Точную безопасную периодичность полета врачи пока не вычислили. Когда откроется аэропорт в 2024 году: последние новости о том, когда стоит ждать возобновления полетов.
Радиация, джетлаг и тромбоз: опасны ли частые полеты?
И сейчас, несмотря на острый дефицит самолетов и комплектующих, российские авиакомпании справедливо отмечают, что в сторону массовых закупок самолета МС-21 можно будет смотреть только тогда, когда он пойдет в серию и полетает. Кардиолог Бокерия: летать на самолёте с больным сердцем можно, но с согласия врача. Naked Science вместе с S7 Airlines разобрались, как о самолетах заботятся на земле. А разве это не значит что станет опасно летать на самолетах? Безопасно ли лететь в Калининград на самолёте из Москвы, Санкт-Петербурга из-за войны на Украине.
Страшные рейсы: куда опасаются летать пилоты пассажирских авиалайнеров
Входящая в структуру ООН организация гражданской авиации (ICAO) признала небезопасными полёты на российских самолётах. В российских аэропортах и самолётах убрали металлические столовые приборы из-за угрозы терактов. Рассказываем, как спланировать летний отдых: безопасно ли сейчас летать, какие страны готовы принять русских туристов и что будет с ценами на билеты. Опасно ли теперь летать на самолетах. Глава группы разработчиков российского авиационно-космического портала считает, что, несмотря на явные проблемы, летать наши самолеты не перестанут.
ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
- Труднее всего летчикам приходится при посадке в горных аэропортах и полетах над экватором
- Безопасно ли в Египте в 2024 году? | Вестник Кавказа
- В аэропорты и на вокзалы рекомендуют приезжать заблаговременно / Новости на
- В аэропортах Москвы усилили меры безопасности // Новости НТВ
- Опасно ли лететь в Египет, Турцию, ОАЭ: в какие страны не стоит сейчас ехать россиянам | Ямал-Медиа
- Пока никто не жаловался
Boeing 737 — самый небезопасный самолёт среди иностранных пассажирских лайнеров в России
Удар молнии по самолету в таком случае может быть очень мощным. Сами же облака образуются за счет конденсации поднимающегося теплого воздуха. В худшей ситуации, если теплый воздух идет вверх очень быстро, воздушное судно может попасть в смежную зону поднимающегося и опускающегося воздуха, что приведет к кувырку и, скорее всего, разрушению самолета. Либо авиалайнер с людьми окажется на высоте с сильной минусовой температурой и разреженным воздухом. Например, в 80-е годы во время войны в Афганистане воздушное пространство над страной было закрыто. То же касалось войны в Персидском заливе. Это было исключение. Гражданские компании уже не летали над Ираком», — вспоминает Виктор Саженин.
RU Эксперт добавил, что авиация в России осталась только местная, да и та с непонятным качеством обслуживания авиапарка. Но, если честно, даже в лучшие для российской авиации времена самолеты у нас могли летать не в идеальном состоянии — есть перечни допустимых неисправностей, с которыми можно продолжать совершать коммерческие рейсы до следующего обслуживания. Опасно ли теперь летать на самолетах Глава группы разработчиков российского авиационно-космического портала Avia. И на внутренних линиях тоже прирост» Гусаров Роман, авиаэксперт — Пока нет ничего, что бы указывало на то, что у нас могут возникнуть трудности, которые мы не сможем преодолеть, — добавил Гусаров. Хотя о том, что уже существующие санкции заметно отразились на качестве пассажирских авиаперевозок, в России уже говорят открыто. Общая безопасность полетов понизилась» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Во-первых, получать запчасти и материалы для обслуживания для многих самолетов стало гораздо сложнее. И, во-вторых, что хуже, возможно, на самолеты уже стали ставиться такие запчасти, которые не сертифицированы производителями, — добавил Кирилл Янков. Я считаю, что в России за безопасностью полетов хорошо организован контроль» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Сами авиакомпании в первую очередь заинтересованы в безопасности полетов. И пилоты заинтересованы в том, чтобы долететь до места назначения, — уточнил глава Союза пассажиров. В этом плане задержки рейсов чаще всего бывают у «Уральских авиалиний».
От ареста не застрахован никто — поэтому даже в Армению и Казахстан летают «Суперджеты». Сейчас дальнемагистральные Airbus летают в страны, с которыми российские авиавласти договорились о гарантиях. Но ситуация может поменяться. В текущей геополитической ситуации отжать могут всё, что угодно. Но пока мы летаем в страны, пообещавшие этого не делать. Илья Шатилин, FrequentFlyers Зачем самолёты российских авиакомпаний массово зарегистрировались в России? Чтобы продолжить летать. Исправным самолётам выдают сертификаты лётной годности — без них в рейс не выпускают. Раньше самолёты российских авиакомпаний в основном имели регистрацию и сертификаты Бермуд и Ирландии основные страны-лизингодатели — но «Суперджеты», АНы и ЯКи были в российских реестрах. Из-за ограничений зарубежные сертификаты отозвали — получилось так, что полностью готовые к полётам самолёты не смогли бы выполнить даже внутренний рейс.
Специалист отметил, что такое постановление разрешает туристам отказаться от вылета даже за день до поездки, и туроператор будет обязан вернуть им деньги в полном объеме. Также туроператор будет обязан за свой счет вывезти туристов из Египта в случае экстренной ситуации, объяснил Мельник. Многое зависит от действий Израиля, — сказал он. Почему упали цены По мнению Александра Осауленко, сейчас действительно наблюдается снижение спроса на туры в Египет, но это происходит ежегодно в эти даты. Мы традиционно наблюдаем спад в межсезонье на данное направление. Он не связан с напряженной обстановкой в секторе Газа и не относится к вопросу о безопасности наших туристов в Египте, — сказал он.
Почти 50 летевших в Москву самолетов неожиданно перенаправили из-за введенных ограничений
В отеле были немцы, англичане, и в том числе украинцы. Абсолютно дружеская атмосфера, и нормальная реакция на русскую речь, нигде не было никаких проблем! А нарваться на неприятности из-за споров, в том числе политических, можно и в России. Светлана Леонтьева Отзыв Турки очень гостеприимный народ Мы приехали из Конаклы меньше недели назад и отношение к туристам из РФ прекрасное, причем как у местных, так и у иностранных туристов. Мы общались с немцами, словаками, поляками, а с литовцами были вообще как родные. Расставались с ними со слезами на глазах. Все же едут в Турцию отдыхать, никто ни с кем особо скандалить не хочет. Спасибо очень гостеприимным туркам, они просто замечательный народ!!! Галя Отзыв Никто гарантий беспроблемного отдыха дать не может, даже отельеры В первый день нашего отдыха две женщины мама и дочка из Украины подсели к нам на ужине, так как мы сидели вдвоём, и мы против не были.
Познакомились и выяснилось, кто откуда. Всё вроде бы нормально. Потом они попросили занимать для них места, т. Следующий же её шаг был убедить нас, что в нашей России всё очень плохо и т. Противоречить ей при этом нельзя было. Закончилось все тем, что она на наш столик поставила флажок воткнула прямо в салфетницу.
Эта система является самым распространенным инструментом в мировой гражданской авиации для обмена информацией между авиакомпаниями и аэропортами. Решения провайдера используют свыше 1 тыс. Из-за отключения, запланированного на конец сентября, российские перевозчики больше не смогут передавать через шлюзы SITA данные о рейсах, пассажирах и багаже в информационные системы международных аэропортов, — утверждает один из собеседников РБК. Иностранные перевозчики при этом останутся без привычного канала SITA для обмена данными с информационными системами российских аэропортов. Проблема есть, она чувствительна и, безусловно, требует решения, — говорит источник в иностранной компании-перевозчике. Ведущие российские разработчики систем бронирования билетов для авиакомпаний «Сирена-Трэвел» и ORS рассказали, что SITA планирует прекратить сотрудничество с ними в части передачи данных уже в сентябре и октябре.
Поэтому вряд ли палестино-израильский конфликт как-то затронет отдыхающих в Египте, отметил Арутюнов. Дмитрий Арутюнов генеральный директор туристической компании «Арт-тур» Турция тоже находится достаточно далеко от зоны боевых действий. К тому же, в стране заканчивается курортный сезон, в Анталии большие скидки. Поэтому туристы продолжают покупать туда путевки, объяснил собеседник «Ямал-Медиа». Пустят ли побывавших в Израиле в арабские страны Арабские страны пускают россиян, побывавших в Израиле. Некоторые из них, например, Арабские Эмираты, установили со страной дипломатические отношения, напомнил Арутюнов.
Но, несмотря на найденные нарушения, Ространснадзор не стал аннулировать или приостанавливать сертификат «Уральских авиалиний». Уточняется, что многие проблемы перевозчик устранил еще до окончания проверки. В самих «Уральских авиалиниях» заявили, что множество подобных проверок проходит на других авиапредприятиях по всей России. Якобы ничего нового, необычного в проведении данной периодической процедуры в гражданской авиации нет. Также в авиакомпании заявили, что по закону не могут разглашать суть замечаний, которые были выявлены в ходе прошедшей проверки. Ситуация с авиарейсом Владивосток — Чита растянулась на несколько дней — с 14 по 16 октября, а неполадки произошли сразу у нескольких самолетов. Изначально из Владивостока 14 октября вылетел самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Якутия» рейс совершался в партнерстве с компанией «Аврора». Примерно через 20 минут после взлета люди почувствовали удар, а потом заметили, что самолет разворачивается. Командир воздушного судна объявил по громкой связи, что из-за технической неисправности самолет будет кружить над Владивостоком для расходования топлива, а затем приземлится в аэропорту вылета. Когда самолет приземлился, всё внимание технических служб аэропорта оказалось приковано к левому двигателю. Позже на сайте Восточного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета России появилось подтверждение: Sukhoi Superjet 100 вынужден был прервать полет из-за неисправности левого двигателя. Началась доследственная проверка из-за возможного «нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Свою проверку параллельно начала и Якутская транспортная прокуратура, заинтересовавшаяся ЧП с бортом «Якутии». Для пассажиров тем временем прислали запасной борт, но у него произошли какие-то проблемы с подшипником. Только в полдень 15 октября их наконец посадили на резервный борт, но самолет заглох на взлетной полосе. Пассажиры возмутились, некоторые покинули самолет, отказавшись ждать дальше. После этого потребовалось еще время, чтобы отсортировать вещи отчаявшихся и, наконец, взлететь. Командир воздушного судна объявил, что система перезагружена, всё в порядке. Sukhoi Superjet 100 вылетел из Владивостока, но по требованию авиакомпании через некоторое время вынужден был приземлиться в Хабаровске. Выяснилось, что командир самолета доложил об отказе насосной станции во второй гидросистеме. Позже представитель авиакомпании сообщил людям, что вылетят они не на борту Sukhoi Superjet 100, а на самолете фирмы Boeing. В итоге пассажиры оказались в Чите 16 октября, прилетев на третьем самолете — «Боинге». Проблемы авиакомпаний После начала спецоперации США и страны Европы запретили ввозить в Россию самолеты и запчасти к ним, а компании Boeing и Airbus и вовсе отказались обслуживать лайнеры из нашей страны. Например, авиакомпания «Якутия» в 2022 году, по данным РБК, вынуждена была разукомплектовать два из четырех «Суперджетов», полученных от Государственной транспортной лизинговой компании, по причине их летной негодности. Позже генеральный директор «Якутии» Андрей Винокуров на форуме «Транспортная неделя — 2022» рассказал «Ведомостям», что «в нынешних условиях двигатели самолета действительно невозможно отремонтировать, так как повреждена их горячая часть», а также о том, что «помимо двигателей есть проблемы со вспомогательными силовыми установками, шасси и компонентами». О проблемах с двигателями стало известно и в авиакомпании S7. Как рассказал основатель и главный редактор портала для продвинутых авиапассажиров FrequentFlyers Илья Шатилин, в январе S7 временно приземляла эти машины, заменяя их на самолеты семейства A320ceo. С A320neo ситуация проще: в «отпуске» пока только шесть самолетов из 31, однако зимой их будет больше. По словам Шатилина, рынок авиаперевозок в России имеет ярко выраженную сезонность, зимой пассажиропоток значительно падает.
Насколько безопасно лететь в отпуск в Калининград в 2024 году
заявил председатель комитета Госдумы по международным делам, лидер ЛДПР Леонид Слуцкий. Что думаете, можно ли летать самолетами летом? Главная» Новости» Новости о самолете сегодня последние. Как выяснил “Ъ”, на конец 2023 года статистика безопасности полетов в России существенно не изменилась по сравнению с досанкционными временами.
Радиация, джетлаг и тромбоз: опасны ли частые полеты?
Дальность полета — до 6500 км. Лайнер разработали в конце 1980-х годов. Вообще, про казанский авиазавод и забытые «тушки» вспомнили весной 2022 года. В марте на завод приехал вице-премьер РФ Юрий Борисов. Тогда же он неожиданно заявил: нужно производить минимум 10 самолетов в год. Но в 2023 году ни одного борта там окончательно, кажется, так и не собрали. По крайней мере, как сообщили наши коллеги из 116.
RU, пока еще ни одна авиакомпания самолет от казанского завода не получила. RU А вы боитесь летать на наших самолетах? Да, страшно до ужаса Тревога появилась в последнее время Нет, я абсолютно спокоен на борту Я пилот, мне нельзя волноваться Напомним, после начала спецоперации США и страны Европы запретили ввозить в Россию самолеты и запчасти к ним, а компании Boeing и Airbus и вовсе отказались обслуживать лайнеры из нашей страны.
Поскольку воздушное пространство ряда государств закрыто для российских бортов и авиакомпаниям приходится выбирать обходные пути, рейсы стали гораздо длиннее и порой включают в себя несколько пересадок.
Это может стать серьезным стрессом для организма и даже закончиться трагически. Кому лучше воздержаться от перелетов и как подготовиться к такому путешествию людям с хроническими заболеваниями? На эти вопросы ответила терапевт "Инвитро - Воронеж" Ирина Губанова. У пассажиров с такими проблемами перелеты могут значительно ухудшить состояние здоровья.
Что происходит в Египте на сегодняшний день Сегодня Египет строит многокилометровую буферную зону и стену вдоль границы с южной Газой, опасаясь, что Израиль начнет наземную операцию в Рафахе. По данным местной правозащитной организации, высота стены составит более 5 метров. Одновременно со строительством буферной зоны Египет увеличивает военное присутствие на севере Синайского полуострова в качестве меры предосторожности. После этого подобных инцидентов на территории Египта не было. Что касается безопасности на египетских курортах, основные туристические районы в целом считают безопасными, поскольку находятся на достаточном удалении от зоны конфликта. Министерство иностранных дел России не ввело никаких ограничений в отношении полетов в Египет.
Однако, из-за санкций Евросоюз ограничил полеты для 21 авиакомпании из России: в частности, введен запрет на поставки в РФ гражданских самолетов и запчастей, оказание услуг по их техобслуживанию и страхованию.
Уже эксплуатируемые в стране самолеты должны быть возвращены иностранным лизингодателям. Поэтому туризм и авиаперевозки снова могут пострадать. Напомним, что до пандемии наибольшую долю в сфере торговли коммерческими услугами в России составляли туризм и авиаперевозки. Кстати, в России запускается производство узкофюзеляжных пассажирских самолётов Ту-214.
Новости к завтраку: летать по России стало внезапно безопаснее
| Авиаполеты над какими странами сейчас опаснее всего и их лучше избегать | | Хотя полеты над Сирией сейчас относительно безопасны: над этой страной пролегают маршруты некоторых арабских, турецких и катарских авиалиний. |
| Страны, закрывшие воздушное пространство для российских самолетов в 2023 году | Главная» Новости» Новости о самолете сегодня последние. |
| В аэропорты и на вокзалы рекомендуют приезжать заблаговременно / Новости на | Самолеты могут летать и приземляться на одном моторе. |
Адреса и контакты дипмиссий РФ
- Безопасность авиаперелётов / Хабр
- Почему в России стали чаще ломаться самолеты и что от этого будет - 20 октября 2023 - ИРСИТИ.ру
- Росавиация и РЖД рассказали об усиленных мерах транспортной безопасности.
- Безопасно ли в Египте в 2024 году?
Насколько безопасно лететь в отпуск в Калининград в 2024 году
| Росавиация сообщила о возможном аресте самолетов за рубежом - 29 сентября 2023 - СОЧИ1.ру | Некоторые из них могут безопасно путешествовать, если с авиакомпанией будут достигнуты договоренности о предоставлении дополнительного запаса кислорода во время полета. |
| Почти 50 летевших в Москву самолетов неожиданно перенаправили из-за введенных ограничений | Безопасно ли лететь в Калининград на самолёте из Москвы, Санкт-Петербурга из-за войны на Украине. |
| Факты о самолетах, которые помогут избавиться от страха перед полетом | Самолеты у нас самый безопасный транспорт и в египетском направлении, по-моему, это была первая авиакатастрофа. |
| Безопасно ли в Египте в 2024 году? | Вестник Кавказа | 14.04.2022 состоится пресс-конференция на тему безопасности полетов российскими авиакомпаниями после попадания в черный список. |
| Безопасно ли в Египте в 2024 году? | Некоторые из них могут безопасно путешествовать, если с авиакомпанией будут достигнуты договоренности о предоставлении дополнительного запаса кислорода во время полета. |
Насколько безопасно лететь в отпуск в Калининград в 2024 году
Осуществить возврат или отказать клиенту в рамках условий договора. Россияне запросили в посольстве эвакуацию из Израиля Граждане РФ, которые сейчас находятся в Израиле не по организованным турам, а как самостоятельные путешественники, обращаются в посольство с вопросами об эвакуации. Представительство России получило более 700 заявок на эвакуацию из Палестины. Более 400 из них от граждан России. На данный момент прорабатываются маршруты для эвакуации. Израиль и Египет приняли решение о создании специального маршрута для эвакуации беженцев из Сектора Газа. Посольство настоятельно рекомендует покинуть территорию Израиля на ежедневных рейсах. Прямые рейсы продолжают летать из России в Израиль Ситуация с рейсами из Израиля усугубляется. Бюджетных билетов нет в связи с отменой полетов компаний Turkish Airlines и Pegasus, а также сокращением перевозок от других компаний.
Аэропорт Бен-Гурион Израиль продолжает работу. На табло большое количество отмен, но гражданам рекомендуют уточнять информацию о состоянии рейсов в своей авиакомпании. Россияне продолжают летать в Израиль.
Хотя о том, что уже существующие санкции заметно отразились на качестве пассажирских авиаперевозок, в России уже говорят открыто. Общая безопасность полетов понизилась» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Во-первых, получать запчасти и материалы для обслуживания для многих самолетов стало гораздо сложнее. И во-вторых, что хуже, возможно, на самолеты уже стали ставиться такие запчасти, которые не сертифицированы производителями, — добавил Кирилл Янков. Я считаю, что в России за безопасностью полетов хорошо организован контроль» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Сами авиакомпании в первую очередь заинтересованы в безопасности полетов. И пилоты заинтересованы в том, чтобы долететь до места назначения, — уточнил глава Союза пассажиров.
В этом плане задержки рейсов чаще всего бывают у «Уральских авиалиний». RU На чем будем летать в будущем Эксперты говорят, что за последние 1,5 года всплыла главная беда российской гражданской авиации. И это — самолетостроение. Если 100 штук сделают, уже это будет чудо» Владислав Булгаков, транспортный аналитик Тем временем объединенная авиастроительная корпорация ОАК показала видео и фото с новым пассажирским самолетом Ту-214. Самолет собрали в Казани, его планируют передать авиакомпании Red Wings. Самолет Ту-214 — магистральный узкофюзеляжный самолет с российским двигателем ПС-90.
В самолете три системы гидравлические, вопросы к подготовке летчиков. Надо смотреть, проверить документы, как они ее проходят, но это уже дело Росавиации и Следственного комитета.
Каждые полгода пилоты должны проходить подготовку на авиасимуляторах — отрабатывать нештатные ситуации. Эксперты единогласно утверждают, что после введения санкций ничего не изменилось — авиакомпании всё так же направляют своих сотрудников на тренажеры. После введения санкций остались только наши собственные тренажерные центры. Выросла нагрузка на существующие симуляторы — теперь они фактически работают круглые сутки. Пока, во всяком случае, справляются, — объясняет Роман Гусаров. Это ближнемагистральный самолет, который может перевозить до 100 пассажиров на дальность до 4320 км. Другая разработка — гражданский Ту-214, его производство идет небольшими партиями на Казанском авиазаводе. Самолет относится к классу среднемагистральных машин: максимальная дальность полета — 5650 км, вместимость — 210 пассажиров.
И для этого буквально в прошлом месяце был открыт в Сколково тренажерный центр, в котором уже установлен симулятор «Суперджет-100». В планах открыть порядка 18 тренажерных центров не только в Москве. RU Пилот Андрей Литвинов подчеркнул, что без отработки нештатных ситуаций на симуляторе каждые полгода летчики не могут допускаться к полету. Но без прохождения тренажера каждые полгода, без подготовки летчики не могут допускаться к полету, поэтому все проходят эту подготовку тренажерную, — добавил Андрей Литвинов.
В настоящее время заложено около 20 машин, а в перспективе до 2030 года Объединённая авиастроительная корпорация ОАК планирует изготовить порядка 70 единиц. В ходе пресс-конференции участники обсудят: На что влияют сертификаты? Кем сегодня происходит обслуживание комплектующих иностранного производства?
Как долго сейчас простаиваются рейсы? Сколько пилотов осталось без работы?
ПЦР-тест при посадке на самолет по России в апреле 2024 года
Самолеты у нас самый безопасный транспорт и в египетском направлении, по-моему, это была первая авиакатастрофа. Работа воздушных гаваней возобновлена в штатном режиме. Почти 50 летевших в Москву самолетов неожиданно перенаправили из-за введенных ограничений. Работа воздушных гаваней возобновлена в штатном режиме. Почти 50 летевших в Москву самолетов неожиданно перенаправили из-за введенных ограничений. Перелет считается одним из самых безопасных способов передвижения, поэтому не нужно бояться летать. Россиян беспокоит безопасность полетов самолетами отечественных авиакомпаний, такие обращения от жителей получают в Совфеде, рассказал сенатор Иван Абрамов.
В аэропортах Москвы усилили меры безопасности
Входящая в структуру ООН организация гражданской авиации (ICAO) признала небезопасными полёты на российских самолётах. Даже коллеги из Туту часто интересуются, насколько безопасно летать, не говоря уж о пассажирах. В Шереметьево заявили об усилении мер безопасности на привокзальных площадях, паркингах и в пассажирских терминалах. Кардиолог Бокерия: летать на самолёте с больным сердцем можно, но с согласия врача.
Кому опасно летать на самолете? Рассказывает эксперт
Тогда капитан, у которого на счету капитана более 11 тыс. Пилот делится: стали летать в разы меньше, а кто-то и вовсе перестал подниматься в небо. Также во многих компаниях некоторая часть флота вынуждено заземлена из-за малого количества рейсов. А где-то самолёты так и остались в странах ЕС и теперь их невозможно забрать. Также отправили в неоплачиваемый отпуск. В нашей компании пока подобного нет, - делится Андрей.
Но самое интересное, конечно, те самые лизинговые самолёты, из которых авиапарк страны как раз-таки и состоял, Россия забрала у лизингодателей, то есть, сейчас они в реестре страны. Именно по этим причинам рейсы за границу сейчас выполняются на «Суперджетах», вылетающих из созданного в Сочи хаба. Что про «Суперджеты». Самолёт уже эксплуатируется довольно давно и перерос свои детские болячки. А значит это безопасное воздушное судно, и я не вижу причин бояться летать на них.
А люди с острыми инфекционными заболеваниями могут заразить окружающих", - говорит доктор Губанова. Влияет ли длительность полета на риски? Длительное сидение в самолете, часто в неудобной позе, вредно людям с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, артрозами, заболеваниями позвоночника и опасно при тромбофлебитах. Как подготовиться к полету? Пожилым людям лучше ехать с сопровождающими.
Дело в том, что с момента ухудшения политической ситуации маршрут полетов до Турции был изменен, поэтому фактически никаких рисков при перелете до турецких курортов нет.
По крайней мере так официально считается. Какой маршрут и сколько лететь до Турции Рассмотрим рейс из Москвы до Анталии на примере авиакомпании Turkish Airlines. Из-за закрытого воздушного пространства на юге страны самолеты летят до Анталии окружным западным маршрутом через Европу. Движение самолета можно наблюдать на интерактивной карте — монитор в воздушных суднах этой авиакомпании есть на спинке каждого кресла. Сначала от Москвы полет идет практически строго на запад. На стыке границы Белоруссии, Польши и Литвы он поворачивает на юго-запад, затем пролетает южнее Варшавы и севернее Будапешта поворачивает еще раз — на этот раз на юго-восток и чертит прямую линию до Антальи, пролетая южнее Бухареста и затем Стамбула.
Смотрите билеты до Турции на Aviasales. Лететь таким маршрутом не так долго, как может показаться. Например, вылетев в полдень из Москвы туристы приземляются в аэропорту Антальи в 17:00. То есть время полета, составляет 4 часа 25 минут. Время полета до Турции из Москвы разными авиакомпаниями немного отличается Обратно из Антальи до Москвы лететь примерно столько же. Что касается других авиакомпаний, то время полета у них может немного отличаться, но обычно ненамного.
Как сейчас относятся к россиянам в Турции В целом население Турции по-прежнему относится к туристам из России дружелюбно, о каких-то конфликтах и уж тем более в большом количестве не слышно. Более того, отношения между россиянами и туристами из других стран также вполне доброжелательные, ведь люди приезжают сюда отдыхать, а не ругаться или отстаивать политические взгляды.
Первым от России отказалась компания «Airbus», потом Boeing сообщил, что больше не будет поставлять запчасти и обслуживать самолёты из России. Тогда же компании, которые давали России самолёты в лизинг, то есть в аренду, решили их забрать. Если напомнить о цифрах, то в лизинге у международных компаний находится более половины всего российского авиационного флота. А из 980 пассажирских лайнеров в лизинге 777 машин, которые составляют основу парка страны. Интересно, правда? Кстати, были и сроки когда Россия должна отдать чужие самолёты - 28 марта. Конечно, определенная часть самолётов в нашей стране никуда не денутся.
К примеру, воздушные суда из Америки, у которых оборудованные двигателями производства неевропейских стран и находящиеся в лизинге или собственности у российских компаний. Однако страдают не только пассажиры, но и работники авиации в стране. Об этом расскажем далее. Среда» вёл беседу с Андреем Егоровым - пилотом «Боинга - 777».