Иностранцы ужаснулись после сравнения станций метро в Москве и Нью-Йорке.
Ученые сравнили микробиоту станций метро Москвы и Нью-Йорка
Рассказываю и показываю все прелести Нью-Йоркского метро. Нью-Йорк закрыл бизнес. В Нью-Йорке с воскресенья закрыт весь бизнес, не являющийся необходимым для выживания. Карлсон восхитился станцией московского метро Станция метро "Киевская" в Москве. Америка Метро Москва Нью-Йорк Путевые заметки Транспорт Фото. Как я уже говорил, Америка и Россия не просто не похожи, это страны-противоположности. Тегимаршрут самолета на карте москва нью йорк, карта место москва метро. в одну сторону $2.00.
Иностранцы ужаснулись после сравнения станций метро в Москве и Нью-Йорке
Нью-Йорк закрыл бизнес. В Нью-Йорке с воскресенья закрыт весь бизнес, не являющийся необходимым для выживания. Метрополитен США гораздо старше нашего: в Нью-Йорке этот вид транспорта появился еще в 1868 г. — всего через 5 лет после открытия первой линии в Лондоне и почти на 70 лет раньше, чем в Москве. основание НАТО и 1955 - основание Варшавского договора) Зелебобик сравнить уже не может? Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов сравнил подземки Москвы и Нью-Йорка.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Опубликованы сравнительные фотографии двух станций метро в Москве и Нью-Йорке, которые взбудоражили всю сеть Интернет. Москва и Нью-Йорк – одни из крупнейших мегаполисов мира. В метро Нью-Йорка грязно, опасно, крысы, много людей спит. Агентство новостей Петербурга.
Метро Нью-Йорка VS метро Москвы
На первой фотографии изображена станция «Киевская» московского метро, а на второй – станция Chambers Street в Нью-Йорке. В доказательство он приводит сравнительные фото центральных станций метрополитена Москвы и Нью-Йорка, а также фотографии конечных станций в подземках упомянутых городов. В метро Нью-Йорка грязно, опасно, крысы, много людей спит. На первой фотографии изображена станция «Киевская» московского метро, а на второй – станция Chambers Street в Нью-Йорке. Точнее, это сравнение метро Москвы и Нью-Йорка. Протяженность Московского метрополитена через несколько лет будет сопоставима с размером метрополитена Нью-Йорка, сегодня — самого большого в мире.
Жители США сравнили свое метро с метро Санкт-Петербурга
Рассказываю и показываю все прелести Нью-Йоркского метро. Журналист Карлсон сказал о разительном контрасте между метро Москвы и Нью‑Йорка. Карлсон восхитился станцией московского метро Станция метро "Киевская" в Москве. Подписчики сравнили их и ужаснулись, назвав подземку со второго снимка «уровнем из Silent Hill 3». «Станция московского метро, которой я часто пользовалась, по сравнению со станцией метро в Нью-Йорке, которой я часто пользуюсь», — отметила автор поста.
Разруха и новые технологии: пользователей шокировало сравнение подземки в РФ и США. Фото
Вы может прождать именно своего поезда не две минуты, как в России в Москве в час "пик" - до 50 секунд бывает , а час и более. И с одной станции один поезд может идти в один район и с этой же - в другой. Нужно знать помнить... Знать буквенные и цифровые обозначения поездов. К примеру, желаете добраться до Центрального парка с Таймс-сквера. Не зная нюансов расписания и направления поездов, можете спокойно усвистать к Куинсборо Плаза, к Лонг-Айленд-сити или к Колумбийсому университету, куда вам точно было не надо. В Парижском метро не был, не обессудьте, ничего не могу сказать...
Те, кто бывал в Нью-Йорке, знают, что местный метрополитен не славится чистотой, крайне неудобен, а некоторые станции удручают своим внешним видом.
Пользователи Twitter пришли в восторг и ужас от того, что увидели на фотографиях. Многие из них назвали «Чемберс-стрит» локацией из компьютерной игры про зомби или апокалипсис. Ну, зато камер в метро Нью-Йорка много... Прекрасные художества на стенах. И почему у нас не может быть такого?
В Москве несколько аэропортов - и до них ходят экспрессы, и в планах до одного собственно метро протянуть. А до другого - Ла Гвардия - нет. И экспрессов нет. Садись на такси и добирайся так. Запланировано строительство монорельса.
Аэропорт открыт в 1939 году, монорельса по сей день нет. И пример третий - снова на связанность. Есть такой штат - Нью-Джерси. О нем иногда говорят известные американские артисты - и почти всегда исключительно негативно. Так вот, Нью-Джерси находится совсем недалеко от Нью-Йорка - через залив. И даже есть тоннель через залив, и там ходит поезд. Но как же из этого поезда попасть на собственно Нью-Йоркское метро? Нужно вылезти из подземелья, пройти какие-то сто метров по земле - и снова спуститься, теперь на метро это остановка Всемирный Торговый центр, тот самый, где был известный теракт. О том, чтобы сделать некое соединение, прямую пересадку с поезда Path на метро - об этом как-то не подумали. Итак на трех достаточно вопиющих примерах я попробовал показать, что несмотря на огромное количество станций, простой переезд между районами города может оказаться неочевидным - в силу неразвитости инфраструктуры.
Напомним - Нью-Йорк традиционно делится на пять районов - и в один из них метро не ходит потому что остров. Хотя планы продлить метро туда разрабатывались еще в 20-е годы. И мост туда был запущен в 60-е годы. Аэропорт Ла Гвардия открыт в 30-е и пустить оттуда монорельс в каких-то далеких глобальных планах. Туннель до Нью-Джерси был запущен более ста лет назад. Что общего в этом перечне? Что все было налажено и запущено очень давно. Самый современный в этом перечне мост на Стейтон-Айленд - но и ему практически 50 лет. Все проекты достаточно большие - и для своего времени, наверное, грандиозные. Ну а что же делается сейчас?
Как пишут - на уровне Парламента обсуждается еще один тоннель между Манхэттеном и Нью-Джерси. Туннель будет грандиозен - три километра и на его строительство запрашивается 30 миллиардов долларов Крымский мост для примера фигурируют цифры между 3 и 4 миллиардами, анонсированная Трампом стена на границе с Мексикой - 18 миллиардов. Пишут, что и в аэропорт построят метро совсем скоро. Но стоить это будет дорого. То есть - проект обсуждается уже больше 20 лет и с места не сдвинулся пока. Но это так, к слову. А что же делается сейчас, помимо обсуждения дорогостоящих прожектов?
Исследование началось с подземки одного Нью-Йорка.
Затем возник международный консорциум, в рамках которого исследуется городская микробиота по всему миру. Задачи этой работы - описать разнообразие, найти общие закономерности экологии таких микробных сообществ и создать основу для более прицельного анализа микроорганизмов, живущих в общественных местах.
Иностранцы пришли в ужас после сравнения станций метро в Москве и Нью-Йорке
Это обычные для почвы бактерии, а Dietzia может жить вдобавок на коже человека. Сравнение с предыдущим аналогичным исследованием, сделанным в Нью-Йоркском метро показало, что как минимум три из указанных родов бактерий «популярны» и там. В целом, на станциях водились в основном почвенные бактерии, бактерии, типичные для кожи человека, а также патогены и симбионты растений, предположительно принесенные в метро с почвой. Общественный транспорт считается одним из ключевых мест для передачи микробов от человека к человеку, и поэтому особое внимание было уделено поиску болезнетворных бактерий.
Однако никого из списка десяти детектируемых бактериальных патогенов в него входили, например, хеликобактер, сальмонелла, гемофильная палочка, легионеллы авторам обнаружить не удалось, хотя ограничения метода и небольшое количество образцов не позволяют полностью исключить присутствие этих и других патогенов. Самой богатой в плане разнообразия микробиоты станцией оказалась станция Римская. Авторы работы предполагают, что это может быть связано с большим пассажиропотоком на этой станции: по данным метрополитена, он в несколько раз больше чем на других проверенных станциях: 36,5 тысячи человек в день против 18,2 — 6,5 тысячи.
Ранее Topnews собрал коллекцию фото станций метро со всего мира. Следите за событиями дня в нашем паблик-аккаунте в Telegramm.
Мы попали в давку, ещё и кондиционеров не было. В общем, пока доехали, ни на какой теннис уже идти не хотелось», — цитирует Бучневича Sports. В нынешнем сезоне за «блюзменов» Бучневич провёл 50 матчей, забросил 17 шайб и 23 раза ассистировал партнёрам.
Вот взять Францию, вот там есть чем гордиться, красивейшие города, культура, таланты…. Италия — страна шедевр. Англия — традиции, мощь. Нидерланды — ВВП выше чем в России. Япония — болезнь для тех кто побывал. США — первая экономика, авторитет. Китай — работоспособность, хорошие люди. Скандинавия — чистота, порядок, высокий уровень жизни. ОАЭ — роскошь, бабло, развлечения. Россия — эээээ, московское метро. Я вообще не говорил, что я чем то горжусь, спросили я ответил. Конечно не только метро построили и гордится есть чем. Tilk 13 января в 22:11 2 Andy Haskell, дофига построили.
Россияне обсудили отличия московского и нью-йоркского метро
| Почему Москва лучше Нью-Йорка — Личный опыт на | На выложенном девушкой фото изображены станция метро «Киевская» на Арбатско-Покровской линии и «Чемберс-стрит» метрополитена Нью-Йорка. |
| Как выглядит метро в крупнейших городах мира. Сравниваем с Москвой и плачем | Карлсон восхитился станцией московского метро Станция метро "Киевская" в Москве. |
| Сравняемся с лидером: метро Москвы и Нью-Йорка уравняются | основание НАТО и 1955 - основание Варшавского договора) Зелебобик сравнить уже не может? |
| Инновационный портал Уральского федерального округа. Новости | Нападающий клуба Национальной хоккейной лиги (НХЛ) «Сент-Луис Блюз» Павел Бучневич в интервью заявил, что считает московский и петербургский метрополитены более привлекательными в сравнении с нью-йоркским. |
Журналист Карлсон сказал о разительном контрасте между метро Москвы и Нью‑Йорка
Девушка рассказала, что она часто пользовалась московским метро в прошлом, а сейчас ездит на метро в США. И судя по представленным ею снимкам метро в крупнейшем мегаполисе мира явно не в пользу московского. Она такая ветхая, что здесь часто проходят съемки телешоу и фильмов.
Сравнение оказалось не в пользу крупнейшего американского города. Пользователи в Сети оценили метро Москвы и Нью-Йорка. В Twitter появился коллаж двух снимков, сделанных в российской и американской подземках. На фото очевидны различия между двумя вариантами метро.
Автор поста выложила в соцсети два снимка: на одном из них запечатлена станция "Киевская" в Москве, на другом — "Чеймберс-стрит" в Нью-Йорке. Комментаторы принялись делится мнениями и пришли к выводу о превосходстве московской подземки. Лучшее проявление пренебрежительного отношения американцев к общественной сфере", — отреагировал jaegervonkramer.
А это метро в Нью-Йорке. На американском телевидении заявили, что метро в России такое красивое потому что его строил кровавый Сталин! Ранее Такер Карлсон во время визита в Россию заснял несколько станций нашего метро, восхитив многих американцев их красотой. После этого И вот на CNN объяснили, что наше метро такое красивое из-за того, что Сталин во время его строительства не считался с людскими ресурсами, пытаясь показать величие СССР.