После высадки в Нормандии британские и канадские солдаты в течение двух месяцев сражались с получившими подкрепление нацистами, оборонявшими район Кана. Высадка в Нормандии или операция Оверлорд В плен сдавались пачками, зачастую не попытавшись сделать даже и одного выстрела по высадившимся десантникам. Главная» Новости» День d высадка в нормандии. "День-Д" или операция «Оверлорд», высадка в Нормандии — военная операция войск союзников, которая стала операцией-открытием второго фронта на Западе. Оптимальным временем суток для высадки на берег Нормандии командование союзников посчитало промежуток между полуночью и началом большого прилива.
День высадки в Нормандии
| 6 июня – 75 лет операции "Оверлорд". Высадка Союзников в Нормандии. | "День-Д" или операция «Оверлорд», высадка в Нормандии — военная операция войск союзников, которая стала операцией-открытием второго фронта на Западе. |
| Франция решила пригласить Россию на празднование 80-летия высадки союзников в Нормандии | Высадка в Нормандии или операция «Нептун» — морская десантная операция, проведенная 6 июня 1944 года («День Д») в Нормандии во время Второй мировой войны силами США, Великобритании, Канады и их союзников против Германии. |
«О́ВЕРЛОРД» ОПЕРА́ЦИЯ
При этом официальный представитель Кремля Дмитрий Песков отметил, что РФ не получала пока приглашение. В декабре 2023 года президент Франции Эммануэль Макрон допустил приглашение российского лидера Владимира Путина на юбилей высадки союзников. До этого он заявил о готовности возобновить контакты с Путиным.
National Archives 11. Союзные войска пробиваются через волны к Омаха Бич. National Archives 12. Американские войска подкрепления идут вброд, высадившись в Нормандии, через несколько дней после основной высадки ударной группы в июне 1944 года.
Бомбардировщик A-20 сбрасывает бомбы 6 июня 1944 года. Army 14. Вид с воздуха на часть союзных сил у берегов Франции. Air Force 15. Американские солдаты высаживаются с десантной баржи на пляже Нормандии 6 июня 1944 года. National Archives 16.
Взрыв зенитного 88-милимметрового снаряда на Юта Бич. На переднем плане американские солдаты укрываются от вражеского огня. National Archives 17. Столб густого дыма поднимается от дюн, изрезанных колючей проволокой, после взрыва недалеко от Шербурга, Франция. Двое солдат прячутся за стеной. Фото сделано летом 1944 года.
National Archives 18. Американские солдаты спасают выживших при кораблекрушении на пляже Юта. National Archives 19. Вид с воздуха на высадку войск в Нормандии. Air Force 20. Тринадцать крупных судов, специально расположенных так, чтобы образовать волнорез для десантных катеров, стоят в линию у берега Нормандии, прикрывая корабли на берегу.
AP Photo 21. Американские солдаты высадились на пляже Юта в июне 1944 года. National Archives 22.
Немцы предпринимали вялые попытки, но не смогли сбросить десант в море. Из 156 тысяч десантировавшихся в День «Д» больше всего, 73 000 человек, было американцев: 58 500 - морской десант и 15 500 — воздушный. На британский и канадский плацдармы высадилось 83 115 военнослужащих, из них 61 715 — британцы. Пляж «Юта». Фото: Public Domain Операция развивалась успешно, серьезного сопротивления, угрожающего провалом высадке, немцам оказать не удалось. К исходу дня 12 июня союзникам удалось захватить плацдарм протяженностью 80 км по фронту и 10-12 км в глубину.
На французском берегу уже находилось: 326 547 военных, 54 186 единиц военной техники, 104 428 тонн военного имущества и запасов. Высадка войск союзников продолжалась до 21 июня с одновременным расширением плацдарма и наступлением вглубь французской территории. Высадка десанта в Нормандии признана крупнейшей в мировой истории морской десантной операцией. В ней участвовало 19 дивизий США, численностью по 14 тысяч военнослужащих каждая, 16 англо-канадских дивизий по 18 тысяч человек. К операции было привлечено 11 тысяч боевых и более 2300 транспортных самолетов, 6 линкоров, 22 крейсера, 93 эсминца, 255 минных тральщиков, свыше 6 тысяч транспортных и десантных судов.
Но, как отмечается, Россия будет приглашена и ей будет предложено отдать дань уважения участию и жертвам советского народа, а также его вклад в победу 1945 года. Нормандская операция началась 6 июня 1944 года, став крупнейшей десантной операцией во Второй мировой войне.
Всего принимали участие более 150 тыс.
Первая победа
- 6 июня 1944 года был открыт второй фронт. Рассказываем о «Дне "Д"» | Пикабу
- ОВЕРЛОРД ОПЕРАЦИЯ • Большая российская энциклопедия - электронная версия
- Первая победа
- Высадка в Нормандии: «День Д»
- Уэльский ветеран D-Day вспоминает ужасы высадки в Нормандии | Eng-News
Франция пригласила РФ на церемонию в честь 80-летия высадки в Нормандии
Высадка десанта в Нормандии признана крупнейшей в мировой истории морской десантной операцией. «День Д» повлиял на ход всей войны — и повлияет на другие кампании Enlisted. Смотрите программу Последние слова о высадке в Нормандии на телеканале 365 дней ТВ.
Вокруг Нормандии. Высадка десанта на пляже Сворд
| Франция пригласила РФ на церемонию в честь 80-летия высадки в Нормандии - Российская газета | Высадка в Нормандии — морская десантная операция, проведённая 6 июня 1944 года в Нормандии во время Второй мировой войны силами США, Великобритании, Канады и их союзников против Германии. |
| Высадка в Нормандии или операция «Оверлорд» (D-Day) | Россия приглашена на празднование 80-летия высадки союзников в Нормандии 6 июня, сообщила 16 апреля американская газета Barron's со ссылкой на агентство France-Presse. |
| Крупнейшая в мире морская десантная операция. День «Д» | Высадка в Нормандии была грандиозной попыткой вытеснить из Европы одну из самых эффективных и разрушительных военных машин. |
Франция пригласила РФ на церемонию в честь 80-летия высадки в Нормандии
Высадка в Нормандии была самая бездарная операция Второй Мировой. «День Д» повлиял на ход всей войны — и повлияет на другие кампании Enlisted. Сегодня в мире отмечают годовщину высадки союзников в Нормандии.
Историк Бусуа: Западу не следует забывать о роли России в победе над Гитлером
6 июня 1944 года силы военных подразделений Канады, Британии и США высаживаются на побережье Нормандии чтобы в беспрецедентной по масштабу операции попытаться отбить Западную Европу у нацистской Германии. Высадка союзников в Нормандии, итогом которой стал крах германского Западного фронта и освобождение Парижа, могла сорваться из-за семейных неурядиц участника. Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что на празднование 80-летия высадки союзников в Нормандии может быть приглашен российский лидер. Спустя 70 лет после высадки союзников на побережье Нормандии фотограф агенства Reuters — Крис Хельгрен — приехал во Францию, чтобы отыскать и сфотографировать те самые места с военных архивных кадров, на которых запечатлены драматические события. Дело в том, что американцы отчаянно пиарят высадку в Нормандии как великую битву за отсутствием реально громких и значимых побед во Второй мировой. «День «Д» (Высадка в Нормандии, D-Day)». Роберт Капа. 1944 год.
Высадка союзников в Нормандии стала возможна лишь благодаря СССР
Награды Награды этой акции позволят вам улучшить вооружение и солдат любой армии, а также ускорить прокачку, что очень пригодится в свете выхода обновления «Пылающие небеса». Заявки на улучшение оружия Выдаётся по 3 штуки за 2, 4 и 7 выполненных задач. Заявки на улучшение солдата Выдаётся 3 штуки за 5 задач и 7 штук за 8 выполненных задач.
Тогда как на советской стороне их ждал трибунал и «высшая мера социальной защиты». Например, Хайнц Вильгельм Гудериан. Он был доставлен в Нюрнберг, но выступал на трибунале лишь как свидетель по настоянию союзников. Советская сторона хотела предъявить ему обвинения в военных преступлениях, но союзники с этим не согласились. Одним из обвинений были расстрелы пленных красноармейцев, захваченных передовыми моторизованными частями во время глубоких прорывов обороны в 1941 году. В итоге он стал в 1950-х годах военным советником при восстановлении вооружённых сил в Западной Германии.
Или Франц Гальдер, начальник Генерального штаба сухопутных войск вермахта. С 1950 года - эксперт при федеральном правительстве США, одновременно до 1959 года работал в историческом управлении армии США. С 1959 года - старший консультант при группе исторических связей армии США. В ноябре 1961 года награждён высшей наградой США, вручаемой иностранным гражданским служащим. Или Адольф Хойзингер, начальник оперативного отдела генерального штаба сухопутных сил Третьего рейха, после войны - генеральный инспектор бундесвера, затем председатель военного комитета НАТО. Вот так оговорка глупенькой девочки-ведущей частично раскрывает одну из малых в больших тайнах Второй мировой войны. Чем же был на самом деле «D-Day»?
Нормандская операция началась 6 июня 1944 года, став крупнейшей десантной операцией во Второй мировой войне. Всего принимали участие более 150 тыс. Битва за Нормандию против фашистских войск продолжалась более двух месяцев.
До недавнего времени и сами награды лежали в сумке, пока сыновья не заказали специальный стенд. Роберт Коэн, участник военной кампании в Нормандии: «Медаль победы, медаль за американскую кампанию в Нормандии, русская медаль». Когда началась война, Роберту Коэну едва исполнилось 19. Рвался, как и все друзья, в армию.
Однако первый раз на призывном пункте из-за давнего перелома правой руки ему сказали «нет». Роберт Коэн, участник военной кампании в Нормандии: «Дали пятицентовик на обратную дорогу. Я сказал сержанту — оставь себе. Он спросил — что случилось?
Говорю — меня завернули. Он ответил — повезло. Я тогда не понимал — о чем он? Вторая попытка, короткие сборы и почти сразу в бой.
В Италии.
Нормандская операция: как освобождали Францию
В общем, колошматили сами себя и радовались. А теперь гордятся! Надо еще отметить, что, буквально на следующий день, 28 апреля, произошло событие, с лихвой переплюнувшее friendly fire на девонском пляже — как по масштабам нелепости, так и по количеству пролитой крови. Оказавшийся глубокой ночью в заливе Лайм конвой Т-4 состоял из восьми тихоходных десантных судов LST landing ship tank и двух кораблей прикрытия. То есть, это запакованные в баржах, как кильки в банках пехотинцы так думали...
На самом деле, охранял Т-4 всего один британский корвет «Азалия». Эсминец «Скимитар», накануне не разминувшийся с одним из транспортных судов, вышел было из порта, но вынужден был вернуться для ремонта. Каким образом девять торпедных катеров Кригсмарине, выметнувшихся из тьмы волчьей стаей, оказались в том же заливе? В случайность, о которой пытаются твердить некоторые историки, верится слабо.
Более правдоподобным представляется вариант простейшей «прослушки» радиообмена союзников. На это немцы были большие мастера. А еще они не были трусами. Не видя в темноте ни черта и рискуя нарваться на вражеские эсминцы, они атаковали...
LST-507 27 апреля 1944 года — пока всё более-менее в порядке Первая торпеда влетела в борт LST-507, превратив его в пылающий факел. От второй, выпущенной четверть часа спустя, взлетел на воздух дождем обломков LST-531. Третья торпеда досталась LST-289. После этого опомнившиеся от первого шока союзники начали, наконец, палить из всего, что имелось на борту.
Этим огнем был успешно подбит LST 511, а немцы, совершенно справедливо решив, что дальше тут справятся и без них, растворились в ночи, не получив ни единой пробоины. Самое замечательное, что пилота Королевских ВВС Британии Пита Невилла, ставшего свидетелем творящегося в заливе кошмара и попытавшегося доложить о нем на ближайшую базу Болтон Хед, там в ответ обматерили и потребовали не засорять эфир глупостями, поскольку в этом районе идут учения и ничего более. Повреждённый LST- 289 Цифра погибших в водах Лайма называется опять-таки, разная — от около 800 до 1500 человек. Есть, кстати, подозрения, что в это число вписали и жертвы предыдущего инцидента...
Так или иначе, но официально гриф секретности с этих событий был снят только в 1986 году, а соответствующую табличку на Арлингтонском военном кладбище установили еще девять лет спустя. Неудивительно — ведь, как выяснилось впоследствии, абсолютное большинство американских морских пехотинцев, канувших в воды залива Лайм, либо не знали, где на корабле находятся спасательные жилеты, либо... А и правильно: на фига козе баян, а морпеху — спасжилет?! Этот эпизод особо рекомендуется к прочтению любителям поговорить о царившем в годы войны в РККА «беспределе», «заваливании трупами» и «замалчивании в СССР истинных масштабов потерь».
На ком кровь «Омахи»? Если кто-то решит, что такая страшная цена, уплаченная за подготовку к высадке, впоследствии обернулась меньшим количеством жертв во время ее проведения, то глубоко ошибется. Людей там положили немерено. Опять-таки — предвижу возражения: «Ну, так ведь это была величайшая морская десантная операция за всю историю войн!
Вот только тут имеются нюансы, которые непременно надо разъяснить, прежде чем начинать разговор о самом «Нептуне». В 1944 году о тысяче неприступных опорных пунктов и 300 тысячах обороняющих их солдат фюрер мог уже только помечтать. К моменту высадки союзников возведение реальных фортификационных сооружений не было закончено ни на одном из участков «вала». О вооружении этой «крепости» и говорить не приходится — немцы стащили туда весь ржавый хлам, который выбросить было жалко, а использовать против настоящего противника — глупо.
Французские орудия, польские, чешские... Примерно то же творилось и со стрелковым вооружением. По оценкам некоторых исследователей, вся эта армада использовала две с половиной сотни различных видов и типов боеприпасов, многие из которых имелись в крайне ограниченном количестве — чуть ли не по паре выстрелов на пушку. А уж что за личный состав там был!
Выражение «полторы калеки» будет, пожалуй, наиболее точным его описанием. Примерно половину оборонявших «Атлантический вал» вояк составляли лица, очень, мягко говоря, ограниченно годные к несению службы в военное время. Таким образом укомплектовывались 716 и 709 пехотные дивизии Вермахта, переполненные «воинами», страдавшими любыми мыслимыми хворями — от плоскостопия до жестоких расстройств желудочно-кишечного тракта, а также теми, чей возраст вплотную приблизился к преклонному. Мало того — вторую половину этого весьма экзотического войска составлял и вовсе откровенный сброд — «хиви», бойцы «Восточных батальонов», разнообразные представители оккупированных немцами стран, отловленные по укромным уголкам и поставленные под ружье силой.
Геройски погибать за Рейх и фюрера вся эта разношерстная братия совершенно не рвалась. Немецкие пленные на пляже «Юта» в Нормандии под конвоем военных полицейских 8-го пехотного полка 4-й пехотной дивизии США. Вот вам в доказательство снимок военнопленных немцев. Немецкие военнопленные, сдавшиеся при высадке американцев в Нормандии, несут своих раненых в американский полевой госпиталь.
Справа вверху грузовик-амфибия Dukwi. Пляж Сен-Лоран-сюр-Мер. В плен сдавались пачками, зачастую не попытавшись сделать даже и одного выстрела по высадившимся десантникам. Единственное, по сути, боеспособное подразделение — 352 пехотная дивизия Вермахта, имевшая опыт боев на Восточном фронте, встретила американцев на плацдарме «Омаха».
Вот по событиям, развернувшимся на нем, и можно судить о том, что было бы, столкнись союзники в Нормандии с настоящим врагом... Как известно, все зоны высадки в Нормандии имели у союзников свои условные обозначения. Американцам достались «Юта» и «Омаха». Если на «Юте» воевать было, практически, не с кем, то «Омаха» сполна собрала с десантников кровавую дань.
И дело тут было не только в том, что им противостояли настоящие солдаты — вроде ефрейтора-пулеметчика Генриха Северло, в одиночку выкосившего из своего MG42 чуть ли не пару тысяч американцев. Сказать, что высадка на данном участке была организована бездарно — это ничего не сказать. Десант с моря прикрывали шесть эсминцев, три крейсера и даже парочка линкоров. Комендоры этих кораблей трудились не покладая рук, отправив в сторону берега 15 тысяч снарядов.
Но, вот именно, что — в сторону. Имевшая абсолютное и безраздельное господство в воздухе авиация отбомбилась вообще непонятно куда — хорошо хоть, не на головы собственным десантникам. Мощнейшей ударной силой, задачей которой было просто смести нацистские укрепления, открыв дорогу к победе бравым американским парням, должны были стать 32 плавающих танка «Шерман» и 16 бронированных бульдозеров. Ага, плавающие...
Из спущенных на воду 29 танков утюгами на дно пошли 27, два каким-то чудом догребли до цели, еще три додумались не проверять на мореходные качества, а выгрузить прямиком на берег. Бульдозеров таким же способом успешно перетопили 13... Естественно, после этого группы саперов, пытавшиеся проделать проходы в укреплениях и заграждениях «несли тяжелые потери». Кстати говоря, ко дну отправляли не только технику.
Команды некоторых LST наотрез отказывались входить в зону, как им казалось, досягаемости немецкой береговой артиллерии. Принудительную «высадку» десанта начинали на глубинах в пару-тройку метров, которых оказывалось более, чем достаточно для обвешанных оружием и ящиками с боекомплектом пехотинцев, так и не улучшивших со времени залива Лайм собственную плавучесть... Солдаты 16-го полка 1-й пехотной дивизии США выбираются на на пляж «Омаха» под обстрелом. Фотокорреспондент журнала «Life» Роберт Капа сошел на берег «Омаха» вместе с первыми десантниками, высаживавшимися здесь под ураганным огнем береговой обороны немцев.
Оказавшись под обстрелом, Капа был вынужден нырять под воду вместе с камерой, чтобы не попасть в прицел немецких пулеметчиков. Он чудом не погиб. Из снятых в тяжелейших условиях ста с небольшим кадров получилось только восемь — остальные испортил лаборант журнала, спешивший поскорее проявить пленку для нового номера. Но эти восемь нерезких снимков десантников, выбирающихся из воды на берег под обстрелом, стали знамениты на весь мир.
Через пятьдесят лет режиссер Стивен Спилберг, снимая свой фильм «Спасение рядового Райна», не только воспроизвел эти кадры на экране, но и попытался передать эффект размытости изображения, снимая некоторые сцены трясущейся камерой и убрав с объективов защитную пленку от брызг. Солдаты 16-го полка 1-й пехотной дивизии США укрываются от обстрела за противотанковыми «ежами» на пляже «Омаха». Американский солдат в воде на пляже «Омаха» под обстрелом. Французские рыбаки осматривают погибших на пляже Омаха после боя.
В заключение хочу сказать: все написанное вовсе не попытка посмеяться над теми, кто умирал на пляжах Нормандии 75 лет назад. Так или иначе, они воевали с нашим общим врагом — уж как могли и как умели. Вечная им память... Эта статья — ответ всем тем, у кого хватает наглости ставить «Нептун», «Оверлорд» и прочие подобные моменты Второй мировой в один ряд со Сталинградом и Курской дугой.
Любой желающий вполне может сравнить силы Вермахта, противостоявшие союзникам в 1944 году во Франции, с группировками гитлеровцев, которые Красной армии пришлось громить в том же самом году в ходе Ленинградско-Новгородской, Днепровско-Карпатской, Львовско-Сандомирской военных операций, не говоря уж о «Багратионе». Никакие высадки, никакие «вторые фронты» были бы невозможны в принципе, не находись на Восточном фронте все части и соединения, составлявшие истинную силу и мощь Третьего рейха. Да и не следует забывать, что после Нормандии были еще и Арденны, где союзники умудрились крепко получить от фрицев на орехе при многократном превосходстве в живой силе и технике.
Война - тяжелая работа, и она с кровью велась долгие годы. Преувеличивать в этом смысле значение одного "Дня Д", как будто он один все решил, - нельзя. Неправильно меряться жертвами, количеством орудий и хвастаться собственным своим вкладом...
Уникальность "Дня Д", положившего начало высадке в Нормандии, в другом. А именно в том, что он открыл второй фронт. Это не перелом в войне - война и так и так закончилась бы. Но открытие Западного фронта помогло избежать тысяч, если не миллионов новых жертв. Говоря современным языком, это гуманитарное, гуманное измерение войны, которое надолго определило всех участвовавших в ней по одну сторону антифашистского фронта как соратников. И сегодня, когда сиюминутные интересы заставляют некоторых политиков забывать ту нашу общность и переписывать историю, мы напоминаем им, что именно мы сообща отстояли человечество и человечность.
Это критерий истины и для современной международной политики, где все в последнее время так перепуталось, что друзья становятся врагами. Нет, не получится, история уже все сама расставила по своим местам. И Запад в момент тяжелых испытаний сам стал рядом с Советским Союзом, признав, что отныне мы боремся за общие общечеловеческие ценности.
План вторжения во Францию Специально для проведения операции «Оверлорд» судостроительными компаниями Англии и США в сжатые сроки были построены около 30 000 единиц десантных судов, разработаны и запущены в массовое производство плавающие и огнеметные танки, специализированные бронированные инженерные машины для создания проходов в минных полях, специальные баржи с реактивными установками залпового огня. Для ускорения темпов погрузки техники на морской транспорт на юге Англии была оборудована разветвленная сеть специальных подъездных дорог, которые спускались к морю, и по которым военная техника танки, автомашины с ходу загружалась прямо на баржи. Были также созданы временные искусственные порты и искусственные гавани для швартовки судов у побережья Франции. Вкопанная башня танка. Берег «Омаха» Из-за плохих погодных условий «День Д» пришлось перенести на сутки позже, и высадка союзников в Европе началась 6 июня 1944 года. На первом этапе в час ночи десантировалось 24 тысячи британских, американских, канадских и французских парашютистов; в половине седьмого утра на участке побережья шириной 80 километров начал высадку морской десант.
И стало убывать только после того, как заводы и места для добычи полезных ископаемых переходили под контроль советских войск.
Американцы с англичанами убили где-то около двух миллионов мирных жителей в Германии и около 100 тысяч во Франции в ходе бомбардировок. Но об этом у нас как раз стараются не писать. Союзники жертвовали мирными жителями В ходе высадки в Нормандии американцы и англичане зверски бомбили все Атлантическое побережье Франции, чтобы распылить внимание немцев. Чтобы немцы подумали, что вторжение будет с Атлантического берега. Немцы, конечно, и не думали, что там они высадятся. Это было бы глупо. Но бомбежки были. А немцы во всех этих населенных пунктах сделали подземные бункеры и потерь практически не несли.
Крупнейшая в мире морская десантная операция. День «Д»
| Во Франции подтвердили приглашение России на 80-летие высадки союзников в Нормандии | Высадка в Нормандии или операция «Оверлорд» (D-Day) — операция союзных войск по высадке войск во Франции, открывшая Западный фр. |
| Фотографии высадки союзников в Нормандии | Когда ветеран Второй мировой войны Тед Оуэнс, 94 года, из Пемброк-Дока, возвращается во Францию, чтобы отметить 75-летие после высадки в Нормандии, здесь он вспоминает, как он думал, что «Д-день» был тренировочным упражнением, пока он не увидел тела на пляже. |
| Прошли торжества в честь 75-летия высадки в Нормандии: фотогалерея | 75 лет назад началась высадка войск западных союзников по Антигитлеровской коалиции в Нормандии. |
| 6 июня – 75 лет операции "Оверлорд". Высадка Союзников в Нормандии. | Высадка десанта в Нормандии признана крупнейшей в мировой истории морской десантной операцией. |
| «День Д» с последующим разоблачением. Высадка в Нормандии мало что решала? | Аргументы и Факты | Высадка десанта в Нормандии признана крупнейшей в мировой истории морской десантной операцией. |
Этот день в истории: 6 июля 1944 года — день «Д», начало операции «Оверлорд»
На этой неделе в Европе отмечали 75-летие высадки союзников в Нормандии и открытие «Второго фронта». О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Данная новость принадлежит , и являются интеллектуальной собственностью блога, охраняется законом об авторском праве и не может быть использована где-либо без активной ссылки на источник.
РФ не получала от Франции приглашения на 80-летие высадки союзников в Нормандии
Высадка американских солдат на берег недалеко от Vierville sur Mer. Урок виндсёрфинга. Побережье недалеко от Vierville sur Mer, именно в этом месте 70 лет назад высадились союзники и началась крупнейшая наступательная операция. Набережная в Уэймут в графстве Дорсет в Великобритании сегодня — без колючей проволоки. Канадские солдаты патрулируют разрушенную улицу Сен-Пьер в городе Кан, июль 1944 года. Так восстановленная улица Сен-Пьер в Кан выглядит в наши дни. Разбившийся американский истребитель на пляже в Сент-Обен-сюр-Мер кодовое название Juno — вскоре после высадки канадских войск. Туристы наслаждаются прекрасной погодой и красотой на пляже в Сент-Обен-сюр-Мер. Командующий союзными войсками, будущий президент США — генерал Дуайт Эйзенхауэр — разговаривает с солдатами 101-й воздушно-десантной дивизии Армии США на военном аэродроме Гринхэм в Великобритании 5 июня 1944 года — за день до вторжения в Нормандию.
Награды Награды этой акции позволят вам улучшить вооружение и солдат любой армии, а также ускорить прокачку, что очень пригодится в свете выхода обновления «Пылающие небеса». Заявки на улучшение оружия Выдаётся по 3 штуки за 2, 4 и 7 выполненных задач. Заявки на улучшение солдата Выдаётся 3 штуки за 5 задач и 7 штук за 8 выполненных задач.
Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Союзники исходили из того, что полностью скрыть процесс подготовки к вторжению миллионной группировки невозможно, но противнику неизвестно главное — место и время начала операции «Оверлорд».
Поэтому главной задачей было правильно выбрать места высадки, которые будут наилучшим образом удовлетворять ряду требований: наличию удобных пляжей для высадки войск, степени мощности береговых укреплений противника, расстоянию районов высадки до портов Великобритании и возможности эффективного применения союзниками истребительной авиации, исходя из радиуса их действия с целью поддержки флота союзников и десанта. Командование союзников тщательно обследовало всё атлантическое побережье, где немцами был построен так называемый « Атлантический вал » от Норвегии до Бискайского залива. Для высадки десанта наиболее подходили районы Па-де-Кале , Нормандии и Бретани , потому что остальные районы — побережье Нидерландов , Бельгии и Бискайского залива — были на значительном расстоянии от Великобритании и не соответствовали определённым требованиям дальнейшего снабжения морским путём. Немецкое командование считало, что вероятнее всего местом вторжения союзников на континент будет район Па-де-Кале, за то, что оно ближе всего к Британским островам. Поэтому системы фортификационных сооружений «Атлантического вала» на этом направлении были мощнейшими. Руководство союзников, тщательно проанализировав масштабы вероятных потерь в случае вторжения на этом участке, сразу отказалось от такого простейшего варианта высадки морского десанта.
Англо-американские союзники прекрасно понимали грандиозность масштабов запланированного вторжения и настоятельную потребность в мощной морской инфраструктуре для обеспечения успешного продвижения своих армий во Франции. Немецкое командование также признавало тот факт, что противнику в случае их вторжения в континентальную Европу будет необходимо иметь порты, через которые должны снабжаться войска. Поэтому немцы считали, что лучшего варианта, чем Па-де-Кале , где существовало множество отличных портов, не существует. Исходя из этого, Верховное командование Вермахта и, в частности, командование войск «Запад» концентрировало свои главные силы в этом регионе. Позже выяснилось, что немцы менее всего ожидали высадки союзников именно на нормандском участке « Атлантического вала ». Это объясняется тем, что немецкое командование считало Нормандию непригодной для высадки из-за отсутствия соответствующей морской береговой инфраструктуры для выгрузки войск и военных запасов, и не догадывалось, что союзники на начальном этапе вторжения рассчитывали обойтись без захвата морских портов, вместо этого планировалось задействовать искусственные гавани «Малберри» , которые должны были компенсировать эти недостатки.
Соответственно, союзному руководству пришлось направить своё внимание на менее привлекательную, но гораздо более безопасную зону Нормандии и Бретани. Полуостров Бретань имел много преимуществ, в частности, отличные мощные порты, такие как Брест , однако общее расстояние от морского побережья южной Англии и возможности дальнейшего снабжения войск и сил были крайне ограничены. К тому же высадка на побережье Бретани могла привести к тому, что немцы просто заблокировали бы союзников и лишили их возможности прорваться на оперативный простор. Нормандское побережье практически не имело удобных портов, которые бы удовлетворяли потребность союзников в выгрузке войск, техники и имущества, за исключением Шербура , который к тому же находился почти в тупике полуострова Котантен. Возможности остальных портовых структур, которые имелись на этом направлении, были незначительны и в планах вторжения они не играли существенной роли. Плацдарм, прилегающий к побережью Сенской бухты, можно было изолировать от контратак наземных войск противника, расположенных на территории Франции и Германии , разрушая мосты и переправы и устанавливая контроль над многочисленными путями, которые вели к Сенской бухте.
Кроме того, Сенская бухта не имела островов, банок , отмелей или рифов у берега. От постоянных западных ветров её прикрывал полуостров Котантен. Просторные песчаные пляжи давали возможность одновременно высаживать большое количество войск и боевой техники. Также определённую роль играло то, что глубина Сенской бухты исключала действие немецких крупных и средних подводных лодок [13]. Правда, порты Шербур и Гавр были базами для вражеских торпедных катеров и подводных лодок, однако отсутствие в полосе вторжения других крупных городов не давало возможности создать устойчивые очаги обороны войскам Вермахта. Рассматривая вариант с Нормандией , планировщики пришли к выводу, что это направление более привлекательно прежде всего из-за близости побережья к британским портам.
Проблема портов имела два аспекта её решения: первый — создание временных портов, второй — наращивание сил на плацдармах и захват крупных портов, прежде всего Шербура [14]. Исходя из этого, возникла задача обеспечить условия для успешного захвата этого порта. Фельдмаршал Бернард Монтгомери настоял на том, чтобы включить в план вторжения пятый плацдарм, расположенный за водной преградой реки Орн , который впоследствии получил название «Юта». После дальнейшего всестороннего анализа данных разведки и оценки сил противника районом проведения десантной операции в конце концов стало побережье Нормандии — там укрепления были мощнее, чем в Бретани , но не так глубоко эшелонированы, как в Па-де-Кале. Расстояние от Англии было больше, чем в Па-де-Кале , но меньше, чем в Бретани. Значительную роль также сыграли большое количество военно-морских баз и портов на южном побережье Великобритании, относительно малые расстояния от них до побережья Франции и господство авиации союзников в воздухе — благодаря этому можно было спокойно осуществлять посадку войск на транспортные средства и переход армады морем ночью.
Боевая подготовка десанта. Наконец, было решено воспользоваться отрезком времени между приливом и отливом и осуществить высадку первого эшелона на берег через 40 минут после рассвета. Но поскольку разница времени между моментами полной воды на восточном и западном берегах сенской бухты составляла 40 минут, то для каждого плацдарма было установлено своё время начала высадки, максимальный интервал между которыми достигал 85 минут. Это было нужно, чтобы десантные суда не сели на мель и не получили повреждений от немецких подводных заграждений во время прилива [15]. Первоначально союзники планировали начать операцию в мае 1944 года. Однако, по настоянию Б.
Утром 5 июня главнокомандующий провёл заключительное совещание, на котором главный метеоролог армии предоставил прогноз на кратковременное улучшение погоды 6 июня. Мнения командования разделились, но Эйзенхауэр после некоторых колебаний отдал решительный приказ — вторжение союзных войск в Западную Европу начать утром 6 июня [18] , именно этот день и вошёл в историю, как День «Д». Общий замысел морской десантной операции В разделе не хватает ссылок на источники см. Предварительный план получил название «Скайскрепер» и предусматривал одновременную высадку в районе Кана десанта силами до трёх дивизий, за которыми следовал второй эшелон с шестью дивизиями [19]. В дальнейшем, после захвата и удержания плацдарма, союзники планировали сосредоточить значительное количество войск на берегу и, мощным ударом прорвав оборону Вермахта, развить наступление по территории Франции в двух направлениях: на запад и восток от нормандского побережья. Однако, чем больше штаб руководства сталкивался с реалиями на запланированных зонах высадки, оценивая силы противника и в особенности свойства района вторжения, тем больше поддержку получало предложение Монтгомери усилить общую численность сил вторжения. Монтгомери настаивал на том, чтобы увеличить число дивизий с трёх до пяти, что должны высаживаться морем, также осуществить высадку войск на восточном краю полуострова Котантен и минимум трёх воздушно-десантных дивизий для поддержки морского десанта. Высадка британского воздушного десанта возле Кана и американского возле Сент-Мер-Эглиз имели целью всячески содействовать высадке морского десанта и изоляции района боевых действий на флангах полосы вторжения. Десант, который предлагалось провести ночью накануне операции, имел задачей захватить узлы дорог, переправы, мосты и другие ключевые объекты, и помешать контратакам войск Вермахта и максимально нарушать систему управления войсками противника в операционной зоне.
Окончательный утверждённый стратегический замысел операции определял одновременную высадку крупных сил морского десанта на побережье Нормандии на фронте до 80 км. В ходе операции «Нептун» планировалось захватить плацдарм глубиной 18—20 км и прочно закрепиться на нём. В дальнейшем ставилась задача накопить значительные силы вторжения, и, создав значительное превосходство в силах, мощными ударами занять расположенные на флангах зоны вторжения морские порты Шербур и Гавр. В дальнейшем планом предусматривалось организовать полномасштабное наступление вглубь Франции. По плану вторжения, британцы, действуя совместно с канадскими войсками, должны захватить в первый же день ключевые объекты — города Байё и Кан и продвинуться как можно южнее и юго-восточнее. Таким образом, овладев важнейшими транспортными узлами, британцы перерезали пути подхода немецких резервов на полуостров Котантен и предоставляли возможность американцам, что действовали справа, закрепиться на своих плацдармах. А в дальнейшем американские дивизии имели свою главную цель — захват большого морского порта Шербур. Тренировки транспортных судов в высадке десанта с применением средств имитации. Американские войска должны были высадиться в западном секторе на двух плацдармах, английские и канадские — в восточном секторе на трёх участках.
Планируя высадку войск, союзники учли такой важный фактор, как разграничительные линии между зонами ответственности войск противника. Удар был нанесён в стык разграничительной линии между 7-й и 15-й немецкими армиями , что создало большие проблемы с организацией взаимодействия между командованиями двух немецких армий. Подготовка войск к операции [ править править код ] Британские коммандос перед погрузкой на десантные корабли. Подготовка к самой масштабной десантной операции в истории войн шла не только путём тренировки войск и сил, которые должны были непосредственно участвовать в операции, но и за счёт наращивания темпов производства вооружения и расширения строительства специальных десантных и противолодочных средств. Специально для проведения операции судостроительными компаниями Англии и США в сжатые сроки было построено около 30 тысяч единиц разнородных десантных судов , а также десантно-высадочных средств. Были разработаны и запущены в массовое производство специальные средства для обеспечения пехотных подразделений в бою во время высадки: плавающие и огнемётные танки, специализированные бронированные инженерные машины для создания проходов в минных полях, мостоукладчики, специальные баржи с реактивными установками залпового огня и т. Для ускорения темпов загрузки техники на морской транспорт на юге Англии была оборудована разветвлённая сеть специальных подъездных дорог, которые спускались к морю. Оригинальным решением проблемы с портовой инфраструктурой для высадки войск и выгрузки грузов стала идея создания временных искусственных портов. Планировщики операции исходили из того, что в зоне высадки в течение 90 дней после начала вторжения не будет больших портов, а каждый день надо будет выгружать для снабжения войск и перевозки подкреплений около 12 тысяч тонн различных грузов и около 2,5 тыс.
Для решения этой проблемы они предложили создать возле захваченных берегов две искусственные гавани, которые получили название гавань «Малберри» , и которые не уступали по размеру большому торговому порту. Для этих целей на юге Англии втайне были сооружены гигантские кессоны для создания двух искусственных гаваней «Малберри» по одной в английском и американском секторах. Гавань «Малберри» состояла из внешних — плавающих — и внутренних — стационарных — волнорезов и из плавающих пирсов от берега до свайных причалов, к которым могли швартоваться суда [20]. Железобетонные кессоны, из которых делались стационарные волнорезы, устанавливали на глубине не более 10—11 м, что было достаточно для небольших судов типа «Либерти» ; судна большего размера пользовались акваторией, защищённой плавающими волнорезами. Много кессонов было оборудовано кранами, складами, кубриками для экипажей, имели собственные пушки, боезапас и даже средства ПВО, что усиливало противовоздушную оборону района высадки. Для каждого порта «Малберри» нужно было 146 кессонов различных размеров, весом от 1672 до 6044 т, в зависимости от глубины их затопления [21]. Параллельно с кессонами строились плавающие пирсы, или, как их иначе называли, «наплавные мосты» общей протяжённостью около 7 миль, которые держались на понтонах. Автомашины с грузом, после разгрузки с транспортных средств, ехали по «наплавному» мосту, что соединял свайные причалы, на берег. С первых дней высадки и до окончания строительства портов «Малберри», для обеспечения временной стоянки транспортных судов, предполагалось создать в сравнительно мелководных районах Ароманша и Сен-Лорана пять искусственных гаваней «Гузберри».
Эти укрытия, созданные путём затопления старых судов, защищали гавань от ветра и волн, предназначались для стоянки и разгрузки большого количества малых судов и одновременно должны были служить продолжением портов «Малберри». Для затопления было выделено 60 судов в том числе старые линкоры и крейсеры , которые образовали волнолом длиной около 7300 м [22]. Прибуксированные и установленные в районе высадки кессоны создавали гавань, равную по размерам гавани Дувра.