Обзор Ниссан Террано, отзывы владельцев, все минусы и плюсы. Как и любой автомобиль, Nissan Terrano обладает своими минусами и недостатками, в это статье мы постараемся поделиться с вами этими данными. Отзывы владельцев о Nissan Terrano II рестайлинг, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. Nissan Terrano '2014–н.в. Более того, несмотря на компактные размеры, Terrano вполне позволяет организовать в салоне спальное место (хотя и не совсем полноценное): «Я часто езжу в другие города.
Форум по Nissan Terrano III
Многие жалуются на плохую шумоизоляцию в салоне этого автомобиля. Но я бы не сказал, что в этом плане так плохо. При сравнении с крутыми навороченными тачками, чувствуется что здесь еще есть над чем работать. Однако если сравнивать с Нивой, то тут небо и земля. Слишком высокая шумоизоляция не является хорошим вариантом. Это лишает водителя информативности, и усыпляет бдительность. А водитель должен не только всё видеть на дороге, но и слышать что происходит вокруг. Поэтому здесь есть разумные пределы, и тут всё решено на оптимальном уровне. Если характеризовать машину целостно, то она является отличным выбором автомобиля для городских условий. С городскими ямками и колдобинками автомобиль справиться отлично, также он нормально будет ехать за городом, по не очень разбитым проселочным дорогам. Если же путешествовать в экстремальных условиях, когда дороги как таковые отсутствуют, то эта машина не подойдёт, - тут нужно брать серьезный внедорожник, который имеет полный привод.
Вместо модных «подслеповатых» цифровых панелей предлагается набор хорошо видимых аналоговых приборов. Для управления работой климатической установки придется пользоваться удобными переключателями, а не тратить время на изучение сложного перечня в электронном меню. Отмеченные нюансы поясняют превосходство классических инженерных решений, которые многие пользователи считают явными преимуществами. Передняя панель При внимательном изучении рынка можно выяснить, что Nissan Terrano является одним из самых доступных вариантов при выборе кроссовера с хорошей проходимостью. Соответствующие возможности обеспечивает полный привод в комплексе с короткими свесами и высоким дорожным просветом.
Лучше сразу поставить бесключевой доступ. Отзыв владельцев По этой ссылке выложен рассказ о владении кроссовером 2017 года выпуска Дополнительные материалы Отзыв на трехлетний кроссовер Ниссан Террано Контактная информация: Мы ВКонтакте: Сообщество ВК Копирование материалов сайта строго запрещено. Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Не хватает омывайки на камеры. В остальном все хорошо, из минус чего то «крупного» не заметил 0.
Отрицательные отзывы
- Nissan Terrano: отзывы, технические характеристики, достоинства и недостатки
- 5 копеек о Nissan Terrano
- Особенности двигателя
- Так брать или нет?
Отзывы владельцев Nissan Terrano
В машине много места, посадка высокая, все видно, плюс есть камеры. Парковаться с камерами удобно конечно, но в грязную погоду они пачкаются, хотелось бы омываечки. Багажник не большой, и не маленький, нормальный я бы так сказал, в крайнем случае можно сложить задний ряд.
Лично мне внешность Террано нравится больше, чем у французского аналога. Выбором машины для меня было не глупой покупкой хоть какого нибудь авто, Бог знает с какой репутаций, и с какой эксплуатационной возможностью.
Считаю выбор машины это очень сложный процесс, она должна подходить для тебя в любом случае. Потому что, машина это твое лицо. Что о данном авто, достаточно неплохо, ну по крайней мере мне нравится. Всё это дело вкуса, как говорится на вкус и цвет товарища нет.
Внешне симпатичный автомобиль, заметный на дороге. Да и по цене особа недорого, думаю кому не нравится, осуждать никто не будет. Это не девятка, чтобы все злым взглядом смотрели. Приятная машина на каждый день.
Если бы не временные трудности, продолжали ли бы и дальше использовать. Для нас, как и для многих автолюбителей, Террано был неизвестным и непонятным до момента его приобретения. Абсолютно отличен от Renault Duster, несмотря на внешнюю похожесть. Берите, пользуйтесь и останетесь довольны!
Valentina При выборе модели машины в первую очередь отталкивалась от практичных соображений: чтобы была вместительной, экономичной, комфортной и безопасной. Мой выбор пал на Террано 3-го поколения с объемом движка — 1,6 и шестиступенчатой механикой. Я его любя называю «бегемотик». Приобрела новую машину через официального дилера Ниссан в своем городе.
Приятный молодой человек мне подробно рассказал о всех плюсах этой модели. Сделка прошла быстро, без задержек. Цена полностью соответствует качеству. Ни разу не пожалела о своем выборе.
Это моя первая машина после получения прав. Поэтому к выбору подошла со всей ответственностью. Сейчас прошел год после покупки. Машина не требует адовых ремонтов и постоянных замен запчастей.
За это время поменяла только расходники, масло и резину. И что самое важное, запчасти все в наличии и их легко найти. Есть гидрик руля, мышцы не накачала. Мягкая подвеска.
Быстро прогревается и не боится мороза. Комфортный, удобный и вместительный салон с багажником. За это время у меня был 1 переезд, все отлично поместилось. Два раза ездить не пришлось.
Количество мест — 5. Хорошо и быстро разгоняется, в среднем по городу у меня расход — 9 литров бензина на 100 км, за городом — 6,8. Коробка механика.
Печка сильно гудит, да и всё остальное довольно хорошо слышится, особенно если машина набирает большую скорость; В режиме полного привода, электромагнитная муфта иногда автоматически переключается в моноприводный режим; В зимнюю пору года фары сильно потеют фары из-за неправильной герметичности; Маленький бензобак для такой большой машины, всего на 50 литров; Неудобно расположенные мелкие приборы на панели управления, а некоторые из них слишком маленькие. Эргономика сделана непродуманно; Чтобы заправить авто, необходимо открывать крышку бензобака с помощью ключа. Вывод и общее мнение об автомобиле Действительно хорошо автомобиль показывает себя на бездорожье и там, где легковушки не проедут. Проблем в этом плане не наблюдается, ведь в последних модификациях установлена система 4х4. Полноприводная система позволяет чувствовать себя на бездорожье как в «своей тарелке». Проходимость на очень высоком уровне и забраться он может туда, куда внедорожники высокого класса и не мечтали. На просёлочных дорогах машина набирает довольно много грязи, но это не самое главное. В последних модификациях разработчики улучшили многие нюансы, поэтому если и брать Nissan Terrano, то лучше всего в варианте 2. Более дешёвые варианты могут оказаться ненадёжными и впечатление об этой марки сложатся не наилучшим образом. Так как Terrano сделан на основе шасси Renault Duster, задатки подвески у машин идентичны, за исключением некоторых мелких настроек, которые разрабатывались специально для максимально плавного хода. Это им действительно удалось, машина себя отлично чувствует за городом. Перемещение по асфальту можно отнести больше к «болячкам» авто, чем к достоинствам. Перед покупкой обязательно изучите всю информацию, ведь здесь довольно много небольших изъянов, которые могут стать настоящей пыткой для автомобилиста. Перед покупкой лучше всего сделать тест-драйв, так вы сможете немного разобраться, нравиться ли вам машина в управлении и стоит ли её брать. И не забывайте, что Nissan Terrano — это зверь, который был создан для бездорожья и просёлочных дорог. Такой автомобиль подойдет, если вы живёте загородом или часто ездите на рыбалку или охоту.
Так как с мужиками когда катаемся, по полям и лесам. Есть мужик на Дастере, он только и жалуется на машину, говорит что в салоне шумно и не комфортно за рулем. А так конечно смотрите сами, на вкус и цвет. Кому что больше нравится, а кстати раз уж начали сравнение с Дастером, скажу сразу разница в цене не такая у них и большая, как все думают а всего лишь 50-70 тыс. Но не забывайте, что в Дастере все допы стоят отдельно. Люблю своего Терранозавра, счастья всем! Артем Белов, 04. Общее впечатление Покупал в 19 году, пробег превысил уже 20 тысяч — поэтому я думаю это служит поводом уже сделать какие-то выводы.
Комментарии
Terrano присутствует в списке доступных моделей на сайте марки и, по данным Wroom, у дилеров по всей стране насчитывается несколько сотен таких машин, но когда этот запас закончится, кроссовер окончательно попрощается с Россией. Российская линейка Nissan на сегодняшний день состоит из пяти моделей, помимо Terrano это Murano, X-Trail и Qashqai, производство которых организовано на заводе марки в Санкт-Петербурге, а также импортный Pathfinder , который добрался до нашего рынка в середине февраля, но буквально спустя несколько недель поставки новых автомобилей в страну заморозили. Он тоже по-прежнему упоминается на российском сайте марки, хотя фактически Pathfinder больше не возят, и будут ли возить в будущем — большой вопрос, так как его поставляли из США.
Единственное, чего не достаёт, так это более быстрого отклика мотора на педаль газа.
Порой демпфирование слишком заметно и может стать причиной остановки или застревания, так что запас хода перед препятствием не помешает. Возможно, виной тому не слишком проворная четырёхступенчатая коробка. Ещё один отмеченный недостаток — отсутствие помощника спуска с холма вынуждает пользоваться ручным режимом трансмиссии и пониженной передачей, но мотор при этом не слишком охотно замедляет машину.
На затяжных горных спусках это надо принимать во внимание. Зато автомобиль сохранил очень хорошие геометрические показатели, на нём трудно «зарыться носом» при быстром движении по просёлку, и он легко идёт по глубоким колеям. Передние сиденья заметно подросли в длину, а руль как и прежде регулируется только по высоте При общей внешней компактности в полноприводной версии Nissan Terrano отличается внушительным багажным отсеком объёмом 408 л и предлагает несколько вариантов трансформации салона.
При сложенных сидениях заднего ряда объём багажника достигает уже 1636 л, а за счёт складывания спинки сиденья переднего пассажира он значительно увеличивается в длину, позволяя перевозить длинномеры до 2,65 м. Снаружи вы ничего нового не увидите — все изменения машины в интерьере и оборудовании. В первую очередь это круиз-контроль, который теперь оснащён и ограничителем скорости.
Эта функция особенно актуальна именно сейчас, когда камер, фиксирующих превышение, стало слишком много, и настоявшись в пробке, так легко «передавить клавишу», как сказал мне однажды сотрудник ДПС. Заметно удобнее стали сиденья. Более длинные подушки с изменённым профилем лучше фиксируют тело водителя.
Новое рулевое колесо с кнопками круиз-контроля и мультимедиа позволяют не отвлекаться от процесса управления. Руль, как и прежде, регулируется только в одной плоскости — по высоте. Со среднестатистическим ростом можно устроиться вполне комфортно, но длинноногим водителям будет не очень удобно.
А вот Nissan Terrano II кажется каким-то совсем не страшным покорителем бездорожья. Особенно это касается автомобиля, выпускавшегося в период с 1996 по 1999 года — именно тогда передние фары делали круглыми, а не прямоугольными. Нужно сразу разобраться с тем, что такое Nissan Terrano II.
Дело в том, что на рынке можно встретить несколько различных автомобилей под названием Terrano. Впервые машина с таким именем появилась в 1986 году. Этот автомобиль выпускался на основных заводах Nissan вплоть до 1996 года.
Сборку же первого Terrano перенесли в юго-восточные филиалы Nissan. А вот для европейского рынка в 1993 году была выпущена новая модель — Nissan Terrano II. Этот внедорожник был плодом деятельности двух автогигантов, ведь в его создании принимали участие специалисты Nissan и Ford.
Так что нечего удивляться, что Ford Maverick первого поколения представляет собой почти точную копию Nissan Terrano II. Благодаря своему возрасту и распространению на этот автомобиль можно без особых проблем найти запчасти, которые к тому же и стоят недорого. Однако нужно сразу предупредить желающих купить такую машину — обслуживание внедорожника в любом случае будет стоить дороже, чем легкового автомобиля аналогичного года.
Эти автомобили совершенно не приспособлены для эксплуатации в наших условиях, да к тому же имеют некоторые оригинальные детали. Есть серьезные промахи и в эргономике. Например, «бибикалка» утоплена в ступицу рулевого колеса, и пользоваться ей неудобно.
К тому же она иногда залипает, и звуковой сигнал может срабатывать сам по себе. Если ездить на автомобиле по асфальту и лишь иногда заезжать на проселочные дороги, то она долго не будет требовать к себе внимания — многие элементы подвески и рулевого служат по 100 тыс. На Terrano устанавливались двигатели мощностью от 85 до 148 л.
Все моторы считаются надежными и выхаживают без особых напряжений по 300 тыс. Если же относиться к двигателю с любовью, то его хватит и на 500 тыс. Наиболее желательным мотором для Terrano считается 3,0-литровый бензиновый агрегат 136 л.
Как уже упоминалось, его созданием занимались две компании: Ford и Nissan. У некоторых покупателей Nissan Terrano II изначально были сомнения в качестве автомобиля, ведь его собирали не в Японии, а в солнечной испанской Барселоне. Там, как и в Италии, надежность автомобилей всегда если не хромала, то, по крайней мере, была хуже, чем у «японцев».
Однако сильно расстраиваться по этому поводу не стоит, ведь в Испании была по большому счету лишь сборка автомобилей, а все основные детали привозили из Японии. Кроме того, японцы до сих пор постоянно ведут строжайший контроль над испанскими рабочими и не позволяют им «халявить». Стоит только сказать, что собранные в Испании автомобили поставлялись даже в саму Японию, но продавались там под названием Mistral.
Еще одним фактом серьезного отношения специалистов Nissan к качеству испанских автомобилей служит то, что изначально европейский завод Nissan был построен в... Причем, речь идет не просто о проверке работоспособности линии по сборке автомобилей. И лишь после этого, убедившись, что все функционирует как положено, завод разобрали и по частям перевезли в Испанию.
Лингвистические секреты Какой же смысл кроется в благозвучных названиях модельного ряда Nissan? Завистники так обильно поливают ядом ласкающие слух словосочетания, которыми японцы называют свои авто и даже сварганили целую теорию на этот счет. Согласно оной, маркетологов как таковых у Nissan нету, а за бренд-нейминг компания платит директору больницы для психически больных преступников, которые и выкрикивают емкие словеса в бреду. Но это так... На деле все куда прозаичнее. Выпуская на рынок новую модель, этакую "рабочую лошадку", менеджеры Nissan искали такое название, которое сочетало бы в себе интернациональную привлекательность Datsun Cherry со светской утонченностью Honda Civic. Это должно было быть нечто емкое, максимально приближенное к земле - внедорожник готовится все-таки. В итоге SUV с необычным треугольным окошком за дверью японцы нарекли "Terrano", что в переводе с их языка расшифровывается как "автомобиль, способный свободно пройти вокруг Земли".
Бытует так же мнение, что это сокращенный вариант латинской фразы Terra Nova, то есть "новая земля", но я не думаю, что оное соответствует истине - слишком уж пафосно звучит. В США такая модель называлась Pathfinder, дословно - "первопроходец", что очень даже логично, учитывая внедорожные подвиги автомобиля. Публике, в общем, понравилось. Еще до выхода новой инкарнации этого SUV 2013 г. Бывалые "террановоды", конечно, подобным вмешательством в историю их любимой модели не довольны и даже просили производителя поменять название, но тщетно. Новый Terrano, за исключением пары-тройки визуальных штрихов, ничем не похож на своего "названного" предка. Как и Renault Duster, эта модель построена на бюджетной платформе В0. Технологический отличий здесь минимум: передние стойки McPherson комплектуются усиленными и более длинными, чем у Логана, рычагами.
У переднеприводных версий сзади установлена скручивающаяся балка, у остальных — независимая конструкция, как у предыдущего поколения Ниссана X-Trail. Крутящий момент передается на заднюю ось через электромагнитную муфту GKN, заимствованную от кроссовера Nissan Murano.
Nissan Terrano официально ушел в историю. Вы еще помните такую модель?
Отзыв о новом Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) автомат и полный привод 2020 года. Но даже близкий по оснащенности к базовому «Террано-1.6» Duster Expression стоит 779 990 рублей. #zr_sravni #nissan #terrano Nissan Russia. Terrano не сильно отличается от давно известной и популярной в нашей стране «базовой» модели Renault Duster. Отзывы о Ниссан Террано 2017 (Nissan Terrano 2017).
Россияне призывают отказаться от покупки нового Nissan Terrano. У него слишком много недостатков
| Ниссан Террано Отзывы Владельцев Расход Топлива История автомобиля • DRIVER'S TALK | Кроссовер Nissan Terrano, который выпускали на заводе Renault в Москве, покинул Россию. |
| Отзывы владельцев Nissan Terrano / Ниссан Террано | Реальные отзывы владельцев авто Ниссан Террано 2017 года с перечислением всех недостатков и минусов. |
Неизвестные паркетники. Nissan Terrano — Бастард или Принц наследный?
Автомобиль б/у Nissan Terrano, 3, внедорожник, 2016 года, пробег 71000 км., стоимость 1 235 000 рублей. Двигатель 1.6, Бензин, 114 л.с. КПП механика. Проверка авто по номеру VIN. Вот и я получила свой Террано у официального дилера в Питере! Реальные отзывы владельцев авто Ниссан Террано 2017 года с перечислением всех недостатков и минусов. Но даже близкий по оснащенности к базовому «Террано-1.6» Duster Expression стоит 779 990 рублей. Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Террано с фотографиями, недостатки и все минусы! Посмотрите отзыв реального владельца про Ниссан Террано 2.0 4WD АКП (2017).
Ниссан Террано – конкурент ли Дастеру?
Отзыв о Ниссан террано 2.0 после 4х лет эксплуатации. Поговорим сегодня о моем Ниссан Террано!Выскажу свое мнение спустя два года эксплуатации)Скажу свое мнение относительно данной машины)Почему я выбрал именно. Приборная панель в новом Ниссан Террано очень информативная, радует наличие маршрутного компьютера. Terrano не сильно отличается от давно известной и популярной в нашей стране «базовой» модели Renault Duster. Но даже близкий по оснащенности к базовому «Террано-1.6» Duster Expression стоит 779 990 рублей.
Nissan Terrano I. Покупать или нет?
| Ниссан Террано, отзывы владельцев 2017 года, недостатки, минусы | Отзывы реальных владельцев об автомобилях Ниссан Террано, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Nissan Terrano. |
| Новый Ниссан Террано 2023 подорожал в России. Озвучены цены и комплектации | Отзыв о новом Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) автомат и полный привод 2020 года. |
Слабые места и основные недостатки Nissan Terrano III с пробегом
Отзыв о Ниссан террано 2.0 после 4х лет эксплуатации. Как справляется с этим Террано, по мнению водителей, читайте ниже отзывы реальных владельцев. Что думают владельцы об автомобиле Nissan Terrano: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики.