В Тюкалинском районе Омской области вчера, 9 февраля, случилось столкновение 2-х грузовых авто, оба водителя в клинике, информирует pr-служба регионального УМВД. 22 ноября днем в Омской области на 500-м километре трассы Тюмень — Омск в Тюкалинском районе столкнулись автовоз Scania и легковушка Hyundai. Омские врачи рассказали о состоянии выживших в страшной аварии на трассе ОМСК-Тюмень. СК Крутинского района Омской области возбудил уголовное дело после смертельного ДТП на трассе "Омск – Тюмень" в отношении 30-летнего водителя грузовика, по вине которого погибли 2 человека и еще 4 были госпитализированы. На трёх трассах в Омской области ограничили движение большегрузов.
«Трасса смерти» унесла жизни еще двух человек (25.10.2020)
В результате аварии пострадала сама водитель, а также трое ее пассажиров — 34-летний мужчина, 10-летний мальчик и годовалая девочка. Всех ух госпитализировали с травмами. Полиция проводит проверку.
Предварительно, столкнулись «Ниссан Ноут» и грузовик «Вольво», — передает источник. По данным телеграм-канала, легковой автомобиль выехал на полосу встречного движения и врезался в большегруз. Водитель «Ниссана», которому было всего 26 лет, погиб.
Также от полученных травм скончались два его пассажира — 50 и 54 лет.
Автор sorc39 На чтение 1 мин. Просмотров 8 Опубликовано 03. Авария произошла около 06:40 часов 2 мая в районе 475 километра трассы Тюмень-Омск в Тюкалинском районе.
Но количество грузовых автомобилей действительно поражает воображение. Просто считая их по пути, я понял, что пока вы едете в автобусе до Тюкалинска, вы разминётесь с 750 тяжёлыми, гружеными машинами. Не считая тех, что попытаются обогнать вас. Исследуя закупки и копаясь в документах на изыскательные работы по ремонту этой трассы, можно встретить любопытные цифры — каждые сутки в среднем почти по любом участку этой трассы проезжают от 10 до 12 тысяч автомобилей.
Больше четверти трафика из них — большегрузы. И это далеко не предел. Росстат ведет аналитику по грузообороту в Российской Федерации. Он высчитывается по сложной формуле и измеряется в тоннокилометрах. С 2009 года грузооборот Омской области вырос в три с лишним раза. С 631 миллиона тоннокилометров до 2200 в 2022 году позже статистики пока нет, так что может и больше. Учитывая сложности с авиаперевозками, вахтовыми северами и ориентацией внешней экономики на восток — эта цифра скорее всего будет только расти. К 2044 году да, у Росавтодора далеко идущие планы, это не опечатка , количество проезжающих по трассе машин должно увеличиться на треть.
Вот только дорога уже сильно загружена. Теперь самое кошмарное. NGS55 месяц назад собрал воедино все самые крупные аварии за последние 15 лет. Из семи ДТП с погибшими от пяти человек — четыре из них произошли на очень коротком участке трассы — с 535 по 579 километр От Красного Яра до Бекишево. Эдакое бутылочное горлышко. Все 10-12 тысяч автомобилей просачиваются через эти две полосы. Судя по данным госзакупок, четыре полосы и барьеры дотянули до Красного Яра в 2021 году. Вообще, за последние пять лет из 235,3 километра «трассы смерти» капитально отремонтировали чуть меньше 40.
Если реконструкция дороги продолжится в тех же темпах — до границы с Тюменской областью расширят её только к 2048 году. Её расширение — уже жизненная необходимость. Правда, учитывая старые закупки, каждый километр обходится в 138 миллионов рублей. Это на всё про всё потребуется минимум около 27 миллиардов рублей с учетом, что цена не изменится а она изменится. Это ненамного меньше годового дохода всего Омска, города-миллионника. Фото: Олег Малиновский «Участок смерти» Хотя история с ремонтом ещё хуже, чем кажется. На самом деле нельзя взять и начать что-то строить. Особенно на федеральном уровне.
Сначала надо заказать документацию по планировке территории и обоснования инвестиций, потом проект. Каждая закупка занимает почти год, и то, если выделены деньги вообще. Три года нужно потратить лишь на то, чтобы начать ремонт. В это время деньги тратятся на обычную замену асфальта на старых участках. Это дорого, это долго. На тот самый злополучный участок от 540 до 579 километр ещё в конце 2022 года разыграли контракт на 5 миллионов рублей по планировке территорий. Закончить его должны были в марте 2024 года. Возможно, и закончили.
Теперь потребуется время, чтобы найти деньги, сделать проект и начать работы. Судя по документам, когда-нибудь там появятся и четыре полосы, и обочина в 2,5 метра, и отбойники… Жаль, Аня, как и ещё десятки людей, не дожили до этого момента.
ЧП и ДТП Омска
Отметим, в Омске эту трассу окрестили "трассой смерти", но в местном ГИБДД опровергают это, утверждая, что и на других дорогах происходят смертельные ДТП. Автомобиль Toyota заместителя министра труда Омской области Сергея Добрых попал в смертельное ДТП на трассе Омск-Муромцево. Омск» в Тюкалинском районе произошло смертельное 21 час 30 минут в районе 486 километра автодороги 55-летний водитель «ВАЗ-21074». По поводу расширения трассы «Тюмень – Омск», за аварийность прозванной в Омске «трассой смерти», Владимир ПУТИН обещал поговорить с вице-премьером Маратом ХУСНУЛЛИНЫМ.
Новости партнеров
- Все новости
- «Дети ехали к бабушке». Что говорят о 7 погибших в страшном ДТП под Омском | АиФ Омск
- Омская «трасса смерти» снова превратилась в кладбище #Омск #Общество #Сегодня
- Семья с двумя детьми погибла на трассе Челябинск — Новосибирск — от машины осталась груда металла
Скорость на омской «трассе смерти» хотят снизить до 60 км/ч
Правда, трудно представить, чтобы на такое решение смогли пойти, учитывая экономические последствия. Следственный комитет официально не делал заявлений по поводу трассы Тюмень — Омск.
Об этой аварии полицейским стало известно в 13:05 — в этот момент в дежурную часть сообщили о произошедшем. По предварительной версии, 39-летний водитель «Рено» на 834-м километре трассы выехал на встречную полосу и столкнулся с фурой «Скания», которой управлял 50-летний мужчина. Это сам водитель, 43-летняя женщина и двое детей — 14-летний юноша и 11-летняя девочка.
На омской «трассе смерти» столкнулись семь фур На омской «трассе смерти» столкнулись семь фур ДТП произошло из-за непогоды и образовавшегося гололеда. К счастью, никто из водителей не пострадал.
Сейчас на трассе ограничили движение.
На Тюменской же трассе, если едут навстречу друг другу две фуры, то ощущение, что они едва разминаются зеркалами. Фура занимает всю полосу. Одно колесо едет вдоль кромки обочины, а второе уже будто задевает разделительную линию. Соответственно из-за этого сложнее обгон, потому что впереди идущая фура закрывает тебе весь обзор. Тебе, как и положено, приходится оттягиваться от нее максимально, чтобы вообще хоть что-то видеть и выходить на обгон заранее, тем самым, ты больше времени проводишь на встречке.
Как водят сами фуры — для них отдельный котел в аду уже кипит. Пристроиться морда к заднице так, что не то что легковушка, коптер не залетит, для них это нормально. Когда уже пошел на обгон и все же их «плечами» раздвигаешь, чтобы спрятаться, ты получается едешь в некой «коробочке». Впереди идет фура, сзади идет фура. У тебя обзора нет, так как ты прижат к фуре, которая едет перед тобой. Тебе нужно как-то разорвать дистанцию, чтобы был хоть какой-то обзор.
Ты начинаешь подтормаживать, а сзади на тебя напирает другая огромная фура, которой это ни хрена не нравится, так как ему проще ехать уперевшись мордой в жопу на своеобразном «автопилоте» и залипать в условный телефон. А ты его постоянно видишь в зеркале и ощущение, что он у тебя уже где-то в районе багажника. Таким образом создается достаточно нервная ситуация в результате чего, ты хочешь быстрее уже обогнать и «вырваться» на пустую дорогу — начинаешь нервничать, торопиться — совершаешь ошибки. Создается впечатление, как в фильме «Терминатор 2», когда ты на мопеде по коллектору уезжаешь от терминатора на грузовике. С обзором на трассе тоже сложнее. Субъективно, кажется, что там больше лесов, чем полей, как на Новосибирской.
Если какой-то изгиб дороги, то он скорее всего будет закрытым и ты не видишь ровным счетом ни черта. Также лично моя версия, что есть фактор усталости водителей. То есть, если ты едешь между Новосибирском и Омском, то с большой вероятностью для тебя это будут некие перевалочные пункты. От точки до точки нужно проехать 650 км. Это около 8 часов — считай рабочий день. И будет перерыв.
Если же брать пробеги по Тюменской, то помимо трафика Тюмень-Омск, добавляются: Сургут, Нижневартовск и остальные вахтовые Севера. Так же добавляется Уральский трафик: Челябинск либо Екатеринбург. К чему это всё — помимо большей загруженности, больше направлений, откуда на эту трассу выезжают, мы еще имеем дополнительную усталость, так как, допустим, человек прошел Урал, поспал в Екатеринбурге или Челябинске и пошел в сторону Омска, то в Тюмени ты не остановишься, поскольку там 300 километров всего, а пойдешь дальше до Омска. А это уже более 900 километров. В целом, не много, но для рядового водителя — это уже часов 10-12 пути без учета погодных условий». Фото: Евгений Софийчук Бутылочное горлышко для 10 тысяч машин Конечно, реплики людей — субъективны.
Даже если они говорят все об одном и том же. Но количество грузовых автомобилей действительно поражает воображение. Просто считая их по пути, я понял, что пока вы едете в автобусе до Тюкалинска, вы разминётесь с 750 тяжёлыми, гружеными машинами. Не считая тех, что попытаются обогнать вас. Исследуя закупки и копаясь в документах на изыскательные работы по ремонту этой трассы, можно встретить любопытные цифры — каждые сутки в среднем почти по любом участку этой трассы проезжают от 10 до 12 тысяч автомобилей. Больше четверти трафика из них — большегрузы.
И это далеко не предел. Росстат ведет аналитику по грузообороту в Российской Федерации. Он высчитывается по сложной формуле и измеряется в тоннокилометрах.
Трасса смерти
В аварии пострадали три человека. Читайте также:.
Как правило, аварии происходят из-за узости трассы — во многих местах она двухполосная, и водители часто идут на обгон более медленных автомобилей, выезжая на встречную полосу. Пока неизвестно, всем или только грузовикам, — пишет издание. Правда, трудно представить, чтобы на такое решение смогли пойти, учитывая экономические последствия.
Рассказываем обо всех погибших в этом ДТП. За новостями удобно следить в нашем Telegram-канале! Рассказываем там обо всем, что важного и интересного происходит в Тюмени и области. Подписавшись, вы сможете первыми узнавать эту информацию. Чтобы присоединиться, нажмите сюда. Кстати, у нас есть еще и канал в Viber. Подписывайтесь на нас, нажав сюда.
Около часа дня по местному времени около 10 утра мск на 834-м километре автодороги Челябинск — Новосибирск 39-летний водитель автомобиля Renault выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком Scania под управлением 50-летнего мужчины, сообщает пресс-служба ГУ МВД по Омской области. На кадрах с места аварии видно, что «Рено» буквально разворотило и выкинуло в кювет. Все обстоятельства произошедшего устанавливает полиция.
#трасса смерти
На эти деньги можно было привести в порядок федеральную трассу! Чиновники таким образом устроили сбор денег с людей за проезд вышеуказанной трассы. Это просто платная дорога, только денежные средства направляются опять же не по назначению! Показать все комментарии 5.
У нас до 110 разгоняются, передвижные камеры неэффективны, — отметил Привалов. Его предложение внесли в протокол. Также на совещании было озвучено, что на «трассе смерти» появится больше камер фиксации скорости, в том числе ложных.
Новости сайта дублируются в социальных сетях.
К каждой новости можно добавить комментарий. В разделе «Фоторепортажи», мы размещаем интересные фотографии, а также видеоролики со всего света. Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам. Особый взгляд на факты и события в разделе «В цифрах». Мы проводим еженедельные «Опросы» среди наших читателей.
За прошлый год на автодороге случились 15 крупных аварий, жертвами которых стали 19 человек. Как правило, аварии происходят из-за узости трассы — во многих местах она двухполосная, и водители часто идут на обгон более медленных автомобилей, выезжая на встречную полосу. Пока неизвестно, всем или только грузовикам, — пишет издание.
Тюменский губернатор сообщил о протечке воды в районе федеральной трассы
На омской «трассе смерти» большегруз смял иномарку [ФОТО] Водитель легкового автомобиля выехал на полосу встречного движения и врезался в большегруз. Вообще, за последние пять лет из 235,3 километра «трассы смерти» капитально отремонтировали чуть меньше 40. Защитное сооружение вдоль федеральной трассы Тюмень – Омск в Абатском районе справляется с наплывом воды. Омская «трасса смерти» встала в километровой пробке из-за массовых ДТП — ОБНОВЛЯЕТСЯ Наш источник передаёт с места происшествия. Губернатор Александр Моор сообщил, что патруль сегодня обнаружил протечку на данном участке трассы Тюмень-Омск рядом с селом Абатское. Последние новости Омска и Омской области на информационно-новостном портале "Омск здесь".
На омской «трассе смерти» легковушка столкнулась с грузовиком - один человек погиб
СК Крутинского района Омской области возбудил уголовное дело после смертельного ДТП на трассе "Омск – Тюмень" в отношении 30-летнего водителя грузовика, по вине которого погибли 2 человека и еще 4 были госпитализированы. Трассу Тюмень — Омск называют трассой смерти не пради красного так. Трассу Тюмень — Омск называют трассой смерти не пради красного так. На федеральной трассе Тюмень — Омск могут снизить скорость движения до 60 км/ч. На месте столкновения двух фур и микроавтобуса под Омском образовалась пробка. Найден подрядчик на разработку проекта расширения дороги Тюмень-Омск, именуемой омской «трассой смерти».
Задымление омской «трассы смерти» привело к серьезным последствиям
Трасса смерти ⚡ Число погибших в жутком ДТП под Омском выросло до 7! В региональном следственном. Омский следком ищет видео с моментом страшной аварии на «трассе смерти». Напомним, 16 марта на трассе Тюмень-Омск произошла жуткая авария, в которой погибли 8 человек. Омский следком ищет видео с моментом страшной аварии на «трассе смерти».
Страшное ДТП! Семь человек сгорели в микроавтобусе во время аварии
На автомобильной дороге Р-402 Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск в связи с паводком вводится ограничение для движения грузовиков на участке от 353 по 363 километр. Это в районе села Абатского, где вдоль федеральной трассы уложена дамба, сообщает Уралуправтодор. Ограничение вводится для грузовиков, имеющих нагрузку на ось более шести тонн.
Запрещается также провоз крупногабаритных грузов, имеющих увеличение габарита свыше трех метров. Ограничение вводится до окончания периода паводка. Фото: информационный центр правительства Тюменской области 0.
От точки до точки нужно проехать 650 км. Это около 8 часов — считай рабочий день. И будет перерыв.
Если же брать пробеги по Тюменской, то помимо трафика Тюмень-Омск, добавляются: Сургут, Нижневартовск и остальные вахтовые Севера. Так же добавляется Уральский трафик: Челябинск либо Екатеринбург. К чему это всё — помимо большей загруженности, больше направлений, откуда на эту трассу выезжают, мы еще имеем дополнительную усталость, так как, допустим, человек прошел Урал, поспал в Екатеринбурге или Челябинске и пошел в сторону Омска, то в Тюмени ты не остановишься, поскольку там 300 километров всего, а пойдешь дальше до Омска. А это уже более 900 километров. В целом, не много, но для рядового водителя — это уже часов 10-12 пути без учета погодных условий». Фото: Евгений Софийчук Бутылочное горлышко для 10 тысяч машин Конечно, реплики людей — субъективны. Даже если они говорят все об одном и том же. Но количество грузовых автомобилей действительно поражает воображение.
Просто считая их по пути, я понял, что пока вы едете в автобусе до Тюкалинска, вы разминётесь с 750 тяжёлыми, гружеными машинами. Не считая тех, что попытаются обогнать вас. Исследуя закупки и копаясь в документах на изыскательные работы по ремонту этой трассы, можно встретить любопытные цифры — каждые сутки в среднем почти по любом участку этой трассы проезжают от 10 до 12 тысяч автомобилей. Больше четверти трафика из них — большегрузы. И это далеко не предел. Росстат ведет аналитику по грузообороту в Российской Федерации. Он высчитывается по сложной формуле и измеряется в тоннокилометрах. С 2009 года грузооборот Омской области вырос в три с лишним раза.
С 631 миллиона тоннокилометров до 2200 в 2022 году позже статистики пока нет, так что может и больше. Учитывая сложности с авиаперевозками, вахтовыми северами и ориентацией внешней экономики на восток — эта цифра скорее всего будет только расти. К 2044 году да, у Росавтодора далеко идущие планы, это не опечатка , количество проезжающих по трассе машин должно увеличиться на треть. Вот только дорога уже сильно загружена. Теперь самое кошмарное. NGS55 месяц назад собрал воедино все самые крупные аварии за последние 15 лет. Из семи ДТП с погибшими от пяти человек — четыре из них произошли на очень коротком участке трассы — с 535 по 579 километр От Красного Яра до Бекишево. Эдакое бутылочное горлышко.
Все 10-12 тысяч автомобилей просачиваются через эти две полосы. Судя по данным госзакупок, четыре полосы и барьеры дотянули до Красного Яра в 2021 году. Вообще, за последние пять лет из 235,3 километра «трассы смерти» капитально отремонтировали чуть меньше 40. Если реконструкция дороги продолжится в тех же темпах — до границы с Тюменской областью расширят её только к 2048 году. Её расширение — уже жизненная необходимость. Правда, учитывая старые закупки, каждый километр обходится в 138 миллионов рублей. Это на всё про всё потребуется минимум около 27 миллиардов рублей с учетом, что цена не изменится а она изменится. Это ненамного меньше годового дохода всего Омска, города-миллионника.
Фото: Олег Малиновский «Участок смерти» Хотя история с ремонтом ещё хуже, чем кажется. На самом деле нельзя взять и начать что-то строить. Особенно на федеральном уровне.
Еще несколько пассажиров с ожогами и травмами, в том числе 15-летний подросток, госпитализированы. На месте происшествия работают прокуратура и следователи. Последние записи:.
Движение транспорта на дороге Тюмень – Ишим – Омск ограничили из-за паводка
| ДТП в Омске за последние сутки 2024, видео, сводки, новости | Омск» в Тюкалинском районе произошло смертельное 21 час 30 минут в районе 486 километра автодороги 55-летний водитель «ВАЗ-21074». |
| Стало известно состояние выживших в страшном ДТП на «трассе смерти» под Омском | Больше новостей. |
| На омской "трассе смерти" погиб водитель легковушки | Больше новостей. |
| Омскую «трассу смерти» заволокло дымом – Омские новости на портале 1ОМСК | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Автовоз с тремя ГАЗелями попал в ДТП в Омске | Смотрите онлайн видео «Трасса смерти» на канале «Омск ТВ» в хорошем качестве, опубликованное 21 июня 2023 г. 20:57 длительностью 00:00:40 на видеохостинге RUTUBE. |
Под Омском пять человек погибли в загоревшемся автомобиле
| Караваны фур: как омская трасса смерти превращает живые души в цифры | В пятницу днем в Черлакском районе Омской области минивэн столкнулся с легковым автомобилем, в результате чего погибли пять человек. |
| На трассе Тюмень-Омск ограничено движение из-за ремонта дамбы — РБК | На трассе под Омском водители большегрузов погибли в лобовом ДТП 08. |
| На омской «трассе смерти» столкнулись семь фур | Омские полицейские выясняют обстоятельства автоаварии в Крутинском районе, в результате которой погибли два водителя. |
| Автовоз с тремя ГАЗелями попал в ДТП в Омске | 27 февраля около 12 часов на федеральной трассе Тюмень — Омск произошло ДТП, в результате которого погиб человек. |
Четверо в больнице. На омской «трассе смерти» произошло жуткое ДТП
Омская «трасса смерти» встала в километровой пробке из-за массовых ДТП — ОБНОВЛЯЕТСЯ Наш источник передаёт с места происшествия. Губернатор Александр Моор сообщил, что патруль сегодня обнаружил протечку на данном участке трассы Тюмень-Омск рядом с селом Абатское. Омская «трасса смерти» встала в километровой пробке из-за массовых ДТП — ОБНОВЛЯЕТСЯ Наш источник передаёт с места происшествия. Жуткое ДТП с большегрузом произошло днем 26 июля в Омской области. Последние новости Омска и Омской области на информационно-новостном портале "Омск здесь".