Как отметил Владимир Гейко, пик паводка пройден успешно. Как отметил Владимир Гейко, пик паводка пройден успешно. Траектория в три квартала. Все больше людей выбирают загородный формат. На данный момент ЖК «Траектория» уже обеспечивается всеми необходимыми мощностями и инженерными сетями для подключения к тепло-, электро-, водоснабжению и канализации. Бот поможет найти, скачать и подписаться на фотографии хода строительства домов "Группы компаний ПИК" Создан @drillphoto.
ОБРАЗЦОВАЯ статья о восхождении на Мера Пик группы Клуба 7 Вершин в октябре 2023 года.
Запущенная 11 августа автоматическая станция «Луна-25» на своем пути к Луне должна дважды скорректировать свою траекторию – сегодня состоялась первая такая коррекция. обыкн. и будьте в курсе всех событий, влияющих на динамику PIKK. Вместе с замедлением роста численности населения, произошло и закономерное замедление темпов технологического развития — траектория развития сменилась на другую.
ПИК утвердил новый совет директоров.
По данным «Ведомостей», состав совета директоров ПИК обновился в полном составе. Прошедшей в начале XXI века пик своего могущества, увлекшейся ложной повесткой и стремящейся сохранить паразитическую модель существования, основанную на слабеющей. Сергей Собянин потребовал от руководства строительной компании ПИК ускорить возведение школы возле жилого комплекса "Люблинский парк".
8 художников-любителей растений, за которыми стоит следить
- Траектория падения - Российская газета
- РСМД :: Траектория падения
- Загадочный Меркурий
- Застройщик «ПИК» проведет бесплатные тренировки в Москве и Подмосковье — Большой город
- Авангард – моя траектория
Набиуллина заявила, что пик перегрева экономики РФ пройден осенью
Хотя сдается, им нужно больше, нежели просто новые лица, чтобы вывести ПИК из стагнации. На последнем акционерном собрании девелопера, которое состоялось 25 апреля, было принято решение о пересмотре состава совета директоров в ГК ПИК. Однако из-за санкций против компании имена новых директоров оставлены в тайне.
Находится прямо у ворот, где начинается треккинг в сторону Базового лагеря Эвереста. Отель комфортный. На кроватях электро-подогрев не забыть включить в розетку ; дают грелки не забыть попросить ; в душе горячая вода подождать минут 5, слить холодную ; вайфай в лобби. Нюанс: днём электричество отключают примерно до 17 часов. Касательно сотовой связи и Wi-fi. После выходя из Луклы наша российская сотовая пропадает.
Карточка местного оператора пожила пару дней и обнулилась. Пополнить ее не получилось никак. Зато с Wi-fi полный порядок. Во всех лоджах есть сеть. Можно приобрести карточку с логином и паролем, которая действует 15 часов с момента активации. Причем подключаться по одной и той же карте можно в разных лоджах — оператор по региону единый. Стоит удовольствие — 1 000 рупий. За связь с миром вообще не жалко.
Брали постоянно. Сигнал хороший — уходят и сообщения, и фото, и файлы. Всегда были на связи за исключением переходов, конечно. Сходили на акклиматизационный выход в сторону Чутанга. Набрали метров 200. По возвращении заглянули в храм - 5 мин от главной улицы Луклу. Покрутили барабаны на удачу. Обед в Кафе Эверест.
Приятный балкончик с видом на горы и отличный горячий шоколад. Вечером самостоятельно сходили по тропе в сторону Базового лагеря Эвереста. Часа полтора, просто проветриться. И по возвращении в Луклу снова вкусный горячий шоколад в кафе Irish Pub. День 2. Переход в Чутанг 3 370. Попросили завтрак на улице - это класс. Все вкусно и великолепные виды.
Стартовали в Чутанг. Дорога хорошая, переход несложный. По дороге повязали на подвесном мосту шарфики, подаренные нам смотрительницей отеля. На удачу... Лодж в Чутанге вполне приличный говорят его обновили. У половины комнат шикарный вид в сторону гор. Удобства стандартные для лоджа: 2 туалета, душ холодный , раковина. Весь маршрут мы были крайне осторожны в еде.
Всё, что хотя бы отдаленно могло спровоцировать проблемы с животом — все исключалось. В общем, питание было скучное и скудное. Но зато никаких проблем. Собрались на акклиматизационную прогулку. Пошёл дождь и заметно похолодало, так что экип пришлось доработать: термо, непромокаемые штаны, флис, ветровка, плащ, перчатки! Погуляли часа два, набрали метров 300. На обратной дороге не обошлось без приключений - по причине севшего густого тумана сбились с тропы. Но в итоге счастливые и довольные добрались до лоджа.
Ранний отбой. День 3. Переход в Тули-Кхарка 4 250 через перевал Затрва Ла 4 800. Ранний подъем, сборы, завтрак, выходим. Впереди длинный переход. С собой обязательно защиту от дождя, шапку, перчатки. После 4000 холодно. Первый отрезок - по лесу.
Идти приятно. Подъем рабочий. Через 2 часа пути вышли к обустроенному привалу. Столы скамейки, кухня. Готовят горячее. Засиживаться не стали. Попили чаю и дальше. Надо двигаться.
На этом отрезке выкладываться не стоит. Можно разбить на 2 части по часу с привалом посередине. Силы ещё понадобятся. Второй отрезок - крутой и долгий подъем. Полтора часа по каменной лестнице. Вот тут тренировки на лестнице через ступеньку очень помогут. В конце этого подъема визуально вроде как перевал, флажки висят. Но нет.
Это промежуточный этап. После него ещё надо поработать. Прошли флажки, начался снег, перешедший потом в град. Третий отрезок - относительно спокойный участок: немного вниз, немного вверх, потом почти ровно, ещё немного вверх и вот там уже перевал. На перевале небольшое местечко, где можно присесть, отдохнуть. Но мы уже порядком замёрзли и без остановок потопали вниз к лоджу. Четвёртый отрезок — спуск. Нормальный, спокойный.
Треккинговые палки - обязательно. Нас накрыло снегом с градом, и это было не очень. Все в снегу. Лодж Тули-Кхарка. Комнаты на двоих. Туалет один на этаже. Он же душ. Внизу общая комната - столовая.
Наконец попалось что-то вкусное - пицца с тунцом и сыром. Очень, очень холодно. Народ скучковался вокруг печки, но это не сильно помогало. Мы согрелись только к вечеру. Рецепт: много чая и неистребимый оптимизм. За 200 рупий могут дать грелку. Воспользовались этой опцией. Ночь непростая.
Сердце и голова. Сказывается сложный переход и высота. Аспирин и цитрамон в помощь. День 4. Переход в Коте Готар 3 600. По перепаду высоты вроде как должно быть вниз... Но по факту не совсем. Есть и подъемы.
Особенно под конец. Не ожидали. Надо оставить силы. Идти долго, но очень красиво. И со сбросом высоты заметно легче. Мы для восстановления после вчерашних подвигов задали совсем медленный темп. Шли, дышали, наслаждались. Лодж Коте Готар - просто рай!
Хорошие комнаты. Стандартно: туалет, умывальник.
Этапы олимпиады 1. Регистрация участников до 08. После регистрации: Участникам отправляется код, по которому осуществляется вход для выполнения заданий. Учителям отправляется личный код, в личном кабинете доступны коды для участников. Первый отборочный этап проводится в дистанционном формате. Первый этап предполагает проверку базовых знаний участников по общеобразовательным предметам математика, физика, информатика.
В каком радиусе от помещения провести анализ пешеходного трафика, инфраструктуры и анализ количества людей проживающих рядом? Ваши контактные данные Нажимая кнопку «Получить анализ» вы даете согласие на обработку персональных данных Получить анализ.
Платформы со сложной траекторией на ЖК "Петр-1" для ГК "ПИК"
Треккинговые ботинки отрабатывают отлично. Как и весь маршрут ранее. Перед снегом остановка. Одеваем двухслойные ботинки. Одеваем кошки.
Первые шаги в кошках - чудно, непривычно. Стали вспоминать как там в кошках правильно ходить. Спасибо Валере за подсказки! Перестроились, настроились - дело пошло на лад.
Вокруг заснеженные горы, красота. Всплыли образы альпийских горнолыжных трасс. Вот сюда бы тоже - конфетка была бы если бы конечно не землетрясения, трещины, лавины и прочее, что бывает в Гималаях. Идти непросто.
Особенно на крутых подъемах. Стараемся не спешить, темп очень важен. С середины дороги накатил туман и облака. Не сильно.
Тропу видно. Но пейзаж стал совсем фантасмагорическим. Ближе к штурмовому лагерю распогодилось. Финишировали при абсолютно ясном небе, солнце и почти без ветра.
Палаточный городок за скалой - как с картинки. И красиво, и удобно. По прибытии нас ждал приятный бонус, даже два. Первое - в палатках были матрасы от нашего лоджа в Кхаре.
Вполне толстые сантиметров 10 и вполне мягкие. В принципе, можно пенку не тащить. Только узнать заранее. Второе - у нас была своя кухня тоже для гостей лоджа.
Сразу по прибытии напоили горячим сладким чаем. Это было очень кстати. На высоте почти под 6 000, да ещё после перехода голову нормально так подкруживало. И чай и горячее питание - все приносили нам прямо в палатку.
В общем, пятизвездочный штурмовой лагерь. В 18-19 все разошлись по палаткам. Подъем в 2 ночи. Надо отдыхать.
Но сна пока ни в одном глазу. Поиграли в карты - руки отмерзают. Поставили фильм на планшете - 15 мин на холоде и он сдох в ноль. Тут вам не равнина - как говориться.
Ладно, будем пробовать спать. Все что нужно утром тёплым - все в спальник. Шапку, варежки, телефон конечно, внутренники от ботинок… Прим. Мы оделись сразу во все, в чем идти - так и спали.
И было все равно прохладно. Говорят, люди в одном термо спят - но мы видимо ещё не на таком уровне просветления. Сон прерывистый тяжелый. Да в общем и ладно.
Морально настраивались, что вообще поспать не получится на такой высоте. Прислушиваемся к ветру - то стихнет, то поднимется. На штурме погода очень сильно решает. День 10.
Встали не доходя двух. В лагере ещё тишина. Небо чистое. Звёзды россыпью - красота невероятная!
И тихо… ветра совсем нет… скрестим пальцы на удачу… На завтрак осилили только чай. Не до еды. Ждём команды. Идём в связке вчетвером.
Это для нас ново. И очень неудобно. Надо синхронизироваться под впереди идущего. Ни микропаузу взять, ни ускориться.
Приходится всю дорогу на веревке концентрироваться. Зато от ненужных мыслей отвлекает — есть свой плюс. Договорились заранее между собой, что берём со старта очень спокойный темп. Идём, не спешим, дышим.
Мимо проходит одна группа, вторая. Мы ж не гоняемся. Идем в своём ритме. Все хорошо.
Маршрут сложнее, чем думали. Либо вверх, либо... Такого, чтобы был пологий участок, продышаться, отдохнуть - нет такого. Часа через полтора встретили первых повернувших.
Рановато вроде сдаваться. Через 10 минут поняли почему. Крутой и долгий подъем.
На последнем акционерном собрании девелопера, которое состоялось 25 апреля, было принято решение о пересмотре состава совета директоров в ГК ПИК. Однако из-за санкций против компании имена новых директоров оставлены в тайне. Внутренний источник, связанный с руководством девелопера, утверждает, что председателем совета директоров ПИК стал Сергей Мруз, заместитель генерального директора АО ГК «Современные транспортные технологии».
Но нет. Это промежуточный этап. После него ещё надо поработать. Прошли флажки, начался снег, перешедший потом в град. Третий отрезок - относительно спокойный участок: немного вниз, немного вверх, потом почти ровно, ещё немного вверх и вот там уже перевал. На перевале небольшое местечко, где можно присесть, отдохнуть. Но мы уже порядком замёрзли и без остановок потопали вниз к лоджу. Четвёртый отрезок — спуск. Нормальный, спокойный. Треккинговые палки - обязательно. Нас накрыло снегом с градом, и это было не очень. Все в снегу. Лодж Тули-Кхарка. Комнаты на двоих. Туалет один на этаже. Он же душ. Внизу общая комната - столовая. Наконец попалось что-то вкусное - пицца с тунцом и сыром. Очень, очень холодно. Народ скучковался вокруг печки, но это не сильно помогало. Мы согрелись только к вечеру. Рецепт: много чая и неистребимый оптимизм. За 200 рупий могут дать грелку. Воспользовались этой опцией. Ночь непростая. Сердце и голова. Сказывается сложный переход и высота. Аспирин и цитрамон в помощь. День 4. Переход в Коте Готар 3 600. По перепаду высоты вроде как должно быть вниз... Но по факту не совсем. Есть и подъемы. Особенно под конец. Не ожидали. Надо оставить силы. Идти долго, но очень красиво. И со сбросом высоты заметно легче. Мы для восстановления после вчерашних подвигов задали совсем медленный темп. Шли, дышали, наслаждались. Лодж Коте Готар - просто рай! Хорошие комнаты. Стандартно: туалет, умывальник. И главное - есть горячий душ. Причём не ведро с ковшиком, а полноценный проточный нагреватель, который умеет делать очень и очень горячую воду. Можно прям залипнуть, отмыться и отогреться. Как мало нужно для счастья! В плане питания тоже праздник - вкусный кофе из машинки, горячий шоколад, выпечка, пирожные. Достойное обеденное меню. В общем, первый раз за время нашего похода мы хорошо и с аппетитом поели. А какой чудесный кофе мокко сделал нам местный бариста. И конечно apple pie - он тут хорош. В общей зоне лоджа тепло и уютно. Уходить не хочется. Соцсети, разговоры, карты куда ж без них - так и скоротали время до отбоя. Спали как дети. Без таблеток, глубоко и ровно. Не стоит спешить, рваться, быстрее, выше, сильнее и т. Наоборот, дать организму отдохнуть, продышаться, побаловать себя всеми мирскими благами из доступных. Это потом сторицей окупится в последующие дни. День 5. Переход в Тагнак 4 350. Утром ясно, солнечно. Наконец увидели Мера пик. Ощущения от первого знакомства хорошие. Настроение отличное, самочувствие прекрасное, сил полно. Начали движение. Подъем очень пологий. Идти одно удовольствие. По дороге открылась ещё вершина. Как называется Дава не знал, но выглядела она просто как с обложки. Идеальная форма. После 2 часов пути сделали привал в оборудованном лодже. Попили чаю, погрелись на солнышке. Вообще отличное состояние. Вот сколько раз отмечали: после привала первые минут 5-10 движения - ну вообще никуда идти не хочется, даже если сил полно. Надо это пережить, расходиться, войти в ритм и дальше как по рельсам пойдёт. Второй отрезок такой же плавный. Шли фоткали. Как набрали высоту 700 метров честно не поняли.
Ранее Astrorobotic сообщила , что по предварительной версии на Peregrine произошёл разрыв бака с окислителем из-за проблем с заклинившим клапаном между баком с гелием и окислителем. Космический корабль должен доставить на поверхность естественного спутника Земли инструменты НАСА, аппаратные кошельки c DOGE и BTC, тестовые роверы, мемориальные капсулы, рисунки, фотографии и предметы культурного значения. НАСА заключило договор с Astrobotic на установку на Peregrine пяти научных инструментов, которые предназначены для исследования поверхностной среды Луны перед прибытием астронавтов в рамках миссии Artemis. Посадка Peregrine на лавовую равнину на видимой стороне Луны была запланирована на 23 февраля. Предполагалось, что этот посадочный модуль может стать первым в истории частным аппаратом, который совершит мягкую посадку на Луну. Через несколько часов после старта на Peregrine произошла аномалия двигательной установки, которая помешала аппарату выполнить манёвр для достижения стабильной ориентации по Солнцу. Команда проекта разработала и выполнила импровизированный манёвр, чтобы переориентировать солнечные панели на Солнце.
ПИК двигает дома в Москве
Задача, поставленная администрацией города, по вводу дома для расселения граждан проживающих в бараках по улице Радиаторной, в рамках решения о КРТ, в 2024 году не отменена Варианты переселения каждому собственнику застройщик будет предлагать индивидуально Последние записи:.
Экипировка и медикаменты. Все по списку Клуба 7 Вершин. На что мы обратили внимание: - Спальник. Нужен реально тёплый. Нам было холодно всё время. И это при том, что спальники взяли на минус 20 комфортная температура. Очень желательно свои. Прокат там есть, но посмотрели в Кхаре, что люди берут - весь экип сильно поживший.
Купили дома ботинки Zamberlan - отлично отработали. Ноги не мерзли. Покупкой ботинок лучше озаботиться заранее. В любимом Спорт Марафоне были только на супругу. Я нашёл в Альпиндустрии. Забирал из последних. Взяли три штуки с большой зарядкой. В лоджах розетки только в общей зоне. В комнатах зарядка только от собственного пауэрбанка.
Нюанс: зарядки в лоджах заряжают медленно сложно сказать почему. Ставили пауэрбанки на зарядку сразу как приходили в очередной лодж, и до вечера. Зарядка платная. В разных лоджах тарифы разные, но в целом — копейки. В лоджах стены тонкие. Слышно, как соседи молнию на спальнике застегивают. Ну а то что разные группы просыпаются в разное время, собираются и т. Беруши спасают. В некоторых лоджах есть в комнате.
В некоторых - голая стена. Ни куртку, ни флиску — ничего не повесить. Стоило взять несколько простейших крючков на липучке или присоске. Мелочь, но бытовые условия улучшает. В некоторых лоджах дают, в некоторых нет. Вещь возможно излишняя для бывалых походников. Но спальник прогревает отлично. Где были - мы брали. Где не было - жалели, что не взяли свои.
Из медикаментов самые ходовые были цитрамон и аспирин. Принимали регулярно. Первый - от головы болела, особенно ночью , второй для разжижения крови. За день до выхода в штурмовой лагерь в профилактических целях бахнул регидрон - улучшить солевой баланс. Просто для подстраховки. Аптечку брали естественно полнее полного. По принципу: лучше скатаем лишнее, чем чего-то не окажется. Мера Пик на 800 метров выше, чем бывали раньше - готовились основательно: - бег 10 км примерно ; - лестница этажей по 100. Полезно через ступеньку.
На живом рельефе есть довольно крутые подъемы; - Гипоксикатор с маской - ходили на дорожке и эллипсоиде; - Гипоксическая палатка - спали дней 10 перед вылетом. Резюме: физподготовки хватило бег можно поинтенсивнее ; на высоте ходилось хорошо тут тоже плюсик ; а вот спать в гипоксический палатке лучше больше. Ночёвки в Кхаре и в штурмовом лагере были непростые. По нашему глубокому убеждению, хороший гид - главная составляющая восхождения. После успешного захода на Демавенд мы снова с Валерием Мясоедовым. Супер-гид, наш счастливый талисман и ангел-хранитель. Тысячу добрых слов в его адрес. Компетентный, спокойный, уверенный, невероятно комфортный в общении, потрясающе эрудированный, прекрасный собеседник и просто отличный человек. Спасибо 7 Вершинам и правильно сошедшимся звёздам, что мы снова восходили с ним.
Виза делается на месте. Слева от входа в аэропорт - терминалы для подготовки анкеты нужны фото. Справа - кассы для оплаты сбора. Мы анкеты сделали заранее дома - пошли сразу в кассы. Все быстро. В зоне получения багажа отдельный закуток с тележками. Справа от выхода из терминала. Нам с кучей баулов на двоих это было очень кстати. Встретились с Валерой и местным гидом Давой.
Зона ожидания и встречи прилетающих кстати достаточно комфортная. Говорят, ее не так давно сделали. Отель А-лофт. Добротный, хороший отель. Осмотр экипа и снаряги. Ужин в ресторане итальянской кухни Le Sherpa. День 1. Ранний подъем. Перелёт из Катманду в Луклу на вертушке.
Можно самолетом, но надо долго ехать до аэропорта Рамечап. Разместились в отеле Yeti он же Mountain Lodges of Nepal. Находится прямо у ворот, где начинается треккинг в сторону Базового лагеря Эвереста. Отель комфортный. На кроватях электро-подогрев не забыть включить в розетку ; дают грелки не забыть попросить ; в душе горячая вода подождать минут 5, слить холодную ; вайфай в лобби. Нюанс: днём электричество отключают примерно до 17 часов. Касательно сотовой связи и Wi-fi. После выходя из Луклы наша российская сотовая пропадает. Карточка местного оператора пожила пару дней и обнулилась.
Пополнить ее не получилось никак. Зато с Wi-fi полный порядок. Во всех лоджах есть сеть. Можно приобрести карточку с логином и паролем, которая действует 15 часов с момента активации. Причем подключаться по одной и той же карте можно в разных лоджах — оператор по региону единый. Стоит удовольствие — 1 000 рупий. За связь с миром вообще не жалко. Брали постоянно. Сигнал хороший — уходят и сообщения, и фото, и файлы.
Всегда были на связи за исключением переходов, конечно. Сходили на акклиматизационный выход в сторону Чутанга. Набрали метров 200. По возвращении заглянули в храм - 5 мин от главной улицы Луклу. Покрутили барабаны на удачу. Обед в Кафе Эверест. Приятный балкончик с видом на горы и отличный горячий шоколад. Вечером самостоятельно сходили по тропе в сторону Базового лагеря Эвереста. Часа полтора, просто проветриться.
И по возвращении в Луклу снова вкусный горячий шоколад в кафе Irish Pub. День 2. Переход в Чутанг 3 370. Попросили завтрак на улице - это класс. Все вкусно и великолепные виды. Стартовали в Чутанг. Дорога хорошая, переход несложный. По дороге повязали на подвесном мосту шарфики, подаренные нам смотрительницей отеля. На удачу...
Лодж в Чутанге вполне приличный говорят его обновили. У половины комнат шикарный вид в сторону гор. Удобства стандартные для лоджа: 2 туалета, душ холодный , раковина. Весь маршрут мы были крайне осторожны в еде. Всё, что хотя бы отдаленно могло спровоцировать проблемы с животом — все исключалось.
По нашим оценкам, у космического корабля осталось топлива примерно на 36 часов. Ранее Astrorobotic сообщила , что по предварительной версии на Peregrine произошёл разрыв бака с окислителем из-за проблем с заклинившим клапаном между баком с гелием и окислителем. Космический корабль должен доставить на поверхность естественного спутника Земли инструменты НАСА, аппаратные кошельки c DOGE и BTC, тестовые роверы, мемориальные капсулы, рисунки, фотографии и предметы культурного значения.
НАСА заключило договор с Astrobotic на установку на Peregrine пяти научных инструментов, которые предназначены для исследования поверхностной среды Луны перед прибытием астронавтов в рамках миссии Artemis. Посадка Peregrine на лавовую равнину на видимой стороне Луны была запланирована на 23 февраля. Предполагалось, что этот посадочный модуль может стать первым в истории частным аппаратом, который совершит мягкую посадку на Луну. Через несколько часов после старта на Peregrine произошла аномалия двигательной установки, которая помешала аппарату выполнить манёвр для достижения стабильной ориентации по Солнцу.
Источник: NASA Сход с орбиты На первом участке отрабатывается тормозной импульс, который «сталкивает» аппарат с орбиты, чтобы перевести его на траекторию, пересекающую условную границу атмосферы на высоте 100 км. Основные операции на этом участке — ориентация перед выдачей тормозного импульса, работа тормозной двигательной установки, разделение отсеков. При отказах в этих системах возникает непосредственная угроза здоровью и жизни экипажа. При отказе тормозного двигателя сход с орбиты возможен только за счет естественного торможения в верхних разреженных слоях атмосферы.
На кораблях «Восток» из-за весовых ограничений тормозной двигатель не был задублирован, и спуск за счет торможения в атмосфере был принят в качестве резервного варианта. Для его реализации параметры орбиты должны быть выбраны так, чтобы время её существования было меньше, чем ресурс системы жизнеобеспечения то есть для «Востока» — меньше десяти суток. Они и были так выбраны, но орбита корабля Гагарина оказалась нерасчетной со временем существования, 23—25 суток. Спасательных кораблей тогда как и сейчас не было, так что в случае отказа тормозного двигателя возможность благополучного завершения полета, строго говоря, отсутствовала. Правда, хоть и незадолго до старта, но все же и на этот случай был придуман «запасной выход», о котором чуть позже. На следующих пилотируемых кораблях сближающе-корректирующая двигательная установка, которая использовалась и для сближения, и для схода с орбиты, была задублирована. Но нештатные и аварийные ситуации, связанные с этой системой, в дальнейших полетах все равно возникали. Например, полет корабля «Союз-33» 10—12 апреля 1979 года с космонавтами Николаем Рукавишниковым и Георгием Ивановым Болгария.
При сближении со станцией «Салют-6» произошел отказ основного двигателя. От стыковки пришлось отказаться, но ситуация осложнялась еще и тем, что ресурс систем жизнеобеспечения составлял всего трое суток, и времени, чтобы разобраться в ситуации, было катастрофически мало. Проведенный на Земле анализ показал, что существует вероятность повреждения и резервного двигателя. Земля сообщила космонавтам, что есть три варианта дальнейшего развития событий: если резервный двигатель отработает 90 секунд или меньше, корабль останется на орбите. На этот случай космонавтам рекомендовали «сохранять спокойствие». Второй вариант — двигатель проработает больше 90 секунд, но меньше расчетного времени. Тогда корабль сойдет с орбиты, но где приземлится, сказать невозможно. И третий — нормальный спуск, но на это надежды совсем мало.
В конце концов реализовался второй вариант. Рукавишников рассказывал потом: «Я заметил пылинку, которая висела прямо перед нами. Смотри, говорю, Георгий, это наша судьба. Если она пойдет вниз, мы спасены — начинается торможение». Бывают такие нештатные ситуации, когда и сделать ничего невозможно, только и остается — сидеть и ждать: взорвется — не взорвется, сработает -не сработает? Октябрь 2004 года, Северный Казахстан. Из-за нештатной работы сближающе-корректирующей двигательной установки и системы управления возникла реальная угроза, что корабль спустить не удастся. Как сказал Ляхов, они сутки «болтались на орбите», не зная, как решится их участь, без еды, без воды, без, извините за подробности, туалета.
Аварийным был спуск корабля «Союз-5» космонавт Борис Волынов, 18 января 1969 года из-за неразделения отсеков корабля. Связка начала беспорядочно кувыркаться, и вместо того, чтобы спускаться теплозащитным экраном вниз, спускаемый аппарат шел люком вперед.
ПИК не будет платить дивиденды за 2023 г. - Интерфакс
Управляющая компания «ПИК-Комфорт» несколько месяцев не присылала платежки за коммунальные услуги. Прошедшей в начале XXI века пик своего могущества, увлекшейся ложной повесткой и стремящейся сохранить паразитическую модель существования, основанную на слабеющей. Платформы со сложной траекторией на ЖК "Петр-1" для ГК "ПИК". Повышение скорости пикирования при решении проблем с вышеуказанными факторами позволит ракете быстрее проходить финальный участок траектории, на котором она уязвима.