Вспомним 15 самых страшных терактов, потрясших столицу на протяжении последних десятилетий. Согласно официальным данным, после теракта в 2004 году власти Москвы приняли решение установить камеры наблюдения во всех вагонах поездов и на платформах станций столичного метро. RTVI вспоминает крупнейшие террористические акты современной России. Мужчина, открывший стрельбу в вестибюле станции "Рязанский проспект" Московского метрополитена, задержан, сообщили в Telegram-канале столичного департамента транспорта.
1 год. Теракты в московском метро
Все должны быть экипированы в бронежилеты и вооружены. Также на работу вызваны все сотрудники с выходных. Это связано с трагедией в московском «Крокус сити холле». Сейчас мысли и молитвы о пострадавших и раненых. Сил тем, кто борется в эти минуты за их жизни. От всех кировчан соболезнования родным и близким погибших, — написал в своей телеграм-канале глава региона.
Еще один трагический случай датирован маем 1973 года — террорист привел в действие механизм взрывного устройства в самолете Ту-104, выполнявшем рейс Москва — Челябинск — Новосибирск — Иркутск — Чита. Погиб 81 человек — 72 пассажира и 9 членов экипажа. Но то были деяния одиночек. Преступление, о котором идет речь, стало делом рук организованных террористов. К этому выводу, в конечном итоге пришло следствие, которое по указанию председателя КГБ Юрия Андропова, было доверено лучшим специалистам ведомства и МВД. Операция получила кодовое название «Взрывники». Возглавил ее, как уже было сказано, Вадим Удилов, слывший опытным оперативником. Несколько слов об этом незаурядном человеке. Удилов начал Великую Отечественную командиром танка, завершил — командиром танковой роты. Был ранен, контужен, трижды горел в своем Т-34. После войны он почти сорок лет работал в контрразведке, участвовал во многих крупных операциях советских спецслужб. Дослужился до звания генерал-майора, был удостоен многих государственных наград Советского Союза и других стран. Следы ведут в Ереван Вадим Николаевич оставил мемуары, в которых рассказал о своей нелегкой работе. Есть в книге фрагмент и о том, как он и его товарищи расследовали теракты в Москве. Для этого снималась даже обшивка вагона метро, в котором была взорвана бомба, с тем, чтобы найти застрявшие в ней осколки. Поскольку третья по счету бомба взорвалась в чугунной урне на улице 25 Октября, весь заряд, как из жерла пушки, взлетел вверх и упал на крышу находившегося рядом Историко-архивного института; пришлось убрать с крыши весь снег в спецкоробки, затем растопить его и собрать таким образом дополнительные улики». Расследование было долгим, трудным, но улик было собрано немного. Правоохранителям порой приходилось хвататься почти в прямом смысле за соломинки. Вот лишь некоторые детали следствия. На месте взрыва в метро нашли холщовую сумку из искусственной кожи. Специалисты выяснили, что она была изготовлена на одной из фабрик Горьковской области. На дне той сумки лежал «Советский спорт». И потому оперативникам пришлось проверить — негласно, разумеется,! Не всех, конечно, а лишь тех, которые могли иметь отношение к взрывам. Для корпуса взрывного устройства террористы использовали обыкновенную чугунную утятницу. Оказалось, что подобная утварь выпускалась в Харькове, но потом расходилась по всей территории Союза. Криминалисты, исследовавшие следы сварки бомб, выяснили, что они произведены специальным электродом, который используется только в оборонной промышленности. И потому следователи предположили, что преступники «сотрудничают» с одним из оборонных предприятий.
Затем стрельба начинается в зале. На видео также попала попытка зрителей покинуть здание через запасные выходы. Судя по происходящему, двери оказались закрыты. За кадром слышен мужской голос, который говорит, что это может быть ловушка. По данным телеграм-канала, одними из первых о стрельбе в «Крокусе» узнали полицейские, которые находились на парковке неподалеку. Одному из зрителей удалось сбежать от террористов, он рассказал, что в здание зашли люди с оружием и слышны выстрелы. Пострадавшие, которые сейчас находятся в больнице, рассказывают, что увидели тела погибших, когда попытались покинуть здание. Сначала все люди легли, потом начали потихонечку выходить. Когда мы вошли на эскалатор, который остановили, люди толкнули, поэтому мы падали, из-за этого я получила травмы. Внизу много убитых лежало людей, даже были парами. Мы ушли с эскалатора, смогли выбраться на улицу. Меня отвезли в Химки в больницу, зашили колено. У меня сильные ушибы, но это всё ерунда. Они сначала, видимо, стреляли при входе. Потом они уже оттуда вышли на улицу, стреляли в людей на улице. Когда началась стрельба, мы легли, другие люди тоже легли, мы не знали, что делать», — цитирует SHOT одну из пострадавших Екатерину. Жительница Подмосковья Ирина рассказала RT , что во время стрельбы старалась увести из здания как можно больше людей. Она пришла на концерт с 55-летней мамой.
Буденновск 14 июня 1995 года группа вооруженных чеченских боевиков во главе с Шамилем Басаевым захватила в заложники 1 586 жителей Буденновска Ставропольский край и удерживала их в здании горбольницы, напоминает ТАСС. После переговоров боевикам в сопровождении части заложников было разрешено покинуть Буденновск. Погибли 129 человек, 317 ранены. Дом пограничников 16 ноября 1996 года в Каспийске Дагестан террористы взорвали девятиэтажный жилой дом. Там проживали пограничники и их семьи. Погибли 68 человек. Тротиловый эквивалент 8 сентября 1999 года на ул. Гурьянова, 19 в Москве был совершен теракт. Полностью уничтожены два подъезда. Мощность взрыва составила примерно 350 кг в тротиловом эквиваленте. Погибли 100 человек, более 200 ранены. Восьмиэтажный кирпичный дом был полностью разрушен.
Десять лет назад в московском метро были взрывы. Что изменилось за это время
29 марта 2010 года в Москве на станциях метро «Лубянка» и «Парк Культуры» в утренний час-пик, с интервалом около 40 минут, произошли два взрыва, устроенные террористками-смертницами. Его обвиняют в причастности к терактам в московском метро в 2010 году. Взрывы в метро в Москве были лишь начальной точкой для дальнейшей серии терактов уже на поверхности земли. Москвичка решила, что теракт готовится именно на станции метро «Коньково», о чем и сообщила милиционерам. Согласно официальным данным, после теракта в 2004 году власти Москвы приняли решение установить камеры наблюдения во всех вагонах поездов и на платформах станций столичного метро. 6 февраля 2004 года в Москве в вагоне поезда между станциями метро "Автозаводская" и "Павелецкая" произошел взрыв.
Чудовищный теракт в Москве: что известно к этому часу
Предполагалось, что на 50 станциях появятся интеллектуальные системы безопасности с лентами досмотра багажа и камерами, которые смогут вычислять в толпе людей, находящихся в розыске. Между тем, по мнению депутатов, в метро принципиально ничего не изменилось. Кроме того, камеры видеонаблюдения появились и в вагонах, правда, пока только на Сокольнической и Кольцевой линиях, - рассказал «КП» начальник оперативного отдела УВД на Московском метрополитене подполковник полиции Андрей Мохов. Мы сидим в ситуационном центре управления и следим за тем, как в подземку заходят люди. Просмотреть можно любую станцию - на каждой около 20 камер. Мониторов в центре, правда, всего восемь, но переключиться между камерами можно за считанные секунды. Именно камеры видеонаблюдения - сегодня их в метро около 5 тысяч - помогли отследить маршрут смертниц в 2010 году, а также установить, что Шарипову сопровождал ее родной брат. И все-таки главная задача - вычислить террориста до того, как прогремит взрыв.
Но как из миллионов пассажиров узнать «того самого»? Оказывается, сегодня в метро работает программа психоэмоционального анализа. И указывает на тех, кто ведет себя странно. Например, у человека застывший взгляд. Или если пассажир идет прямо, ни на что не реагируя, или, наоборот, слишком нервничает. Таких людей полиция проверит - спросит документы и просканирует металлодетектором, - говорит Андрей Мохов. Впрочем, как правило, люди, которых находит такая система, никакие не преступники.
Обыкновенные пассажиры, переживающие из-за личных неудач. Да и программа пока работает в экспериментальном режиме и только на «Охотном ряду». А как на других станциях?
Теракт в центре Москвы: стрельба и много погибших в Крокус Сити холлеПосле автоматной очереди зал подожгли Изрешетив пулями из автоматов мирных граждан, подонки устроили взрыв, последствия 40 погибших: новые предварительные данные о количестве жертв теракта в МосквеВ людей просто выпускали в упор обоймы свинца которого устраняются Более полусотни бригад скорой помощи и реакция мэра Москвы на страшный терактЛюди, в том числе, предположительно дети, до сих пор не могут выбраться и разрушающегося здания до сих пор. Как все начиналось успели запечатлеть очевидцы на видео. Вооруженные люди в камуфляже выпускали обоймы пуль по беззащитным людям, оставляя после себя горы расстрелянных трупов. Количество убийц варьируется от 5 до 20. Испуганные уцелевшие люди, плача и крича, в панике пытались бежать под звуки убийственных выстрелов.
Кого-то из них настигали выпущенные заряды свинца, тела падали замертво.
Последнего спасло чудо: он хотел зайти во второй вагон, но обознался, увидев в третьем вагоне женщину, похожую на его жену, — и заскочил туда. Картина, которая предстала перед добровольцами, повергала в ужас. Все сиденья и пол усеяны человеческими телами и просто кусками мяса. Это были даже не оторванные руки или ноги, не фрагменты тел, как их называют.
Просто куски мяса и окровавленной одежды Анна пассажирка третьего вагона Пока выжившие пассажиры покидали тоннель, на поверхности ограничили движение около обеих станций, оставив проезд только для оперативных служб. К «Автозаводской» и «Павелецкой» прибыли 60 машин скорой помощи, пять бригад Центра экстренной медицинской помощи Москвы и три группы федерального Центра медицины катастроф «Защита». Один из пострадавших при теракте в московском метро 6 февраля 2004 года. В основном пассажиры получили черепно-мозговые и баротравмы, ожоги, а также ранения мелкими металлическими предметами и осколками. Тем пострадавшим, кому не требовалась госпитализация, — в основном с небольшими резаными ранами — оказывали помощь в медпункте, организованном на площади Павелецкого вокзала.
Как теракт 6 февраля 2004 года повлиял на движение транспорта в Москве: справка «Ленты. Чтобы избежать транспортного коллапса, столичные власти запустили 130 автобусов. Они стали курсировать между станциями метро «Красногвардейская» и «Павелецкая». Кроме того, дополнительные поезда были запущены на Серпуховско-Тимирязевской и Каховской линиях метрополитена. К 10:30 было восстановлено движение поездов от «Речного вокзала» до «Новокузнецкой».
А четыре часа спустя, в 14:30, началось движение на перегоне «Красногвардейская» — «Орехово». Начиная с 18:00 поезда стали ходить и на перегоне «Павелецкая» — «Автозаводская». Позже ущерб, который теракт причинил московскому метрополитену, оценили в четыре миллиона рублей. Вскоре на место событий прибыли девять поисково-спасательных отрядов в том числе от «Центроспаса» : специалисты с двух станций поспешили к поезду. Кроме того, десять пожарных расчетов к 10:30 полностью потушили огонь в тоннеле.
Сотрудники экстренных служб у станции «Автозаводская». В итоге последнего раненого нашли около вагона в 13:00: мужчине пришлось ампутировать руку, но он выжил. Многим казалось настоящим чудом, что уцелели и некоторые пассажиры, находившиеся рядом с террористом. Говорят, что мы попали в мертвую зону: там взрывная волна расходится на две части, поэтому мы остались живы. К слову, одним из тех, чью жизнь унес теракт в метро, стал Егор Деев, который в 2003 году пытался попасть на рок-фестиваль «Крылья» в Тушино.
Там, на входе, себя взорвали две террористки.
Сейчас у «Крокуса» полиция, пожарные, валит столб дыма оттуда», сказала она. На кадрах двое в масках с автоматическим оружием расстреливают толпу. За ними — люди на входе, вероятнее всего, они погибли. Часть могли укрыться на -1 этаже, часть отрезаны огнем на четвертом этаже. Здания объято огнем. Пожарные не могут приступить к тушению и спасению — они ожидают спецназ, пишет Baza.
Хроника московских терактов
9 февраля 2004 года был объявлен в Москве днем траура в память о погибших в результате теракта в метро. Москвичка решила, что теракт готовится именно на станции метро «Коньково», о чем и сообщила милиционерам. Москвичка решила, что теракт готовится именно на станции метро «Коньково», о чем и сообщила милиционерам. 29 марта 2010 года в Москве на станциях метро «Лубянка» и «Парк Культуры» в утренний час-пик, с интервалом около 40 минут, произошли два взрыва, устроенные террористками-смертницами. Накануне печальной даты появилась новость: депутаты Государственной Думы просят Генпрокуратуру проверить, куда ушли деньги, предназначенные для создания новых систем безопасности в метро. — Теракты в Москве в 1977 году — не спорадическое событие, это была целенаправленная акция против государственности.
Чудовищный теракт в Подмосковье: что известно к этому часу (видео 18+)
Накануне печальной даты появилась новость: депутаты Государственной Думы просят Генпрокуратуру проверить, куда ушли деньги, предназначенные для создания новых систем безопасности в метро. Самый крупный теракт в истории московского метро: воспоминания очевидцев. Первый теракт в московском метро произошел в 1977 году.
Чудовищный теракт в Москве: что известно к этому часу
Как теракт десятилетней давности повлиял на дальнейшую жизнь очевидцев, читайте в материале РИАМО. 20 лет назад в Москве произошли два чудовищных теракта. 8 сентября 1999 года в 23 часа 59 минут 58 секунд в районе Печатников, на улице Гурьянова, была взорвана 9-этажка. Несмотря на периодически появляющиеся новости о терактах, жители мегаполиса живут по законам мирного времени и даже не представляют, что через считаные минуты окажутся в эпицентре страшной трагедии. Сотрудники метрополитена совместно с подразделениями МЧС эвакуировали со станций метро 3,5 тыс. человек. Казахстан решительно осуждает террористический акт в Москве, заявил президент Касым-Жомарт Токаев. Взрывы в метро в Москве были лишь начальной точкой для дальнейшей серии терактов уже на поверхности земли.
От взрыва дома в Дагестане до Норд-Оста: самые крупные теракты современной России
Основная статья: Серия террористических актов в Москве 1977 Первый теракт в истории Московского метрополитена произошёл 8 января 1977 года. Тогда в Москве почти одновременно произошли три взрыва. Этот инцидент произошёл в 17:33 по московскому времени: в поезде метро между станциями « Измайловская » и « Первомайская » прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Повреждённый состав был отбуксирован на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров, и поезда на ней не останавливались. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один — в гастрономе на улице Дзержинского ныне улица Большая Лубянка , второй на улице 25 Октября современное название — Никольская. Информация о терактах появилась только спустя два дня и была относительно скупой, это привело к множеству слухов и домыслов. Спустя три месяца по обвинению в организации взрывов были арестованы Затикян организатор взрыва , Степанян и Багдасарян непосредственные исполнители. Суд над ними был тайным, о его дате и месте не были извещены даже ближайшие родственники обвиняемых которых вызвали в Москву и сообщили об уже вынесенном приговоре — расстрел. В официальном сообщении после суда не были опубликованы детали место и время суда, фамилии двух из трёх обвиняемых. Затикян свою вину отрицал.
Степанян частично признал свою вину, но отрицал участие Затикяна. Багдасарян признал всё. По мнению некоторых советских правозащитников, проведение суда в тайном режиме и беспрецедентная для 1970-х годов спешка с приведением смертного приговора в исполнение через 3 дня после решения суда связана с полной фальсификацией дела органами КГБ. По состоянию на август 2007 года материалы уголовного дела о взрыве в метро в 1977 остаются секретными. Из-за нарушения верхнего габарита положения порога спецсооружения над уровнем головок ходовых рельсов вагон задел своим редуктором мощную конструкцию пути. Пять вагонов сошли с рельсов и с тележек, и кузова упали на путь. Последствия крушения устраняли почти сутки. Жертв не было, но многие пассажиры получили ушибы. Этот случай заставил метрополитен разработать специальное устройство для контроля габарита вагона по нижней кромке точке корпуса редуктора УКГ.
Этими устройствами оборудовали все линии. Причины крушения рассматривала специальная научно-техническая комиссия. Она установила, что при разработке габарита вагона типа «Е» нижних его точек не были учтены все особенности конструкции этого типа вагонов, особенно уменьшение диаметра колес и высоты буксового штыря. Всё оборудование вагона типа «Е» было действующим и работающим в штатном режиме. Пожар на перегоне Третьяковская — Октябрьская в 1981 году 10 июня 1981 года на перегоне Третьяковская — Октябрьская возник пожар в деревянном ящике с аккумуляторными батареями под вагоном. Сгорели четыре вагона. Пострадали несколько пожарных, отравившись продуктами горения. Жертв не было [6]. По другим данным, погибли минимум 7 человек [7].
Авария эскалаторов на «Авиамоторной» в 1982 году Второй по счёту инцидент с человеческими жертвами в Московском метро произошёл 17 февраля 1982 года на станции « Авиамоторная » в результате поломки эскалатора , вызванной конструктивными недоработками и неправильным обслуживанием. Около 17 часов лестничное полотно эскалатора неожиданно стало ускоряться и всего за несколько секунд развило скорость в 2 — 2,4 раза превосходящую номинальную. Люди, находящиеся на эскалаторе, не могли удержаться на ногах и падали, скатываясь вниз и загораживая собою выход с нижней площадки. Некоторые, спасаясь от падения, выпрыгивали на балюстрады эскалатора. Менее чем за две минуты почти все пассажиры эскалатора — около 100 человек — скатились вниз. В 17:10 вход на станцию был ограничен, в 17:35 перекрыт, в 17:45 станция «Авиамоторная» была полностью закрыта — поезда проследовали ее без остановки. Московские власти предпочли скрыть масштабы произошедшего, в СМИ не было практически никакой информации об аварии. В результате город оказался наводнен слухами. В частности, широко распространилась версия о том, что основное число погибших — это пассажиры, провалившиеся «под эскалаторы» и затянутые в механизмы.
В 1982 году летом на Авиамоторной в час пик порвалась цепь эскалатора, люди падали в моторный приямок в приводные шестерни. Мне об этом на следующий день рассказал рецензент моего дипломного проекта, который попал на станцию 10 минут спустя и видел кровь и людей с отрезанными ногами… По тогдашней советской традиции об этой истории не писали, а сейчас там нет никаких мемориальных досок… Не знаю, может, это городская легенда? Все погибшие скончались в результате давки на нижней площадке эскалатора. В результате расследования выяснилось, что в декабре 1981 года на четырех эскалаторах станции «Авиамоторная» были установлены рабочие тормоза новой системы, требующие настройки по новой специально разработанной инструкции. Однако мастер по эксплуатации эскалаторов станции В. Загвоздкин продолжал настраивать тормоза по старой привычной схеме, пренебрегая новой инструкцией. Таким образом, в течение трех месяцев, с момента установки тормозных систем по день катастрофы, все четыре эскалатора станции эксплуатировались в аварийном режиме. Поврежденная ступень при прохождении нижней площадки эскалатора вызвала разрушение гребенки, сработала защита и отключился электродвигатель. Включившийся электромагнитный рабочий тормоз смог развить необходимый тормозной момент гораздо позже установленного значения — тормозной путь составил более 11 метров.
Механический же аварийный тормоз попросту не сработал, так как скорость полотна не достигла порогового значения, а электрической схемы контроля состояния рабочего тормоза в эскалаторах этой серии попросту не было.
Происшествия 06 февраля 2004, 13:43 В результате взрыва в Московском метро на перегоне "Павелецкая" - "Автозаводская" есть погибшие, сообщили в ГО и ЧС Москвы Собеседник не назвал точных цифр, отметив лишь, что взрыв произошел в 300 метрах, не доезжая до станции "Павелецкая". В результате взрыва сильно деформировался вагон метро с последующим возгоранием.
После переговоров боевикам в сопровождении части заложников было разрешено покинуть Буденновск. Погибли 129 человек, 317 ранены. Дом пограничников 16 ноября 1996 года в Каспийске Дагестан террористы взорвали девятиэтажный жилой дом. Там проживали пограничники и их семьи.
Погибли 68 человек. Тротиловый эквивалент 8 сентября 1999 года на ул. Гурьянова, 19 в Москве был совершен теракт. Полностью уничтожены два подъезда.
Мощность взрыва составила примерно 350 кг в тротиловом эквиваленте. Погибли 100 человек, более 200 ранены. Восьмиэтажный кирпичный дом был полностью разрушен. Погибли 124 человека, семеро ранены.
В результате взрывов погибли 52 человека, ранено около 700. После атаки система общественного транспорта в Лондоне была парализована на сутки. Также не работала мобильная связь. В результате взрывов погибло 41 и ранено 88 человек. Ответственность за взрывы взял на себя лидер исламской террористической операции "Кавказский эмират" Доку Умаров. В результате теракта пострадал 151 человек, 12 погибли. Мощность взрыва в тротиловом эквиваленте составила от 5 до 7 кг.
Теракт в Москве, есть погибшие и раненые. Что случилось, - по минутам
В апреле 2018 года СК заявил, что выявил всех причастных к организации теракта. Виновными оказались 11 человек, принадлежащих к радикальному исламскому сообществу. Теракт в Домодедово в 2011 году 24 января в зале международных прилётов террорист-смертник Магомед Евлоев взорвал бомбу мощностью от 5 до 10 кг. Организатором взрыва стал лидер террористической группировки «Имарат Кавказ» Доку Умаров.
Также к пожизненному заключению были приговорены трое боевиков. Фото: 5-tv. Тогда чудом удалось избежать жертв: около 60 человек оказались ранены.
Вторая попытка была совершена террористами 27 ноября 2009 года. На 285-м километре Октябрьской железной дороги три последних вагона сошли с рельсов. Погибли 28 человек, ранены оказались не менее 132.
Лидер «Кавказского эмирата» Доку Умаров взял на себя ответственность за оба подрыва электропоезда. Из последнего вагона пассажиры сами выносили пострадавших. Людей разбросало как спички.
По данным следствия, сработало самодельное взрывное устройство мощностью 7 кг в тротиловом эквиваленте. Теракты в Волгограде в 2013 году 21 октября 2013 года в волгоградском рейсовом автобусе, где находились более 40 пассажиров, совершила самоподрыв террористка-смертница Наида Асиялова. Мощность взорванной бомбы составила 2-3 кг в тротиловом эквиваленте.
Погибли 7 человек, около 50 пострадали. На месте происшествия погибли 14 человек. Помощь медиков потребовалась 49 пострадавшим.
На следующий день, 30 декабря, произошёл ещё один теракт в троллейбусе, двигавшемся в центр города. В результате подрыва террориста-смертника погибли 16 человек, пострадал 41. Из них 27 были госпитализированы.
В тот момент в здании находились более 6000 человек. Они пришли на концерт группы «Пикник».
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
RU новость из сюжета В московском метро проводятся усиленные досмотры пассажиров после теракта в «Крокус Сити Холле». Об этом сообщает дептранс. Передает ТАСС. В «Крокус Сити Холле» вечером 22 марта перед концертом группы «Пикник» неизвестные в камуфляже открыли огонь по людям и устроили пожар. RU ведет прямую трансляцию о происходящем.
Некоторые пострадавшие были доставлены в больницы вертолётами МЧС России. Позднее пострадавшими в результате этих двух терактов были признаны 168 человек.
Всего к ликвидации последствий взрывов привлекались 657 человек и 187 единиц техники, от МЧС России — 342 человека и 100 единиц техники. Расследование трагедии Позже членам Следственного комитета удалось установить, что мощность взрывного устройства, сработавшего на станции «Лубянка», составила до четырёх килограммов в тротиловом эквиваленте, а на станции «Парк культуры» — до двух килограммов. В самодельных устройствах в качестве взрывчатки использовался гексоген, в качестве поражающих элементов — болты и нарубленная арматура. Следственным органам удалось выяснить, что на станции «Лубянка» подорвала себя уроженка Дагестана Мариам Шарипова 1982 года рождения. Взрыв на станции «Парк культуры» осуществила также уроженка Дагестана Джанет Абдурахманова Абдуллаева 1992 года рождения. При этом организатором взрывов был Магомедали Вагабов — один из лидеров диверсионно-террористического подполья, действовавшего на территории Дагестана.