Ровно пять лет назад из Куала-Лумпура в Пекин вылетел рейсом MH370 самолет Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines — и спустя несколько часов навсегда пропал с радаров. Спустя несколько минут на самолете выключились устройства, которые передают информацию о местоположении самолета. Самолет без проблем приземлился на взлетно-посадочную полосу, но тут Хуан услышал от пилота нечто поистине обескураживающее.
ПОТЕРЯННЫЙ САМОЛЕТ ПРИЗЕМЛИЛСЯ СПУСТЯ 5 ЛЕТ. Тайна рейса 828
2 июля 1955 года самолет компании «Пан Американ» выполнял рейс Нью-Йорк — Майами. Что случилось с самолетом, приземлившимся 37 лет спустя? Это был первый самолет, который исчез без объяснения причин, со времен летчицы Амелии Эрхарт, пропавшей без вести в 1939 году.
Пропавший самолет 1955 года приземлился спустя 37 лет. Вот что произошло.
Он должен был приземлиться в Майами, но через 3 часа пилоты перестали выходить на связь, а сам лайнер исчез с радаров. Представители авиации объявили о катастрофе, предположительно, лайнер потерпел крушение над Атлантическим океаном и затонул, но не было найдено ни одного обломка. Однако, шок произошел 9 сентября 1992 года в Венесуэле, когда диспетчер Хуан де Ла Корте в Каракасе увидел на радарах самолет, который пропал 37 лет назад. Борт попросил посадки и приземлился. Хуан де Ла Корте передал по рации, что самолет отклонился от маршрута на 1 500 км и сообщил текущую дату: 21 мая 1992 года.
Вдохновившись постом об исчезнувших самолётах, я решила вернуться-таки в авиацию! На его борту находились 239 человек — 12 членов экипажа, имевших гражданство Малайзии, в том числе оба пилота — командир воздушного судна 53-летний Захари Ахмад Шах и второй пилот 27-летний Фарик Абдул Хамид, а также 227 пассажиров из 14 стран, включая пятерых детей младше 5 лет. Большинство 152 человека имели гражданство Китая, в том числе один постоянный резидент Гонконга.
На борту находился россиянин — 43-летний предприниматель Николай Бродский из Иркутска. Он возвращался из отпуска на Бали, где занимался дайвингом. Лайнер вылетел из Куала-Лумпура. Малайзийский диспетчер дал указание экипажу перейти на новую радиочастоту для связи с УВД Хошимина. Один из пилотов подтвердил получение информации и попрощался с оператором полётов: Спокойной ночи, Малайзийский три семь ноль. Это было последнее сообщение от рейса MH370. На самолёте отключились устройства-транспондеры, передающие информацию о местоположении самолёта и его идентификационные данные.
Поэтому Boeing 777 пропал с экранов радиолокаторов диспетчерских служб. Примерно в это же время прекратила передачу сообщений наземным службам адресно-отчётная система авиационной связи ACARS, которая, кроме других функций, отвечала за мониторинг полётных данных с ежечасной отправкой наземным службам отчётов с информацией о скорости, высоте, оставшихся запасах авиатоплива и других параметрах. Согласно последнему отчёту, все системы Boeing 777 работали исправно, и на его борту оставалось 43,8 тонны авиакеросина из 49,1 тонны на момент взлёта, то есть достаточное количество для рейса. Диспетчерская служба Вьетнама первый раз попыталась связаться с самолётом. Экипаж не ответил. После этого операторы контроля воздушным движением Хошимина и Куала-Лумпура с участием представителя Malaysia Airlines пытались найти самолёт доступными им техническими способами: радиообменом через другие ближайшие самолёты, сообщениями через систему ACARS и звонками на борт со спутникового телефона. Всё было безрезультатно.
Однако молчащий самолёт был виден на наземных радиолокационных установках. После выключения радиоответчиков лайнер отклонился вправо от авиационной магистрали на Пекин, а затем совершил поворот налево, то есть фактически направился в обратном направлении, в сторону Малайзии. Впоследствии это сообщение и аналогичные неоднократно направлялись по системе ACARS, но они также оставались без ответа. Boeing 777 покинул зону, контролируемую наземными радиолокационными системами. Самолёт пропал со всех радаров. Самолёты Boeing 777 оснащены терминалами, которые каждый час передают через спутники Inmarsat наземным службам техническую информацию о работе двигателей «Rolls-Royce» эти параметры не включали данные о скорости и местоположении. Дважды офис Malaysia Airlines пытался связаться с самолётом по спутниковому телефону.
Взаимодействие со спутником Inmarsat впоследствии было использовано для расчёта траектории полёта. Так как расположение и спутника, и наземных систем известно, следственной группе удалось вычислить наиболее вероятный маршрут движения Boeing 777: северный или южный векторы относительно последнего известного местонахождения самолёта. Северный вектор был исключён, так как все страны, расположенные в этом направлении Индия, Таиланд, Мьянма, Бангладеш, Китай , сообщили, что лайнер не входил в их воздушное пространство.
Я ответил пилоту: - «Это Каракас, Венесуэла..
Южная Америка». Затем я спросил: - «Вы терпите бедствие? Посадка прошла отлично. Как раз когда я начал думать, что все прошло хорошо, я услышал, как пилот сказал своему второму пилоту: - «Иисусе Христе, Джимми!
Что это, черт побери? По словам де ла Корте, пилот заявил, что по расписанию он должен был сесть в международном аэропорту Майами в 9. Я радировал на самолет: - «Капитан, это международный аэропорт в Каракасе. Сегодня 21 мая 1992 года».
Бермудский треугольник Огромное количество судов и самолетов, как рассказывают, исчезло без следа в треугольнике между Бермудами, Флоридой и Пуэрто-Рико. Два британских самолета компании South American Airways пропали здесь в 1940-х годах. Расследование журналиста Би-би-си в 2009 году показало, что один из них упал в результате технической неисправности, а второй — из-за нехватки горючего. Тем не менее, миф о Бермудском треугольнике продолжает жить. Сюжет для фильма Рейс 571 из Уругвая в Сантьяго стал еще одной жертвой низкой облачности, высоких гор и отсутствия приборов, позволяющих в таких случаях предупредить пилота и скорректировать курс. Этот самолет потерпел катастрофу в Андах, задев за вершину горы и потеряв оба крыла. Из 45 человек, находившихся на борту, почти половина выжила — не только после падения авиалайнера, но и 72 дней без продовольствия в горах. Спасатели в конце концов нашли 16 человек, которые признались, что дошли до каннибализма, чтобы не умереть голодной смертью.
В 1993 году эта история легла в основу художественного фильма «Живые» Alive. Взрыв на борту рейса 800 Вечером 17 июля 1996 года рейс 800 компании Trans World Airlines вылетел из аэропорта Джона Кеннеди в Нью-Йорке и спустя несколько минут взорвался в воздухе. Погибли все 230 человек, находившихся на борту. Пилот другого самолета радировал диспетчерам в Бостоне: «Мы видели взрыв перед нами… на высоте примерно 16 тысяч футов… Он просто упал в воду». Проведенное расследование посчитало, что причиной стало короткое замыкание, вызвавшее взрыв топлива в одном из баков, находившемся в крыле самолета. Рассказы очевидцев вызвали различные теории благодаря начавшему приобретать популярность интернету.
История о том, как пропавший самолет приземлился через 37 лет: было ли это на самом деле
В тот день стояла ясная погода и пока ничего не предвещало беды. За несколько минут до вылета в аэропорту произошел небольшой сбой с выдачей билетов но проблему удалось решить мгновенно ,трап самолета был поднят и все пассажиры с членами экипажа отправились полет. Через 45 минут самолет благополучно пролетел карибское море однако, приближаясь к мексиканскому заливу пассажиры почувствовали легкую тряску. Солнце еще несколько секунд сиявшие на горизонте исчезло и раздался гром. Самолет вошел в зону турбулентности В этот момент в одном из иллюминаторов можно было заметить яркую вспышку из 4 белых огней.
Серьезные недостатки в обеспечение безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в авиакомпании были выявлены комиссией. На борту находилось 6 членов экипажа и 161 пассажир, но никто не пострадал. Из-за отказа зеленой гидросистемы командир Сергей Белов был вынужден совершить посадку в пшеничном поле. Сейчас Белов устроился на работу грузчика, чтобы обеспечить семью. Его второй пилот Эдуард Семенов отправлен в неоплачиваемый отпуск.
В настоящее время мы проверяем эти и другие сведения. Кроме того, наша команда обзванивает ближайших родственников пассажиров», — сказано в сообщении на странице авиакомпании в Facebook. Пропавший лайнер вылетел из аэропорта Куала-Лумпура 7 марта в 12:21 08:21 мск и должен был приземлиться в столице Китая 8 марта в 06:30 02:30 мск. На борту судна находятся 239 человек — 227 пассажиров, в том числе 2 грудных ребенка, а также 12 членов экипажа.
Что особенно заинтересовало экспертов, так это то, что на флапероне была колония из нескольких поколений ракушек Lepas anatifera. По словам Герберта, эти ракушки ежедневно добавляют слои на раковины, и соотношение изотопов кислорода, поглощаемых скорлупой, варьируется в зависимости от температуры поверхности воды, в которой плавал мусор. Кроме того, некоторые ракушек были настолько большими, что колонизировали обломки вскоре после аварии. Измеряя уровень изотопов ракушек, выращенных в лаборатории в контролируемых условиях, Герберт и его команда смогли объединить измерения температуры воды, записанные в слоях раковины, и применить их к океанографическому моделированию для создания частичных профилей дрейфа. Другими словами, большие колебания температуры поверхностных вод, обнаруженные в Индийском океане вдоль вероятного течения обломков MAF370 и зарегистрированные в снарядах, помогли команде и океанографам потенциально отследить путь от дрейфа обломков к его источнику. Поскольку самые крупные ракушки не были доступны для изучения, место крушения до сих пор неизвестно.
ПУТЕШЕСТВИЕ ВО ВРЕМЕНИ
- Загадка рейса MH370 и 10 таинственных авиакатастроф… — DRIVE2
- Название фильма, в котором самолет приземлился через 5 лет
- Ученый придумал, как раскрыть тайну рейса 370 Malaysia Airlines
- Труп студента нашли у загоревшегося общежития в Петрозаводске
- Самолет пропавший в 1955 году приземлился через 37 лет
- Malaysia Airlines потеряла связь с летевшим в Пекин самолетом
Рейс MH370 исчез пять лет назад. Что известно о самой загадочной авиакатастрофе мира
Но теперь ученый из Университета Южной Флориды, возможно, нашел необычный способ найти затонувшее воздушное судно с помощью ракушек. Примерно через 38 минут Boeing 777-200ER с его 227 пассажирами и 12 членами экипажа последний раз связался диспетчером, когда пролетал над Южно-Китайским морем. Через несколько минут самолет исчез с радара управления воздушным движением. Военные Малайзии отслеживали его еще на час и наблюдали, как он отклонился от запланированного курса и направился на запад над Малайским полуостровом и Андаманским морем, прежде чем покинуть зону досягаемости. Более поздние данные со спутника Inmarsat показали, что он летел на юго-запад над Индийским океаном. Именно то, что случилось с MAF370, остается загадкой по сей день.
Последний контакт пилота с наземными службами не вызывал вопросов: на сообщение диспетчера о том, что он передает управление вьетнамских коллегам, лётчик спокойным голосом ответил: «Хорошо, спокойной ночи». Правда, за 12 минут до этого «Боинг» изменил курс, а в самолёте были отключены все системы связи и обнаружения. По всей видимости, тогда же борт снизился до предельно малой высоты, чтобы стать «невидимым» для радаров. Далее, предположительно, он следовал на юг, умело лавируя между воздушными пространствами разных стран, и долетел до центра Индийского океана к западу от австралийского города Перт — максимально удалённого от возможных мест посадки района. О том, что всё это — дело рук Ахмад Шаха, косвенно говорит несколько фактов. Во-первых, во время обыска в его квартире ФБР нашла лётный тренажёр, в программу которого была загружена информация по пяти взлётно-посадочным полосам в районе Индийского океана. Во-вторых, «Боинг» сделал ненужный крюк возле малайзийского штата Пинанг, откуда был родом пилот.
Основываясь на этих фактах, авиаконструктор Саймон Харди позднее предположил, что пропажа самолёта — не что иное, как самоубийство Ахмад Шаха. Как при этом ему удалось «обезвредить» других членов экипажа и пассажиров, по-видимому, останется загадкой. Экс-руководитель Бюро безопасности транспорта Канады Лэрри Вэнс предположил, что пилот, предварительно надев кислородную маску, мог разгерметизировать салон, чтобы находившиеся на самолёте люди потеряли сознание. При этом исследователями установлено, что «Боинг» не готовился к посадке на воду — его закрылки попросту не были выпущены. Достоверно никто даже не может сказать, где именно упал самолёт. Только «приоритетная зона» падения тянется в длину на 93 километра, а её площадь превышает 60 тысяч квадратных километров.
Во Владивосток он прибудет позже.
При этом другие авиарейсы, прибывшие сегодня утром в аэропорт Владивостока, благополучно приземлились, не смотря на туман.
В салоне самолета находилось 57 человек, которые должны были около 10 часов приземлиться в Майами.
Рейс 914 компании Pan American Airways также сопровождало 4 члена экипажа. Первые часы полета проходили в штатном режиме, но спустя 3 часа по необъяснимой причине, командир судна и второй пилот перестали выходить на связь с авиадиспетчером, а далее судно и вовсе пропало с экранов радаров. После случившегося незамедлительно были сформированы спасательные бригады.
Так как основной маршрут проходил над водами Атлантического океана, первоначальной причиной потери связи с самолетом предположили возможное крушение самолета. Но несколько дней поисков не дали абсолютно никакого результата. В вероятной области крушения судна не было найдено ни единого обломка или каких-либо фактов, говоривших об этом.
Безрезультатные поиски места крушения самолета, вынудили властей заявить о крушении самолета без подтвержденной информации.
MH370, L-1049 и грузовой Boeing: как и почему исчезали с радаров самолёты последние полвека
В пресс-службе Толмачево также не смогли прокомментировать ситуацию. Ранее в Новосибирске произошел инцидент с самолетом, выполняющим рейс из Худжанда. У воздушного судна отказала передняя стойка шасси.
Кто они — преступники или герои? Документальное кино: самые популярные фильмы.
Связавшись с коллегами в Нью-Йорке, диспетчеры получили неожиданный ответ: борт девятьсот четырнадцать исчез с радаров. Сейчас 9 сентября, 1992 года, мы перемещаемся в Каракас, Венесуэла. Это вполне обычный день для Хуана де ла Корте, диспетчера из аэропорта Каракаса. Объект как будто оказался там с помощью магии или, возможно, прятался, а затем решил выйти из тени. Сначала диспетчеры приняли его за обычный самолет, но, когда он приблизился, они поняли, что лайнер очень старый. Посадка была успешной.
Водородная бомба, утерянная больше 60 лет назад. А общий вес водородной бомбы, которую пришлось сбросить Ричардсону, составила 4 тонны. Само собой, что американское правительство не могло оставить такой груз без присмотра, пусть и в Атлантическом океане. Кроме того, не было точных сведений относительно того, были ли исправна бомба - одни говорили, что она работала, другие - что находилась в отключенном состоянии. Возможное расположение падения водородной бомбы. Долгие годы об этом расследовании толком ничего не было известно, пока в 2004 году подполковник ВВС США в отставке Дерек Дюк не сделал заявление, что нашел предположительные координаты падения потерянной бомбы. Вот только положительных сдвигов в поисках это не дало, и тайна сброшенного ядерного оружия остается загадкой. Исчезновение Звена 19 5 декабря 1945 года Звено 19 просто бесследно исчезло. Однако был случай, когда исчезло сразу пять машин, и речь идет не о пассажирских лайнерах, а об американских торпедоносцах-бомбардировщиках. Тайну Звена 19 связывают с Бермудским треугольником. После выполнения первоочередного задания должен был начаться второй этап полета, однако у ведущего бомбардировщика вышел из строя компас, а вскоре еще и ухудшилась погода - летчики быстро поняли, что, вероятнее всего, сбились с курса. Что на самом деле случилось с самолетами, остается только гадать. Попытки связаться с бортами результата не принесли. Тогда была начата поисковая операция. Более того, так и не были найдены обломки бомбардировщиков или какие-то еще следы пропавшей группы - они как будто растворились в воздухе. Дело об исчезновении Звена 19 и сегодня остается одним из самых таинственных авиационных происшествий, которые лишь подогрели интерес к печально известному Бермудскому треугольнику. Исчезновение грузового самолёта с произведениями искусства 1979 год Самолет, аналогичный исчезнувшему. Казалось бы, обычный рейс, хоть и проведенный в не самых благоприятных условиях, должен был пройти в штатном режиме. Однако в реальности все пошло не так: через полчаса после начала полета самолет исчез с радаров, хотя за 10 минут до этого капитан доложил диспетчерам о том, что все в норме. Одна из пропавших картин. Однако вокруг этой истории родилась не одна конспирологическая версия, а все потому, что Боинг 707, летевший в Рио, перевозил на борту 153 картины художника Манубу Мабе Manubu Mabe , которые, по данным редакции Novate. Именно поэтому многие считали, что произошло либо ограбление, либо самолет угнали, но и рассматривают в качестве причины пропажи лайнера более тривиальный ход событий - отказ систем управления. Угон Боинга 727 25 мая 2003 года Пропавший Боинг 727. История представляется следующим образом: Боинг 727 должен был осуществлять грузоперевозки, для чего и был выкуплен одним бизнесменом.
Жена улетела на 2 дня, а вернулась через 5 лет! Реальная история об исчезнувшем самолете
Происшествия Следовал по неизвестному маршруту: самолет Ан-2 пролетел над Толмачево без разрешения. Пропавший самолёт приземлился спустя 37-лет после своего исчезновения. Самолет успешно приземлился. Командир самолета, выполнявшего рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, Захария Ахмад-Шаха за месяц до катастрофы отрабатывал на виртуальном тренажере маршрут, на котором, очевидно, и исчез самолет в реальности. Седьмого апреля 2013 года авиарейс 828 попадает в зону сильной турбулентности.
Самолет пропавший 6 лет назад приземлился в Пекине: история удивительного возвращения
Спустя девять месяцев после трагедии ни одна гипотеза так и не была подтверждена, на данном этапе удалось выяснить только то, что самолет, скорее всего, искали не в том районе. Самым загадочным событием XXI века стало исчезновение малазийского Боинга в 2014 году. Оказывается, капитан Шах тренировался сажать Боинг на пяти аэродромах в районе Индийского океана, где позже и пропал самолет.
Видео: Самолет приземлился спустя 37 лет с момента вылета — правда или вымысел
Спустя несколько минут на самолете были отключены устройства-транспондеры, передающие информацию о местоположении самолета и его идентификационные данные. 8 марта 2014 года самолет Малайзийских авиалиний Boeing 777-200 ER, совершавший плановый рейс из аэропорта Куала-Лумпур в Пекин, пропал с экранов радаров. Тайна крушения самолета MAF370, который исчез над Индийским океаном, сбивает мир с толку уже девять лет. Главная» Новости» Mh370 новости. Пропавший самолёт приземлился спустя 37-лет после своего исчезновения.
Самолет пропавший 6 лет назад приземлился в Пекине: история удивительного возвращения
Экс-руководитель Бюро безопасности транспорта Канады Лэрри Вэнс предположил, что пилот, предварительно надев кислородную маску, мог разгерметизировать салон, чтобы находившиеся на самолёте люди потеряли сознание. При этом исследователями установлено, что «Боинг» не готовился к посадке на воду — его закрылки попросту не были выпущены. Достоверно никто даже не может сказать, где именно упал самолёт. Только «приоритетная зона» падения тянется в длину на 93 километра, а её площадь превышает 60 тысяч квадратных километров. Выходит, что «дело малайзийского «Боинга» почти целиком состоит из тёмных пятен.
Что реально произошло и что считать приоритетной версией пропажи самолёта? Мог ли командир корабля настолько разочароваться в жизни, что решил покончить с собой таким изощрённым способом, заодно прервав судьбу ещё 238 человек? Понимали ли они, что с ними происходит? Рухнул ли лайнер и если да, то где?
А если нет, то остался ли кто-либо в живых? Наконец, найдутся ли чёрные ящики «Боинга»? Пока не найдётся ответ хотя бы на один из этих вопросов, вряд ли удастся раскрыть загадку этой истории. Однако надежды остаются: поисковыми работами в настоящее время занимается лишь одна частная компания.
Как отмечает радиолюбитель, есть показания свидетелей, видевших самолет поздно ночью с 7 на 8 марта и слышавших взрыв. Проверить свою версию исследователь не может, так как в Таиланде сейчас военный переворот, а власти Малайзии ответа не дают. А все версии и место поисков в Индийском океане — бред? Ранее тагильчанин выдвигал версию о том, что обломки самолета находятся в квадрате, находящемся значительно западнее того места, где ведутся поиски.
Также Дегтерев заявлял о возможном захвате судна. Напомним, катастрофа Boeing 777 в Индийском океане произошла 8 марта. На борту находились 12 членов экипажа и 227 пассажиров. Ночью, когда авиалайнер летел над Южно-Китайским морем, с ним была потеряна связь, а затем самолет пропал с экранов радиолокаторов.
После безрезультатных поисков вечером 24 марта 2014 года, премьер-министр Малайзии заявил, что на основе анализа спутниковых снимков сделан вывод: самолет разбился в южной части Индийского океана, а все находившиеся на борту погибли.
Судя по обыску у командира воздушного судна - он в числе главных подозреваемых. Кстати, за несколько минут до вылета лайнера Шах разговаривал по сотовому с некоей женщиной, которая приобрела сим-карту по поддельным документам. Длительность звонка — 2 минуты. О результатах обыска у второго пилота, 27-летнего Фарика Абдула Хамида следствие не сообщает. Официально выяснилось, однако, что в 2011 г он вопреки строжайшей инструкции провел в кабину Боинга двух посторонних, девушек - пассажирок. А еще в СМИ промелькнуло, что 39- летний инженер-механик Пол Уикс перед вылетом сделал много фото семьи. Отдал жене свое обручальное кольцо: «Если со мной что-нибудь случится, отдай его первому сыну, который женится. Второму сыну отдай мои часы».
Мрачное предчувствие? Или он что-то конкретное знал? Они захватили борт, как в ситуации с взрывами башен-близнецов 11 сентября 2001 г в США, нейтрализовали пилотов и куда-то угнали Боинг… - Теоретически версию можно рассматривать. Но как второстепенную. Слишком много странностей в поведении командира корабля, «предчувствие» инженера-механика… Никаких сигналов бедствия экипаж не посылал. Поэтому есть основания полагать, что пилоты могли быть причастны к угону самолета. Заранее спланированному и подготовленному. Но это как посмотреть. Капитан гражданского лайнера незадолго до рокового рейса тренировался сажать самолет на аэродроме … военной базы США "Диего Гарсия".
Британская территория. С 1973 года здесь действует крупная американская база. Мальдивский интернет-ресурс haveeru. Так выглядят воздушные судна Malaysia Airlines. Он летел в сторону южной оконечности Мальдив — Адду. Далее в том южном направлении и находится военная база янки. Между прочим, там есть тюрьма, где прежде, по данным правозащитников, применялись пытки. Компания официально признала это 8 марта на своем сайте. Она занимается производством чипов, полупроводников и электронного оборудования.
Входит в мировую двадцатку крупнейших поставщиков полупроводниковых компонентов. Создана была еще в 1949 году как подразделение известной Моторолы. В 2004 году стала самостоятельной фирмой. Штаб-квартира — в Техасе. В 2006-м ее приобрел американский инвестиционный фонд Blackstone Group. Сделку тогда назвали крупнейшей частной покупкой технологической компании в мире. Blackstone - фактически контора Рокфеллеров. Миллиардер Петерсон, по данным «Форбс», один из самых влиятельных людей на планете. Еще бы!
И возглавлял его до 2003 г. СМО конспирологи считают одним из филиалов тайного мирового правительства. Во всяком случае, Совет является наиболее мощной частной организацией по влиянию на внешнюю политику США. Под стать Питеру и другой миллиардер сооснователь Blackstone - Шварцман. Во время учебы в Йельском университете был членом тайной элитной ложи «Череп и кости», откуда вышли президенты Буши, нынешний госсекретарь Керри и многие другие влиятельные фигуры Америки. Самого Шварцмана, кстати, журнал «Тайм» включал в 2007 г в сотню самых влиятельных людей планеты. Когда 11 сентября 2001 г угнанные «Боинги» врезались в башни-близнецы Всемирного торгового центра. Незадолго до трагедии, в июне 2001 г, Всемирный торговый центр арендовал на 99 лет миллиардер Ларри Сильверстайн.
Стали известны подробности о пропавшем с радаров авиарейсе 5203 Новосибирск — Владивосток Поделиться Фото: pixabay. В аэропорту Владивостока он должен был приземлиться в 07. Однако вместо этого авиалайнер вовсе пропал с радаров.
В каком сериале самолет исчез и приземлился через 5 лет
Футболиста "Спартака" Классена мошенники обманули на 900 тысяч рублей. Спустя ровно 10 лет тайна может быть разгадана: Малайзия возобновит поиски самолета Boeing. Через пять лет после трагедии журналист Йен Хиггинс в книге "Охота за МН370" выдвигает свою версию трагедии. Сенсационный материал о том, что самолет 914 приземлился через 37 лет в аэропорту Венесуэлы, несколько раз появлялся на страницах американского издания Weekly World News, развлекавшего публику новостями из области паранормальных явлений. Представители авиакомпании Malaysia Airlines заявляют, что потеряли связь с самолетом Boeing B777-200, выполнявшим рейс Куала-Лумпур — Пекин. 5 апреля 2014 года в южной части Индийского океана, китайский корабль «Хайсюнь-1» уловил сигналы, которые возможно подавались подводными локационными буями бортовых самописцев пропавшего самолёта. 10 лет спустя Ли Эрю и его жена Лю Шуанфэн всё ждут информацию о том, что случилось с их сыном / Фото BBC.