Представляем вам новую линейку запасных частей, масел и технических жидкостей T-Parts & Oils, рекомендованную для автомобилей Toyota.
Автомобили в наличии
- строительная техника | Капуки Кануки
- Гибридные автомобили
- Популярные марки авто
- «Наш восточный партнер»
- Китайские автомобили - Каталог китайских автомобилей
- Когда начнут устанавливать новый вариатор на Ладу Гранту и Ларгус?
Когда появится автомат на Ладе Весте NG и Гранте образца 2024 года?
Такую коробку устанавливают на новейший кроссовер Лада X-Cross 5, собираемый на бывшем завод Nissan Manufacturing RUS под Санкт-Петербургом. Продажа авто в России — официальные дилеры, цены и модельный ряд. Журнал "За рулем" рассказал о том, какие новые модели появятся в России в ближайшие месяцы. Автомобиль получил новый дизайн, улучшенные силовые установки.
CATL представила LFP-батареи Shenxing Plus, на которых электромобиль сможет проехать 1000 км
Батарея обеспечивает до 24 часов автономной работы. Пилотной стала версия с номером 3, производимая как в электрической, так и в бензиновой вариациях. Машина выпускается на мощностях бывшего производства Renault в Москве. Фотографии и характеристики этой новинки авто 2024 года на российском рынке говорят о том, что Москвич 3 станет копией выпускаемого в Китае кроссовера JAC JS4. Машина имеет передний привод, выпускается в двух версиях бензинового двигателя 1. Что касается электрического варианта кроссовера, то батарея мощностью в 55 КВт дает запас хода до 450 километров.
За внешней брутальностью кроется современная электронная начинка: несколько дисплеев в салоне, а также система с виртуальным помощником от производителя. Одно из достоинств полноприводного Tank 500 — двигатель объемом 3 литра и мощностью 349 лошадиных сил. Внедорожник оборудован автоматической коробкой передач. Автомобиль подходит как для длительных семейных поездок, так и для путешествий по трассам с плохим покрытием. Стоимость новинки высокая: в зависимости от использованных в обшивке салона материалов цена составляет от 5.
Geely Monjaro Geely KX11, презентованный под названием Monjaro, — флагманский кроссовер от китайского производителя. Автомобиль поступит в продажу в вариациях с двигателями 218 и 238 лошадиных сил. KX11 — модель с подключаемым полным приводом. На российском рынке в продаже будут пятиместные версии, хотя в Китае можно приобрести также семиместный вариант автомобиля. В машине установлена надежная восьмиступенчатая коробка автомат.
Одно из преимуществ — умная электроника, контролирующая транспортный поток в полосе движения, отслеживающая слепые зоны, читающая дорожные знаки и сообщающая о препятствиях и опасности. По дизайну автомобиль представляет собой что-то среднее между лифтбеками и седанами. Целевая аудитория новинки — молодежный сегмент, ценящий смелые дизайнерские решения. Яркий внешний вид дополняют оригинальная подсветка, крыша с панорамным окном.
Потому и скидки на базовую цену без дополнительных понижений стоимости от различных программ. Общая концепция модели осталась прежней, но заметно, что доработке подверглись элементы всего кузова. Кроме того, специалисты добавили активную решетку радиатора, изменили наклон передней части и профиль задней кромки капота, разработали задний диффузор. Был улучшен блок фар и контур функциональной светодиодной полосы. И многое другое по мелочи.
Сейчас, кстати, на заводе «Москвич» уже завершается подготовка производственных линий к выпуску опытных образцов электромобиля.
Новые автобусы пришли в дополнение к тем, которые поступили в муниципальное предприятие по региональной программе обновления подвижного состава. Напомним, тогда ПАТП получило более полусотни единиц техники. Новые машины уже оформили в ливрею «Гвардия Кузбасса». После коротких пусконаладочных работ они выйдут на маршруты.
С двумя педалями? Ничего себе... Японская Jatco больше не поставляет трансмиссии в Россию, а собственный опыт вазовцев с роботом АМТ признан не слишком удачным да и был импортозависимым. Пришлось искать решение в закоулках Китая, и, к слову, нынешний вариатор «Весты» конструктивно очень похож на прежний Jatco.
Впрочем, история повторяется не полностью — двигатели у автоматизированных «Вест» тогда и сейчас разные. А еще радует весьма скромная доплата за такие машины, что заставляет приглядеться к вариатору с особой тщательностью. RU Кстати, для меня это вообще первый тест-драйв обновленной Lada Vesta NG, и поскольку она досталась в самом богатом исполнении SW Cross, не избежать нам заочных сравнений с китайскими кроссоверами. Ну так что, тянет ли Vesta с вариатором на роль конкурентов «Тиггам» и «Джолионам»?
И вообще, как она тянет? RU Многие, кстати, задаются вопросом — почему вариатор? В России предпочитают гидромеханические трансмиссии, которые слывут более долговечными, но проблема, скорее всего, в стоимости «автоматов». За примерами далеко ходить на надо: тот же АВТОВАЗ начал выпускать Lada Granta с архаичным четырехступенчатым автоматом Jatco , и разница в цене с механическими версиями превышает 150 тысяч рублей.
А у Vesta дуэт мотора 1,8 Evo c вариатором требует вдвое меньшей доплаты — 75 тысяч рублей. Это даже скромнее, чем было в 2019 году: тогда просили 85 тысяч правда, и двигатель был ниссановский H4M российской сборки. Вариаторы не особенно чтут во всём мире, кроме Японии, которая распространила это влияние на другие азиатские страны, включая Китай. Поэтому, если хотите автоматическую коробку за разумные деньги, то вариатор безвариантен.
Он тоже имеет не автоматическое сцепление, а гидротрансформатор с блокировкой, и плюсом — двухступенчатый планетарный редуктор. Последний нужен для расширения динамического диапазона, то есть соотношения минимального и максимального передаточного отношения. Получается такой гибрид вариатора и гидромеханической трансмиссии. Крутящий момент передает стальной ремень Bosch, а за подачу масла отвечает лопастной насос, как и у Jatco при этом у WLY есть версия с более надежным шестеренчатым насосом.
Объем рабочей жидкости специально для России увеличен до семи с лишним литров. Одной из проблем вариаторов WLY и Jatco считалась склонность к перегреву — они не любят экстремальные нагрузки. Возможно, небольшая адаптация под Россию вкупе с не самым могучим мотором снизят остроту проблемы.
15 новинок российского автопрома 2023-2024 года
Стиральные и сушильные машины. Продажа авто в России — официальные дилеры, цены и модельный ряд. Самые интересные и важные автомобильные новости: о новых моделях, об авторынке, о дилерах, ценах на авто.
13 новых российских машин, которые вы увидите в 2024 году
Новые автомобили в наличии у официальных дилеров по всей России. а также разрабатывать новый функционал. Представляем вам новую линейку запасных частей, масел и технических жидкостей T-Parts & Oils, рекомендованную для автомобилей Toyota. Каталог новых автомобилей в России у официальных дилеров и по паралельному импорту. Фото, технические характеристики, цена, обои, отзывы владельцев.
Каталог новых автомобилей 2024
актуальные последние новости, самые свежие новости Формулы-1 2024на сегодня. Каталог автомобилей на «За рулем»: тесты, фото, видео, новости, статьи, актуальные материалы про авто в России и мире. — сайт «За рулем». Внедорожник Haval H5 нового поколения, который «по-серому» поставляют в Россию уже несколько месяцев, официально выйдет на российский рынок до конца 2024 года. На этот раз машина показана вживую, а еще представили модульный минивэн. Новые эксклюзивные автомобили Forthing в Нижнем Новгороде от официального дилера. Продажа новых автомобилей в наличии, объявления по хорошей цене. Помощь в подборе нового авто на СберАвто.
40 новинок авто 2021 - 2022 на российском рынке
Придётся собрать машину практически с нуля, установив все необходимые элементы. Часть запчастей можно найти прямо в гараже, остальное приобрести в местном автомагазине. Деньги добываются выполнением заданий для соседей: рубкой дров, варкой домашнего вина или доставкой товаров.
Две младшие версии оснастили битурбомотором 2. На самую мощную гибридную Panamera Turbo E-Hybrid устанавливают мотор V8 объемом 4 л с двумя турбокомпрессорами. Тяговый электромотор мощностью 190 л. Гибридная силовая установка общей мощностью 680 л. За доплату для гибридной версии предлагается активная подвеска Porsche Active Ride. Когда машина маневрирует, разгоняется или тормозит, система управляет характеристиками каждой стойки, чтобы колеса максимально контактировали с дорогой. А при остановке такая подвеска поднимает кузов автомобиля, чтобы водителю и пассажирам было удобнее входить или выходить. В интерьере легко узнать Panamera второго поколения, а также другие современные Porsche — Taycan и Cayenne.
Автопром в КНР уже давно перерос модели, в которых главным и единственным достоинством была печка, а также местные «буханки» и экземпляры по европейским лицензиям, не раз перепроданным по старости. Куда привел путь, на месте разбирался Павел Матвеев.
А еще мне нравится ее плотная, но не тряская подвеска. В версии Cross на низкопрофильной резине, вероятно, она дает чуть большую отдачу на кочках, но даже так ощущается собраннее, чем у большинства китайских кроссоверов.
Автомобиль для наших дорог? Да, вполне. RU Vesta сохранила присущую ей точность управления. Ее настройки понравились мне еще во время первого тест-драйва в 2015 году, и после всех пертурбаций машина по-прежнему едет очень зрело: не какая-то самоделка времен импортозамещения, а всё тот же автомобиль, управляемость которого доводили на полигонах Европы. На прямой — хорошая стабильность, в поворотах — спелые реакции руля.
Кстати, не берусь судить, что за электроусилитель стоял на тестовой Vesta: родным для нее решением были японские NSK, которые продолжали ставить еще в прошлом году из запасов. Так что сильно обобщать не буду, но если брать именно тестовый автомобиль, он рулится много лучше большинства китайских кроссоверов. Кстати, до 2022 года ESP была в стандарте у всех Lada Vesta, что позволило инженерам придать ее шасси очень острые настройки: при агрессивной езде появлялась избыточная поворачиваемость, занос гасился электроникой. У нынешних Vesta NG эту остроту как будто прибрали, сделав машину более нейтральной, но это и к лучшему: не слаломы же на ней проходить. RU А еще универсалы SW практичны: достаточен и запас места на втором ряду, и объем багажника больше, чем у китайских кроссоверов В-класса.
А еще подкупает прямо-таки шкодовское внимание к оформлению грузового отсека: тут и подпол с удобными лотками, и сеточки, и петельки. Объем багажника больше, чем у китайских кроссоверов сравнимых габаритов. RU Самые доступные Lada Vesta стоят сейчас от 1,514 млн рублей, с вариатором — от 1,589 млн. Вывод — топовые Lada Vesta вполне конкурируют с китайскими кроссоверами. Так, Haval Jolion 2024 года выпуска с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями и 1,5-литровым турбомотором стоит от 2,299 млн рублей.
Belgee X50 бывший Geely Coolray белорусской сборки с таким набором стоит 2,291 млн, а «Москвич-3» свежего года выпуска — от 1,725 млн. А вот вернувшиеся на рынок Solaris получаются дороже: так, кроссовер HC бывший Hyundai Creta стоит от 2,499 млн рублей, зато у него шестиступенчатый гидромеханический автомат. RU В заочном сравнении с китайскими кроссоверами бросается в глаза разница в подходах. Например, у Vesta нет многих опций, которые для чайнакаров являются более-менее стандартом: панорамной крыши и люка, электрического ручника, заднего подлокотника, системы 3D-обзора. Впрочем, это уж точно не опции первой необходимости, просто в Китае любят такие финтифлюшки.
В случае с Vesta, например, я бы и сам предпочел механический ручник, более интуитивный в работе разве что конфликтующий с неудобным подлокотником.
13 новых российских машин, которые вы увидите в 2024 году
Об этом сообщается на сайте компании. Максимальная скидка дается за покупку базовой версии Omoda C5 Joy 240 тыс. Топовая комплектация Supreme идет по цене 3 149 900 руб. Конечно же отличий от авто, выпущенных в текущем году нет совершенно никаких. Нулевой пробег, полностью идентичная комплектация, но технически, автомобилю уже год. Потому и скидки на базовую цену без дополнительных понижений стоимости от различных программ.
Отзыв подразумевает исправления за счет производителя, а здесь, скорее всего, должно быть предложение по дооснащению автомобилей при техническом обслуживании за счет владельца автомобиля», - заключил депутат Госдумы. Напомним, весной прошлого года «АвтоВАЗ» остановил производство. Владевший ранее заводом концерн Renault-Nissan, передал актив российским властям. Летом автогигант возобновил выпуск ряда моделей, но в сильно упрощенном варианте. Из-за проблем с поставками Lada Granta выходили с конвейера без подушек безопасности, антиблокировочной системы с электронным распределением тормозных сил ABS, EBD , системы вспомогательного торможения BAS , подсказчика переключения передач, системы электронного контроля устойчивости ESC , противопробуксовочной системы TCS и кондиционера. Сейчас часть систем смогли заменить. В прошлом сентябре машины стали укомплектовывать подушками безопасности, с октября — кондиционерами. Кросс-версия обойдется уже в 837,9 тысяч. Niva Travel теперь стоит от 1 млн 042 тыс. Цена на Niva Legend не менялась, внедорожник по-прежнему стоит от 821,9 тысяч рублей.
Он продлится до 4 мая в двух выставочных центрах, где будут показывать новые машины и автозапчасти. Общая площадь выставочных площадей составляет 220 тыс. Посетителям доступны для ознакомления более 100 совершенно новых моделей автомобильных компаний из Китая, Японии, США, Германии и других стран.
Не слишком отстал VX, который выбрали почти четыре тысячи покупателей. Но из-за того, что модель дебютировала под занавес 2021 года, оказалось, что её продажи выросли почти в семнадцать раз. Почётное третье место досталось модели LX, на презентации которой мы побывали менее года назад. Всего по России разъехались чуть больше трёх тысяч таких автомобилей. Что касается предстоящих новинок, то здесь ясности пока нет. К нам точно привезут серийную версию купе-кроссовера, который в виде концепта назывался AtlantiX, а в Китае продаётся как Yaoguang. Это новая модель, производство которой запустили в конце прошлой осени.