Cвежие новости [ Фото в новостях ]. Мерседес Клуб в СНГ и других странах.
Mercedes-Benz V-класса: новые представления о комфорте
Созданный для включения в линейку MPV на базе фургонов Mercedes под V-классом, T-Class разрабатывается вместе с тесно связанным с ним фургоном Citan и, как планируется. Тест-драйв обновленного Volkswagen Multivan T6.1: на все случаи жизни. подробный обзор и сравнение автомобилей. На этой странице собраны новости Mercedes V-Class.
Что же такого интересного скрывает в себе обновленный VW Multivan?
Кстати, эхо дизельгейта недавно вновь докатилось до компании Mercedes: автопроизводителя засудили в Аризоне. Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz и его поставщик Bosch договорились об урегулировании очередного судебного иска — в американском штате Аризона. Генеральный прокурор штата объявил о вынесении решения о добровольной денежной выплате со стороны уличённых в мошенничестве компаний местным автовладельцам. Крупная сумма пойдёт и в казну США.
По качеству управления модель уступает компактным минивэнам в линейке. Несмотря на это, автомобиль отличается рядом преимуществ. Так, в салоне образуется меньше стуков и вибраций. Рулевое управление у машины более прямое, а неровности на дороге сглаживаются и не передаются в кузов. Транспорт кажется более устойчивым и уверенным на дороге. Автомобилисты, которые пересели со старого Multivan в новый, отмечают сразу несколько преимуществ.
Несмотря на это, автомобиль отличается рядом преимуществ. Так, в салоне образуется меньше стуков и вибраций. Рулевое управление у машины более прямое, а неровности на дороге сглаживаются и не передаются в кузов. Транспорт кажется более устойчивым и уверенным на дороге. Автомобилисты, которые пересели со старого Multivan в новый, отмечают сразу несколько преимуществ. Видимость для водителя стала лучше, так как производитель поработал с зеркалами и посадкой.
Instead, the van only offers a trio of four-cylinder options. The standard powertrain remains a gas-fed 188-hp turbocharged 2. One features a single turbocharger and makes 168 horsepower and 295 pound-feet of torque. The other one is twin-turbocharged and develops 208 horsepower and 332 pound-feet. Those figures beat the old diesel V-6 by 20 horses and 7 pound-feet. Unlike the V-6 and the outgoing diesel 2.
Частые вопросы
- Последние авто-новости Volkswagen Multivan
- Сравнение Mercedes V-Class и Volkswagen Multivan
- Автомобили
- Mercedes-Benz V-Class и Vito 2024 модельного года: представлены обновленные микроавтобусы
- КАТАЛОГ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
График работы
- Сравнили Мультивен и Мерседес V-Класс | Привозим минивэны из Европы
- Что лучше Мерседес Виано или Фольксваген Мультивен
- Автоновости
- Mercedes-Benz Viano Trend Long 4Matic и Volkswagen Multivan PanAmericana 4Motion
- Volkswagen Multivan 2024
Новости марки
- Mercedes масштабно обновил семейство микроавтобусов V-класса/Vito. | Авторевю | ВКонтакте
- Обновленный Mercedes-Benz Vito с двигателем OM654 | Восточный ветер
- Volkswagen Multivan одерживает убедительную победу
- Обновленный Volkswagen Multivan
- Превью компактного минивена Mercedes-Benz T-Class 2022
- Mercedes-Benz удвоит мощность завода в Унтертюркхайме
В Германии начались продажи Volkswagen Multivan Edition 2023
Вторая версия больше на 200 мм и позволяет разместить в салоне до семи человек. Вне зависимости от модификации, все новые Volkswagen Multivan получат богатое оснащение даже в базовой версии. Оно включает электрические раздвижные двери по правому и левому бортам, цифровую приборную панель, мощную акустику, раздельный климат, порты USB-C для каждого пассажира, фары с затемнением и систему датчиков и видеокамер. Имеется ряд помощников водителя, позволяющих расслабиться за рулем. Автомобиль способен самостоятельно держаться в своей полосе движения, останавливаться в случае внезапного появления препятствий или объезжать их. Под капотом обновленного микроавтобуса можно встретить несколько силовых агрегатов.
Самая бюджетная версия получила турбированный мотор TSI с объемом 1,5 литра, развивающий 136 л. Это не опечатка — силовой агрегат действительно имеет такой рабочий объем — он создан на основе хорошо изученного в России 1,4 TSI.
Поставками новых автомобилей при этом занимаются дилеры Volkswagen — они ввозят машины в страну по так называемому параллельному импорту. На сегодняшний день в Россию привезли всего четыре автомобиля. Три из них находятся в Москве и еще один в Санкт-Петербурге.
Дизайн модели обращает внимание узкими фарами и интегрированной в передний бампер мелкоячеистой решеткой радиатора. На машине в новом кузове куда более короткий капот, а между изогнутыми передними стойками имеются треугольные оконца как на больших минивэнах компании Ford. В салоне новый Фольксваген Мультиван Т7 получил оригинальный дизайн передней панели, хотя обводы на последней напоминают прежний Т6.
Оснащение предусматривает современной мультимедийную систему с широким набором онлайн-сервисов, а также полностью цифровую приборку. Сам салон микроавтобуса по-прежнему очень просторный, особенно у машин с опционной панорамной крышей, добавляющей еще немного свободного пространства над головой. Немцы также уделили огромное внимание вопросу трансформации интерьера, отказавшись от цельного заднего дивана: теперь в кабине установлено семь индивидуальных кресел. Имеется и традиционный столик на отдельных полозьях, причем отныне он может использоваться в качестве центрального подлокотника спереди.
По косвенным признакам можно понять, что машина выпущена в 2000—2001 годах, но точного ответа нет. Машина была на экспертизе по VIN из-за коррозии на планке с номером, но ничего криминального в этом не нашли. Есть лишь предписание — не трогать ее в будущем. Итак, раз год выпуска официально не установлен, то и дорожный налог на машину платить не нужно. Это нормально, сказали мне в ГАИ.. По словам Павла мужчина, к слову, владеет СТО , состояние у автомобиля было хорошим, но, видимо, новоиспеченный владелец Multivan решил довести его до собственного идеала. Ну и часть работ сделали на моей станции, — рассказывает Павел. Автолюбитель считает, сколько средств было потрачено на все доработки. Это без учета дисков и технических доработок на сервисе Павла. А еще хочу поставить дополнительный отопитель салона.
Mercedes-Benz V-Class и Vito 2024 модельного года: представлены обновленные микроавтобусы
Превью компактного минивена Mercedes Benz T Class 2022. Mercedes-Benz твердо верит в будущее MPV, поэтому активно занимается обновлением модельного ряда. Мужчина перепробовал разные модели — от Mercedes ML320 до Infiniti FX35 и Infiniti QX56. Еще до внедорожников Павел 5 лет ездил на Volkswagen Multivan T4 первых годов выпуска. Mercedes vito,Mercedes evito. Подкорректированная решётка радиатора в виде опции на всех исполнениях Vito может иметь горизонтальные рельефные ламели с отделкой «под хром». комфортный немецкий минивэн с широкой моторной гаммой и множеством опций. Актуальные комплектации и цены модели. Volkswagen Australia has expanded its great demand Multivan people have a variety with a special edition variant, which will be rolled out in the 3rd and 4th. Новости компаний.
Компания Volkswagen представила обновленную версию минивэна премиум-класса Multivan Business
Новости компаний. Новый Volkswagen Multivan позиционируется именно как пассажирский минивэн, сочетая в себе мощность г. Смотрите онлайн видео «Сравнили Мультивен и Мерседес V-Класс | Привозим. Новый интерфейсный модуль Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) обеспечивает интуитивное управление многочисленными функциями с помощью экрана или приложения для. Новости автомобильного рынка, взгляд изнутри. Продажа автомобиля Volkswagen Multivan без пробега по России под ключ Доставка из Европы в любой город России. Гарантия безопасной сделки.
«За рулем» провел тест-драйв нового минивэна Volkswagen Multivan
У VW высота на 9 см выше и вместительность 9,31 кв. У нового Мерседеса V-класса мотор расположен дальше вдоль в носовой части и передает момент на заднюю ось. Это также сделано для более правильной защиты пешехода - для этого капот увеличен на 10 см. Внутри-прежнему очень большой объем пространства. Это действительно имеет значение. Для повседневной жизни - небольшие продуманные детали устройства салона - помогают сделать салон еще более просторным и удобным.
Насколько оправданы такие деньги, разбирался журнал «За рулем» и провел подробный тест-драйв этой модели. У журналистов тест-драйве участвовал автомобиль с 204-сильным бензиновым двигателем. По мнению экспертов, нынешняя модель Multivan сильно отличается от топовой версии мультивэна VW Caravelle своего предшественника.
В городских условиях вы можете использовать автомобиль в режиме EV, если вы предусмотрительный человек и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен перед выездом. Кроме того, при езде по городу расход топлива будет самым низким. Дизельный 2. Volkswagen Multivan весит 2 176 кг и при этом разгоняется очень проворно. Мощность подается плавно, что повышает комфорт пассажиров. Кроме того, с этим двигателем автомобиль способен преодолеть 965 км на одном баке. В городских условиях Volkswagen Multivan расходует около 9 л на 100 км пути, что стало еще одним приятным сюрпризом. Другими словами, дизельный двигатель по-прежнему остается идеальным решением для тех, кто не готов ограничиваться поездками лишь по городу. Дизельная версия кажется более последовательной и динамичной. Гибридная версия отличается небольшой несогласованностью в замедлении при переключении с рекуперативного торможения на механическое. Подвеска превосходно справляется с неровностями дорожного покрытия даже при полной загрузке автомобиля. Крены кузова минимальны даже в крутых поворотах. Насколько удобен немецкий минивэн? Volkswagen Multivan гораздо лучше подходит для повседневной жизни, чем любой внедорожник. Возможности трансформации салона несоизмеримо шире. При необходимости вы даже сможете перевезти столько же груза, сколько обычно помещается в коммерческий фургон. Небольшая недоработка — это передняя стойка, которая затрудняет видимость при поворотах налево. С другой стороны, отличный обзор на 360 градусов с водительского сиденья полностью компенсирует это. Высокая посадка и большие боковые окна обеспечивают чувство уверенности на перекрестках с ограниченной видимостью. В салоне полно разъемов USB C — по два на каждый ряд сидений. Это большой плюс.
Длина немецкой модели может составлять 4895, 5140 или 5370 мм в зависимости от выбранной модификации. Расстояние между колесными осями в первых двух случаях достигает 3,2 метра, в последнем — 3430 мм. Ширина и высота в каждой из модификаций одинаковые: 1928 и 1880 мм, соответственно. Основа у минивэна тоже меняется с учетом типа версии, выбранной покупателем. Но по умолчанию автомобиль базируется на передней и задней независимых подвесках. Столь узкая область эксплуатации во многом обусловлена наличием 140-миллиметрового клиренса. Полный привод у минивэна предназначается для повышения устойчивости автомобиля на скользкой дороге: за пределами асфальта он не эффективен. А при высоких нагрузках отдельные его детали быстро выходят из строя. Ходовые качества минивэна также во многом определяются выбранными модификациями и дополнительными опциями. Например, наличие пневматической подвески существенно повышает комфорт при преодолении дорожных неровностей, а спортивной — увеличивает интенсивность ударов в салоне при проезде по ямам, но улучшает динамику и устойчивость при прохождении поворотов. То есть нет однозначного ответа на вопрос, как V-Class ведет себя в условиях реальной эксплуатации. Но вне зависимости от сказанного, немецкая модель предлагает отлично настроенное рулевое управление, которое создает максимально комфортные условия для вождения.
Volkswagen рассекретил новый Multivan T7
Старая Калифорния все еще продается по цене от 5,7 млн рублей, и мы ожидаем значительного увеличения этой цены для новой версии. Новая California будет построена на платформе VW MQB, которая позволяет подключать гибридную мощность, что будет впервые для этой модели. Мы ожидаем, что новый кемпер будет иметь все функции старых моделей, такие как палатка с выдвижной крышей, мини-кухня с раковиной и плитой, а также раскладная кровать для кемпинга.
Верх передней панели отныне тоже функционален: тут теперь два отсека и еще одна отдельная розетка на 12 В, а также по одному подстаканнику с каждой стороны — за них отдельное спасибо. В новые дверные карты с легкостью влезает по две 1,5-литровых бутылки воды и фирменная урна. И это не считая еще массы мелких отсеков. Правда, верхний пассажирский бардачок лишился крышки. Отдельно стоит остановиться на новой мультимедийной станции. Базовый функционал у цифровой архитектуры MIB3 — общий для всех моделей VW: тут логичные и красиво оформленные графикой меню, масса всевозможных настроек практически для любого раздела автомобиля, конечно же, возможность «отзеркалить» смартфоны, но главное — это онлайн-функции в случае предустановки eSim. С выходом в интернет у новой системы появляется воспроизведение потокового радио, расширяются возможности навигации, добавляется голосовой помощник наподобие яндексовской «Алисы» и, самое интересное, становится доступным фирменное приложение We Connect — что-то вроде цифрового онлайн-тахографа, с помощью которого можно дистанционно «мониторить» эксплуатацию как отдельной машины, так и автопарка. Капитанские передние сиденья — идеальный баланс жесткости и ненавязчивого профиля.
Достойный набор регулировок и подлокотники с обеих сторон позволяют очень комфортно настроиться за рулем. Тестовая машина к тому же была оснащена электроприводами с памятью положений Пассажирский отсек в нашем варианте представляет собой одну из самых распространенных для Multivan комбинаций салона — комфортабельный мини-офис. Такое построение, как и раньше, подразумевает два отдельных регулируемых и разворачивающихся на 180 градусов кресла, а также регулируемый трехместный «диван». Весьма полезное дополнение, которое мы оценили еще на тесте California, — выстеленный специальным ламинатом пол. Он не царапается и очень легко моется Для задних пассажиров доступен автономный блок климат-контроля, а также бесчисленное количество отсеков, ящиков, подстаканников и кармашков. Отдельной опцией по салону ездит стол-трансформер, которым могут пользоваться все присутствующие на борту. Ну и одна из главных «фишек» немецкого микроавтобуса — возможность разложить задние места в кровать. Если подобная опция будет востребована, лучше всего дозаказать к ней заднюю полку с матрацем.
Привод: задний или полный. Ранее у V-класса была версия V200 d с механической коробкой передач, но она была исключена из гаммы еще до рестайлинга. Также еще до обновления у покупателей появилась возможно заказать адаптивную подвеску за доплату. Говоря о коммерческом Mercedes-Benz Vito, то его гамма модификаций шире. Для переднеприводной версии предусмотрен дизельный агрегат 1. А двухлитровый дизель мощностью от 136 до 237 л.
Volkswagen Multivan нынешнего поколения По предварительной информации, новый Multivan будет создан на базе шасси MQB, на котором построены уже многие модели концерна Volkswagen. За счёт применения этой платформы микроавтобусу станут доступны гибридные агрегаты, а также и полностью электрическая модификация в будущем. Также будет усовершенствована аэродинамика автомобиля для большей экономичности при расходе топлива. Дебют нового Volkswagen Multivan должен состояться в 2021 году.
Последние авто-новости Volkswagen Multivan
Тегисравнение h1 и multivan, замена масла в акпп фольксваген каравелла т6, multivan объем бака, сравнение multivan v class, самый надежный двигатель на фольксваген мультивен. Мужчина перепробовал разные модели — от Mercedes ML320 до Infiniti FX35 и Infiniti QX56. Еще до внедорожников Павел 5 лет ездил на Volkswagen Multivan T4 первых годов выпуска. Делать заново все семейство “Multivan” и “Transporter” оказалось слишком дорого, поэтому его улучшали проверенным способом – эволюционным. Предложение Delta 4x4 для Volkswagen Multivan T7 2022 выглядит впечатляюще, по крайней мере, на фотографиях, поскольку на данный момент оно доступно только в таком формате. Новый VW Multivan T7 стал более человекоориентированным.