Появление этого автомобиля охарактеризовалось тем, что это была первая модель Chrysler Stratus, которая была основана на базе Chrysler JA. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Крайслер Стратус, 98 год, 2,5i 24v, АКПП. С приходом тепла начались проблемы со щитком приборов.
Последние авто-новости Chrysler Stratus
Chrysler 300 был знаковой моделью и выпускался без малого два десятилетия, но 2023 год стал для него последним. Европейский Chrysler Stratus обладает самой выразительной в семействе Stratus-Cirrus-Breeze внешностью. Хочу поделиться своими впечатлениями и опытом от обладания автомобилем Крайслер Стратус (Европа), он же Себринг (Америка). Надо отметить, что Chrysler Stratus Convertible не просто вариант седана Cirrus с мягкой крышей. Вы можете узнать цены на новые автомобили Chrysler Stratus в автосалонах и обменяться опытом по эксплуатации Chrysler Stratus в нашем форуме Chrysler. Объявления владельцев о продаже б/у автомобилей Крайслер Стратус без посредников.
крайслер стратус
Управление альбомами. Список альбомов. Новости. Фото Chrysler Stratus в высоком разрешении, галерея структурирована по поколениям и модификациям. Как сообщает Automotive News, в новом Liberty Chrysler предложит уменьшившийся в размерах V6 объемом 3,2 литра вкупе с девятиступенчатой автоматической коробкой передач из ZF. Надо отметить, что Chrysler Stratus Convertible не просто вариант седана Cirrus с мягкой крышей. 1997 Chrysler Sebring JXI #Auto #UltimateRides Педальные Автомобили. Помимо Stratus и Sebring бензиновый двигатель объемом 2,0 л также ставили на встречающиеся у нас Chrysler/Dodge Neon и Chrysler PT Cruiser.
Chrysler Sebring и Dodge Stratus – дешевые американские автомобили
Introduced in 1995, the Stratus had two models, the base later renamed SE in 2000 , which came standard with the 2. In 1998 the DOHC 2. The Stratus directly replaced the high-volume Spirit and Dynasty United States only to favorable reviews, but lower sales. The Stratus was often compared to other small mid-sizes such as the Chevrolet Malibu , and judged roomier than the 1995 Ford Contour by many magazines such as Consumer Reports. The exteriors of these three cars were very similar, with the front fascia, rear bumper, taillights, and wheels being the main differences.
Впрочем, и по дорогам Сыктывкара автомобиль движется с плавностью корабля, проглатывая асфальтовые неровности и выбоины. Коробка передач оставляет владельцу выбор — использовать 4-х ступенчатую АКПП либо перейти в ручной режим управления. В движении Первое поколение Chrysler Stratus представленное в 1995 году имело два варианта комплектации: стандартная с 2000 года стала именоваться «SE» , которая оснащалась рядным 2-литровым четырехцилиндровым двигателем A588 I4 в качестве опции мог быть установлен силовой агрегат EDZ I4 SOHC объемом 2,4 литра ; комплектация под названием «ES», которая комплектовалась также 2-литровым мотором, но в качестве опции могла быть оснащена либо двигателем EY7 I4 DOHC объемом 2,4 литра, либо мотором Mitsubishi 6G73 V6 объемом 2,5 литра.
Для седана также предлагалось два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробка передач и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
В машине есть практически все атрибуты комфорта - за исключением разве что люка в крыше, который, кстати, можно изготовить под заказ. Оформление салона Stratus выдержано в смешении стилей Востока и Запада - иначе говоря, американский плющ и японский искусственный материал. Однако такое решение оформление интерьера свойственно, в основном, модификациям с минимальным объемом силового агрегата. Салон многолитражных версий, как правило, изобилует натуральной кожей хороших сортов. Система "Cab-Forward-Concept" предоставляет водителю и всем пассажирам достаточно пространства, в котором, удобно разместившись, можно перемещаться на сколь угодно большие расстояния.
Объем багажного отделения Chrysler Stratus, разделенный перегородкой, на первый взгляд, кажется не слишком большим, однако показатель в 436 литров говорит об обратном. Следует сказать, что оформление интерьера Stratus - так же, как и дизайн автомобиля - не подвергался ни изменениям, ни даже малейшим "косметическим операциям" на протяжении 5 лет: то есть с 1995 по 2000 годы. Это ли не лучшее свидетельство удачной работы дизайнеров Chrysler! Неплохо продуман в Stratus и вопрос пассивной и активной безопасности пассажиров. На охране здоровья людей стоит разумно скоординированная система Chrysler, куда в базовом исполнении входят аэрбеги со стороны водителя и рядом сидящего пассажира по нормам US , защита от столкновений сбоку, система антиблокировки тормозов, противотуманные фары и фиксируемая спинка задних сидений с двумя опорами для головы. Перечисляя неоспоримые достоинства внутреннего оснащения Chrysler Stratus, следует отметить и один недостаток, о котором нам поведал один из владельцев модели.
Несмотря на 163 лошадиных силы 6-цилиндрового 2,5-литрового двигателя и обилие автоматики в салоне, все удовольствие от езды на автомобиле в какой-то мере теряется из-за несоответствия двигателя и приводного механизма. По мнению специалистов, это неудивительно: при существующем в Соединенных Штатах ограничении на максимальную скорость специальная доработка автомобиля в аэродинамической трубе практически не производится по крайней мере, не производилась в те годы , что и привело к такому положению вещей. Хоть это и раза в два больше общего числа зарегистрированных в городе Chrysler Neon, однако недостаточно много для автомобиля, заслуживающего внимания. Тем, кто, быть может, решит приобрести Chrysler Stratus в подержанном виде, сделать это будет не совсем просто: частных предложений о его продаже крайне и крайне мало. И все же, думаем, есть смысл рассказать автолюбителям о некоторых конструктивных особенностях модели с учетом ее приспособленности к нашим дорожным условиям. При покупке автомобиля с рук в первую очередь оценивают состояние кузова.
Если Stratus не бывал в авариях, его железо вполне выдержит дальнейшую многолетнюю эксплуатацию. Даже через 5-6 лет "жизни" пороги и колесные ниши не подают признаков ржавления. Завод-изготовитель устанавливал 2 вида брызговиков: в виде небольших накладок, выполняющих скорее декоративную функцию, а также объемные пластиковые, заметно снисходящие к дорожному полотну. Если на выбранном вами варианте автомобиля установлены брызговики второго типа, будьте осторожны при съезде с поребриков: пластик может запросто треснуть. Здесь, кстати, стоит учитывать и дорожный просвет автомобиля, не превышающий 140 мм. Второй момент, на который стоит обратить внимание владельцам Chrysler Stratus, касается эксплуатации автомобиля зимой.
Мы уже обращали внимание на большое количество автоматики в конструкции данной модели. Множество электронных блоков и контроллеров по внутрисалонного и наружного освещения могут дать сбой в работе, если вы займетесь зимой "прикуриванием" от аккумулятора. Если вы знаете, что батарея работает более 3 лет, ее лучше сразу же заменить. Она имеет боковое расположение клемм, которые расположены весьма неудобно: в передней части, под локером левого переднего колеса. Снять АКБ и обслужить при такой конструкции сложно - для этого необходим подъемник, чтобы демонтировать колесо и локер. Часто бывают случаи, когда при попытке запуска двигателя по распространенной в России схеме "прикуривания" аккумулятор моментально разряжается.
При выборе Stratus обратите внимание на головную светооптику - вернее, на чистоту и силу света передних фар. Как и в случае с Chrysler LH, со временем пластиковые колпаки оптики имеют обыкновение истираться, в результате чего освещение дороги несколько ухудшается. Здесь сразу скажем, что своеобразное "затуманивание" фар свойственно многим современным моделям, поэтому говорить о том, что это недостаток исключительно Chrysler, в корне неверно. Проблема решается довольно просто: использованием специальных полиролей по пластику, которые моментально возвратят колпакам прозрачность. Не будем отступать от намеченной схемы и дальше, сделав обзор сначала гаммы силовых агрегатов, а позже - ходовой части и шасси.
Нельзя сказать, что они выразительные, скорее классического вида. На решетке радиатора, разделенной накрест, красуется легко узнаваемый шильдик. Салон Салон, выполненный в бежевом цвете, оставляет только положительные впечатления. Аккуратная торпедо, мягкий свет приборной панели, уютные кресла — все располагает к комфортной езде по американским магистралям.
Dodge Stratus I / Chrysler Stratus LX - 6, уже можно ездить.
В этом разделе вы можете просмотреть новости, связанные с маркой автомобиля Chrysler. Former Assistant Managing Editor-News Matt Schmitz is a veteran Chicago journalist indulging his curiosity for all things auto while helping to inform car shoppers. Новости Новости События в городе. reviews, specifications, fuel consumption, pricing, quality and safety features, options, photos and more. Видео: Chrysler stratus 1996 2.5 знакомство и первые проблемы.
Chrysler Stratus (Крайслер Стратус)
reviews, specifications, fuel consumption, pricing, quality and safety features, options, photos and more. Вы можете узнать цены на новые автомобили Chrysler Stratus в автосалонах и обменяться опытом по эксплуатации Chrysler Stratus в нашем форуме Chrysler. Крайслер Циррус 1997. Chrysler Stratus серебристый. Объявления о продаже аварийных автомобилей Chrysler Stratus в России.
Комментарии
Сиденья у Крайслера мягкие и комфортные, в отличие от кресел Волги Сайбер. Большинство Себрингов и Стратусов, которые были привезены из-за океана — оснащены мотором, объем которого равен 2,4 литра, конструкция которого довольно старая, специалисты с ним знакомы хорошо, ремонтируя PT Cruiser, Jeep Liberty и Wrangler. Этот же мотор, его, кстати, произвели в Мексике устанавливали и на Волгу Сайбер. Данный мотор считается беспроблемным, правда его лучше не перегревать, потому что очень быстро пробьет прокладку головки блока цилиндров. А вот ремень ГРМ, ролик натяжителя и водяной насос надо менять раз в 150000 км. Но раньше времени ремень не рвется, а если и порвется, то клапана при этом не гнутся. Но инженеры ГАЗ, чтобы не рисковать, указали, что ремень надо менять раз 75000 км. Без цепи в моторе не обошлось, она используется для того, чтобы приводить балансирные валы.
Но уже после 80000 км. Через некоторое время эта цепь может стать причиной, что ее ведущая звездочка треснет или цепь вообще порвется. Есть возможность натяжение цепи отрегулировать вручную, для этого придется снимать картер мотора. Такая работа достаточно трудозатратная, поэтому она обойдется в 120 долларов. Могут появиться неустойчивые обороты на холостом ходу или во время разгона будет подергивание, это значит, что пора сделать очистку регулятора холостого хода, а чтобы не было подергивания, надо просто поменять клапана рециркуляции выхлопных газов. Что касается топливных форсунок, то они служат примерно 150000 км. Их ресурс можно увеличить, если периодически менять топливный фильтр, который находится в бензонасосе.
Бывают еще и моторы с объемом в 2,7 литра, V-образные 6-ти цилиндровые, эти моторы более чувствительны к качеству масла, если вовремя не менять масло, то моторы очень быстро зашлаковываются, и через узкие каналы масло начинает поступать с трудом, это приводит к тому, что моторы выходят из строя уже после 80000 км. В автомобилях, выпущенных после 2003 года изменилась система вентиляции картера, но масляные магистрали шире не стали. Так что, чтобы мотор прослужил дольше — надо заливать синтетические масла, тогда не будут забиваться каналы и гидравлический натяжитель цепного привода ГРМ продержится дольше.
The Dodge Avenger replaced the Stratus nameplate in early 2007 for the 2008 model year. The Dodge Stratus, the middle entry of the JA platform with the Cirrus being the higher-end model and the Breeze being the lower-end model , was introduced in 1995 with two models: the base later renamed SE in 2000 , which came standard with the 2. In 1998 the 2. The Stratus directly replaced the high-volume Dodge Spirit to favorable reviews, but lower sales. It was often compared to other small mid-sizes such as the Chevrolet Malibu, and judged roomier than the Ford Contour by many magazines such as Consumer Reports. The cars had many parts that were interchangeable between each model. The exteriors of these three cars were very similar, with the front fascia, rear bumper, taillights, and wheels being the main differences.
The interiors had little variation between the three models, being almost identical, save for the name on the steering wheel, and a few available options.
Ну и ящички, бардачки, эргономика, удобство сидений. Хочется отметить тупость тех, кто утверждает про дефицит запчастей: на дворе 21-й век если кто не заметил - привезти запчасти смогут до дома за 4-6 дней.
Планируйте ремонт и не почувствуете дефицита. Большинство запчастей найдёте на авторынке: не смотрите на коды, а принесите образец. Профессиональный продавец это тот, кто знает свой товар подберёт вам в лёгкую.
Я так взял себе шаровые от «Ниссана» - подошли 1 в 1. Вопреки утверждениям о плохом свете фар Chrysler Stratus, скажу - поставьте хорошие лампы и забудете о проблеме. Ну и ещё раз — ремонтопригодность.
Это значит, что Вы найдёте запчасти и сами сумеете их заменить нужны руки, голова и хороший набор инструментов. Оцинкованный кузов. Из-за тупых мифов Chrysler Stratus неликвиден на рынке.
Щёлкают ограничители дверей при износе. Не критично, но раздражают. Достоинства: внешность.
Приятный интерьер. Отличная ходовая. Работа двигателя.
Недостатки: слабая ликвидность.
Проблема Крайслера очевидна: модельный ряд марки состоит из пары давно «стареющих» автомобилей: речь идёт о большом седане 300 и минивэне Pacifica. Несмотря на это, Стеллантис не торопится обновлять линейку: ранее сообщалось, что в 2023 году новинок точно ждать не стоит. Ещё в начале 2022 года глава бренда Кристин Фейелл намекнула, что к 2028 году в линейке марки может появиться до трёх электромобилей. Ближайшей новинкой, скорее всего, станет полностью электрический паркетник, созданный на основе концепта Airflow , который был представлен на выставке CES, прошедшей в Лас-Вегасе.
АКПП на Chrysler Stratus
Ready for spring: Chrysler Stratus Convertible – Enthusiast Wanted. Хочу поделиться своими впечатлениями и опытом от обладания автомобилем Крайслер Стратус (Европа), он же Себринг (Америка). Chrysler Stratus I 2.0 MT (131 л.с.), 1995 года insky 234 567 км 160 000 рублей #Зерновое #Chrysler #Chrysler_Stratus #Chrysler_Stratus_I https. Крайслер Циррус 1997. Chrysler Stratus серебристый. Читайте новости Саранска об Chrysler Stratus, а также содержащие упоминание об Chrysler Stratus.