Новости. Знакомства. Мужчина приобрел себе самый обычный ГАЗ-31, если быть точнее, то модель 310221. Редкий полноприводный универсал ГАЗ-310221 «Волга» продают в Набережных Челнах. Будь в курсе событий первым: эксклюзивные и актуальные новости, обзоры и тест-драйвы новых моделей, фото и видео контент.
Интересные публикации на автомобильную тему со всего мира
- Попасть в десятку
- ГАЗ-310221 "Волга"
- Отзыв ГАЗ 310221 2000 г. - gully
- В РФ универсал «Волга» с 300-сильным V8 продают за 1,35 миллиона рублей
ГАЗ-310221 "Волга" милиции
грузопассажирский вариант автомобиля ГАЗ-3110, способен перевозить более 400 кг достаточно больших по размеру грузов. Универсал ГАЗ 310221, созданный на базе ГАЗ 3110, поступил в продажу в начале 1998 года. Полный текст новости на источнике. Так получилось, появился у меня интересный экземпляр волги. С виду ничем не примечательный, если не присматриваться. Однако походив вокруг. Кроме того, у ГАЗ-310221 есть модификация с дизельным мотором марки Steyr из Австрии. Полный текст новости на источнике.
ГАЗ-24-02 Волга Универсал
| «Волга» ГАЗ-310221: из универсала во внедорожник - «Автоновости» » Автошкола "Новостей" | Итак, перед нами кузов универсала ГАЗ-310221 «Волга», который установили на полноприводную раму УАЗ. Подобный тюнинг значительно увеличил дорожный просвет. |
| Главная машина страны — яркие факты о последней Волге | ГАЗ-3110/310221 Волга с двигателями 2,3i 2,5. Устройство, обслуживание. |
Отзыв ГАЗ 310221 (2000 г.)
В таких условиях обойтись без полного привода уже нельзя. Подобный тюнинг значительно увеличил дорожный просвет. Подобные доработки на просторах России отлично делает несколько компаний. Большая часть из них сконцентрирована в Нижнем Новгороде и Тульской области. Подобный автомобили пользуются таким большим спросом в отдельных регионах России, что даже получили имя собственное.
Из-за устаревшей наружности и аскетичного интерьера эта «Волга» вопреки сложившимся на рынке традициям — самая доступная. Комплектация единственная — зеркала и стекла регулируются вручную, магнитола — за дополнительную плату. На данный момент к дилерам приходят только машины с движком ЗМЗ-4062. Заметим, на универсал и самая маленькая гарантия — 1 год либо 30 тыс. Универсал донашивает старенькые тугие ручки и замки, а на автомобили устанавливают комфортные завезенные из других стран запоры. Кстати, у последних единый ключ от замков дверей и зажигания. Пора освежить мемуары и оценить новаторства. По сопоставлению с предшествующей моделью сидения опустили, стало удобнее. Совершенно не по привычке настраивать под себя руль… в «Волге». Кстати, спектры полностью приличные. Считаю, что дизайнерская школа на Горьковском автозаводе — одна из самых сильных. Но новейшую панель устройств заказали на стороне. И собрана она под стать внешнему облику — придирчиво осмотрев, не отыскал суровых перекосов и неравномерных зазоров. В таком антураже и магнитола «Блаупункт», читающая CD и МР3, и панель управления климатом не кажутся чужеродными. А за выдвижные подстаканники на панели и кармашки для банок на дверцах — отдельное спасибо. Рука легла на рычаг коробки: сейчас, чтоб включить пятую, не нужно кланяться центральной консоли. Правда, на этом приятные неожиданности закончились — им на замену пришли обычные «волговские» повадки. В салоне слышится знакомый разговор — ворчащий ЗМЗ-4062 разговаривает с горластой коробкой, время от времени их перебивает немного дребезжащий глас выпускной системы. Передачи врубаются нечетко, сцепление тяжеловато, от педали акселератора охото взаимности: точно дозировать подачу горючего на малых скоростях — все равно что попадать нитью в тонкое игольное ушко.
На крыше внедорожника имеется дополнительный багажник с четырьмя противотуманными фонарями. Плюс машина получила защиту переднего бампера, защиту от веток и кустов, а также подогрев моторного отсека, который явно не будет лишним, когда ударят сильные морозы. Салон автомобиля обтянут эко-кожей, а к услугам пассажиров предложена аудиосистема.
Получается, что с регистрацией этой машины и ее дальнейшей эксплуатацией затруднений быть не должно. По словам продавца, построить такой проект заняло два года. Подпишись на "ПроКроссовер":.
ГАЗ-24-02 Волга Универсал
ГАЗ начал опытно-промышленный выпуск полноприводных Соболей нового поколения. К числу таких машин относится и запечатленный на фото универсал ГАЗ-310221 “Волга”. Впрочем, от последнего здесь остался только кузов, который водружен на модифицированную. Владелец универсала ГАЗ-310221 взамен родного 90-сильного двигателя рабочим объёмом 2,5 литра установил японский 3uz-fe. Это 300-сильный мотор V8 объёмом 4,3 литра. ГАЗ автопром: группа компаний "ГАЗ". История предприятий и продукция,Тест-драйв ГАЗ. ГАЗ-310221 "Волга". Универсал ГАЗ-310221 сразу после своего дебюта в 1998 году стал использоваться милицией, в качестве экипажей МВД и службами скорой помощи.
Новая волга — эволюция, революция или провал?
ГАЗ начал опытно-промышленный выпуск полноприводных Соболей нового поколения. Выберите новый ГАЗ Волга 310221 на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Сними пажалуста Волгу газ 3110 Волгу не уневерсал. Home > Автомобили > ГАЗ-310221 — универсал. Вы сейчас просматриваете ГАЗ-310221 – мечта советских дачников, невостребованная в России. универсал, который вдохнул в линейку отечественных автомобилей свежие идеи и новый взгляд на универсалы.
Проходимый универсал ГАЗ-310221 “Волга” на шасси внедорожника УАЗ
| Универсал ГАЗ-310221 «Волга» — последний из «Магикан» | Изображенный на фото универсал ГАЗ-310221 «Волга» также относится к числу таких автомобилей. |
| Проходимый универсал ГАЗ-310221 "Волга" на шасси внедорожника УАЗ | | брать:) Достоинства. |
«Волга» ГАЗ-310221: из универсала во внедорожник - «Автоновости»
Под подъездом оставлять машину было чревато. Несмотря на оды СССР, дескать все там добрые и честные, хватало на улицах хулиганов. Они с удовольствием снимали «дворники», колпаки, иногда колеса. Зачем они это делали — сложно сказать. Может продавали, или просто ради развлечения.
За доработанный ГАЗ-310221 владелец просит 1 350 000 рублей. Причём пробег у авто 23 000 км, а год его выпуска — 2001. Тем не менее, стоимость оправдана, ведь «внедорожник» продуман до мелочей и официально зарегистрирован. Да и по виду напоминает «Крузак» — эдакая «Двухсотка» по-русски.
Вместительная удобная и очень очень стабильная на дороге.
За счет практически ровной задней стенке ,имеем чумовой срыв потока за кормой авто. Именно эти завихрения умудряются держать машину на скорости при движении прямолинейно по скользкому покрытию.
Но ведь есть судить только по фактам, то «сарай» из бывшего Горького даже лучше. Например, давайте сравним объём багажника. У «одиннадцатой» багажный отсек вмещает 420 литров. Если сложить задние сиденья, то объём увеличится до 1420 литров. На первый взгляд, разница не такая уж большая. Но с другой стороны, зачем терять целых 60 литров?
Он отличается пониженным расходом топлива в 7-8 литров на каждую сотню километров. Увы, представители волжского автозавода как-то с дизельным двигателями не сдружились. Как ни крути, а «Волга» является представителем D-класса, поэтому в ней вполне удобно ехать впятером. Ещё создатели ГАЗ-310221 старались придать каждому своему детищу побольше лоска.