«Мосинжпроект» провел экскурсии для студентов на строящиеся объекты метрополитена (видео). Жителей столицы пригласили на экскурсии по ночному московскому метро. Всем желающим покажут депо, ретропоезд 1930-х годов и другие закулисные детали метрополитена. А благодаря перезапуску и расширению проекта «Экскурсии в метро» сделать это можно не только днем, но и ночью на ретропоезде.
Москвичам проведут экскурсию по закрытой в советское время станции метро
В столице сегодня открылось электродепо "Аминьевское". "Проект "Экскурсии в метро" расширился, и теперь желающие могут посетить электродепо ночью. На экскурсиях гости узнают, как устроен метрополитен, а также проедут на ретропоезде по служебной ветви. Главная Рассказы об экскурсиях, программах, мастер-классах Экскурсия в электродепо "Измайлово".
Экскурсии в метро
Тетя ей рассказывала, что интервалы в движении поездов составляли даже в 1941 году около трех минут. А по ночам дежурным приходилось еще и переносить на себе укрывающихся в метро, уже как в бомбоубежище. Нужно было помогать москвичам спускаться на путь по сходным устройствам, доскам с набитыми на них реечками. Стирала белье и заготавливала бинты В 1941-м бомбили каждую ночь. В осажденной Москве Юля тоже трудилась вместе со своими одноклассниками — в организованной в небезызвестной Пушкинской школе мастерской стирала и чинила старое постельное белье для госпиталей, заготавливала бинты. Школьный обед из бублика и чая с сахарином был единственной наградой за тот труд. Юлия Кувшинова с мамой Анастасией Слепневой. Фото: личный архив Когда линия фронта практически подошла к Москве, раненых, как вспоминает ветеран, стало очень много. Ну а в метро, в гости к тете Клавдии Григорьевне, в редкие свободные часы ходить получалось разве что на экскурсию. Лишних пяти копеек на проезд у семьи Юлии не водилось. В войну, конечно, вагонов не хватало, тесно народ возили два моторных вагона и два прицепных, называющихся «секциями».
Еще в военное время в торце платформ под утро складировали деревянные щиты, пропитанные креозотом: сходные устройства, — вспоминает Юлия Ивановна. В 1946 году, встретив свое 17-летие, она упросила тетю Клавдию посодействовать ее трудоустройству на работу мечты. И хотя в метро брали лишь с 18, для Юли все же сделали исключение. Меня согласились взять работать с условием, что буду трудиться на равных со взрослыми, — говорит Юлия Ивановна. От их снарядов погибли более 2 тысяч человек, свыше 5,5 тысячи получили ранения.
Еще более усиленный продпаек с 700 граммами выдавали дежурным по станции и всем, кто был связан с движением поездов. Карточка машиниста позволяла получать еще больше хлеба — целых 800 граммов. Нагрузки у них были нешуточные, — вспоминает Юлия Ивановна. Тетя ей рассказывала, что интервалы в движении поездов составляли даже в 1941 году около трех минут. А по ночам дежурным приходилось еще и переносить на себе укрывающихся в метро, уже как в бомбоубежище. Нужно было помогать москвичам спускаться на путь по сходным устройствам, доскам с набитыми на них реечками. Стирала белье и заготавливала бинты В 1941-м бомбили каждую ночь. В осажденной Москве Юля тоже трудилась вместе со своими одноклассниками — в организованной в небезызвестной Пушкинской школе мастерской стирала и чинила старое постельное белье для госпиталей, заготавливала бинты. Школьный обед из бублика и чая с сахарином был единственной наградой за тот труд. Юлия Кувшинова с мамой Анастасией Слепневой. Фото: личный архив Когда линия фронта практически подошла к Москве, раненых, как вспоминает ветеран, стало очень много. Ну а в метро, в гости к тете Клавдии Григорьевне, в редкие свободные часы ходить получалось разве что на экскурсию. Лишних пяти копеек на проезд у семьи Юлии не водилось. В войну, конечно, вагонов не хватало, тесно народ возили два моторных вагона и два прицепных, называющихся «секциями». Еще в военное время в торце платформ под утро складировали деревянные щиты, пропитанные креозотом: сходные устройства, — вспоминает Юлия Ивановна. В 1946 году, встретив свое 17-летие, она упросила тетю Клавдию посодействовать ее трудоустройству на работу мечты.
RU В боксе смонтирована для мойки специальная установка с тремя валами. Весь процесс занимает около получаса. А оператор просто запускает процесс и следит за ним. Процесс мойки начинается с середины поезда. RU Здесь стоят поезда, которые прибыли на ремонт. Всё обслуживание ведется силами подрядчика завода-изготовителя и проходит под контролем метрополитена. Они проверяют состояние составов, исправность их оборудования и выполняют необходимые по регламенту работы. Машинисты же потом проверяют исправность всех систем после проведения работ.
Столько всего интересного узнали и взрослые и дети на этой экскурсии! Необычная прогулка по вестибюлям метро, увлекательный рассказ о каждой из станций. Обращаешь внимание на те вещи, до которых нет дела в суете обычной жизни. Да и сам получаешь свою историю: прекрасные фото и позитивные впечатления.
Похожие экскурсии
- Похожие экскурсии
- Экскурсия в электродепо «Красная Пресня» ГУП «Московский метрополитен»
- Юный москвич побывал в электродепо: "Актуальный репортаж" - Москва 24
- Музей Москвы
Связанные Посты
- График работы ИЦИМ:
- Участники смогут покататься на ретропоездах.
- Меню сайта
- Интерактивный центр истории метрополитена
- В 2020 году метрополитен проведет более 130 экскурсий в депо
- Экскурсии в метро
Лучшие экскурсии по Московскому метрополитену 2024 года
- Экскурсия в электродепо «Калужское» ГУП «Московский метрополитен»
- 308 отзывов путешественников
- Экскурсия в депо монорельса: mosmetro — LiveJournal
- Московский метрополитен откроет сезон экскурсий
Экскурсионные туры в электродепо открылись в Митине
Закрытая станция «Первомайская» На территории одного из старейших депо мы посетим недоступную для пассажиров станцию «Первомайская», последний пассажирский поезд с которой ушел в 1961 году. Станция строилась как временная, но была выполнена в стиле Сталинского ампира из дорогостоящих материалов. Путешествие по Арбатско-Покровской и Филевской линиям метро Перед участниками экскурсии предстанет непривычное, безлюдное и торжественное ночное метро. Мы проедем по историческим, наиболее знаковым станциям Арбатско-Покровской и Филевской линий. Совершим остановки с выходом пассажиров на платформы станций «Партизанская», «Электрозаводская», «Площадь Революции». Закончится ночное путешествие на станции «Киевская», а экскурсоводы расскажут о строительстве, архитектуре и особенностях станций. Спецучасток метрополитена Ретросостав проследует по спецучастку, которого нет на схеме метро! Последний пассажирский поезд прошел по нему в 1953 году, и побывать на нем смогут только участники ночной экскурсии.
Сопровождающий с табличкой "Название экскурсии". Московское метро растет и развивается каждый день.
Это одна из самых сложных систем, образующих наш город: 12 линий, 200 станций, протяженность 333,3 км, более 10 тысяч поездов проходят по линиям в сутки. В Московском метрополитене работает более 45 тысяч сотрудников, которые обеспечивают комфорт и стабильную работу метрополитена, чтобы все пассажиры, а их число нередко превышает 9 млн в сутки, успели на работу, деловую встречу, и, конечно, домой. Московский - второй по годовому пассажиропотоку метрополитен в мире после токийского и первый в Европе! Первая линия открылась в 1935 году и носила имя Кагановича, а с 1955 года стала носить имя Ленина. Станции московского метро имеют богатую историю, а станции сталинского периода - богатую отделку.
Теперь вагоны поезда украшены картинами народного художника России академика Российской академии художеств ректора Академии акварели и изящных искусств Сергея Андрияки. Также здесь собраны студенческие и дипломные работы выпускников Академии акварели.
Новогодние праздники уже позади, а следующих ждать еще долго.
Сегодня это один из крупнейших инжиниринговых холдингов России, который объединяет ведущие проектные и строительные организации, в нем трудится более 14000 высококлассных специалистов. За годы работы специалисты холдинга приняли участие в создании свыше 6000 км автодорог, более 100 мостов и эстакад. С участием «Мосинжпроекта» с 2011 года введено свыше 160 км линий и 75 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 12 электродепо. Кроме того, создан ряд знаковых объектов гражданского строительства.
Экскурсия по метродепо Измайлово, Москва 24 июня
Сегодня Московский метрополитен для блоггеров-победителей конкурса, проводившегося где-то полгода назад, организовал экскурсию по электродепо "Ростокино", обслуживающему монорельс и вообще уникальному в своём роде. мы переместимся в выезжающий на линию состав, и уже через несколько минут, проехав через всю территорию депо, окажемся на станции метро "Партизанская"! Главная» Новости» Парад метро в москве 2024. «Мосинжпроект» провел экскурсии для студентов на строящиеся объекты метрополитена (видео). Андрей Бочкарев, Московский метрополитен, Строительство, Москва, Метро, Строительство метро в Москве.
В 2020 году метрополитен проведет более 130 экскурсий в депо
Максим Ликсутов, заммэра Москвы по вопросам транспорта: «Москвичи смогут посетить депо и узнать о том, как обслуживают вагоны метро и трамваев. доброго времени суток гости дорогие вот не давно был в митино на экскурсии депо митино самое большое депо московского метро и первое депо за мкад здесь происходит утилизация вагонов серии еж3 и старых. Главная» Новости» Какого числа парад поездов метро москвы 2024.
В депо столичного метро пройдет более 130 экскурсий
Но спустя 30 лет давняя мечта сбывалась: в среду благодаря экскурсии, организованной "Мосинжпроектом", я оказался на территории нового электродепо "Митино". В рамках правового просвещения, взаимодействия с общественностью, прокуратура Московского метрополитена провела экскурсию для студентов и школьников в электродепо «Калужское» ГУП «Московский метрополитен». Главная» Новости» Какого числа парад поездов метро москвы 2024. Совет ветеранов ЦАО организовал экскурсию для учащихся Колледжа железнодорожного и городского транспорта в старейшем депо Московского метрополитена.
Москвичей приглашают на ночную экскурсию в метро
Вступительное слово произнес Чинилин А. Новое депо входит в состав московского метрополитена и является самостоятельным юридическим лицом.
RU Обычно на ветке метро расположено сразу два депо в разных его концах. RU Экскурсию по нему нам проводят исполняющий обязанности главного инженера электродепо «Солнцево» Дмитрий Шеверев и инженер по транспортной безопасности Виталий Аванесян. RU Огромная территория — более 26 гектаров это порядка 36 футбольных полей — огорожена бетонным забором с колючей проволокой и находится под присмотром камер видеонаблюдения. И кажется, что приличную ее часть занимают железнодорожные пути и стрелочные переводы. Именно по ним поезда распределяются по различным боксам в депо. А еще тут расположились компрессорная, административные здания, своя подстанция и, конечно же, въезд в туннель под землю. RU Кстати, а вы знали, что электродепо связано и с железной дорогой, а колесная колея у них одинаковая?
Это нужно, чтобы, например, составы доставить с завода. В этот момент у поездов еще не установлена часть оборудования, например токоприемники.
От 10 000 рублей доставка бесплатная. Оплата наличными при получении. Санкт-Петербург: 1. Самовывоз: ул. Моховая, 44. Будни: 11:00-21:00, выходные: 11:00-20:00.
Курьерская доставка по Санкт-Петербургу в пределах указанной на карте зоны - 350 рублей подробнее здесь.
Гид покажет послание потомкам, которое оставили архитекторы на потолке станции «Новослободская» Кольцевой линии. А еще раскроет секрет, чьими голосами говорит метрополитен и когда в подземке начали объявлять станции. Сколько продлится прогулка: 2,5 часа. Цена: взрослые в возрасте от 16 лет - 800 руб. Взрослым и детям от 12 лет расскажут, как Алексей Душкин превращал обычные подземные сооружения в станции-дворцы с фантастическими витражами, арками, сверкающими люстрами, шахматными полами и скульптурами.
Участники экскурсии узнают, как созданная Душкиным станция «Дворец Советов» сегодня - «Кропоткинская» спасла ему жизнь. А еще гид объяснит, какие технологии и приемы использовал архитектор при строительстве «Маяковской». Сколько продлится прогулка: 2 часа. Цена: взрослые в возрасте от 16 лет - 1000 руб. Взрослые и дети от 12 лет узнают, какому писателю поставили памятник в подземке, а «своей» станции у него нет. Гид также предложит желающим поискать явные и зашифрованные в метро цитаты произведений отечественных авторов.
Участники побывают на таких «литературных» станциях, как «Фонвизинская», «Достоевская», «Сретенский бульвар», «Тургеневская», «Пушкинская», «Чеховская» и «Маяковская».
Московское метро проведёт более 130 экскурсий в электродепо в 2020 году
Сегодня Московский метрополитен для блоггеров-победителей конкурса, проводившегося где-то полгода назад, организовал экскурсию по электродепо "Ростокино", обслуживающему монорельс и вообще уникальному в своём роде. Удивительно, но электродепо метрополитена представляет собой не только производственные площадки с цехами и участками, но и произведение архитектуры. Новости метро Транспортные новости Репортажи Обзоры Творчество Разное Объявления. В рамках правового просвещения, взаимодействия с общественностью, прокуратура Московского метрополитена провела экскурсию для студентов и школьников в электродепо «Калужское» ГУП «Московский метрополитен».В мероприятии приняли участие: и.о. Тематический поезд в честь 110-летия Боткинской больницы начал курсировать на Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Но спустя 30 лет давняя мечта сбывалась: в среду благодаря экскурсии, организованной "Мосинжпроектом", я оказался на территории нового электродепо "Митино".