Максим Соколов, глава АвтоВАЗа, заявил, что автомобили предприятия могут подорожать в ближайшее время из-за того, что себестоимость производства – Самые лучшие и интересные. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов выступил с предложением использовать в такси в России местные автомобильные бренды. В линейке «АвтоВАЗа» Lada Iskra будет на ступень выше, чем Lada Granta, но ниже, чем более дорогая и вместительная Lada Vesta. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов выступил с предложением использовать в такси в России местные автомобильные бренды. «В открытую конкурировать с китайским рынком нереально, поскольку его объём не сопоставим с российским», — дал понять глава АвтоВАЗа.
Глава «АвтоВАЗа» Соколов: в ближайшее время компания поднимет цены на автомобили
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на президента компании Максима Соколова. Профсоюз: средняя зарплата на АВТОВАЗе за год выросла на 30%. Критики скажут, что настоящее желание Соколова — чтобы вся Россия ездила на продукции «АвтоВАЗа», а его концерн просто не тянет в конкурентной борьбе. Бывший вице-губернатор Петербурга и министр транспорта, действующий президент АвтоВАЗа Максим Соколов приобрёл долю в алтайской туристической компании. Максим Соколов добавил, что «Автоваз» и Минпромторг работают над вопросом неких отдельных мер поддержки, благодаря которым удастся избежать корректировок цен.
"АвтоВАЗ" может в ближайшее время может принять решение о повышении цен на автомобили Lada.
Срок начала серийного производства Лада Искра остается неизменным - начало 2025 года. Семейство Lada Iskra могло появиться в 2024 году, однако из-за того, что оно базируется на иностранной платформе CMF-B от бывших партнеров Renault и содержит санкционные комплектующий, которым и пришлось АвтоВАЗу искать альтернативу, сроки были смещены. Соколов сообщил, что необходимо локализовать еще несколько десятков компонентов.
Нынешние усилия предприятия можно разбить на две категории. Первая — это восстановление производства моделей, которые выпускались до кризиса Vesta, Largus, хетчбэк Granta, «длинная» Lada Niva Legend , что осложнено необходимостью заменять многие компоненты отечественными или китайскими аналогами. Второй фронт — это запуск новых моделей, в числе которых наследница Lada Granta на платформе, разработанной еще при Renault, кроссовер на базы Lada Vesta, а еще — выпуск лицензионных моделей на бывшем заводе Nissan в Петербурге: речь о китайских машинах и, возможно, электрокаре e-Neva. RU В 2023 году завод планирует выпустить 400 тысяч автомобилей, что выглядит амбициозной заявкой. Для сравнения, 2021-м завод выпустил чуть более 350 тысяч машин.
Вопрос — какой ценой. К тому же заводу нужно не одну, а как минимум две платформы — под электромобили и автомобили с ДВС. Положение АВТОВАЗа всё же уязвимо, считает эксперт, ведь в России появляются и другие «отечественные марки», например, возрожденный «Москвич», который тоже будет претендовать на часть пирога. А оно зависит от выхода новых моделей, которые требуют инвестиций и расходов уже сейчас. Найдет ли завод правильный баланс или предпочтет уповать на государство — вопрос открытый. Сотрудничество с китайскими компания вряд ли будет панацеей, считает эксперт: — Нужно смотреть на распределение прибылей между участниками такого проекта, то есть какая из сторон — российская или китайская — будут фиксировать большую часть денежных средств. И завод всё равно станет черной дырой для госденег.
С точки зрения потребителей, самым простым шагом была бы отмена ввозных пошлин и прочих поборов, которые обеспечивают почти двукратный рост стоимости тех же китайских автомобилей.
Обновленная модель должна избавиться от врожденных проблем семейства Granta с подвеской и управляемостью. А вот Lada XRay на российский конвейер уже не вернется никогда, заявил Соколов. Слишком большое число компонентов для неё заблокировано сегодня для поставок. Например, компания приступила к использованию ремней ГРМ отечественного производства. На данный момент на двигатели упрощенных «Грант» ВАЗ-11182 вместо бельгийских Gates стали ставить ремни «Балаковорезинотехники».
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Myeconomy.
Глава «АвтоВАЗа» призывает увеличить утильсбор для защиты российского автопрома
| Telegram: Contact @sokolov_mu | 24 мая новый глава АО “АВТОВАЗ” Максим Соколов объявил о том, что предприятие выйдет из простоя уже в начале июня. |
| АвтоВАЗ планирует внедрить беспилотные технологии в свои новые автомобили | заявил президент АВТОВАЗа Максим. |
| : глава АвтоВАЗа Соколов уверен в победе российского автопрома | Руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов сделал заявление о том, что продажи автомобилей этого российского бренда уже в июле 2023 года, вероятно. |
| АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии | Об этом заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов в кулуарах съезда РСПП. |
Глава «АвтоВАЗа» Соколов допустил повышение цен на автомобили Lada в мае
| Почему передача АВТОВАЗа государству окончательно добьет российский автопром | Глава компании АвтоВАЗ Соколов объяснил, почему у кроссовера Lada X-Cross 5 остались логотипы китайского бренда Bestune. |
| Максим Соколов — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ | С мая автомобили АвтоВАЗ ждет подорожание, об этом заявил президент компании Максим Соколов. |
| В "АвтоВАЗе" заявили, что "китайцы" теснят Lada в ее сегментах рынка | Компания АВТОВАЗ завоевала сразу две награды в самой престижной автомобильной премии России. Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов был удостоен звания. |
| Глава «АвтоВАЗа» Соколов: машины Lada могут подорожать - Социальные новости | По словам Максима Соколова, кроссовер пополнит линейку АвтоВАЗа позже, чем Lada Iskra, так как для него по сути разрабатывается новая платформа. |
| Глава АвтоВАЗа Соколов раскрыл сроки начала продаж Lada X-Cross 5 | Бывший вице-губернатор Петербурга и министр транспорта, действующий президент АвтоВАЗа Максим Соколов приобрёл долю в алтайской туристической компании. |
Стало известно, когда «АвтоВАЗа» запустит предсерийное производство новой модели Lada Iskra
| Глава "АвтоВАЗа" Соколов рассказал, как спасти российский автопром | С 23 мая вступит в должность новый президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов. |
| АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии | Президент компании «АвтоВАЗ» Максим Соколов рассказал журналистам, что автомобили Lada в будущем будут снабжаться беспилотными системами. |
| Глава АвтоВАЗа Соколов признал, что с «китайцами» нельзя конкурировать без поддержки | Глава «Автоваза» Максим Соколов поделился информацией о сотрудничестве с НАМИ в создании беспилотных технологий для автомобилей Lada классов C и D. |
Глава «АвтоВАЗа» Соколов: Продажи Lada взлетели на 400-650% за год
Как уточнили в компании, речь идет о том, что китайские бренды предоставляют скидки, которые уже превосходят размер утильсбора единоразово уплачивается за каждый произведенный или ввезенный в РФ автомобиль - ИФ. Сложившаяся ситуация не стимулирует этих игроков локализовывать производство в РФ. Соколов также сказал "Интерфаксу", что компания двигается в русле выполнения намеченного на этот год плана выпуска 500 тыс.
На том же мероприятии Соколов пообещал выполнить план по выпуску 400 тыс.
Выпуск модельного ряда начнётся в конце 2024 года, продажи — в январе-марте 2025-го. Глава Минпромторга и по совместительству председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Денис Мантуров утверждал, что автоконцерн из Тольятти обсудит перспективу смены названий своих моделей на русские кириллические , в то время как латинские наименования останутся для экспортных поставок.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов рассказал, почему Lada больше не ржавеет
Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов оценил долги предприятия в 107 млрд рублей. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на президента компании Максима Соколова. Профсоюз: средняя зарплата на АВТОВАЗе за год выросла на 30%. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу «АвтоВАЗа» Максима Соколова. Об этом заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов в кулуарах съезда РСПП. заявил Соколов в интервью РИА Новости, и «вообще максимально адаптированы к российским условиям». Глава АвтоВАЗа призывает покупать отечественные. Что еще почитать.
В "АвтоВАЗе" заявили, что "китайцы" теснят Lada в ее сегментах рынка
Президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов предложил несколько идей для "спасения" отечественной автомобильной отрасли. «АвтоВАЗ» в ближайшее время примет решение о повышении цен на автомобили, заявил президент компании Максим Соколов. Максим Соколов: АВТОВАЗ построит новую Lada Granta на платформе Renault.
Стало известно, когда «АвтоВАЗа» запустит предсерийное производство новой модели Lada Iskra
Позже глава автозавода добавил, что машины из Тольятти «перестали ржаветь» и зачем-то рассказал про «потребительский экстремизм» покупателей, которые сверлят в кузовах отверстия, чтобы те ржавели быстрее. Видимо, наболело. Редакция «Блокнот-Самара» решила выяснить, разделяют ли российские эксперты и покупатели оптимизм главы автогиганта, и какими критериями руководствуются граждане России при покупке изделий российского автопрома. Автомобильная промышленность и продажи автомобилей — не исключение. Попытка стать частью мирового рынка автомобилестроения и автокомпонентов создавала определенные экономические возможности. Но при этом включала в себя «подводные камни». Сначала это было связано с пандемией и логистикой, теперь с политикой и вооруженным конфликтом на Украине. АвтоВАЗ и моногород Тольятти всегда были в фокусе внимания федерального правительства , что в 90-е, что сейчас.
И конечно на фоне ситуации, связанной с уходом западных производителей и медленной работой их азиатских конкурентов в России, внимание сфокусировано на отечественных производителях. Если говорить про АвтоВАЗ и отечественный автопром, то стратегия и деятельность автогиганта должна полностью соответствовать позитивной внутриполитической повестке импортозамещения «мы победим санкции». Поэтому сам факт таких заявлений — это обыкновенные pr-коммуникации, которые не отражают ту реальную ситуацию, которая сложилась в экономике. Россияне, которым нужны автомобили, выбирают то, что предлагает рынок : самые популярные авто везут по параллельному импорту".
Отмечается, что этот ответ является стандартным за все время расследования инцидента. За последние более чем полтора года официальные ведомства ФРГ не обнародовали никакую информацию о ЧП.
Как пишет Interia , Украина стала первой, кто заполучил их в свой арсенал, бомбы были переданы в феврале этого года, но только они оказались совершенно бесполезными, передает РИА «Новости». По этой причине на данный момент украинские военные перестали применять это оружие. Robert W. Ранее стало известно о сбитии хуситами очередного MQ-9 Reaper. Он имеет очень хорошую оптику с внушительной дальностью обнаружения, а также средства радиоэлектронной разведки. Кроме того, зачастую на дрон устанавливаются радиолокационные станции бокового обзора.
Все это обеспечивает комплексную и весьма эффективную разведку», — говорит военный эксперт Максим Климов. Впрочем, Reaper также способен наносить удары по наземным целям, но только в условиях практически полного отсутствия противовоздушной обороны, добавил он. Собеседник объясняет: главная уязвимость аппаратов — их достаточно высокая заметность. В зоне действия ПВО он не выживет», — уточнил аналитик. В то же время Климов не исключает, что в операции против Reaper хуситы задействовали двухступенчатый беспилотник, вторая ступень которого представляет зенитную ракету. Он напомнил, что это не первый случай, когда боевики «Ансар Аллах» смогли сбить американский дрон.
В данном контексте военный эксперт напомнил, что цена одного Reaper составляет примерно 30 млн долларов. Для американцев потерять дорогую матчасть, а не личный состав — более приемлемый вариант. Ведь беспилотники выполняют задачи, которые находятся в зоне повышенного риска, потери неминуемы», — считает Климов. Кроме того, был случай, когда американский беспилотник упал в Черном море в результате инцидента с российскими истребителями Су-27 в марте 2023 года. Эта деятельность продолжается сейчас как в Черном, так и в Красном морях», — сказал военный эксперт. Однако у России не получится перенять опыт хуситов в борьбе с Reaper.
Климов указал: американские разведывательные аппараты в Черном море летают над международными водами, их уничтожение приведет к неблагоприятным для Москвы международным последствиям. Об уязвимости разведывательно-ударных беспилотников Reaper говорит и эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов. При этом они малоскоростные и неманевренные. Совокупность этих факторов делает их несложными целями для средств ПВО», — указал он. Собеседник напомнил, что БПЛА Reaper использовались американскими военными в ходе всех конфликтов последних почти двух десятков лет, а также применялись в отдельных операциях ЦРУ. Сейчас США также используют Reaper в числе прочих пилотируемых и беспилотных средств разведки вблизи наших границ на Черном море, добавил Федутинов.
Напомним, что вместе с передачей акций в госсобственность было объявлено, что в рамках существующих лицензий будет продолжен выпуск всей существующей гаммы автомобилей Лада, а вдобавок из Москвы в Тольятти переведут производство кроссоверов Renault Duster под маркой Лада. Однако сейчас объявлено принципиальное решение о том, что новые модели будут разрабатывать на российских платформах, с использованием российских инжиниринговых компетенций и с максимальным привлечением российских поставщиков компонентов. Скорее всего это означает, что уже почти готовые проекты Нивы-3 и новой Гранты, в основе которых лежат платформы Renault, будут отправлены на полный реинжиниринг.
Но плюс заключается в том, что это полностью отечественная, автовазовская, родная наша платформа. И в этом плане нам работать, конечно, легче. Хотя, конечно, это будет абсолютно иной, современный дизайн», — сказал Соколов.
НАДЁЖНЫЙ ПАРТНЁР
Но уже в 2021 году компания вновь вышла в плюс, заработав 1,497 млрд рублей чистыми. Однако на фоне геополитической ситуации и перебоев с поставками иностранных комплектующих в 2022 году предприятие оказалось в кризисе. Несколько месяцев концерн простаивал. При этом «самая острая фаза кризиса» для предприятия осталась позади, говорил ранее Соколов. Часть производств в конце лета вернули на пятидневный режим работы. В начале августа стало известно, что сотрудникам ижевского завода «АвтоВАЗа», на котором выпускают Lada Vesta, предложили выплаты за добровольное увольнение.
И если Соколову была доверена такая возможность, это означает, что руководство страны знает, что он приложит все силы, чтобы справиться с задачей», — утверждает наш собеседник. Тогда производство этих поездов за определенный срок должно было быть перенесено в Россию. А потом российское руководство этот договор изменило, локализовывать производство не стали, ведь удобнее все закупать за рубежом, не отвечать за производство здесь и кататься в зарубежные командировки. То же самое было и с автопромом: по изначальным проектам, они должны были постепенно перейти к локализации производства в России, но это не сработало.
Пока в стране все было хорошо, а лозунг либеральных экономистов был «Мы купим за рубежом все, что нам нужно» — все так в стране и работало. Пока жареный петух не клюнул, смысла заниматься этим вопросом особого не видели, а сейчас снова обратили внимание», — говорит политолог. Сам Соколов, похоже, разделяет это мнение. Вступив в должность 23 мая, он заявил, что предприятие будет работать над импортозамещением и созданием базы поставщиков, преимущественно находящихся на территории Приволжья. Но вот вопрос, есть ли у нас на это кадры? Соколов достаточно грамотный управленец, но чтобы запустить этот процесс, одного грамотного управленца недостаточно. Должны быть еще люди, которые это умеют делать. Пока особенно удачных результатов в этом плане в стране не было, но виноват в этом не Соколов. Это просто наша реальность, с которой теперь ему придется иметь дело.
В любом случае, сейчас «АвтоВАЗ» будет искать зарубежных партнеров. Даже проект возрождения марки «Москвич» в первую очередь строится на этом, и долгие годы завод именно так и работал. Кто теперь будет этими партнерами взамен ушедших западных компаний — это как раз то, что предстоит решить Максиму Юрьевичу. Посмотрим, кого он сможет найти, и какие здесь будут договоренности. Автомобильное производство он должен знать достаточно хорошо, ведь Петербург был одним из центров, где располагалось большое количество площадей автомобильных производств. Здесь есть огромное количество кадров, средств производства и оборудования, которое фактически сейчас простаивает. Это тоже была его зона ответственности как вице-губернатора, и вполне может так получиться, что найдутся какие-то совместные решения по использованию ресурсов Санкт-Петербурга для «АвтоВАЗа», — рассуждает Дмитрий Солонников.
Комментируя законопроект о локализации марок авто в таксопарках, он призвал спокойно разобраться, уточнив, что возможное принятие нововведение не запретит использовать для перевозок машины иностранных брендов, но предоставит право российским регионам и правительству принимать решения самим. По его словам, это может касаться определённого сегмента или ценового потолка для закупки только местных автомобилей. Так, если таксопарк или самозанятый работает на иномарке, то он сможет и дальше использовать свой автомобиль в качестве такси, пояснил Соколов. В качестве примера он привёл Москву, где этот вид транспорта практически стал общественным.
Речь идет, например, о коробках передач и о подушках безопасности. Санкции заставляют изобретать новые схемы логистики, которые неизбежно приводят к подорожанию. На АвтоВАЗе уже 2 года знали о санкциях, но ничего не делали. Не искали других поставщиков, не находили их среди российских. АвтоВАЗ хочет быть монополистом, но развиваться при этом никак не хочет. У нас до сих пор не решена проблема локализации производства двигателей. Отечественная школа двигателестроения вообще отсутствует, инженерных школ автомобилестроения практически не осталось. Развития автомобилестроения в России нет, при этом АВтоВАЗ хочет быть монополистом и зарабатывать», — считает доктор экономических наук, проректор Финансиого университета при правительстве РФ Александр Сафонов. Мы не знаем, как формируется цена на отечественные автомобили. К тому же АвтоВАЗ попал и под западные санкции.
Глава АвтоВАЗа Соколов признал, что с «китайцами» нельзя конкурировать без поддержки
Президент АвтоВАЗа Соколов объявил сроки появления Lada X-Cross 5 в продаже. В интервью Forbes президент «Автоваза» Максим Соколов рассказал о том, когда Vesta вернется на конвейер, на какие объемы и за счет каких моделей завод планирует выйти в. Смотрите видео онлайн «Глава "Автоваза" Максим Соколов показал новую Lada Aura #shorts» на канале «ТАСС» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 16 июня 2023 года в 11:35. Такие меры, по мнению Соколова, помогут повысить уровень локализации российских автомобилей Кроме того, глава «АвтоВАЗа» заявил о необходимости индексации.