«Машины по параллельному импорту дешевеют только по незначительному ряду позиций, огромное число их навезли частные лица и создали конкуренцию между собой. «Эксперты едины во мнении!»: упадут ли цены на автомобили в 2024 году из-за роста рубля – когда будет выгодно купить машину. Издание проанализировали ситуацию, и выяснили, почему авто одновременно и дорожают, и дешевеют. Авто - 20 декабря 2023 - Новости Новосибирска - Авто спросил у экспертов, подешевеют ли машины в автосалонах, если курс рубля продолжит стабилизироваться.
Машины с пробегом в России начали дешеветь, дилеры решились на распродажи
"Ни в коем случае не рассматривать автомобиль как вложение денег, он таковым не является, он только дешевеет. «Некоторые автомобили в октябре можно приобрести выгоднее, чем в начале 2022 года. Например, Haval Jolion с 2 000 000 рублей подешевел до 1 899 000 рублей, а Kia Rio упал в. "Главный и единственный фактор, который может привести к снижению цен на автомобили в России, — это насыщение рынка. Как я и предполагал, в ноябре 2023 года начался процесс снижения цен на новые автомобили китайского производства. Новости по теме. Тем временем новые автомобили в России уже начали дешеветь. участники рынка рассказали, снизятся ли цены на новые и подержанные автомобили в 2022 году.
Автоэксперты рассказали, что происходит с рынком и стоит ли сейчас покупать машину
Авто спросил у экспертов, подешевеют ли машины в автосалонах, если курс рубля продолжит стабилизироваться. Некоторые модели все же дешевеют, к примеру, Haval Jolion подешевел на 100 000 рублей с начала года, Kia Rio тоже упал в цене на ту же сумму. В 2023 году стоимость автомобилей заметно выросла в цене: в общем итоге иномарки стали дороже на 22-29%, а отечественные авто — на 11%. Стоимость отечественных авто напрямую зависит от цены комплектующих, которые Россия до сих пор закупает за рубежом. Некоторые автомобили в России начали дешеветь, показывает наш мониторинг прайс-листов в начале ноября. Из-за дефицита автомобилей средняя стоимость новой машины в стране в этом году выросла на 19 процентов по сравнению с 2021 годом.
Пора брать, пока не поздно? В России отмечен обвал цен на авто
В марте текущего года рынок подержанных автомобилей в России показал значительный рост — было куплено 502,1 тыс. машин, что на 26% больше, чем в феврале (согласно данным. Авто спросил у экспертов, подешевеют ли машины в автосалонах, если курс рубля продолжит стабилизироваться. За последние 2 года в России сильно подорожали все автомобили.
Машины в России начали дешеветь
В результате машины в России оказались одними из самых дорогих в мире. В ближайшее время «АвтоВАЗ» примет «выверенное» решение о корректировке цен на автомобили LADA. Китайские авто будут вытеснять с рынка машины брендов, ушедших их РФ, которые в настоящее время ввозятся в страну по альтернативным каналам. Законопроект, обязывающий дилеров продавать автомобили по рекомендованной автозаводами цене, 11 октября поступил в Госдуму. Аналитики платформы с объявлениями о продажи машин посчитали, на какие автомобили цены в сентябре выросли наиболее сильно по сравнению с предыдущим месяцем.
Когда машины будут дешеветь: «нескладывающаяся» экономика
А они вот тут! И как в старые-добрые: прямую скидку дают на машины преимущественно прежнего года выпуска. Самой внушительной пока кажется скидка на TANK 500, но все относительно. А посмотрите на «Москвич»! Как невесело шутят в дилерском сообществе: «И правда: лучше склад от машин-2023 очистить, чем закрывать завод».
Согласно их данным, дисконт на новые авто у дилеров может достигать 500 тыс. При этом доступнее российским покупателям стали различные модели — кроссовер Omoda С5 2024 года выпуска, седан Omoda S5, автомобили Chery, Arrizo 8, электрокары Ora, Geely Coolray, некоторые Coolray первого поколения, авто от компании Voyah. В зависимости от модели и комплектации стоимость авто теперь составляет от 1,5 до 5,5 млн руб. При этом эксперты отметили, что сниженная стоимость установлена на модели, выпущенные уже в 2024 г.
Потом в наш лексикон вернулись такие слова, как «дефицит», «рынок продавца», «допы» и «сто тыщ за коврики на «Рио». Уже и не поминали о тех давних чарующих временах, когда в I квартале наступившего года импортеры чистили складские избытки от машин выпуска года ушедшего. Короче, просто давали прямые скидки живыми деньгами. А они вот тут! И как в старые-добрые: прямую скидку дают на машины преимущественно прежнего года выпуска.
Нет, мы и ранее видели весь этот маркетологический новояз про «Выгоды! Чаще всего для получения этой «выгоды» надо пройти тернистый путь из 20 несложных действий: сдать машину в трейд-ин по грошовой оценке , взять кредит, оформить под кредит каско, высунуть язык, дотянуться им до кончика носа, станцевать гопака… «Выгода». Слово «скидка» под жестким запретом у нескольких поколений маркетологов, но в неформальной сфере все всё понимали, и скидки давали. До 2020. Потом в наш лексикон вернулись такие слова, как «дефицит», «рынок продавца», «допы» и «сто тыщ за коврики на «Рио».
Эксперт Сергей Логинов рассказал, что будет с ценами на авторынке к лету
В нашем небольшом обзоре наглядно показываем, кто и как переписывает цены в этом ноябре. Под данным сайта «Цена авто», на 80—130 тысяч рублей подешевел Chery Tiggo 4 Pro , и его базовая цена теперь начинается от 2,12 млн рублей. Помимо укрепления рубля, вероятно, сказалось усиление конкуренции в сегменте компактных кроссоверов. Chery Tiggo 4 Pro стоит теперь от 2,12 млн Источник: Артем Краснов На 150 тысяч подешевел вышедший недавно седан Chery Arrizo 8, и теперь его стоимость начинается от 3,41 млн рублей. Вероятно, корректировка также связана с обостряющейся конкуренцией, например соразмерный FAW Bestune B70 почти на миллион дешевле от 2,45 млн рублей. Стоимость Chery Arrizo 8 снижена на 150 тысяч Источник: Chery С цены седана Omoda S5 срезали 70—80 тысяч рублей, и теперь модель стоит от 2,25 млн рублей.
А вот лифтбек «Москвич-6» российской сборки ощутимо дороже: прайс начинается от 2,626 миллиона рублей. Omoda S5 теперь стоит от 2,25 млн рублей Источник: Артем Краснов Ряд марок предпочли демпинговать без переписывания прайс-листа за счет введения прямых скидок, например их предлагают дилеры «Москвича» и Haval.
Средний же срок в первом случае составил 68 месяцев, а во втором — 76. Это связано с тем, что спецпрограммы на новые машины действуют на более короткие сроки. Картина дня.
Будет обеспечиваться производство по ряду упрощенных моделей Lada, китайских автомобилей, которые производятся в стране, и поставки будут идти. Но комплектации будут достаточно упрощенные, машин будет мало, и какого-то радикального снижения цен не будет. И то, за счет того, что первый квартал был достаточно неплохим», - заключил Удалов.
Ранее бывший депутат Госдумы, автоэксперт Вячеслав Лысаков в беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН» рассказал, что в сложившейся ситуации в России сократится продажа подержанных автомобилей, так как из-за большого роста цен люди просто не смогут покупать новые.
Рестайлинговая версия компактного Tiggo 4 Pro -Tiggo 4 Pro 18 Years Edition - получила две новые комплектации, которые снизили минимальную стоимость автомобиля на 300 тысяч рублей. Кроссоверы X70 Plus и X90 Plus от Jetour в версиях 2023 года получили прямую выгоду - 300 тысяч рублей. Средняя и топовая версии компактного BAIC X35 2024 модельного года подешевели на 10 и 20 тысяч рублей соответственно.
Ранее "РГ" написала , что новые "Москвичи" и дальше будут продавать по беспрецедентным скидкам.
В России начали дешеветь автомобили. Некоторые — сразу на миллион
Приток маленький, и вторичка сокращается. И будет еще такой кластер автомобилей — это как бы японские автомобили, но сделанные в Китае. Они находятся в списке по параллельному импорту. На самом деле, их производят в Китае и спокойно будут ввозить.
Это, например, Volkswagen. Кривая статистика по маркам будет. РИА «Новости» Автомобильный журналист Петр Баканов: возвращение ушедших марок Президент «Автоваза» Максим Соколов ожидает от следующего года показателей по рынку новых автомобилей на уровне 850 тысяч машин.
Если взять эти цифры на веру, то получается, что он будет примерно на уровне прошлого, может, с небольшим плюсом. И это на самом деле очень печально и говорит о том, что рынок будет по-прежнему лихорадить. Скорее всего, из брендов никто не вернется.
Можно ожидать, скорее, прихода новых, неизвестных до этого. Например, как сейчас потихонечку выходят такие бренды, как Skywell, Voyah Скорее всего, останется «Автоваз». Он будет лидировать, скажем, в низшем ценовом сегменте.
Следом — китайцы. Возможно, по остаточному принципу такие марки, как Subaru, будут распродавать. Но, к сожалению, не очень ясно, например, что будет с Hyundai, Kia — останутся они или нет.
Возможно появление каких-либо отдельных моделей, которые будут по какой-то хитрой схеме выпускать на российском рынке. Но в целом ситуация такова, что тяжкий будет год. РИА «Новости» Как мы видим статистику рынка, рынок вторички тоже сейчас застопорился, то есть у покупателей отсутствует какой-то лихорадочный спрос на машины.
Люди уже покупают именно по надобности: не потому, что надо обновить авто, а когда приспичит. И многие продавцы вынуждены снижать цены.
Но все-таки остаток авто на складах к 2024 году достиг примерно 200 тысяч единиц, обратил внимание гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский. Так случилось, поскольку спрос на машины упал после того, как в России подняли ключевую ставку. Переизбыток предложения и стабилизировал цены на рынке — в феврале ни одна компания не повысила стоимость. А сейчас, в марте, некоторые бренды все еще снижают цены, отметил специалист. Цены напрямую зависят от остатков машин на складах дилеров и планов, которые компании ставят перед российскими представительствами. Рыночная ситуация для каждого отдельного бренда тоже влияет на стоимость, подчеркнул независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Тем, кому нужно быстрее избавиться от остатков, приходится снижать цены.
А если проблем с затовариванием нет, такая необходимость пропадает. Нераспроданные автомобили — это «замороженные деньги» для дилеров и производителей. Бывает, что машины долго остаются на складе потому, что на них изначально выставили неадекватную цены, добавил партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
Они в свою очередь обусловлены скоплением на складах машин 2023 года выпуска, однако ими дело не ограничивается: цены падают цены и на совсем новые модели, произведенные в 2024 году. За базовый вариант сейчас просят 2,18 миллиона вместо прежних 2,68. Кроме этого, седан Omoda S5 подешевел на 230 тысяч рублей до 2,02 миллиона, и это без учета скидки в 330 тысяч рублей за сдачу старой машины в трейд-ин.
Эксперты оценили возможности для удешевления автомобилей в ближайшие месяцы. Подробности — в материале «ФедералПресс».
Превратности сбыта В Москве приостановили выдачу прав и регистрацию машин На неоднозначный шаг пошел «АвтоВАЗ» — он разрешил своим авторизованным дилерам продавать не только собственные машины, но и завозимые из Китая. Теперь в их шоу-румах наряду с Lada можно увидеть автомобили, производимые китайской корпорацией Dongfeng. Например, модель DFM 580 с механической коробкой передачи стоит 1,9 млн рублей, с вариатором — почти 2,2 млн рублей. Поэтому мы запрещали своим партнерам продавать машины других марок. Сегодня, как все мы знаем, ситуация изменилась, и поэтому на какое-то время идем им навстречу, разрешаем совмещать продажи разных марок. Правда, с одним важным условием — не в ущерб бренду Lada, с полным соблюдением наших технологических стандартов», — говорит Дмитрий Костромин, вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» цитируется 110km.
Машины с пробегом в России начали дешеветь, дилеры решились на распродажи
Ноябрь с учётом повышения ключевой ставки тоже не предвещает восстановления продаж. Так как предложение увеличилось, то цены расти перестали. Рынок подержанных авто стабилизировался. Согласно оценкам "Автостата", за октябрь были проданы 512 тыс. Спрос нарастал вплоть до того момента, как 27 октября Центробанк повысил ключевую ставку, с тех пор "рынок оставляет желать лучшего", говорит директор по продажам автомобилей с пробегом "Автодома" и "Автоспеццентра" Владимир Жолобов.
Все материалы автора Автодилеры зафиксировали снижение спроса к покупке машин с пробегом и заговорили даже о вероятности распродаж. Спрос на вторичном сегменте авторынка в октябре не сумел восстановился до показателей лета, продажи остались примерно такими же, как в сентябре. Об этом сообщили участники рынка. Ноябрь с учётом повышения ключевой ставки тоже не предвещает восстановления продаж.
Так как предложение увеличилось, то цены расти перестали.
Опасаясь возможного роста цен, автосалоны завезли больше машин, чем смогли реализовать, особенно китайских марок. Со стороны спроса мы видим сдержанность потребителей к обновлению своих автомобилей из-за еще недостаточно длительного срока эксплуатации имеющихся машин.
Также сохраняются определенные предубеждения к китайским маркам в плане надежности и репутации. В сегменте автомобилей с пробегом снижение средних цен, вероятно, вызвано перераспределением части спроса на более доступные новые модели в условиях высокого предложения и дисконтов от дилеров. Что касается дальнейших тенденций, то можно ожидать продолжения коррекции цен вниз на фоне низкого спроса в преддверии теплого сезона, когда интерес к смене автомобиля традиционно снижается.
Однако слишком сильного обвала ценников вряд ли произойдет из-за необходимости покрытия логистических и таможенных издержек по параллельному импорту. В целом рынок будет постепенно адаптироваться и достигать равновесного состояния, когда более низкие цены стимулируют отложенный спрос. Вероятно, в летний период мы увидим восстановление роста продаж, особенно в сегменте кроссоверов и внедорожников китайского производства.
Это связано с тем, что некоторые дилеры предлагали специальные цены на автомобили для освобождения складских мощностей, поскольку на рынке образовался профицит.
Есть две причины. Первая — люди были не готовы в принципе на вторичном рынке за такие деньги покупать. И когда первый ажиотажный спрос прошел, цены пошли вниз. Второе — с рынка в массе своей приличные автомобили с маленьким пробегом буду уходить, потому что на вторичном рынке у них будет еще больше пробег. Соответственно, их цены начнут падать. Приток маленький, и вторичка сокращается. И будет еще такой кластер автомобилей — это как бы японские автомобили, но сделанные в Китае. Они находятся в списке по параллельному импорту. На самом деле, их производят в Китае и спокойно будут ввозить.
Это, например, Volkswagen. Кривая статистика по маркам будет. РИА «Новости» Автомобильный журналист Петр Баканов: возвращение ушедших марок Президент «Автоваза» Максим Соколов ожидает от следующего года показателей по рынку новых автомобилей на уровне 850 тысяч машин. Если взять эти цифры на веру, то получается, что он будет примерно на уровне прошлого, может, с небольшим плюсом. И это на самом деле очень печально и говорит о том, что рынок будет по-прежнему лихорадить. Скорее всего, из брендов никто не вернется. Можно ожидать, скорее, прихода новых, неизвестных до этого. Например, как сейчас потихонечку выходят такие бренды, как Skywell, Voyah Скорее всего, останется «Автоваз». Он будет лидировать, скажем, в низшем ценовом сегменте. Следом — китайцы.
Возможно, по остаточному принципу такие марки, как Subaru, будут распродавать. Но, к сожалению, не очень ясно, например, что будет с Hyundai, Kia — останутся они или нет.
Что будет с автомобилями в 2024 году? Покупать или подождать?
Ранее «Автоновости дня» узнали о том, что рекордно подешевевший «Москвич 3» в апреле стал чуть дороже. Речь шла о комплектациях 2024 года производства, цены на которые оказались выше, чем на аналогичные прошлогодние, на 64-99 тыс.
Как указали специалисты, снижение цен сейчас отмечается на те марки авто, у которых были в прошлом проблемы с продажами — сейчас компании стараются за счет дисконта дотянуть до лидеров рынка. При этом отмечается, что на данный момент тенденции к росту цен на новые автомобили нет. Однако это не значит, что ситуация может измениться на 180 градусов. Причиной перемен может стать ослабление рубля.
Рестайлинговая версия компактного Tiggo 4 Pro -Tiggo 4 Pro 18 Years Edition - получила две новые комплектации, которые снизили минимальную стоимость автомобиля на 300 тысяч рублей. Кроссоверы X70 Plus и X90 Plus от Jetour в версиях 2023 года получили прямую выгоду - 300 тысяч рублей. Средняя и топовая версии компактного BAIC X35 2024 модельного года подешевели на 10 и 20 тысяч рублей соответственно. Ранее "РГ" написала , что новые "Москвичи" и дальше будут продавать по беспрецедентным скидкам.
Эксперт рассказал, почему авто могут подешеветь. В России их стоимость увеличивают транспортные расходы, высокая таможенная пошлина и другие платежи.
В общем, если рак на горе свистнет, авто обязательно подешевеют. Цены на китайские машины На российском рынке представлены несколько марок китайских машин. Цены в зависимости от конкретной модели и комплектации сильно разнятся. При этом, судя по открытым данным, автомобили и не думают дешеветь, скорее наоборот. В мае стартовая стоимость элитных кроссоверов Exeed выросла на 250 000—370 000 рублей, подсчитал портал «Китайские автомобили». Кроссоверы Haval 2023 года выпуска подорожали в России во всех комплектациях на 50 000 рублей из-за уменьшения выгоды по спецпредложениям.