Экспертизы не подтвердили факт взрыва на борту потерпевшего крушение под Смоленском 14 лет назад польского президентского самолета Ту-154, сообщил официальный представитель генеральной прокуратуры Польши Пшемыслав Новак.
Представитель Генпрокуратуры Польши: экспертизы не подтвердили взрыв в самолете Ту-154
В кабине непрерывно звучат сигналы автоматики, предупреждающие о смертелтьной опасности. Летчики молчат. Нужно уходить на второй круг, но этого не происходит... Слышен крик второго пилота "курва". Диспетчер еще пытается в последний момент спасти ситуацию. И еще через секунду жуткий крик находившегося в кабине пилотов директора Казаны: "Курвааааа... На земле успели сказать только: Уход на второй круг.
А хуй его знает, где он. Ёбанный ты в рот, бля. Уход на второй круг, 101. По моему, блядь..... На этом запись прерывается. На часах 10 часов 41 минута 05 секунд.
Первое касание самолёта с деревьями произошло левой консолью крыла на удалении 1050 метров от торца взлётно-посадочной полосы ВПП , левее линии пути приблизительно на 40—45 метров и ниже уровня торца взлетной полосы на 15 метров, учитывая рельеф местности овраг. Самолёт опрокинулся почти днищем кверху и в таком положении рухнул на землю и полностью разрушился. Основная масса фрагментов самолёта упала на расстоянии 350—500 метров от торца ВПП, левее полосы на 150 метров. Все 96 человек, находившиеся на борту, погибли.
И еще через секунду жуткий крик находившегося в кабине пилотов директора Казаны: "Курвааааа... На земле успели сказать только: Уход на второй круг. А хуй его знает, где он. Ёбанный ты в рот, бля.
Уход на второй круг, 101. По моему, блядь..... На этом запись прерывается. На часах 10 часов 41 минута 05 секунд. Первое касание самолёта с деревьями произошло левой консолью крыла на удалении 1050 метров от торца взлётно-посадочной полосы ВПП , левее линии пути приблизительно на 40—45 метров и ниже уровня торца взлетной полосы на 15 метров, учитывая рельеф местности овраг. Самолёт опрокинулся почти днищем кверху и в таком положении рухнул на землю и полностью разрушился. Основная масса фрагментов самолёта упала на расстоянии 350—500 метров от торца ВПП, левее полосы на 150 метров. Все 96 человек, находившиеся на борту, погибли.
Во время столкновения с препятствиями, все находящиеся на борту испытали нагрузку равную 100G и умерли мгновенно от полученных травм. Фото тел погибших выкладывать не буду, так как зрелище не для слабонервных, судя по описанию судмедэкспертов, мозги разлетелись у всех пассажиров, руки ноги по отрывало, и только пристегнутые " сидели, как живые " остались более, менее целиком. По итогам расследования, практически доказано давление на командира воздушного судна: выдержка из детальной расшифровки, КВС Протасюк произносит слова: Если мы [или я] не приземлимся, они [или он] убьют меня. Эксперт по авиации из польского сейма считает, что на действия пилотов мог повлиять либо президент Лех Качиньский, либо командующий ВВС генерал Анджей Бласик.
Пилотам было сказано, что нет возможности их принять, было требование занять эшелон 500 метров, были даны данные по курсу никаких фактов о их недействительности поляки так и не выдвинули, просто сказали: «- неть!
Ах, да… «туман»……..
В 2011 году Межгосударственный авиационный комитет представил отчет, согласно которому причиной авиакатастрофы признали решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. Первая польская комиссия под руководством бывшего главы МВД Ежи Миллера пришла к аналогичным выводам. Специалисты назвали причиной крушения снижение самолета ниже дозволенного минимума. Ту-154 пошел на посадку, хотя был густой туман. Нынешние власти Польши не согласились ни с отчетом межгосударственного комитета, ни с выводами комиссии Миллера и создали вторую комиссию. Она выдвинула несколько версий, в числе которых — умышленные действия российских диспетчеров.
Из Википедии — свободной энциклопедии
- Реконструкция Авиакатастрофы Ту-154 под Смоленском - YouTube
- Экспертизы не подтвердили взрыв на Ту-154, в котором летел Качиньский // АвиаПорт.Новости
- авиакатастрофа под смоленском
- Прокуратура Польши: Экспертизы не подтвердили факт взрыва на борту Ту-154 - Российская газета
авиакатастрофа под смоленском
Власти Польши решили отказаться от версий о вине России в катастрофе самолета Ту-154 под Смоленском в 2010 году, когда погиб президент страны Лех Качиньский. такое заявление сделал глава польского оборонного ведомства Антони Мачеревич в интервью Rzeczpospolita. Экспертизы не подтвердили взрыв на борту польского президентского самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском в 2010 году. Экспертизы не подтвердили, что на борту самолета Ту-154, который разбился в 2010 году под Смоленском, был взрыв. 10 апреля 2010 года при заходе на посадку на военный аэродром Северный Смоленской области потерпел крушение крушение самолет Ту-154, выполнявший рейс из Варшавы в Смоленск. Катастрофа Ту-154 в Смоленске — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 10 апреля 2010 года. Авиалайнер президентской делегации Ту-154М Воздушных сил Польши.
Признание спустя 13 лет: Польша откажется от версий о вине России в катастрофе Ту-154
О проекте VSE42. RU VSE42. Новости сайта дублируются в социальных сетях. К каждой новости можно добавить комментарий.
В разделе «Фоторепортажи», мы размещаем интересные фотографии, а также видеоролики со всего света. Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам.
Об этом сообщает агентство PAP с ссылкой на члена семьи одной из жертв авиакатастрофы. Дереш заявил, что, по неокончательной информации прокуратуры, взрыва на борту не было.
По его словам, следствие завершится только в первом квартале 2025 года.
Сделали натуральную выкладку элементов и выводы из записанных фраз. В кабине при посадке находились посторонние. Предположительно, главком воздушных сил передавал приказы президента.
Поскольку они были молодые все. Экипаж примерно чуть за 30 лет", — заявил заслуженный военный летчик РФ, международный авиаэксперт Владимир Попов. Но на антирусской истерике партия "Право и справедливость" брата погибшего Лех Качиньского пришла к власти и продержалась там восемь лет. Политические элиты, которые были у власти эти восемь лет, поставили Польшу в очень сложную ситуацию", — заметил директор НИИ государственной политики и управления отраслевой экономикой ГУУ, доктор политических наук Олег Судоргин.
Власть в Польше поменялась. Новый премьер Туск расправляется с оппонентами, скандальную подкомиссию решено было распустить. А в министерстве национальной обороны пообещали проверки. Казалось, взялись за ум.
Спустя месяц польское расследование решили продолжить, чтобы не злить электорат перед предстоящими выборами.
В мире Фото: Unsplash Экспертизы не подтвердили факта взрыва на борту польского самолета Ту-154, который разбился под Смоленском в 2010 году. Об этом сообщил официальный представитель Генпрокуратуры Польши Пшемыслав Новак. По его словам, на предметах, которые подверглись тщательному обследованию, не было обнаружено следов, указывающих на взрыв. При этом одна из родственниц тех, кто находился на борту потерпевшего катастрофу самолета, обратила внимание, что прокуратура так и не смогла однозначно назвать причину аварии, передает РИА Новости.
Смерть в тумане. Кто виноват в гибели президента Польши под Смоленском?
Место событий, локальный ориентир Место падения самолёта Ту-154М с президентом Польши Лехом Качиньским на борту, Смоленск, фото. Катастрофа под Смоленском стала крупнейшей по числу жертв среди авиакатастроф, в которых погибали первые лица государства [7] [8]. В свою очередь, министр транспорта РФ Игорь Левитин считает в настоящий момент неправильным полемизировать с польской стороной относительно обстоятельств авиакатастрофы самолета президента Леха Качиньского под Смоленском. Польские власти откажутся от версий о вине России в катастрофе самолета Ту-154 под Смоленском, в которой погиб президент республики Лех Качиньский, приводит РИА «Новости» слова министра внутренних дел и администрации Марчина Кервиньского.
Польша не подтвердила взрыв на борту Ту-154, разбившегося под Смоленском в 2010 году
Ранее представители польской прокуратуры встретились с родственниками погибших в авиакатастрофе. Семьям передали результаты экспертиз и физико—химических исследований. По словам дочери одного из погибших Малгожаты Вассерман, на данный момент специалисты не могут назвать точную причину крушения самолёта. Польский самолёт Ту-154 разбился при заходе на посадку в аэропорту Смоленск—Северный в апреле 2010 года.
Как завила Генпрокуратура Польши, исследования показали, что «на предметах, которые были обследованы, не было обнаружено следов, указывающих на взрыв».
При этом Малгожата Вассерман, отец которой погиб в этой авиакатастрофе, заявила что, несмотря на отказ от версии взрыва, прокуратура пока не может назвать реальную причину трагедии, передало РИА «Новости».
При этом президент Анджей Дуда предпочитал эту теорию не поддерживать, но и не опровергать. В итоге для расследования создавались всякие комиссии, они показывали свои доклады, потом другие комиссии признавали эти результаты ангажированным и так по кругу», — указал он. Дело в том, что в Польше, по сути, стартовала предвыборная президентская кампания. И нет практически никаких сомнений в том, что среди прочего кандидаты будут спекулировать и на «причастности» Москвы к трагедии с самолетом Качиньского», — резюмировал аналитик. Польские власти откажутся от версий о вине России в катастрофе самолета Ту-154 под Смоленском, в которой погиб президент республики Лех Качиньский, приводит РИА «Новости» слова министра внутренних дел и администрации Марчина Кервиньского. Это вопрос честного выяснения государством того, что случилось. Рапорт министра Ежи Миллера подробно объяснил причины той страшной катастрофы — честным, комплексным и глубоким образом. Это официальный документ, который, конечно, в последние годы пытались уничтожить люди типа пана Мачеревича», — указал он. Напомним, в апреле польская комиссия ее возглавляет бывший глава Минобороны страны Антони Мачеревич , повторно расследующая обстоятельства смоленской авиакатастрофы, подала заявление в прокуратуру о подозрении совершения покушения на жизнь Качиньского и других пассажиров.
По словам самого Мачеревича, главные доказательства этой теории — наличие взрывчатых веществ на обломках самолета и реконструкция разрушения лайнера. В свою очередь министр национальной обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш утверждал, что подписал решение об упразднении вышеназванной комиссии. Польский лайнер Ту-154 потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный 10 апреля 2010 года. Погибли 96 человек, в том числе глава государства Лех Качиньский вместе с женой, известные политики и военные деятели. Через год после трагедии Межгосударственный авиационный комитет МАК объявил по итогам расследования, что причиной крушения стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром в условиях тумана, а системными причинами — недостатки в подготовке летчиков президентского отряда. Первая польская комиссия под руководством экс-главы МВД Ежи Миллера пришла к аналогичным выводам, назвав причиной катастрофы снижение самолета ниже дозволенного минимума в условиях тумана. Нынешние власти Польши не согласились с отчетом МАК и выводами комиссии Миллера и решили создать вторую комиссию, которая уже несколько лет не может завершить работу. В прошлом году Сейм Польши нижняя палата парламента принял резолюцию, в которой утверждается, что Россия якобы «несет прямую ответственность» за катастрофу самолета Ту-154 под Смоленском в апреле 2010 года. Тогда пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил , что польские власти отказываются смотреть правде в глаза и признавать трагическим происшествием крушение Ту-154, обвиняя в этом Россию. По его данным, тела были найдены со связанными руками и зашитыми животами, что вызывает подозрения в изъятии внутренних органов.
Тела завернуты в нейлоновые черно-синие саваны, которые отличаются по цвету от саванов, используемых в Газе, передает ТАСС. Представители чрезвычайных служб считают, что это могло быть сделано с целью повышения температуры тел для ускорения процесса их разложения и сокрытия улик. Также агентство отмечает, что на некоторых телах обнаружены следы огнестрельных ранений в голову. Ранее палестинские экстренные службы обнаружили на территории медицинского комплекса «Насер» в Хан-Юнисе массовое захоронение с 50 телами погибших. По информации местных Telegram-каналов, агрессором является Богдан Ш. На видеороликах, которые сам блогер публикует в социальных сетях, видно, как он нападает на прохожих, бьет их по лицу и издевается над ними.
Экипаж в нарушение инструкций пытался сесть практически вслепую в густой туман, в итоге борт врезался в деревья, не долетев километр до полосы. Тогда погибли президент Лех Качиньский, его супруга, высшие военные руководители и депутаты парламента, всего 96 человек. Спустя годы Польша по-прежнему не хочет признавать заключение Межгосударственного авиационного комитета. У Варшавы есть своя версия, куда более удобная. Корреспондент "Известий" Виктор Синеок все объяснит. Поделиться 14 лет авиакатастрофы польского Ту-154 под Смоленском 14 лет авиакатастрофы польского Ту-154 под Смоленском За 14 лет в этой истории много раз можно было поставить точку. Но очередную годовщину крушения самолета президента Качинского поляки встречают все в том же состоянии неопределенности. Власти страны так и не сообщили, будут ли они следовать фактам или биться в антироссийской истерике. Утро, военный аэродром Смоленск-Северный. Первые минуты после катастрофы. Под обломками находятся 96 пассажиров и членов экипажа Ту-154М. Польша в одно мгновение потеряла президента, высшее военное руководство и часть парламента.
Крупнейшие авиакатастрофы, в которых погибли известные политики
Подборка свежих новостей по теме «авиакатастрофа под смоленском». Министерство национальной обороны Польши спустя 13 лет после учреждения подкомитета по расследованию авиакатастрофы Ту-154 под Смоленском, в которой погиб президент республики Лех Качиньский, решило распустить его, передает Крушение президентского лайнера под Смоленском, произошедшее ровно 10 лет назад, стало, пожалуй, самым трагичным в государственном устройстве мира фактом.
Представитель Генпрокуратуры Польши: экспертизы не подтвердили взрыв в самолете Ту-154
Польшу оштрафовали на 32 тысячи евро за эксгумацию жертв авиакатастрофы под Смоленском. Об авиакатастрофе под Смоленском сняли документальный фильм. Экспертизы не подтвердили взрыв на борту польского президентского самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском в 2010 году. 14 лет авиакатастрофы польского Ту-154 под Смоленском. Авиакатастрофа Ту-154 под Смоленском.
Польша снова заявила, что лайнер Качиньского в Смоленске взорвали
| Экспертизы не подтвердили взрыв на Ту-154, в котором летел Качиньский // АвиаПорт.Новости | Прокуратура Польши не подтверждает версию о взрыве на борту президентского самолета Ту-154, который разбился под Смоленском в 2010 году. |
| Telegram: Contact @aviaincident | Глава польской комиссии, расследующей авиакатастрофу под Смоленском, утверждает, что диспетчеры передали экипажу неверную информацию. |
Экспертизы не подтвердили взрыва на борту Ту-154 Леха Качиньского
В четверг, 25 апреля, сотрудники прокуратуры встречались с семьями погибших в случившейся под Смоленском авиакатастрофе. На исследованных предметах специалисты не обнаружили следы взрывов, передает РИА Новости. 10 апреля 2024 года исполнилось 14 лет со дня авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский. Речь идет о катастрофе под Смоленском. Ранее чуть ли не официальной польской позицией была диверсия спецслужб России. На месте авиакатастрофы под Смоленском. Как говорится в сообщении ведомства, следствие идет в отношении трех российских диспетчеров, которые работали в аэропорту Смоленск-Северный во время авиакатастрофы. В Генпрокуратуре Польши сообщили, что проведенные экспертизы не подтверждают факт взрыва на борту президентского самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском в 2010 году.