Строительство первой линии челябинского метро должно быть завершено в 2026 году, сообщил на выездном совещании замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин. Строительство челябинского метро было остановлено в 2014 году.
Зачем Челябинску метротрам: достроить или законсервировать
| Челябинское метро: быть или не быть? | Интерфакс: Метро в Челябинске планируют достроить в 2025 году, сообщил телеканалу "Россия 24" губернатор Челябинской области Алексей Текслер. |
| Метротрам ускоряется | Впервые о метрополитене в Челябинске заговорили в 1967 году, тогда он был включен в Генеральный план города. |
| Челябинское метро: достроить или закопать? | Урал.Октагон.Медиа | В челябинском метро проводят антитеррористические учения. |
Сколько нужно денег на проект?
- Содержавшая челябинское метро компания выставлена на аукцион
- Зачем Челябинску метротрам: достроить или законсервировать | Челябинская область | ФедералПресс
- Telegram: Contact @chelmetro74
- Челябинское метро: быть или не быть?
- Власти объявили об активной фазе строительства метротрама в Челябинске и назвали сроки
- «Это лучше, чем ничего» — Путин дал челябинцам надежду на метро
Челябинский метрополитен: проекты, история строительства
Но у метротрама есть недостатки, если сравнивать его с метрополитеном. Тем не менее свет в конце метротуннеля забрезжил, и сейчас на Овчинникова строят станцию. Из-за этого на участке частично перекрыли движение транспорта. Завершить работы там планируют к июлю 2024 года. Станция станет частью ветки «Север — Юг», эту линию рассчитывают завершить к 2027 году. Она свяжет Калининский и Советский районы. Всего будет построено две ветки, вторая - «Запад-Восток» - соединит Центральный и Тракторозаводский. Основным пересадочным узлом станет остановка «Площадь Революции». На ней пассажиры смогут переходить с одной ветки на другую.
Подробно об этом власти информировали летом. Генеральным подрядчиком строительства метротрама в Челябинске является группа компаний «Моспроект-3».
Скорее всего, на этом варианте власти и остановятся. Проект выйдет дешевле, это можно даже к гадалке не ходить, а уже построенному участку, наконец, найдут применение.
Ранее читайте: В Екатеринбурге не оценили слов Хуснуллина про метро Судя по отзывам жителей Челябинска на форумах и в соцсетях, они хотели бы видеть в своём городе полноценный метрополитен. В то же время они понимают, что в финансовом плане его не потянуть, а уже введённый в строй участок, скорее всего, будет убыточным. К тому же минимум две станции будут именно подземными. Да, что ж такое-то!
Александр Желудков Строительство челябинского метро. Он считает, что метро из одной ветки никому не сдалось, а достраивать нет смысла. А другой пользователь отмечает, что главное, чтобы в уже построенном отрезке хоть что-то ездило. С ним согласен и Вовашка 174.
А Геннадий И.
Мы планируем, что в следующем году мы завершим проектную часть и перейдем к стройке. Рассчитываем, что в 2025 году проект будет реализован", - сказал Текслер. По его словам, осталось достроить 7 км подземной части системы, и в 2024-25 годах ветки будут вводиться поэтапно. Уже построено около 9 км подземного тоннеля и готово несколько станций. Губернатор добавил, что вопрос достройки также важен с точки зрения безопасности, потому что региону приходится тратить несколько сот миллионов рублей в год на поддержание и эксплуатацию подземных выработок под центральной частью города. Ранее сообщалось, что метрополитен Челябинска интегрируют в трамвайную сеть, для чего будет построено несколько наземных веток. Всего будет запущено 32 вагона метротрамвая, их по заказу области сделают на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.
Последние несколько лет прокладка метро была заморожена, ежегодно из бюджета Челябинска на содержание проложенных тоннелей тратились внушительные суммы. Но само решение проектное было восьмидесятых годов, не учитывало настоящих реалий. Поэтому решение, которое мы сейчас разработали, такое: это будет не просто метро, а метротрамвай. То есть интеграция метро в действующую трамвайную сеть города Челябинска, - прокомментировал губернатор Алексей Текслер. О необходимости завершить строительство подземки в своем послании Федеральному собранию говорил в апреле президент Владимир Путин. В мае вице-премьер правительства доложил президенту о планах по достройке челябинского метро. Он отметил, что была проведена большая подготовительная работа с руководством региона. Вице-премьер лично выезжал в Челябинск и на месте осматривал недостроенный метрополитен, который начали возводить много лет назад. Принималось решение: либо достроить, либо ликвидировать объект. Оба варианта очень дорогостоящие.
И нашли хорошее решение, как использовать часть линии метро для развития трамваев. Отметим, что достройка челябинского метро стала возможной благодаря инфраструктурам кредитам.
Челябинский губернатор после жалобы Путину назвал сроки запуска метро
Напомним, что в конце мая губернатор Челябинской области Алексей Текслер презентовал проект по достройке метрополитена с использованием формата метротрамвая. Это — самый оптимальный вариант, так как для достройки хотя бы одной линии обычного метро потребовалось бы более 100 миллиардов рублей, но гибридный метротрамвай потребует для завершения 45-46 миллиардов рублей. Финансирование может быть получено за счет инфраструктурного кредита, а сама система будет устроена так, что подземку интегрируют в нынешнюю трамвайную сеть. Уже есть и первые варианты будущих маршрутов.
К этому были привлечены четыре проектные, восемь изыскательских и две научные организации города. Финансирование собственно строительства предполагалось открыть в 1990 году. Кроме того, одновременно решались и другие вопросы. Например, выделение жилья для сотрудников их планировалось расселить в районе Порта , подготовка кадров в 1986 году в ЧПИ сформирована первая группа, а также привлекались шахтеры из Копейска и Коркино, для службы эксплуатации кадры должен был подготовить местный институт железнодорожного транспорта. По архивным документам видно, что с 1988 года горисполком активно занялся вопросом метрополитена: возводились строительные дворы для станции «Площадь Революции», стройбазы в Ленинском районе, вентиляционных стволов на улицах Калинина и Карла Маркса.
В 1992 году появились первые бригады метростроевцев, началась проходка стволов будущих станций. Большим событием в истории строительства метро стало приобретение в 2004 году Канаде тоннелепроходческого комплекса «Ловат», благодаря которому удалось ускорить темпы строительства. Сегодня построено 3,3 километра транспортных туннелей, около 8 километров дополнительных вспомогательных выработок. Новый проект метротрамвая предполагает четыре подземные станции с протяженностью линий 14,4 километра. Будут достроены две подземные станции «Торговый центр» и «Комсомольская площадь», построены две новые пересадочные станции на площади Революции, возведено 7,2 километра туннелей и 3,9 километра наземных путей. Завершить проект намечено в 2024 году.
Перевозка трудящихся по этим магистралям к месту приложения труда осуществляется в переполненном подвижном составе с минимальной скоростью, в связи с чем на одну поездку ими затрачивается до 1,5-2 часов». Первая линия Комплексная транспортная схема Челябинска прошла экспертизу Госплана СССР, и в 1980 году возведение метрополитена включили в план XI пятилетки 1981-1986 годов. Вообще к концу века метро должно было появиться в двух десятках крупных городов Советского Союза, что зафиксировано в 1982 году в «Схеме развития и размещения метрополитенов на период до 2000 г. В этом проекте определялись основные очертания будущих веток челябинского метро. В 1984 году планировалось приступить к проектно-изыскательным работам, однако финансирование проектных работ началось только в 1986 году. Из станций первой линии четыре предполагались глубокого заложения в том числе, «Торговый центр» , а пять проектировались близко к поверхности и должны были строиться открытым способом например, станция «Комсомольская площадь». Стоимость строительства первой очереди оценивалась в 300-320 млн рублей, что примерно равнялось годовому бюджету Челябинска на 1987 год. Проект станции метро Торговый центр Метротрам Конечно, строительству веток метро и станций предшествовала большая подготовительная работа. После завершения проектной документации, ее экспертизы и утверждения приступили к созданию стройбазы, при горисполкоме создана служба заказчика, которая в 1992 году реорганизована в управление «Челябметротрансстрой». Несмотря на включение челябинского метрополитена в план пятилетки, финансирование проекта велось недостаточно. Так, в 1986 году было выделено всего 100 тысяч рублей, а требовалось 550 тысяч. Городу удалось изыскать еще 250 тысяч рублей и направить их на разработку технико-экономического обоснования.
Но строительных работ «Моспроект-3» пока не начал, поэтому метротрам существует, скорее, пока на бумаге. Заявление Алексея Текслера о строительстве метротрама к 2024 году во время первых презентаций проекта звучало скорее как пожелание, в документах же обычно фигурировали 2025—2026 годы Путаница со сроками была изначально. Например, в техзадании на строительство метротрама образца 2021 года фигурировали годы активной работы с 2022 по 2026. В прошлом году, когда к проекту подключился «Моспроект-3», даты строительства приходились на 2022—2025 годы. Поэтому говорить о запуске метротрама в 2024 году вряд ли возможно: даже начало строительства в 2022 году не подразумевало запуска метротрама в 2024 году, а проект, похоже, уже отстаёт от графика. Например, строительство станции метро «Площадь революции» должно было начаться в 2023 году , но о подобных работах на данный момент нам неизвестно. Судя по всему, 2023 год посвятят созданию проектно-сметной документации. Опрошенные нами инсайдеры считают, что более вероятным является завершение строительства к 2025 году, но даже этот сценарий выглядит излишне оптимистичным. В Красноярске тоже строят метро. Какая там ситуация? Красноярск стал побратимом Челябинска, поскольку здесь также строят метротрамвай, призванный заместить недостроенное метро, а подрядчиком выступает тот же «Моспроект-3». Наша редакция в регионе регулярно освещает ход работ. Проект красноярского метротрама анонсировали позже, чем в Челябинске, в 2022 году, а датой завершения сразу называли 2026 году. Проект также идёт неспешно и связан с рядом коррупционных скандалов , возникших ещё в шлейфе работы над красноярским метро.
Зачем Челябинску метротрам: достроить или законсервировать
+ Челябинское метро. Если вспомнить судьбу челябинского метро, она и в самом деле не была безоблачной. + Челябинское метро. Выполнять работы в челябинском метрополитене будет новый подрядчик. Решение о строительстве метротрама вместо метро было принято в 2021 году. Метрополитен Челябинска – находящаяся в стадии строительства система линий метро, которое может стать вторым на Урале после метро Екатеринбурга. Процесс строительства идет медленными темпами еще с 1992 года, а начало роботы Челябинского метро было отложено.
Строительство метротрама начнут в этом году в Челябинске
| «Это лучше, чем ничего» — Путин дал челябинцам надежду на метро | Самый масштабный и дорогой челябинский долгострой — метро — доведут до ума к 2024 году. |
| Когда прокатимся? 5 вопросов о метротрамвае в Челябинске | Впервые о метрополитене в Челябинске заговорили в 1967 году, тогда же он был предложен в Генеральном плане города. |
| Метротрамвай в Челябинске запустят в 2024 году | Еще пять ле т— и разговорам о челябинском метро исполнилось бы уже полвека. |
| Власти объявили об активной фазе строительства метротрама в Челябинске и назвали сроки | — Метро в Челябинске планируют достроить в 2025 году, сообщил телеканалу «Россия 24» губернатор Челябинской области Алексей Текслер. |
| Что с метротрамом? — Блог Артема Краснова | Челябинск не будет достраивать метро в классическом варианте / Дешево и перспективно: Хуснуллин рассказал президенту, что будут делать с челябинским метро. |
Метротрам ускоряется
Челябинск Мир74» Новости Челябинска» Челябинское метро в очередной раз пообещали построить за пятилетку. Одновременно будет модернизирована трамвайная сеть Челябинска, проведут капитальный ремонт большинства трамвайных линий с применением термитной сварки стыков рельс, которая позволит снизить шум от эксплуатации проходящего трамвая. Главная» Новости» Челябинское метро последние новости. Как уже сообщало наше издание, итоги предыдущего аукциона были признаны недействительными, так как в нем участвовала только одна фирма — «Спецподземстрой» из Екатеринбурга. Власти назвали сроки строительства метро в Челябинске | Новости общества. В Челябинске выставлено на аукцион обанкротившееся предприятие, которое на протяжении многих лет выполняло работы по содержанию недостроенного метрополитена.
Строительство метротрама начнут в этом году в Челябинске
Если вспомнить судьбу челябинского метро, она и в самом деле не была безоблачной. Челябинское метро строится уже почти 30 лет и за всё это время только на поддержание подземных объектов в нормальном состоянии ушло порядка 5 млрд рублей. Из-за отсутствия подвижек, челябинские чиновники уже вынуждены были уменьшить свои аппетиты на получение новых траншей почти в 5 раз – в этом году на проблемный долгострой выделили лишь 3 миллиарда.
Челябинское метро: быть или не быть?
| Метротрамвай в Челябинске запустят в 2024 году | Решение о строительстве метротрама вместо метро было принято в 2021 году. |
| Когда прокатимся? 5 вопросов о метротрамвае в Челябинске | Как все мы знаем, в соседнем Екатеринбурге метро есть, многие этому завидуют, особенно на фоне постоянных осечек со строительством челябинской подземки. |
| Метрополитен в Челябинске | Пикабу | Все самое интересное об истории метро и метротрамвая в Челябинске читайте в статье «Стройка полувека» в газете «Южноуральская панорама». |
| В Челябинске начинается активная фаза строительства метротрамвая | Губернатор Челябинской области | Оставлять метро в Челябинске в том виде, в котором оно сейчас есть, категорически нельзя. |
| Метро | - Новости в Челябинске | Еще пять ле т— и разговорам о челябинском метро исполнилось бы уже полвека. |
В Челябинске начнется активная фаза строительства метротрамвая
21 мая губернатор Челябинской области Алексей Текслер представил проект завершения строительства метро в Челябинске. Активная фаза строительства челябинского метротрама начнется в 2024 году, а завершатся работы в 2026-м. Решение может быть обжаловано в арбитражном суде в течение трех месяцев», – сообщили в УФАС по Челябинской области. Впервые о метрополитене в Челябинске заговорили в 1967 году, тогда он был включен в Генеральный план города. Главная» Новости» Челябинский метрополитен последние новости. «Мне уже без разницы, что там будет, метро или трамвай, пусть уже хоть что-то будет, это лучше, чем ничего», — отмечает гражданин.