Правда об эксплуатации Daihatsu Tanto (2G) от настоящих владельцев с фото. Итак, компактвэн Daihatsu Tanto 2022 был представлен в комплектации FunCross. внедорожный вариант Tanto и Tanto Custom. Статьи, обзоры и тест-драйвы Дайхатсу Танто 2023. Прайс-лист в Израиле и другая информация по автомобилю, включая рейтинг безопасности и загрязнения воздуха.
Новый “кей-кар” Daihatsu Tanto FunCross: почти кроссовер – за $13 тыс.
| Японский Daihatsu начал продавать «внедорожный» вариант кей-кара Tanto | Daihatsu has unveiled the new Daihatsu Tanto 2023 with new Tanto Custom and Tanto Fun Cross variants in Japan. |
| Daihatsu Tanto обзаведется турбированным мотором | Daihatsu Tanto 2018 года — дочерний бренд Тойоты для внутреннего рынка Японии, высокое качество деталей и богатая комплектация. |
| DAIHATSU TANTO 2022 с аукционов Японии | SilaCar | Видео обзоры и тест-драйвы Daihatsu Tanto. |
| Новое поколение автомобилей Daihatsu Tanto переведено на другую платформу | Автомобили DAIHATSU TANTO, торгующиеся на аукционах на текущий момент. |
Daihatsu Tanto получил кроссоверную версию в Японии
Жаль только есть понятные ограничения по весу и объему — все-таки не фургон. Но если часто надо возить 1-2 пылесоса или соковыжималки, экономичнее варианта просто нет. На трассе, конечно, картина совсем другая - расход увеличивается, а если ехать быстро и долго, то может и придется масла долить. Но Daihatsu Tanto - городской автомобиль, говорить о частых поездках на нем за город не приходится.
Кстати, левая задняя дверь — «слайдер» с блокировкой в открытом положении, а стойки между дверями вообще нет. Грузить доски панели или еще что-то длинное ну очень удобно, правда длина машины накладывает некоторые ограничения на длинномер. Есть еще огромный плюс - остекление как автобусе.
Поначалу мы боялись, что из-за правого руля ей будет неудобно управлять. Таким обзором не каждая леворульная машина может посоветоваться, все кто садились в Daihatsu Tanto первый раз, просто удивлялись от открывающегося вида. Плюс, машина очень узкая, и даже если вас по инерции и заносит левее, то это совсем не ощущается и, главное, никому не мешает.
Проехать на этой машинке можно куда угодно, мест для парковки очень много, перестроение - сказка, ну и она вызывает умиление одним своим видом. О недостатках: можно назвать мощность, но есть режим S и на нем она бегает довольно динамично. Учитывая, что налога на такой двигатель нет, говорить об этом как о недостатке не поворачивается язык.
На скорости выше 90 мотор кушает масло. Поначалу даже грешил на цепь - заменил её, но оказалось, что даже с новой цепью, все равно масло уходит, если «топить». При сильном морозе надо ставить утеплитель на радиатор, иначе Daihatsu Tanto греется минут 15, да и на скорости и нагревается достаточно, чтобы печка грела.
Достоинства: внешность.
Daihatsu Tanto FunCross - не первый автомобиль kei, который использует элементы кроссовера, поскольку многие автопроизводители, включая Suzuki и Mitsubishi , уже предлагают аналогичные автомобили на японском рынке. По сравнению со стандартным Tanto, FunCross оснащен новыми бамперами, которые в основном покрыты пластиковой обшивкой, чтобы придать автомобилю более прочный вид. Аналогичная обработка была выбрана для решетки радиатора и боковых молдингов — вероятно, навеянных воздушными бамперами Citroen. Другие элементы, характерные для FunCross, включают алюминиевые направляющие, светодиодные фары, рейлинги на крыше и литые диски с темной отделкой. Daihatsu также выпустила два комплекта аксессуаров — Rugged и Casual Active, которые предоставляют больше возможностей для персонализации внешнего дизайна.
При таком маленьком просвете по полям на Daihatsu Tanto ездить спокойно можно. Буквально на днях объезжал пробки - даже не скребанул ни разу. И места в ней «вагон», все трансформируется и двигается, при маленьком багажнике можно спокойно положить объемные вещи. Расход замерил за неделю езды в смешанном режиме - вышло ровно 6 литров. И трасса тут и пробки, и просто езда рывками. В общем, все в Daihatsu Tanto хорошо. Теперь о минусах, впрочем, все достаточно относительно. Динамика - слабовата. Для мужчины и нервной дамы. Но при этом в потоке Daihatsu Tanto идет спокойно, в городе хватает. Не нужно для этого даже слишком двигатель насиловать. По трассе - тут уже конечно да. Если ехать за фурой под 80, то обогнать ее уже дело жизни или смерти, если впереди далеко никого, то вполне. Просто подрыва уже нет, на третью не скидывает. А так 90-105 сам ездил, вполне достойно, не ревет и не мычит. Очень хороший выбег, даже учитывая, что автомат. Этим экономится топливо.
Микрокар высотой 1755 мм как BMW X5! А представленное сегодня семейство Daihatsu Tanto нового, уже четвертого поколения стало еще удобнее. Длина 3395 мм и ширина 1475 мм не изменились, ведь они регламентированы строгими нормативами, действующими для кей-каров. Колесная база выросла на неуловимые 5 мм до 2460 мм , да и внешне модель сохранила общий стиль предшественницы — даже сдвоенные передние стойки крыши. Уже «в базе» есть светодиодные фары. По традиции одновременно с базовой моделью представлена «спортивная» версия Tanto Custom с более агрессивным выражением лица. Сохранилась главная фишка модели Tanto — огромный дверной проем по левому борту.
DAIHATSU TANTO из Японии
- Продажа DAIHATSU TANTO, цены и фото
- Daihatsu TANTO Хэтчбек, выпуск 2019-2022 гг
- Видео обзоры и тест-драйвы Daihatsu Tanto
- Telegram: Contact @Daihatsu_Move
- Видео обзоры и тест-драйвы Daihatsu Tanto
- Daihatsu Tanto Custom New 2024 Model in Japan, Buy from dealer
Daihatsu Tanto: обзор третьего поколения выпускаемого с 2013-2015 г.
Вполне возможно, что автомобиль Daihatsu Tanto FunCross предлагается не только с передним приводом 2WD, но и с полным приводом 4WD. Компания Daihatsu представила на моторшоу в Джакарте (Индия) новый концепт премиального минивэна DN Multisix. Tanto 44 tus telenovelas España. Метки: Daihatsu, Daihatsu Tanto, Daihatsu Tanto Exe, Daihatsu Tanto Exe Custom, автосалон. На Токийском автосалоне состоялась премьера двух новых модификаций минивэна Daihatsu. Tanto теперь доступен в трех вариантах отделки салона: Standard, Custom и FunCross.
Daihatsu Tanto на Японских аукционах
Сами машины стали легче примерно на 40 кг — даже с учетом расширенного оснащения, которое теперь включает адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и автопарковщик. Двигатели прежней серии KF модернизированы. Это трехцилиндровые 660-кубовые агрегаты, у которых снижено трение, а свечи теперь делают по две вспышки в конце такта сжатия — для оптимизация процесса горения. Базовый атмосферник выдает 52 л. А еще одна особенность новой машины — вариатор D-CVT. Он сочетает гидротрансформатор, клиноременный механизм и одну планетарную передачу.
По традиции кей-кары могут иметь передний или полный привод с муфтой подключения задней оси , а еще в гамме есть сразу несколько версий для инвалидов.
А диапазон перемещения водительского сиденья теперь даже больше — 540 мм! Его, наоборот, можно отодвинуть к заднему ряду: например, чтобы мама-водитель могла со своего сиденья дотянуться до чада, сидящего сзади. У механизма регулировки есть «защита от дурака»: кресло не сдвинется дальше определенной отметки, пока водитель не переведет трансмиссию в парковочный режим.
И наоборот: Drive не включится, пока сиденье находится в крайнем положении. Сами машины стали легче примерно на 40 кг — даже с учетом расширенного оснащения, которое теперь включает адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и автопарковщик. Двигатели прежней серии KF модернизированы. Это трехцилиндровые 660-кубовые агрегаты, у которых снижено трение, а свечи теперь делают по две вспышки в конце такта сжатия — для оптимизация процесса горения.
Для них цены рассчитываются со сборкой во Владивостоке, без ПТС! Если вы хотите посмотреть не статистику, а варианты с ближайших торгов авто на аукционах Японии, воспользуйтесь подразделом «аукционы он-лайн». По вашему запросу мы рассчитаем вам окончательную стоимость любого автомобиля на заказ из Японии во Владивостоке.
Трансформация салона Введу того, что с обеих сторон стали устанавливать сдвижные двери, стало более удобно размещать багаж в салоне. Благодаря раздвижным дверям с обеих сторон дети могут спокойно садиться и выходить даже в узких местах, таких как парковки, которые находятся с рядом стоящем автомобилем. Цвет пластика и обивки салона для классического Tanto используется «слоновая кость».
Цвет салона «Слоновая кость» Интерьер комплектации Tanto Custom имеет базовый черный цвет и серебристые обводки элементов салона. Двигатель KF Подвеска Управляемость автомобиля улучшилась за счет обновленной подвески.
Продажа DAIHATSU TANTO на онлайн аукционах Японии
Тегихарактеристики двигателей дайхатсу, daihatsu tanto 2019, двигатель daihatsu tanto, daihatsu tanto машина, daihatsu технические характеристики. Для комплектации Daihatsu Tanto третьего поколения, только что представленного в Японии, одобрены шины Dunlop Enasave EC300 и Bridgestone Ecopia EP150, которые обе отличаются. Кей-кар Daihatsu Tanto превратили в псевдокроссовер для выездов на пикник. Tanto теперь доступен в трех вариантах отделки салона: Standard, Custom и FunCross. DAIHATSU TANTO Комплектация: ﾌｧﾝ Cross Turbo. Тегихарактеристики двигателей дайхатсу, daihatsu tanto 2019, двигатель daihatsu tanto, daihatsu tanto машина, daihatsu технические характеристики.
В продаже машина Daihatsu Tanto
Компания Daihatsu представила новую комплектацию автомобиля Daihatsu Tanto – Tanto Custom. внедорожный вариант Tanto и Tanto Custom. Компания Daihatsu 13 ноября выпустила две новых комплектации автомобиля Daihatsu Tanto. автомобиль kei, выпускаемый японским автопроизводителем Daihatsu.
Статистика продаж Daihatsu Tanto в Японии
Спустя шесть лет, японский автопроизводитель представил модель нового поколения. При работе над автомашиной четвертого, последнего на сегодня поколения, была использована принципиально другая платформа, DNGA. Отличается новая база тем, что она специально была разработана для компактных автомобилей, которые могут представлять из себя, как машины с электрической силовой установкой, так и с гибридными двигателем. В то же время общая масса машины стала меньше на 80 килограммов.
Некоторые комплектации имели полный привод. Второе поколение Второе поколение Daihatsu Tanto Второе поколение автомобилей выпускалось с декабря 2007 года по октябрь 2013 года. В этот период было выпущено 9 модификаций в различных комплектациях. Размеры кузова остались прежними.
Классическая левая задняя дверь была заменена на скользящую с электрическим приводом. Объём двигателя на всех модификациях уменьшился на 1 см3 и стал равен 658 см3.
Внешние изменения затронули фары и решетку радиатора. На стенде Daihatsu посетители автосалона смогли также увидеть перспективные разработки компании — Deca Deca и Basket.
Визуально автомобиль стал ближе к внедорожникам, сохранив свои «скромные» показатели динамики.
По бокам бампера присутствуют оригинальные вставки и защитная накладка из алюминия. Что касается внутреннего убранства, то здесь модернизации носят точечный характер. Так, на центральной консоли, дверных панелях и сидениях появились контрастные вставки, вносящие в интерьер свежести. Помимо этого, в отделке были использованы такие оттенки, как зеленый, бежевый и серый. В плане оснащения предлагается несколько технологичных опций, обеспечивающих больший уровень комфорта и безопасности.
Доступен кей-кар с трехцилиндровым двигателем, объем которого равен 0,65 литрам.
Daihatsu Tanto: обзор третьего поколения выпускаемого с 2013-2015 г.
Новые комплектации созданы на базе уже существующих "X" и "RS". Для новых автомобилей были изготовлены специальные хромированные решетки, стекла машин, включая лобовые, были тонированы, салоны обзавелись сиденьями с покрытием более высокого качества, чем у стандартных комплектаций.
В частности, теперь свечи зажигания дважды воспламеняют топливовоздушную смесь за один цикл. На Daihatsu Tanto будут по-прежнему устанавливать вариатор. Он также не обошелся без доработок.
Благодаря этому удается снизить обороты двигателя при езде на высокой скорости, что положительно сказывается на расходе топлива и уровне шума. Не обошлось и без передовых технологий. Система Safe Assist следит за разметкой и препятствиями впереди.
Для автомобиля сохранили атмосферный и турбированный 660-кубовые двигатели, но при этом существенно их переработали. В частности, теперь свечи зажигания дважды воспламеняют топливовоздушную смесь за один цикл. На Daihatsu Tanto будут по-прежнему устанавливать вариатор. Он также не обошелся без доработок. Благодаря этому удается снизить обороты двигателя при езде на высокой скорости, что положительно сказывается на расходе топлива и уровне шума.
Не обошлось и без передовых технологий.
У механизма регулировки есть «защита от дурака»: кресло не сдвинется дальше определенной отметки, пока водитель не переведет трансмиссию в парковочный режим. И наоборот: Drive не включится, пока сиденье находится в крайнем положении. Сами машины стали легче примерно на 40 кг — даже с учетом расширенного оснащения, которое теперь включает адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и автопарковщик. Двигатели прежней серии KF модернизированы. Это трехцилиндровые 660-кубовые агрегаты, у которых снижено трение, а свечи теперь делают по две вспышки в конце такта сжатия — для оптимизация процесса горения. Базовый атмосферник выдает 52 л.
А еще одна особенность новой машины — вариатор D-CVT.
Японский Daihatsu начал продавать «внедорожный» вариант кей-кара Tanto
| daihatsu tanto статистика продаж | Список альбомов. Новости. |
| Новости автомира: кроссовер, но очень маленький - Daihatsu показал кей-кар Tanto FunCross | Продажи в Японии уже начались: Daihatsu Tanto нового поколения стоит от 11 до 19 тысяч долларов, но поставки на экспорт исключены. |
| Daihatsu Tanto 2022 официально представлен в Японии | Daihatsu tanto. Custom rs top edition SA2. Кузов LA600S. |
Статистика продаж Daihatsu Tanto в Японии
Список лотов Daihatsu Tanto на online аукционах Японии, наши специалисты помогут с выбором и покупкой авомобиля с аукциона Японии. Статистика Daihatsu Tanto с аукционов Японии. Видео: Обзор кей-кара Daihatsu Tanto LA650S. Статистика Daihatsu Tanto с аукционов Японии.
Daihatsu Tanto с аукциона Японии
Daihatsu Tanto 2018 года — дочерний бренд Тойоты для внутреннего рынка Японии, высокое качество деталей и богатая комплектация. Цены на Daihatsu TANTO с аукционов Японии напрямую зависят от состояния авто (аукционная оценка, пробег) и комплектации (объем двигателя, тип топлива, привод, тюнинг и т.д. *1: Data as of December 2007 when the second-generation Tanto models were launched (Daihatsu’s research).