Мультимедийный руль Lada Vesta полностью отвечает требованиям автомобилистов.
С Днем защитника Отечества!
- Сами с усами
- Или воспользуйтесь аккаунтом
- Что внутри: как работает электроусилитель
- Самостоятельная перетяжка руля Лада Веста и Икс Рей кожей
- Будьте в курсе последних новостей LADA
- Установка Мультируля на Весту.
В две педали. Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей
Коллаж: портал Driver News «Веста» начала выпускаться в 2015 году, но инженерные просчёты «АвтоВАЗа» автомобилисты находят и в 2020 году. Так, владелец авто с YouTube-канала Uruzmag Besolov заснял тряску руля, вызвавшую бурю веселых комментариев. Возможные причины проблемы и яркие высказывания автолюбителей рассказала редакция портала Driver-News. Вот только руль у седана уже трясется, да так, что владелец называет это «болезнью Паркинсона».
И в целом производитель подчеркивает, что Vesta хорошо оснащена с учетом российского климата: кондиционер есть уже в базовой версии Comfort, обогрев передних сидений входит в комплектацию второго уровня Life, а в топ-комплектации Techno есть даже обогреваемое лобовое стекло. А в начале ноября «АвтоВАЗ» впервые выпустил машину с салоном из натуральной кожи. Павел Ёлшин.
Сейчас базовый седан с 8-клапанным двигателем стоит 1 239 900 рублей, а начальная версия с 16-клапанным «атмосферником» обойдётся в 1 509 900 рублей. Рассчитывать на солидный дисконт после отказа от аирбэгов не стоит: в прошлом году экономия на одной подушке безопасности для клиента составляла 10-15 тысяч рублей.
Что касается «Вест», то они получат ЭУРы другого производителя. Им станет завод « Автоэлектроника », расположенный в Калуге. Сейчас там уже выпущена пробная партия электроусилителей руля, часть из которых отправлена для испытаний на «АвтоВАЗ», а часть — тестируется специалистами предприятия-изготовителя.
Рекомендации в целом
- Вам это может понравиться
- В две педали. Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей
- ➤ Регулировка руля на Ладе Веста - по вертикали, глубине вылета
- Lada Vesta ожидает серьезное обновление: ее салон узнать сложно — «АвтоВАЗ» ни при чем
- На Lada Vesta вернули подогрев руля
Изменённые рули Лада Веста NG 2180 седан рестайлинг (2022-2024)
На LADA Vesta возвращается одна из самых востребованных зимний опций – рулевое колесо с обогревом. Описание возможностей мультируля Лада Веста. В разделе Тюнинг и запчасти салона 2180, Вы можете купить руль лада веста с доставкой по России, Казахстану и Беларуси.
Перетяжка руля для LADA Vesta SW Cross
Удалось ли тольяттинцам не просто внедрить, а еще и отладить агрегат, чтобы машины вели себя на дороге как минимум адекватно? Каков ресурс «восточного» вариатора? Ответы на эти и другие важные вопросы нашел портал «АвтоВзгляд», побывавший на премьерном тест-драйве новинки. Но какая именно компания протянула им руку помощи, не уточняют, упорно повторяя, мол, восточная — и точка. Лишь благодаря инсайдерам мы узнали, что флагмана «вооружили» вариатором китайской WLY, хотя рассматривались и другие варианты. При этом «поднебесная» коробка по ряду показателей превосходит японскую: она и стабильнее, и морозоустойчивее, и задорнее. А это в случае с «Вестой» крайне важно, поскольку модернизированный движок 1. Интеграция вариатора в «организм» посвежевшего флагмана подразумевала внедрение 37 новых деталей — она затронула 18 групп компонентов. Прежде чем вывести двухпедальную модификацию на рынок, волжане провели ряд стендовых, лабораторных и дорожных испытаний.
Коробки «намотали» во время тестов порядка 300 000 км — теоритически именно этой смелой цифрой можно ответить на вопрос о ресурсе агрегата. Но вазовцы предпочитают куда более скромный официальный показатель в 120 000 км. От греха подальше, вероятно. Якобы агрегату достаточно однажды избавиться от мелкой стружки и прочих нечистот, чтобы потом служить верой и надежностью долгие годы. Верится с трудом, но кто мы такие, чтобы ставить под сомнение предписание производителя?.. Наконец, таким же «душнилам», как я, наверняка хотелось бы узнать, почему тольяттинцы обозначают новую модификацию аббревиатурой AT, если флагман разжился не классическим «автоматом», а вариатором. Почему не честная CVT? Сразу вспоминается история с Volkswagen, который за теми же двумя буквами прятал свои проблемные «роботы»...
Отвечая на этот вопрос, представители LADA разводят руками — «так уж повелось, никакого скрытого умысла».
В дилерские центры поступили первые партии автомобилей LADA Vesta, оснащенных системой круиз-контроля, которая повышает комфорт и безопасность загородных путешествий и ежедневных городских поездок. Функция «Круиз-контроль» предназначена для автоматического поддержания заданной скорости движения автомобиля без воздействия на педаль акселератора со стороны водителя. Вместе с этой системой работает функция «Ограничитель скорости», предназначенная для автоматического ограничения предельно допустимой скорости движения автомобиля, заданной водителем.
Все необходимые работы будут выполнены при первом посещении дилерского центра — например, во время очередного ТО. Тем временем уровень локализации новой оказался Lada Vesta меньше, чем у докризисной. Согласно оценке министерства промышленности и торговли России, сегодня локализация флагманского семейства оценивается в 3,2 тысячи баллов — на седане это на 135 баллов меньше, чем было у собранных до 2022 года машин, когда АвтоВАЗ входил в состав Renault. Уровень локализации универсала упал на 115 баллов.
Он будет использован для отладки технологической сборки на конвейере автогиганта в Тольятти, сообщили в пресс-службе АО «Автоэлектроника». Для поставки электроусилителя руля для Lada Vesta на «Автоэлектронике» проводятся испытания системы.
Комментарии
Семейство Lada Vesta NG (New Generation или новое поколение) получила множество обновлений в салоне. Михалыч, 40 лет (): в отличие от Лада Гранта, Приора, регулировка руля по вылету и обзорность приборной панели на Лада Веста реализована лучше. Система электромеханического усилителя руля Лада Веста имеет свои недоработки, которые затем проявляются не самым лучшим образом – иногда даже во время движения. И вот я за рулем обновленной «Весты» с новым мотором 1,8 л и вариатором, и через два дня на финише Олег Евгенич явно спросит, а как мне. И вот я за рулем обновленной «Весты» с новым мотором 1,8 л и вариатором, и через два дня на финише Олег Евгенич явно спросит, а как мне. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
В две педали. Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей
Оригинальные запчасти для ВАЗ, рули для лада веста в наличии: доступные цены, быстрая доставка, проверенные производители. Рулевое управление на отечественном автомобиле ЛАДА Веста разрабатывалось специально для LADA Vesta, а потому отличается от рулевого для предыдущих моделей. Для того, чтобы купить руль на Лада Веста, следует обратиться к официальным дилерам или в специализированные автоцентры.
Запатентован анатомический руль для LADA Vesta и XRAY
Они отвечают за работу круиз-контроля. Иногда предлагают купить рули с подогревом на Весту СВ Кросс незаводского производства. Обычно за основу переделки берется оригинал с более дешевых моделей. Он дополняется нагревательными элементами, устанавливают панели управления электроникой, применяется нештатная отделка более престижными материалами к примеру, дизайнерской кожей. Цена таких изделий уже в районе 20-30 тысяч руб. Так как в основе переделки все та же «родная» баранка, покупка нештатного изделия вряд ли ухудшит базовую безопасность машины. Однако качество сделанных кустарно улучшений остается сомнительным — никакой сертификации они не проходят. Установка руля с подогревом на Весту Механическая установка руля с подогревом на Ладу Весту не вызовет затруднений у любого автовладельца со стажем. Для этого не потребуются «хитрые» приспособления или особая физическая сила.
Демонтаж рулевого колеса: Читайте также: Бортовой компьютер «Лада Веста»: инструкция по настройке Все работы выполнять только на обесточенном авто клеммы АКБ должны быть сняты. В два отверстия по разные стороны с боков баранки вставить круглые стержни подходящей длины можно две отвертки и отжать фиксаторы. Центральная деталь руля, под которой находится подушка безопасности или на дешевых комплектациях — ее заглушка поднимется, ее нужно извлечь. С проводов отключить аккуратно клеммы.
По мнению аналитика, ожидаются «интересные юридические дебаты», если российским военным удастся поймать «разоблаченного агента французского правительства». Ранее Чинкуини сообщал , что на Украине погибли минимум 75 французских наемников. При этом следователи так и не смогли сообщить, инцидент был организован намеренно или произошел ввиду непрофессионального судовождения, сообщает «Интерфакс».
Ранее стало известно, что газопровод Balticconnector возвращен в эксплуатацию. Напомним, утечка на газопроводе была обнаружена 8 октября 2023 года. По данным финской полиции, трубу повредил якорь, вероятно, китайского судна. Однако их инвестиции ограничены из-за сложностей с трансграничными платежами, вызванными санкциями США. Предлагаемая схема позволит FPI переводить рупии со счетов SRVA на свои инвестиционные счета и вкладывать их в ценные бумаги, котирующиеся на индийских биржах, пишет издание. FPI будут платить за рупии эквивалентную сумму в рублях российским компаниям, экспортирующим товары в Индию, но не желающим принимать оплату в рупиях. В настоящее время SNRR могут быть открыты только для внесения иностранной валюты с последующей конвертацией в рупии.
Поэтому, возможно, предполагается, что такие инвестиции будут носить долгосрочный характер, а санкции не будут длиться вечно, добавил он. Как сообщает Bloomberg , обсуждаются меры экспортного контроля, штрафы, обвинения в валютной манипуляции и тарифы. Цель предлагаемых мер — «снизить риски» для доллара, передает ТАСС. По данным агентства, речь идет о «наказании» как «союзников», так и «противников», которые хотят «вести двустороннюю торговлю в отличных от доллара валютах», передает РИА «Новости». Министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал доллар политическим оружием Запада. О незаконной деятельности стало известно 16 февраля, когда 86-летняя жительница Калининского района перевела 200 тыс. По данному факту было возбуждено уголовное дело.
В ходе расследования правоохранители вышли на след группы, оказывавшей техническую поддержку мошенникам. Позже были задержаны 19-летний парень, его 18-летняя знакомая и 17-летний подросток.
С другой стороны, грешить на автомобиль справедливо едва ли: не исключено, что во всем виноваты шины.
Хотя, что интересно, универсал ведет себя в подобных условиях иначе — спокойнее и сдержаннее. При движении по трассе с хорошим — даже по челябинским меркам — асфальтом никаких нареканий не возникает. По крайней мере, к новым силовым агрегатам, подвеске и рулевому.
А вот к шумоизоляции — да. Впрочем, к песнопениям мотора привыкаешь быстро — в принципе, обычная история для «вариаторных» машин. Но нужно понимать, что на загородных скоростях к ним а еще к скрипу педали — помните, да прибавляются аэродинамические шумы.
Их в большинстве своем пугает перспектива перегрева. Бесступенчатые коробки в самом деле очень нежные, но довести до «кипения» новый агрегат «Весты» у нашей группы журналистов не получилось. Наверное, чтобы шалость удалась, стоило провести испытание офф-роудом.
Но кто в трезвом уме и твердой памяти полезет на вазовском флагмане — даже его кросс-версиях — в грязь? Конечно, никто. Но если такой безумец и найдется, то CVT не даст себя прикончить — в крайнем случае сработает «защита от дурака»: скорость принудительно снизится, а на табло выскочит индикатор.
Что еще хотелось бы отметить? Движку при обгонах все-таки не хватает эластичности, а электронным «мозгам» — системы помощи при трогании на подъеме: «Веста» имеет неприятное свойство откатываться при старте с места в горку. Впрочем, не все сразу — наверняка и этого ассистента со временем в список базового оснащения вернут.
Вон, круиз-контроль с ограничителем скорости уже снова в строю, и на двухпедальных машинах он работает корректно. О датчиках уровня топлива того же не скажешь — они «глючили» на нескольких машинах, сигнализируя о ложной «сухости» бака, в реальности наполненного до краев.
Напомним, что функция круиз-контроля — не единственная опция, возвращенная на LADA Vesta в последнее время.
Кроме этой системы, в состав автомобилей вернулась «Эра-ГЛОНАСС» с функцией автоматического вызова, система снижения токсичности под стандарт «Евро-5», а также две фронтальные подушки безопасности.
Электроусилитель руля лада веста
Такой руль с кожаной оплеткой теперь доступен в топовых комплектациях Enjoy и Techno со всеми возможными кузовами: для седана и универсала, а также их версий Cross. Опция не предоставлялась из-за дефицита компонентов. При этом для Vesta уже сейчас предлагается c подогревом передних сидений, лобового стекла и боковых зеркал.
Напомним, что функция круиз-контроля — не единственная опция, возвращенная на LADA Vesta в последнее время. Кроме этой системы, в состав автомобилей вернулась «Эра-ГЛОНАСС» с функцией автоматического вызова, система снижения токсичности под стандарт «Евро-5», а также две фронтальные подушки безопасности.
Обещают, что система динамической стабилизации появится в следующем году. Также недоступны многие цвета кузова — пока их только два. Не хватает и датчиков дождя и света. Производитель не скрывает: спешили, хотели побыстрее удовлетворить возросший спрос, охладить дефицит. Уверяют, что понемногу будут внедрять недостающие системы.
Что нового, когда и сколько? Итак, к середине лета в Беларусь приедут версии Vesta в кузовах седан и универсал SW Cross, но только с одним двигателем в отличие от РФ. Это мотор 21129 объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил. Работать он будет в паре только с 5-ступенчатой «механикой». В чем никак нельзя почувствовать описанный фактор спешки, так это в дизайне.
Новинка по-прежнему выглядит узнаваемо или даже стильно. Изменения коснулись передней и задней оптики — теперь она полностью светодиодная, кроме лампочек поворотников сзади. Несколько изменились передний и задний бамперы. Исчезла пластиковая накладка над номером на крышке багажника, появились фальш-трубы выхлопа. Антенну заменили на «плавник».
Седан и универсал, помимо формы кузова, рейлингов и пластиковых накладок по периметру арок и порогов, отличаются еще и разными решетками. Также есть информация, что у седанов оцинкованы все элементы кузова, кроме крыши. А универсал оцинкован весь, включая крышу. Основные преображения — в салоне. Это и материалы отделки сидений, и обивка дверей, и широкое применение пластика «софт-тач», и полностью электронная приборная панель, и мультируль с 18 кнопками правда, как выяснилось позже, не все они работают , и планшет мультимедиа.
Строчка на дверях, подлокотнике, руле и сиденьях выглядит весьма достойно. Пластик ни в коем случае нельзя назвать дубовым или дурно пахнущим. Качество отделки заметно выросло. Наиболее бюджетным выглядит материал бардачка. В остальном ничто не потревожит эстетические чувства кинестетиков.
Аудиалы и визуалы тоже должны остаться довольными: детали подогнаны друг к другу неплохо, во время езды и прыжках на неровностях не скрипят. Отдельная гордость производителя — 10-дюймовый вертикальный планшет с высокой интеграцией в мультимедиа всех сервисов «Яндекса», включая голосовую помощницу «Алису». Он доступен только в топовой комплектации. Можно выводить картинку на приборку — очень удобно при использовании карт навигации. Работает система удивительно быстро, без задержек.
Самые нужные приложения навигатор, музыка, браузер уже установлены. Есть и веб-браузер, но в движении посерфить по сети или посмотреть видео пассажиру не получится. Это приложение работает только во время остановки — очевидно, чтобы не отвлекать водителя. Приборка — тоже цифровая, собственной разработки.
А в начале ноября «АвтоВАЗ» впервые выпустил машину с салоном из натуральной кожи.
Павел Ёлшин.
Новая LADA Vesta NG может получить отечественный электроусилитель руля
| «АвтоВАЗ» вернул Lada Vesta обогрев руля | Для того, чтобы купить руль на Лада Веста, следует обратиться к официальным дилерам или в специализированные автоцентры. |
| У LADA VESTA КРИВОЙ РУЛЬ? КАК ТЕПЕРЬ ЖИТЬ!? ( проблемы новой лада веста 2023) - YouTube | Анатомическое рулевое колесо Vesta GRAND PREMIUM, XRAY GRAND PREMIUM, Largus FL GRAND PREMIUM с обогревом. |
| Lada Vesta 2023 года получит новые руль и приборную панель | Главная Новости В России импортозаместили производство электроусилителей руля для Весты. |
| Изменённые рули Лада Веста NG 2180 седан рестайлинг (2022-2024) | Оригинальные запчасти для ВАЗ, рули для лада веста в наличии: доступные цены, быстрая доставка, проверенные производители. |
«Итэлма» начнет поставки электроусилителей руля для LADA Vesta
Запуск серийного производства электроусилителей руля для модели Vesta намечен на осень 2023 года. Vesta SW Cross с 16-клапанным мотором разгоняется с места до «сотни» за 13 секунд и в среднем расходует 7,3 л на 100 км. Рулевое управление на отечественном автомобиле ЛАДА Веста разрабатывалось специально для LADA Vesta, а потому отличается от рулевого для предыдущих моделей.
Lada Vesta ожидает серьезное обновление: ее салон узнать сложно — «АвтоВАЗ» ни при чем
RU Кстати, для меня это вообще первый тест-драйв обновленной Lada Vesta NG, и поскольку она досталась в самом богатом исполнении SW Cross, не избежать нам заочных сравнений с китайскими кроссоверами. Ну так что, тянет ли Vesta с вариатором на роль конкурентов «Тиггам» и «Джолионам»? И вообще, как она тянет? RU Многие, кстати, задаются вопросом — почему вариатор? В России предпочитают гидромеханические трансмиссии, которые слывут более долговечными, но проблема, скорее всего, в стоимости «автоматов». За примерами далеко ходить на надо: тот же АВТОВАЗ начал выпускать Lada Granta с архаичным четырехступенчатым автоматом Jatco , и разница в цене с механическими версиями превышает 150 тысяч рублей. А у Vesta дуэт мотора 1,8 Evo c вариатором требует вдвое меньшей доплаты — 75 тысяч рублей. Это даже скромнее, чем было в 2019 году: тогда просили 85 тысяч правда, и двигатель был ниссановский H4M российской сборки. Вариаторы не особенно чтут во всём мире, кроме Японии, которая распространила это влияние на другие азиатские страны, включая Китай.
Поэтому, если хотите автоматическую коробку за разумные деньги, то вариатор безвариантен. Он тоже имеет не автоматическое сцепление, а гидротрансформатор с блокировкой, и плюсом — двухступенчатый планетарный редуктор. Последний нужен для расширения динамического диапазона, то есть соотношения минимального и максимального передаточного отношения. Получается такой гибрид вариатора и гидромеханической трансмиссии. Крутящий момент передает стальной ремень Bosch, а за подачу масла отвечает лопастной насос, как и у Jatco при этом у WLY есть версия с более надежным шестеренчатым насосом. Объем рабочей жидкости специально для России увеличен до семи с лишним литров. Одной из проблем вариаторов WLY и Jatco считалась склонность к перегреву — они не любят экстремальные нагрузки. Возможно, небольшая адаптация под Россию вкупе с не самым могучим мотором снизят остроту проблемы.
RU Несмотря на модернизацию, мощность двигателя 1. RU Поскольку вариатор съедает часть динамики, вазовцы выбрали в пару с ним обновленный мотор 1. И да, теперь это «безвтыковый» мотор, то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не встретятся с поршнями. Впрочем, довольно теории: как это всё работает на живой машине? RU Если вкратце, вариатор и 1,8-литровый мотор сработались неплохо: уж точно не хуже, чем близкие сочетания на китайских автомобилях. Есть, конечно, нюансы, к которым нужно привыкать, но ничего такого, что вызывало бы ступор.
Новые кроссоверы Toyota показали на патентных изображениях Сегодня фирма готова предложить владельцам «Вест» и XRAY сразу несколько вариантов анатомических рулей — от простого в версии «Лайт» до «эксклюзивного». Последний получает эффектные вставки из алькантары. При этом отмечается, что именно разные текстуры материалов при управлении авто гарантируют лучшую эргономику. При таком подходе водитель сможет острее чувствовать дорогу.
Также можно принудительно отключить обогрев повторным нажатием на кнопку или включить повторно после автоматического отключения в случае необходимости. Обогрев охватывает весь диаметр обода рулевого колеса, за исключением участков сшива кожи по внутреннему диаметру. Зоны для хвата руля левая и правая подогреваются быстрее и до большей температуры, чем другие участки. У битопливной CNG заменили черный цвет кузова на красный.
Рулевое колесо с обогревом и кожаной оплеткой вошло в список оснащения Vesta в комплектациях Enjoy и Techno. В этих версиях выпускаются автомобили с типом кузова седан и универсал, а также их Cross-версии. Таким образом, самый доступный седан Vesta с обогревом руля стоит 1,7 млн рублей комплектация Enjoy.