На Урал/Днепр замечательно подойдут домики от Харлея, но вся беда в том, что переключатели поворотов в этих домиках реализованы на кнопках без фиксации. Переключатель указателей поворота содержит генератор импульсов, выход которого соединен с переключателем указателей поворота сигнальных ламп разных бортов.
Подрулевой переключатель на ВАЗ-2107
Вместо них в корпусе делаются небольшие углубления, так, чтобы переключатель можно было вдвинуть в свое гнездо в блоке и он при этом оказался зафиксирован в пазах. Еще один вырез пришлось сделать под крепежный винт блока - он немного "задевал" переключатель. Как сделать вырез в корпусе блока - догадаться натрудно. В нижней половинке корпуса делается прямоугольный паз нужного размера.
Наплыв снаружи немного спиливается так, чтобы переключатель становился плотно на свое место. При точной и продуманной переделке все получается хорошо. Но малейшая ошибка в размерах может испортить всю работу.
Так что - семь раз отмерь!
Недостатком известного устройства является то, что в нем отсутствует возможность кратковременной сигнализации о предполагаемом повороте автомобиля, необходимость в которой часто возникает при маневрах автомобиля. Отсутствие такой возможности требует от водителя дополнительных манипуляций, что снижает степень безопасности движения. Известен переключатель указателей поворота и света автомобиля, содержащий корпус, размещенные в нем поводок с упорными стойками, связанный с наружным поворотным рычагом с рукояткой, подвижные контакты, взаимодействующие с ними неподвижные контакты, укрепленные на панели корпуса, фиксатор, сбрасыватель и распорную пружину, панель корпуса выполнена с пазом, а фиксатор выполнен в виде двух фиксирующих коромысел, оси которых закреплены в панели корпуса, одни из плеч, взаимодействующие со сбрасывателем выполнены с приливами, размещенными в пазах, а другие плечи фиксирующих коромысел с наружной стороны выполнены с фиксирующими выступами, взаимодействующими с упорными стойками поводка, при этом внутренняя сторона этих плеч взаимодействует с распорной пружиной, см.
Недостатком данного решения, принятого за прототип, является то, что распорная пружина выполнена в виде винтовой цилиндрической пружины растяжения, снабженной на концах кольцами для ее закрепления. Такая пружина является технологически более сложной при изготовлении, а также требует специальных элементов для закрепления ее концов, что усложняет и удорожает конструкцию переключателя в целом. Задачей полезной модели является упрощение и удешевление конструкцию переключателя. Сущность заявляемой полезной модели выражается в следующей совокупности существенных признаков, достаточной для достижения указанного выше обеспечиваемого полезной моделью технического результата.
Подрулевой переключатель указателей поворотов транспортного средства, содержащий корпус, размещенные в нем поводок с упорными стойками, связанный с наружным поворотным рычагом с рукояткой, подвижные контакты и взаимодействующие с ними неподвижные контакты, укрепленные на панели корпуса, фиксатор в виде двух фиксирующих коромысел, оси которых закреплены в панели корпуса, сбрасыватель и распорную пружину, характеризуется тем, что распорная пружина выполнена в виде двух пружин, установленных так, что одни их концы взаимодействуют с плечами коромысел фиксатора, а другие с опорной стойкой корпуса, при этом фиксатор и сбрасыватель выполнены так, что плечи коромысел фиксатора при повороте передают на пружины осевое усилие сжатия.
Отсутствие такой возможности требует от водителя дополнительных манипуляций, что снижает степень безопасности движения. Известен переключатель указателей поворота и света автомобиля, содержащий корпус, размещенные в нем поводок с упорными стойками, связанный с наружным поворотным рычагом с рукояткой, подвижные контакты, взаимодействующие с ними неподвижные контакты, укрепленные на панели корпуса, фиксатор, сбрасыватель и распорную пружину, панель корпуса выполнена с пазом, а фиксатор выполнен в виде двух фиксирующих коромысел, оси которых закреплены в панели корпуса, одни из плеч, взаимодействующие со сбрасывателем выполнены с приливами, размещенными в пазах, а другие плечи фиксирующих коромысел с наружной стороны выполнены с фиксирующими выступами, взаимодействующими с упорными стойками поводка, при этом внутренняя сторона этих плеч взаимодействует с распорной пружиной, см. Недостатком данного решения, принятого за прототип, является то, что распорная пружина выполнена в виде винтовой цилиндрической пружины растяжения, снабженной на концах кольцами для ее закрепления. Такая пружина является технологически более сложной при изготовлении, а также требует специальных элементов для закрепления ее концов, что усложняет и удорожает конструкцию переключателя в целом. Задачей полезной модели является упрощение и удешевление конструкцию переключателя. Сущность заявляемой полезной модели выражается в следующей совокупности существенных признаков, достаточной для достижения указанного выше обеспечиваемого полезной моделью технического результата. Подрулевой переключатель указателей поворотов транспортного средства, содержащий корпус, размещенные в нем поводок с упорными стойками, связанный с наружным поворотным рычагом с рукояткой, подвижные контакты и взаимодействующие с ними неподвижные контакты, укрепленные на панели корпуса, фиксатор в виде двух фиксирующих коромысел, оси которых закреплены в панели корпуса, сбрасыватель и распорную пружину, характеризуется тем, что распорная пружина выполнена в виде двух пружин, установленных так, что одни их концы взаимодействуют с плечами коромысел фиксатора, а другие с опорной стойкой корпуса, при этом фиксатор и сбрасыватель выполнены так, что плечи коромысел фиксатора при повороте передают на пружины осевое усилие сжатия. В этом заключается совокупность существенных признаков, обеспечивающая получение технического результата во всех случаях, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой охраны.
А вот о хитром сигнале коллеге с помощью частых включений правого и левого «поворотника» в курсе далеко не все. Портал «АвтоВзгляд» восполнит этот пробел в «шоферском образовании». Поделиться Максим Строкер фото globallookpress. Например, странную сигнализацию повторителями сигнала поворота некоторыми драйверами.
Почему поворотник мигает трижды?
Так все и ездят: одни мигают вправо, другие влево. Водитель выезжает на многополосный проспект, честно предупреждая всех левым указателем, но от движения рулем поворотник отщелкивается, внедорожник несется влево, уже не мигая. Подбитая им машина цепляет легковушку и летит в автобус. Не помогла левая лампочка. Александр Маковеев, водитель: «Водители заранее включают левый поворотник при правом повороте. Меня вводит это в заблуждение, потому что, несмотря на запрет поворота налево, я думаю, что они будут, собираются поворачивать налево». Поворот ведь правый, левым сигналом можно запутать тех, кто сзади.
Среди других плюсов — большая свобода для дизайнеров, а также безопасность: водителю не придется убирать руки с руля, чтобы дотянуться до нужных кнопок. При этом сенсорные кнопки спонтанно откликаются на прикосновения, что может, напротив, привести к опасной ситуации на дороге. Как Volkswagen решит эту проблему, пока неясно.
Обычно они размещались в области стойки передней двери и выдвигались, когда водитель активировал их перед поворотом. Некоторые из трафикаторов оснащались сигнальными лампами, что приближало их к современным поворотникам. Хотя в теории свою функцию трафикаторы выполняли успешно, на практике они имели ряд недостатков: выдвижные поворотники были хрупкими, а порой их заклинивало, и водителям приходилось подавать сигналы руками. На некоторых автомобилях трафикаторы устанавливались вплоть до конца 1950-х годов. Мигающие лампочки и их цвет Первым автопроизводителем, который установил на автомобиль мигающие указатели поворота, стала американская компания «Бьюик». Поворотники, управляемые переключателем на рулевой колонке, появились на автомобилях этой марки в 1939 году. Сначала на «Бьюиках» устанавливали только задние поворотники, но уже в 1940 году они появились и в передней части автомобилей компании.
Источник: Изображение поворотников в американском патенте 1909 года Источник: patentimages. Однако в ненастную погоду или темное время суток разглядеть такой сигнал было непросто, и сразу несколько изобретателей задумались о создании специальных указателей поворота. Так, в 1909 году американец Перси Дуглас-Хамильтон получил патент на устройство, указывающее «предполагаемое направление движения транспортных средств». Он предлагал устанавливать по бокам кузова указатели с лампами, в которых светящийся контур повторял форму руки, чтобы все водители понимали смысл сигнала. Из Правил дорожного движения РФ Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. Сигналы поворота из патента Эдгара Вальца Источник: patentimages. Приводить его в действие Лоуренс предлагала при помощи специальной кнопки.
Самостоятельная доработка подрулевого переключателя поворотов Лада Веста и Икс Рей
Если во время действия функции спасибо будет нажат переключатель указателя поворотов или кнопка аварийной сигнализации, функция спасибо прекратится. Для проверки работоспособности переключателей указателей поворота автомобилей ГАЗ необходимо собрать схемы, приведенные на рис. 7.30. Современный подрулевой переключатель указателей поворота. Источник: Vladimir Mucibabic / Alamy. установка переключателя поворотов на газель от газели бизнесаПодробнее. НЕ РАБОТАЕТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТОВ?ПОСМОТРИ КАК БЫСТРО ЗАМЕНИТЬ ЕГО НА LADA GRANTA,KALINA,PRIORA!Скачать. Третья причина — экономия на разработке и производстве тех же подрулевых переключателей для каждой отдельно взятой модели.
Подрулевой переключатель поворотов транспортного средства
Работа несложна, но требует сосредоточенности. Итак, приступим. Отсоединяем "минусовую" клемму от аккумуляторной батареи. Метим краской и т. Головкой "на 24" отвертываем гайку крепления корпуса, оставив ее на валу заподлицо. Поджимая обод рулевого колеса коленями, ударами ладоней снизу сбиваем его со шлицев вала. Окончательно отвертываем гайку и снимаем рулевое колесо. Крестообразной отверткой вывинчиваем четыре винта, стягивающие половинки кожуха рулевой колонки, и один саморез, фиксирующий нижнюю половину кожуха. Снизу приборной панели разъединяем восьми-, шести- и двухразъемные соединительные колодки жгутов подвода напряжения к блоку подрулевых переключателей. Ключом "на 8" ослабляем болт хомута крепления блока и снимаем его, после чего бокорезами откусываем провода обоих жгутов.
Освободившиеся жгуты проводов готовим для подключения к новым подрулевым переключателям. Для этого, в соответствии с таблицей ориентируясь по цвету проводов, оснащаем их наконечниками, соединяем между собой или изолируем. Теперь провода жгутов собираем в соответствующие им колодки, опять же руководствуясь таблицей. Следует иметь в виду, что не все провода жгутов входят в колодки. Например, серый с черной полосой провод звукового сигнала из восьмиконтактного жгута в колодку не входит, его нужно оснастить наконечником меньшего размера для подключения к наружному подпружиненному выводу корпуса подрулевых переключателей 2108-3709305-01. Возможность управления очистителем и омывателем заднего стекла от переключателя на "торпедо" можно сохранить. Для этого... Поставив на место корпус переключателей "2108", предварительно затягиваем болт хомута его крепления с учетом того, что окончательное положение корпуса можно слегка корректировать в продольном и радиальном направлениях.
При включении поворотника в другую сторону предыдущее удлинение отключается. Здесь можно посмотреть анимацию первого варианта схемы Здесь видео работы на TLC Prado 150 На Toyota 4Runner Toyota Highlander В этом варианте устройство подключается в разрыв подрулевого переключателя, если кто захочет собрать, прошивку и фьюзы выложу на форуме. Этот же вариант можно приспособить для автомобилей с обычным трёхногим реле поворотов, понадобится установить на выходе два реле. Дальнейшим усовершенствованием схемы стало уменьшение количества проводов, теперь их только четыре, провода резать не надо, подключается параллельно подрулевому переключателю, работает только на авто с минусовым управлением. Это устройство можно либо установить у нас, а можно купить и установить своими силами.
Доволен всем, но есть непонятный нюанс: подрулевой переключатель поворота живёт своей жизнью. При выпрямлении руля может отбиваться, а может нет. Связи не нашёл ни с чем этой проблемы. Разе только что так: Может путь проехать нормально, после остановки может перестать отключать сигнал поворота. А может и не перестать.
Для устранения проблемы можно изготовить самому новый ползунок из медной пластинки и пошкурить дорожку, либо попытаться выравнять шкуркой поверхность и ползунка и контактной дорожки. Предположу, что в последнем случае есть риск, что из-за уменьшения высоты контакт пропадет вообще, поскольку ползунки хоть и подпружинены, но имеют ограничитель хода. Ну или можно поступить как я - просто купить новый переключатель.
Переключатель поворотов и света Рено Логан 2, Трафик, Твинго, Дастер, Клио 3
Если вам понравилось бесплатно смотреть видео не фиксируется переключатель поворотов w203/w209. вариант починки. Переключатель может включать указатели поворотов как при фиксированном положении механизма переключения, так и при нефиксированном его положении. При кратковременном включении переключателя поворота происходит "удлинение сигнала" на это запрограммированное время. Ремонт переключателя поворотов своими руками датсун он ь.
Механизм переключателя указателей поворота ГАЗ-21
Она заключается в следующем. Водитель, двигаясь прямо обычно — по шоссе , несколько раз подряд включает то правые, то левые «поворотники» , как правило серией по 3—4—5 раз. Понять смысл подобных действий сложно, поскольку «подмигнувшая» машина не совершает никаких маневров и перестроений. Сразу скажем, что версия о приколисте за рулем или о попытках водилы таким образом развлечься — несостоятельна.
Поменяли полностью модуль подрулевых переключателей в сборе. Поставили уже какой-то другой, без режима "Авто" и без включения передних противотуманок. Так же в ходе эксплуатации обнаружил исчезновение сервисного режима дворников, не критично, но было удобно.
При посещении дилера выяснилось что на автомобиль куча предписаний завода, на фото виден список. Всё по списку сделали, кроме молдингов крыши.
Затем снимаем плату с контактами,она крепится на два самореза и две защелки. Ну вот и она "проблема", как видно смазка почернела от температуры, значит здесь и коротило. Промываем плату карбом и сразу появляется "больной зуб". Красным кругом отмечен изношенный контакт.
Для устранения проблемы и продления жизни переключателя поворотов на долгие годы, необходимо сточить четыре "шишечки" отмеченные зелеными кружками. Таким образом "шишечки" не мешают плотно прижиматься контактам.
По назначению подрулевые переключатели делятся на два типа: Переключатели указателей поворота Комбинированные переключатели Устройства первого типа предназначены только для управления указателями поворота, сегодня они используются редко в основном, для замены аналогичных приборов в случае их неисправности на ранних моделях автомобилей УАЗ и некоторых других. Комбинированные переключатели могут управлять различными приборами и системами, именно они сегодня находят самое широкое применение. Обратите внимание, что на нашем сайте вы можете купить подрулевые переключатели оптом. Конструкция подрулевых переключателей Конструктивно подрулевой переключатель объединяет в себе четыре узла: Многопозиционный переключатель с выведенными электрическими контактами для подключения к цепям управления соответствующими приборами Органы управления — рычаги, на которых дополнительно могут располагаться кнопки, кольцевые или поворотные рукоятки при этом их переключатели находятся внутри корпуса рычага Корпус с деталями для крепления переключателя на рулевой колонке В переключателях указателей поворота — механизм автоматического отключения указателя при вращении руля в обратном направлении В основе всей конструкции лежит многопозиционный переключатель с контактными колодками, контакты которых замыкаются контактами на рычаге при переводе его в соответствующее положение.
Механизм переключателя указателей поворота ГАЗ-21
Переключатель подрулевой поворотов и света УАЗ Хантер,Патриот CARTRONIC (3153-3709020). Компания Volkswagen намерена отказаться от подрулевых переключателей. Что означает "р" на переключателе поворотов, комплектация амбишен. У них не исправны переключатели поворота, либо лампы.
www.mercedes-club.by
Кадр 2 из видео Москвич 412 Переключатель Поворотов П-111 И Боль. Я заменил переключатель поворотов и он некачественно работает. Volkswagen откажется от переключателей «поворотников». Переключатель указателей поворота и света фар Газель Next Указатели поворота работают только при включенных приборах и стартере. После того как заглючил левый указатель поворота, я обратился к дилеру для устранения этого косяка.
Механизм переключателя указателей поворота ГАЗ-21
Рычаг может перемещаться в одной плоскости во втулке или сразу в двух плоскостях в шаровом шарнире. Переключатель указателей поворота через специальное устройство контактирует с рулевым валом, отслеживая направление его вращения. В простейшем случае это может быть резиновый ролик с храповым или иным механизмом, связанный с рычагом. При включении указателя поворота ролик подводится к рулевому валу, при вращении вала в сторону включенного указателя поворота ролик просто катится по нему, при обратном вращении вала ролик меняет направление вращения и возвращает рычаг в нулевое положение отключает указатель поворота.
Причина В данном случае налицо производственная проблема.
Дело в том, что отлив компонентов не самый качественный. И если по каким либо причинам вы не намерены обращаться к дилеру или же получили от него отказ, можно все сделать и своими руками. Ремонт Чтобы отремонтировать подрулевой переключатель поворотов на Лада Веста или Икс Рей, для начала его требуется снять. Демонтаж При снятии элемента, можно обойтись без демонтажа подушки безопасности, руля и всего блока улитки.
Оба переключателя правый и левый снимаются одинаково. Сперва нужно убрать пластиковый кожух, который закрывает рулевую колонку.
Так же в ходе эксплуатации обнаружил исчезновение сервисного режима дворников, не критично, но было удобно.
При посещении дилера выяснилось что на автомобиль куча предписаний завода, на фото виден список. Всё по списку сделали, кроме молдингов крыши. Они пока в норме, не отлетают.
После выполнения предписаний, замечено: 1.
Сперва снимается пломба, для чего, если в этом есть необходимость, она предварительно прогревается техническим феном. Далее, выкрутив пару винтов и отжав 2 фиксатора, снимаем крышку.
После, чтобы самостоятельно отремонтировать подрулевой переключатель поворотов Весты или Икс Рея, нужно найти некачественно отлитый элемент. В данном случае это деталь белого цвета. Данный компонент нужно поддеть плоской отверткой и снять.
Затем, используя наждачную бумагу, стенки следует подровнять. Когда это сделано, компонент ставится на место и смазывается.
Volkswagen избавится от переключателей поворотников и фар
Переключатель поворотов подрулевой комбинированный изогнутый ПАЗ/Икарус/Mercedes-Benz Trucks SK/MK/NG-Series/O303/404/405/407/408. Старый переключатель решил разобрать и понять, отчего он перестает нормально работать. Переключатель указателей поворота и света фар Газель Next Указатели поворота работают только при включенных приборах и стартере. Если вы хотите купить переключатель поворотов подрулевой для автомобилей Скания 4-серии (1995-2005) с круиз-контролем, просто позвоните нам! F25 Переключатель поворотов в правую сторону стал включаться не с первого раза.