Дорожники Санкт-Петербурга начали возводить два подземных перехода на транспортной развязке "Московско-Дунайская". Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов торжественно открыл 3 новых станции Санкт-Петербургской подземки и и одну из них стало заливать! Часть траволаторов на новой станции метро Петербурга "Дунайская" не читать далее на Интерфакс-Россия. Прокуратура Санкт-Петербурга расследует инцидент, который произошел 5 апреля на станции метро «Дунайская».
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Пассажиры смогут попасть в вестибюль либо по лестницам, либо по траволаторам. Из кассовых залов на платформы пассажиры будут попадать с помощью поэтажных эскалаторов. Для маломобильных групп населения проектом предусмотрены лифты. Кстати, станционных дверей, как на «Новокрестовской» и «Беговой», здесь не будет.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 3 октября 2019, 18:35 В Петербурге открыли сразу три новые станции метро: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» Станции расположены на участке Фрунзенского радиуса. Тем, кто живет на юге Петербурга и в ближайших пригородах, будет намного проще добираться домой и на работу.
Несколько последних недель они работали в тестовом режиме.
Капающая с потолка вода и плесень — результат нарушений в ходе строительных работ и спешки, а также некомпетентности чиновников, которые за несколько лет не смогли устранить имеющиеся недочеты и обеспечить безопасность пассажиров. Проблемные станции Станция «Беговая» петербургского метрополитена, как и «Зенит» ранее «Новокрестовская» — прим. В ходе строительства подрядчиком были допущены серьезные ошибки — не произведены должным образом гидроизоляционные работы.
Через полгода после сдачи ГУП «Петербургский метрополитен» предъявило только к этим двум новым объектам свыше тысячи претензий. Не меньше трудностей на станциях «Проспект Славы», «Дунайская» и других, построенных в Северной столице за последние несколько лет. Вскоре после открытия в конце мая 2018 года конечной станции «Беговая» Невско-Василеостровской линии были выявлены многочисленные недоработки. Неоднократно после выпадения осадков петербуржцы жаловались в социальных сетях на капающую воду с потолка и стекающую ручьями по стенам и ступеням.
В ночное время недочеты безуспешно пытались устранить. В «Метрострое» при этом всячески пытались списать проблему на мелкое заложение. Вследствие регулярных протечек уже к осени 2018 года со стен вестибюля «Беговой» стала отваливаться облицовка, выполненная из оранжевой плитки. В феврале 2019 года ее демонтировали , спрятав голые стены за полиэтиленом.
Спустя год отделку полностью восстановили, однако в 2021 в результате очередного водопроявления часть декоративного покрытия снова пришлось снимать.
Стены станции, включая эскалаторные ходы и торцевые стены боковых тоннелей, облицовываются светло-желтым мрамором с цоколями из полированного гранита. В простенках устанавлены скамьи из белого мрамора с дубовыми сидениями, по 10 штук вдоль каждой из стен. Полы станции выполняются из полированного гранита. На стене, расположенной по оси станции и разделяющей пути, запроектированы художественно-декоративные витражи из цветного стекла, выполненные в гамме станционной отделки. На витражах изображены виды городов по реке Дунай.
Прямоугольный кассовый зал вестибюля имеет протяженные очертания с подходными коридорами шириной 7 м. В кассовых залах кассы расположены таким образом, чтобы обеспечить открытое пространство перед ними. Архитектурная тематика «голубого Дуная» раскрывается и в художественной композиции из мозаичных панно на торцевой стене напротив касс. За кассами находятся линейки турникетов на вход и выход пассажиров.
Смольный за несколько лет не решил проблему протечек новых станций «Беговая» и «Дунай
В Санкт-Петербурге на станции метрополитена «Дунайская» произошел потоп. В Санкт-Петербурге около 14:40 на станции метро «Сенная площадь» прогремел взрыв, сообщают российские издания, ссылаясь на очевидцев. В ГУП «Петербургский метрополитен» объяснили причину разлива воды на станции метро «Дунайская».
Видео дня: на станции метро «Дунайская» в день открытия начала протекать крыша вестибюля
В пресс-службе петербургского метрополитена прокомментировали Piter. TV эту ситуацию. По словам представителя организации, в данный момент проблему устраняют. Да, проблема есть.
Предприятию также поручено устранить водопроявления в пассажирской зоне станции «Дунайская». В рамках работ будет выполнен демонтаж облицовки вестибюля станции с последующей ликвидацией течей путем инъектирования гидроизоляционных составов в ограждающие конструкции, после чего облицовку восстановят.
Последние новости "Пулково" сказал "нет" пищевой пленке на багаже. Пассажиры переупаковывают чемоданы 12:42.
По краям платформы установлена полоса из бучардированого гранита для обеспечения ориентации слабовидящих пассажиров [3]. Для обеспечения удобной связи между платформами и вестибюлями для маломобильных людей на станции установлены четыре лифта, что в совокупности с траволаторами позволяет станции соответствовать стандартам безбарьерной среды. Вестибюли[ править править код ] В кассовых залах вестибюлей кассы расположены таким образом, чтобы обеспечить открытое пространство перед ними с учётом накопления людей и возможности беспрепятственного движения пассажиров. За кассами находятся линейки турникетов на вход и выход пассажиров. В зоне расположения входных турникетов расположен пикет полиции. По три эскалатора с двух сторон этой зоны соединяют каждый вестибюль с пассажирскими платформами [3] [10] , обеспечивая таким образом ещё и возможность бесплатной смены направления движения.
На торцевой и боковых стенах у эскалаторных спусков должна располагаться композиция из четырёх мозаичных панно, на которых изображены картины из жизни дунайских регионов [4] [10]. В настоящее время установлено только одно из них. Судьба трёх других панно неизвестна. Их места закрыты фанерой, имитирующей камень. Наземные сооружения[ править править код ] Практически все части станции находятся под землёй. Все они находятся в Фёдоровском сквере , на нежилой стороне Бухарестской улицы между Дунайским проспектом и улицей Ярослава Гашека. Существует возможность пристройки подземных переходов для прямого выхода на сторону жилых кварталов. Из каждого вестибюля станции на поверхность ведут два выхода.
В петербургском метро на станции «Дунайской» произошел очередной потоп
Из-за сильных осадков в Санкт-Петербурге станцию метро «Дунайская» залило водой. Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов торжественно открыл 3 новых станции Санкт-Петербургской подземки и и одну из них стало заливать! Строительство метро спб новости. Станция метро Дунайский проспект.
В петербургском метро на станции «Дунайской» произошел очередной потоп
«Дунайская» — строящаяся станция Петербургского метрополитена, будет располагаться на Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Проспект Славы» и «Шушары». Жители Петербурга в очередной раз поделились фотографиями протечек на станции метро 'Дунайская'. Прокуратура Санкт-Петербургского метрополитена начала проверку после подтопления на станции метро «Дунайская».
Фрунзенско-Приморская линия метрополитена г. Санкт-Петербург, ст. «Дунайский проспект»
С момента открытия в Санкт-Петербурге трех новых станций метро по фиолетовой ветке прошло чуть больше одного месяца, но одна из них уже успела несколько раз отметиться не самым высоким качеством: сообщается, что станцию метро «Дунайская» в очередной раз. 12 ноября на территории двух станций метро — «Беговая» и «Дунайская» петербуржцы обнаружили подтопление. На станции метро "Дунайская", которая открылась в Петербурге 3 октября, протек потолок, сообщает "РБК" со ссылкой на пресс-секретаря Санкт-Петербургского метрополитена Юлию Шавель. Станцию метро «Дунайская» открыли осенью 2019 года вместе с «Проспектом Славы» и «Шушарами».
Фрунзенско-Приморская линия метрополитена г. Санкт-Петербург, ст. «Дунайский проспект»
Подземные пешеходные переходы будут располагаться на пересечении Московского шоссе и ул. Ленсовета длинной 52,2 метра и на перекрестке Московского шоссе и ул. Звездная длинной 58 метров. Московское шоссе имеет шесть полос движения, встречные потоки разделены барьерным ограждением. В среднем каждый день по участку проезжает до 10 тыс. До недавнего времени пешеходы пересекали оживленную проезжую часть по наземным переходам, регулируемым светофорами, перед которыми автомобилистам приходилось снижать скорость или останавливаться. В темное время суток переход трассы становился менее безопасным.
Предполагается, что новые станции значительно улучшат транспортную доступность южных районов Санкт-Петербурга и его пригородов. Надежда Колчеданцева, жительница Санкт-Петербурга: «Чтоб доехать до «Адмиралтейской», я буду тратить всего 20 минут, а раньше этот путь занимал почти час». Яна Киселева, жительница Санкт-Петербурга: «Экономишь время - не надо ехать до «Международной» - это 15-20 минут. Для студента это достаточно много». Алиса Максимова, жительница Санкт-Петербурга: «Станция очень важна для нас, мы живем в 5 минутах ходьбы, не надо ехать куда-то.
Вся документация ведётся должным образом. Речи о закрытии не идёт, так как сама станция работает и в отличном состоянии", - утверждают в метрополитене. Там подчеркнули, что проблема лишь в одном спуске в метро, который администрации предприятия приходится закрывать во время дождя, потому что там течет вода. Хорошо, что у "Дунайской" несколько спусков к вестибюлю. Напомним, "Мегаполис" неоднократно рассказывал, что "Дунайская" протекает, и началось это в декабре прошлого года, через пару месяцев после введения станции в эксплуатацию. Все это время смотрители станций боролись с "водопроявлением", как это называет "Метрострой" , подручными средствами, - ставили тазики, подкладывали тряпочки и соскребали со стен плесень.
Эскалаторы и все оборудование установлено, пассажирская часть отделана гранитом. Станция «Дунайская» — промежуточная. Наземная ее часть оформлена в сине-белых цветах. Используется современное оборудование, защитные павильоны и траволаторы. В отделке будут использованы как классические для таких целей гранит и мрамор, они также наиболее долговечные, так и не уступающие им современные композитные материалы. Строительство станций «Шушары», «Дунайская» и «Проспект Славы» откладывалось несколько раз Сроки сдачи были запланированы на 2018 год, но изначально метростроевцы достаточно быстро справились с задачей и надеялись сдать объект на год раньше. Этого не произошло в большей степени из-за недостатка финансирования.
Новые станции метро в Петербурге — утопия или реальность?
Там подчеркнули, что проблема лишь в одном спуске в метро, который администрации предприятия приходится закрывать во время дождя, потому что там течет вода. Хорошо, что у "Дунайской" несколько спусков к вестибюлю. Напомним, "Мегаполис" неоднократно рассказывал, что "Дунайская" протекает, и началось это в декабре прошлого года, через пару месяцев после введения станции в эксплуатацию. Все это время смотрители станций боролись с "водопроявлением", как это называет "Метрострой" , подручными средствами, - ставили тазики, подкладывали тряпочки и соскребали со стен плесень.
А затем попытались все заклеить - протекающие участки залепили скотчем и обмотали пленкой. В октябре прошлого года на "Дунайской" снова заметили струи воды, стекающие со стен, в тех же местах, что и предыдущей зимой.
Подстанцию для электроснабжения метро "Дунайская" в Петербурге достроят в 2023 году 13:17, 1 октября 2021 г.
Подстанция "Купчинская" 220 кВ, которая обеспечит надежное электроснабжение станции метро "Дунайская" Фрунзенско-Приморской линии в Петербурге, будет достроена в 2023 году. Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе Смольного.
В подписи к фото отмечается, что жители города «становятся ближе к природе», поскольку спуск к «Дунайской» больше напоминает тропу в джунгли, а не в современный метрополитен. Его увеличат на 7 тысяч кв. Губернатор Петербурга отметил, что такая возможность предусмотрена именно для объектов социально значимой инфраструктуры.
Фото: ЗАКС.