И хотя двухдверные «Мерседесы» часто записывают как молодую классику еще при конвейерной жизни, CLK так и не получила билет на такой экспресс. Mercedes-Benz CLK нового поколения должен запомниться выразительным дизайном, сделать процесс вождения более эмоциональным и выделиться на фоне конкурентов низким расходом. Новый спорткар получивший название Mercedes-Benz CLK GTR был похож на гипертрофированную версию серийного CLK, так еще и с мотором мощностью на 600 с лишним.
Mercedes CLK снимают с производства
Mercedes-Benz готовит к запуску обновленное семейство люксовых купе CLK. Тюнингованный кабриолет Mercedes-Benz CLK230 от тюнинг-ателье Carlsson в руках экспертов Авторевю. The Mercedes-Benz CLK LM was conceived as a streamlined CLK GTR that aimed to win the 24 Hours of Le Mans. Для тех, кто не помнит CLK GTR, это дорожная версия доминирующего гоночного автомобиля Mercedes, построенная в конце 1990-х годов для чемпионата FIA GT Championship. На фото запечатлен очень редкий Mercedes-Benz CLK GTR образца 1998 года, который в августе 2021 года будет продан с молотка аукционным домом "Gooding.
Крайне редкий 1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR выставлен на аукцион
Также коррозия настигает элементы подвески и пороги Мерседеса CLK, особенно если уже отвалились пластиковые накладки. It is the Mercedes CLK GTR racing car with chassis number 004, in which Bernd Schneider won the 1997 FIA GT Drivers’ and Teams’ Championship. Британский портал «Piston Heads» выставил на продажу очень редкий гоночный суперкар Mercedes-Benz CLK LM, который при этом имеет допуск на.
Главные новости
- Тест драйв Mercedes-Benz CLK-Class
- Регистрация
- Редкий Toyota Mega Cruiser с левым рулём продают в США
- Mercedes CLK | Carscoops
Последние новости по теме Mercedes CLK
Долгое время автомобиль находился в распоряжении коллекционера из Японии, но в две тысячи тринадцатом оказалась во Франции. Уже в семнадцатом ее продали нынешнему владельцу. Последние несколько лет суперкар находится в Великобритании, причем он получил разрешение не езду по дорогам общего пользования.
Тем не менее, вера инженеров Mercedes-AMG в то, что двигатель M119 лучше подходит для условий соревнований Ле-Мана, пошатнулась после того, как у обоих автомобилей случился отказ силовых агрегатов в течение первых нескольких часов гонки [24] [25].
Два автомобиля легко одержали победу во всех оставшихся гонках все 10 заездов , в том числе шести финишах взяли 1—2 места [2]. Это событие было занесено в книгу рекордов Гиннесса и снова подняло рейтинги Mercedes-Benz в автоспорте, в то время как Клаус Людвиг и Рикардо Зонта разделили звание чемпионов [26] [27]. По этой причине немецкая марка снова вернулась к планам по строительству полностью нового автомобиля, который бы исправил неудачи в Ле-Мане.
Первая версия серийной модели была собрана ещё в 1997 году в целях удовлетворения первоначальных требований FIA, однако автомобиль остался на счету компании. Позже, в период между зимой 1998 года и летом 1999 года, были собраны 25 экземпляров дорожной версии автомобиля. Все они собирались инженерами подразделения Mercedes-AMG на заводе в Аффальтербахе , Германия, и лишь незначительно отличались от гоночной модификации.
Среди всей партии лишь два автомобиля были построены с правосторонним расположением руля специально для султана Брунея Хассанала Болкиаха [10] [29]. Комфорт и внимание к мелочам при разработке автомобиля встали на последнее место, так как компания планировала не только предложить клиентам настоящий гоночный автомобиль, но и попытаться удержать цены на низком уровне. Тем не менее, для обивки салона была использована кожа, а для поддержания комфортной температуры установили систему кондиционирования воздуха [28].
Четырехспицевый руль, здесь, от массовой модели Мерседес; и некоторые могут рассмотреть в этом минус, но поверьте — учитывая историческое значение данного автомобиля, — это уже реально — не важно. Здесь есть какая — никакая, шумоизоляция; но нужно ли это все, такому автомобилю? Кстати, не смотря на титанические работы, объем двигателя гоночных машин, увеличен не был. А вот объем дорожных авто, был увеличен до 6. Это атмосферный агрегат, мощностью в 612л. М тяги. Этот зверь способен ускорится до 100км, за 3.
Здесь 6-ести скоростная, механическая КПП, и задний привод. И кстати, доводя свою машину, до норм, разрешающих ее использование на дорогах общего пользования; в Мерседес поработали и над нормами шума, и над нормами выбросов, и даже — провели краш-тесты этих, нереально дорогих автомобилей!
It has a sport-tuned suspension and performance brakes that give it excellent handling and stopping power. The Clk also has a powerful engine that can accelerate from 0 to 60 mph in just 4. It is a comfortable car that is also designed for performance driving. It has a more powerful engine, updated technology and safety features, and a more modern exterior and interior design. The Clk also has a sport-tuned suspension and performance brakes that give it excellent handling and stopping power. Reputation in the Automotive Industry The 2024 Mercedes-Benz Clk has a reputation in the automotive industry as a sports car that can also be used for everyday driving.
Mercedes-Benz CLK вернется на рынок в новом поколении
За рулем обеих машин в очередной раз убеждаешься: Mercedes есть Mercedes. Купе, оборудованное множеством сложнейших систем, способно служить примером эргономичности. Унифицированный с Е-class щиток приборов — эталон наглядности. Возможно, лишь «ножной ручник» и чуть более низкий, чем хотелось бы, подрулевой переключатель слегка нарушают идиллию. Потенциал «триста двадцатого» высок, но CLK 500 — настоящий ураган. Он так откликается на газ, будто под капотом скрыт ядерный реактор. А какая сила чувствуется при этом в глубоком баритоне мотора!
У купе не столь жесткий руль, не столь упругая подвеска, да и упрощающих управление электронных помощников не счесть. Все это сделано, чтобы одновременно реализовать темперамент и комфорт. С той же целью на оба наших купе установлены пятиступенчатые автоматические коробки с ручным режимом CLK оснащается еще двумя типами КП. В результате поведение машин на дороге, будь то на прямой или в повороте, посуху или под дождем, стабильно, как ход швейцарских часов. И в этом его сила.
По информации издания Automobile, в гамму двигателей нового C-Class войдут три 2,1-литровых дизеля разной мощности, 1,6- и 2,0-литровые бензиновые «четверки», трехлитровая твин-турбо «шестерка», а также восьмицилиндровый агрегат 4.
Модель будет доступна как с задним, так и с полным приводом. Моторы смогут работать в паре либо с шестиступенчатой «механикой» коробкой передач, либо с семидиапазонным «автоматом». К 2017 году модель должна получить девятиступенчатую автоматическую трансмиссию.
Пусть на пике тяги мотор способен отдать все 630 Нм крутящего момента, но ты всегда знаешь, когда он наступит, этот самый момент, и можешь бесконечно играть газом, то приближая, то оттягивая момент скольжения автомобиля. С таким характером машины можно смело отключать систему стабилизации перед штурмом очередного горного серпантина. Даже при самом комфортном алгоритме переключения, если жать на газ от души, передачи сменяются с чудовищной резкостью и остротой. Включишь спортивный режим — скорость смены возрастет еще на треть, а две верхние передачи на время вообще выйдут из игры они, по большому счету, нужны только в круизах по магистралям. А ведь в запасе еще остается ручной способ переключения — с типично гоночными алюминиевыми лепестками за рулевым колесом. Рискнешь отщелкивать передачи вручную? Остатки мерседесовской интеллигентности растворятся в грубых сотрясениях автомобиля при каждом переключении скоростей.
Широкие 18-дюймовые шины взвоют от перегрузок. Момент переключения передач можно отслеживать по тахометру, скромно типично по-мерседесовски задвинутому в правый угол комбинации приборов. В этом случае автомобиль сам начнет подсказывать, когда наступит оптимальный момент переключения передачи. Спортивный антураж отнюдь не помеха истинно мерседесовской комфортабельности. К твоим услугам масса электроприводов — от разнообразных регулировок мультиконтурных кресел до автоматики, закрывающей крышку багажника. В повседневной езде они совершенно не напрягают тебя безумной тряской или чудовищным усилием на педали тормоза. Остатки мерседесовской интеллигентности растворяются в грубых сотрясениях при каждом переключении скоростей. Словно законы природы изменили свою полярность — и теперь все массивные предметы обрели необычайную легкость. Мягко закрывается тяжеленная дверь машины, ты располагаешься в шикарном кресле, сбоку — добрых полтора метра до пассажирской двери, сзади — огромное пространство пассажирского салона представительского автомобиля. Вокруг — роскошное царство натуральной кожи и изящных накладок из благородного дерева.
Были представлены следующие версии: 200, 230 Kompressor, 320 и 430. Мощность была 136, 193, 224 и 279л. Все коробки имели 5 ступеней. Самая мощная версия имела V8 объёмом 4.
Автомобиль оснащался 5-ти ступенчатой автоматической коробкой AMG Speedshift. В 1998г. Автомобиль появился в соответствии с требованиями омологации. Конечно общего с CLK там было очень мало, оптика, решетка радиатора, элементы интерьера.
Mercedes-Benz CLK. Сила убеждения
| Mercedes CLK C209 - проблемы, двигатели, отзывы | Неожиданный дебют CLK-GTR в чемпионате мира в 1997 г. привел двух главных соперников в замешательство. |
| Круглые глаза: почему Mercedes CLK никогда не станет классикой? | Тюнингованный кабриолет Mercedes-Benz CLK230 от тюнинг-ателье Carlsson в руках экспертов Авторевю. |
| Mercedes CLK | Арсентий Крамарь: Ну зачем Вы сняли видео про Mersedes CLK W208 Смотрел чуть ли не со слезами на глазах. |
2024 Mercedes-Benz Clk Review
Mercedes-Benz CLK 230 Технические Характеристики Плюсы и Минусы Цена. Mercedes-Benz clk E230 не набирает обороты после того как закончился бензин. Mercedes-Benz CLK GTR Straßenversion. Когда Mercedes понадобилось омологировать свой гоночный автомобиль GTR конца 1990-х годов, который был разработан совместно с AMG. Основой двигателя, Мерседес ЦЛК ГТР, стал шестилитровый V12.