Побывать в депо метрополитена может каждый! В рамках празднования Дня московского транспорта более 30 человек посетили экскурсию в депо и диспетчерском центре «Аэроэкспресса». Первая в 2024 году экскурсия состоится 24 января в депо "Лихоборы".
В столице России обновили проект экскурсий по метро
Флоренция времен Данте и Афинский акрополь, готические витражи и скульптуры Микеланджело. Чего только не встретишь в московском метро. Вглядываясь в детали, Вы совершите путешествие во времени и пространстве: изучите не только советскую эпоху, но и всю мировую историю искусства проведете параллели между подземными и наземными постройками научитесь видеть, как эпоха и изменения в мировоззрении людей отражаются в оформлении станций Программа Гид познакомит вас с историей проектирования и открытия метро и расскажет, что это значило для советского человека; Вы посетите 7 центральных станций московского метрополитена и будете рассматривать их сюжеты и художественное наполнение. Прогулку по станциям Вы совершите в хронологическом порядке из 30-х в 50-ее — с момента открытия метро до послевоенного времени, чтобы Вы заметили, как история и изменения в стране отражаются во внешнем облике станций; Гид научит Вас находить связи метро с наземными постройкам и шедеврами мировой культуры, покажет, как и на какие детали нужно обращать внимание.
Первый выпуск уже доступен на медиаплатформе Москвастобой. Также его можно посмотреть на страницах Life в социальных сетях. Остальные два появятся 28 и 30 апреля.
Появились и необычные ночные прогулки, в рамках которых можно прокатиться в метро на ретропоезде. Это станет хорошим дополнением к экскурсионному проекту Московского метрополитена. Столичный транспорт продолжает участвовать в культурной жизни города по поручению Сергея Собянина», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Первая экскурсия пройдет 24 января в электродепо «Лихоборы», а ночная прогулка по столичному метрополитену — 26 января.
Планируется, что экскурсии будут проходить один или два раза в неделю. Записаться на мероприятие можно на сайте мосметро. Количество участников ограничено.
Посторонним вход разрешен: что можно увидеть ночью в метро
| 9 лучших экскурсий по метро в Москве в 2024 году — цены и отзывы | просмотрите отзывы путешественников (2 шт.), реальные фотографии (5 шт.) и лучшие специальные предложения для Москва, Россия на сайте Tripadvisor. |
| Экскурсии по закрытым станциям метро начали проводить в Москве | Московский метрополитен совместно с Музеем Москвы проведет более 130 экскурсий в электродепо. |
| Новая эра московского метро | Музей Москвы, экскурсионное бюро «Метротур» и проект «Заблудшие» представляют уникальный проект — экскурсию «Ночь в метро», которая завершится спектаклем. |
Запуск метропоезда с фотографиями Московского транспорта состоялся в депо Красная Пресня
Главная » Экскурсии » 9 интересных экскурсий по Московскому метрополитену: как узнать о метро больше 9 интересных экскурсий по Московскому метрополитену: как узнать о метро больше Первый метрополитен в СССР был построен именно в Москве. Сегодня это огромный город под землей длиною более 400 км. В последнее время набирают популярность туристические прогулки по столичному метрополитену. Чем же они интересны, спросите вы?
Давайте узнаем об этом из обзора. Представляем вашему вниманию 9 лучших экскурсий в метро Москвы в 2024 году. Метро — одна из главных достопримечательностей столицы.
Подземные дворцы Москвы. Экскурсия по Московскому метро Милости просим на пешеходный тур «Подземные дворцы Москвы. Экскурсия по Московскому метро» цена билета — 990 рублей с человека, 90 минут по времени.
Интерьеры станций — азбука архитектурных стилей: от ар-деко и ампира до национальных и религиозных мотивов и готики. Знали ли вы, что 44 станции столичного метро являются объектами культурного наследия, а сам проект подземки разработал человек без образования? Это лишь малая доля того, о чём вам расскажет экскурсовод!
Также на прогулке будет рассмотрена «азбука подземных стилей» и проведён увлекательный экскурс в историю. Николай Набоков из Петрозаводска и его 15-летний сын Роман рассказывают в отзыве: «В Москве под землёй выстроены богато украшенные дворцовые комплексы. На прогулке мы как раз смогли рассмотреть в подробностях убранство этих композиций.
Это было интересно! Расписание: среда и пятница в 20:00, суббота в 18:30. Рассматриваем метрополитен как музей.
За 1,5 часа вместе с обаятельным экскурсоводом вы исследуете 7 самых колоритных и мистических станций метрополитена. Вашему взору предстанут бронзовые композиции, великолепные мозаики и витражи, фарфор и колонна-цветок. Эта экскурсия в метро Москвы придётся по художникам, архитекторам, стилистам — людям, которые умеют создавать и видеть прекрасное.
Для вас также подготовлен большой рассказ о сходстве и различии станций, их строительстве и особенностях эксплуатации.
Запуск тематического поезда, посвященного фотофестивалю "Московский транспорт", состоялся в пятницу в депо Красная Пресня Московского метрополитена. В вагонах поезда представлены фотографии победителей конкурса в 10 номинациях, посвященных видам московского транспорта, сообщила журналистам в пятницу замначальника Московского метрополитена по развитию клиентских сервисов и работе с пассажирами Юлия Темникова. В конкурсе приняли участие более 3 тыс. По итогам было отобрано 30 фотографий, изображающих объекты общественного транспорта Москвы: метро, МЦК, МЦД, автобус, электробус, трамвай, такси, каршеринг, велопрокат, транспортную инфраструктуру. Все работы победителей использовали в оформлении поезда "Московский транспорт", который стартовал сегодня из депо Красная Пресня", - сказала Юлия Темникова.
В 1930-е использовали эпоксидные смолы. Линкрустом отделывали все железнодорожные составы вплоть до начала 70-х годов прошлого века.
Первоначально вместо мягких пружинных диванов в вагонах должны были установить реечные скамейки, как в электричках того времени. По одной из версий, Лазарь Каганович раскритиковал эту идею. Так поезда метро получили сиденья, набитые конским волосом. Позже их стали наполнять поролоном. До 1975 года в поездах московского метро устанавливали мягкие сиденья, но эта практика была прекращена из-за вандализма. В 1970-е вырос уровень преступности, а перетяжка поврежденного кресла стоила дорого. Чуть позже, в 1990-е, были созданы шестиместные антивандальные сиденья. Интересно, что в историческом поезде не предусмотрены форточки: окна выглядят цельными, без задвижек и ручек.
На самом деле стекла полностью опускались вниз — нужно было просто потянуть за выступ, расположенный сверху. Во время экскурсии ретросостав проследовал по участку, которого нет на схеме метро. Это перегон от «Площади Революции» до «Александровского сада», где пассажирское движение было закрыто в 1953 году. Участники также оказались на безлюдных «Партизанской», «Электро и «Александровском саду». Закончилось ночное путешествие на «Киевской» Филевской линии. Экскурсоводы рассказали о строительстве, архитектуре и особенностях этих станций. Станция-призрак и кошки-хранители: что скрывает ночное метро Прокатиться на ретропоезде 1930-х годов и побродить по непривычно безлюдному метро, увидеть станцию-призрак и посмотреть, где ночуют составы. У москвичей снова появилась такая возможность — в феврале возобновили экскурсии по метро, в том числе ночные.
Это проект «Метротур», подготовленный совместно Московским метрополитеном и Музеем Москвы. Наши пассажиры очень ждали возвращения ночных познавательных прогулок по метро с опытными экскурсоводами. А мы рады, что снова можем рассказать им об истории самого красивого метрополитена, показать его с необычной стороны и погрузить гостей в атмосферу прошлого. Такие экскурсии всегда пользовались большим спросом. А жемчужина ночной экскурсии — поездка на ретропоезде из вагонов типа А, построенных в 1930-е годы. Экскурсии проводят с соблюдением санитарных требований, а размер группы не превышает 45 человек в трех вагонах. По словам Павла Ковалева, это половина от обычной численности гостей, которая была в 2019-м и начале 2020-го. Коты-хранители и здание с башней Участники ночной экскурсии собираются на станции «Измайловская».
Гостей делят на три группы строго по 10 человек. Направляемся в сторону депо «Измайлово», одного из старейших в столице. В зимней темноте сложно разглядеть главное украшение здания — небольшую башню с часами. Это еще одно напоминание об эпохе — депо открыли в 1950 году, оно стало третьим в Москве. Сегодня депо обслуживает самую длинную линию метро — Арбатско-Покровскую. Ее протяженность — более 45 километров. Проходим в просторный ангар — неф, как его называют сотрудники. Здесь небольшая экспозиция раритетных поездов, которые уже вывели из эксплуатации.
Из-за вагонов за гостями наблюдают коты — местные жители. Это интересная особенность столичных депо: в них живут целые кошачьи семейства. Еще в 1950-е годы питомцев завели, чтобы охранять помещения от грызунов. А живущие сегодня в «Измайлове» животные — прямые потомки тех кошек. В следующем ангаре обслуживают основной подвижной состав — преимущественно вагоны типа «Русич», курсирующие по синей линии. Депо рассчитано на 22 полных состава по пять двухсекционных вагонов при максимальной загрузке. Здесь поезда осматривают после смены, обслуживают, а при необходимости ремонтируют. На небольшой мойке составы «принимают душ»: вагоны медленно проезжают сквозь специальный бокс с закрепленными щетками.
Кстати, далеко не все составы приезжают на ночь в депо. Большинство поездов «спят» прямо на станциях или в оборотных тупиках. Станция-призрак Главный секрет депо «Измайлово» — это станция-призрак. Первая станция «Первомайская» эксплуатировалась семь лет, с 1954 по 1961 год, и была конечной на Арбатско-Покровской линии. Затем она была законсервирована и стала частью депо. Станция изначально планировалась как временная, на пять-шесть лет. Получилось семь лет. Но при этом архитекторы постарались: они не могли себе позволить даже с временной станцией ударить в грязь лицом и открыть что-то некрасивое.
Тогда еще не было постановления о ликвидации излишеств в архитектуре и строительстве, которое принял Хрущев. Сегодня историческая станция, последний поезд с которой ушел 60 лет назад, выглядит совсем иначе. В бывшем вестибюле с кессонными потолками и белыми мраморными колоннами сделали актовый зал. Здесь проводят разные мероприятия для сотрудников. На месте кассовой зоны, под аркой, расположилась небольшая сцена с пианино. Гостей приветствуют сотрудники в исторической униформе — именно так она выглядела в 1930-е. И разделение на мужскую и женскую форму появилось в те же годы. Сейчас в нефе, где находилась станция «Первомайская», на месте демонтированной платформы располагается цех по обточке колесных пар.
На стенах станции можно увидеть советскую лепнину, в солнечные дни даже можно разглядеть следы старого названия «Первомайская». В этом цехе находится уникальный опытный вагон типа 81-740 «Скиф» под номером 0001. Позднее уже доработанная модель получит название «Русич».
Лампы в плафонах, стены с обоями. Куратор Метростроя — Лазарь Каганович - вместо предлагаемых по проекту деревянных скамеек приказал поставить пружинные сидения. Отсюда и легендарная фраза: «каждому пассажиру - по мягкому месту». Прикоснуться к профессии и увидеть, как устроено хозяйство московской подземки, в этом году можно в семи электродепо и двух трамвайных парках.
Экскурсия в метро Москвы
Также сотрудники метрополитена отметили, что на метрополитене применяются светофоры следующих типов: — светофоры типа «Метро», устанавливаемые в тоннелях; светофоры типа МПС, устанавливаемые на наземных участках. Светофоры, как правило, устанавливаются с правой стороны, с соблюдением габарита приближения оборудования. Основной частью светофора является светофорная головка, которая может устанавливаться на мачте, кронштейне или мостике, а также на специальных фундаментах карликовые светофоры на путях депо. Светофорная головка представляет собой литой корпус на одно, два и три показания. В заключении экскурсии Владимир Клишин рассказал о работе следственного отдела, его месте в системе и структуре органов следствия, создании, развитии и формируемых традициях, о контролируемых учреждениях, а также разъяснил молодым людям ответственность за преступления и правонарушения, распространенные на территории метрополитена, в частности: вандализм, проникновение на закрытые территории метрополитена, курение в технической зоне метрополитена, зацепинг.
По словам руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова, единую площадку создали с целью упорядочить деятельность всех экскурсоводов метрополитена. Так, гид Елена Устругова проводит для детей прогулки по станциям первый линий, в их числе: «Арбатская», «Александровский сад», «Библиотека имени Ленина», «Охотный ряд», «Маяковская», «Новокузнецкая», «Театральная» и «Площадь Революции». За полтора часа юные экскурсанты смогут узнать, какие виды общественного транспорта существовали в городе два века назад, какую роль сыграла столичная подземка в годы войны и многое другое, сообщили в пресс-службе Московского метрополитена. Еще одна экскурсия посвящена Кольцевой линии.
К концу 1950-х годов появились металлические жетоны. В 1961-м их заменили на пятикопеечные монеты, а в 1991 году жетоны вернулись и использовались до 1999 года. Как выглядела первая схема Первая схема московского метро появилась в 1935 году. Тогда на ней была изображена одна ветка красного цвета. Главное преимущество метро 89 лет назад Поездка на метро от «Сокольников» до «Парка культуры» длилась 21,5 минуты на момент открытия. Тот же маршрут на трамвае занимал более двух часов. Строительство во время войны Во время Великой Отечественной войны в столице было проложено более 13 километров линий и открыто семь станций. Бомбоубежище в метро Также во время войны метро часто использовалось в качестве бомбоубежища. Главной была станция «Маяковская», она вмещала до 50 тысяч человек. Последние станции «Физтех», «Лианозово» и «Яхромская» являются самыми свежими станциями. Они открылись 7 сентября 2023 года. Это результаты нашего собственного масштабного теста , который мы провели в прошлом году. Почему нет урн До 1990-х в метро были урны, но потом их убрали для защиты от терроризма. На самом деле, это сеть подземных туннелей, которые были построены при Сталине. Почему ветки цветные Первая схема метро с цветными ветками появилась в 1957 году. Разные цвета начали использовать, чтобы упростить перемещение иностранцев во время Всемирного фестиваля молодежи и студентов. Станции, которые закрылись За все время существования метро было закрыто две станции: «Первомайская» и «Калужская». Они обе были конечными, но после продления линий и строительства новых станций, потребность в «Первомайской» и «Калужской» пропала. В тех же годах были открыты новые одноименные станции, которые работают до сих пор, но находятся они в других местах. Планы на новые станции К 2033 году в Москве планируется построить ещё 39 станций. По оценкам заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, через 10 лет практически у каждого жителя Москвы станция метро будет в пешей доступности. Логотип метро Красная буква М с самого начала использовалась в качестве логотипа московского метро. В последний раз логотип немного переделали в 2014 году. Объявление остановок в метро При движении в центр города станции метро объявляет мужской голос, а из центра — женский.
Как отметил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, этот проект может быть интересен горожанам и он является прекрасным дополнением к экскурсионному проекту метрополитена. Планируется, что экскурсии будут проходить один или два раза в неделю. Записаться на мероприятие можно на сайте мосметро.
Экскурсии по депо московского метро организуют для горожан 24 и 26 января
Все было супер интересно, Спасибо за такие деньги приятно было сходить на экскурсию 3 марта 2024 Екатерина В восторге от тщательного, интересного исторического рассказа о метро. Время пролетело и хотелось еще узнать о других ветках и станциях от экскурсовода- буду ждать новые направления и с удовольствием по приезду в Москву посещу их! Много увидели из того, что не замечаешь в повседневной спешке. Время пролетело незаметно!
Спасибо огромное!
Партнер экскурсии — Останкинская телебашня. Стоимость билета: 3500 рублей. При покупке билета необходимо предоставить данные всех участников экскурсии: ФИО, паспорт РФ для детей свидетельство о рождении : серия, номер, кем и когда выдан.
Проход на экскурсию осуществляется строго по спискам. Во время экскурсии нужно иметь при себе паспорт или свидетельство о рождении. Экскурсанты до 18 лет допускаются только в сопровождении взрослых. Место встречи: 1-й Сельскохозяйственный проезд, 2с3, у проходной.
В третьей экскурсии речь пойдет о Краснопресненском депо, история которого началась больше 100 лет назад. Первый выпуск уже доступен на медиаплатформе Москвастобой. Также его можно посмотреть на страницах Life в социальных сетях. Остальные два появятся 28 и 30 апреля.
Интересные факты и истории дети запомнили и могли пересказать. По времени как раз успели до того, как дети утомились : 24 февраля 2024 Евгений Экскурсовод был очень приятно в разговоре, цена приемлема. Все было супер интересно, Спасибо за такие деньги приятно было сходить на экскурсию 3 марта 2024 Екатерина В восторге от тщательного, интересного исторического рассказа о метро. Время пролетело и хотелось еще узнать о других ветках и станциях от экскурсовода- буду ждать новые направления и с удовольствием по приезду в Москву посещу их! Много увидели из того, что не замечаешь в повседневной спешке.
Открывается сезон экскурсий в московском метро
| Музей Москвы | «Метротур» — совместный проект Московского Метрополитена и Музея Москвы, направленный на популяризацию объектов культурного наследия столицы и самого красивого метро в мире. |
| Цифровые проекты и билетная система московского метро удостоились премии «Умный город» | Электродепо для столичного метрополитена необходимо так же, как и хороший гараж для парка дорогих автомобилей. |
| ТОП-10 лучших экскурсий в метро Москвы — рейтинг 2024 года | Главная» Новости» Москва 2024 поезд метро. |
| Экскурсия в метродепо Выхино | Экскурсия в «Митино», пожалуй, самая необычная среди всех, что проводятся в депо метрополитена. |
Первую ночную экскурсию по депо проведут в Москве 26 января
В день экскурсии, для прохода в депо нужно иметь паспорт РФ! Первая в 2024 году экскурсия состоится 24 января в депо "Лихоборы". В завершении экскурсии мы окажемся на станции «Партизанская», выехав на составе из депо! Парад поездов пройдет 8-9 июля на Большой Кольцевой линии метро Москвы в честь дня столичного транспорта.
Проект «Экскурсии в метро» приглашает на ночные прогулки
В Москве откроют 25 станций метро к 2025 годуЧитать подробнее "Депо Три вокзала" расположится в комплексе зданий второго троллейбусного парка на Новорязанской улице, построенных в начале XX века. Новые мероприятия запустят в рамках проекта «Экскурсии в метро» в Москве: теперь горожане смогут посетить электродепо «Калужская», «Красная Пресня», «Измайлово» и другие. Во время экскурсии обучающиеся увидели т.н. «канавы» — парковочные места для составов, которых в депо более 40. 33. Сколько депо в метро.
50 интересных фактов про московское метро, которые не знают даже москвичи
| Депо, коты-хранители и ретропоезд: в Москве возобновили экскурсии по ночному метро | Тегиметро тур экскурсия, записаться на экскурсию в музей метрополитена. |
| Московский метрополитен перезапустил проект «Экскурсии в метро» | Мобильное приложение «Метро Москвы» Часто задаваемые вопросы (FAQ). |
| Ночная экскурсия в метро | 13 и 14 мая на БКЛ с 9 до 20 часов проходит парад поездов в честь дня рождения Московского метрополитена – Самые лучшие и интересные новости по теме: Метро, Москва, парад на развлекательном портале. |
Экскурсии по метрополитену Москвы
Первая в 2024 году экскурсия состоится 24 января в депо "Лихоборы". Экскурсия в метро Москвы знакомит с локациями, относящимся к национальному наследию. В списке есть ночная экскурсия-бестселлер с поездкой на составе 1934 года выпуска, туры по кольцевой линии метро «Сокровища подземного кольца», групповые экскурсии в действующие депо и на закрытые станции. В Москве перезапустили проект «Экскурсии в метро», который позволяет горожанам и гостям столицы России узнать больше об истории метрополитена.