Бесшумный внедорожник — отличный вариант для охоты или смущают проблемы с запасом хода?#дромновость #mercedesbenz #gclass #гелик #электромобиль. Самодельный Гелик 6х6. Mercedes наконец официально представила первый электрический Гелендваген, первые концепты которого показали еще в 2021 году. Электрический «Гелендваген» практически не изменился внешне, если не считать подсвеченную по контуру «маску» вместо решетки радиатора.
Вам понравились эти спецверсии Гелендвагена?
- Дром гелик - фотоподборка
- «Гелик» на глазах превратился в дуршлаг»: какую репутацию заработал Mercedes G-класса
- Вам понравились эти спецверсии Гелендвагена?
- Видеообзор обновленного G63
Mercedes-Benz представил новый электрический «Гелендваген». Что о нем известно
Выпуск «Гелендвагена» начался в 1979 году, а популярного сегодня G-класса — в 1990. Гелик люди полюбили как рычить 5,5. И по сей день даже старые гелики держатся в цене только из за звука мотора, а так не сказал бы что комфортная машина. Последние новости, тест-драйвы и обзоры различных комплектаций Mercedes-Benz G-Class, фото и видео. Как «За рулем» писал ранее, на автосалоне в Пекине был представлен новый электрический Гелендваген под названием Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology. Всё ещё хочешь себе Гелик? #авто #тачки #гелик #гелендваген» от автора ДРОМ с композицией «оригинальный звук» (исполнитель ДРОМ).
Легендарный Mercedes G-Class неожиданно подорожал в России до 135 млн руб.
Опционально Mercedes-Benz добавил возможность приобрести автомобиль без запасного колеса, установленного сзади. Вместо этого Mercedes предлагает коробку, в которой можно хранить зарядный кабель, цепи противоскольжения и инструменты. Несмотря на то, что автомобиль по-прежнему выглядит как «кирпич на колесах», производитель внес некоторые небольшие изменения в аэродинамику для повышения эффективности. Так, капот был немного приподнят, а расширяющиеся задние колесные арки теперь имеют воздушные завесы. Кроме того, на передних стойках и кромке спойлера на крыше установлена другая обшивка. В салоне новинка была оснащена двумя 12.
Mercedes-Benz в презентации обратил особое внимание на внедорожные способности электрического «Гелика», они, по словам производителя, остались «на высоте»: дорожный просвет увеличен до 248 мм, а глубина брода теперь составляет 850 мм — это на 150 мм больше, чем у предыдущей модели.
Это адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков и другие. Также опционально можно добавить функцию автоматической аварийной остановки, адаптивной помощи рулевому управлению и технологию, которая ограничивает скорость движения автомобиля в зависимости от маршрута. Сообщается об обновлённом дизайне бампера, светодиодных фарах в стандартной комплектации и новом цвете — Manufaktur Hyper Blue Magno. Также покупатели смогут выбрать один из шести вариантов колёс с диаметром от 20 до 22 дюймов.
Запас хода в американской версии пресс-релиза при этом стыдливо умалчивается, да и высокой грузоподъёмностью новинка похвастать не может. Источник изображений: Mercedes-Benz Тяжёлый рамный электромобиль с четырьмя электродвигателями в снаряжённом состоянии весит около 3500 кг, что позволяет ему формально относиться к категории легковых транспортных средств, но взять на борт он способен не более 415 кг груза. Фактически, в салоне могут разместиться пятеро не очень упитанных людей, а на багаж особого запаса уже не останется.
Если учесть, что тяжёлая машина обладает и не самой выдающейся динамикой, в условиях бездорожья и отрицательных температур запас хода может упасть до весьма тревожных значений. Силовая установка, подразумевающая наличие четырёх электродвигателей с понижающей передачей, выдаёт в совокупности 579 л. Широко разрекламированная функция «танкового разворота» работает на дорогах с мягким покрытием при включенной пониженной передаче. Активировав функцию разворота на месте, водитель может задавать его направление удержанием подрулевого лепестка и педали акселератора одновременно. Как только он отпустит или педаль, или подрулевой лепесток, машина перестанет поворачиваться на месте. Подряд разрешается сделать не более двух полных разворотов. Представители Mercedes-Benz убеждены, что функция реально поможет на бездорожье, когда развернуться из-за возникшего непреодолимого препятствия нужно будет в узком пространстве.
Выпуск прощальной версии G500 Final Edition продлится с сентября 2023 по март 2024 года. Как сообщили в компании, стартовый ценник этого варианта составляет 196 350 евро, сейчас дилеры уже собирают предзаказы. В следующем году V8 выбывает из гаммы модели — ей оставят максимум 6-цилиндровый рядный мотор, о котором пока нет никаких подробностей. Более того, у него тоже появилась новая спецверсия Grand Edition. Цена — от 228 896,40 евро.
Представлен новый «Гелендваген»: его лишили классического мотора V8
Идея Вагонера и Абло заключалась в том, чтобы «очистить» узнаваемую форму G-Class от любых графически выделяющихся деталей и превратить его в монолитный объем, окрашенный одним светло-серым цветом. Кузов имеет слегка неряшливую текстуру — его шлифовали вручную и специально оставили следы «легкой небрежности». В салоне на гоночный манер демонтирована большая часть панелей, установлены руль и приборы спортивного типа, а также кресла-ковши с четырехточечными ремнями безопасности.
Хотя точная дата прекращения производства текущей модели не уточняется, предполагается, что это произойдет в 2024 году. В этом же году планируется представить новое поколение внедорожника под названием G-Wagen.
Мне кажется, что с увеличенным на 30 см грузовым отсеком и парой дополнительных кресел он выглядит полноценным. Также, он представил еще несколько аналогичных концептов, только различных оттенков, а именно черного, синего и красного. Кроме того, он показал, как мог бы выглядеть Maybach G900.
Хорошая новость для поклонников Геледвагена заключается в том, что появление электрической модели не означает кончину модели с ДВС, и считается, что они будут жить бок о бок еще много лет! Мы будем следить за новостями и держать вас в курсе событий. А заказать свой Mercedes вы можете в компании Авто Премиум Груп. Если же вы не любите ждать, обратите внимание на «автомобили в наличии» , которые уже сегодня ждут вас на нашей площадке! Добро пожаловать на сайт и You-Tube канал компании, где вы сможете узнать о новинках американского автомобильного рынка и даже заказать понравившийся автомобиль онлайн, не выходя из дома.
Самый дорогой «Мерседес» в мире (фото). Самый дорогой гелендваген сколько стоит
Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen. Дром. Главная» Новости» Новый гелендваген 2024. Представлен бриллиантовый «Гелендваген». Mercedes-Benz G500 Stronger Than Diamonds за 353 000 долларов. В него «интегрированы» бриллианты массой 1 карат. Всё ещё хочешь себе Гелик? #авто #тачки #гелик #гелендваген» от автора ДРОМ с композицией «оригинальный звук» (исполнитель ДРОМ). Финальному тиражу 8-цилиндровых «Гелендвагенов» полагаются 20-дюймовые колёса особого дизайна, а также фирменные эмблемы на дверных ручках.
Mercedes-AMG G63 2024: обзор заряженного внедорожника
Гелендваген оказался не то чтобы абсолютно новой, хотя и с массой обновлений, главными из которых является мотор. Цена электрического «Гелендваген» станет известна позже, старт продаж ожидается в этом году. Mercedes наконец официально представила первый электрический Гелендваген, первые концепты которого показали еще в 2021 году. «Гелендваген» 2025 модельного года получил небольшие косметические изменения.
«Гелик в квадрате»: немцы презентовали Mercedes-AMG G63 4×4² второго поколения
Что о нем известно Состоялось представление электрической версии внедорожника Mercedes G-Class Компания Mercedes-Benz официально представила новый электрический «Гелендваген». Внедорожник Mercedes-Benz G-Glass перешел на «батарейную» тягу и удивил своими характеристиками. Электрический Mercedes-Benz G-Class. Фото Mercedes-Benz Новый Mercedes-Benz G-Glass сохранил узнаваемый брутальный дизайн, но под капотом при этом произошли революционные изменения. Читайте также: Toyota впервые за 15 лет обновила культовый внедорожник 4Runner.
Про разработку нового внедорожника узнал иранский шах Мохаммед Реза Пехлеви. Он ознакомился с прототипом, заинтересовался в нем и сделал очень хорошее предложение на то время, а именно заказал 20 тысяч внедорожников для армии Ирана. Но в Иране случился госпереворот и новое правительство посчитало нецелесообразным выполнять условия контракта с концерном Daimler-Benz. Но пути назад у концерна Daimler-Benz уже не было и было принято выпустить все эти внедорожники в свободную продажу. В 1979 году, с конвейера впервые сошел серийный Gelandewagen, но первые внедорожники разошлись не по частным лицам, а были проданы военным. Сначала Австрия закупила их для военных нужд, затем Германия, Норвегия, Швейцария и многие другие страны.
Внедорожник имел лонжеронную, надежные двигатели от Mercedes, полный привод с возможность блокировки дифференциалов, раздаточную коробку с возможностью включения ее на ходу, дорожный просвет в 210 миллиметров и короткие свесы. Военные оценили его внедорожный потенциал, простоту конструкции и возможность быстро отремонтировать посреди поля. Чуть позже, гражданские тоже начали замечать его и покупать и через пару лет, объем продаж от гражданских превысил военные закупки. Тогда встал вопрос о том, чтобы начать превращать внедорожник в более гражданский автомобиль, поэтому стали улучшать его комфорт, добавлять различные системы ABS, ESP, подушки безопасности, кондиционер, кожаный салон, автоматическую коробку и еще много других опций. Для него построили один из самых необычных внедорожников с пулестойким стеклянным куполом. В нашей стране всегда был в почете «культ роскоши». Если нет денег на новый дорого автомобиль, значит нужно брать бывший премиум в возрасте 15-20 лет, который можно купить за недорого или проще говоря «понторезки». А Гелик всегда считался в нашей стране внедорожником, который все боятся, уважают и везде пропускают, а то мало ли какой бандит едет за рулем. Так как на новый Гелендваген денег у многих нет, поэтому берут с пробегом в возрасте 15-20 лет. Но ездит на старом Гелике настоящему бандиту, совсем престижно.
Однако люди, которые ездили на этом внедорожнике хотя бы раз, видя проезжающий мимо новый Гелик, крутят пальцем у виска и думают: «зачем ты его купил, ведь это полное ведро за неадекватные деньги». А что по технике? Основные агрегаты надежные, но настоящие «мамкины бандиты», которые ездят на них, выжимают из них все соки, а обслужить, а тем более починить все это, стоит несусветных денег.
Как он выглядит? Она создана по образцу концепта EQG 2021 года. Опционально Mercedes-Benz добавил возможность приобрести автомобиль без запасного колеса, установленного сзади. Вместо этого Mercedes предлагает коробку, в которой можно хранить зарядный кабель, цепи противоскольжения и инструменты. Несмотря на то, что автомобиль по-прежнему выглядит как «кирпич на колесах», производитель внес некоторые небольшие изменения в аэродинамику для повышения эффективности. Так, капот был немного приподнят, а расширяющиеся задние колесные арки теперь имеют воздушные завесы. Кроме того, на передних стойках и кромке спойлера на крыше установлена другая обшивка.
В Китае также останется экзотический 4-цилиндровый двухлитровый вариант: его выпустили ради максимально низких налоговых ставок. И ещё. С 1960-х годов у Mercedes-Benz существует программа High Mileage Program , в рамках которой компания по-особому ценит владельцев, которые проезжают много сотен тысяч километров на автомобилях марки. Теперь эта программа запущена и в Японии. Это благодарность от немецкого производителя тем, кто хранит свои модели Mercedes.
Новости по метке «Гелендваген»
Фотошпионы отметили объединение двух своих характерных боковых выхлопов в один с окончанием трубы для испытаний на выбросы. На фотоснимках также можно увидеть большой экран на приборной панели в стиле легковушек с интерфейсом MBUX в сенсорной части мультимедийной системы. Mercedes-AMG G 63 является последним в линейке, поскольку впервые это будет единственная версия в линейке, оснащенная мощным 4,0-литровым битурбированным двигателем V8. Внедорожник предложит дополнительную мощность сверх 585 л.
Электрический Mercedes-Benz G-Glass по-прежнему выглядит как «кирпич на колесах» и от бензиновой модели отличается разве что закрытой решеткой радиатора с подсветкой. Также новый внедорожник можно узнать по приподнятой линии капота, расширенным задним аркам и измененному покрытию на передних стойках и кромке спойлера. Фото Mercedes-Benz В салоне электрический Mercedes-Benz G-Glass во многом напоминает обычный, причем настолько, что отличия заметны не сразу. Там установлены та же 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, а также ставшая классической ручка на приборной панели со стороны пассажира. Читайте также: Стало известно, когда и что будет выпускать бывший завод «Мерседеса» в Подмосковье Старт продаж нового электрического Mercedes-Benz G-Glass запланирован на 2025 год.
Самый дорогой «Гелендваген» выставлен на продажу в России. Автомобиль 2022 года выпуска с мизерным пробегом На площадке Auto. За автомобиль просят ни много ни мало 135 млн рублей, или 1,75 млн долларов!
Пекинский автосалон-2024: Его Высочество, Gelandewagen. Как ни странно, но «Гелик» и в Китае очень популярен. Правда, в отличии от родных широт, в Поднебесной предпочитают яркие цвета, а не «государственный» черный. На стенде Mercedes-Benz на Пекинском автосалоне-2024, «квадратиш-практиш-гут» занимает лидирующие позиции и самую верхнюю точку экспозиции.
И недаром: перед нами «электричка». Китай видит будущее автомобиля электрическим и готовится полностью перейти на батарейки, отправив ДВС в музеи, в учебники или в Россию.