Статистика проданных MAZDA BONGO FRIENDEE на японских авто аукционах с расчётом цены и доставки во Владивосток по курсу на сегодняшний день. Каталог MAZDA BONGO FRIENDEE с аукционов в Японии. Быстрая доставка авто. Автомобиль Mazda Bongo Friendee производится в Японии с 2000 года.
Статистика продаж MAZDA BONGO FRIENDEE
Технические характеристики 2.5-литрового дизельного двигателя WL-T или Мазда Бонго Френди 2.5 дизель, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mazda Bongo Friendee с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Mazda bongo friendee city runner auto free TO4WD. Mazda Bongo Friendee RF-S Aero '2001–04. технические характеристики. Кемпервены.
Двигатель Mazda WL-T
Mazda Bongo Friendee оснащалась двумя типами КП – 5-ступенчатой «механикой» (редко) и 4-ступенчатым автоматом, который с сентября 1999 года стал единственным вариантом. Cтатьи, новости и другие публикации про Мазда Бонго Френди. Mazda Bongo Friendee (Мазда Бонго Френди) 1997, дизель WL-T, автомат, задний привод, палатка. Срок владения 3 года, купил без пробега по РФ, на спидометре было 180т.к. 82 фото. Мазда бонго френди минусы.
Статистика Mazda BONGO FRIENDEE
На выбор компания Мазда предлагала один дизельный и два бензиновых движка. Дизельный четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 2,5 литра 125 или 130 лошадиных сил в зависимости от системы управления подачей топлива имел три клапана на цилиндр и турбину с изменяемой геометрией лопастей, что являлось на момент начала производства минивэна очень передовым решением. Еще один необычный движок нашедший свое место под «капотом» Mazda Bongo Friendee это V6 объемом 2494 см. Согласитесь, неплохие параметры для семейного авто! Базовым для всех комплектаций является четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,0 литра. Его параметры мощности не на столь высоком уровне как в первых двух случаях, всего 105 «сил», но зато он обладает умеренным аппетитом. По трассе можно было легко уложиться в 7,5-8 литров на «сотню», что при не самой лучшей аэродинамике, неплохой показатель. По причине малого спроса на механическую коробку передач, с такой трансмиссией автомобили продавались лишь до конца 90-х, а после автомобиль предлагался лишь с «автоматом» на четыре ступени.
Итоговая стоимость во Владивостоке может быть большие или меньше в зависимости от аукционной стоимости, курсов валют на моменты оплаты в Японию и таможенной пошлины, цен на услуги выбранной вами компании Японские авто с аукциона без пробега по РФ. В этом разделе примеры уже завершенных торгов, для определения примерной стоимости.
For a long time, my dream was to buy and drive the Porter Van. Meeting with other fans and owners to celebrate the 50th anniversary is a wonderful memory that I will never forget. Use our hashtag withMazda to connect with and share your own Mazda story with Mazda communities all over the world.
После этого машина получила большую мощность — до 130 л. Все модели с дизельным двигателем имеют полный привод. Все модели, выпущенные до 1999 года оснащены пятиступеньчатой механической коробкой переключения передач. После этого, производитель приступил к производству авто только со четырехступеньчатой автоматической коробкой переключения передач. Салон Мазда Бонго Френди представлен в пяти вариантах исполнения. Два из них имеют по восемь мест — три ряда сидений, где один из вариантов представлен с общими полозьями второго и третьего ряда кресел. Помимо этого, имеются и такие вариации, как салон на семь мест, на шесть, где имеется душ, холодильник, кухня и розетки с напряжением в 100В, а также салон с двумя рядами на 5 мест для грузопассажирских перевозок. Мазда Бонго Френди выпускались с уникальным серийным кузовом AutoFreeTop, который признан единственным в своем роде. Здесь крыша превращается в двухместную палатку при использовании современного электропривода. Эта особенность является главной «фишкой» данного авто от японского производителя. Если говорить языком цифр, то на сегодняшний день выпущено более 170 тысяч экземпляров. Наследие Мазда Бонго Брауни Мазда Бонго Брауни в современной восьмиместной модификации салона пользуется заслуженной популярностью и повышенным спросом. Два крайних ряда автомобильных сидений установлены на полозьях классической конструкции, что позволяет передвигаться им по всей длине кузова. Также имеются особые модификации, что отличаются от моделей стандартного исполнения, поскольку расположенные здесь задние сидения очень просто откидываются к бортам автомобиля Мазда Бонго Брауни. Помимо этого, преимуществом данной модели является идеально ровная поверхность, что получается в результате складывания всех сидений. Такие грузовики прекрасно подходят для грузовых перевозок. В случае если убрать второй ряд кресел, то можно получить небольшой, но очень комфортный домик на колесах. Мазда Бонго Брауни — это настоящий помощник в делах, связанных с коммерцией. Здесь можно не только перевозить пассажиров, но и производить транспортировку грузов. Авто прекрасно адаптируется под российские погодные и дорожные условия, а потому Мазда Бонго Брауни можно смело назвать практичным и максимально универсальным. Базовая комплектация модели включает в себя все необходимое для безопасного и комфортного пребывания в автомобиле как водителя, так и его пассажиров. Если говорить более подробно, то салон отличается эргономичностью. Здесь использованы качественные отделочные материалы. Стоит отметить и разнообразные отделения для мелких предметов, современную систему кондиционирования, аудиосистему, электрические стеклоподъемники и гидроусилитель рулевого управления. Активный и пассивный пакет безопасности включает в себя антиблокировочную тормозную систему, вспомогательную систему в момент экстренного торможения и фронтальные подушки безопасности. Качество сборки автомобиля Мазда Бонго Брауни превосходит все ожидания. Здесь нет никаких существенных минусов. В общем можно смело сказать, что производитель позаботился о том, чтобы в машине было поменьше «детских» болезней. Владельцы Mazda Bongo Friendee — отзывы Если подробно изучить многочисленные отзывы об автомобиле Мазда Бонго Брауни, то здесь не все так безоблачно, как казалось бы. Безусловно, преимуществ и плюсов огромное множество, но здесь можно найти некоторые недоработки, которые для японских производителей выглядят немного странно. Рассмотрим 4 наиболее интересных отзыва для полного понимания настоящего характера данного автомобиля: Mazda Bongo 2,2 л 1999 года выпуска. Не одной серьезной поломки за годы интенсивной эксплуатации. Из глобального — однажды произошел порыв провода к ТНВД.
Статистика продаж Mazda Bongo Friendee с аукционов Японии
Large selection of the best priced Mazda Bongo Friendee cars in high quality. Mazda bongo friendee city runner auto free TO4WD. Купить Mazda Bongo Friendee из Японии. Автомобили с правым рулем под заказ с японских аукционов под заказ без посредников. Просматривайте аукционы с ценами без регистрации.
Статьи про Мазда Бонго Френди
Переходите и заказывайте Мазда Бонго Френди без пробега по РФ с доставкой в ваш город! MAZDA BONGO FRIENDEE на онлайн аукционах в Японии. Без регистрации, на русском языке. Удобный поиск по марке, модели и году авто. На каждый автомобиль предоставлены фотографии, описание, характеристики. К линейке Мазда Бонго Френди дизель двигатель применялся SGLW – 2.5 литров или 4WD SGLR – 2.5 литров. MAZDA. Тип кузова. MV&1BOX. Название модели. BONGO FRIENDEE. Дата начала выпуска. "МАЗДА-БОНГО ФРЕНДИ". Пожалуй, лучшего эквивалента, чем "Дружок", для английского названия этого кемпера не придумать. Ведь он предназначен не только для поездок, но и для ночевок на "пленэре". В сентябре 2001 года у дилеров появилась обновленная версия "Бонго". "МАЗДА-БОНГО ФРЕНДИ". Пожалуй, лучшего эквивалента, чем "Дружок", для английского названия этого кемпера не придумать. Ведь он предназначен не только для поездок, но и для ночевок на "пленэре". В сентябре 2001 года у дилеров появилась обновленная версия "Бонго".
Новая Mazda Bongo оказалась клоном Тойоты
Автомобиль Bongo Friendee был выполнен в пассажирском варианте и предназначался к использованию в городских условиях как удобный вид транспорта для перевозки небольших групп школьников и туристов. Машина также подходила по своим параметрам к категории семейного автомобиля. Модель Bongo Friendee продавалась на внутреннем японском рынке как Ford Freda. Модель Mazda Bongo Friendee выпускалась в нескольких кузовных вариантах: пятиместной и шестиместной комплектации "кемпинг" и восьмиместной типа "люкс". Особенность всех трех разновидностей - это специальные рельсы на полу, по которым из машины можно было в считанные секунды выкатить сиденья двух последних рядов, тем самым освободив все внутреннее пространство автомобиля для перевозки объемного груза.
Также эти модели оснащаются подъемной крышей Auto Free Top, под которой образуются два спальных места. Восьмиместная модификация "люкс" комплектуется системой мультимедиа с двумя мониторами, расположенными в передней и задней части салона. Для всех модификаций предусмотрен кондиционер, жалюзи на окнах с сервоприводом, а также климат-контроль. Характеристика Mazda Bongo Если обобщить данные по автомобилю, то получится довольно противоречивая картина, и вместе с тем технические параметры, уровень комфорта и стоимость обслуживания машины находятся в идеально сбалансированном равновесии.
Множество модификаций, созданных с начала серийного производства модели, следуют одним и тем же техническим нормам. А целый ряд имен и названий давались, по сути, одной и той же машине. Но такова диалектика рынка, и у него свои законы.
Но Bongo Friendee — минивэн совсем иной категории и имеет другую компоновку. При этом двигатель в Bongo Friendee расположили между передними сиденьями. Итог — лучшая по сравнению с MPV управляемость и устойчивость.
Минивэн выполнен по полукапотной схеме, которая в Японии именуется «1,5BOX» Высокому уровню комфорта в движении и хорошей устойчивости способствует подвеска. Передняя выполнена на стойках Макферсона, а задняя сделана многорычажной и дополнена пружиной. На обеих осях установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, но, по отзывам владельцев, при их удалении поведение Friendee на дороге практически не меняется. На скоростных магистралях минивэн движется довольно стабильно — для снижения чувствительности к боковому ветру задняя ось «обута» в более низкие покрышки, чем передняя. А все тормозные механизмы сделаны вентилируемыми дисковыми передние имеют по два цилиндра на диск , и ABS на Friendee — стандартное оборудование. Минивэн оснащался тремя типами двигателей — двумя бензиновыми и турбодизелем.
Наиболее экономичная, но рассчитанная на «городскую» динамику — рядная бензиновая «четверка» FE-E 1998 куб. Особенность этого мотора — три клапана на каждый цилиндр один выпускной и два впускных , а ГРМ выполнен на единственном распредвале. Более мощный J5-DE 160 л. Оба бензиновых двигателя питаются через систему распределенного впрыска EGI. Рядный 4-цилиндровый турбодизель WT -L 2499 куб. С начала выпуска и до 1999 года его мощность составляла 125 л.
Это связано с заменой механического ТНВД на управляемый электроникой узел и с заменой обычной турбины на более производительный агрегат с изменяемой геометрией. Как и «младший» бензиновый мотор, турбодизель оснащается тремя клапанами на каждый цилиндр. Bongo Friendee отличается "автобусной" посадкой и комфортом легковушки среднего класса Бензиновые Bongo Friendee были заднеприводными, а четыре ведущих колеса полагались только дизельным версиям до сентября 1999 года самоблокирующийся дифференциал повышенного трения предлагался как опция, далее — в стандартном исполнении. Для передачи крутящего момента на все колеса была использована вискомуфта, передававшая на переднюю ось от 0 до 50 процентов тяги в зависимости от величины проскальзывания задних колес. Mazda Bongo Friendee оснащалась двумя типами КП — 5-ступенчатой «механикой» редко и 4-ступенчатым автоматом, который с сентября 1999 года стал единственным вариантом.
Базовый привод — задний, но есть полноприводные версии и микровэнов, и грузовиков, причем оба типа привода сочетаются с любой из коробок передач [5]. Компания Mazda завершила выпуск фургона Bongo и производство коммерческих автомобилей Mazda в 2012 году [6] , но это не точно [7]. Решение компании вызвано возросшими требованиями к безопасности автомобилей, что заведомо должно привести к росту стоимости разработки и производства коммерческих моделей [8]. Это восьмиместный минивэн, также продавался на японском внутреннем рынке, так как Ford Freda. Бензиновые двигатели достаточно традиционны.
Дизельный двигатель имеет три клапана на цилиндр и турбину с изменяемой геометрией с 1999 года.
Мощность вначале не превышала 125 лошадиных сил, но затем была немного увеличена до 130 л. Трансмиссии использовались двух типов: пяти- и четырехступенчатые коробки передач. По заказу можно было установить и трансмиссию с подключением полного привода. Как видно на фото, Mazda Bongo Friendee встречалась с разным количеством дверей: пятидверные вмещали шесть человек, а семидверные — восемь человек.