НЭВЗ: отношения укрепляются На Новочеркасском электровозостроительном заводе 13 апреля с.г. прошло совещание по вопросам межзаводской кооперации при ремонте и изготовлении новых электропоездов, работой которого руководил заместитель министра. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ТМХ) в Ростовской области в 2024 году приступит к серийному выпуску контактно-аккумулятор . первого в истории российского транспортного машиностроения гибридного маневрового контактно-аккумуляторного электровоза ЭМКА2. ЕвроМедиа 6 сверхмощных электровозов построил НЭВЗ для РЖД.
Вести Чувашия
В 2004 году на НЭВЗе был построен первый грузовой магистральный электровоз переменного тока 2ЭС5К «Ермак», предназначенный для вождения грузовых поездов по железным дорогам со сложным профилем пути. Новочеркасский электровозостроительный завод считается одним из лучших в России по производству магистральных и промышленных электровозов, выпускаемых с 1936 года. За первое полугодие Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил 238 секций локомотивов.
В цехах НЭВЗа введен в эксплуатацию новый станок
Новочеркасский электровозостроительный завод передал РЖД первый в этом году электровоз В 2020 году Новочеркасский электровозостроительный завод поставит ОАО «Российские железные дороги» ещё три электровоза. Источник: официальный портал Правительства Ростовской области Как сообщается на официальном портале правительства Ростовской области, Новочеркасский электровозостроительный завод доставил в депо Киров Горьковской электровоз ЭП1М.
Эти локомотивы обеспечивают вождение поездов повышенной массы до 7100 тонн. Их главная особенность — нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования. С 1 января 2021 г. Так, за 3 квартал 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге по инновационной технологии «виртуальная сцепка» было отправлено почти 3 тысячи пар грузовых поездов, ведомых локомотивами 3ЭС5К с автоведением.
Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении.
По словам министра, треть финансирования предусмотрена на обновление и ремонт железнодорожных путей, мостов, тоннелей, станций, вокзалов, внедрение цифровых технологий и повышение безопасности движения. Кроме того, будет пополнен парк подвижного состава с приобретением более 500 современных локомотивов и 280 вагонов электропоездов.
У кого будет закупать локомотивы РЖД в сообщении не уточняется.
Этот факт еще раз доказывает надежность новочеркасских локомотивов. Гости мероприятия смогли ознакомиться с музейными экспонатами, макетами электровоза, сфотографироваться с Золотым Меркурием — наградой, присужденной НЭВЗу в 1980 году за международное экономическое сотрудничество и поставки локомотивов в Финляндию. Читайте также:.
Новочеркасский электровозостроительный завод построил для РЖД шесть сверхмощных электровозов
| НЭВЗ передал ОАО «РЖД» электровоз 3ЭС5К № 1500 | На Новочеркасском электровозостроительном заводе продолжаются. |
| НЭВЗ передал РЖД юбилейный электровоз 3ЭС5К | На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") в тележечном цехе введен в эксплуатацию новый вертикальный. |
Жителей Башкирии предупредили об изменении расписания пригородных поездов
| НЭВЗ выполнил план 2022 года по поставкам электровозов ЭП1М | Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) будет выпускать два новых вида локомотивов. |
| Новочеркасский электровозостроительный завод выпустил 123 локомотива в январе-июле | Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправил в адрес ОАО «Российские железные дороги» юбилейный грузовой магистральный электровоз переменного тока 3ЭС5К №1500. |
| В Новочеркасске НЭВЗ начнет не только производить электровозы, но и ремонтировать их | | Новочеркасский электровозостроительный завод передал РЖД первый в этом году электровоз. |
| НЭВЗ передал РЖД электровоз ЭП1М №805 | АО «Трансмашхолдинг» подписало дополнительное соглашение с ОАО «РЖД» об изготовлении и поставке Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) 29 магистральных грузовых электровозов. |
| НЭВЗ до конца года поставит «РЖД» ещё 29 локомотивов «Ермак» | Новочеркасский электровозостроительный завод считается одним из лучших в России по производству магистральных и промышленных электровозов, выпускаемых с 1936 года. |
НЭВЗ до конца года поставит «РЖД» ещё 29 локомотивов «Ермак»
География поставок ЭП1М весьма обширна. Они успешно работают во всех климатических поясах России: от полярного круга и северо-западных границ страны до Восточной Сибири и Северного Кавказа. Их работа получает самые положительные отзывы железнодорожников.
Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию. Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья : Поделись позитивом в своих соцсетях Другие публикации по теме.
Новый локомотив будет эксплуатироваться в депо Чита Забайкальской дирекции тяги. Первый трехсекционный электровоз семейства «Ермак» был изготовлен в 2007 году. Он создан на базе двухсекционного электровоза 2ЭС5К «Ермак», в отличие от базовой модели имеет бустерную промежуточную секцию, которая устанавливается между головными секциями локомотива и позволяет увеличить мощность локомотива с 6560 до 9840 кВт. Такой электровоз может водить сверхтяжелые поезда по отрезкам пути с большим уклоном. Это позволяет не тратить время на переформирование составов перед горными участками, сокращает трудозатраты на станциях и время следования грузов в пути. С 2017 года для повышения средней массы поезда и организации вождения тяжеловесных поездов на железных дорогах России, в частности на Транссибирской магистрали и БАМе, в электровозах 3ЭС5К применяется поосное регулирование силы тяги и независимое возбуждение тяговых электродвигателей ТЭД.
По сравнению с электровозами предшествующих поколений, улучшены технико-экономические показатели. Модульная кабина управления обеспечивает комфортабельные условия работы для локомотивных бригад. С конца 2018 года локомотивы 3ЭС5К выпускаются в модификации с поосным регулированием силы тяги, которое позволило водить в условиях восточного полигона РЖД грузовые составы массой до 7,1 тыс.
НЭВЗ представил первый российский контактно-аккумуляторный маневровый электровоз
Это позволяет заводу выйти на новый уровень производства, когда эффективность работы определяется, в первую очередь, качеством выпускаемой продукции, напрямую связанным со степенью прогрессивности и надежностью оборудования», — сказал Сорокин, слова которого привели в министерстве. Всего построено более 1 380 таких машин. Локомотивы широко используются РЖД. На «Ермаках» впервые в России применена микропроцессорная система управления и диагностики.
Гости мероприятия смогли ознакомиться с музейными экспонатами, макетами электровоза, сфотографироваться с Золотым Меркурием — наградой, присужденной НЭВЗу в 1980 году за международное экономическое сотрудничество и поставки локомотивов в Финляндию. Читайте также:.
И хотя перспективы заключения контракта с РЖД пока неопределенные, коллективу работников сказали, что в 2015 новых предпосылок для вынужденных остановок производства и, тем более, сокращений персонала не предвидится. Новочеркасский электровозостроительный завод возобновил выпуск локомотивов после месячного простоя.
Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
В апреле 2021 года завод отпраздновал 85-летие.
Всего за годы существования завода силами Новочеркасских электровозостроителей было создано более 70 типов и изготовлено около 17 тысяч электровозов различного назначения. Созданные на НЭВЗе локомотивы обладают высокой степенью надежности при работе в жестком климате и сложных условиях рельефа пути.
Жителей Башкирии предупредили об изменении расписания пригородных поездов
Главные новости в нашей еженедельной рассылке. Формат писем: HTML. Получить свежий номер журнала. Авг 25, 2023ТехнологииЛеонид Максимов. НЭВЗ представил первый российский контактно-аккумуляторный маневровый электровоз. В рамках инвестиционной программы – 2023 в ноябре на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») введен в эксплуатацию новый вертикальный консольно-фрезерный станок с ЧПУ. Новочеркасский электровозостроительный завод передал в депо Киров пассажирский электровоз переменного тока ЭП1М № 824 – последний из партии в шесть единиц, заказанной ОАО «РЖД» в этом году. На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") в тележечном цехе введен в эксплуатацию новый вертикальный.
ЗА ПЕРВЫЕ ТРИ МЕСЯЦА 2022 ГОДА НЭВЗ ПЕРЕДАЛ РЖД 40 ЛОКОМОТИВОВ «ЕРМАК»
контактно-аккумуляторного электровоза постоянного тока ЭМКА2, сообщил заместитель губернатора региона Игорь. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) отправил ОАО "РЖД" грузовой мощный магистральный электровоз переменного тока «Ермак» 3ЭС5К №1500. Новочеркасский электровозостроительный завод передал в депо Киров Горьковской железной дороги пассажирский электровоз переменного тока ЭП1М № 818.
Новочеркасский завод поставил электровозы для РЖД
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав «Трансмашхолдинга») отправил ОАО «РЖД» грузовой магистральный электровоз переменного тока 3ЭС5К № 1500 семейства «Ермак». Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ТМХ) в Ростовской области в 2024 году приступит к серийному выпуску контактно-аккумулятор . об этом рассказали на праздновании Дня машиностроителя. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) отправил ОАО "РЖД" грузовой мощный магистральный электровоз переменного тока «Ермак» 3ЭС5К №1500.
Новочеркасский завод поставил электровозы для РЖД
Электровоз способен работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии. Он может заряжаться от контактной сети через штатные токоприемники 3кВ как в движении, так и на стоянке или от общепромышленных источников электроэнергии. Специальная зарядная инфраструктура для локомотива не требуется. Накопитель и тяговая система ЭМКА2 позволяют без подключения к контактной сети провести состав массой до 2000 т на расстояние до 14 км. Локомотив без поезда способен пройти за счет питания от батареи до 100 км. Два опытных образца литий-ионных накопителя энергии для контактно-аккумуляторного маневрового электровоза ЭМКА2 разработали в группе «ТехноСпарк». Такие локомотивы станут первыми серийными машинами в России, их создание — продолжение тренда на электродвижение, который мы наблюдаем во всех секторах экономики и сами активно участвуем в этих преобразованиях», — прокомментировал генеральный директор группы «ТехноСпарк» Олег Лысак.
Эта конструкция применяется впервые в отечественном локомотивостроении для электропоездов нового поколения. Система силовых преобразователей и управления ЭН-3 смонтирована на отечественной элементной базе. Электропоезд ЭН-3 будет составлен из 5 вагонов: 2 головных, 2 моторных и 1 прицепного повышенной комфортности с мягкими сиденьями и баром, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.
Читайте нас в.
НЭВЗ встречает праздник хорошими производственными результатами: в первом квартале года было выпущено 45 локомотивов разной составности Источник: НЭВЗ Наряду с выпуском серийных локомотивов предприятие успешно осваивает новую продукцию. Так, на заводе изготовили первый в истории российского транспортного машиностроения гибридный электровоз постоянного тока с асинхронным приводом и бортовым накопителем энергии — маневровый контактно-аккумуляторный ЭМКА2. В марте он получил сертификат соответствия Евразийского экономического союза, что дает право на выпуск серийной продукции. Успешное решение производственных задач напрямую связано с социальной ориентированностью бизнеса. Усилия руководства предприятия направлены, в первую очередь, на повышение качества жизни работников и их семей.
На НЭВЗе в 2024 году начнут делать маневровые электровозы
контактно-аккумуляторного электровоза постоянного тока ЭМКА2, сообщил заместитель губернатора региона Игорь. Расписание электричек НЭВЗ (1165 км) – Сельмаш на сегодня, время прибытия, продолжительность стоянки, время отправления, платформа и путь – Новый пригородный электропоезд ЭН-3, разработанный новочеркасскими электровозостроителями, прибудет на Северо-Кавказскую магистраль в октябре текущего года. В Новочеркасске в 2024 году начнут серийное производство маневрового электровоза. На красноярской железной дороге из-за ремонтных работ 27 апреля изменится расписание двух электричек.