РТУ на карте За рубежом.
Пункт «Желкуар» на границе России и Казахстана возобновил работу
Если смотреть на карту, у Казахстана и России очень длинная общая граница — от Астрахани до Алтая. В Западно-Казахстанской области на десятки километров растянулась очередь из большегрузов у пограничного пункта пропуска «Сырым», передает «Голос народа» со ссылкой на КТК. Это связано с проведением дорожного ремонта, сообщили в Министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области со ссылкой на погранслужбу Комитета нацбезопасности Казахстана. На границе Самарской области и Казахстана скопились тысячи машин. Пограничная служба Комитета национальной безопасности (КНБ) Казахстана объявила о возобновлении работы автомобильного контрольно-пропускного (КПП).
Пункты пропуска через границу
Совесть боролась с эгоизмом. Но я подумала: если напишу сейчас в какой-нибудь общий чат, это будет непроверенная информация. Решила: если мы приедем и увидим АПП, через который можно проехать, — тогда и напишу, пусть люди знают. Но в итоге вышло по-другому — дальше расскажу подробности.
Сначала дорога была очень хорошая, последние 50 км — асфальт с ямами. Но все равно это не был тот ужас, что обещали разведчики. Только меня немного укачало.
К пяти утра 25 сентября мы приехали на АПП «Комсомольский». Перед нами было примерно 20 машин, за нами тут же встали в очередь еще две. Водители, наученные горьким опытом АПП «Орск», вставали так, чтобы никакие обочечники и любители объезжать очередь по встречке не могли протиснуться.
Мы последовали их примеру. Машины встают «елочкой», чтобы никого не пропускать без очереди В какой-то момент в чате испуганно спросили, почему от границы едет белая машина: думали, кому-то отказали в выезде. Но оказалось, что это автомобиль пограничников.
Было смешно. Вообще, в чатах было много забавного. Например, какой-то пользователь в чате «Орск» начал отвечать на сообщения одним и тем же нецензурным словом из трех букв.
Его пытались забанить. В «Телеграме» есть такая опция: человека удаляют из чата, если наберется достаточно голосов. Но не набралось.
Я тоже голосовала против: почему-то эти однообразные высказывания поднимали настроение. Когда я убедилась, что АПП «Комсомольский» на самом деле существует, хотела написать в общий чат «Орска»: «Скорее приезжайте, тут все хорошо». Оказалось, до меня это делали несколько раз.
Разведчики писали, скидывали название АПП и координаты. Но им не верили, называли обманщиками и провокаторами. Люди решили, что их хотят оттянуть от АПП «Орск», чтобы потом продать места или пролезть самим.
Строительство реализуется в рамках национального проекта «Безопасная страна». В ближайшее время начнут работу по возведению 30 застав, еще 20 строятся уже сейчас. На южных границах возводят три модульных КПП. По словам другого замначальника департамента Гани Агадилова, в следующие два года будет проведена реконструкция автомобильных пропускных пунктов на северной границе страны.
Сегодня 20:59 Фото: [Медиасток. Об этом пишет РИА Новости , ссылаясь на официальный канал в соцсетях. По данным КНБ, пограничный пункт «Желкуар» открыт с субботы, 27 апреля, с 18 часов вечера.
Паркуемся на специальной площадке под навесом, идем на паспортный контроль, отвечаем на стандартные вопросы, получаем штампы. Дальше становится понятно, почему процедура занимает столько времени: досмотр автомобиля и вещей ведется максимально тщательно. Сотрудники погранслужбы просят выгрузить всю поклажу, заглядывают в каждый отсек машины, требуют предъявить содержимое сумок и рюкзаков. Однако вопросов, связанных с мобилизацией, никто не задает — все происходит буднично и корректно, просто очень внимательно. Хотя спокойствие это мнимое: водителя машины, стоящей перед нами, задерживают для дополнительной проверки. Позже он рассказывает, что имя и фамилия совпали с человеком, который подлежит призыву, и уточнение личности заняло еще почти час. То есть как минимум к 27 сентября на границе уже точно были списки тех, кому выезд из страны запрещен. На казахской стороне все динамичнее, хотя досмотр тут тоже весьма подробный. Пограничники тоже не задают каких-то специфических вопросов — цель визита, куда направляемся, долго ли собираемся находиться в стране. Получая не менее стандартные ответы, героически прячут улыбки и ставят штампы — квест пройден.
Мы верно решили, что раз конечная цель все равно Астана, и в любом случае нужно ехать на восток, нет большой разницы, двигаться по России или по Казахстану — а часы, потраченные на дорогу, наверняка отобьются меньшим ожиданием на границе. А еще мы угадали со временем. Сейчас, когда пишется этот текст, прошло несколько дней с момента въезда, и ситуация на КПП радикально ухудшилась. По большому счету, погранпереходы теперь делятся на две категории — «быстрые» и «медленные». В первом случае ожидание занимает около трех суток, во втором может растянуться даже на неделю. Что будет дальше, не знает никто. Официально В дополнение к рассказу Вадима Autonews. В Астраханской области, где расположен популярный у туристов погранпереход Караузек, власти сначала ввели режим повышенной готовности, а затем решили развернуть пункт мобилизации прямо на границе. В ближайшие дни на границе с Казахстаном будет развернут временный пункт частичной мобилизации с выдачей повесток», — предупреждают власти.
Реконструкция КПП и выезд на Навруз привели к очередям на границе с Казахстаном
Примерно в 5 км от границы остановились грузовики и образовалась пробка. Очередь растянулась за горизонт. Автомобили обгоняли их на встречной полосе, а иногда вжимались в полосы, чтобы пропустить немногочисленные казахские автомобили. Когда виден светофор на пограничном переходе, дорога расширяется, но скорость равна нулю.
На границе с Россией в Западно-Казахстанской области проезда ожидает около 500 фур. Водители говорят, нынешняя зима выдалась для них очень сложной. Самая колейка была вон аж, не доезжая Уральска, вот такие дела. Ну, в чем причина?
Из-за этого страдают жители одноименного населенного пункта, расположенного вблизи КПП. Пытаются покинуть пределы России как легковые автомобили, так и грузовые. Сложнее всего последним, у водителей заканчиваются топливо и срок временного хранения перевозимой продукции. Дальнобойщики говорят, что пять дней стоят в пробке и не могут пересечь границу. Смотрите фотогалерею по теме Осложняет сложившуюся ситуацию и то, что в данной местности есть всего один единственный биотуалет, уборка в котором проходила, наверное, лет пять назад. Потому заложники пробки вынуждены справлять нужду в степи, среди немногочисленной растительности. Кто-то дожидается темного времени суток и просит выключить фары, кто-то — забывает про стыд в пользу здоровья. Идти, не жалея ног Большинство транспортных средств, которые стоят на границе, имеют не астраханские номера — там люди со всей страны. Много машин и жителей Казахстана. В разговоре с «МК в Астрахани» водитель машины с астраханским номером сказал, что большая часть жителей Казахстана покупает машины в российских регионах. Так дешевле и не надо платить налог. Однако для того, чтобы все-таки попытаться сесть в какую-то машину, нужно пройти десяток километров пешком. Заглянув в авто, вы, скорей всего, увидите, опустошенные и растерянные лица. Многие находятся в неком трансе. Чаще — мужчины. Многие женщины наоборот решительны и собраны. Нередко именно они за рулём, отвозят мужа, брата или друга. При этом большинство женщин планирует вернуться обратно. Как рассказала «МК в Астрахани» жительница региона, муж которой пересек границу, они простояли в пробке 3,5 суток, а выехали к ней 25 сентября. Нашел в чате человека, который посадил его в машину и перевез. На самой границе много вопросов не задавали, однако пришлось еще кое-какое время провести в буферной зоне.
О ранее популярном у автопутешественников пропускном пункте "Карасу" ныне можно смело забыть. С целью "оптимизации" грузоперевозок он ныне переориентирован только на обслуживание многотонных фур. В итоге получилось "как всегда" - по обеим сторонам казахско-кыргызской границы можно наблюдать многокилометровые вереницы из большегрузных автомобилей. Близ оптимизированного пункта пропуска "Карасу" Пограничные службы и Казахстана, и Кыргызстана утверждают — все пункты пропуска работают в "штатном режиме", а нынешние очереди связаны исключительно с сезоном отпусков. И здесь, пожалуй, стоит рассказать, как на практике выглядит этот самый "штатный режим". Судя по рассказам водителей небольших коммерческих грузовиков, которые регулярно курсируют между Бишкеком и Кордаем, относительный порядок на пропускных пунктах появился лишь в начале июля, когда было принято решение разделить очередь на два потока. С этими двумя потоками, растянувшимися минимум на метров 500 от ворот КПП, и сталкиваются все, кто решил пересечь границу даже в будние дни. Справа на пункт пропуска заезжают автомобили с казахстанскими номерами, слева — зарегистрированные в Кыргызской Республике. Машин с кыргызскими номерами намного больше, а потому они очень часто вклиниваются в условную "казахстанскую" очередь. Во многом наблюдаемые очереди связаны с особенностью прохождения границы. Пограничники запускают на проверку по пять машин каждые 15-20 минут. Сама проверка, в зависимости принятых на том или ином пункте пропуска правил, может длиться от 40 минут до полутора часов. К примеру, на пункте "Кордай — Ак-Жол" водители автомобилей проходят пограничный досмотр и паспортный контроль отдельно от пассажиров. Тогда как на пропускном пункте "Токмок" водители после процедуры осмотра их транспортных средств паспортный контроль проходят вместе со всеми пересекающими границу людьми. При этом проверку документов с обязательным вопросом о цели визита, как и досмотр автомобилей и багажа, проводят по обеим сторонам работающей "в штатном режиме" границы. Два потока у границы Кстати, как и в очереди автомобилей, первыми пройти паспортный контроль всеми правдами и неправдами стараются водители из Кыргызстана, владеющие старенькими Audi 100 и Volkswagen Passat 90-х годов выпуска.
Почти 800 фур застряли на казахстанско-российской границе в ЗКО
#КПП "Каркыра-автодорожный" #граница #Кыргызстан #Казахстан. PRO выписку СНТ на импорт в конфигурации «1С:Бухгалтерия 8 для Казахстана», ред. 3.0. Новости по теме КПП. Фото: Автомобильный пункт пропуска на границе Казахстана с Россией возобновил работу Пункт пропуска "Желкуар" в Костанайской области на границе Казахстана и России снова работает, передает Tengri Auto со ссылкой на пресс -службу. Международный автомобильный пункт пропуска «Сырым», Казахстан.
На казахстанско-российской границе скопилось 280 грузовиков
Грузовики встали в пробке у КПП "Сырым" на российско-казахской границе. Оператор Казахстана по управлению автодорогами "Казавтожол" сообщил, что там простаивают порядка 280 большегрузов. Автомобильный затор образовался в Западном Казахстане на приграничном с Россией КПП «Сырым» на трассе Самара — Шымкент, передает РИА Новости. Причина затора — затрудненная работа пограничного пункта. Курган, кпп, граница, пограничная зона, пограничники, досмотр автомобиля, казахстан, граница казахстана. Карта медпунктов. » Новости Казахстана и мира. Как пересечь границу Казахстана с Россией, Кыргызстаном и Узбекистаном на авто.
Погранслужба Казахстана возобновила работу КПП «Желкуар» на границе с РФ
Дело в том, что этот КПП не обслуживает пешеходов, так что просто доехать, а потом пройти не получится — только на машине. Но для достижения цели все средства хороши. А еще в Казахстан стремятся не только мужчины: например, прямо за нами в очереди стоял кроссовер Toyota с двумя девушками. Однако общаться с соседями и слушать их истории не располагает погода: на улице около двух градусов тепла и пронизывающий ветер, поэтому все сидят по машинам и просто ждут. Похоже, что здесь как, наверное, и везде не обходится без хитрых «схем»: иногда мимо колонны проезжают машины, возле КПП происходит какое-то движение, а потом они едут обратно. Но о массовом протаскивании людей за деньги или продаже мест в очереди речи точно не идет. На территорию российского погранперехода запускают всего по три машины, с каждой из них пограничники работают по 15-20 минут. Поэтому свой черед мы ждем целых 10 часов. Кажется, что за это время можно сойти с ума от безделья, но ожидание дается неожиданно легко — вымотанные дорогой, мы больше спим, чем скучаем.
Оптимизма добавляет тот факт, что обратно никого не разворачивают, да и один из пограничников успевает успокоить: «Паспорта есть? Ну и все, значит пройдете». Наконец наступает наш черед. Паркуемся на специальной площадке под навесом, идем на паспортный контроль, отвечаем на стандартные вопросы, получаем штампы. Дальше становится понятно, почему процедура занимает столько времени: досмотр автомобиля и вещей ведется максимально тщательно. Сотрудники погранслужбы просят выгрузить всю поклажу, заглядывают в каждый отсек машины, требуют предъявить содержимое сумок и рюкзаков. Однако вопросов, связанных с мобилизацией, никто не задает — все происходит буднично и корректно, просто очень внимательно. Хотя спокойствие это мнимое: водителя машины, стоящей перед нами, задерживают для дополнительной проверки.
Позже он рассказывает, что имя и фамилия совпали с человеком, который подлежит призыву, и уточнение личности заняло еще почти час. То есть как минимум к 27 сентября на границе уже точно были списки тех, кому выезд из страны запрещен. На казахской стороне все динамичнее, хотя досмотр тут тоже весьма подробный. Пограничники тоже не задают каких-то специфических вопросов — цель визита, куда направляемся, долго ли собираемся находиться в стране. Получая не менее стандартные ответы, героически прячут улыбки и ставят штампы — квест пройден. Источник Граница Казахстана с Россией протянулась на тысячи километров по суше и воде. На всей ее протяженности работают свыше 100 пограничных пунктов, поэтому у туристов не возникает сложностей с пересечением российско-казахстанской границы. Все КПП работают в штатном режиме и осуществляют проверку граждан обеих стран.
Выезд в Казахстан из России возможен на машине, поезде, общественным транспортом, а также по воздуху. Но прежде чем отправляться в путешествие, стоит узнать, как перейти границу Казахстана с Россией в 2023 году и какие правила въезда действуют на данный момент.
Вчера, 2 октября, на границе наблюдалась уже другая картина. Очередь из фур в семь километров сократилась примерно до двух километров.
Легковых авто также стало значительно меньше. Фото с пограничного поста "Сырым": mgorod. Свои услуги могли предложить всего пару человек, которые не назвали точную цену, а предложили "договориться".
Стороны приняли комплекс соответствующих мер по оперативному решению проблемных аспектов по скоплению на границе. Пункты пропуска переведены на усиленный режим работы, дополнительно укомплектован штат таможенных постов для ускоренного проведения контрольных операций по прохождению автомашин через границу. Главное диспетчерское управление КГД перешло на круглосуточный режим работы для выпуска грузов", — говорится в сообщении. Рабочая группа в ближайшие дни проинспектирует работу всех пунктов пропуска с обеих сторон.
Куда и как обратиться импортеру в случае, если сопроводительная накладная на ввоз товаров в РК из стран ЕАЭС не была подтверждена инспектором ОГД в момент пересечения пункта пропуска? Комитет государственных доходов в мессенджере Telegram запущен чат-бот, в котором автоматизирован процесс подачи заявки для подтверждения СНТ на ввоз товаров в случае если электронный документ не был подтвержден инспектором ОГД в автомобильном пункте пропуска.