В Мурманске на первом серийном универсальном атомном ледоколе «Сибирь» ФГУП «Атомфлот» состоялась торжественная церемония поднятия государственного флага России. Первый серийный атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 официально вошёл в состав ФГУП «Атомфлот» в 2022 году, следом за ним в конце года заказчику передали «Урал».
Атомный ледокол «Сибирь» ФГУП «Атомфлот» завершил работу в период очередной навигации
↑ Ходовые испытания атомного ледокола «Сибирь», снятые с атомного ледокола «Арктика» (рус.). Новейший российский атомный ледокол Сибирь совершил первую проводку в Енисейском заливе и прибыл в порт Дудинка Красноярского края. В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 железнорудного концентрата. Новости предприятия.
Атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220
Суда проекта 22220 — атомные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» — то, чем россияне по праву могут гордиться. Универсальный атомный ледокол Сибирь обеспечивает проводку теплохода Сабетта в направлении порта Дудинка. Универсальный атомный ледокол Сибирь обеспечивает проводку теплохода Сабетта в направлении порта Дудинка. Балтийский завод спустил на воду новый атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь" и вывел его на испытания.
Атомный ледокол «Сибирь» впервые провел суда по Енисею
Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 — 2 узла 3,0 метра наибольшая. Наименьшее водоизмещение по КВЛ — 26 771 т [15]. Является двухосадочным ледоколом: при глубокой осадке способен проламывать толстые океанские льды, при мелкой — работать в руслах рек, тем самым замещая собой сразу два ледокола: классов « Арктика » и « Таймыр » соответственно.
Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года [2] [3]. Строящийся ледокол «Сибирь» у причала Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Декабрь 2018 года В рамках договорных отношений по обеспечению атомного ледокола «Сибирь» судовой арматурой, машиностроительный завод АО « Армалит » поставил на «Балтийский завод» около 1 тыс.
В номенклатуру поставок вошли уникальные в своём роде донно-бортовая арматура и клапаны затопления [5].
Ледокол Арктика в Кронштадте. Ледокол ЛК-60. Ледокол Арктика 2021. ЛК-60 Арктика. Судно ледокол «50 лет Победы». Ледокол Ямал и 50 лет Победы. Экспедиция на Северный полюс на ледоколе. Путешествие на атомном ледоколе на Северный полюс. Экспедиционный ледокол.
Ледокол знаний 2021. Ледокол Арктика 2022. Арктика ледокол, 2016 ледоколы России. Атомный ледокол 22220 Северный полюс. Самый большой атомный ледокол в мире. Российские атомные ледоколы. Самый большой ледокол «50 лет Победы». Ледокол Арктика Северный полюс. Ледокол Лидер проекта 22220. Ледокол Урал 22220.
Ледокол Чукотка проекта 22220. Ледокол Арктика проекта 22220 характеристики. Ледокол 22220 Якутия. Атомфлот Вайгач. Ледокол Арктика Балтийский завод. Атомный ледокол проекта 22220. Таймыр судно ледокол. Атомный ледокол 22220. Ледокол Арктика Мурманск. Атомный ледокол экскурсия на Северный полюс Росатом.
Росатом ледокол знаний. Ледокол знаний Экспедиция. Атомоход Ленин Мурманск. Атомный ледокол Арктика 2020. Атомоход «Арктика» проекта 22220. Ледокол Ленин Мурманск. Атомный ледокольный флот Мурманск.
Его строительство было осуществлено по контракту, заключенному 29 мая 2014 год ООО "Балтийский завод - Судостроение" ныне АО «Балтийский завод» с государственной корпорацией "Росатом" на строительство для ФГУП "Атомфлот" двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 ЛК-60Я общей стоимостью 84,4 млрд рублей. Закладка первого ледокола по данному контракту и второго в серии «Сибирь» строительный номер 05707 была осуществлена на Балтийском заводе 26 мая 2015 года, где он был спущен на воду 22 сентября 2017 года.
Первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» спущен на воду
Новости предприятия. Суда проекта 22220 — атомные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» — то, чем россияне по праву могут гордиться. «Таймырский телеграф» – Компания «Норникель» планирует заключить с «Росатомом» контракт на использование атомного ледокола «Сибирь» проекта 222220 – самого мощного в мире – до 2041 года. Судно Атомный Ледокол SIBIR / Сибирь IMO: 9774422. Балтийский завод (входит в состав ОСК) завершает работы по строительству первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Сибирь». Балтийский завод (входит в состав ОСК) торжественно передал "Атомфлоту" (входит в "Росатом") первый серийный универсальный атомный ледокол "Сибирь" проекта 22220.
Атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220
Фото: Виталий Новиков Мустафа Кашка напомнил, что в прошлом году был поднят флаг России на атомном ледоколе "Артика", в наступившем 2022 году его поднимают на серийном ледоколе "Сибирь". Атомный ледокольный флот является основным стабилизирующим фактором экономической деятельности на севере нашей страны. С приходом таких ледоколов мы надеемся обеспечить круглогодичную навигацию на Северном морском пути, — подчеркнул Кашка. Центральный пульт управления "Сибири". Фото: Виталий Новиков Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.
Их главная задача — обслуживание Северного морского пути и участие в различных арктических экспедициях. Суда проекта 22220 имеют переменную осадку, что позволяет эффективно использовать их на глубокой воде и на мелководье в руслах рек северной части Сибири. Благодаря своей универсальности новые атомоходы заменят сразу два типа российских ледокольных судов предыдущего поколения.
Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса. Судно будет проходить испытания в полигонах Финского и Выборгского заливов, для проверки якорных устройств ледокол должен уйти к Гогланду на глубину 120 метров. С поздравительной речью выступил глава «Атомфлота» М. Кашка, отметив, что ввода в эксплуатацию «Сибири» ждут не только «Росатомфлот», но и вся Россия. По его словам, «благодаря постройке головного ледокола «Арктика» проекта 22220 мы уже сроднились». Он уточнил, что все ледоколы, кроме атомного ледокола «Ленин», были построены на Балтийском заводе.
А вот генеральный директор Балтийского завода А. Кадилов подчеркнул, что уже сейчас «Сибирь» как первый серийный ледокол строится по-другому, в отличие от строительства «Арктики». И пояснил, что «мы растем изо дня в день, из года в год. Техника стала знакомой, но проблем при реализации заказа меньше не стало». Он выразил уверенность, что спустя 21 день ледокол вернется на Балтийский завод, где «мы его достроим, и 20 декабря будет подписан приемный акт судна». Пока «Сибирь» отшвартовывали от достроечной стенки Балтийского завода, гендиректор Балтийского завода и глава «Атомфлота» рассказали о значимости сегодняшнего дня и в целом о сути всего строительства подобных атомных ледоколов. По словам А.
Почему его появление важно для Северного морского пути?
В торжественной церемонии спуска «Якутии» на воду по видеосвязи принимал участие президент России Владимир Путин. Они нужны для изучения и освоения Арктики, для обеспечения безопасного, устойчивого судоходства в данном регионе, для увеличения перевозок по Северному морскому пути», — подчеркнул глава государства. Он отметил, что развитие Севморпути позволит России «полнее раскрыть свой экспортный потенциал» и наладить эффективные логистические маршруты, в том числе в Юго-Восточную Азию. Путин напомнил, что первые два ледокола серии — «Арктика» и «Сибирь» — уже несут службу и на практике подтверждают свою эффективность. Ледокол «Якутия» планируется передать флоту в конце 2024 года. В регионе считают судно «символом новой России, которая идет вперед, ломая лед угроз и санкций». Вице-премьер России Виктория Абрамченко по традиции разбила бутылку о борт судна. По ее словам, «Якутия» станет самым экологичным ледоколом этого класса.
После спуска ледокол «Якутия» отбуксируют к причальной стенке завода и будут достраивать уже на воде.
В 1996 году специалисты произвели выгрузку отработавшего ядерного топлива. В 2016 году стоимость работ по утилизации «Сибири» оценивалась в 1,7 млрд руб. Как сообщалось, изменение структуры работ и самого проекта позволили снизить расходы до 700—800 млн руб. Утилизация атомного ледокола «Сибирь» в Мурманске завершилась в конце 2021 года, в рамках реализации федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016—2020 годы и на период до 2030 года».
Атомный ледокол «Сибирь» продадут на металлолом
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России. Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России?
Фото: Виталий Новиков Мустафа Кашка напомнил, что в прошлом году был поднят флаг России на атомном ледоколе "Артика", в наступившем 2022 году его поднимают на серийном ледоколе "Сибирь". Атомный ледокольный флот является основным стабилизирующим фактором экономической деятельности на севере нашей страны. С приходом таких ледоколов мы надеемся обеспечить круглогодичную навигацию на Северном морском пути, — подчеркнул Кашка.
Центральный пульт управления "Сибири". Фото: Виталий Новиков Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обслуживание Северного морского пути и участие в различных арктических экспедициях.
Суда проекта 22220 имеют переменную осадку, что позволяет эффективно использовать их на глубокой воде и на мелководье в руслах рек северной части Сибири. Благодаря своей универсальности новые атомоходы заменят сразу два типа российских ледокольных судов предыдущего поколения.
Ледокол «Сибирь» вышел из порта-приписки Мурманска в свой первый рабочий рейс по Северному морскому пути 28 января. В Баренцевом море судно взяло под проводку во льдах в Дудинку два теплохода — «Турухан» и «Терский берег».
Пройдя без происшествий Карское море и Енисейскую губу, универсальный атомный ледокол достиг мелководного устья Енисея. По пути следование «Сибири» толщина льдов достигала 1.
Накануне ледокол завершил его проводку. Это первый рабочий рейс атомохода с момента его ввода в эксплуатацию. В Енисейском заливе толщина льда доходила до полутора метров, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки». Читайте также: Первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» взял курс на базу «Атомфлота» В ближайшее время ледокол «Сибирь» вернется за теплоходом «Турухан» для его дальнейшей проводки в порт Дудинка.
Арктический витязь встал в строй: на ледоколе "Сибирь" подняли флаг России
Цена контрактов составила 785 млн рублей и 919,2 млн рублей соответственно. Впоследствии между "Росатомом" и "Атомфлотом" был заключен контракт на 298 млн рублей, по которому в срок до 30 декабря 2021 года на "Сибири" было необходимо демонтировать загрязненные радиацией системы, конструкции и оборудование. В декабре 2019 года в пресс-службе "Атомфлота" "Интерфаксу" сообщали, что в 2022 году корпус атомного ледокола "Сибирь" после утилизации силовой установки планируется реализовать на конкурсе. Ранее глава "Атомфлота" Мустафа Кашка говорил журналистам, что заинтересованность в разделке судна весом в 20 тыс. При этом Кашка предполагал, что разделка "Сибири" на металлолом должна пройти всё же в России.
Это судно является вторым в российском проекте 22220, то есть в серии самых больших и самых мощных ледоколов в мире. В 2014 году Балтийский завод Санкт-Петербург и «Росатом» заключили договор на его создание, а в мае 2015-го началось строительство. Стоимость ледокола составляет более 42 миллиардов рублей.
Буквально неделю назад судно ввели в эксплуатацию. При входе в Енисейский залив ледокол оставил «Турухан» в Карском море и отправился пробивать путь по Енисею, ведя за собой «Терский берег».
И заверил: "Ледокол уйдет, но "Балтийский завод" на нем останется: мы будем помогать его эксплуатировать, обеспечивать запчастями…". Незадолго до этого "Сибирь" завершила финальный этап заводских испытаний. Как сообщили из Объединенной судостроительной корпорации, куда входит Балтийский завод, в рамках контрольных мероприятий в Финском заливе сдаточная команда повторно проверила системы и механизмы, по которым были замечания на первом этапе испытаний. Теперь, когда передаточные документы подписаны, потребуется некоторое время для подготовки судна к зимне-весенней навигации. Сразу после этого универсальный атомный ледокол "Сибирь" возьмет курс из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск. А уже в январе "Сибирь" ждут на Севморпути, особенно на его восточных участках, где ледовая обстановка традиционно тяжелая, и недавняя ситуация с застрявшими там судами это подтверждает.
Тем временем в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе продолжается строительство еще трех атомных ледоколов проекта 22220 - "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
Толщина льда ледовой дороги достигала двух метров. Технические возможности ледокола, опыт экипажа и рекомендации Штаба морских операций ФГБУ «Главсевморпуть» обеспечили эффективное решение данной задачи». Противозаторные мероприятия проводили по заявке администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Красноярского края 22 и 23 мая. По данным гидрометеорологов, на Енисее ожидается заторный ледоход с разрывной волной.
Авторизация
- Смотрите также
- Атомный ледокол «Сибирь» продадут на металлолом
- Арктический витязь встал в строй: на ледоколе "Сибирь" подняли флаг России - Новости РГО
- Что еще почитать
- Как ледокол "Сибирь" уходил на ходовые испытания
- Это первый рабочий рейс атомохода с момента его ввода в эксплуатацию
Атомный ледокол «Сибирь» продадут на металлолом
В мае 2021 года атомоход отработал на малых глубинах в направлении нефтеналивного терминала "Ворота Арктики" и доказал готовность к эксплуатации на открытых морских участках и в устьях полярных рек. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. На предприятии ведется строительство еще трех атомоходов проекта - это ледоколы "Урал", "Якутия" и "Чукотка". Первый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 назван в честь выведенного из эксплуатации атомохода "Сибирь".
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию. Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья : Поделись позитивом в своих соцсетях Другие публикации по теме.
Теплоходы следовали в порт Дудинка. По сравнению с атомоходом "50 лет Победы" "Сибирь" обладает лучшими маневренными характеристиками, ледопроходимость потрясающая. После церемонии поднятия флага мы сразу вышли в рабочий рейс, и ледокол работает без нареканий, хотя по сути экипаж только притирается к судну, обкатывает его», — сказал капитан атомного ледокола Олег Щапин.
Для справки: На Енисее техника противозаторных работ с привлечением атомных ледоколов типа «Таймыр» отработана годами. Сначала закрывается порт Дудинка. После этого из реки выводятся все суда. Когда уровень воды достигает 7,5- 8 метров, атомный ледокол приступает к прокладке дополнительных каналов и прорезей со взломом снежно-ледовой дороги. Данные работы позволяют избежать ледовых заторов и подъема воды выше опасных отметок.