Именно на Ямале можно по ледовым зимникам отправиться в гости к оленеводам. А вот зимник из Ворзогор до Малошуйки, около 30 км, содержит глубинный коренной народ. Зима сдаёт свои позиции, и вот уже последний зимник в округе закрыт до следующего сезона. В Каргасокском районе на всех "зимниках" временно закрыто движение для транспорта и пешеходов. Причина — непроходимые "зимники", по которым жители отдаленных деревень и поселков не могут добраться до райцентра.
Зимник – последние новости
| В Якутии закрываются автозимники и ледовые переправы | О технологии и особенностях прокладки зимника в Якутии ТАСС рассказал генеральный директор Управления дорог Республики Саха Николай Сивцев. |
| Что такое зимник, его особенности, правила движения по зимним дорогам | сообщил зампредседателя окружного Собрания депутатов Матвей Чупров. |
Власти ХМАО назначили дату начала обустройства зимников
В Каргасокском районе на всех "зимниках" временно закрыто движение для транспорта и пешеходов. Новости проектов Новости фонда Публикации в СМИ. На зимних автомобильных дорогах и ледовых переправах в Березовском районе.
Разведка и добыча
- На Ямале открыли зимник до Катравожа - Лента новостей Ямала
- Зимник Лабытнанги — Мужи — Азовы — Теги открыли для авто - МК Ямал
- С 24 апреля ледовые переправы в Коми закрыты для передвижения - Лента новостей Нарьян-Мара
- Досрочный ввод в эксплуатацию зимних автомобильных дорог!
Информация о состоянии проезда по дорогам области
К снегоуборочным работам в округе подготовлены 513 единиц спецтехники — на 132 больше, чем в прошлом году. Кроме того, для безопасности движения закуплено 226,8 тысячи тонн противогололёдных материалов. Узнать подробнее Читайте также:.
Как первый зам. Шойгу в такое тяжёлое время мог оставаться на должности так долго, если он "давно был в разработке у ФСБ"? Он ведь по сути продал бы всё что угодно и кому угодно...
Вместе с тем единственная круглогодичная дорога Нарьян-Мар - Усинск, окончания укладки которой с нетерпением ждут все без исключения жители округа, пока не открыта.
Напомним: в августе "Российская газета" рассказала о транспортном коллапсе в НАО, возникшем из-за обмеления Печоры единственная летняя трасса округа проходит по реке. По "низкой воде" баржи не могли преодолеть путь от Нарьян-Мара до Республики Коми, а отпускники, возвращавшиеся к началу учебного года из южных районов, застряли на своих машинах в населенных пунктах соседнего региона. Власти тогда вышли из положения - организовывали караваны сопровождения по недостроенной трассе Нарьян-Мар - Усинск. Но за четыре последних месяца транспортная доступность НАО лучше не стала: - На автомобильной дороге Нарьян-Мар - Усинск продолжаются строительные работы. На данный момент она закрыта для проезда транспортных средств. Информация об открытии движения обязательно будет опубликована, ориентировочно - в конце декабря 2022 года, - рассказали в администрации округа.
Тем временем в Усинске был введен режим повышенной готовности из-за возможного обрушения моста через реку Колву. Сталежелезобетонное сооружение через Колву - последний отрезок дороги из Нарьян-Мара на "материк". В ремонте мост нуждается давно, в декабре для предотвращения разрушений проезжей части запланирован монтаж металлических перекрывающих листов.
Сейчас через них доставляется все важное оборудование для масштабных проектов «Норникеля»: «Серной программы», модернизации ТОФ, реновации Норильска.
Традиционно порты Мурманска и Архангельска перегружены в марте-апреле, поскольку впереди межнавигационная пауза, необходимо заранее обеспечить предприятия и население всем необходимым. Около двух месяцев отсутствует сообщение водным транспортом с «материком». Помимо этого, нагрузка увеличивается из-за поставки материалов и оборудования для реализуемых крупных инвестиционных проектов компании. По словам Артема Пыленка, для снижения нагрузки на порты перевалки и было принято решение проработать возможность доставки грузов по зимнику, оценить экономический эффект, погодные риски, временные затраты на перевозку таким способом.
Зимник в отдаленные сёла и деревни закрывается
Такие как Иркинеева, Камо и Тохомо. Этой зимой толщина льда на них достигла 130 см, так что техника весом до ста тонн могла без опаски пересекать водные преграды. Крутые спуски и подъемы, опасные повороты регулярно обрабатывались противогололедными материалами, на особо опасных участках круглосуточно дежурили бульдозеры. Специалисты следили за состоянием зимника, по которому ежедневно проезжали в среднем 30 машин — это более 1 200 рейсов за сезон.
Нефтяникам бесперебойно доставлялось все необходимое для работы: железобетонные изделия, кабельная и трубная продукция, металлоконструкции, оборудование, цемент, горюче-смазочные материалы и другие грузы для строительства и обеспечения жизнедеятельности месторождения. Зимником пользуются не только нефтяники, открытие ледовой переправы — долгожданное событие для жителей и предприятий Эвенкии, которые получают возможность завезти в отдаленные районы продукты и другие товары первой необходимости. Общая протяженность региональных зимних автомобильных дорог в Эвенкии более четырех тысяч километров.
Они связывают поселки Байкитской группы с круглогодичными дорогами общего пользования, дающими возможность проезда в краевой центр.
При малейшей опасности нужно незамедлительно звонить в службы спасения по номерам: 101 и 112.
Суровый северный климат позволяет в зимнее время наладить автотранспортное сообщение с населенными пунктами, куда в летнюю пору такой путь заказан. Туда, как шутят, только вертолетом можно долететь. С этим полностью соглашается ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела содержания автомобильных дорог ФКУ Упрдор «Вилюй» Гаврил Матвеев, который в своем комментарии «Автопарку» подчеркнул, что в некоторых местах «…проезд автотранспортных средств возможен только в зимнее время, на период с 15 декабря по 1 апреля».
Трактор К-700 с фронтальным снегороторным снегоочистителем компании «Ямалавтодор» пробивает автозимник Салехард — Надым. Речь идет об одном из самых длинных зимников России, который носит название «Вилюй» и является продолжением одноименной федеральной автодороги. Временная трасса имеет протяженность 836 км 155 м, от поселка Верхнемарково Иркутской области.
Машинисты автогрейдеров, бульдозеров расчистили, выровняли, уплотнили снег на зимниках, а с наступлением стабильных морозов вывели технику на переправы через реки и водоемы, убирают торосы, с помощью мотопомп намораживают лед. Искусственный накат из снега и льда ледового автозимника Якутск — Нижний Бестях на реке Лена автодороги «Колыма» заметно возвышается над нулевой отметкой. Главное — погода в крае.
При хороших минусовых температурах и должной сноровке дорожников грузоподъемность на ледовых переправах может составлять не один десяток тонн. К примеру, ледовая переправа через Нижнюю Тунгуску в пик морозов принимает на переход технику под 60 тонн. Зимник автодороги «Вилюй» с множеством спусков и подъемов в морозы обеспечивает транспортную доступность поселков, но летом или в распутицу туда лучше не соваться… Грузоподъемность на ледовых переправах в начале сезона идет в рост.
На ледовой переправе Салехард — Лабытнанги Ямало-Ненецкого АО в прошлом году 27 ноября при толщине льда 45 см дали допуск на проезд всем видам транспорта массой до 5 тонн и гусеничной технике массой до 10 тонн. Правда, не всех перевозчиков такие ограничения устраивали. Однако морозы крепчали, лед становился толще, а вместе с ними росла несущая весовая способность транспортного перехода с одного берега на другой.
К 23 декабря разрешенная грузоподъемность для колесных машин подскочила до 15 тонн, а для ТС с гусеничным движителем — до 25. Спустя неделю эти показатели, соответственно, составили 20 и 35 тонн. Ближе к середине весны отсчет идет в обратном направлении.
Зимники и ледовые переправы в некотором роде являются палочкой-выручалочкой. Помимо паспортизированных сезонных дорог в этом регионе, как и в других северных округах, существует уймище ведомственных и несанкционированных зимних трасс и ледовых переправ, которыми пользуются как перевозчики, так и местные жители. Именно на диких переправах, как здесь называют транспортные переходы по суше через болота, реки и речушки, чаще всего происходят провалы техники под лед, снежные накаты и несчастные случаи… Любой нулевой километр автозимника начинается с информирования: о дороге водитель должен знать все и даже больше.
Если на официальных зимних трассах подрядные дорожные организации постоянно отслеживают состояние проезжей части, то на диких переправах гарантию безопасности никто не дает, многие действующие ведомственные сезонные трассы по льду остаются вне мониторинга. Знакомый якутский водитель, с которым судьба свела еще в 2014 году, доверился заверениям леспромхозовцев о прочности льда на организованном ледовом переходе и поплатился. На расчищенной от торосов и снега переправе трехосный тягач КАМАЗ-6460 с кругляком лиственницы шел в пределах указанной вехами полосы.
Почти у самого берега лед под колесами не выдержал тяжести и провалился. К счастью, было не очень глубоко, машина коснулась колесами дна, но не утонула — на поверхности виднелась макушка кабины.
Пинега у п. Ясный и у Рыбзавода. На автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Архангельской области с 08 апреля по 21 мая 2024 года с 15 апреля по 29 мая 2024 года на территориях Лешуконского, Мезенского, Пинежского районов будет введено временное ограничение движения транспортных средств, осевые массы которых с грузом или без груза превышают 3,5 тонны. В Красноборском районе закрыт проезд автотранспорта по ледовой переправе через р. Северная Двина у Красноборска. Северная Двина у Хаврогоры.
В Вельском районе с 05 апреля 2024 года закрыт проезд по низководному мосту через р. Вага на автомобильных дорогах "Краски -Благовещенское" и "Гамиловская-Поречье". Кокшеньга на автомобильной дороге "Благовещенское-Ручьево". В Вилегодском районе с 04 апреля 2024 года закрыт проезд по низководному мосту через р.
Зимник для тофаларов - настоящая "дорога жизни"
Призываем водителей воздержаться от выезда до улучшения погоды, - прокомментировали в ведомстве. В связи с этим ямальцев просят быть предельно осторожными и внимательными.
Местные точно знают, какой запастись одеждой и как подготовить машину. И это не поездка выходного дня — маршрут занимает от семи дней до двух недель. Но слепо доверять цифрам не стоит. Расстояния 200 км или 20 км вообще ни о чем не говорят. На Севере обычно считают дорогу в часах, либо в днях. Чем дальше на север, тем крепче мороз и теплее встреча гостей. Переночевать можно в настоящем хантском чуме. Топливо для автомобиля нужно возить с собой, как минимум 200 литров. Заправки есть только в крупных поселках.
Море Лаптевых, безжизненная пустыня по которой местами можно было разгонятся до 100 км в час! Но к сожалению ровных участков без снега было мало. Ожидал увидеть множество торосов, как на белом море в Карелии, но в этом районе море Лаптевых было словно ровный стол. Проехали несколько трещин и больше никаких препятствий на пути не было. Если тут запурыжит - это очень плохо. В считанные минуты дорогу, вернее направление, по которому едут машины, занесёт и таким машинам как наши, будет невероятно сложно пробиться хоть куда-нибудь.
Этот участок по морю считается самым опасным именно из за пурги, самым непредсказуемым. На обратном пути из Тикси мы поняли насколько нам повезло. Ночью, пока наша команда отдыхала в гостинице, дул очень лёгкий ветерок, но и его хватило что бы на дороге появились перемёты - частые сугробы. Если бы не отправленная вперёд шишига Газ-66 , пробившая в некоторых местах нам дорогу, пришлось бы покопать. Я увидел то, ради чего сюда хочется вернуться и уже в нормальном формате сделать путешествие а не так как у нас, галопом по якутским просторам Впрочем я не жалуюсь, автопробеги - это всегда быстро и наскоком. Для нормальной работы и сбора фото и видео материала, начинать и заканчивать путешествие надо было не в Иркутске.
Если пришло время отдохнуть, водитель ищет "карман", ставит туда машину и спит. Все путешественники и дальнобойщики поступают по этому принципу. Мчали мы по сверкающей пустыне и вот те на, табличка - море Лаптевых! Про опасности на зимниках мы слышали по несколько раз в день, нам вообще рекомендовали не соваться в Арктику и предрекали, что машины наши не пройдут. Я могу отчасти согласится с этими утверждениями - если бы случилась пурга, у нас были бы проблемы временного характера. Откопать машину после пурги и куда-то доехать по целине - это своего рода подвиг.
Но зимники в Якутии держат в образцовом состоянии - мы в этом убедились. И я думаю, что после пурги снегоуборочная техника быстро расчищает дорогу, по-другому тут и нельзя - зимники это единственная возможность доставить груз до дальних сёл на севере. И ещё очень опасно путешествовать в конце зимы - с потеплением на реках начинает появляться вода, и на обратном пути мы проезжали несколько таких мест.
Как сообщили в региональном департаменте транспорта и дорожного хозяйства, речь идет о трассе Салехард - Надым, подъезде к Аксарке и зимнике Лабытнанги - Мужи - Азовы - Теги. Призываем водителей воздержаться от выезда до улучшения погоды, - прокомментировали в ведомстве.
Выжить в снежной пустыне: экстремальное автопутешествие на Ямал
К доставке грузов для объектов «Восток Ойл» по зимним дорогам в этом году будут привлечены более 2000 большегрузных машин и другой специализированной техники. Завершить обслуживание сезонных дорог, проложенных по льду Анадырского лимана планируют эксплуатационные компании. ЗИМНИК ТАЙМЫР Нет дорог, только направления. Первый опыт транспортировки по зимнику прошел успешно, и специалисты «Норникеля» уже оценили его возможные преимущества. ЗИМНИК ТАЙМЫР Нет дорог, только направления.
Новости по теме: зимник
Четыре самых холодных месяца в году в Сибири и на Дальнем Востоке работают зимники – дороги, проложенные по замерзшим рекам и заснеженным перевалам. Ледовая дорога открылась в Тынде на одноименной реке, сообщает чрезвычайное ведомство. ЯМонитор#зеленый #ЯНАО #Зимники На Ямале открыты проезды по зимним дорогам На Ямале одна зимняя дорога остается недоступной для проезда из-за погодных условий. Усинск, который делали каждую зиму, в этом году строить не будут.
Зимник открыт!
Так что на одноприводном авто сюда лучше вообще не «соваться». С 99-процентной вероятностью пройти «зимник» можно на полноприводном условном «джипе» или «уазике». На обычном городском седане здесь можно крепко застрять. И помощи, возможно, придется ждать очень долго. Также важно знать, что зимник «пробили» только в одну колею, для разъезда со «встречками» сделали небольшие карманы. Нужно быть готовым к тому, что иногда придется ехать задним ходом. По-другому пропустить «встречника» здесь не получится.
Ещё бывалые убедительно рекомендуют взять с собой «тормозок» - несколько бутербродов и термос. Мало что может в дороге случиться. И на всякий случай лучше заправиться на полный бак. Некоторые уже проехались по новой дороге. Всем причастным к благоустройству этой дороги жизни большое спасибо!
Движение по временной дороге запрещено и очень опасно. Берегите себя и своих близких! Вероника Морохина.
Толщина снега местами колеблется от 1,2 до 1,8 метров. Непростая ситуация осложнялась тем, что под снежным покровом протекали многочисленные незамерзшие речки, которые затрудняли проезд вездеходной и дорожной техники для пробивки автозимников. Именно поэтому каждая подрядная организация закрепляет за своим участком автомобильной дороги дежурную вездеходную и дорожную технику для экстренных случаев", - отмечают дорожники. Нынче, несмотря на эти погодные сложности, скоординированная работа наших экспертов совместно с подрядными организациями позволяет проводить работы в соответствии с план-графиком по пробивке и очистке автозимников. В целом дорожные работы проводятся без отставания от календарного графика", - сказал он. Автозимники в Якутии рассчитаны в основном на 5 месяцев эксплуатации в зависимости от погодных условий, максимальный тоннаж составляет от 3 до 40 тонн. Если говорить про отличительные особенности автозимников в разных районах республики, то можно отметить, что в зависимости от местности у каждого района есть свои специфические особенности в части назначения конструкций и методов строительства автозимников.
Поэтому и сегодня, в мирное время, в арктических регионах России зимники называют «дорогами жизни». Значение зимников для регионов Крайнего Севера сложно переоценить. Так, единственная сухопутная артерия, которая связывает Ненецкий автономный округ с остальной территорией страны — это зимник от Нарьян-Мара до Усинска. А единственная дорога, по которой можно доехать на автомобиле на Чукотку — зимник «Арктика». Путь длиной в 1600 км начинается на федеральной трассе «Колыма» и ведет к поселку Черский у границы Чукотки. В самом большом регионе России республике Саха Якутия ежегодно прокладывают более 9 тысяч км зимников, из них 5700 км — на территории арктических улусов. Ведь 18 северных районов республики связаны с «большой землей» только этими временными трассами. А всего в России ежегодно прокладывают более 28 тысяч км зимников. В сезон 2019—2020 годов были официально открыты 174 таких дороги. Для сравнения: федеральная сеть асфальтовых дорог общего пользования в стране составляет более 50 тысяч км. Чтобы обеспечить доставку на Крайний Север продуктов, топлива, стройматериалов и других жизненно важных грузов, дорожникам ежегодно приходится решать сложнейшие задачи. Для начала им нужно изучить местность, где пройдет зимник, и найти оптимальный маршрут. Незамерзающие реки и озера, полыньи и промоины, торфяные болота и слишком болотистые участки тундры необходимо обойти. Затем нужно расчистить участки будущей трассы от пней, сушняка, коряг и выровнять грунт. Все это предстоит сделать еще до того, как начнутся сильные снегопады и морозы. Ведь как только установятся стабильные минусовые температуры, можно приступать непосредственно к обустройству зимника.
«Живём хорошо – дорога плохая». Что приходит на смену нарьян-марскому зимнику
В Самаре автодорога ушла под воду. Ранним утром в воскресенье, 17 марта, самарцы опубликовали пост-жалобу. Жители негодуют из-за затопленной проезжей части в Кировском районе областной столицы. Тем временем специалисты утверждают, что весной 2024 года вода в малых реках поднимается до рекордных отметок. Из-за этого несколько районов 63 региона могут уйти под воду. А вот на улицах Самары уже появились электросамокаты. Стоянки популярного средства индивидуальной мобильности расположились у парков, мест отдыха и общественных пространств города.
От «материка» пока что оторвана деревня Вампугол. Расположена она совсем рядом от Былино, но отделена рекой Обь и протокой Чехлоней.
До Вампугола сейчас можно долететь только на вертолёте. К концу декабря в эту сторону также соорудят зимник: он пройдёт со стороны Нижневартовска и уже на левом берегу Оби соединится с зимней дорогой, идущей от Зайцевой Речки до Былино. Работы по строительству зимних дорог в этом году запоздали примерно на две недели. Причиной стал поздний ледостав на Оби и её притоках. К плановым работам подрядные организации приступили во второй половине ноября. Свои сложности были на тех участках, которые в разных местах пересекают ледовую поверхность реки Обь. Долгое время на них образовывались полыньи. Но как только они стали затягиваться льдом, строители сразу же приступили к расчистке зимней трассы.
Речь идёт о зимних дорогах в сторону Вампугола и Покура. На первом участке заняты подрядчики из компании «Северавтодор», а на втором — из фирмы «Нефтестройсервис» Надо отметить, что к этой работе обе компании подготовились ещё в пору завершения навигации. Именно тогда они завезли на противоположные берега Оби автогрейдеры, болотоходы и прочую дорожную технику.
Ясный и у Рыбзавода.
На автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Архангельской области с 08 апреля по 21 мая 2024 года с 15 апреля по 29 мая 2024 года на территориях Лешуконского, Мезенского, Пинежского районов будет введено временное ограничение движения транспортных средств, осевые массы которых с грузом или без груза превышают 3,5 тонны. В Красноборском районе закрыт проезд автотранспорта по ледовой переправе через р. Северная Двина у Красноборска. Северная Двина у Хаврогоры.
В Вельском районе с 05 апреля 2024 года закрыт проезд по низководному мосту через р. Вага на автомобильных дорогах "Краски -Благовещенское" и "Гамиловская-Поречье". Кокшеньга на автомобильной дороге "Благовещенское-Ручьево". В Вилегодском районе с 04 апреля 2024 года закрыт проезд по низководному мосту через р.
В Вилегодском районе с 06 апреля 2024 года закрыт проезд по низководному мосту через р.
Как-то пролез ведь этот Иванов на высшие должности, не пройдя проверки на более "низких" должностях. Ему было с кого брать пример, в военном ведомстве таких уже су… Garry Крым Непонятно другое. Как первый зам.
Работы будут проводить до конца июня 2024 года
- Власти ЯНАО заложили на обустройство зимников и содержание дорог 200 миллионов - Правда УрФО
- Власти ЯНАО заложили на обустройство зимников и содержание дорог 200 миллионов
- В Якутии откроется круглогодичная дорога до Верхоянска - МК Якутия
- Просто Новости
Разместите свой сайт в Timeweb
- Информация о состоянии проезда по дорогам области
- Переработка и сбыт
- Грузы для «Норникеля» впервые доставили в Норильск по зимнику
- Зимник для тофаларов - настоящая "дорога жизни"
- С 1 апреля закроют автозимник до Усть-Кута и ограничат движение по дороге ВСТО
- Наши проекты
Зимник для тофаларов - настоящая "дорога жизни"
Завершают строительство зимника поливальные машины, покрывающие дорогу прочным ледовым панцирем. Путешествуя по зимникам севера Якутии, я часто слышал от самих якутских дальнобойщиков сравнение зимника с дорогой жизни и смерти. Автомобильные дороги федерального значения: Исходя из фактического состояния льда и погодных условий, планируется ограничения грузоподъёмности на ледовых переправах по. ПОДЕЛИТЬСЯ Поиск подрядчика для обустройства новой дороги в ХМАО внезапно приостановили.