Завод «Москвич» планирует производить седан и четыре кроссовера, сообщает РИА «Новости».
Москвич отзывает все свои проданные авто
| Собянин: бывший завод Renault не будет выпускать старые модели «Москвича» | О том, что бывший завод АЗЛК, а ныне «Рено Россия», снова становится «Москвичом», было объявлено 16 мая. |
| Автосалон «Москвич» в Кемерове подал в суд на столичный завод - Агентство Бизнес Новостей | В субботу был закрыт прием заявок на получение статуса официального дилера "Москвич" по продажам и техническому обслуживанию. |
| Завод «Москвич» работает в минус – раскрыта причина | Auto24 | Столичный завод "Москвич" официально прокомментировал появившиеся 17 апреля сообщения о возможном банкротстве. |
| «Похоже на паническую атаку»: журналист — об убыточности автозавода «Москвич» и резком снижении цен | Автозавод "Москвич" опроверг информацию о массовом отзыве новых автомобилей. |
Кому и зачем в СССР понадобилось закрыть завод «Москвич»?
Пока он у «Москвича» всего один, и это китайский JAC. В марте этого года РБК со ссылкой на источник на заводе рассказал, якобы ведутся переговоры сразу с несколькими компаниями, «некоторые из которых еще не присутствуют на российском рынке». Когогин же эту информацию не подтвердил.
Ранее глава "Москвича" Дмитрий Пронин анонсировал запуск на предприятии производства электромобилей к 2025 году. Порядка 200 таких транспортных средств готовятся представить уже в 2022 году.
Завод Renault в столице переименовали в "Москвич" после ухода французского бренда из России. Москвичам рассказали о ситуации с уходом автомобильных брендов из РФ Читайте также.
Из материалов судебной картотеки следует, что в августе 2023 года Silver Basis подала иск с требованием взыскать с "Москвича" 2,5 млн евро долга и 124 тысяч евро неустойки по договору, заключенному в 2020 году. В соответствии с договором истец обязался изготовить и передать ответчику оснастку для серийного производства комплектующих для автомобилей марки Renault. Работы были выполнены, однако заказчик их не оплатил в полном объеме. Суд частично удовлетворил иск, незначительно скорректировав сумму взыскания при округлении соответствует заявленной в иске.
По сравнению с прошлым годом он вырос в 2,5 раза. Чистый убыток за 23 год вырос в 3,6 раз и составил 8,6 миллиардов рублей. А вот валовая прибыль предприятия упала почти на 75 процентов. Как мы понимаем, до подобных значений заводу еще очень далеко. Да и на самом деле вряд ли удастся достигнуть таких показателей продаж. Ожидаем закрытие? Как бы прискорбно это ни звучало, но, судя из всех совокупных данных, завод неизбежно катится на дно. С подобными показателями завод долго протянуть не сможет. Рано или поздно нашему государству может просто надоесть спонсировать данный проект. Электрокары в нашей стране не в почете, так как довольно суровый климат и плохо развитая инфраструктура просто делают приобретение подобных автомобилей нецелесообразным. Лишь малая часть населения нашей страны готова к покупке таких автомобилей. Но чаще всего покупают куда более дорогие автомобили, например, Lixiang L7 или L9, Zeekr, Voyah и так далее. Но у таких людей или есть собственный дом с зарядной станцией, или место на подземной парковке, также со своей зарядкой. В таком случае иметь электромобиль, чисто для города, довольно неплохое решение. Но покупать наш электрический «Москвич» такие люди точно не будут, поэтому закрытие завода просто неизбежное решение. Деньги освоили. Завод можно закрывать! Кто помнит Волгу Сайбер?! Удачная задумка была, но схема одна и та же. Андрей К Нужно полностью менять производственную политику завода а так же управленцев этого завода. Тогда и прибыль будет. Алекс Кто ответит за такие просчеты млр.
Завод «Москвич» приостановил выпуск автомобилей до 6 августа из-за корпоративного отпуска
| Директор рассказал о трудностях восстановления завода «Москвич» | Все последние новости Московского автомобильного завода «Москвич» на официальном сайте. После того как в мае компания Renault объявила об уходе из России, расположенный в районе Текстильщики завод «Рено Россия» перешел в собственность правительства Москвы. |
| Завод «Москвич» получил статус промышленного комплекса | Вот, например, в марте этого года МАЗ «Москвич» рассчитывал поправить свои финансовые показатели за счет сотрудничества с еще одной китайской маркой. |
| «Москвич» отказался от поисков нового партнера | ВОТ И ВСЁ ПОКАЗУХУ СДЕЛАЛИ, МИЛЛИАРДЫ ОСВОИЛИ ЗАВОД МОСКВИЧ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ НОВОСТИ СЕГОДНЯ. |
| Завод «Москвич» высказался о возможном банкротстве | Как сообщил директор по производству автозавода «Москвич» Олег Масляков в интервью «РИА Новости», Renault, предыдущий владелец производственной площадки «Рено Россия», теперь известной как «Москвич», не оставил заводу никаких технологий. |
| Автозавод «Москвич» приостановил производство автомобилей | Завод "Москвич" закрылся в 2006-м, а последний Москвич был выпущен в 2001-м. |
Всё! Вывеску сняли. Москвич закрывается? Даже за 1 000 000 не могут найти директора
Ранее стало известно, что зарегистрированная в Гонконге «Силвер Бейзис Инвестмент Девелопмент Компани Лимитед» намерена обратиться в Арбитражный суд Москвы с заявлением о признании завода «Москвич» несостоятельным из-за наличия признаков банкротства. На заводе "Москвич" опровергли слух о том, что компания якобы отзывает партию своих автомобилей. Сергей Собянин рассказал о сроках запуска производства на столичном заводе "Москвич". Автозавод "Москвич" располагается на площадке бывшего завода "Рено Россия", которую французский автоконцерн Renault, прекративший работу в РФ, в мае 2022 года передал правительству Москвы. Опровергая такую возможность, представитель «Москвича» напомнил, что компания только сообщила о намерении обратиться в суд, а представленная ей информация не отражает реальное финансовое состояние завода. Автозавод «Москвич» планирует продать в течение 2024 года 26 тысяч автомобилей.
Директор по производству «Москвича»: Renault создала трудности для перезапуска завода
Отгрузки готовой продукции дилерам будут осуществляться в стандартном режиме, в соответствии с предварительно оформленными заказами, что не повлияет на поставки автомобилей. В ноябре 2022 года автозавод "Москвич" успешно начал массовое производство кроссовера "Москвич 3", а уже в декабре того же года была представлена его электрическая версия под названием "Москвич 3e". Кроме того, ранее сообщалось о стратегических планах "Москвича" по расширению своей дилерской сети путем открытия новых автосалонов в нескольких городах России.
Как вам? Всего одно слово и пожалуйста сколько шума. Отзывные компании обычно делаются через Росстандарт, с публикацией на сайте после этого и начинается информирование владельцев о отзывной, а сервисные компании делаются пачками иногда даже и не знаешь о этой компании, на ТО приезжаешь и тебе говорят, а отзывные, тебя заранее предупреждают.
Мэр также рассказал, что для этой работы будут нужны международные партнеры, потому что «создать российский автомобиль с нуля своими силами невозможно», но на это «есть перспективы». В то же время Собянин заявил , что на заводе Renault на Волгоградском проспекте будут производить автомобили под брендом «Москвич», которые в перспективе станут электромобилями.
Название немного забытое, но оно в памяти, на них раньше ездили. Сейчас будут современные, более качественные и безопасные автомобили». Член комитета Госдумы по международным делам Мария Бутина «Единая Россия» : «У меня сейчас только служебный автомобиль, я давно не водила. Я не знала, что у этого автомобиля такая богатая история, я знала только конечный продукт. То, что раньше были и гоночные машины, и еще столько всего… Советскому автопрому есть чем гордиться. Заместитель председателя комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Евгений Попов «Единая Россия» : «Надо смотреть, что за штука. Очень классно, что сохранили рабочие места, производство, быстро отреагировали на уход Renault, вцепились в предприятие, не остановили его фактически ни на месяц.
Реакция предпринимательского сообщества и власти такая, какая должна быть. Выглядит машинка классно. Надо попробовать, почему бы и нет? При этом обратил бы внимание: [если есть] две одинаковые машины с примерно одинаковыми характеристиками, я возьму отечественную.
Собянин анонсировал запуск линий автозавода "Москвич" в конце 2022 года
И даже на фоне этого прогнозируемое многими "экспертами" закрытие завода нас не ждет, этот проект никто не отменит по щелчку пальца из-за финансовой несостоятельности. И даже на фоне этого прогнозируемое многими "экспертами" закрытие завода нас не ждет, этот проект никто не отменит по щелчку пальца из-за финансовой несостоятельности. Кемеровский автомобильный салон "Москвич" подал в суд на столичный завод и потребовал вернуть машину марки "Москвич 3е". Заводу «Москвич» присвоили статус промышленного комплекса.
Собянин: бывший завод Renault не будет выпускать старые модели «Москвича»
Причин для банкротства столичного автозавода "Москвич" нет, отмечается в специальном заявлении пресс-службы автозавода. Компания Renault, которая ушла с российского рынка, не сможет выкупить обратно завод «Москвич». Завод "Москвич" отрицает наличие причин для банкротства предприятия, говорится в сообщении пресс-службы автозавода.
Собянин забирает завод Renault и будет делать там «Москвичи»
Не нужно быть каким-то экспертом, чтобы усмотреть явные несостыковки в правильности распределения вложенных в производство финансов. Куда и на что тратятся средства - известно только эффективному менеджменту. Потому только ленивый не написал, что лучше бы на эти деньги "что-то свое" возродили вместо сборки на отечественной площадке никому не нужной китайщины. Ведь если прикинуть, то целая куча разных наработок ещё из конца 90-х и начала 2000-х могли бы запросто встать на конвейер. Казалось бы, возьмите старого матерого советского инженера, поставьте его во главе завода, дайте ему свободу действий лет эдак на пять, и будет вам простой народный автомобиль.
Но деньги нужно зарабатывать "здесь и сейчас", зачем делать что-то свое, когда можно купить готовое? Если ещё несколько десятилетий назад использование отечественного бренда в качестве основы и площадки для иностранного производителя стало бы неслыханным позором, то для современных реалий, это, похоже, единственное спасение от непроглядной технологической отсталости. По такому принципу и было придумано не разрабатывать модель с нуля - это ведь большой риск, что ничего может не получиться, а закупить то, что не придется изобретать самим. Только вот просчитались, завод приобрел, да не то, что нужно народу - выпустить простую, дешевую и надежную машину, которой не хватает в стране, так и не получилось.
Неужели подобный результат не был спрогнозирован заранее теми, кто принимал решения? Вопрос открытый. Думаю, что все прекрасно догадывались, что без технологических партнеров мы никак не справимся, Китай в этом плане - наше все. А вот причины "никакой" отдачи от завода и ничтожных продаж всего 700 машин за январь 2024 года растут корнями к действиям эффективного менеджмента.
А если серьёзно, из-за низких продаж, например, одного дилерского центра "Москвич", скажу, что содержание коробок зданий автосалонов становится непосильной ношей. Показать больше.
Новый старый бренд имеет грандиозные планы, уже начиная с 2023 года за 12 месяцев оного с конвейера должны сойти 50 000 авто, из них половина - электроавтомобили реклама Важную, а главное очень приятную новость принес "в клювике" Сергей Собянин, сделав знаменательное заявление во время форума "Сделано в России".
Директор фабрики Дмитрий Пронин лишь резюмировал амбициозные планы выпустить более 50 000 машин в течение следующего года. Но вот все остальные автомобильные нюансы покрыты мраком тайны и незнания...
В нынешнем году с конвейера сойдут 600 автомобилей, 200 из которых будут электрическими. Сначала "Москвич" будет производить машины методом крупноузловой сборки: с большой долей вероятности, это будут модели китайской JAC, которые показывали на презентации примерной линейки марки. Не так давно директор предприятия Дмитрий Пронин рассказал , что у "Москвичей" будет собственная платформа.
Впервые крупный дилерский холдинг отказался продавать автомобили «Москвич»
Представители автокомпании Renault сообщили , Глава Минпромторга РФ: России придется попрощаться с рядом западных автопроизводителейФранцузы уже сообщили о возобновлении работы своих заводов что возобновляют производство на своих заводах в Москве, вопреки тенденции многих других крупных мировых компаний, которые разорвали связи с Россией из-за специальной военной операции на Украине. Автоконцерн Stellantis , объяснил это трудной логистикой. Эксперты спрогнозировали рост цен и снижение популярности проката автомобилей в РФ. В тот же день немецкий производитель Continental возобновил производство шин в Калуге. Решение принято на основании опасений возникновения «уголовно-правовых последствий», которые могут наступить в случае неисполнения обязательств.
Проверьте, находится ли контрагент на грани банкротства , в сервисе «Генеральный Директор Контрагенты». В нем можно посмотреть показатели потенциального партнера.
А также проверить, к кому из ваших контрагентов приходили контролеры и какие нарушения выявили. Проверить контрагента Silver Basis Investment Development Company сообщила, что причина заявления — задолженность «Москвича» по договору от 2020 года.
Об этом мэр города написал в личном телеграм-канале. Для развития производства понадобится наладить доставку необходимых грузов", — объявил градоначальник. Собянин подчеркнул, что для этих целей в Москве будет оборудован транспортно-логистический центр "Южный порт". Автозавод "Москвич" обеспечит основную загрузку предприятия, причем в совокупности транспортно-логистический центр сможет обрабатывать до 5,6 миллиона тонн грузов за год.
Не было бы ни единой претензии и недовольства свежеиспеченной "российской" новинкой, если бы стоимость соответствовала качеству. Естественно, с переплатой в 3 раза! Это заметно подпортило отношение не только к свежеиспеченным машинам, но и к руководящему заводом составу. В завод влили инвестиции в размере 5 млрд рублей Правительство Москвы и "Камаз", всё на развитие производства и локализации, это немалая сумма для завода, поэтому и ожиданий от него так много. Планировалось в 2023 выпустить 50 тыс авто, а в 2024 - 100 тыс. На деле за 2023 продали втрое! И это не какое-то сложное производство инновационного товара, а, фактически, переклейка шильдиков. Конечно, поговаривают что основная задача на 2024 год - переход к "полному циклу" сборки со сваркой кузовов и их окраской. По словам руководства это планируется сделать для того, чтобы: "завоевать внимание и доверие покупателей", - цитата топ-менеджера завода.
Не нужно быть каким-то экспертом, чтобы усмотреть явные несостыковки в правильности распределения вложенных в производство финансов. Куда и на что тратятся средства - известно только эффективному менеджменту. Потому только ленивый не написал, что лучше бы на эти деньги "что-то свое" возродили вместо сборки на отечественной площадке никому не нужной китайщины. Ведь если прикинуть, то целая куча разных наработок ещё из конца 90-х и начала 2000-х могли бы запросто встать на конвейер.
«Москвичу» пригрозили банкротством
Французское руководство завода не оставило ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, которые должны обеспечивать производственную базу», — сказал он. Сборку с последующим этапом производства новых автомобилей на заводе приходится фактически выстраивать заново, подчеркнул Масляков. Производство запустили на базе переданного московскому правительству завода автоконцерна Renault, ушедшего из России.
В «Москвиче» это, пусть с приличным запозданием, но все же поняли, и результатом стало существенное снижение цен : кроссовер 3 стал дешевле на 630 и 712 тысяч рублей в зависимости от комплектации , лифтбек 6 — на 490 тыс. Таким образом «третья» модель в базе теперь стоит 1,5 млн рублей, и благодаря этому, считает Артем Зайцев, стала «костью в горле для Lada Vesta, чей ценник начинается от 1,6 млн рублей». Решение правильное, но, опять-таки, убыточное. Поэтому сотрудничество с еще одним автоконцерном из Поднебесной для «Москвича» решение жизненно необходимое. Модели какого именно бренда добавятся к переименованным JAC — пока сказать сложно. По мнению Артема Зайцева, в идеале это были бы Chery или Geely, либо их «дочки». Однако найти еще одного партнера — только полдела.
Необходимо не только расширить линейку, но и добиться максимальной локализации производства, а также удешевления поставок запчастей. И вот с этим — большие проблемы. Во-первых, производительность труда на автопроизводстве у нас в пять раз ниже, чем в КНР. А деньги китайцы считать умеют.
Представители компаний должны явиться в суд 23 мая 2024 года.
Стоит отметить, что в ноябре 2023 года марка приняла решение провести ряд сервисных кампаний, когда у кроссоверов «Москвич 3» оказался нечитаемым VIN-номер. МАЗ «Москвич» распорядился проверить и, если требуется, заменить идентификационную наклейку на кузовах выпущенных ранее автомобилей.
Народ обходит стороной за километр. Во-первых, куда дилеры будут девать 15 тысяч автомобилей 2023 года?
Как показывает практика, народ обходит стороной за километр салоны «Москвич». Во-вторых, куда дилеры будут девать 30 тысяч автомобилей 2024 года, которые будут еще дороже? Ответов на все эти вопросы на сегодняшний день нет. Вероятней всего, даже у самого завода нет этих ответов.
Тысячи людей в таком случае потеряют свои рабочие места, многомиллиардные инвестиции просто растворятся в недрах завода. Вероятней всего, в таком темпе завод не сможет долго существовать. Долгов уже по горло. Но еще больше вопросов к заводу появилось после того, как был опубликован финансовый отчет предприятия за 2023 год.
Судя по той информации, что отражена в нем, совокупный долг завода составил почти 43 млрд рублей. По сравнению с прошлым годом он вырос в 2,5 раза. Чистый убыток за 23 год вырос в 3,6 раз и составил 8,6 миллиардов рублей. А вот валовая прибыль предприятия упала почти на 75 процентов.
Как мы понимаем, до подобных значений заводу еще очень далеко. Да и на самом деле вряд ли удастся достигнуть таких показателей продаж. Ожидаем закрытие? Как бы прискорбно это ни звучало, но, судя из всех совокупных данных, завод неизбежно катится на дно.
С подобными показателями завод долго протянуть не сможет. Рано или поздно нашему государству может просто надоесть спонсировать данный проект. Электрокары в нашей стране не в почете, так как довольно суровый климат и плохо развитая инфраструктура просто делают приобретение подобных автомобилей нецелесообразным. Лишь малая часть населения нашей страны готова к покупке таких автомобилей.
Но чаще всего покупают куда более дорогие автомобили, например, Lixiang L7 или L9, Zeekr, Voyah и так далее.
Автозавод «Москвич» приостановил производство автомобилей
Поставщик компонентов из Гонконга намерен обратиться в Арбитражный суд Москвы с заявлением о признании АО «Московский автомобильный завод „Москвич“» банкротом. Также до конца этого года завод планирует запустить сборку среднеразмерного кроссовера «Москвич 5». В июле-августе 2023 года начнётся серийное производство седана «Москвич 6». В продажу автомобиль поступит в сентябре этого года, рассказал «РИА Новости» гендиректор завода. Завод "Москвич" перестал действовать еще в 2001 году, но официально банкротом он был признан в 2006 году. Завод «Москвич» приостановил производство автомобилей на время планового корпоративного отпуска, который будет проходить с 22 июля по 6 августа 2023 года.
«Москвичу» пригрозили банкротством
59 фото и видео. ВОТ И ВСЁ ПОКАЗУХУ СДЕЛАЛИ, МИЛЛИАРДЫ ОСВОИЛИ ЗАВОД МОСКВИЧ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ НОВОСТИ СЕГОДНЯ. Автозавод "Москвич" опроверг информацию о массовом отзыве новых автомобилей. Компания «Москвич» в настоящий момент несет убытки: по итогам 2023 года они составили 160 миллионов рублей.