ОАО «РЖД» в интерактивной форме знакомит с разнообразием железнодорожных профессий участников всероссийского форума «Проектория».
Северный дебют
Современные машины сделанные по новым требованиям. Эта техника Группы ПТК практически с завода. Пять из шести комплексов сертифицированы в этом году». Сегодня мы с гордостью продемонстрировали наши новинки и ту технику, которая уже успешно обслуживает инфраструктуру ОАО «РЖД».
Заместитель председателя Дорпрофжела на СЖД Ольга Чемшит также поздравила выпускников и отметила: "Замечательный сегодня праздник — волнительный, но вместе с тем радостный — это важная веха в судьбе каждого человека. Никогда не останавливайтесь на достигнутом, повышая планку личностного и профессионального роста".
Выпускники, в свою очередь, поблагодарили преподавателей за поддержку и понимание и выразили надежду, что выпуск 2013 года им запомнится надолго.
Екатерина, как заместитель капитана команды, вместе с коллегами развивала концепцию бережливого производства в рамках одной из железнодорожных профессий. Проект был направлен на повышение безопасности и улучшение условий труда составителя поездов. Ребята проделали большую работу: провели SWOT-анализ, анализ рисков и стейкхолдеров, составили план-график и посчитали экономику проекта.
Еще один важный фактор - значительные вложения в развитие материально-технической базы. Мы самостоятельно зарабатываем немало средств и стараемся все их вкладывать именно в это. Заботится об этом и РЖД. В прошлом году компания предоставила нам лабораторные тренажерные комплексы на общую сумму свыше 30 млн рублей. Думаю, что другого такого работодателя в Ярославле больше просто нет!
В результате чего учиться студентам интересно, увлекательно и познавательно. И они делают это хорошо. В прошлом году в выпуске у нас было 350 ребят, и каждый пятый окончил техникум с красным дипломом. Что может сравниться, например, со строительством второй нитки Байкало-Амурской магистрали? Или с созданием Северного широтного хода, который имеет самое непосредственное отношение к СЖД? При этом постоянно обновляются и подвижной состав, и существующие объекты инфраструктуры, внедряются новые технологии. Это гигантские вложения на долгосрочную перспективу, поскольку именно железная дорога в силу своей надежности и экономичности связывает воедино всю нашу страну. Вдобавок идет смена поколений. Молодые специалисты на РЖД быстро делают карьеру, уже в 25-28 лет можно стать руководителем достаточно серьезного коллектива.
Как вам удается решать эту проблему? Вопрос в сроках, которые зависят и от выпускника, и от учебного заведения, и от работодателя. Нам с работодателем повезло, он заинтересован в том, чтобы студент техникума и вуза с первого дня учебы находился под его опекой. Маленький пример: 1 сентября мы проводим для только что поступивших ребят классный час «Знакомство с профессией». К ним приходят руководители подразделений и дирекций СЖД, имеющие серьезный производственный стаж и понимающие, как, общаясь со вчерашними школьниками, выстроить траекторию их вхождения в профессию. Такое взаимодействие, включая проведение занятий, организацию практики, участие железнодорожников в работе государственных экзаменационных комиссий, руководство ими и т. Задача не просто в том, чтобы набрать правильных абитуриентов и правильно их обучить, а в том, чтобы от нас вышел профессионал, разделяющий корпоративные ценности РЖД, являющийся гражданином и патриотом своей страны. Добавлю, что в образовательном процессе велика доля производственной практики - она длится несколько месяцев. И даже у заочников, получающих высшее образование, несмотря на то что они учатся без отрыва от производства, в большинстве своем работая в системе РЖД, есть практика.
В этом году у нас действовали два студенческих отряда: в одном ребята занимались ремонтно-строительными работами в своем общежитии, а в другом работали проводниками на поездах дальнего следования. Сейчас мы занимаемся тем, чтобы в следующем году у нас появился студенческий отряд помощников машинистов, поскольку этим летом впервые набрали группу студентов по специальности «техническое обслуживание подвижного состава железных дорог» - будущих локомотивщиков.
Ярославский железнодорожный техникум МИИТ
филиал Московского государственного университета путей сообщения, было основано в 1971 году. Главная» Новости» Ярославль колледж ржд. Центральный федеральный округ, Ярославская область, Ярославль, пр-т Фрунзе, д. 8. Колледж не раз становился инициатором научных олимпиад, и сегодня совмещает функции школы для старшеклассников и центра дополнительного образования детей «Открытие». Образовательно-производственный кластер федерального проекта «Профессионалитет» по отрасли «железнодорожный транспорт» на базе Ярославского филиала Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I.
В Ярославле проходят соревнования по следж-хоккею
Градостроительный колледж Ярославль Фрунзе 8. Градостроительный техникум Ярославль. Последние новости Ярославля и Ярославской области сегодня происшествия, актуальные события с фотографиями, репортажи из Ярославля. На вокзале Ярославль-Московский поезд "Сила в правде" встречали сотни горожан.
Поступающим
И этого количества вполне достаточно. Современные комплексы укладывают рельсы, очищают пути от снега и щебня и, если надо, выравнивают «стальные дороги». Преимущества специального подвижного состава оценивают опытные машинисты со всей страны. Которая выправляет железнодорожный путь, чтобы могли пассажиры в пассажирском поезде ехать, и их сильно не качало, и чай не расплескивался.
Это самая в Российской Федерации современная выправочно-подбивочная машина, — говорит машинист железнодорожно-строительной машины из Иркутска Юрий Величко. Однако совершенству нет предела. Конструкторы и представители заводов готовы рассмотреть варианты модернизации парка техники.
Еще весной этого года была создана петиция : «Давайте вместе подумаем о том, где будут учиться наши дети, ведь в городе остаётся всего два средних специальных учебных заведения. Взрослому населению в городе негде работать, а детям негде учиться. Выводы каждый может сделать сам».
Но до настоящего времени ее подписали чуть более 500 человек. Напомним, что а октябре официально перестал существовать МИГУП автономная некоммерческая организация высшего образования «Московский институт государственного управления и права».
Которая выправляет железнодорожный путь, чтобы могли пассажиры в пассажирском поезде ехать, и их сильно не качало, и чай не расплескивался. Это самая в Российской Федерации современная выправочно-подбивочная машина, - говорит машинист железнодорожно-строительной машины из Иркутска Юрий Величко. Однако совершенству нет предела. Конструкторы и представители заводов готовы рассмотреть варианты модернизации парка техники. Тяжелый ручной труд должен быть сведен к минимуму, а безопасность и качественность работы - максимально вырасти. В целом машинистов специального подвижного состава больше 20 тысяч человек, которые работают на участках капитального ремонта, текущей эксплуатации, реконструкции, стройки. И, конечно, сегодня очень важно получить от них обратную связь, - говорит заместитель генерального директора ОАО «РЖД» начальник центральной дирекции инфраструктуры Евгений Шевцов.
Юдин Владимир Викторович Описание: Ярославский железнодорожный колледж - одно из старейших образовательных учреждений Ярославской области. Система профессионального образования в лицее находится в состоянии модернизации, основным стержнем которой является реструктуризация содержания образования и управления им.
В Ярославле закрывают железнодорожный колледж: что ждет студентов👇🏻А где учились вы?
В Ярославле день горячего льда — Кубок Дружбы по следж-хоккею. "Ивановский железнодорожный колледж в настоящее время имеет самое современное оснащение материально-технической базы. Новости Ярославля и Области. Образовательно-производственный кластер федерального проекта «Профессионалитет» по отрасли «железнодорожный транспорт» на базе Ярославского филиала Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I.