Компания контролирует сеть автовокзалов на территории региона, я также является оператором более 100 автобусных маршрутов, которые действуют как на территории Самарской области, так и за ее пределами.
В Самаре закупили 30 автобусов для проблемных маршрутов
Отметим, что на каждой станции метро оборудованы технические комплексы, скрытые от глаз пассажиров, а это — многоэтажные строения под землей, по сути «город в городе». В здании Управления самарского метрополитена состоялся региональный этап конкурса, в рамках которого свои проекты представили две команды учащихся в возрастной категории от 12 до 15 лет включительно — «Продвинутые решения» и «Самарский импульс». Оба проекта получили высокие оценки комиссии, набрав одинаковое количество баллов — 99. В итоге обе команды допущены к участию в финале конкурса — он состоится в формате видеоконференции в середине мая.
Фото: «Честная Самара» В ходе проверки будет также дана оценка исполнению условий муниципальных контрактов и работе городского департамента транспорта. Плюс ко всему транспортная проблема Самары вышла на новый уровень — федеральный. В аккаунте приёмной председателя СК России Александра Бастрыкина «ВКонтакте» появилось обращение о ненадлежащем транспортном сообщении в посёлке Рубежный, который находится в отдалённом от центра Куйбышевском районе Самары. Фото: «Честная Самара» «Пассажирские перевозки по единственному действующему автобусному маршруту, связывающему его с основной частью областного центра, осуществляет ООО «Самара Авто Газ», однако транспортные услуги оказываются ненадлежащим образом, в связи с чем местные жители вынуждены ожидать автобус по несколько часов, что негативно сказывается на их здоровье из-за низкой температуры воздуха. Местная администрация мер к разрешению ситуации не принимает», — говорится в сообщении СК России. В региональном следственном управлении проводится процессуальная проверка. А 16 января в мэрии прошло совещание по улучшению качества пассажирских перевозок в Куйбышевском районе.
Замены автобусам не дают, нам нормально нет возможности ни выехать с поселка ни домой вернуться", - пожаловались жители поселка Рубежный. Сотрудники самарского завода "Металлург" сообщили об отсутствии общественного транспорта на маршрутах 89 и 397 в вечернее время: "Вот уже полгода нельзя уехать по выходным с завода металлурга после 20 часов в сторону Московского шоссе, а с осени так и в будни невозможно уехать". Жители Куйбышевского района Самары попросили организовать для микрорайона Волгарь отдельный автобусный маршрут, а также наладить интервалы движения автобуса 5Д. Дмитрий Азаров во время телеэфира отметил, что и ему поступает большое количество обращений от самарцев по поводу работы муниципального общественного транспорта. Это происходит несмотря на то, что благодаря поддержке регионального Правительства за последние годы муниципалитетам Самарской области, в большей степени - в Самару, за последние годы было передано порядка 340 единиц транспорта. Мне хотелось бы, чтобы и муниципальные власти, понимая свою ответственность, концентрировали усилия на этом вопросе, если он становится первостепенным. Мы готовы помогать в решении этих вопросов, выделять средства из регионального бюджета, добиваться федеральной поддержки, но только в том случае, если муниципальные власти предпринимают усилия".
За покусы - администрация разорится расплачиваться идо них дойдёт - нетсамоходных прищепок - и нет проблем. Хорошо ещё если летальных случаев не будет! Эля Знаменская 10 апреля 2024 11:38 До 20 тыс. Сохраните это решение суда!!! И помните, никто не имеет права запрещать кормить бездомных животных!!! Всегда ссылайтесь на это решение суда. На это указал региональный суд, отклоняя "добрососедский" иск об обязании сломать будку для собаки и запрете кормления бродячих псов определение Ростовского областного суда от 3 июля 2019 г. Законом об ответственном обращении с животными установлено, что животные являются существами, способными испытывать эмоции и физические страдания, и относиться к ним следует нравственно и гуманно. То есть в нашем законодательстве установлены право и даже моральная обязанность кормить и заботиться в том числе о животных без хозяина. Закон разрешает любителям животных ухаживать за бродячими собаками и кошками Часть 3 ст. Мы это с вами и так знали, я тут подробно писал об этом, но не все чиновники умеют читать, поэтому иногда принимают глупые, вредные и непрофессиональные решения как в Челябинской области, где на на федеральный уровень скандал с запретом волонтёрам заботиться о бездомных животных а больше в регионе о них заботиться некому: остальные пилят 330 миллионов, выделенных на это в то время как стаи собак бегают в центральном городском парке, где какой-то маньяк стреляет по ним из ружья, добивая потом кольями. Лучше бы просто сидели и не вредили. И, выбирая, кого покормить, - бездомного кота или челябинского чиновника, я, конечно, выберу кота. Он и симпатичнее, и прок от него есть в отличие от. А челябинские власти опять «прославились» на всю страну.
В Самаре приостановят пополнение транспортных карт через сайт Единого оператора
Транспортный оператор Самары собрал все подробности о новом предприятии и готов рассказать, какие изменения ждут городскую отрасль пассажирских перевозок. Транспортный оператор Самары. Сейчас жителей Самарской области призывают переходить с обычных транспортных карт на так называемые карты жителя, однако и с ними не всё понятно. В Самарской области в рамках капремонта дорог по нацпроекту запланировано. Транспортный оператор Самары.
Новости Самары и области
Выручил друг, которого мы попросили приехать за нами", - рассказывает другой самарец. Мы попытались самостоятельно проанализировать дорожную ситуацию с помощью интернет-портала "Транспортный оператор Самары". Те же данные можно увидеть в мобильном приложении "Прибывалка-63". Автобусы, следующие по ним, в основном выдерживают интервалы движения, одновременно на линии работает по 8-10 машин, что позволяет ждать автобуса на остановке пять-семь минут. А вот чтобы добраться с Сухой Самарки до центра города, действительно приходится ждать. На маршруте работают пять машин, заявленный интервал движения - 16 минут. Однако прогнозов по прибытию автобуса 5д на остановки Обувная и Заливная портал tosamara.
В материалах арбитража подробности пока не раскрываются. Компания контролирует сеть автовокзалов на территории региона, я также является оператором более 100 автобусных маршрутов, которые действуют как на территории Самарской области, так и за ее пределами. Причем, по ряду направлений альтернатив ЕКА просто нет. Финансовое положение ЕКА оставляет желать лучшего.
Срок активации транспортной карты равен 12 месяцам с момента совершения последней операции пополнения. После истечения этого срока - ее можно переактивировать в любом офисе единого оператора адреса на сайте s-otk. Стоит отметить, что стоимость сохранена на уровне прошлого года.
Городская администрация никак не комментирует данный вопрос, но если данное повышение все же произойдет, то многие жители города для поездок будут выбирать муниципальные маршруты - там стоимость проезда пока составляет 25 рублей за наличные и 23 рубля - по транспортной карте. Но и с этими направлениями есть сложности. Горожане отмечают, что иногда муниципального автобуса приходится ждать слишком долго. Так, в частности, обратившиеся в редакцию жители Самары отмечают, что основная сложность - доехать в центр города из отдаленных районов - Куйбышевского и Красноглинского. Южный и ждать 50-го автобуса. Когда он подъехал, мы в него просто не смогли влезть - столько было народу. Выручил друг, которого мы попросили приехать за нами", - рассказывает другой самарец.
Транспортный оператор Самары
И непонятно: будет ли там чёткий интервал, будут ли приниматься банковские карты и насколько "свежий" там будет подвижной состав? Что можно предложить как альтернативу этому новоиспечённому маршруту.... Стара-Загора, где и так ходят 37 и 47 маршруты автобусов до центра -Московское шоссе-Третьяковка-Волжский проспект-Максима Горького-Речной вокзал.
Летом «Транспортная компания «Якорь» подала иск о банкротстве «Евразийской корпорации автовокзалов». В августе менеджменту ЕКА удалось купировать угрозу и дело о ее банкротстве прекратили. Удастся ли перевозчику решить проблемы и в этот раз, неизвестно.
Фото: Ирина Бойкина Не очень давно ряд коммерческих маршрутов объявил о повышении стоимости проезда с 1 ноября до 30 рублей. В частности такие объявления размещены в салонах 247, 297, 480 и ряде других маршрутов. Городская администрация никак не комментирует данный вопрос, но если данное повышение все же произойдет, то многие жители города для поездок будут выбирать муниципальные маршруты - там стоимость проезда пока составляет 25 рублей за наличные и 23 рубля - по транспортной карте. Но и с этими направлениями есть сложности. Горожане отмечают, что иногда муниципального автобуса приходится ждать слишком долго. Так, в частности, обратившиеся в редакцию жители Самары отмечают, что основная сложность - доехать в центр города из отдаленных районов - Куйбышевского и Красноглинского. Южный и ждать 50-го автобуса.
Об этом рассказал глава департамента транспорта Сергей Маркин Маркин сообщил, что компания постепенно переводит перевозчиков на оплату по результатам транспортной работы. Стоимость услуг включает план обновления автопарка: в течении трёх лет для Самары планируется закупить 400 автобусов. Затраты на эти автобусы возьмет на себя перевозчик.
Сайт Транспортного оператора Самары
Новости из рубрики Транспорт Самары и Самарской области. Читайте последние новости Самары, Тольятти и Самарской области на сайте Горячая линия по вопросам работы общественного транспорта: 8 (846) 207-70-11. Приложение использует сервис аналитики Транспортного Оператора Самары Навигация: Самара Новости из Самары.
В Самаре приостановят пополнение транспортных карт через сайт Единого оператора
Власти Самарской области продлили действие социальных транспортных карт, постановление уже опубликовано на сайте правительства Самарской области. В Самаре заменяют социальный транспортный пластик на карту жителя. С 20 по 24 апреля жители Самары не смогут пополнять транспортные карты на сайте Единого оператора. Транспортный оператор Самары.
В Самаре собираются обновить транспортное приложение "Прибывалка"
Работы оценивают в 155,8 млн рублей. Фото: Unsplash. За это время необходимо установить и настроить программно-аппаратные комплексы автоматического сбора данных и аналитики на 68 дорогах губернии. Из них 30 - региональные и межмуниципальные, 26 - в Самаре, еще 12 - в Тольятти.
Специалисты отмечают, что главным преимуществом нового приложения является возможность мгновенного пополнения социальной и всех видов транспортных карт при помощи NFC — модуля; это займет около 1 минуты, что существенно облегчает пользование ресурсом. Теперь не придется стоять в очередях в кассу или дополнительно активировать платеж после отложенного онлайн-пополнения. Стоит также отметить, что новое приложение позволяет привязать до 10 транспортных карт одновременно, что очень удобно для большой семьи. Сейчас приложением могут воспользоваться владельцы смартфонов Android с NFC модулем.
Чтобы узнать, оснащен ли смартфон NFC, необходимо зайти в технические характеристики мобильного устройства.
Самара средства бюджета г. Самара и МП «Пассажиртранссервис» средства предприятия. Социальный эффект в результате реализации практики технологии Информационное обеспечение работы всего транспортного комплекса города. Транспортный оператор Самары выступает посредником между транспортными предприятиями, Администрацией города и пассажирами. Экономический финансовый результат внедрения практики технологии В настоящее время экономический результат внедрения практики не предусматривается, так как Сайт для использования гражданами запущен в тестовом режиме.
Причем, по ряду направлений альтернатив ЕКА просто нет.
Финансовое положение ЕКА оставляет желать лучшего. Последние 4 года компания работает исключительно в убыток, совокупный размер которых составляет порядка 200 млн рублей. ЕКА сформировала более 250 млн рублей краткосрочных обязательств.
Новости Самары и области
Максима Горького, по ул. Максима Горького от ул. Вилоновской; - с 15:00 до 23:59 9 мая 2024 года — по ул. Куйбышева до ул. Вилоновской от Волжского проспекта до ул.
Льва Толстого. Также с 13:00 до 21:00 5 мая 2024 года будет временно ограничено движение транспорта за исключением общественного транспорта, спецмашин полиции, скорой помощи, пожарной охраны и машин с пропусками, утвержденными Главным Управлением МВД России по Самарской области по ул. Молодогвардейской на участке от ул. Полевой до ул.
Кроме того, будут запрещены остановка и или стоянка транспортных средств за исключением спецмашин полиции, скорой помощи и пожарной охраны на следующих улицах: - с 18:00 2 мая 2024 года до 10:00 10 мая 2024 года — по ул. Красноармейской и от ул. Вилоновской; - с 14:00 3 мая 2024 года до 10:00 10 мая 2024 года — по ул. Куйбышева; - с 22:00 7 мая 2024 года до 10:00 10 мая 2024 года — по ул.
Некрасовской; - с 06:00 8 мая 2024 года до 10:00 10 мая 2024 года — по ул. Самарской от ул. Скорректирована и работа общественного транспорта в указанные периоды.
Водников и Крупской ; график работы остается прежним. Режим работы: В будние дни с 09:00 до 18:00, перерыв с 13:00 до 14:00. Второй офис: г.
Это процесс, что очевидно, будет управляемым, в конкурсную массу попадет землю, которая в итоге окажется в «руках» нужных структур. Подобная схема уже не раз применялась в Самаре при уничтожении заводов. Поэтому, как подчеркивают наблюдатели, для сохранения ТТУ ни в коем случае нельзя повторять печальный опыт с арендой автобусного «Пассажиравтотранса». Последствия для города могут оказаться еще более разрушительными с непредсказуемыми социально-политическими последствиями. Самара Дмитрий Асеев. Иначе мы рискуем столкнуться с принудительным банкротством и выкачиванием «активов» в интересах определённого круга лиц, но не жителей города. Напомню, что по состоянию на 31. Решить проблему поможет только жесткий контроль расходов МП. Не помешает и проверка по линии надзорных и контролирующих ведомств.
По словам рядовых сотрудников ТТУ, на предприятии работает слишком много высокооплачиваемых специалистов управленского звена. Зачастую их функциональные обязанности дублируются, полезность много сотрудников вызывает сомнение. Поэтому деньги на обеспечение работы предприятия, повышение заработной платы сотрудникам ТТУ должны находиться всегда!
Директор ТТУ ожидает его утверждения к 10 апреля. После этого, добавил он, можно проводить очередные торги. Но давайте потерпим. Сами знаете - трамвайные пути однозначно надо восстанавливать. Спасибо областному Правительству, что выделили деньги на это. Будем приводить пути в порядок. Ранее мы писали, что в 2024 году будут ездить 12 новых трамваев.