Да чо там Сетунь, сказал Анатолий, долетая до Немчиновки)) Хех, впервые вижу ТЦ "Времена года" с изнанки и "Рабочий поселок" без пешеходного моста (давно не бывал). Славянский бульвар. Электропоезд на станции "Сетунь" линии МЦД-1 © Михаил Воскресенский/РИА Новости. Всё о Дзене Все статьи Все видео Все каналы Все подборки Все видеоигры Все фактовые ответы Все рубрики новостей Все региональные новости Все архивные новости Все программы передач ТелепрограммаДзен на iOS и Android.
Расписание поездов "Славянский Бульвар - Сетунь" от платформы Славянский Бульвар
В вестибюле пассажиры передвигаются с телефонами и фонариками в руках. Из-за перебоя с электричеством не работают эскалаторы, сообщают очевидцы в социальных сетях. Турникеты на станции открыты. В пресс-службе столичного Департамента транспорта и дорожной инфраструктуры пока не комментировали данную информацию.
Москва, ул. Шеф-редактор Бойко А.
Обе платформы, все лестницы и марши, подземный вестибюль с тоннелем, соединяющим станцию с метро, Кутузовским проспектом и улицей Герасима Курина, выложены из гранита. Общая площадь покрытия сверхпрочным камнем составляет 11 тыс. Гигантскую трёхкупольную сферическую крышу площадью 15 тыс. Эти фермы сами по себе весят 1200 тонн. Благодаря разрешению подрядчиков мы смогли увидеть станцию Славянский Бульвар из строительной люльки, поднявшейся над крышей на высоту 50 м. Сразу обращает внимание, что часть крыши стеклянная, а это даёт эффект сочетания естественного и искусственного освещения. Строители, трудившиеся здесь в ночные «окна», говорят, что сквозь прозрачную крышу красиво сияет звёздное небо. Поскольку дождей в последние недели не было и проверить эффект герметика было затруднительно, то вчера в ночь проводился тестовый искусственный пролив крыши сверху. Крыша подтвердила свою водонепроницаемость».
Пассажиропоток на Славянском Бульваре, просторной станции с четырьмя главными путями, с каждого из которых возможна посадка и высадка, ожидается значительно более высокий, чем на Сетуни и Новодачной. С этим связаны и общий объём пространства, и мощный свет, и даже ширина ступеней эскалаторов: если на первых двух станциях она составляет 75 см, то здесь 120.
Сама по себе она вывозит жителей Митино и пассажиропоток тут приличный, но вот сюда воткнули "желтую" линию, которая идет аж из Рассказовки, потом построили новую станцию МЦД2 "Волоколамская" и вот еще одно подключение. На самом деле раньше существовала пересадка между МЦД1 и АПЛ на станции "Кунцевская", но там для пересадки надо было довольно ощутимо прогуляться, теперь же пересадка между двумя видами транспорта максимально комфортна. Появление станции именно здесь вполне предсказуемо. Еще когда построили станцию метро и один из ее выходов расположился около железной дороги, заговорили о том, что неплохо-бы сделать здесь платформу.
И вот прошло 12. Все говорят, особенно это любят делать чиновники, что транспорт в Москве развивается какими-то невероятными темпами. Однако это совершенно не относится к новой мэрской игрушке — МЦД, тут все очень медленно и открытия в основном происходят в головах чиновников и на бумаге. И вот, наконец, свершилось знаменательное событие. Первая новая станция на МЦД1. И это не оговорка.
МЦД планировалось как городская электричка, как перезапуск старого не очень популярного у москвичей транспорта. Но как оказалось "открытие" с Путиным оказалось липой, вся инфраструктура в Москве осталась старой. И вот прошло пол года и в Москве появилась первая новая станция на МЦД1, их новые станции обещали построить еще пару лет назад и вот наконец свершилось. Новая станция МЦД имеет пару входов. Один, со стороны метро и Кутузовского проспекта, подземный, а вот со стороны ул. Герасима Курина, вход на станцию выполнен в виде довольно внушительного павильона.
На фасадах новых станций вешают такие таблички, их сразу 3 штуки: первая — это обозначение линии D1, потом зачем-то эмблема "Московского транспорта", особенно занятно она смотрится там, где МЦД проходит в Подмосковье, и еще одна эмблема pid РЖД. Как по мне, так одной таблички D1 было б вполне достаточно, лаконично и ёмко. Хорошо, хоть еще не стали еще писать полностью название "Московские центральные диаметры", как это делали на МЦК. Странно, что нет привычной буквы "М" на фасаде, ведь через этот вход и подземный переход можно попасть в метро. Фасад павильона попытались стилизовать под павильоны станции метро, тот же гнутый остекленный фасад, те же стальные круглые трубы снаружи. Ну сделали и сделали, хотя и не могу сказать, что вышло так уж прям круто.
Когда я приехал сюда в обед, станция вовсю работала, но какие-то важные люди в пиджаках ждали товарища Собянина. Мне он как бы без надобности и я пошел смотреть станцию дальше. Очень нравится, что на станциях вешают эти вот круглые стрелочные часы. Очень такая хорошая традиция, во многих странах поддерживаемая. Прекрасно, что и РЖД поняли это. Интересно, что на лайтбоксе выход этот пронумерован как номер 2.
Снова выходы станции метро и станции МЦД получили сквозную нумерацию, так как это один пересадочный узел. Даже на дверях наклейки говорят нам о том, что здесь можно попасть еще и на станцию метро, а вот лайтбокс об этом почему-то молчит. Все двери одной ширины, а одна значительно шире остальных. Причем шире даже чем подобные двери делают в метро. РЖД не жалеет ничего для инвалидов. Вестибюль не очень большой по ширине, так как там за техническими помещениями уже проходят пути.
Слева от входнной группы находятся кассы. На входе стоят две нитки дверей, образуя тамбур, что позволяет эффективно отделять вестибюль от холодной в зимнее время, например улицы, однако внутри тамбуров тепловых завес нет, их повесили над внутренней ниткой дверей. Повесили довольно неплохо, нигде ничего не торчит. Отделка вестибюля типовая для новых станций, на стенах натуральный камень разделенный горизонтальными раскладками, а вот потолок сложный из реек разной высоты. В качестве освещения — линейные светильники. И, обратите внимание, что ни где не висят провода!
Перед открытием поставили такую вот схему, наверное специально для мэра. Обратите внимание, какие моднейшие санитайзеры поставили. Теперь и с ЖК экранами! Еще одна схема. Видимо из параллельной вселенной, где уже построены "Илимская" и "Петровско-Разумовская", я уж не говорю, про ст. Вот еще интересная схема.
Это проект благоустройства территории у железной дороги. С одной стороны хотят сделать парковую зону, и это прекрасно, а вот со стороны Кутузовского проспекта вплотную к павильону станции метро, хотят построить дублер. И без того пострадавший при стройке метро яблоневый сад, похоже вообще исчезнет, а выход из метро номер 3 потеряет свою актуальность, конечно если по дублеру не запустят автобус, для выхода к остановке которого и может быть использован этот выход. Хотя пускать по дублеру автобус. Переместимся левее, туда, где окошки касс. Снова отмечаю, что на МЦД и МЦК уже давно одно окошко касс обязательно с низким подоконником для инвалидов в колясках, в метро до сих пор такого нет.
За кассами есть закуток, где находится лифт. Тут впервые я увидел ненавистные белые короба с проводкой. Но даже это не испортило общего впечатления. Тут окошки выходят на платформу, можно понаблюдать за поездами. С противоположной стороны от касс проход к эскалатору. Удивительно, что и здесь глаз отдыхает, не натыкаясь на какие-то грубые косяки.
Это очень приятно. Спускаемся вниз. Ну так, довольно современно смотрится.
СДКП от Сетуни до Славянского бульвара. 27.05.2023 4К.
Сбой произошел на Московском центральном диаметре (МЦД-1) по направлению к Москве на платформе Сетунь, сообщают «Известия». На Москве-реке специалисты приступили к тестированию третьего электросудна «Сетунь». По данным СМИ, пассажиры в электричках больше часа ждали отправления поездов на МЦД-3.
Московский железнодорожник
Прибывший на церемонию мэр столицы Сергей СОБЯНИН сообщил: десять станций первого диаметра уже открыты или реконструированы, в ближайшие годы работы будут завершены ещё на 17 станциях. Градоначальник добавил, что все работы на станциях МЦД идут в особом режиме без остановки движения поездов. До начала реконструкции в состав остановочного пункта «Сетунь» входили две береговые платформы, наземный билетно-кассовый павильон, а также транзитные подземный переход с билетно-кассовым залом. В 2018 году здесь обустроили подземный переход с вестибюлем и островную платформу с навесом типа «грибок», но не на всю длину. После реконструкции площадь станции увеличилась почти в три раза. Обновлён южный вестибюль и возведён северный, между ними обустроен надземный пешеходный переход.
Связана реконструкция с расширением главных путей между столицей и Одинцово, а также желанием запустить режим ускоренного движения электричек и пригородных поездов. Строители со временем добавят к имеющимся еще третий и четвертый путь. Новую пассажирскую платформу можно уже сейчас увидеть во всей красе, она соответствует всем современным требованиям.
Уже сделаны новые красивые навесы от непогоды, пешеходные дорожки покрыты тротуарной плиткой, проведено достойное освещение, сделаны красивые щитовые ограждения территории от городской черты. Подземный тоннель соединил новую платформу с местом выхода людей после турникетов. Пассажиры могут безопасно перейти от одной части станции на другую и ожидать электричку в приспособленном для этого месте. В зале ожидания висит расписание электричек платформы Сетунь, стоят скамейки, на которых пассажиры ожидают поезд, ряд турникетов имеет большую пропускную способность. На данный момент большая часть работ выполнена, но еще полностью реконструкция не завершена. Расписание С платформы Сетунь можно отправиться в разных направлениях. Расписание пригородных поездов можно прочитать как на официальном сайте, так и в крытом павильоне станции, на стене. Сейчас появилась новая услуга: можно заказать расписание пригородных поездов себе на телефон, отправив SMS-сообщение.
За 10 рублей вы получите самую свежую информацию. Электрички двигаются по насыщенному графику. Первая - с 4:40 утра, а последняя отходит в 01:03 ночи. Прибывают на платформу поезда почти каждые 10-15 минут. Так что добираться в любой из пунктов Смоленского направления очень удобно, особенно для тех пассажиров, которые вынуждены каждый день ехать на электричке на работу и обратно.
Уверен, что штаб юнармейского движения Подмосковья вместе с органами власти предложат ещё очень много совместных проектов», — отметил первый замначальника Главного штаба движения Виктор Кауров. Возраст участников — 12-17 лет. Игра включала смотр строя и песни «Статен в строю, силён в бою», марш-бросок, сборку-разборку и снаряжение автомата Калашникова, защиту от оружия массового поражения, интеллектуальный этап «Героические страницы Великой Отечественной войны», тест на знание воинских званий Вооружённых сил России, имитационную стрельбу, боевое развёртывание и конкурс по снаряжению бойца спецназа.
Для делегации провели экскурсию по «Горкам Ленинским». Вы наши братья, мы очень любим Россию, мы всегда с вами. Сегодня мы окунулись в дружественную атмосферу — каждый подходил к нам, приветствовал, говорил добрые слова или фотографировался.
В Лобня — конечный пункт назначения - электричка прибывает в 2023-11-28 09:54:00. Длительность пути - 3 ч 5 мин. По установленному маршруту следования электричка совершает остановки в 38 местах.
Расписание электропоездов «Славянский бульвар» - «Сетунь»
Ранее из-за человека на путях произошел сбой в движении поездов зеленой ветки московского метро. Были увеличены интервалы движения поездов на Замоскворецкой линии 2 , а от станции «Ховрино» до станции «Речной вокзал» движение поездов было временно приостановлено.
С 27 из них можно будет пересесть на метро, Московское центральное кольцо или радиальные направления железной дороги. Запуск первых двух диаметров сделает общественный транспорт доступнее для 3,7 миллиона жителей Москвы и Московской области.
У некоторых составов будет скорректирован график, а часть из них проследует с увеличенным интервалом. Кроме того, с 27 по 28 июня поезда в сторону области проследуют без остановок на станциях Баковка, Немчиновка, Сетунь, Тестовская, Беговая и Кунцевская. Также будет скорректирован маршрут следования, а часть поездов проследует с увеличенным интервалом. Для удобства пассажиров запустят компенсационные автобусы. Расписание компенсационных автобусов: «Можайск — Кубинка». Время отправления: 09:50.
Для уточнения даты, заполните соответствующее поле в форме поиска. В расписании электричек пригородных поездов по маршруту Сетунь — Славянский Бульвар возможны текущие изменения. Рекомендуем уточнять информацию в справочной службе вашего вокзала. Обращаем ваше внимание на то, что время, указанное в расписаниях — местное.
Новости мцд сегодня
СДКП от Сетуни до Славянского бульвара. Филёвская линия, МЦД Славянский бульвар, электричка в Лыткарино и другие ответы на вопросы HD. Сейчас там нормальные Фили, Славянский бульвар, Сетунь, Сколково, Баковка. «Расписание некоторых пригородных поездов Ярославского направления МЖД изменится в мае в связи с проведением капитального ремонта пути на перегоне Коромыслово – Козьмодемьянск Северной железной дороги, которая граничит со столичной магистралью. По данным СМИ, пассажиры в электричках больше часа ждали отправления поездов на МЦД-3.
Мини-вокзал «Сетунь» открыли на МЦД-1
Руководство РЖД и мэр Москвы проинспектировали открытие новых станций Славянский бульвар и Сетунь МЦД-1. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции остановочный пункт Сетунь МЦД-1 на белорусском направлении Московской железной дороги. Часть пятая: пролетим над о.п. Славянский бульвар вдоль строящегося Северного дублёра Кутузовского проспекта (СДКП), посмотрим реконструкцию путепровода Старорублёвского шоссе, рядом с о.п. Кунцевская заглянем на стройплощадку станции метро Кунцевская БКЛ. Станция Славянский бульвар электричка МЦД. Новости компаний.
График движения электричек через МЦД-1 «Бескудниково» изменится
Об этом пишет Telegram-канал «Осторожно, Москва», публикуя видео происходящего на станции. На кадрах, которые привел канал, видно, что станция заполнена людьми, которые стоят плечом к плечу. При этом по громкой связи объявляют об увеличении интервала движения поездов.
Информация о графике движения и маршруте следования электрички пригородного поезда номер 6144 Бородино — Лобня : Электричка Бородино — Лобня номер 6144 курсирует по такому графику движения РЖД: ежедневно по 9 декабря. Утренняя электричка за номером 6144, следующая по направлению Бородино — Лобня, отправляется со ст. Бородино в 2023-11-28 06:49:00.
Остальные виды Единого билета действует в пределах зоны "Центральная". В пределах зоны "Пригород" действуют безлимитные билеты "Единый" на 1 — 365 суток с повышенной стоимостью.
Отправиться в поездку по заповедному маршруту Бологое — Осташков будет возможно регулярными рейсами ретропоезда 27 и 28 апреля, 4 и 5 мая, 11 и 12 мая, а также дополнительными — 1 и 9 мая.
150 тысяч человек в день. На МЦД открылись две новых остановки
В Лобня — конечный пункт назначения - электричка прибывает в 2023-11-28 09:54:00. Длительность пути - 3 ч 5 мин. По установленному маршруту следования электричка совершает остановки в 38 местах.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-mosobl. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Благодарю за прекрасную работу. Особенно мне нравятся исторические вставки и подписки. Очень удобно ориентироваться. Firewertyhn6817 2 года назад ты не рискуй -там глушилки стоят.... Кошмариус даже там уже не летает.
Время отправления: 19:50.
Время отправления: 07:50, 09:30, 11:00, 13:50, 15:25, 16:40, 17:50, 20:50. Время отправления: 09:00, 10:25, 13:15, 14:50, 16:00, 18:20, 19:50. Время отправления: 20:30. Есть изменения в графике поездов Рижского и Киевского направлений. Ознакомиться с актуальным расписанием можно на официальном сайте ЦППК, на железнодорожных станциях и остановочных пунктах.