Сразу несколько сибирских генерирующих компаний нарастили производство электроэнергии. На этой новости их акции вчера, 18 августа, резко выросли. может ли студент устроиться на работу в «Силовые машины». Руководитель группы RPA "Силовых машин" Мария Карпова рассказывает о начале пути по роботизации бизнес-процессов в компании, полученном опыте и тех вызовах, с которыми довелось столкнуться. "Силовые машины" принимают участие в Российском энергетическом форуме – 2023 (Российское оборудование – основа энергобезопасности страны). Власти Петербурга и АО «Силовые машины» в рамках ПМЭФ-2023 подписали соглашение о сотрудничестве при модернизации производства турбин и генераторов большой мощности.
Информация
- Санкт‑Петербург поддержит АО «Силовые машины»
- "Силовые машины" решили выйти из одного из зарубежных проектов
- Читайте также
- О компании
- Делегаты РМЭФ посетили Ленинградский Металлический завод (АО «Силовые машины»)
- Наши проекты
"Мы отказали Патрицию и потеряли миллиард". Подрядчик рассказал, как наказан "Силовыми машинами"
"Силовые машины" принимают участие в Российском энергетическом форуме – 2023 (Российское оборудование – основа энергобезопасности страны). "Силовые машины" принимают участие в Российском энергетическом форуме – 2023 (Российское оборудование – основа энергобезопасности страны). Общий объем инвестиций АО «Силовые машины» в течение 2023-2025 гг. составит 8,5 млрд рублей. "Силовые машины" принимают участие в Российском энергетическом форуме – 2023 (Российское оборудование – основа энергобезопасности страны). может ли студент устроиться на работу в «Силовые машины».
Лента новостей
- Санкт‑Петербург окажет поддержку АО «Силовые машины» в реализации инвестиционных проектов
- Эксперт РА присвоило рейтинг компании «Силовые машины»
- Силовые машины – последние новости –
- Последние новости
Siemens хочет вызвать «на дуэль» «Силовые машины». Есть ли за что «стреляться»?
Достоянием YouTube 31 января стала негласная видеозапись со смартфона одного из участников совещания с генеральным директором инжиниринговой компании "Лонас технология" Марком Плискиным. Без оптимизма руководитель объясняет коллективу истоки спора с машиностроительным монстром "Силовые машины" Алексея Мордашова. В Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области сегодня несколько встречных исков, но в мае "Силовые машины" потребовали с "Лонас Технология" 2,3 миллиарда рублей из-за срыва сроков в проекте по модернизации Норильской ТЭЦ. Собственники "Лонас" от сделки отказались. Дальше началось: разрыв договоров, невыплаты денег уже по закрытым актам, невыплаты авансов, вскрытие банковских гарантий без оснований и многое другое, - рассказывает Плискин, поясняя, что после оппоненты взяли решительный курс на банкротство "Лонас технологии". При этом нынешнего руководителя "Силовых машин" Тимура Липатова он характеризует как Патриция. То есть представителя той правящей касты, кому по определению должно уступать низшее сословие.
Он вынужденно подтвердил, что человек, рассуждающий об истоках проблем "Лонас технологии", действительно он. Нельзя сказать, что обрадовался вниманию прессы, поэтому беседовал с автором также минорно.
Об этом пишет РБК со ссылкой на информированный о ходе арбитражного процесса источник. Предметом спора были средства, потраченные на совместный проект этих компаний. После того, как «Силовые машины» оказались под американскими санкциями, из-за блокировки взаиморасчетов компания была вынуждена приостановить свое участие в проекте.
Была представлена интеллектуальная система поддержки принятия решений « Цифровой инженер», разработанная «Силовыми машинами» для повышения эффективности работы инженерно-технических служб.
Это достигается за счет внедрения возможности поиска аналогов и клонирования техпроцессов с применением элементов технологии ИИ , что ведет к сокращению объемов «ручной» работы и сроков подготовки технической документации за счет оптимизации существующих рабочих процессов», — сказал Роман Соболев, директор по информационным технологиям АО «Силовые машины». Кроме того, представлены реализованные практические кейсы «Силовых машин» и достигнутые эффекты от автоматизации бизнес-процессов в компании с помощью программных роботов.
Как я уже говорил выше, Первый пусковой комплекс ППК организационно входит в состав Ленинградского Металлического завода и рассчитан на производство паровых турбин и турбогенераторов мощностью от 500 МВт для крупных тепловых энергоблоков и атомных электростанций, в том числе паровых турбин для АЭС в быстроходном и тихоходном исполнении мощностью 1 200 МВт с возможностью расширения линейки до 1 800 МВт, а также производственную кооперацию с историческими заводами компании ЛМЗ и «Электросилой». В состав ППК входят: корпус по производству турбин и турбогенераторов большой мощности, разгонно-балансировочный стенд, цех электроаппаратуры, объекты инженерной инфраструктуры.
Сейчас здесь трудятся порядка 300 человек. А объем инвестиций в эту красоту составил более 7 млрд рублей. Обработка корпуса рабочего колеса для Жигулёвской ГЭС 7. А это уже для Чебоксарской ГЭС.
Это абсолютный годовой рекорд не только этой площадки, но и всей компании.
«Силовые машины» запустили производство литых лопаток газовых турбин
Компания «Силовые машины» принимает участие в выставке «Уголь России и Майнинг». Соглашение между компанией и правительством Санкт-Петербурга подписали на полях ПМЭФ-2023 15 июня председатель совета директоров АО «Силовые машины» Алексей Мордашов и губернатор Александр Беглов. «Силовые машины» изготовили и испытали паровую турбину для модернизации блока №13 Сургутской ГРЭС-1 ПАО «ОГК-2». «Силовые машины» Алексея Мордашева выиграли международный суд у PetroVietnam на $500+ млн. АО «Силовые машины» – российская энергомашиностроительная компания в области проектирования, изготовления и комплектной поставки оборудования для атомных, тепловых и гидроэлектростанций.
Силовые машины
«Силовые машины» — глобальная энергомашиностроительная компания, входящая в пятерку мировых лидеров отрасли по объему установленного оборудования. лидер энергетического машиностроения, один из символов промышленного Петербурга. АО «Силовые машины» получило заказы на поставку лопаток для иностранных газовых турбин, ранее поставленных в Россию.
Месяц подписки бесплатно
- «Силовые машины" - последние новости сегодня - Агентство Бизнес Новостей
- Еженедельный выпуск №16
- Лента новостей
- Информация
«Силовые машины» перешли на безбумажный HR
Кроме того, представлены реализованные практические кейсы «Силовых машин» и достигнутые эффекты от автоматизации бизнес-процессов в компании с помощью программных роботов. Такие инструменты применяются как для простых, так и для более сложных задач, например, для автоматизации процесса по локализации изделий. Опыт « Силовых машин» показал, что оптимизация бизнес-процессов с применением программных роботов повышает качество данных и исключает ошибки, снижает рутинную нагрузку на сотрудников и освобождает время на более интеллектуальные задачи и профессиональное развитие.
К 2024 году завод планирует освоить водородные технологии: работники готовятся предложить рынку решения в сфере электролиза и систем хранения водорода. Ещё одно направление, которым занимается петербургское предприятие, это мусоросжигание. На сегодняшний день у "Силовых машин" уже есть проекты двух типов турбин для мусоросжигающих заводов: на 55 МВт и на 12 МВт.
Одной из причин активной роботизации промышленных мощностей является дефицит кадров в отрасли. Ранее нехватка профессионалов в инженерной сфере составляла 15-18 тысяч человек. Несмотря на то что «Силовые машины» не занимаются производством роботов, они уже получают запросы на создание роботов для промышленников.
Одним из заказов, поступивших в компанию, является разработка собственного робота для перекладывания деталей на металлургическом производстве. Ивановский считает, что роботизация становится необходимостью.
Сегодня завод выпускает турбины разных типов мощностью от 60 до 1255 МВт. Каждая десятая турбина в мире сделана на ЛМЗ. ЛМЗ вместе с заводом «Электросила» входит в состав «Силовых машин», где производится оборудование для тепловой, атомной, гидроэнергетики, электросетей, промышленности, судостроения и транспорта.