Renault Fluence – это довольный вместительный и комфортабельный седан, который имеет некоторый намек на практичность.
Какие преимущества, достоинства и недостатки Renault Fluence
Отзывы › Авто и мото › Легковые авто › Седан › Renault. Если подвернется недорогой «Флюенс» в достойном техническом состоянии, долго не раздумывайте, покупайте. Отзыв владельца автомобиля Renault Fluence 1,6 авт 2012. Данные приведены для Renault Fluence с мотором 1,6 и CVT.
Французский седан Renault Fluence за 350 000 рублей – добротный авто либо типичный провал?
Пежо занял нишу дачников,грибников и рыбаков-не зря же дизель присутствует. А в последних комплектациях фанатов марки и индивидуалов. Целевая аудитория с4седана:от 20 до 45, не приемлющие ВАГ-"лидеров автомобилестроения",немецкую тройку с "космическими ценами",джи. Аудитория, не готовая, по разным причинам, к Д классу,но желающая иметь комфортный европейский автомобиль с приличной современной внешностью,удобоваримым клиренсом,с вменяемым КАСКО, по конкурентноспособной цене,с наличием дерзкого турбодвижка и адекватного автомата. Ну и не страдающего подростковыми комплексами по поводу: "французов-лягушатников"!
Добавляет неудобств нерегулируемый по углу наклона подголовник и слишком маленький подлокотник. Спинка водительского сидения не опускается в ровный пол, создавая бугор в области поясницы. Жесткое открывание дверей обусловлено нечеткими доводчиками.
Причем двери в некоторых автомобилях могут дребезжать из-за порванной, свисающей волнами, изоляционной резинки. С этой проблемой можно смело обращаться к дилерам для устранения заводского брака. Придется смириться со «сверчками», проявляющимися в дверях, под лицевой панелью, где-то на потолке. Большой объем багажного отсека является несомненным плюсом Рено Флюенс. Однако массивные петли багажника забирают полезное пространство внутри. Не предусмотрено и открытие багажника непосредственно из салона. Отделка салона Fluence Много претензий предъявляется и к дворникам, которые после нескольких тысяч пробега начинают царапать лобовое стекло.
Замена по гарантии не предусмотрена. Отсутствие подогрева дворников добавляет проблем в зимний период.
Паспортные данные Двигатель 2.
Коробка передач — вариатор Машина была куплена в 2011 году 4 04. Рестайлинг, 1,6 на вариаторе. В принципе машиной доволен, сделал доп.
В городе и на трассе машина относительно резвая, но мне как молодому 24 года стало не много скучно ездить. Владею 1 год авто. Впечатления положительные, ухаживаю и слежу за авто как могу.
Самые дорогие вложения были, когда сгорел вентилятор охлаждения. И в подвеску. Пиши в вк, пообщаемся за флюенс и рено в общем.
А больше всего шансов продержаться дольше 220—230 тысяч километров — на Флюэнсах последней пары лет выпуска, где вариатор программно ограничили в энтузиазме при разгонах, тем самым облегчив ему жизнь. Только не забывайте, что активное использование блокировки гидротрансформатора у этого вариатора привносит в масло наибольшее количество продуктов износа, а при последующих проблемах в том числе с давлением спастись промывкой гидроблока удается лишь на начальных стадиях заболевания — дальше только имплантация нового 700 евро. Посему экономия на свежем масле с этим вариатором наименее разумна. Бензиновые атмосферники 1. Вязкость должна соответствовать температурным условиям — для большинства наших регионов идеально подойдет SAE 5W-30 или 5W-40.
Периодичность обслуживания стандартная — 15 тысяч километров или один раз в год. Однако удобнее использовать готовую охлаждающую жидкость — вполне подойдут современные гибридные органическо-кислотные антифризы. Для замены потребуется 5,3—6,5 л в зависимости от рабочего объема двигателя. Хотя для автомобилей с пробегом я бы посоветовал более вязкие продукты 75W-85 или даже 75W-90: разница в фактической вязкости обеспечит мягкую работу синхронизаторов и надежный слой смазки в увеличившихся зазорах деталей. Объем примерно одинаковый, около 7,5 литра для полной замены.
А менять лучше при пробеге не более 70—80 тысяч километров или раз в три—четыре года. Тормозная жидкость для гидроприводов тормозной системы и сцепления — уровня DOT-4. Для сохранения исправной работы систем без повреждения деталей обновлять ее нужно раз в 120 тысяч километров или каждые четыре года.
Join the conversation
- Выбор авто
- Новости по теме
- Болячки Рено Флюенс
- Renault Fluence ZE - Tesla клуб Россия
- Слабые стороны и частые неисправности renault fluence
Recommended Posts
- Болячки и неисправности Рено Флюенс
- Опциональное оснащение, характерные неисправности, выбор двигатели и коробки
- Особенности приобретения Renault Fluence с пробегом
- Renault Fluence (2009-2016)
- Технические характеристики Renault Fluence
Клуб Citroen C4 Sedan
| Недостатки Рено Флюенс | Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Renault Fluence, а также помогут оценить надежность автомобилей Рено Флюенс. |
| кто что думает про рено флюенс и рено меган | • Снегоходный форум | [моё] Renault Сервис рено Текст. |
Renault Fluence ZE
Автомобилисты жалуются и на некачественную трансмиссию, которая быстро ломается. Ремонт машины в этом случае обходится дорого. Опытные водители рекомендуют покупать модели с механикой. Сильные стороны авто прочный и качественный кузов — автомобилисты редко замечают следы коррозии; отличная ходовая часть — если даже что-то сломается, детали легко найти и ремонт обойдется недорого. А вам нравится модель Renault Fluence? Хотели бы купить? Поделитесь своим мнением в комментариях к статье.
И не забывайте, что вышли новые Колеос 2023 года.
Обновленный облик седана Внешний вид машины удивляет. Заметно, что рестайлинг пошел на пользу седану и придал ему особую индивидуальность. Стильный и элегантный, он впечатляет своим дизайном. Оригинально выглядит увеличенный логотип компании с хромированными перекладинами, расположенными на решетке радиатора. Спереди в глаза бросается бампер, имеющий три сегмента.
Увидев комплектации обрадовался еще больше. После появления официальных цен были некоторые прикидывания и рассчеты, но мой выбор оставался в рамках hyundai solaris. И тут один из моих хороших знакомых человек с богатым опытом вождения и видавший под своим управление такие авто как вольво ХС, рено Меган, деу нексия, рено сандеро, хендай акцент, ряд моделей отечественного и английского автопромов, ну и еще массу авто очень категорически посоветовал взять взять европейский бренд пусть даже со сборкой в московских текстильщиках , а точнее на сумму до 600 000 можно купить например рено флюэнс. Долго читал форум флюсоводов - ясно стало одно есть болезнь с дребезжанием некоторых деталей передней панели, которые не сложно устранятся, а в целом людям нравиться.
Отличная отделка салона, большой багажник, спокойная и солидная внешность, экономичный мотор и комфортная подвеска - вот лишь несколько достоинств этой машины. В городе, с 2-мя пассажирами на борту, машина - динамична. Но с 5-ю пассажирами и поклажей в багажнике, мотору приходится тяжеловато. Хотя, обьективности ради, скажу - что такая же проблема свойственна многим "одноклассникам" моего Рено.
Седан Renault Fluence назван журналом За рулем лучшей моделью по цене до 1 млн рублей
Отзывы реальных владельцев об автомобилях Рено Флюенс, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Renault Fluence. Данные приведены для Renault Fluence с мотором 1,6 и CVT. Кроме того, партнер Renault по выпуску этой модели израильская компания Project Better Place оказалась банкротом.
Рено Флюенс, отзывы владельцев (33 отзыва) - стоит ли покупать?
Ремонт обходится дорого, так как найти качественные комплекты на замену сложно, приходится заказывать из-за границы. Из-за воздействия низкой температуры могут сломаться следующие детали под капотом: прокладка клапанной крышки; фазорегулятор; поддон картера. Автомобилисты жалуются и на некачественную трансмиссию, которая быстро ломается. Ремонт машины в этом случае обходится дорого. Опытные водители рекомендуют покупать модели с механикой. Сильные стороны авто прочный и качественный кузов — автомобилисты редко замечают следы коррозии; отличная ходовая часть — если даже что-то сломается, детали легко найти и ремонт обойдется недорого. А вам нравится модель Renault Fluence?
Зимой она живет в городе, летом — на даче.
Ездит по делам и в загородный домик, хранит машину в гараже. Зимой к Fluence не подходит. Для понимания: ее Opel Corsa 1995 г. Самые дальние поездки были в Москву и в Украину на отдых. На трассе оказалось понятно, что 1,6-литрового мотора для этой модели было бы недостаточно, а вот 2,0 вполне хватает. Средний городской расход — 9 литров на сотню, на трассе 7 — 7,5 литра». За перекрашенным бампером определенно кроется какая-то история.
А какие еще поломки можно вспомнить? По словам продавца, никаких поломок не было, проводилось лишь стандартное обслуживание. Привык, что сначала нужно нажать на тормоз, а потом уже заводить. Но с МКПП другой порядок действий. Однажды отец просто сел в машину, снял ее с ручника, и она покатилась с уклона. А он как-то поздно среагировал, и Renault притерся к стене дома. Серьезных поломок не было — просто некогда им было случиться.
Недавно менялись тормозные колодки, все фильтры, охлаждающая и тормозная жидкости. Стандартное обслуживание, стандартная замена расходников. При этом отец из тех людей, кто дотошно следит за техникой». Провели компьютерную диагностику, загнали на подъемник, проверили внешний вид. Что нашли?
Кузова варили и красили здесь же. С сентября 2015 года заводы «Рено Россия» начали производить рестайлинговую модель Рено Флуенса. На этом точка. Кроме Флуенса, с нашего рынка уйдет и Рено Меган. Сейчас на дилерских складах остались последние экземпляры. Новопоколенный Меган уже точно ни производить, ни продавать в России не будут.
Коробка- адаптивный вариатор. Эффективная тормозная система, хотя и не без недостатков: подскрипывание колодок при небольшом смещении дисков после обкатки сохранилось видимо турки комплектуют не самыми благородными расходниками. Тем не менее при резком торможении всегда смотришь в зеркало заднего вида, а не вперед, так как сомнений в длине своего тормозного пути не возникало ни разу. Высокий просвет-170 мм! Вполне хорошая развесовка, но подвеска несколько мягковата авто не для спортивной езды, но тут все субъективно: некоторые и на кайенах-турбо ездить не умеют. Отличная шумоизоляция например, в 2 раза тише, чем мазда 3 2006 и в разы лучше чем у хонды сивика 2007. Зимой укомплектовал зимней нешипованной Dunlop: на разных поверхностях каких-либо нереканий не отметил: уверенно гребет на каше, не носит на накате кроме срабатывания АБС при торможении на сухом асфальте в марте и беспомощности при движении в горку по припорошенному полированному льду. Идиотские бескаркасные дворники пришлось поменять на "нормальные". Еще одна конструктивная особенность считаю недоработкой - мотор вентилятора кондиционера — не инверторный! Да, еще одна особенность: радиоключ- свободные руки однажды меня неприятно удивил возможностью уехать без него.
кто что думает про рено флюенс и рено меган
Однако автопроизводители утверждают, что никакого подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews. Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от этой отрасли в бюджет. Это с утилизационным сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он. Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой поддержки от государства. Отказываться от маржи не будут В свою очередь аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили повышаются постоянно и в дальнейшем ситуация во многом будет зависеть от политики, которой придерживаются автокомпании. Возможно, это получится сделать у тех, кто добьется поддержки от головных офисов или же от российского правительства в виде льгот» «Так, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 г. Возможно, это получится сделать у тех, кто добьется поддержки от головных офисов или же от российского правительства в виде льгот» При этом Беспалов прогнозирует, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, этот и без того традиционно провальный по продажам месяц может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года. Два прикуривателя, что бывает полезно.
Хороший климат.
Она не успела много пробежать — на одометре сейчас менее 71 тыс. Выясним у самого продавца, а на станции диагностики проверим. Модель нельзя назвать популярной в наших широтах. Что указано в объявлении? Нового владельца ищет семилетний Renault Fluence I после рестайлинга.
В качестве мотора выступает бензиновый «двухлитровик» мощностью в 147 л. Коробка передач — «механика». Renault Fluence I Рестайлинг, 2014 г. Связка этих двигателя и коробки считается очень надежной. Машина находится в моем владении с 2014 года по настоящее время и проявила себя очень хорошо. Fluence как следует укомплектован и имеет многие приятные опции от датчика дождя до двухзонного климат-контроля — все, что есть в современных авто.
Весь гарантийный срок машина обслуживалась в дилерском центре, впоследствии самостоятельно, с соблюдением всех регламентов. На самом деле о ней очень заботились. Так, пробег на сегодняшний день составляет 70,8 тыс. Это отражается в размере салона, его отделке, опциях и других характеристиках. Fluence я часто видел на просторах Европы, особенно много их в такси. Машина довольно распространена, особенно в Польше.
А вот на наших дорогах особой популярности не получила, тем более в рестайле. Некоторые даже не знают о существовании такой модели». Однако это авто не для эмоций, а просто для передвижения», — считает продавец.
Кроме Флуенса, с нашего рынка уйдет и Рено Меган. Сейчас на дилерских складах остались последние экземпляры. Новопоколенный Меган уже точно ни производить, ни продавать в России не будут. Курс доллара сегодня делает на автомобили Рено слишком нереальную для россиянина цену. Также на эту тему вы можете почитать:.
Он выглядит чуть современнее и лишен не самого надежного «автомата» DP2. Найдя ухоженный экземпляр, вы получите надежный автомобиль за небольшие деньги. Учитывая, что предложений на рынке автомобилей с пробегом хватает, сделать это несложно. Надежный двигатель, подвеска и коробка передач Двухлитровый двигатель, оптимально подходящий для Fluence, надежен. У него цепной привод ГРМ, это не означает, что обслуживать его не придется. Заменить цепь желательно, как только автомобиль преодолеет 120-150 тысяч километров. Готовьтесь регулировать зазоры в приводе клапанов каждые 80-90 тысяч километров. В противном случае — ускоренный износ распредвалов. Плановый технический осмотр лучше проводить в специализированном сервисе. При замене свечей стоит быть крайне аккуратным, чтобы не перетянуть свечу. Иначе в головке блока со временем появятся миниатюрные трещины.
Рено Флюенс (Fluence) отзывы владельцев
| Рено Флюенс, отзывы владельцев (33 отзыва) - стоит ли покупать? | Так, исходя из того, о чем свидетельствуют о рено флюенс отзывы владельцев, недостатки все же есть, хоть и не существенные. |
| Fluence "Techno-Feel" | Выше сказанные отзывы от владельцев Рено Флюенс про дешевые недоделки, такие как петли багажника и ручка сидения. |
Отзыв о Renault Fluence 2014 1.5 turbo дизель с автоматом
На вторичном рынке седаны Renault Fluence (2009—2016 годы выпуска) дешевле большинства одноклассников. Отзыв о Renault Fluence, 2013 Купил на днях себе рабочую машину, Рено Флюенс и уже успел с ней познакомиться. Отзыв владельца Renault Fluence (Рено Флюенс) 2010 года. чуть Б/у Рено Флюенс на варике 1,6/2,0 + поставить туда ГБО. Характеристики Рено Флюенс 2023 года вполне соответствуют своим ожиданиям. Собственно, ничего удивительного, ведь Renault Fluence модель не самая дешевая, в базовом комплите ее прайс начинается от восьмисот семидесяти тысяч рублей.