Балтийский завод сообщил об установке атомного реактора на ледокол «Чукотка». Сообщение о том, что в России готовятся к закладке атомного ледокола Чукотка, проекта 22220, типа Арктика. в АО «Атомэнергомаш», машиностроительный дивизион Росатома) отгрузило первый из двух реакторов РИТМ-200 для четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка».
На атомном ледоколе «Чукотка» установили реакторы
При этом второй реактор находится на заключительной стадии сборки и к концу года планируют его отгрузить в Санкт-Петербург. Благодаря этим преимуществам, ледокол сможет работать как на глубоководье, так и в любых реках. Исходя из этого, не потребуется иных типов ледоколов. Это значительно повысит эффективность и производительность корабля.
Серийное судно-атомоход "Чукотка" является четвертым в серии проекта "22220" типа "Арктика".
Головной ледокол «Атомфлота» успешно провел три теплохода — «Юрий Аршеневский», «Инженер Трубин» и «Полар Кинг», которые доставили на Чукотку генеральный груз для компаний, реализующих инвестиционные проекты в регионе, сообщил 1 января ФГУП «Атомфлот». Путь на Чукотку для ледокола стал самым дальним в восточном направлении.
Одним из приоритетов российского Председательства является стимулирование социально-экономического развития региона. В связи с этим особенное значение приобретает развитие инфраструктуры и устойчивого судоходства в Арктике, в том числе использование Северного морского пути в качестве транспортного коридора и обеспечение безопасной круглогодичной навигации», - подчеркнул советник Президента России, ответственный секретарь Оргкомитета по подготовке и обеспечению Председательства России в Арктическом совете Антон Кобяков. В частности, ледокол «Арктика» доставил груз для дальнейшей реализации масштабного инвестиционного проекта по освоению Баимской рудной зоны на территории опережающего развития «Чукотка».
Несмотря на необычно суровые погодные условия строительство проекта продолжается полным ходом. Баимское медное месторождение является одним из крупнейших неосвоенных месторождений в мире.
АО «СПО «Арктика» оставляет за собой право вносить любые изменения в структуру и контент сайта по собственному усмотрению, равно как и возможность прекратить работу как отдельных элементов его структуры, так и сайта в целом. АО «СПО «Арктика» также не несет ответственности за информацию, представленную на тех или иных сайтах, которые будут доступны пользователям при переходе по гиперссылкам, используемым на сайте компании. Все предлагаемые пользователям гиперссылки содержат информацию, релевантную для того или иного сайта, однако не подразумевают каких-либо договоренностей со стороны АО «СПО «Арктика» с подобными сайтами или их владельцами.
Любая информация об услугах или продукции АО «СПО «Арктика», представленная на сайте, не является предложением для широкого круга лиц. Любая информация о вакансиях, в том числе размещенная в средствах массовой информации либо с использованием информационно-телекоммуникационных сетей, включая сеть "Интернет", со ссылкой на данный сайт, как работодателя, не гарантирует трудоустройства в компании в связи с их возможной неактуальностью для АО «СПО «Арктика», отсутствием на момент обращения, формированием кадрового резерва или иным причинам. Контент сайта также является собственностью компании и может быть использован исключительно в информационных целях.
Атомный универсальный ледокол «Чукотка» был заложен 16 декабря 2020 года. Это пятое судно в линейке проекта 22220, строительством которого занимается коллектив Балтийского завода. Построенные ранее ледоколы «Арктика», «Сибирь» и «Урал» уже несут вахту на трассах Северного морского пути, а ледокол «Якутия» в настоящий момент достраивается у причальной стенки предприятия. Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.
На атомном ледоколе «Чукотка» установили реакторы
| Ледокол «Виктор Черномырдин» на Севморпути взял под проводку танкер в направлении «Бухты Север» | Новые атомные ледоколы проекта 22220, будут заложены на «Балтийском заводе» в городе Санкт-Петербург в мае 2024 года и в октябре 2025 года, передает РИА Новости. |
| Arctic Russia - Атомное сердце для нового ледокола: «Чукотка» получила новые реакторы | Атомный ледокол Чукотка проекта 22220. |
Строящийся атомный ледокол "Чукотка" получил ядерный реактор нового поколения
Изображение ОСК Атомоход был заложен в 2020 году, он является четвертым в серии проекта 22220. Ранее в Тихоокеанский флот вошел атомный ракетный подводный крейсер «Генералиссимус Суворов» проекта 955 «Борей-А». Его построили на заводе «Севмаш».
Ледокол "Чукотка" мощностью 60 МВт - четвертый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220. Энергетические установки для судов этого поколения состоят из двух реакторных установок РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждая. Закладка судна состоялась в декабре 2020 года, ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Причем хочу отметить, что само утверждение которое легло в основу выраженного удивление весьма и весьма, мягко скажем "сомнительно". Во-первых, потому, что надо отметить, что отсылка к фактору глобального потепления и его последствиям носит характер весьма необоснованный характер. Так как сам феномен так называемого "глобального потепления" на данный момент полностью не изучен.
Что в свою очередь не дает каких либо точных данных для прогнозирования развития климата в Арктике. Что в свою очередь и как понимаем делает данную реакцию весьма противоречивой. Во-вторых, надо отметить, что по согласно научных данных, которые сейчас уже есть в распоряжении ученых и так же находятся в открытом доступе, можно сказать одно, что стремительного изменения климата и в целом потепления, в ближайшие десятилетия не ожидается. И соответственно полное таяние льдов, покрывающих Северный Ледовитый океан ждать не стоит. Что в свою очередь так же говорит о том, что выраженное "удивление" больше носит характер обеспокоенности нежели ненадобности строительства ледоколов. То есть как понимаем в Норвегии под выраженным "удивлением" сейчас пытаются данное событие выставить в некой форме "недальновидности" нашей страны в освоении Арктики. И тем самым скрыть свою обеспокоенность тем, что Россия активно расширяет свое присутствие в Арктике, несмотря на все трудности связанные с этим. При этом надо отметить, что в некотором роде с мнением авторов норвежского издания можно согласится в том плане, что да, фактор глобального потепления уже привел к тому, что в Арктике сократилась площадь ледового покрытия и уменьшилась его толщина. Но при этом так же надо отметить, что как ни странно, авторы норвежского издания не отметили тот факт, что непосредственно ледовая обстановка имеет свойство меняться в короткие промежутки времени. Что делает актуальность наличии ледоколов вплоть до того момента пока весь лед не растает.
То есть простыми словами, авторы норвежского издания выражая свое удивление намерениями России начать строительство нового ледокола и тем самым скрывая обеспокоенность растущей активности нашей страны в Арктике, не указывают один из самых главных и ключевых моментов обязательного наличие и создания ледоколов, а именно так называемую ледовую обстановку. Которая как мы знаем, в Арктических морях может изменится в любой момент времени и в целом представляет угрозу для безопасности судоходства влоть до момента полного таяния ледового покрова Арктики. Что как понимаем произойдет по различным оценкам весьма не скоро, и вообще произойдет ли? И более того именно этот фактор полностью оправдывает действия России по строительству ледоколов, которое в целом направленно на то, чтобы обновить свой парк ледоколов.
Устройство предназначено для универсального атомного ледокола «Чукотка», строящегося в Санкт-Петербурге.
Изготовление и сборка корпуса реактора происходит на «ЗиО-Подольск». С 2013 года «Росатом» предоставил девять единиц судовых реакторов нового поколения для универсальных атомных ледоколов.
Доставку грузов в порты Чукотки запланировали завершить до 10 декабря
Росатом отгрузил первый реактор для новейшего атомного ледокола "Чукотка" 20. Как сообщил ТАСС заместитель генерального директора по судостроению, плавучей энергетике и морской технике АО "Атомэнергомаш" Владимир Аптекарев, до конца года будет отгружен второй реактор для "Чукотки". Эта реакторная установка для нас сегодня стала серийной. Мы производим их фактически как на конвейере.
Из Подольска реактор весом 147,5 т по железной дороге доставят до станции Новый порт в Санкт-Петербурге.
Следующим этапом станет монтаж вспомогательного оборудования и арматуры. Тезисы из сообщения: 12 февраля 2024 г. Основное преимущество силовых установок подобного типа заключается в компактности и экономичности. Характеристика силовых установок: имеют уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, обеспечит размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока; срок службы реакторов 40 лет; уникальная конструкция позволяет сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочным, обеспечивая улучшенные технические характеристики судна по скорости ледопроходимости. Напомним, что в конце декабря 2023 г.
Там оборудование перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода, где в настоящее время продолжается строительство "Чукотки". Реактор РИТМ-200 на сегодняшний день - самая современная и производительная судовая реакторная установка в мире. Он вдвое легче, в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее ранее созданных судовых реакторов. Это позволило сделать новейшие ледоколы двухосадочными и улучшить их характеристики по части скорости и ледопроходимости - атомоходы нового поколения способны разбивать льды толщиной до трех метров.
Завод "ЗиО-Подольск" изготавливает реакторы и другое корпусное оборудование реакторной установки с 2013 г.
Это пятое судно в линейке проекта 22220, строительством которого занимается коллектив Балтийского завода. Построенные ранее ледоколы «Арктика», «Сибирь» и «Урал» уже несут вахту на трассах Северного морского пути, а ледокол «Якутия» в настоящий момент достраивается у причальной стенки предприятия. Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики.
На атомный ледокол «Чукотка» погрузили бак металловодной защиты правого борта
Планируется, что заложенный в мае третий серийный ледокол «Якутия» будет сдан заказчику в 2024 году, а «Чукотка» — в 2026. Предприятие «ЗиО-Подольск», часть Росатома, отправило первый из двух реакторов РИТМ-200 для четвёртого атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220. В Санкт-Петербурге на «Балтийском заводе» был заложен четвертый серийный российский атомный ледокол «Чукотка», сообщает РИА Новости. Сообщение о том, что в России готовятся к закладке атомного ледокола Чукотка, проекта 22220, типа Арктика.
Росатом отправил первый реактор для атомного ледокола «Чукотка»
| Делегация АО «СПО «Арктика» приняла участие в спуске на воду ледокола «Якутия» на Балтийском заводе | Сегодня, 16 декабря, состоялась закладка нового российского атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220. |
| Изготовлен второй реактор для атомного ледокола "Чукотка" | Планируется, что заложенный в мае третий серийный ледокол «Якутия» будет сдан заказчику в 2024 году, а «Чукотка» — в 2026. |
| Атомный реактор для ледокола «Чукотка» прибыл в Санкт-Петербург | Атомоход получит имя "Чукотка" и станет пятым атомным ледоколом серии. |
На борт атомного ледокола «Чукотка» погрузили баки металловодной защиты
Ледокол «Якутия» уже спущен на воду, «Чукотка» готовится. Отгружен реактор для четвёртого универсального атомного ледокола Атомфлота – «Чукотки». в АО «Атомэнергомаш», машиностроительный дивизион Росатома) отгрузило первый из двух реакторов РИТМ-200 для четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка». На строительстве универсального атомного ледокола "Чукотка" начался важный этап оснащения судна силовой установкой. Оборудование предназначено для универсального атомного ледокола «Чукотка», который строится в Санкт-Петербурге, сообщается на сайте администрации округа.
В Санкт-Петербурге заложили новый атомный ледокол «Чукотка»
Первый ядерный реактор РИТМ-200 для нового строящегося отечественного атомного ледокола "Чукотка" проекта 22220 доставлен в Санкт-Петербург на Балтийский завод. Ледоколы проекта 22220 оснащают ядерной паропроизводящей установкой РИТМ-200 мощностью 60 МВт, разработанной ОКБМ имени Африкантова. Строительство универсальных атомных ледоколов "Якутия" и "Чукотка" (проект 22220) идет по графику. «Чукотка» — строящийся российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я), заложен на Балтийском заводе 16 декабря 2020 года под строительным номером 05712. Первый из двух реакторов РИТМ-200 атомного ледокола «Чукотка» доставлен на Балтийский завод. Там оборудование перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода, где в настоящее время ведется строительство атомного ледокола «Чукотки».
Арктический ледокол «Чукотка» готовят к спуску на воду
| Росатом отгрузил первый реактор для атомного ледокола «Чукотка» - АБН 24 | В Петербурге на Балтийском заводе заложен пятый ледокол проекта 22220, атомоход получил название "Чукотка", сообщили "РГ" в пресс-службе предприятия. |
| На атомный ледокол «Чукотка» погрузили бак металловодной защиты правого борта — Медиапалуба | «Чукотка» станет четвертым серийным ледоколом проекта 22220. Головной ледокол этого проекта «Арктика» и два серийных «Сибирь» и «Урал» успешно выполняют кратно возросшие. |
| В Санкт-Петербурге заложили новый атомный ледокол «Чукотка» | Аргументы и Факты | Новые атомные ледоколы проекта 22220, будут заложены на «Балтийском заводе» в городе Санкт-Петербург в мае 2024 года и в октябре 2025 года, передает РИА Новости. |
| Крупнейший атомный ледокол впервые совершил переход на Чукотку | Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» на Северном морском пути (СМП) взял под проводку танкер «Урарту» в направлении порта «Бухта Север». |
Атомный ледокол «Арктика» впервые совершил проводку судов на Чукотку
Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» впервые провел караван судов к порту Певек на Чукотке. В Петербурге на Балтийском заводе заложен пятый ледокол проекта 22220, атомоход получил название "Чукотка", сообщили "РГ" в пресс-службе предприятия. Российский ледокол «Чукотка» строится на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге по заказу «Росатома». Согласно проекту, его оснастят двумя атомными реакторами «Ритм-200». Напомним, универсальный атомный ледокол "Чукотка" — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот".