104 года назад, 17 апреля 1912 г., на золотых приисках «Ленского золотопромышленного товарищества» была расстреляна рабочая забастовка. О роли частной инициативы в крушении империи История (наука), Расстрел, Зацарин, 1912, Длиннопост. Очередной выпуск цикла передач «Маленькие истории большой страны» посвящен незаслуженно забытым событиям 1912 года — мирном восстании рабочих на реке Лена и его последствиях.
Новости и события Российского исторического общества
В феврале 1912 года Сербия и Болгария заключили секретный союз, направленный против Османской империи, что способствовало эскалации напряженности в регионе и последующему вооруженному конфликту. Новости Вооружение История Мнения Аналитика Видео. 1 декабря 2023, Новости , Общество. Таким образом, к 1912 году сформировалось несколько влиятельных групп акционеров, заинтересованных в контроле над крупнейшей российской золотодобывающей компанией. В 1912 год корабль являлся самым большой лайнером в мире. Сто лет назад, 4 апреля 1912 года, войска расстреляли несанкционированное шествие бастующих рабочих золотых приисков в районе города Бодайбо на притоках Лены Витим и Олекма.
Английское золото на русской крови. Кто стоял за Ленским расстрелом 1912 г.
События 1912 года в России. 17 апреля 1912 года на Ленских приисках правительственными войсками была расстреляна демонстрация рабочих, протестовавших против тяжелых условий жизни. О роли частной инициативы в крушении империи История (наука), Расстрел, Зацарин, 1912, Длиннопост.
День в истории Петербурга: чем в разные годы запомнилось 5 января
Например, лекции часто проводились в присутствии полиции. Замечание 1 Наиболее сложная обстановка была в Московском университете. Множество преподавателей подало в отставку в знак протеста против министра народного просвещения Кассо Л. Уходили в отставку и профессора Киевского политехнического института. Напряжение в Думе относительно этого вопроса усугублялось выступлениями рабочих, поэтому большинству депутатов пришлось обсуждать эту проблему.
Обстрел корректировался по радио, и с помощью радиопомех русским связистам удалось его сорвать. Отмечают Международный день культуры. Он стал основой для многих современных международных договоренностей об охране культурного наследия. В конкурсе участвовало 30 девушек. Они выступали в невиданных до этого Англией купальниках-бикини и шокировали общественность. В конкурсе победила шведка Кики Хааконсон.
Ее наградили премией в 1000 фунтов и публикациями в журналах.
Январь 5—17 января — VI Всероссийская конференция РСДРП в Праге 20 января — Николай II утвердил закон «Об уравнении в правах с финляндскими гражданами других русских подданных», предоставляющий всем гражданам Российской империи на территории Финляндии равные с местными гражданами права, а также возможность подачи бумаг и прошений во все официальные учреждения и всем должностным лицам на русском языке. Закон допускает исключения в отношении евреев.
Вступил в действие с 14 мая.
Великие открытия и творческие взлёты — с одной стороны, великие войны и преступления против человечества — с другой. Пока что взгляд на прошедшее столетие вряд ли может быть объективен. Сто событий — это сто штрихов, определивших новейшую человеческую историю.
Легальная «Правда». Массовая большевистская газета в 1912—1914 годы
Очередной выпуск цикла передач «Маленькие истории большой страны» посвящен незаслуженно забытым событиям 1912 года — мирном восстании рабочих на реке Лена и его последствиях. 15 апреля 1912 года отмечена в истории крупнейшей морской катастрофой 20 века – в Атлантике, по пути из Саутгемптона (Великобритания) в Нью-Йорк (США), натолкнувшись на айсберг, затонул крупнейший пассажирский лайнер «Титаник». В апреле 1912 года на золотых приисках Ленского золотопромышленного товарищества в районе города Бодайбо на притоках Лены, реках Витиме и Олёкме, возникла стихийная забастовка.
День в истории Петербурга: чем в разные годы запомнилось 5 января
Новые изобретения 1912 год стал временем новых открытий и технологических прорывов. Некоторые из новых изобретений в этом году включают: Автогенератор Американский инженер-электротехник Эдвин Говард Армстронг изобрёл автогенератор, который генерировал электричество при помощи бензина. Автомобильное электрическое освещение Компания Cadillac провела первый успешный тест автомобильного электрического освещения. Это стало настоящим прорывом в автомобильной индустрии и заложило основы для дальнейших технологических разработок. В 1912 году был изобретён автогенератор, который работал на бензине Компания Cadillac провела первый успешный тест автомобильного электрического освещения.
Впервые в Китае были установлены принципы республиканской формы правления, на которых ранее не пробовались содержать последовательными реформаторами. Целью создания Республики Китай было укрепление политической, социальной и экономической структуры страны. Организация государства осуществлялась согласно временному государственному устройству Китая — Временному фунтународческому закону, принятому 1 января 1912 года. Согласно этому закону, впервые в Китае было установлено президентское правление, при котором главой государства стал Сунь Ятсен, а избирательное право получили все китайцы старше 21 года, кроме женщин. Также было проведено провозглашение Китайской Республики, при котором прежние императорские символы были заменены на новые, символизирующие республиканский строй. Таким образом, Республика Китай стала первым продолжающимся образованием в стране после развала империи. Этот виток истории Китая, начатый в 1912 году, оказал огромное влияние на последующие события в стране. Образование Республики Китай открыло двери для проведения различных реформ, провозглашения гражданских свобод и прав, а также укрепления самой страны. Первый нанесенный удар в Первой мировой войне В 1912 году начались события, которые привели к началу Первой мировой войны. Первым нанесенным ударом стал атентат на Архидука Франца Фердинанда, наследника Австро-Венгерской империи, и его супругу Софию.
Согласно официальной советской биографии из-за этой трагедии Владимир Ульянов принял партийное имя — Ленин. Хотя есть версия и о том, что имя Ленин было взято вождем еще за 12 лет до этих событий. А Сталин в большевистской газете «Звезда» от 19 апреля 1912 года писал: «Всё имеет конец — настал конец и терпению страны. Ленские выстрелы разбили лёд молчания, и тронулась река народного движения. Всё, что было злого и пагубного в современном режиме, всё, чем болела многострадальная Россия, — всё это собралось в одном факте, в событиях на Лене».
Естественно, в первую очередь о ней писали газеты и журналы тех стран, чьи граждане и подданные погибли в результате крушения. Тем не менее, начало XX века — это уже эпоха мировых новостей, и поэтому небольшие публикации о крушении «Титаника» можно было повстречать и в русской прессе.
Россию потрясло событие, получившее название «Ленский расстрел»
Переправу построили по проекту инженера А. Пшеницкого, ему содействовали А. Бенуа, Р. Мельцер и М. С инженерной точки зрения мост оказался очень сложным, и его строительство постоянно приостанавливалось.
Даже после открытия движения по нему, до конца не были выполнены работы по его художественному оформлению.
Рабочие намеревались вручить прокурору жалобу о притеснениях начальства и петицию об освобождении арестованных товарищей. В результате расстрела примерно 270 рабочих погибли, а более 250 были ранены. Хотя данные о количестве жертв расстрела в источниках разнятся. Согласно официальной советской биографии из-за этой трагедии Владимир Ульянов принял партийное имя — Ленин. Хотя есть версия и о том, что имя Ленин было взято вождем еще за 12 лет до этих событий.
Это событие имело далеко идущие последствия для истории и развития региона. В то же время, 1912 год стал переломным для других стран и регионов мира. В Чикаго было создано первое социальное архитектурное движение, направленное на улучшение условий жизни в перенаселенных городах. Чикагская урбанистика, сочетающая в себе принципы индустриализации и роста, стала одной из важнейших инноваций в градостроении XX века.
Читайте также: Загадка: Если в 12 часов ночи идет дождь, то можно ли ожидать снегопад? В том же году произошло несколько крупных аварий, включая морскую катастрофу, связанную с проклятием эсминца Миг-23. Эта авария, унесшая жизни множества людей, вызвала глобальное внимание и стала предметом многих споров и расследований. Этот гигантский пассажирский лайнер столкнулся с айсбергом и затонул, унося с собой множество жизней. Эта авария привлекла всемирное внимание к вопросам безопасности на море и привела к принятию мер для улучшения системы спасения и предотвращения подобных трагедий в будущем. Вхождение войск в Европу В 1912 году в Европе произошли значимые исторические события. Одной из них было вхождение войск в страну Пурития, что привело к серьезным последствиям. В это время Чикагская урбанистика находилась на пике своего развития — в городе происходила индустриализация и рост, что приносило огромные доходы. В том же году итальянцы столкнулись с трагическим событием — произошла авария на речном пароходе, в результате которой погибло множество людей. Это стало одним из самых крупных происшествий в истории Италии.
Апрель 1912 года вошел в историю как время первой мировой войны, которая затронула Европу и другие части мира. Это конфликт, который навсегда изменил карту мировой политики и повлиял на судьбы миллионов людей. В этом году произошла еще одна трагедия — морская катастрофа с легендарным океанским лайнером Титаник, который столкнулся с айсбергом и затонул. Эта катастрофа вызвала претензии к поденщикам, организаторам и капитану судна. Также в 1912 году были ярко выражены проблемы с барыгами, которые влияли на экономическое положение государства и создавали неприятности для населения. Титаник: крупнейшая морская трагедия В апреле 1912 года мировые газеты взорвались от новости о морской катастрофе — потери «непотопляемого» Титаника. Этот лайнер, считавшийся самым большим и роскошным судном своего времени, отправился из Саутгемптона в свой первый рейс через Атлантику в Нью-Йорк, но погиб всего через несколько дней после старта. Авария произошла в результате столкновения с айсбергом, когда Титаник находился на северном Атлантическом океане. Из-за недостаточного количества спасательных шлюпок на борту погибло около 1500 человек, в том числе множество женщин и детей. Итальянцы, барыги, и другие пассажиры из разных стран были обречены на гибель в холодных водах океана.
Эта морская трагедия стала одним из самых страшных происшествий в истории мореплавания и остается предметом изучения и обсуждения до сих пор. В 1912 году мир еще не знал о скором начале первой мировой войны, и авария Титаника стала одним из главных событий года. Титаник стал символом невероятного развития морской индустрии в начале 20 века и одновременно напомнил о ее уязвимости. Кантри: Пуритания была шокирована потерей своего прекрасного океанского лайнера, который являлся гордостью страны. Крушение Титаника также повлияло на различные аспекты жизни того времени. По результатам расследования аварии были разработаны новые стандарты безопасности на море, усилилась проверка судов, и было введено обязательное наличие спасательных шлюпок на борту судов. Разбор технических причин крушения Авария, которая прокляла судьбу эсминца МИГ-23 в 1912 году, является одной из главных трагедий в истории морской катастрофы. В этой аварии участвовали итальянцы, которые были связаны с темным миром барыг и преступной деятельностью. Основная претензия поднялась к чикагской урбанистике, в которой преобладал процесс индустриализации и рост. В условиях такого активного развития города, возникли проблемы с безопасностью транспортных средств, включая морской транспорт.
Одной из причин крушения эсминца МИГ-23 является серьезная техническая неисправность на борту судна. Кроме того, слабой точкой было и качество выполнения работ по обслуживанию и ремонту. Часто в таких случаях отсутствуют квалифицированные рабочие и недостаточное финансирование на поддержание судов в исправном состоянии. Титаник стал жертвой множества ошибок и недочетов, которые привели к его печальной участи.
День в истории Петербурга: чем в разные годы запомнилось 5 января День в истории Петербурга: чем в разные годы запомнилось 5 января 5 января 2020, 04:36 День в истории Петербурга: чем в разные годы запомнилось 5 января Редакция телеканала «Санкт-Петербург» предлагает обратиться к событиям 1741, 1912 и 1917 годах. Российские буддисты тут же объявили императрицу воплощением богини Белая Тара на земле. А хамбо-лама — первый лама Бурятии — был приглашен на аудиенцию к Елизавете Петровне. Ей тогда вознеслись первые хуралы — молебствия как «перерожденице буддийской богини Сагаан Дара Эхе». В те дни «Петербургский листок» писал: «На торжество собралось именитое купечество, представители адвокатуры, прессы здешней и иностранной… После молебствования все приглашенные обозревали грандиозный отель, вызвавший восторг всех присутствовавших.
В роскошных залах отеля, залитых тысячами огней, был сервирован роскошный обед.
Этот день в истории. 17 апреля
Балканские войны: начало конфликта. Несмотря на то, что основные события Балканских войн приходятся на 1912-1913 годы, именно в 1912 году были заложены их предпосылки. В феврале 1912 года Сербия и Болгария заключили секретный союз, направленный против Османской империи, что способствовало эскалации напряженности в регионе и последующему вооруженному конфликту. Балканский союз 1912 — военно-политический союз Болгарии, Сербии, Греции и Черногории, направленный против Турции.
Также в этот день: Отмечают День специалиста по радиоэлектронной борьбе.
Во время Русско-японской войны специалисты эскадренного броненосца «Победа» и флотской телеграфной станции на Золотой горе предотвратили обстрел русской эскадры и крепости японскими броненосными крейсерами «Ниссин» и «Касуга». Обстрел корректировался по радио, и с помощью радиопомех русским связистам удалось его сорвать. Отмечают Международный день культуры. Он стал основой для многих современных международных договоренностей об охране культурного наследия.
В конкурсе участвовало 30 девушек. Они выступали в невиданных до этого Англией купальниках-бикини и шокировали общественность.
Муранов, Г. Петровский, Ф. Самойлов, Н.
Целью газеты было «освещать путь русского рабочего движения светом международной социал-демократии, сеять правду среди рабочих о друзьях и врагах рабочего класса, стоять на страже интересов рабочего дела …». Благодаря их массовой поддержке газета выходила большим по тому времени тиражом — в среднем 40 тысяч экземпляров, а в отдельные месяцы — до 60 тысяч экземпляров ежедневно. В 1912—1914 годах в «Правде» публиковались корреспонденции о ходе пролетарской борьбы в различных городах страны, письма об условиях труда и быта рабочих, материалы о жизни деревни. Газета писала о необходимости конфискации всех помещичьих земель в пользу крестьян, звала все слои трудящихся под руководством рабочего класса на борьбу с самодержавием, против социального и национального гнёта.
Итальянцы также выразили свои претензии на территории Марокко и пытались получить свою долю в экономических выгодах от этого региона. Одним из результатов этого конфликта стало разделение Марокко на две зоны влияния — французскую и испанскую. Франция получила большую часть территории, в то время как Испания контролировала более маленькую, но также важную его часть. Это событие имело далеко идущие последствия для истории и развития региона.
В то же время, 1912 год стал переломным для других стран и регионов мира. В Чикаго было создано первое социальное архитектурное движение, направленное на улучшение условий жизни в перенаселенных городах. Чикагская урбанистика, сочетающая в себе принципы индустриализации и роста, стала одной из важнейших инноваций в градостроении XX века. Читайте также: Загадка: Если в 12 часов ночи идет дождь, то можно ли ожидать снегопад? В том же году произошло несколько крупных аварий, включая морскую катастрофу, связанную с проклятием эсминца Миг-23. Эта авария, унесшая жизни множества людей, вызвала глобальное внимание и стала предметом многих споров и расследований. Этот гигантский пассажирский лайнер столкнулся с айсбергом и затонул, унося с собой множество жизней. Эта авария привлекла всемирное внимание к вопросам безопасности на море и привела к принятию мер для улучшения системы спасения и предотвращения подобных трагедий в будущем.
Вхождение войск в Европу В 1912 году в Европе произошли значимые исторические события. Одной из них было вхождение войск в страну Пурития, что привело к серьезным последствиям. В это время Чикагская урбанистика находилась на пике своего развития — в городе происходила индустриализация и рост, что приносило огромные доходы. В том же году итальянцы столкнулись с трагическим событием — произошла авария на речном пароходе, в результате которой погибло множество людей. Это стало одним из самых крупных происшествий в истории Италии. Апрель 1912 года вошел в историю как время первой мировой войны, которая затронула Европу и другие части мира. Это конфликт, который навсегда изменил карту мировой политики и повлиял на судьбы миллионов людей. В этом году произошла еще одна трагедия — морская катастрофа с легендарным океанским лайнером Титаник, который столкнулся с айсбергом и затонул.
Эта катастрофа вызвала претензии к поденщикам, организаторам и капитану судна. Также в 1912 году были ярко выражены проблемы с барыгами, которые влияли на экономическое положение государства и создавали неприятности для населения. Титаник: крупнейшая морская трагедия В апреле 1912 года мировые газеты взорвались от новости о морской катастрофе — потери «непотопляемого» Титаника. Этот лайнер, считавшийся самым большим и роскошным судном своего времени, отправился из Саутгемптона в свой первый рейс через Атлантику в Нью-Йорк, но погиб всего через несколько дней после старта. Авария произошла в результате столкновения с айсбергом, когда Титаник находился на северном Атлантическом океане. Из-за недостаточного количества спасательных шлюпок на борту погибло около 1500 человек, в том числе множество женщин и детей. Итальянцы, барыги, и другие пассажиры из разных стран были обречены на гибель в холодных водах океана. Эта морская трагедия стала одним из самых страшных происшествий в истории мореплавания и остается предметом изучения и обсуждения до сих пор.
В 1912 году мир еще не знал о скором начале первой мировой войны, и авария Титаника стала одним из главных событий года. Титаник стал символом невероятного развития морской индустрии в начале 20 века и одновременно напомнил о ее уязвимости. Кантри: Пуритания была шокирована потерей своего прекрасного океанского лайнера, который являлся гордостью страны. Крушение Титаника также повлияло на различные аспекты жизни того времени. По результатам расследования аварии были разработаны новые стандарты безопасности на море, усилилась проверка судов, и было введено обязательное наличие спасательных шлюпок на борту судов. Разбор технических причин крушения Авария, которая прокляла судьбу эсминца МИГ-23 в 1912 году, является одной из главных трагедий в истории морской катастрофы. В этой аварии участвовали итальянцы, которые были связаны с темным миром барыг и преступной деятельностью. Основная претензия поднялась к чикагской урбанистике, в которой преобладал процесс индустриализации и рост.
В условиях такого активного развития города, возникли проблемы с безопасностью транспортных средств, включая морской транспорт. Одной из причин крушения эсминца МИГ-23 является серьезная техническая неисправность на борту судна.
День в истории: 1 декабря
| Исторические события 1912 года: ключевые моменты | 17 апреля 1912 года на Ленских приисках правительственными войсками была расстреляна демонстрация рабочих, протестовавших против тяжелых условий жизни. |
| Дата в истории. В апреле 1912 года были расстреляны ленские рабочие | 17 апреля 1912 года на приисках «Ленского золотопромышленного товарищества» («Лензото»), расположенных в районе города Бодайбо на притоке Лены реках Витиме и Олёкме произошло трагическое событие. |
Ленский расстрел. О роли частной инициативы в крушении империи
Капитан "Титаника" распорядился, чтобы в первую очередь эвакуировались женщины с детьми, а в последнюю — мужчины, однако с правого борта старпом Мердок пускал и мужчин, если перед ними не стояли пассажиры с детьми. Судно резко дало сильный носовой крен и подалось вперед, палубу захлестнула мощная волна, которая смыла в море часть пассажиров. В течение пяти минут корабль погрузился под воду и пошел ко дну. К месту крушения прибыла "Карпатия". На борт судна приняли 712 пассажиров и членов экипажа. Им удалось спастись. До сегодняшнего дня не дожил ни один свидетель катастрофы. Последняя выжившая, Миллвина Дин, которой в то время было всего девять недель, умерла 31 мая 2009 года в возрасте 97 лет. Ее прах развеяли над морем с причала в порту Саутгемптона. Именно оттуда отправлялся в свое единственное путешествие "Титаник" в 1912 году.
Изучение обломков лайнера "Титаник" перед тем, как его нашли, пролежал на дне Атлантического океана целых 73 года. Группа водолазов под руководством океанографа Роберта Балларда обнаружила его в 1985 году. Под сильнейшим давлением воды корабль развалился на три части. Обломки судна раскидало по площади радиусом 1,6 километра. В 2004 году к лайнеру была совершена одна из самых известных экспедиций. Можно сказать, что те данные, которые собрали в то время о состоянии "Титаника", по сей день являются актуальными. Обломки судна располагаются на глубине 3750 метров. Около крупных обломков находятся десятки тысяч более мелких фрагментов, вроде других частей корпуса, остатки мебели и прочее. Когда корабль падал на дно океана, корпус лайнера сильно деформировался, а его обшивка просто отлетела.
С виду кажется, что останки судна находятся под толстым слоем грязи. Однако это не так. Корпус постоянно очищают сильные подводные течения.
Многие из третьего класса обязаны своими жизнями стюарду Джону Эдварду Харту, который три раза спускался на нижние палубы и группами выводил их наверх. К 2 часам ночи салоны, холлы, рестораны, каюты и коридоры практически опустели. Лишь часть пассажиров первого класса удалилась в курительный салон. Они сели за стол, раздали карты и начали играть.
Кто-то, сидя в кресле, погрузился в чтение. Последним прибежищем для большинства из 800 пассажиров и 600 членов экипажа, оставшихся на борту, стала палуба кормовой надстройки, являющаяся променадом третьего класса. После двух часов ночи крен стал расти на глазах. Скорость затопления судна возросла за счёт выбитых окон, дверей и люков, людям с трудом удавалось удерживаться на ногах. Из воды стали подниматься гребные винты. Оставшиеся на судне почувствовали сильную дрожь корпуса. Многие выжившие описывали сильный грохот, который могли издавать тяжёлые механизмы, сорвавшиеся со своих мест в машинном отделении.
Поднимающаяся вода деформировала вертикальный трубопровод, поддерживающий первую дымовую трубу. Труба обрушилась, мгновенно убив десятки людей, а в образовавшееся отверстие стала заливаться вода, значительно увеличивая скорость затопления. В 2:17 свет начал мерцать и затем погас окончательно. В 2:18 корпус лайнера разломился в районе третьей дымовой трубы на две части. Отвалившийся нос пошёл ко дну, а корма, быстро заполняясь водой, стала быстро погружаться и в 2:20 полностью скрылась под водой. После полного погружения на поверхность выплыли сотни человек. Они плавали в ледяной воде среди многочисленных обломков судна.
Часть людей погибла сразу, как оказалась в воде, от сердечного приступа, вызванного нервным потрясением и нагрузкой на сердечно-сосудистую систему. Большинство оказавшихся в воде медленно умирали от сильнейшего переохлаждения. Сначала появлялась сильная дрожь, затем следовало понижение сердечного ритма, температуры тела, потеря сознания и смерть. Многие очевидцы заявляли, что душераздирающие мольбы о помощи замерзающих людей, хорошо слышные в сотнях метров от места крушения, были самым страшным воспоминанием о катастрофе. Через 15-20 минут крики стали постепенно замолкать, тонущие люди теряли сознание и умирали. На поверхности воды остались плавать сотни окоченевших трупов, руки многих были сведены судорогой и подняты вверх. В 3:30 на горизонте наконец появились огни парохода «Карпатия».
Вид судна на горизонте значительно повысил эмоциональное состояние людей в шлюпках. Как только пассажиры поднимались на палубу «Карпатии», их тут же закутывали в одеяло и провожали в столовую, где предлагали выпить горячие кофе, чай и бульон. Мокрую одежду стюарды отправляли сушить в пекарню, а промёрзших людей укладывали в тёплую постель. В меру своих сил помощь пострадавшим оказывали и пассажиры «Карпатии», многие из которых узнали о катастрофе только утром, когда проснулись. Большинство спасшихся почти сразу покидали каюты и выходили на открытые палубы в надежде увидеть в очередной причалившей шлюпке своих родных и близких. Произошло несколько счастливых встреч, но для большей части надежда угасала: жёны становились вдовами, дети — сиротами. Вслед за «Карпатией» района места крушения достиг пароход «Маунт Темпль».
Около 6:00 прибыла российская «Бирма», а позже ещё несколько кораблей. Радист «Карпатии» передал, что пароход готов принять всех пострадавших и не нуждается в чьей-либо помощи, поэтому суда покинули место крушения и продолжили свой путь. На «Карпатии» спаслись все 712 человек, переживших крушение «Титаника» и в 9:00 «Карпатия» взяла курс на Нью-Йорк. Точное число погибших в крушении «Титаника» неизвестно, так как неизвестно общее количество людей на борту после выхода из последнего порта Квинстаун. Некоторые пассажиры отменили поездку в последний момент и не были вычеркнуты из списков, некоторые, по разным причинам, путешествовали под псевдонимом и были дважды занесены в списки погибших. По разным оценкам, в катастрофе погибло от 1490 до 1635 человек. В катастрофе выжило менее трети находившихся на борту.
Всего в ту ночь на «Титанике» погибло 696 членов экипажа, 528 пассажиров третьего класса, 167 пассажиров второго класса и 123 пассажира первого класса. Из домашних животных, перевозившихся на борту «Титаника», выжили три собаки, которых пассажиры взяли с собой в шлюпки. Обломки лайнера покоятся на глубине 3750 метров. Впервые место катастрофы и сам «Титаник» были обнаружены в 1985 году. До 20 декабря 1987 года, когда потерпел крушение филиппинский паром «Донья Пас», унёсший жизни более 4000 человек, гибель «Титаника» оставалась самой крупной по количеству погибших катастрофой на море в мирное время и по сей день является самой знаменитой катастрофой XX века. В результате конфликта акционеров, забастовки и расстрела трехтысячной толпы бастующих правительственными войсками пострадало примерно 372 человека, из которых около 170 погибло. Акции компании торговались в Лондоне, Париже и в Санкт-Петербурге, сама компания была зарегистрирована в Лондоне.
К концу 1911 года обострились противоречия между основными акционерами «Лензото». На бирже велась непрерывная борьба между так называемыми «медведями» и «быками». В прессе неоднократно сообщалось о массовых волнениях и забастовках на Ленских приисках, однако рынок, привыкший к провокациям в адрес данной компании, практически не реагировал на СМИ. В то же время на самих приисках росло недовольство рабочих. Ухудшающиеся условия труда и фактическое запрещение рабочим дополнительного заработка на самородном золоте создавало условия для забастовки. Непосредственным поводом для забастовки послужила «история с мясом» на прииске, пересказанная в мемуарах участников во множестве версий: - рабочему прииска иногда называются конкретные фамилии выдали протухшее мясо; - инспекция рабочих нашла в поварском котле конскую ногу; - женщина купила в лавке кусок мяса, похожий на конский половой орган. Версии в источниках иногда частично объединяются, но сходятся в одном: рабочие получили непригодное в пищу мясо.
Этот страшный день войдёт в историю России как один из самых трагических. Событие произошло 17 апреля 1912 года в России Более 3000 мирных рабочих были подвергнуты жестокому обстрелу Общая жертва была более 170 человек, и более 300 получили ранения Это событие привело к массовым протестам и беспорядкам в городах России. Новые изобретения 1912 год стал временем новых открытий и технологических прорывов. Некоторые из новых изобретений в этом году включают: Автогенератор Американский инженер-электротехник Эдвин Говард Армстронг изобрёл автогенератор, который генерировал электричество при помощи бензина. Автомобильное электрическое освещение Компания Cadillac провела первый успешный тест автомобильного электрического освещения.
Источник: AP 2023 Первый конвейер Ford 1 декабря 1913 года на заводе Генри Форда была запущена первая в мире линия конвейерной сборки. Эта инновация позволила Форду сократить время, необходимое для сборки целого автомобиля, с 12 часов до двух с половиной. В этот день рама автомобиля опустилась на конвейерную ленту и начала двигаться — со скоростью 1,8 метра в минуту со временем ее увеличивали. По мере прохождения 140 рабочих устанавливали на раму нужные детали. Этот феноменальный успех заставил и других промышленников по всему миру перейти к конвейерному производству. Playboy Первый номер журнала Playboy вышел 1 декабря 1953 года. Первый журнал вышел без даты и номера, поскольку издатель сомневался, появится ли второй. Изначально он планировал выпускать журнал под названием Stag Party «Холостяцкая вечеринка» , но за месяц до выхода уже существовавший на тот момент журнал Stag заявил о своих правах на название, и Хефнеру пришлось его менять.