В наземном транспорте ориентироваться сложнее, чем в метро: в городе около 700 маршрутов автобусов, троллейбусов и трамваев. С 1 мая в Казани изменится стоимость проезда в наземном общественном транспорте — при оплате наличными и банковской картой она увеличится на 1 рубль и составит 36 рублей и 31 рубль соответственно. Контроль и «аппарат» теснят инфраструктуру. В наземном общественном транспорте Москвы в течение 2023 года провели 23 усиленных рейда, в ходе которых контролёры выявили порядка 5000 безбилетников.
Цена проезда по ЕКП в наземном транспорте сравняется со стоимостью по «Подорожнику»
Либо как пассажир, либо как налогоплательщик. Бесплатный транспорт для всех означает, что за него будут платить из бюджета. Если оценивать российские тарифы исходя из показателя окупаемости операционных затрат перевозчика сборами за проезд, то у нас доступность транспорта почти социалистическая. Среди стран с примерно таким же как в России ВВП на душу населения у нас тарифы одни из самых низких. Пересматривать их в сторону повышения никто не будет.
Если это и делать, то по копеечке — в пределах инфляции. Но возить бесплатно, оплачивая из бюджета, неразумно. Поэтому конкретно в этом месте бесплатный проезд обоснован. Но слепо распространять такой опыт на все российские города неразумно.
Читайте также Нужно ли сажать россиян за пьяное вождение? Пешеходы поддержали ужесточение ответственности нетрезвых водителей. Председатель Общероссийского объединения пассажиров, член Общественной палаты РФ Илья Зотов настаивает на бесплатном проезде для социально незащищенных групп населения, которые следует расширить: — В настоящий момент инициатива ввести в России бесплатный общественный транспорт уже не актуальна. Прежняя позиция Минтранса объяснялась тем, что тогда хотели сделать большинство автомобильных дорог платными и за их счет освободить от платы поездки по городу.
Что касается Таллина и Люксембурга, то там бесплатный транспорт ввели для того, чтобы снизить автомобильные выбросы в атмосферу. У нас так сделать не получится — это разорвет бюджет. Это вполне рабочая норма. Кроме того, нужны более предметные скидки для студентов.
В ряде регионов для них уже установлены скидки в 50 процентов.
Также появится новый студенческий билет «Единый», которым можно будет оплатить как проезд в метро, так и на наземном транспорте. Кроме того, в городе продолжается работа по замене дизельных автобусов на современные электробусы.
В следующем году ожидается поставка свыше 500 электробусов, передает агентство городских новостей « Москва ».
По просьбам пользователей таких билетов летом заработает новая услуга — абонемент можно будет «заморозить» на срок 14 дней, например, на время отпуска или больничного. Что изменим и добавим?
Это сделано для удобства пассажиров, которые оплачивают транспортной картой не только проезд в транспорте, но и поездки на Аэроэкспрессе, канатной дороге, посещение Зоопарка, Планетария и музеев. C 2011 года темпы индексации тарифов на проезд в московском транспорте существенно ниже, чем инфляция.
Проезд на электросудах двух регулярных речных маршрутов столицы не изменится и останется 150 рублей во все дни недели с возможностью бесплатного проезда для обладателей абонентов на 90 и 365 дней. Билет на 30 дней для обучающихся на метро и центральную зону МЦД будет стоить 510 вместо 470 рублей. Абонемент для учащихся только на наземный транспорт подорожает с 300 до 325 рублей. Появится новый проездной на метро с включенной зоной "Пригород" МЦД, он будет стоить 940 рублей. Появится также единый билет на 30 дней для общающихся с включенной зоной "Пригород" МЦД, он будет стоить 1200 рублей. А единый билет без лимита поездок с включенной зоной "Центральная" будет теперь стоить 770 рублей сейчас - 715 рублей.
На 90 дней абонемент для учащихся для проезда в метро и МЦД зона "Центральная" увеличится с 1340 до 1440 рублей, на наземный транспорт - с 870 до 935 рублей. Единый билет без лимита поездок в зоне "Центральная" МЦД вырастет в цене с 2055 до 2210 рублей. Новый абонемент для учащихся на 90 дней для проезда на метро и в зоне "Пригород" МЦД будет стоить 2700 рублей, единый без лимита поездок - 3440 рублей.
В Москве оплатить проезд по биометрии можно будет на МЦД и наземном транспорте
| В Подмосковье изменились тарифы на проезд в наземном транспорте | РИАМО в Балашихе | В наземном транспорте столицы начнут тестировать оплату проезда с помощью Системы быстрых платежей. |
| СБП для оплаты проезда в наземном общественном транспорте Москвы заработает в 2023 году | Новые правила льготного проезда в общественном транспорте с 2024 года. |
| Мосгортранс: Тарифы в наземном транспорте изменятся ниже уровня инфляции | Сниженная стоимость оплаты проезда в наземном транспорте ЕКП и картами «Мир» начнет действовать в городских автобусах уже с 1 января 2023 года. |
28 апреля, 5, 12 и 14 мая в период с 06:00 до 16:00 участки на ряде улиц будут закрыты для проезда
Срок действия билетов на 1-2 поездки — 5 дней, включая день продажи. Срок действия билетов на 60 поездок — 45 дней, включая день продажи. Билет «Единый» без лимита поездок на 1, 3 суток действует с момента первого прохода, необходимо начать использовать не позднее 10 суток с момента продажи включая день продажи. Билеты на 30, 90 и 365 дней реализуются только на транспортной карте «Тройка» и действуют с момента момента первого прохода, но не более 40, 100 и 375 дней с момента продажи включая день продажи. На транспортную карту «Тройка» можно записать в любой кассе или терминале АО «Центральная ППК»: Разовый билет на одну поездку в направлениях «туда-обратно». Оплата проезда на поездах «Аэроэкспресс» по карте «Тройка» Проезд на поездах «Аэроэкспресс» можно оплачивать с баланса билета «Кошелек».
При пополнении счета школьного питания через сервис Глолайм school. Кешбэк возвращается в течение 3-7 дней, но не более 500 рублей в месяц на одну ЕКП. ЕКП развивается по двум направлениям — смарт-карта и цифровая экосистема. На сегодняшний день более 1,4 миллиона горожан оформили ЕКП, каждый четвертый житель Санкт-Петербурга — держатель Единой карты петербуржца.
Если проезд оплачен в метро или на МЦК с помощью биометрии, тогда для бесплатной пересадки на МЦД нужно приложить к турникету банковскую карту, которая привязана к системе. Важно, что при оплате с помощью СБП бесплатная пересадка в течение 90 минут возможна при повторной генерации QR-кода только на пересадочных станциях метро и МЦК. На маршрутах наземного транспорта по «Тройке» Пассажиры могут бесплатно пересаживаться на всех видах наземного транспорта, в том числе и в рамках одного маршрута. Это можно сделать в течение 90 минут по карте «Тройка», привязанной к личному кабинету в приложении «Метро Москвы». Нужно обязательно приложить карту на входе и выходе со станции.
Об этом сообщили в пресс-службе комитета по транспорту. Льгота будет действовать на 60 маршрутах. Она предоставляется пенсионерам, ветеранам труда, почётным донорам и другим льготникам. Чтобы получить право бесплатного проезда нужно оформить льготный билет на пригородные маршруты.
Льготникам Подмосковья продлили право бесплатного проезда в столичном транспорте
Пaссaжиры могут рaсплaтиться кaртaми, которые поддерживaют технологии PayPass и PayWave, a тaкже с помощью смaртфонов с функцией бесконтaктной оплaты. Сейчaс этот сервис доступен нa 500 мaршрутaх Мосгортрaнсa. Пользовaться бесконтaктным способом оплaты быстро и удобно. Кроме того, оплaчивaя проезд с помощью бaнковской кaрты или смaртфонa, горожaне могут сэкономить свои средствa. Однa поездкa обойдется им в 42 рубля.
Так, при оплате на валидаторе деньги с карты «Тройка» не спишутся. Всего за прошлый год пассажиры совершили больше 6,6 миллиона бесплатных пересадок и сэкономили свыше 180 миллионов рублей.
А это очень существенная сумма.
Государству надо развивать инфраструктуру, а извоз работать в формате бизнеса. Хотя сейчас государство все чаще забирает маршруты у частников. Бесплатный проезд в любом случае должен быть за счет государства, а не бизнеса. Для этого чиновники должны понять, какую часть средств возможно направить на эти дотации. И надо ли их направлять, поскольку часть школьников — в сельской местности, у нас уже обеспечена автобусами. В городах такого пока, но это возможно. Порой детей высаживают в поле в тридцатиградусный мороз, если нет билета… — В течение трех лет мы добивались принятия закона о запрете высадки детей без билета.
Он необходим как страховка. Даже если по закону дети, например, до 18 лет, будут ездить бесплатно, то у них все равно должен быть проездной. Не всегда можно определить возраст на глаз. Если же он его потерял, забыл, то вступает в силу закон о запрете высаживать ребенка. Читайте также Цены вверх: пол-России сядет на хлеб и воду Мировой продовольственный кризис аукнется нам по полной программе «СП»: — Закон ввели, но, судя по сообщениям СМИ, детей по-прежнему высаживают. Это система или эксцессы? На прошлой неделе мы обратились к главе правительства с предложением установить административную ответственность для юридических лиц.
Сейчас в законе прописана ответственность водителей и должностных лиц, но не перевозчиков. Получается, что перевозчики не мотивированы проводить профилактическую работу с водителями и кондукторами и им все равно, высадит или нет водитель ребенка. Чтобы ответственность была солидарной, нужно в отношении перевозчиков установить штраф до 300 тысяч рублей.
Если не успели на последний поезд метро, до дома все равно доберетесь. Схему ночных маршрутов смотрите на сайте mosgortrans.
Сэкономите и деньги, и время: это дешевле, чем оплачивать проезд банковской картой. Например, моя теща раз в полгода приезжает в Москву и ездит только от вокзала до нашего дома и обратно. Если планируете ездить каждый день, лучше перейти на тариф «Единый» и оплатить проездной на 60 поездок или на 30, 90 или 365 дней.
В Смольном предложили повысить цены за проезд на общественном транспорте в 2024 году на 4,95%
И речь не о метро или канатной дороге — на них условия и в предыдущий раз распространялись. Сейчас интересно то, что охватили и местные электрички — благо там всё равно принято платить кондуктору прямо в вагоне. Размер скидки, впрочем, может оказаться почти незаметным как и на канатке — проезд от Нижнего до Шахуньи, например, стоит 538 рублей, на фоне чего скидка всего в 8… Ну, понятно. С другой стороны, глобальность подхода заслуживает уважения: раз уж скидки на транспорте, значит скидки на всем транспорте. А карту жителя теперь продвигают здесь раз уж в Екатеринбурге перестали — ей можно пользоваться непосредственно. Но более интересный подход к продвижению карт жителя наблюдается в Самарской области и Республике Татарстан. Платить здесь нужно в любом случае смартфоном, но размер скидки разный: 8 рублей для абстрактной карты «Мир» и все 10 — если к нему привязана карта жителя. А Самара ещё и по количеству видов транспорта уступает только НиНо — и то потому, что в ней канатной дороги нет. Электрички же тоже с кондукторами, так что и их подвязать к делу удалось.
В Карелии акция ограничена исключительно столицей Петрозаводском, так что всё скучно. Разве что размер скидки внушает — на уровне прочих столиц. Итого 15 регионов, в 12 из которых акция только началась, а в трех должна скоро закончиться но, повторюсь, их часто продляют. Ещё есть Санкт-Петербург — где порядок устанавливают в январе и на весь год. Но там свои нюансы — к сожалению, в этом году ездить по «абстрактной» карте «Мир» в метро стало невыгодно: тариф приравнен к жетону как и по Visa и Mastercard. Хочется дешевле? Тогда только «Единая карта петербуржца» поможет — по ней поездка в метро стоит даже на пару рублей меньше, чем по «Подорожнику»: 47 и 49 рублей соответственно — против жетона за 70 рублей. А вот в наземном транспорте скидку дают по всем картам «Мир», но ЕКП позволит сэкономить на 2 рубля больше, чем прочие.
Обо всем этом я подробно писал в январе назад — с тех пор ничего не изменилось. И продлится, повторюсь, до конца года. Хотя могли бы и послабление для туристов какое придумать, коих как обычно было много с весны, но ЕКП им вообще не подходит, да и «Подорожник» приехав на несколько дней большого смысла заводить нет. А тариф на разовые поездки явно завышен даже по сравнению с Москвой — зато это позволяет озвучивать большой размер потенциальной экономии: вплоть до 25 рублей. Если за базу взять «Подорожник», так и не было б такой формальной красоты. Поэтому озвучиваемые цифры я, всё-таки, склонен считать немного дутыми — но подход не меняется годами, так что уже стал привычным. Москва и то куда скромнее, хотя «базовую» скидку сложно считать именно 10-рублевой. Причина в том, что проезд по банковским картам на 6 рублей дороже, чем по «Тройке», а она для многих вещей фактически безальтернативна.
Соответственно, проезд по банковской карте при оплате телефоном, конечно же — здесь это правило начало работать раньше других мест даже со скидкой обойдется лишь на 4 рубля дешевле. С другой стороны, для эпизодического использования «Тройку» заводить вроде и не за чем — так что можно считать, что и 10 рублей — если все равно планировалось платить банковской картой. А проезд на речных электроходах стоит 150 рублей, вне зависимости от того, чем его оплачивать — так что тут вообще всё по-честному. И не стоит забывать о том, что картой в Москве можно заплатить не только через телефон, но и «лицом» — а вот этот способ сам по себе является самым дешевым. Изначально-то стоил как самой картой платить, но тариф не меняется уже три года — так и остались 46 рублей вместо 50 по «Тройке» или 56 по банковской карте. А если из этого вычесть ещё 10, то останется всего 36 — самый дешевый способ оплаты проезда был и остается, причем разница по сравнению с прошлым годом только увеличилась. Да и с картами для «сложных» поездок лучше не связываться. И в дальнюю зону МЦД уезжать можно только по «Тройке», но не банковской карте — турникет по ней там не выпустит.
Выгоднее всего оплачивать метро по биометрии - стоимость одной поездки по центральной части всего 50 рублей, проезд до пригорода вам обойдется в 65 рублей. Если вы оплачиваете проезд банковской картой, смартфоном или платежным стикером, то стоимость проезда по центральной части для вас составит 61 рублей, а в пригород - 78 рублей. В Москве существует обширная сеть автобусных и трамвайных маршрутов, которые охватывают практически все районы города. Большинство автобусов и трамваев оснащены кондиционерами, местами для сидения и даже Wi-Fi, что делает поездку комфортной и приятной.
Оплата одной поездке на любом наземном транспорте по банковской карте в пределах центральной части Москвы вам обойдется 61 рубль. Кроме, этого существуют тарифы "ТАТ" на 90 дней - 4520 рублей и тариф на 365 дней - 14000 рублей. Например, если вы в течении 30 суток совершаете по 2 поездки на автобусах, троллейбусах и трамваях каждый день, то средняя стоимость поездки будет 28,3 рублей. Она позволяет быстро и удобно оплачивать проезд без необходимости покупки билетов, а также использовать множество других услуг, связанных с передвижением по городу, таких как оплата парковки и вход в некоторые музеи и культурные мероприятия.
Подробная таблица с тарифами по карте "Тройка" приведена ниже: 67 67 Карта "Тройка" может быть приобретена в специальных кассах, расположенных на станциях метро и офисах транспортных компаний, а также в онлайн-магазине. Залоговая стоимость карты в 2024 году составляет 150 рублей.
Это дает им полномочия рассматривать дела, связанные с ненадлежащей перевозкой домашних животных, использованием несанкционированных надписей, изображений и рекламы на транспортных средствах, а также нарушением правил пользования метрополитеном и московской монорельсовой транспортной системой. Кроме того, закон направлен против несанкционированной торговой деятельности, осуществляемой за пределами специально отведенных мест на транспортных средствах.
Другим примечательным аспектом закона является исключение статьи, касающейся штрафов для водителей, которые не выдают пассажирам проездные билеты. Это положение устарело в 2020 году, когда была ограничена продажа проездных билетов в наземном транспорте. Исключение этого устаревшего положения упрощает законодательство и фокусируется на современных вызовах, с которыми сталкивается система общественного транспорта в Москве. Чтобы пояснить, какие действия являются безбилетным проездом, закон определяет неоплачиваемый проезд в автобусах, трамваях, троллейбусах и метро следующим образом: Невозможность списать соответствующую стоимость проезда с проездного билета, банковской карты или другого бесконтактного электронного платежного средства при входе в наземный транспорт или метро.
Неподключение действительной карты Москвича, социальной карты жителя Московской области или карты москвича, если вы имеете право на льготный или бесплатный проезд в качестве студента, ординатора, аспиранта, ассистента-стажера или получателя пособия.
Наблюдательный совет Национальной платежной системы поддержал план акций на следующий календарный год. Фото: Baltphoto.
Ранее в Смольном также заявили, что приняли решение не менять тарифы на проезд в общественном транспорте с 1 января 2024 года.
В Подмосковье изменились тарифы на проезд в наземном транспорте
Оплата производится в соответствии с тарифом на одну поездку в вагоне стандартного класса. Дополнительная комиссия при покупке электронного билета не взимается. Подробную информацию о стоимости проезда можно найти на сайте «Аэроэкспресс». Транспортное приложение «Тройка» Транспортное приложение «Тройка» — это возможность записать на пластиковую платежную карту и другие электронные носители абонементы, действующие на метро, наземном транспорте, а также пополнять баланс транспортного приложения, чтобы использовать городской транспорт по билету «Кошелек» карты «Тройка». Транспортное приложение «Тройка» доступно на: универсальных электронных картах УЭК , выданных в г. Москве после 1 апреля 2013 года; социальных картах москвича.
Члены партии намерены добиться принятия законопроекта, поскольку пока что он только внесен на рассмотрение. Детский омбудсмен Татарстана Волынец предложила разработать закон о статусе беременных. Согласно ему, находящиеся в положении россиянки также смогут рассчитывать на бесплатный проезд, бесплатные лекарственные препараты и субсидии на жилищно-коммунальные услуги.
Она положена по статусу пенсионерам и предпенсионерам. Вторым - если повезёт. Собянин законодательно сделал ограничение, чтобы статус пердпенсионера могли получить не все. Стажа не хватит и всё! Ты уже не предпенсионер! Slava P. Я правильно понимаю, что первокласник, 7 лет, весом 25 кг, не имеющий дохода и например 50 летняя сотрудница пенсионного фонда, весом 120 кг и с доходом 100 тыс. Ольга Пл. Не подскажете, самый дорогой вариант на метро в Центральной зоне - сколько? Если немосквич приехал, воспользоваться метро нужно один раз, например?
И надо ли их направлять, поскольку часть школьников — в сельской местности, у нас уже обеспечена автобусами. В городах такого пока, но это возможно. Порой детей высаживают в поле в тридцатиградусный мороз, если нет билета… — В течение трех лет мы добивались принятия закона о запрете высадки детей без билета. Он необходим как страховка. Даже если по закону дети, например, до 18 лет, будут ездить бесплатно, то у них все равно должен быть проездной. Не всегда можно определить возраст на глаз. Если же он его потерял, забыл, то вступает в силу закон о запрете высаживать ребенка. Читайте также Цены вверх: пол-России сядет на хлеб и воду Мировой продовольственный кризис аукнется нам по полной программе «СП»: — Закон ввели, но, судя по сообщениям СМИ, детей по-прежнему высаживают. Это система или эксцессы? На прошлой неделе мы обратились к главе правительства с предложением установить административную ответственность для юридических лиц. Сейчас в законе прописана ответственность водителей и должностных лиц, но не перевозчиков. Получается, что перевозчики не мотивированы проводить профилактическую работу с водителями и кондукторами и им все равно, высадит или нет водитель ребенка. Чтобы ответственность была солидарной, нужно в отношении перевозчиков установить штраф до 300 тысяч рублей. Эта цифра взята не с потолка. Она близка к штрафам по другим, аналогичным статьям КоАП. Если перевозчик не хочет платить 300 тысяч, пусть проводит работу с водителями и сформирует рекомендации, что делать в таких случаях. В ближайшее время мы намерены провести рейды с участием детей, чтобы понять, как принятые меры работают. Параллельно с этим мы обратились полномочным представителям президента в регионах, чтобы они провели профилактические беседы с перевозчиками, дали им рекомендации перед тем, как наступят холода и возникнет наибольшая угроза детям.
Собянин: Проезд на метро, МЦК и наземном транспорте в новогоднюю ночь будет бесплатным
Пaссaжиры смогут оплaчивaть проезд с помощью бaнковской кaрты или смaртфонa нa всех мaршрутaх Мосгортрaнсa. В России предложили отменить плату за проезд одной остановки в городском наземном транспорте. По решению губернатора стоимость проезда в метрополитене и наземном городском общественном транспорте в 2024 году не изменится. Глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов рассказал в Telegram, что в скором времени платить за проезд через систему Face Pay можно будет и в наземном транспорте. В России предложили отменить плату за проезд одной остановки в городском наземном транспорте. С января пассажиры наземного общественного транспорта начнут экономить благодаря Единой карте петербуржца.
Бесплатного общественного транспорта в России не будет
В Москве планируется распространить оплату проезда по биометрии на МЦД и наземный транспорт, заявила глава службы платежных сервисов Московского метрополитена. Городской наземный транспорт готов к увеличению пассажиропотока. В МГД внесли законопроект о бесплатном проезде для школьников в городском транспорте. Безбилетный проезд в наземном транспорте и метро. В России предложили отменить плату за проезд одной остановки в городском наземном транспорте. Распоряжение Минтранса России от 11.07.2023 N ДБ-139-Р "О внесении изменений в социальный стандарт транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим.
В Петербурге для льготников сделали бесплатный проезд в автобусах
| Пересадочный тариф "60 минут" | Скидки при оплате проезда в наземном транспорте Единой картой петербуржца (ЕКП) сохранятся в 2024 году. Об этом пишет агенство новостей АБН 24. |
| В Петербурге с 1 января подешевеет проезд в наземном транспорте - Мойка78.ру Новости СПб | Маршруты наземного транспорта. |
| Цена проезда по ЕКП в наземном транспорте сравняется со стоимостью по «Подорожнику» | В России хотят отменить плату за проезд одной остановки в городском наземном транспорте. |
| Какой штраф за безбилетный проезд — кто его назначает и как оплатить | Президент России Владимир Путин поручил Федеральной антимонопольной службе (ФАС) проверить цены на проезд в городском наземном электротранспорте в 2020-2022 гг. |
| Борьба с зайцами: штрафы за безбилетный проезд повысят в 2 раза - МК | Цена разового проезда в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») вырастет на четыре рубля. |
В Петербурге продлили скидки при оплате проезда в наземном транспорте ЕКП
В наземном транспорте столицы начнут тестировать оплату проезда с помощью Системы быстрых платежей. Проезд в городском транспорте по Единой карте петербуржца (ЕКП) по-прежнему остается самым выгодным. Изменения, вносимые в социальный стандарт транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденный распоряжением Министерства. В 2023 году действует такая же система для оплаты проезда в наземном транспорте картой «Мир» (в зависимости от формы — 41 или 43 рубля). Новые тарифы на проезд в наземном транспорте Санкт-Петербурга и Москвы введены с 1 и 2 января соответственно. При этом в наземном транспорте можно было увидеть таблички «Личная совесть — лучший контролер».