Например, наш основной двигатель ПС-90, являющийся дальнейшим развитием двигателя Д-30 (он ставился на Ту-154М, Ил-62М, Ил-76, а ранние версии на Ту-134). Летные испытания ближнемагистрального самолета SSJ-New с отечественным двигателем ПД-8 планируется начать уже в следующем году. Данные о состоянии деталей и узлов опытного двигателя ПД-8 снимались в ходе испытаний с помощью 500 специальных датчиков. ОДК до 2030 года необходимо десятикратно нарастить поставки двигателей в рамках гражданского госзаказа, более 40 двигателей ПД-8, и 15 двигателей ПД-14 планируется выпустить в 2024 году.
Владимиру Путину доложили о производстве двигателей ПД-14 и ПД-35 для самолета МС-21
| Вверх движками: Минобороны анонсировало новый-старый транспортник | Минпромторг РФ впервые показал российский авиадвигатель ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолетах SSJ-100 и Бе-200. |
| Двигатель ПД-8 впервые запустили на самолете SSJ-100 | Испытания ПД-8 для российского лайнера Superjet подходят к завершению, авиадвигатель должен получить сертификат в ближайшее время. |
| Все российское, включая двигатель: Чемезов анонсировал сертификационные полеты SJ-100 | Роскосмос сообщил, что входящее в госкорпорацию НПО «Энергомаш» подписало договор на серийное производство камер сгорания для авиационных двигателей ПД-8, устанавливаемых на самолёт SJ-100. |
| Пд 8 двигатель последние новости 2023 год | Двигатель самолета. ОДК авиадвигатель. Пд 8 двигатель последние новости 2023 год. Мотогондола двигателя Пд-8. |
Новости про российские авиадвигатели (ПД-8 и ТВ7-117)
Авиакомпании начнут получать самолеты Superjet с российским двигателем ПД-8 в III квартале 2024 г., пишет РБК со ссылкой на презентацию заместителя генерального директора корпорации «Иркут» Юрия Корицкого. ПД-8 приходит на замену российско-французскому авиадвигателю SaM-146, который производился на совместном предприятии в России. сказал Кузнецов.
Сертификация двигателя ПД-8 сдвигается вправо
| Новости про российские авиадвигатели (ПД-8 и ТВ7-117): travelfoxes — LiveJournal | Роскосмос сообщил, что входящее в госкорпорацию НПО «Энергомаш» подписало договор на серийное производство камер сгорания для авиационных двигателей ПД-8, устанавливаемых на самолёт SJ-100. |
| Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35 | он заменит иностранные двигатели на самолетах Бе-200 и SSJ-100. |
| Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35 | Страница 106 | Двигатель ПД-8 разрабатывается для самолета SSJ 100 и самолета-амфибии Бе-200., пишет ТАСС. |
| В 2024 году планируют выпустить более 40 двигателей ПД-8 | Главная» Новости» Авиадвигатель пд 8 последние новости. |
В России готовят к лётным испытаниям импортозамещённый «Суперджет» с двигателем ПД-8
А использование композиционных материалов в конструкции двигателя и мотогондолы, полые широкохордные титановые лопатки вентилятора существенно снизили массу двигателя. В конструкции перспективного двигателя ПД-14, в частности, внедрены супержаропрочные монокристаллические сплавы для рабочих и сопловых лопаток с высокоресурсными жаростойкими и комплексными теплозащитными покрытиями. Высокопрочные конструкционные стали и деформируемые никелевые и титановые сплавы нового поколения использовались при изготовлении валов, дисков и корпусов. Кроме того, методом аддитивных технологий из отечественной металлопорошковой композиции в ВИАМ изготовлена «боевая» деталь двигателя ПД-14 - завихритель фронтового устройства камеры сгорания. При этом технологический цикл составил всего шесть дней при стопроцентном выходе годного, тогда как традиционный технологический цикл - литье по выплавляемым моделям - составляет 60 дней при выходе годного не более 40 процентов.
Так, на «Пермском заводе «Машиностроитель» сейчас расширяют серийное производство реверсивного устройства и узлов двигательной установки ПД-8.
Проекту присвоили статус приоритетного. В том числе строим учебный корпус и общежитие для Пермского авиатехникума, модернизируем мастерские и лаборатории, вместе с предприятиями совершенствуем программы обучения, — сообщил Махонин.
Еще один важный плюс — унификация по многим компонентам с Ту-204, что удешевит конвейерное производство. Вывод однозначен: технические проблемы решаемы, но нужны ли РФ сразу два ближнемагистральных воздушных судна? У Ту-334 и Ту-204 многие узлы и детали одинаковые. Плюс, самолет должен быть приспособленным к полетам в климатических условиях Ирана. Иран совсем не против закупать Ту-334 с ПД-8.
Сегодня ситуация резко изменилась: если Ту-334 получит российские двигатели ПД-8, переговоры на эту тему можно возобновить. Тегеран крайне заинтересован в развитии гражданской авиации. Есть и еще вариант: организация в Иране совместного производства по выпуску Ту-334 с агрегатами ПД-8. В дальнейшем есть перспектива расширить сотрудничество, собирая совместно Ту-204СМ если удастся поставить на конвейер ПС-90А3. Тогда Россия зарабатывала бы на продаже авиакомпонентов для поставленных самолетов. Что сегодня с ПД-8 и Sukhoi Superjet New Подготовка силового агрегата к серии, к удивлению многих, идет опережающими темпами. Работы движутся впереди графика на 12-15 месяцев.
В начале 2023-го два экземпляра будут переданы в Комсомольск-на-Амуре, где двигатели установят на «Суперджет». Летом предполагается получить сертификат в два этапа. На первом документ будет иметь некоторые ограничения, по ходу испытаний они постепенно снимутся. Это связано с необходимостью отработки бортовой электроники. Одобрение на совершение полетов планируется получить ближе к концу текущего года. Скоро полетим?
Спецпроекты 31. Об этом сообщил министр финансов Антон Силуанов на пленарном заседании Госдумы, где рассматривался проект федерального закона "О федеральном бюджете на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов". В первую очередь хотелось бы отметить необходимость создания новых двигателей для наших самолетов.
Нашим самолетам – наши двигатели: новый ПД-8 прошел стендовые испытания
Сегодня ОДК-Пермские Моторы заявили о старте серийного производства двигателей ПД-14, которые будут установлены на МС-21-310. В основу двигателя ПД-8 заложены технические решения, реализованные в сертифицированном моторе ПД-14. В Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) заявили, что отечественный двигатель ПД-8 для узкофюзеляжного ближнемагистрального самолета SJ-100 пока не готов к использованию. Двигатель ПД-8 создается для новой максимально "импортозамещенной" модификации регионального самолета SSJ100, именуемой SSJ NEW.
Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35
Главная» Новости» Пд 8 двигатель авиационный последние новости. Главная» Новости» Пд8 последние новости на сегодня. Двигатель ПД-8 создается для новой максимально "импортозамещенной" модификации регионального самолета SSJ100, именуемой SSJ NEW. Авиадвигатель пд 8 последние новости. Например, наш основной двигатель ПС-90, являющийся дальнейшим развитием двигателя Д-30 (он ставился на Ту-154М, Ил-62М, Ил-76, а ранние версии на Ту-134).
ПД-8 сегодня – реальность и перспективы
| Новости про российские авиадвигатели (ПД-8 и ТВ7-117): travelfoxes — LiveJournal | Больше новостей в сюжете: Новости авиационной отрасли. |
| Новый авиадвигатель обеспечит технологический суверенитет России | ПД-8 – это современный двухконтурный турбовентиляторный двигатель нового поколения. |
| Sukhoi Superjet с двигателями ПД-8 совершит первый полет - 23 марта 2023 - 59.ру | Украинские двигатели можно заменить на ПД-8. |
Проблема острейшая: Олег Смирнов рассказал, когда появятся Ил-212 и Ил-114
Самолеты-амфибии Бе-200 оснащались двигателями Д-436 производства украинского «Мотор Сич», но Украина запретила их поставку в Россию. По программе правительства также будет расширен парк региональной авиации: в частности, к 2030 году Уральский завод гражданской авиации Свердловская область должен начать серийное производство и выпустить до 140 самолетов ТВРС-44 «Ладога» и 154 самолета «Байкал». До 2030 года парк российских авиакомпаний должны пополнить более 1 тыс. Еще в сюжете «Импортозамещение».
Общероссийский конгресс инженеров проходит в Комсомольске-на-Амуре 12 и 13 октября. Участие в мероприятиях принимают свыше 1,3 тыс. В течение двух дней на разных площадках будут обсуждаться вопросы импортонезависимости и достижения технологического суверенитета.
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на собственный источник в среду, 19 июля. По данным издания, изменения затронут также конструкцию крыла самолета, топливную систему и другие бортовые системы. Первый опытный образец Ил-112 В потерпел крушение в районе аэродрома Кубинка 17 августа 2021 года.
Первые полеты, сертификация импортозамещенных систем и маршевой силовой установки ПД-8 в составе самолета и первые поставки импортонезависимых серийных SJ-100 для «Аэрофлота» ожидались к концу 2023 года. Однако процесс немного затянулся и этого не случилось. В начале 2024 года в ПАО «Яковлев» рассказали , что первые серийные экземпляры модифицированного самолета с новым каркасом пока не готовы, но активно собираются в цехах.