Теперь судно под турецким флагом направляется в один из портов на северо-восточном берегу Измитского залива в Мраморном море. Совете Федерации предлагает освободить от платы за «Платон» рыбопромышленные предприятия, кооторые осуществляют перевозку своей продукции с Дальнего.
«Платон» профинансирует строительство мостов и тоннелей
Моряков, спасенных во время пожара на российском судне «Калтан» у южнокорейских берегов, вернут на родину — во Владивосток. Скоростное судно. PLATON текущая позиция и история портов захода основана на данных полученных через AIS. У берегов Находки в Приморье в машинном отделении судна Beks Force под флагом Маршалловых Островов произошел пожар, сообщает «РИА Новости».
«Платон» собрал 200 миллиардов с грузовиков. Минтранс РФ присматривается к беспилотникам
Но вот этот налог, фактически, — это налог на малый бизнес. Расскажите кто-нибудь этому профессору, залезшему не в свою профессиональную сферу, что вот как раз все юридические лица деньги платят, и никто не возмущается. Ибо денег не много и не смертельно. А частники не ИП, не юрики , физлица, владеющие автотранспортом — не платят, не хотят.
И не потому что денег нет, а потому что свои чахлые бизнес-схемы придется вывести из тени. А вот это уже смертельно. Короче — не лезьте, куда не понимаете.
Красная профессура.
Тогда моряка прооперировали в госпитале в Южной Корее и затем до августа того же года он проходил лечение во владивостокской поликлинике. Компания SK Grand Shipping отказалась оплачивать больничный лист за те три месяца, что Николай Михайлович проходил курс лечения, и отказала в компенсации. Кроме того, компания отказывалась предоставить боцману отчет о происшествии — акт по форме Н-1.
SK Grand Shipping объясняла свою позицию тем, что является лишь оператором, а не судовладельцем, и настаивала, что истинный работодатель — иностранная компания Practis Corporation, зарегистрированная на Вирджинских островах. Здесь важно отметить, что трудовой договор с моряком подписала именно компания SK Grand Shipping, зарегистрированная во Владивостоке. Она же была отмечена как работодатель и судовладелец в мореходной книжке боцмана. Также нельзя забывать, что ст. Таким образом, именно российская компания является истинным судовладельцем и работодателем для членов экипажа судна Platon.
Как сообщили в Росморречфлоте «Известиям», за 10 месяцев 2020 года внутренним водным транспортом отправлено 98,52 млн т грузов. Общая протяженность внутренних водных путей России, оборудованных средствами навигационной обстановки, составляет 53,5 тыс. С гарантированными габаритами судовых ходов — 50 тыс. Хроническая болезнь речного транспорта Директор Академии водного транспорта Российского университета транспорта Алексей Володин рассказал «Известиям», что введение платы за проход по участкам внутренних путей, скорее всего, может коснуться только европейской части России. По его словам, именно здесь есть проблемы с глубиной водных путей. Это позволяет ходить судам «река—море» и судам грузоподъемностью свыше 5 тыс. В первую очередь в районе Городца в Нижегородской области, на Дону есть такие участки — там крупнотоннажные суда пройти просто не могут, в силу того, что глубины крайне малые.
Прохождение судов караванами происходит только во время попусков воды с водохранилищ. Это сложный процесс. Гидротехнические сооружения, Городец, Нижегородская область. Исправить это уже нельзя — берега водохранилища застроены. Есть проект строительства нового Городецкого низконапорного гидроузла, но дальше проекта дело пока не пошло. У каждой судоходной компании, работающей на маршрутах с лимитированными участками водных путей, возникает недогруз из-за потери пропускной способности. Они везут 2 тыс.
Это упущенная выгода. Он подчеркивает, что в инфраструктуру внутреннего водного транспорта нужно вкладывать серьезные средства, но речной транспорт «за последние лет 40 хронически недофинансирован». Володин говорит, что только в последние 10 лет началась реализация программы по модернизации шлюзов. Однако это, замечает он, простое продление их рабочего ресурса, а не развитие. В то же время потенциал у внутренних водных путей большой — в Китае, говорит Володин, по ним перевозятся миллиарды тонн грузов. Возможно, это уже нужно начинать делать.
Японка получила за это время 117 млн йен больше 68 млн рублей. Две другие жертвы пострадали в период с апреля по август 2023 года. Суммарно Ватанабэ выманила 38 млн йен больше 68 млн рублей. Суд приговорил японку к девяти годам тюремного заключения. Дополнительно, она должна будет выплатить штраф в размере восьми млн йен больше 4,5 млн рублей.
Vessel details for PLATON
- Главные новости
- Контейнеровоз
- CMA CGM PLATON - Контейнеровоз (IMO: 9362437, MMSI: 215157000) |
- В Греции двух моряков из Сочи приговорили к 395 годам тюрьмы и штрафу в €6 млн
- На Средне-Невском заводе заложили два катамарана и два прогулочных судна
В Греции российских моряков приговорили к 395 годам тюрьмы
- Красная профессура против Платона
- Задержку лайнера на Северном речном вокзале расследует прокуратура
- Перевозчиков рыбы и морепродуктов освободят от платы за «Платон»
- General Cargo Ship, IMO 9102904
- Приморский ларга Платон собрал почти 50 тысяч просмотров в сети
- Публикации по теме
График скорости
- Комментарии
- (ВИДЕО) Платон замечен в метро в Лондоне –
- 395 лет тюрьмы: сочинские моряки приговорены к длительным срокам заключения
- «Платон» собрал 200 миллиардов с грузовиков. Минтранс РФ присматривается к беспилотникам
Красная профессура против Платона
Я на пенсии, все в долгах. Вот он и решился", — рассказывает Людмила Журавлева из Калининграда, показывая фотографии сына. С конца сентября он находится в тюрьме в Греции. Людмила Журавлева, мать моряка Андрей ходил в море матросом от безнадеги, пытался хоть как-то заработать. И казалось, на этот раз ему повезло. За перевозку туристов из Турции в Италию наниматели по объявлению обещали за один рейс полторы тысячи долларов. Кроме того они оплачивали дорогу, проживание и двухнедельное обучение вождению яхты в Черногории. И Андрей ухватился за этот шанс. Вместе с ним поехал его приятель, тоже калининградец, 27-летний Александр Илларионов. Он согласился на работу, чтобы оплатить кредит. Парни улетели в Черногорию, прошли обучение — до этого яхту никто из них не водил, опыт работы по этим объявлениям не требуется.
Потом на автобусе добрались до Турции, откуда должен был состояться первый "туристический" рейс в Италию. Александр Илларионов — Они отплыли на яхте вдвоем. Капитан-турок с ними не пошел. И я понимаю так, что им заранее задали определенный курс, сказали, в какую бухту зайти, забрать людей. Там к ним подплыла лодка — а кто знает, туристов грузят или кого. Посадили сорок человек. И где-то у берегов Греции яхта попала в сильный шторм. У них отказал мотор, вызвали SOS, надо было спасать людей. Подплыло к ним судно какое-то. И привезли их в Грецию, — рассказывает Журавлева.
Этот рейс состоялся в конце сентября, и несколько дней связи с ребятами не было. Телефон работодателя недоступен. Парням грозит срок, вплоть до пожизненного заключения. Оксана Воинова, мать Александра Илларионова, рассказывает, что из Черногории сын прислал видео яхты, на которой пойдет в рейс. Однако отказаться от поездки не смог, — вспоминает Оксана Воинова. Захотел улететь, но его не пустили. Пригрозили, что нужно отрабатывать, пришлось ехать в Турцию". Вот что задержанные рассказали родным: "Андрей сказал: "Нас таких тут много. Суда ждать год-полтора, а там, что суд решит. За каждого провезенного человека полагается срок.
Короче, нам дадут лет по двести". Многие сидят больше года. Как все говорят, это билет в один конец. Это уже пожизненное", — рассказывает Людмила Журавлева. По ее словам, в тюрьмах Греции сегодня есть и другие жители Калининградской области: "Есть два парня из Зеленоградска. Недавно на меня вышла женщина, она рассказала, что ее муж пропал еще полтора года назад. Только недавно узнали, что он в греческой тюрьме. А у него дома трое детей. Есть два парня, выпускники областного детского дома. Их никто не ищет".
Кто стоит за схемами? Родственники моряков, задержанных в Греции, убеждены, что их близкие в большом бизнесе по нелегальной перевозке мигрантов через европейские границы всего лишь пешки, которые даже не догадывались о своей истинной роли в игре. Найти конечных бенефициаров этих схем очень трудно: моряки не подписывают договоры, работают с посредниками, а переправляют беженцев на «незасвеченных» яхтах. Daily Storm писал про моряков в начале декабря. Тогда мать одного из них — Светлана Игумнова — рассказывала, что для Алексея вакансия матроса стала настоящим шансом, который мог решить жилищный вопрос. Леша планировал брать квартиру в ипотеку», — говорила женщина. Но эта перспектива обернулась кошмаром. Алексея и Никиту задержали в Эгейском море 3 октября 2019 года с 67 мигрантами на борту.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Таким образом, именно российская компания является истинным судовладельцем и работодателем для членов экипажа судна Platon. Фото Prim. News — Профком порекомендовал Николаю Михайловичу сначала пройти врачебно-консультационную комиссию и после получения заключения о потере трудоспособности обратиться в Фонд социального страхования РФ, — вспоминает события тех дней Петр Осичанский. Тогда-то мы решили подать заявления в государственные органы — в транспортную прокуратуру и следственный отдел на транспорте. В августе 2020 года профком РПСМ собрал все документы и направил их в ведомства. А уже в декабре того же года в интересах Николая Михайловича транспортный прокурор подал иск в суд. Именно в этих документах, действительных на период работы боцмана на борту Platon, судовладельцем и работодателем, несущим ответственность по страхованию и выплате зарплаты, и, соответственно, оплате больничных листов, выступала российская компания SK Grand Shipping. Однако суд сразу отказал в слушании дела по причине якобы упущенных сроков обращения в суд.
С ними она общалась на сайтах знакомств, втираясь в доверие. После того, как жертва влюблялся в мошенницу, она просила помощи с долгами, которые якобы могла закрыть только финансами возлюбленного. Первым она обманула 50-летнего мужчину, они общались с марта 2021 года по август 2023. Японка получила за это время 117 млн йен больше 68 млн рублей. Две другие жертвы пострадали в период с апреля по август 2023 года.
В Казани появилось два новых судна
фотографии речных и морских судов всего мира, база данных. Descriptions. MV PLATON. CLASS: COSMOS MARINE BUREAU INC (CMB), AUT, ICE 1A Finnish/Swedish; BUILT: 1996, BV Ferus Smit Shipbuilding, Westerbroek, Netherlands. Мы все помним, как сложно внедрялся «Платон»: забастовки и масштабные протесты длились несколько месяцев. Петербургский дальнобойщик, дождавшись своего первого штрафа за неуплату сбора по системе «Платон», оспаривает его в суде. Из капитала «РТ-Инвест Транспортные системы» выходит Игорь Ротенберг, владевший 23,5% оператора системы взимания платы с проезда большегрузов по автотрассам «Платон».
Непрозрачные реки: зачем нужен «речной Платон» и что бизнес о нем думает
В ответ на запрос портала АТИ АвтоТрансИнфо пресс-служба «Платона» подтвердила, что система действительно может списывать платежи «накопительным итогом», особенно в предпраздничные дни из-за нагрузки на сеть. О том, каковы максимально возможные сроки задержек списаний в «Платоне» не сообщили.
Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Происшествия Задержку лайнера на Северном речном вокзале расследует прокуратура Прокуратура проверяет соблюдение прав пассажиров круизного лайнера «Сергей Дягилев», задержавшего рейс более чем на 20 часов. Об этом сообщается в Telegram-канале Московской межрегиональной транспортной прокуратуры. Московская межрегиональная транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения прав пассажиров круизного лайнера «Сергей Дягилев».
Оба сделаны на зеленодольском заводе имени Горького. Самое главное, они произведены в нашей республике, в городе Зеленодольске. Это современные корабли с совершенно новыми характеристиками», — заявил глава Татарстана Рустам Минниханов. По его словам, качество жизни определяется транспортной доступностью.
РБК: Игорь Ротенберг выходит из капитала оператора «Платона»
MR7 Участники церемонии закрепили закладные доски на корпусах будущих катамаранов. Фото: пресс-служба ОСК На Средне-Невском судостроительном заводе торжественно заложили два пассажирских катамарана проекта «Котлин» — «Форт Александр Первый» и «Форт Тотлебен», и два экскурсионно-прогулочных судна проекта «Соммерс» — «Бастион» и «Равелин», сообщили в пресс-службе «Объединённой судостроительной корпорации». Проект «Котлин» включает в себя шесть катамаранов, два из которых под именами «Кроншлот» и «Форт Петр I» были спущены на воду весной 2023 года и выйдут на линию уже в эту навигацию. Третья пара катамаранов будет спущена на воду в 2025-м.
Помимо этого, дополнительно концессионером заключен договор на внесение платы на расчетные счета системы через терминалы QIWI, что позволяет перевозчикам оплатить маршрутную карту или пополнить лицевой счет в любом из более чем 149 тысяч терминалов по всей России. Срок действия маршрутной карты составляет 30 календарных дней с даты начала поездки, указанной при ее оформлении. В случае изменения маршрута, поломки транспортного средства или при других обстоятельствах, отменить маршрутную карту возможно в любой момент до времени окончания поездки, указанного в ней. Данная процедура доступна перевозчикам в электронных личных кабинетах, в мобильном приложении и в Центрах информационной поддержки пользователей.
Каждый получил по 395 лет тюрьмы за то, что перевозил нелегалов. В Европе перевозку нелегалов приравнивают к работорговле, потому и срок такой большой. Фактически за каждого нелегала дают восемь лет. Как сообщает telegram-канал Mash, россияне были в неведении. Во всяком случае, жена одного из моряков заявила, что мужа брали на работу перевозить туристов.
Тогда-то мы решили подать заявления в государственные органы — в транспортную прокуратуру и следственный отдел на транспорте. В августе 2020 года профком РПСМ собрал все документы и направил их в ведомства. А уже в декабре того же года в интересах Николая Михайловича транспортный прокурор подал иск в суд. Именно в этих документах, действительных на период работы боцмана на борту Platon, судовладельцем и работодателем, несущим ответственность по страхованию и выплате зарплаты, и, соответственно, оплате больничных листов, выступала российская компания SK Grand Shipping. Однако суд сразу отказал в слушании дела по причине якобы упущенных сроков обращения в суд. В ответ на это транспортный прокурор подал апелляцию о признании трудовых отношений между боцманом и российской компанией SK Grand Shipping, представлении акта по форме Н-1 для ФСС РФ, перечислении в бюджетную систему Российской Федерации установленные законом налоги налог на доход и страховые взносы платежи на обязательное пенсионное страхование, обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности, обязательное медицинское страхование и выплате моряку пособия по временной нетрудоспособности. Восьмого октября 2021 года Первомайский суд Владивостока все требования транспортного прокурора и боцмана Харченко удовлетворил в полном объеме. Это традиционный подход лишал российских моряков возможности искать правды в российском суде.
(ВИДЕО) Платон замечен в метро в Лондоне
Тариф индексируют раз в год. К январю 2023 года сумма собранных «Платоном» средств была меньше почти на миллиард рублей. Как передаёт «Ъ», глава Минтранса сегодня также рассказал, что его ведомство разработало две цифровые платформы.
В ответ на запрос портала АТИ АвтоТрансИнфо пресс-служба «Платона» подтвердила, что система действительно может списывать платежи «накопительным итогом», особенно в предпраздничные дни из-за нагрузки на сеть. О том, каковы максимально возможные сроки задержек списаний в «Платоне» не сообщили.
Ранее Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья не раз просили государство о поддержке предприятий, которые занимаются доставкой рыбы автомобильным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть нашей страны. Автомашина контроля оплаты проезда пользователей, зарегистрированных в реестре государственной системы взимания платы «Платон», на одной из подмосковных автодорог. И вот теперь производители рыбной продукции просят правительство обратить внимание на автомобильные перевозки.
Здесь важно отметить, что трудовой договор с моряком подписала именно компания SK Grand Shipping, зарегистрированная во Владивостоке. Она же была отмечена как работодатель и судовладелец в мореходной книжке боцмана. Также нельзя забывать, что ст. Таким образом, именно российская компания является истинным судовладельцем и работодателем для членов экипажа судна Platon. Фото Prim. News — Профком порекомендовал Николаю Михайловичу сначала пройти врачебно-консультационную комиссию и после получения заключения о потере трудоспособности обратиться в Фонд социального страхования РФ, — вспоминает события тех дней Петр Осичанский. Тогда-то мы решили подать заявления в государственные органы — в транспортную прокуратуру и следственный отдел на транспорте. В августе 2020 года профком РПСМ собрал все документы и направил их в ведомства.
Дорогой «Платон». Петербургская «Улитка» не доползла до Смольного
Российских моряков Антона Каррамова и Платона Давыдова приговорили в Греции к срокам, отбыть которые не хватит всей жизни. Бизнесмен Игорь Ротенберг полностью продал долю в РТИТС, операторе системы "Платон". На выходных хуситы заявили об атаках на три торговых судна, а также на корабли американских ВВС, сообщает Splash, отмечая, что одно из судов было атаковано в Индийском. В Черном море, у побережья Болгарии обнаружено греческое торговое судно, затонувшее, по мнению ученых, 2400 лет назад.