Изменение порядка оплаты проезда в метро и МЦК с 29.09.2020. Жители и гости Москвы смогут ездить в метро на 10 рублей дешевле при оплате проезда картой «Мир» с помощью биометрии или приложения «Мир Pay» на смартфоне. Факторы, влияющие на стоимость проезда в метро Москвы Стоимость проезда в метро Москвы определяется несколькими факторами, которые влияют на ее формирование и изменение. Для оплаты телефоном карту «Мир» нужно загрузить в Android с поддержкой NFC через Mir Pay, Samsung Pay или SberPay Для оплаты проезда по биометрии нужно зарегистрироваться и привязать карту в приложении «Метро Москвы».
Москвичи могут продолжить экономить на общественном транспорте
Факторы, влияющие на стоимость проезда в метро Москвы Стоимость проезда в метро Москвы определяется несколькими факторами, которые влияют на ее формирование и изменение. С 15 октября в соответствии с постановлением правительства Москвы изменятся тарифы на проезд в общественном транспорте, сообщает тг-канал Дептранс Москвы. Для оплаты телефоном карту «Мир» нужно загрузить в Android с поддержкой NFC через Mir Pay, Samsung Pay или SberPay Для оплаты проезда по биометрии нужно зарегистрироваться и привязать карту в приложении «Метро Москвы».
Как оплатить проезд на транспорте Москвы?
Одна поездка теперь стоит 65 рублей, а не 62, как было до этого. Соответственно, за две поездки придется заплатить 130 рублей вместо 124. В 3150 рублей обойдется 60 поездок было 2730. КСТАТИ Стоимость оплаты «лицом» повышать не стали Как сообщили в Департаменте транспорта Москвы, самой выгодной остается разовая поездка по биометрии - она стоит всего 50 рублей. Что такое «поездка по биометрии»?
Разделив 19 500 на 494, получим чуть более 39 рублей за одну поездку. Но за год происходит множество других событий: встречи с друзьями, родными, близкими, поездки с семьей в парк, кафе, на фестиваль или в гости... Экономия окажется очень ощутимой, если посчитать годовые расходы на проезд. Если вы живете в Подмосковье, а ездите на работу в столицу, то учтите, что билеты с годовым абонементом за 19 500 рублей действуют только лишь в зоне «Центральная», выезд в зону «Пригород» по ним невозможен.
По действующему тарифному меню это билеты: 30 дней 3010 рублей , 90 дней 7800 рублей и 365 дней 24 450 рублей , — уточнили в Московском метрополитене. Если же вы в подземку спускаетесь не так часто, то можно пополнить кошелек «Тройки» на любую сумму. Тогда за проезд вы сэкономите в среднем 12 рублей: 50 за оплату «Тройкой» против 62 при прикладывании «Единого» на одну поездку.
Но сегодня только подземкой эта система не ограничивается. С 2016 года стали открываться станции и линии Московского центрального кольца МЦК. Сейчас оно работает в полную силу и фактически представляет из себя вторую кольцевую линию столичного метрополитена. Существенное отличие от всем давно знакомой Кольцевой в том, что МЦК проходит по поверхности земли и над ней, а также оно существенно шире. Новая линия захватывает районы, добраться в которые на метро раньше было сложно или вообще невозможно.
По сути, МЦК — городские электрички, позволяющие быстро и с комфортом попасть если и не на окраины столицы, то точно в те места, куда раньше приходилось ехать на нескольких видах транспорта. Конечно же, появление такой линии сократило время в пути для тысяч пассажиров. МЦК пользуется у москвичей огромной популярностью, хотя ее и нельзя назвать излишне загруженной. В некоторых случаях не потребуется даже выходить на улицу. В других случаях путь от одной станции до другой вряд ли займет больше 5-10 минут. При этом дополнительно оплачивать проезд на МЦК при пересадке не требуется, если с момента вашего выхода со станции метро до появления у турникетов Московского центрального кольца прошло менее 90 минут. Еще один вид скоростного транспорта — Московские центральные диаметры. Это пригородные электрички, чей маршрут проходит, в том числе и по территории Москвы.
Сейчас в полную силу работают две таких линии — от Лобни до Одинцова и от Нахабина до Подольска. Третий диаметр готовится к старту. Его планируют запустить уже осенью, чтобы москвичам и жителям Подмосковья было проще добираться до различных точек по маршруту от Зеленограда до станции Ипподром за Раменским. МЦД интересны тем, что их маршруты разделены на три крупных участка — зоны Центральная, Пригородная и Дальняя. Первые две находятся под управлением Московского метрополитена. Третья — нет, по крайней мере, пока. Если говорить об оплате, то пересадка на линии МЦД в зоне Центральная бесплатная в течение 90 минут, а вот за проезд по другим участкам придется платить дополнительно. Легкое метро, или монорельс — одна из линий столичного метрополитена.
Изначально монорельс должен был стать частью большого проекта надземной линии, но вышло так, что проект свернули, а нам осталась небольшая дорога всего на несколько станций от «Тимирязевской» до «Улицы Сергея Эйзенштейна». От тарифа это не зависит. Какие тарифы действуют при бесконтактной оплате проезда в метро? Для того чтобы пройти на станцию метрополитена, нужно купить билет в кассе, приложить его к панели турникета и отправиться по своим делам. Это самый распространенный способ оплаты проезда в метро, но на сегодняшний день далеко не единственный. Современные технологии позволяют платить за поездки бесконтактно. Это значит, что сделать это можно с помощью телефона, банковской карты, снабженной специальным датчиком, или технологии FacePay. Для того чтобы таким образом оплатить проезд, на станции метро или МЦК нужно найти турникет со специальной наклейкой «Этот турникет принимает бесконтактные банковские карты», поднести к нему карту или телефон, пройти в метро.
Средства с вашего счета будут списаны в ближайшее время — от нескольких минут до нескольких дней в зависимости от типа карты. Чтобы в прямом смысле платить за проезд лицом, то есть использовать технологию FacePay, потребуется скачать приложение «Метро Москвы», зарегистрироваться в нем, приложить свою фотографию и номер карты, которой вы планируете оплачивать проезд.
Комиссия за оформление не взимается, срока действия у подписки СБП нет. Чтобы оплатить проезд, необходимо запустить в смартфоне приложение «Метро Москвы», получить QR-код и поднести устройство к считывателю на турникете. При таком способе расчетов стоимость проезда составляет 61 рубль.
Как сэкономить на проезде в Москве
| Как сэкономить на проезде в Москве | С учетом этой акции до конца года стоимость проезда на метро в Москве в 2023 по разовому билету составит 51 рубль – это меньше, чем если платить за разовую поездку «Тройкой» или «Кошельком» (54 рубля). |
| Стоимость проезда в метро Москвы 2023 — цены на билеты | Новости Москвы | Для оплаты проезда с помощью системы биометрической оплаты (или FacePay) необходимо: Убедиться, что пройдена регистрация в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена (или зарегистрироваться)[41]. |
| ВЗГЛЯД / В метро Москвы начали тестировать оплату проезда цифровыми рублями :: Новости дня | Оплатить проезд в метрополитене можно без приобретения специальных проездных. |
| Изменяется стоимость проезда в транспорте | Скидка не предоставляется при оплате проезда с помощью бумажного билета «Единый» или льготных проездных билетов. |
| Как экономить на поездках в московском метро | Оплатить проезд на станциях Большой кольцевой линии метро Москвы можно будет различными способами: как наличными в кассах, так и смартфоном с помощью системы быстрых платежей. |
Оплатить проезд в мосметро можно через СБП
| ВЗГЛЯД / В метро Москвы начали тестировать оплату проезда цифровыми рублями :: Новости дня | Система льготного проезда в метро Москвы Московское метро имеет развитую систему льготного проезда, которая предусматривает особые условия и скидки для определенных категорий граждан. |
| Москвичи могут продолжить экономить на общественном транспорте | Также в дептрансе подчеркнули, что после массового внедрения цифровой национальной валюты пассажиры метро смогут оплачивать проезд на транспорте цифровыми рублями. |
| В Москве изменяется стоимость проезда | В Москве дважды подняли плату за проезд, чтобы приучить людей к «выгодной» биометрии? |
| Как сэкономить на поездках в московском метро | Сегодня пассажиры могут оплатить проезд по биометрии без карт и телефона. |
| На сколько в метро Москвы продлили скидку на проезд вне часа пик? | Транспортной карточкой можно расплачиваться в автобусах, трамваях, метро, а также оплатить проезд в городских и пригородных электричках. |
Как ездить в метро и наземном транспорте Москвы дешевле
| Штраф за безбилетный проезд в Москве увеличили до 2000 рублей - Ведомости | Ещё с прошлого века москвичи и гости столицы привыкли к неизбежным регулярным индексациям тарифов на проезд в городском транспорте. |
| Изменяется стоимость проезда в транспорте | Для оплаты проезда пассажиру достаточно будет открыть приложение «Метро Москвы» в своем смартфоне, сгенерировать в нем QR-код и поднести к считывателю на турникете. |
| FacePay - система оплаты проезда в метро Москвы | Логично, что ввиду подорожания проезда в метро в Москве в 2024 году есть смысл поговорить о льготах на транспортировку таким способом. |
| В Москве вернули кэшбек за оплату проезда по карте Мир | В столице все турникеты в метрополитене и МЦК принимают оплату проезда при помощи банковской карты, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. |
Как ездить в метро и наземном транспорте Москвы дешевле
С 2011 года изменения тарифов существенно ниже уровня инфляции, они остаются самыми доступными среди самых больших городов России. Коротко о тарифах: — 6-й год подряд мы сохраняем без изменений стоимость билетов на 365 дней: «Единый» в центральной зоне и пригороде, билет «Автобус — Трамвай».
Самой выгодной остается поездка по биометрии, она будет стоить 50 рублей. Эвакуация машин и мотоциклов мощностью до 80 лошадиных сил обойдется в 5 тысяч 920 рублей, а автомобилей от 80 до 250 лошадиных сил — в 9 тысяч 450 рублей. Владельцы более мощных машин, а также транспорта массой до 4 тонн, заплатят за эвакуацию 10 тысяч 703 рубля.
Оплатой проезда через мобильное приложение Apple Pay, приспособленное для электронных платежей через айфоны 4-го поколения и выше. Оплата выполняется путем списания стоимости поездки с банковской карты, закрепленной за телефоном. Мобильным приложением Samsung Pay для смартфонов. Более выгодным вариантом может стать карта, обеспеченная транспортным приложением «Тройка».
Отличаются ли стоимость проезда по «Тройке» и бесконтактной карте? Выбор способа оплаты транспорта остается за пользователями, однако стоит все же предварительно разобраться в специфике каждого из них. Итак, начнем с пластика-проездного «Тройка» с встроенным чипом NFC Near Field Communication , работающим на одной частоте с приемными устройствами турникетов. На его счете устанавливается выбранный тариф, с которого автоматически списывается требуемая сумма. Структура бесконтактной карты с транспортным кошельком «Тройка» сложнее: она включает в себя одновременно две основные функции — дебетовой карты и проездного документа. Оба счета пополняются отдельно, служат для разных целей, а чипы для их обслуживания работают на разных частотах. Если говорить о финансовой выгоде, то стоимость проезда в метро, как за наличные, так и по обычной карте составляет 48 рублей. В то же время по пластику «Тройка» или по дебетовой карте с транспортным приложением — 38 рублей стоимость одной поездки может варьироваться в зависимости от выбранного тарифа.
Разница присутствует — в год может набежать значительная сумма.
В то же время Климов не исключает, что в операции против Reaper хуситы задействовали двухступенчатый беспилотник, вторая ступень которого представляет зенитную ракету. Он напомнил, что это не первый случай, когда боевики «Ансар Аллах» смогли сбить американский дрон. В данном контексте военный эксперт напомнил, что цена одного Reaper составляет примерно 30 млн долларов. Для американцев потерять дорогую матчасть, а не личный состав — более приемлемый вариант. Ведь беспилотники выполняют задачи, которые находятся в зоне повышенного риска, потери неминуемы», — считает Климов.
Кроме того, был случай, когда американский беспилотник упал в Черном море в результате инцидента с российскими истребителями Су-27 в марте 2023 года. Эта деятельность продолжается сейчас как в Черном, так и в Красном морях», — сказал военный эксперт. Однако у России не получится перенять опыт хуситов в борьбе с Reaper. Климов указал: американские разведывательные аппараты в Черном море летают над международными водами, их уничтожение приведет к неблагоприятным для Москвы международным последствиям. Об уязвимости разведывательно-ударных беспилотников Reaper говорит и эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов. При этом они малоскоростные и неманевренные.
Совокупность этих факторов делает их несложными целями для средств ПВО», — указал он. Собеседник напомнил, что БПЛА Reaper использовались американскими военными в ходе всех конфликтов последних почти двух десятков лет, а также применялись в отдельных операциях ЦРУ. Сейчас США также используют Reaper в числе прочих пилотируемых и беспилотных средств разведки вблизи наших границ на Черном море, добавил Федутинов. Тем не менее их использование, очевидно, связано с решением Украины собственных военных задач. В этом вопросе они буквально балансируют на грани casus belli», — подчеркнул он. Федутинов в этой связи вспомнил события, повлекшие потерю одного из Reaper над акваторией Черного моря.
Сейчас все возвращается обратно. Чтобы память наших визави не подводила, необходимо, чтобы такие вещи повторялись чаще», — заключил эксперт. Ранее йеменские хуситы сбили американский беспилотник MQ-9 Reaper. Об этом сообщили представители движения «Ансар Алла». Цель была поражена в воздушном пространстве провинции Саада. Кроме того, с помощью противокорабельных ракет им удалось нанести удар по британскому нефтяному танкеру Andromeda Star.
Издание CBS News пишет, что стоимость одного экземпляра равна примерно 30 млн долларов. Подчеркивается, что американские дроны, базирующиеся в регионе, призваны защищать международную торговлю в акватории Красного моря. Так, MQ-9 Reaper был уничтожен хуситами в ноябре.
В метро Москвы начали тестировать оплату проезда цифровыми рублями
Мобильное приложение «Метро Москвы» Часто задаваемые вопросы (FAQ). Транспортной карточкой можно расплачиваться в автобусах, трамваях, метро, а также оплатить проезд в городских и пригородных электричках. Правда, такой способ оплаты стоимости проезда в метро, в Москве, действует только в Центральной и Пригородной зонах. за 36 рублей с учетом скидки - можно ездить на метро и МЦК, если оплачивать проезд по биометрии. В случае если вы оплачиваете метро по системе Face Pay цена останется аналогичной прошлому году и составит 46 рублей.
Лицом вышел: в Москве переименовали «оплату взглядом» за проезд в метро
Выбор способа оплаты транспорта остается за пользователями, однако стоит все же предварительно разобраться в специфике каждого из них. Итак, начнем с пластика-проездного «Тройка» с встроенным чипом NFC Near Field Communication , работающим на одной частоте с приемными устройствами турникетов. На его счете устанавливается выбранный тариф, с которого автоматически списывается требуемая сумма. Структура бесконтактной карты с транспортным кошельком «Тройка» сложнее: она включает в себя одновременно две основные функции — дебетовой карты и проездного документа. Оба счета пополняются отдельно, служат для разных целей, а чипы для их обслуживания работают на разных частотах. Если говорить о финансовой выгоде, то стоимость проезда в метро, как за наличные, так и по обычной карте составляет 48 рублей. В то же время по пластику «Тройка» или по дебетовой карте с транспортным приложением — 38 рублей стоимость одной поездки может варьироваться в зависимости от выбранного тарифа. Разница присутствует — в год может набежать значительная сумма.
Имеет ли значение банк, выпустивший платежный документ? При выборе банка желательно учитывать многие факторы, и в первую очередь — условия, которые предлагает финансовое учреждение. Среди них — привлекательные депозитные программы, размеры процентной ставки на остаток средств, качество и стоимость обслуживания, действующие комиссии, процент за снятие наличных и другие возможности, выгодно отличающие банк от конкурентов. Благодаря наличию интернет-банкинга клиенты могут контролировать свои расходы, включая затраты на транспортные услуги. Так, оплата метро картой Сбербанка предусматривает применение специально разработанной бонусной программы, установленной на пластике MasterCard, обеспеченном транспортным приложением.
Градоначальник отметил, что это первый подобный эксперимент в России. Власти рассчитывают, что снижение цен на проезд снизит нагрузку в час пик и даст возможность лучше соблюдать социальную дистанцию в метро. По данным мэрии, с начала осени в столице оштрафованы более 46 тысяч человек. Они не соблюдали масочно-перчаточный режим и другие эпидемиологические требования.
С 16 января 2008 года такие билеты стали недействительными. Непроданные билеты были переданы на Московский монорельс , где и использовались до 1 января 2013 года. Бумажный билет с магнитной полосой Возможно, этот раздел содержит оригинальное исследование. Проверьте соответствие информации приведённым источникам и удалите или исправьте информацию, являющуюся оригинальным исследованием. В случае необходимости подтвердите информацию авторитетными источниками. В противном случае этот раздел может быть удалён. Такие билеты действуют по бесконтактному RFID принципу — достаточно поднести карту к мишени валидатора. При несрабатывании билета необходимо повторно поднести его к валидатору того же самого турникета. Проверка количества оставшихся поездок осуществляется при помощи специальных терминалов в вестибюлях станций. Для удобства пассажиров введён показ турникетами числа оставшихся поездок при проходе по бесконтактным билетам. Летом 2008 года открылись первые экспресс-кассы по продаже билетов на 1 и 2 поездки, основной целью создания которых была необходимость сократить очереди в основные кассы метрополитена на станциях. В этом же заявлении говорилось, что в течение 2008 года такими кассами будут оборудованы 26 станций.
Сервис имеет банковский уровень защиты, вмешательство со стороны исключено. Другие способы оплаты также продолжат работать, а выбор всегда останется за пассажиром. Мы продолжаем расширять внедрение отечественных цифровых технологий в городском транспорте по задаче Мэра Москвы С. Собянина», — Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта. Оплата по распознаванию лица особенно удобна для авиапассажиров — не нужно тратить время на покупку билета в кассе или онлайн, не нужно прикладывать ничего к турникету, если руки заняты багажом», — генеральный директор «Аэроэкспресс» Андрей Акимов.
На всех станциях БКЛ можно будет оплатить проезд смартфоном
Внести изменения в постановление Правительства Москвы от 21 декабря 2018 г. N 1666-ПП "Об утверждении тарифов на услуги субъектов естественных монополий по железнодорожным перевозкам пассажиров в пригородном сообщении в пределах города Москвы за исключением услуг по железнодорожным перевозкам на Малом кольце Московской железной дороги " в редакции постановлений Правительства Москвы от 29 августа 2019 г. N 1123-ПП , от 15 ноября 2019 г. N 1501-ПП , от 31 декабря 2019 г. N 1873-ПП , от 7 октября 2020 г. N 1685-ПП , от 17 декабря 2020 г.
В акции участвуют любые, за исключением карт на пластиковом носителе. И каждый раз предложения с кешбэком на проезд пользуются большой популярностью у пассажиров.
Стоимость поездки в общественном транспорте по карте «Тройка» сегодня составляет 50 руб. Платежная система «Мир» возвращает пассажирам по 10 руб. Если совершать по две поездки в день а у многих их количество больше , экономия за 30 календарных дней составит минимум 600 руб. Акция продлится до 30 июня.
Пассажиры смогут вернуть 10 рублей при оплате проезда по карте "Мир" с помощью телефона или по распознаванию лица. Стоимость одной поездки по биометрии с учетом акции составит всего 36 рублей — рекомендую всем попробовать этот удобный сервис", — сказал он. Акция действует на Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиях метро, а также на Казанском направлении железной дороги.
Но подходят только карты «Виза», «Мастеркард», «Юнион-пэй» и «Мир». Подробнее о бесконтактной оплате На каждой станции метрополитена есть несколько турникетов со специальными наклейками. В классическом метро они черные, с антеннами, на станциях МЦД — красные. К ним нужно приложить телефон или карту — и турникет откроется. А через несколько минут со счета спишутся деньги. Исключение — если у вас карта «Виза» или «Мастеркард».
С «Визы» деньги спишутся на следующий день — сразу вся сумма, которую вы потратили за предыдущие сутки. Наклейки на турникетах для бесконтактных банковских карт. Источник: «Московский метрополитен» Еще один способ бесконтактной оплаты — Face Pay, то есть с помощью лица. Когда спуститесь в метро, достаточно будет встать на черный стикер перед турникетом и посмотреть в камеру. Турникет откроется, а оплата спишется с карты. А затем следовать инструкциям Чтобы подключить Face Pay, нужно нажать нажать на кнопку «Сдать биометрию» на главном экране приложения «Метро Москвы».
А затем следовать инструкциям Стикер, на который нужно встать, чтобы оплатить проезд по Face Pay. Источник: «Московский транспорт» Бесконтактная оплата выгодна, если вы крайне редко пользуетесь общественным транспортом. Или когда у платежной системы выгодная акция. Например, до 31 марта 2023 года действует акция «Время ранних». Если войти в метро в будний день с момента открытия до 07:15 и с 08:45 до 09:15, будет скидка. Правда, это касается только станций на двух ветках: Таганско-Краснопресненской и Некрасовской.
Как с 15 октября изменились цены на проезд в Москве
Пассажиры смогут воспользоваться системой быстрых платежей СБП на всех турникетах метро и в наземном городском транспорте уже в I квартале, сообщил журналистам в четверг заммэра Москвы Максим Ликсутов. В первом квартале следующего года на всех турникетах метро заработает система быстрых платежей. Пассажиры вновь смогут вернуться к оплате проезда с помощью смартфона прямо на турникете", - сказал Ликсутов, уточнив, что СБП можно будет воспользоваться и в наземном транспорте Москвы. Он отметил, что дополнительный способ оплаты проезда в том числе позволит еще больше сократить очереди в кассы. В этом же приложении в следующем году через СБП можно будет приобретать билеты на "Тройку".
Оплата за один проезд по биометрии будет стоить 50 рублей, а по карте «Тройка» — 54 рубля. При этом стоимость билетов на 365 дней останется без изменений, как цена на проезд на регулярном речном транспорте. Что же касается пересадок, то они остаются бесплатными.
По его словам, достаточно долгое время реагирования системы в первую очередь связано с повышением достоверности распознавания и исключением ошибок. Об этом пресс-службе столичной подземки сообщила 20 сентября 2021 года. Пройти по Face Pay в метро можно через турникеты, где на полу есть круглый черный стикер.
На Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиях акция «Время ранних» действует и для тестировщиков Face Pay проезд 23 рубля вместо 46. Для оплаты проезда с помощью распознавания лица пассажиру достаточно будет зарегистрироваться в мобильном приложении, загрузить фото своего лица и привязать банковскую карту или « Тройку ». В итоге при проходе через турникет человек смотрит в камеру, система находит его снимок, сопоставляет с лицом и пропускает. Деньги же списываются с карты автоматически. В любой момент можно отказаться от участия в тестировании. Тестовая система оплаты проезда лицом Face Pay запущена на всех станциях московского метро 14 линий и 241 станция метро подключены к сервису Face Pay. Москва стала первым городом в мире, где услуга распознавания лиц для оплаты проезда используется в таком масштабе. Сегодня начался финальный этап тестирования, по результатам которого мы будем готовы запустить инновационный сервис для всех пассажиров метро, — заявил глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. По его словам, к сентябрю 2021 года прорабатывается возможность запуска сервиса Face Pay на Московском центральном кольце и Московских центральных диаметров, наземного транспорта и наземном транспорте. Кроме того, планируется запустить систему скидок.
Мэр Москвы Сергей Собянин ранее заявил, что Face Pay станет доступна на всех линиях метро в октябре 2021 года к 20 сентября к систему подключили 5 последних линий. Как пишет « Коммерсантъ » со ссылкой на свои источники, первые тесты показывали, что система распознавания лиц пропускает пассажиров быстрей, чем традиционный турникет с транспортными картами. В июле 2021 года с помощью «умного» видеонаблюдения удалось обнаружить 221 человека. Большинство из них - люди в розыске, пойманные интеллектуальными камерами в столичной подземке. Так, 25 июля на станции «Братиславской» с помощью этой системы задержали человека, которого обвиняют в убийстве. Ещё одна важная задача «Сферы» - поиск пропавших без вести. За месяц система помогла найти 35 человек, из которых 12 - дети. Инфографика — пресс-служба Департамента транспорта Москвы Технология преобразовывает лицо пассажира, прошедшего через турникет, в уникальный биометрический ключ. Если человек находится в розыске, система тут же оповестит полицию. Данные хранятся в центре обработки информации, доступ к которым есть только у правоохранительных органов.
По состоянию на август 2021 года в метро Москвы тестируется оплата проезда с помощью системы FacePay. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова , технология заработает в 2021 году. Это будет точно в следующем году. Уже сейчас на своих сотрудниках мы тестируем эту систему с двумя крупными российскими банками, у них уже есть система по распознаванию лиц, — сообщил Ликсутов в эфире радиостанции « Эхо Москвы ». Он уточнил, что метрополитен даст только инфраструктуру, связанную с биометрией, а персональные платежные данные будут храниться в банках. При этом распознавание лица может работать, даже если пассажир будет в маске. По словам Ликсутова, на всех турникетах столичной подземки и Московского центрального кольца МЦК уже стоят камеры, которые распознают лица. Максим Ликсутов заявил, что оплата проезда в метро по распознаванию лица будет запущена в 2021 году Наша система позволит распознавать лицо, а если вы подсоединены к банковской карте, где есть ваши биометрические данные, то вы пройдете с открытым турникетом, — пояснил заммэра. Ранее замглавы Комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Старовойтов выступил против оплаты проезда через распознавание лиц, поскольку это может использоваться для вмешательства в частную жизнь. По его мнению, пока не существует надёжного механизма защиты персональных данных, а также согласия на добавление биометрии человека в транспортную базу данных, применять такие системы не стоит.
Максим Ликсутов также заявил, что столичные власти активно ведут переговоры с Apple о том, чтобы добавить транспортную карту « Тройка » для оплаты проезда во всех видах транспорта Москвы в платёжную систему Wallet.
Сюжет Метро Екатерина Максимова Разовая поездка по «Единому» билету подорожала на 1 рубль — с 61 рубля до 62, а стоимость билета на две поездки увеличилась на 2 рубля соответственно — 124 рубля вместо 122 рублей. Об изменениях, которые вступят в силу 2 января 2023 года, еще в середине ноября сообщалось на сайте Московского метрополитена. Уточнялось, что в 2023 году не изменится стоимость проезда по биометрии — 46 рублей. И пятый год подряд не меняется стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде» — 19500 и 24450 рублей. Остается прежней и цена годового билета «Автобус-трамвай» ТАТ — 14000 рублей.
Как дешевле ездить на метро в Москве
Если у вас нет билета в метро, вы можете оплатить проезд своей банковской картой. Интерфакс: Система оплаты проезда в московском транспорте по биометрии насчитывает более 340 тысяч пользователей, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Московского метрополитена. Пассажирам общественного транспорта Москвы при оплате проезда картой «Мир» с помощью телефона или по биометрии кешбэк в размере 10 рублей будет приходить автоматически с 1 сентября до 31 декабря 2023 года. Стоимость проезда в общественном транспорте Москвы увеличится с 15 октября 2023 года, одна поездка по карте "Тройка" вырастет с 50 до 54 рублей. Оплата проезда смартфоном с использованием карты «Мир» увеличилась в полтора раза, сообщили в пресс-службе платежной системы.