Чтобы получить диагностическую карту, водитель должен будет пройти реальную проверку своего автомобиля. Павел Лисицын/РИА «Новости». С 1 марта вступят в силу изменения в КоАП РФ, связанные с ответственностью за отсутствие диагностической карты техосмотра, напомнили в Госавтоинспекции и рассказали, кто обязан проходить ТО и с какой периодичностью.
Правда ли, что диагностическая карта не нужна при оформлении полиса ОСАГО?
Кто обязан проходить техосмотр Поправки, которые вступают в силу в 2022 году, коснулись только физических лиц. Владельцы коммерческого и служебного транспорта легковые автомобили, грузовики , а также компании, занимающиеся грузовыми и пассажирскими перевозками, по-прежнему обязаны проходить технический осмотр. При этом они должны соблюдать сроки и требования, установленные законодательством. Согласно новым правилам, физическим лицам проходить технический осмотр нужно только в определенных ситуациях. Диагностическая карта потребуется, если: нужно поставить на государственный учет автомобиль, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления; нужно зарегистрировать права собственности на транспортное средство нового владельца возраст транспортного средства — более 4 лет ; нужно зарегистрировать транспортное средство после изменения конструкции или основного компонента; До декабря 2021 г. Грузовой транспорт, такси, автобусы и транспорт автошкол нужно было проверять также 1 раз в год, автобусы и такси старше 5 лет — 1 раз в 6 месяцев. По новым требованиям частота проведения проверки зависит от возраста транспортного средства и условий эксплуатации. Например, автомобили, использующиеся в пассажирских перевозках, нужно проверять каждые 6 месяцев, служебный транспорт старше 10 лет — 1 раз в год. Кого освободят от обязательного прохождения техосмотра После внесения поправок в российское законодательство часть транспортных средств освободилась от необходимости проходить технический осмотр.
К ним относятся легковые автомобили и мотоциклы, которые принадлежат физическим лицам. При этом транспортное средство допускается к использованию только в личных целях. На нем нельзя осуществлять грузовые и пассажирские перевозки. Кроме того, автомобили, освобожденные от ТО, не должны использоваться в качестве служебных. Сколько будет стоить техосмотр Согласно программе реформирования и оптимизации ТО, в марте 2022 года Федеральная антимонопольная служба подготовила проект приказа с методикой расчета предельных тарифов на техосмотр, в котором предполагается определять стоимость технического осмотра на основе данных о фактических затратах организаций, проводящих ТО, которые ныне действующая методика не учитывает.
Впрочем, последнее сейчас, кажется, не очень-то актуальным. Показать ещё После 1 сентября Регламент проведения техосмотра в нашей стране развивался, можно сказать, волнообразно. Всего 12 лет назад в списке было свыше 1 тыс. Позже их количество резко урезали, затем снова увеличили, но уже не до столь высоких показателей. Так, до 1 сентября 2022 года их было 82, а после стало на 27 пунктов меньше — например, убрали некоторые дублирующие друг друга параграфы.
Правда, сделали это как-то формально. Судите сами. Например, теперь во время ТО не будут проверять наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки.
Готовься к штрафу. Carbox разбирается во всех тонкостях и деталях: как пройти техосмотр, как выглядит диагностическая карта и какие штрафы есть за ее отсутствие. Автомобилисты привыкли называть техосмотр и диагностическую карту одинаково.
Но есть отличия. Техосмотр — процедура проверки исправностей машины. Диагностическая карта — это документ, выдаваемый по результатам техосмотра. Кому нужно проходить техосмотр Сделать диагностическую карту на автомобиль должны владельцы подержанного транспорта, возраст которого более 4 лет. Без прохождения техосмотра такие машины попросту не поставят на учет. Также процедура необходима коммерческому транспорту: грузовикам, автобусам и т.
Однако это правило распространяется только на физических лиц. Таксисты, перевозчики и юрлица должны иметь этот документ. Как выглядит диагностическая карта Все диагностические карты сейчас стали электронными. Техник укажет в базе сведения об авто и данные ПТС, пропишет заключение и поставит электронную подпись. Если выяснится, что ранее автомобилист получил диагностическую карту без прохождения техосмотра, эту информацию также укажут в ЕАИСТО. Действующий документ аннулируют.
Информацию о фальшивой карте также получит страховая компания. Почему могут не выдать диагностическую карту Главная причина, по которой не выдают диагностическую карту, — нарушение требований безопасности.
Закон говорит: транспортное средство с просроченным или отсутствующим техосмотром должно быть направлено на штрафную площадку с выплатой до 2000 рублей. Отсутствие ОСАГО — также причина заплатить штраф, его сумма в 2023 году будет составлять от 400 до 800 рублей.
Прохождение техосмотра Мы выяснили, что для некоторых категорий легковых и для большинства грузовых автомобилей требуется прохождение ТО. Разбираемся, что нужно для техосмотра. Сотрудник предприятия изучит данные и затем проверит информацию по водителю: Является ли он владельцем машины. При отсутствии подтверждения собственности, имеет ли водитель право управлять ТС.
Есть ли у водителя непросроченные права. Имеется ли доверенность от собственника. Кроме того, сотрудник станции выяснит, имеет ли водитель право управлять транспортным средством, совпадает ли категория. То есть, для физического лица на начало марта 2023 г.
Если водитель не владелец ТС, то доверенность от собственника. Вопрос о том, нужно ли проходить техосмотр для организаций не стоит — это обязательный пункт.
Популярное за неделю
- Техосмотр грузовой машины 2024 - порядок и требования
- Важные изменения в законе с 2022 года
- Авто техосмотр в 2024 году: что нужно знать каждому водителю
- Техосмотр: изменения в 2022 году, правила и сроки прохождения
- Кто должен проходить техосмотр в 2023 году - новый закон, правила, продавец или покупатель обязан
Изменения ПДД
Рассчитать ОСАГО в 20 компаниях и оформить онлайн по самой низкой цене можно с помощью нашего сервиса e-osago. Когда лучше пройти техосмотр в 2024 году Ежегодно в процедуру проведения ТО для автомобилей вносят различные изменения. Министерство транспорта сообщает, что уже с 1 марта следующего года будут действовать новые правила техосмотра. Изменения ужесточают процедуру, чтобы максимально исключить использование поддельных документов о пройденной процедуре. Напомним, ранее уже была введена фотофиксация процесса, но даже ее получается подделать. Водители все чаще покупают диагностические карты вместо прохождения ТО.
В первые 4 года, включая год изготовления транспортного средства, проведение технического осмотра не требуется: для легковых автомобилей, используемых для коммерческих целей; грузовых авто с разрешенной массой до 3500 кг; прицепов и полуприцепов юридических лиц; мототранспортных средств, используемых для коммерческих целей. Если же с момента изготовления такого транспортного средства прошло больше 4 лет, включая год выпуска, тогда собственник обязан проходить технический осмотр каждые 2 года. То есть, если ТС изготовлено в 2020 году, в 2024 году нужно пройти первый техосмотр и получить диагностическую карту. Далее процедура повторяется каждые 2 года. Если прошло 10 лет, тогда осмотр проводится ежегодно.
Это касается указанных выше ТС. Есть отдельный перечень транспортных средств, которые должны проходить технический осмотр каждый год, если с момента их выпуска прошло до 5 лет. То есть к этим ТС законодательно установленные самые строгие правила, они должны осматриваться ежегодно с момента выпуска. Это: автобусы; легковые такси; грузовые авто, переделанные под перевозку пассажиров с числом пассажирских мест от 8. Если же с момента выпуска этих транспортных средств прошло более 5 лет, тогда собственник обязан проводить их ТО каждые полгода. Если же авто предназначено для перевозки опасных грузов, вне зависимости от года его выпуска осмотр нужно проходить каждые 6 месяцев. Полный перечень видов авто и периодичности проведения их технического осмотра смотрите в Статье 15 170-ФЗ. Отсутствие техосмотра у этих транспортных средств и его непроведение в положенный срок ведет к наложению штрафа в 2000 рублей. Обычных же владельцев частных легковых авто в 2024 году вообще не штрафуют ни при каких обстоятельствах, так как проходить техосмотр они более не обязаны. Когда нужно пройти осмотр частного легкового авто Наказание за езду без техосмотра для обычных водителей частных легковых авто не предусматривается.
Но при этом есть ситуации, когда собственник будет обязан пройти осмотр машины. Это связано с прохождением различных регистрационных действий: постановка на учет автомобиля, который изготовлен более 4 лет назад; регистрация машины на нового владельца, если с момента ее выпуска прошло более 4 лет; регистрация автомобиля, конструкция которого изменена или изменены основные компоненты. В этих случаях технический осмотр машины проводят непосредственно на территории ГИБДД при выполнении регистрационных процедур. За сотрудниками ГИБДД закреплено право направить на обязательный технический осмотр авто, исправность которого вызывает сомнения. В этом случае водитель обязан пройти осмотр и получить диагностическую карту.
Кто именно новый владелец или старый должен проходить техосмотр при продаже авто или смене собственника в новом законе ничего не говорится. Для получения разъяснений BUSINESS обратился к специалистам и в ходе беседы удалось выяснить, что при постановке автомобиля на учет новый собственник должен при себе иметь действующую диагностическую карту, а кем она была получена значения не имеет. При этом в пунктах технического осмотра уточнили, что им без разницы кто будет проходить ТО: новый владелец до регистрации машины в ГИБДД или старый который еще значится в регистрационных документах , так как «диагностическая карта привязана к конкретному автомобилю а не к его собственнику». Напомним, по закону новый владелец машины должен поставить ее на учет в ГИБДД через 10 дней после покупки.
И некоторые операторы не смогли пройти аккредитацию из-за несущественных требований, хотя до этого много лет успешно работали. Кто в этих регионах будет проводить техосмотр общественного транспорта — совершенно непонятно, — добавляет глава Гильдии операторов технического осмотра при МТПП. А еще, по словам Игоря Волчека, есть проблема в самих новых требованиях к пунктам, о чем также предупреждали эксперты. Например, лишиться аккредитации оператор может, если пункт не соответствует требованиям по высоте всего лишь на несколько сантиметров. Причем действующая процедура даже не предусматривает сроков для устранения недостатков в случае их обнаружения при проверке. Может показаться, что это проблемы исключительно профессионального сообщества, которые совсем не касаются обычных автомобилистов. Но и тут важно сделать оговорку. Хотя водителям-частникам иметь диагностическую карту необязательно, при нарушении ст. То есть, несмотря на фактическую отмену техосмотра для частников, гаишники имеют право отправлять автомобиль на проверку, если для этого имеются основания. Согласно официальной формулировке закона, это происходит «в случае визуального обнаружения признаков наличия у автомобиля технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения». Согласитесь, формулировка звучит достаточно неоднозначно и оставляет некий простор для толкования. Поэтому водителям лучше всего ориентироваться на зафиксированный в ПДД перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС, и не допускать их. Кому мать родна… Еще один момент, который мы не можем не упомянуть в связи с реформой техосмотра — непростая геополитическая ситуация и санкции. Если вы внимательно следите за информацией Дрома о текущей обстановке, то знаете, что в нашей стране приостановили деятельность значительная часть автомобильных компаний и производителей комплектующих. Такое решение принято не только по политическим, но и по экономическим причинам — из-за существенных проблем с логистикой и колебаниями на валютном рынке. А что же система техосмотра? Сейчас делать какие-либо прогнозы о ее будущем не берется никто. Но абсолютно ясно, что для владельцев транспорта процедура станет дороже и будет сопряжена с трудностями. Почему мы так в этом уверены? Судите сами. Как мы уже сказали, в некоторых регионах существует нехватка аккредитованных пунктов техосмотра. Открывать новые и переоборудовать старые в текущих условиях невыгодно, а на уже существующих пунктах могут возникнуть проблемы с ремонтом и обслуживанием необходимых приборов, поскольку ряд стран уже ввел запрет на экспорт в Россию электроники, чипов и высокотехнологичного оборудования. А отечественных производителей, занимающихся выпуском подобной продукции, чтобы заполнить образовавшиеся ниши, не хватает. Естественно, те, кто использует импортное оборудование, получат проблемы с запчастями, если их вообще будут дальше поставлять.
В каких случаях техосмотр будет обязательным для водителей?
На транспортных средствах, оборудованных механизмами продольной регулировки положения подушки и угла наклона спинки сиденья или механизмом перемещения сиденья для посадки и высадки пассажиров , указанные механизмы должны быть работоспособны. После прекращения регулирования или пользования эти механизмы должны автоматически блокироваться. Транспортные средства технически допустимой максимальной массой свыше 7,5 тонны должны быть оборудованы надколесными грязезащитными устройствами. Ширина этих устройств должна быть не менее ширины применяемых шин. Держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема-опускания запасного колеса должны быть работоспособны. Храповое устройство лебедки должно четко фиксировать барабан с крепежным канатом. На транспортных средствах, оснащенных устройствами или системами вызова экстренных оперативных служб, такие устройства или системы должны быть работоспособны наличие двухсторонней голосовой связи с оператором вызова экстренных оперативных служб. Транспортное средство должно быть оснащено тахографом или контрольным устройством тахографом регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренным Европейским соглашением. Источник: Unsplash Рассказываем, что стоит сделать владельцу транспортного средства перед прохождением автомобиля.
Помыть автомобиль При прохождении ТО проверяются многие узлы и детали автомобиля, а значит, он должен быть чистым. Желательно также при сильном загрязнении подкапотного пространства привести его в порядок. Самостоятельно оценить состояние автомобиля Перед ТО стоит самостоятельно убедиться, что с машиной все в порядке.
Ежегодно проходить ТО обязательно автомобилям возрастом старше десяти лет, а также легковым такси, автобусам и грузовым ТС, предназначенным для пассажирских перевозок. Через каждые шесть месяцев привозить в пункты техосмотра необходимо автомобили, предназначенные и оборудованные для транспортировки опасных грузов.
Подпишитесь на нас.
Пожаловаться С 1 марта 2024 года пройти техосмотр удаленно не получится. Что изменится Начиная с 1 марта 2024 года водителям станет сложнее оформлять техосмотр в «серую» без заезда на проверку: соответствующий проект приказа разработали в Минтрансе. Что изменится и с какими недостатками ДК не получить Значительно усложнить для автомобилистов возможность оформления диагностические карты в «серую», без фактического посещения пункта техосмотра, решили в Минтрансе. Ранее в ведомстве опубликовали соответствующий проект приказа, который должен резко снизить количество пунктов техосмотра, которые выдают ДК удаленно, то есть рисуют их с помощью фотошопа и загружают в базу ЕАИС ТО. В случае принятия документа он вступит в силу 1 марта 2024 года: участники отрасли уверены, что изменения в Госдуме одобрят. Разбираемся, что изменится для водителей и с какими даже мелкими неисправностями пройти техосмотр не получится.
Как объяснили в Минтрансе, некоторые недобросовестные пункты техосмотра нашли лазейки, которые позволяют каждый день оформлять им практически безлимитное количество диагностических карт. Для этого они в разы завышают количество экспертов, которые проводят техосмотр и вносят данные в базу. Как указали в Минтрансе в пояснительной записке к приказу, с помощью таких манипуляций пункты заявляют завышенные значения пропускной способности, а также подставляют завышенное число одновременно работающих на диагностической линии технических экспертов. При этом физической возможности поместиться им всем на пункте технического осмотра просто нет. Другим примером завышения значения пропускной способности технического осмотра, как говорится в документе, стала увеличение продолжительности рабочей смены одного технического эксперта и числа рабочих смен в сутки.
Например, требования к шинам одинаковы для всех, а вот для тормозных систем различаются. Полный список того, что будут смотреть на техосмотре, есть в правилах — всего 55 пунктов. Раньше список был больше, но некоторые вещи с 1 сентября 2022 года проверять перестали. Убрали 27 пунктов, вот часть из них: уровень шума выпускной системы; подача жидкости стеклоомывателем на лобовое стекло; работа штатного противоугонного устройства; наличие аптечки, знака аварийной остановки или огнетушителя. Если на техосмотре нашли неполадки и пройти его не получилось, их нужно устранить и в течение 20 дней обратиться в тот же пункт ТО. Тогда повторная диагностика обойдется дешевле первичной: проверять будут только те элементы, которые в прошлый раз были неисправны. Если 20 дней прошли, техосмотр нужно проходить заново и оплачивать полную стоимость. В начале и конце техосмотра сотрудники станции обязательно фотографируют авто и специалиста, который проводил проверку. Снимки хранят вместе с результатами диагностики.
Диагностическая карта автомобиля — как получить для ОСАГО
При этом включается год выпуска транспортного средства, указанный в регистрационных документах, — объяснил Михайлов. В случае совершения регистрационных действий с изменением конструкции транспортного средства, наличие диагностической карты является необходимым вне зависимости от года изготовления транспортного средства. При этом диагностическая карта должна быть действующей и содержать заключения о соответствии автомобиля или мотоцикла обязательным требованиям безопасности. Это относится ко всем транспортным средствам. Исключение существует только для прицепов, принадлежащих физическим лицам, разрешенная максимальная масса которых — до 3.
В случае отсутствия информации о выдаче диагностической карты в регистрационном действии будет отказано, — Михайлов.
Раньше список был больше, но некоторые вещи с 1 сентября 2022 года проверять перестали. Убрали 27 пунктов, вот часть из них: уровень шума выпускной системы; подача жидкости стеклоомывателем на лобовое стекло; работа штатного противоугонного устройства; наличие аптечки, знака аварийной остановки или огнетушителя. Если на техосмотре нашли неполадки и пройти его не получилось, их нужно устранить и в течение 20 дней обратиться в тот же пункт ТО. Тогда повторная диагностика обойдется дешевле первичной: проверять будут только те элементы, которые в прошлый раз были неисправны. Если 20 дней прошли, техосмотр нужно проходить заново и оплачивать полную стоимость. В начале и конце техосмотра сотрудники станции обязательно фотографируют авто и специалиста, который проводил проверку. Снимки хранят вместе с результатами диагностики.
Как оформить и проверить диагностическую карту По итогам техосмотра оператор оформляет диагностическую карту с заключением о состоянии автомобиля. Бумажную диагностическую карту с подписью и печатью нужно запрашивать у оператора пункта техосмотра.
Речь идет о любых машинах такого рода, оформленных на юрлицо или же используемых для коммерческих целей. Под эти же правила подпадают и машины такси.
Все возможные поблажки касаются исключительно частного транспорта, уточняет издание. Чем грозит непройденный ТО? Теоретически за отсутствие актуальной диагностической карты автомобилисту грозит штраф в размере от 500 до 800 рублей.
А вот проверить само по себе наличие документов сотрудник вправе. Происходит это по трем причинам: Остановка при нарушении ПДД. Проверка документов — плановая или внеплановая, например, при сплошной проверке водителей, о чем Госавтоинспекция предупреждает заранее. Пересечение границы — пограничники потребуют талон техосмотра и страховку.
Зарегистрируйтесь и бесплатно оцените все возможности заработка на страховании Зарегистрироваться О сервисе Пампаду, это сервис партнерского сотрудничества для страховых агентов, вебмастеров и специалистов по работе с клиентами.
Регистрация
- Кто должен проходить техосмотр
- Почему такси необходимо проходить техосмотр
- Техосмотр в нагрузку к ОСАГО
- Как получить диагностическую карту для ОСАГО в 2024 году | Мои Штрафы
- ОСАГО и техосмотр 2024 году: нужен ли и кому
Возвращение техосмотра: проверять диагностические карты планируют по камерам ГИБДД
диагностическая карта подписывается только усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование. Кто должен проходить техосмотр в 2022 году, какие появились новвоведения прохождения этой процедуры для автомобилей? Например, в 2024 году нужно пройти техосмотр для регистрации автомобиля, выпущенного в 2020 году или ранее. Штраф за езду без диагностической карты в 2024 году — 2000 рублей. Диагностические карты должны возить с собой только водители автобусов, для остальных эта бумажка нужна, чтобы оформить полис ОСАГО!
Техосмотр: внимание на новые правила
Техосмотр 2022: в чём подвох, если диагностическая карта для полиса ОСАГО не нужна. Сейчас для постановки авто на учет нужна диагностическая карта? Чтобы купить полис ОСАГО, диагностическая карта не нужна. Получение диагностической карты автомобиля — Как пройти техосмотр в 2024 году — новые правила.
Регистрация
- Статьи на автотематику у вас в почте
- Правда ли, что диагностическая карта не нужна при оформлении полиса ОСАГО? | Аргументы и Факты
- Нужен ли техосмотр для оформления полиса ОСАГО?
- Требуется ли техосмотр и диагностическая карта для постановки на учет автомобиля
Технический пересмотр: что ждет в России водителей после отмены обязательного ТО?
Сейчас для постановки авто на учет нужна диагностическая карта? Рассказываем, кого теперь будут наказывать за езду без диагностической карты, сколько придётся заплатить, а кому вообще не стоит об этом переживать. Чтобы получить диагностическую карту, водитель должен будет пройти реальную проверку своего автомобиля. Получить «серую» диагностическую карту без реального прохождения ТО станет практически невозможно.