Пилот разбившегося в Афганистане самолета рассказал о посадке на пик горы. Ранним утром 26 января в аэропорту Внуково приземлился самолёт, на борту которого находились четверо россиян, выживших при крушении самолёта Falcon 10 в Афганистане. Жуткое происшествие произошло 21 января в горах Афганистана — самолет Falcon 10B разбился. Telegram-канал Baza опубликовал фотографии с места падения самолета и сообщил, что воздушное судно упало на окраине села Орехово. Что известно о разбившемся в Афганистане самолете с россиянами.
Почему самолет сменил маршрут
- После авиакатастрофы в Афганистане бизнес-джета, перевозившего россиян, известно о четырех выживших
- Как это произошло
- Экипаж российского самолета, который разбился в Афганистане, выжил - Новости -
- Российский пассажирский самолет разбился в Афганистане
- Крушение российского самолета Falcon 10 в Афганистане: что известно о катастрофе
Пилот разбившегося в Афганистане самолета рассказал о посадке на пик горы
Первое фото выживших появилось после крушения самолета в Афганистане, сообщил Shot. Пилот Дмитрий Беляков, один из выживших в авиакатастрофе в Афганистане, заявил, что причиной крушения стала техническая неисправность По его словам. Выжившего пилота разбившегося в Афганистане самолёта могут посадить на 10 лет. Самолет пропал с радаров, когда находился в воздушном пространстве Афганистана, на борту предварительно были шесть человек: четыре члена экипажа и два пассажира. При падении самолета в Афганистане не выжила пара из Волгодонска. Ростовская область оказалась в центре новости с крушением самолета в Афганистане.
ЧТО МОГЛО ПРОИЗОЙТИ
- В Афганистане разбился самолёт Falcon-10: подробности
- Упавший в Афганистане Falcon-10 летал без разрешений на международные перевозки
- Зачем полетели в Россию?
- Разбившийся в Афганистане самолет оказался зарегистрирован в России
- Двое пассажиров, находившиеся на борту упавшего в Афганистане самолёта, погибли |
- 10 человек погибли при столкновении вертолётов в Малайзии
Двое россиян, находившихся на борту упавшего в Афганистане самолета, погибли
Через пару секунд его разорвало на части. Уцелели пятеро. Одна из них - Александра Каргополова. Выброшенная чудовищной силой из салона, она упала на пашню. Это спасло жизнь.
Это одна из самых крупных катастроф в мире. В самолете - 524 пассажира и члены экипажа. Через 12 минут после взлета у машины оторвался хвост. Неимоверными усилиями пилоты удерживали ее еще 32 минуты.
Спасатели увидеть выживших даже не надеялись. Тем больший шок испытали, обнаружив сразу четверых. В том числе двоих детей. На борту - 154 человека.
Среди них и 4-летняя Сессилия Сичан, летевшая с родителями и старшим братом. На взлете самолет начало раскачивать. Он задел мачту освещения, часть левого крыла оторвалась. DC-9 упал.
Маленькая Сессилия, получившая тяжелейшие переломы и ожоги, оказалась единственной, кому удалось спастись. Перенесла четыре операции. Летели на Ан-24 из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск. Над городом Завитинском на высоте 5200 метров самолет столкнулся с бомбардировщиком Tу-16.
Лариса - единственная из 38 человек, кто уцелел. Восемь минут она падала с высоты 5200 метров на обломке 3 метра в ширину и 4 метра в длину. Еще два дня ждала спасателей... Врачи констатировали у нее сотрясение мозга, травмы позвоночника, переломы.
Тогда писали, что компенсация родным погибших составила 300 рублей. Лариса получила...
В Росавиации уточнили, что пропавший в Афганистане Falcon 10 зарегистрирован в госреестре гражданских воздушных судов России. В то же время министерство гражданской авиации Индии заявило, что самолет был зарегистрирован в Марокко. Накануне вечером он перестал выходить на связь, находясь в воздушном пространстве Афганистана около границы с Таджикистаном. Самолет выполнял чартерный санитарный рейс по маршруту Гая Индия — Ташкент — Жуковский. Ведомство находится на связи с авиавластями Афганистана и Таджикистана, ведутся поиски судна. По данным ТАСС , на борту самолета были двое россиян.
Предполагается, тогда Falcon и потерпел авиакатастрофу. Эксперты выдвигают версии, что отказ сразу двух двигателей мог произойти либо из-за плохого топлива, либо из-за нарушений правил высоты полёта. По факту катастрофы возбуждено уголовное дело. Волгодонский предприниматель Анатолий Евсюков был одним из участников дорожной аварии со смертельным исходом. ДТП с наездом на двух пешеходов произошло вечером 9 января 2006 года на 60-м километре автодороги Ростов-на-Дону — Семикаракорск — Волгодонск. Водитель автомобиля ВАЗ-21 093 сбил двух мужчин 1952 и 1958 годов рождения. В это же время по трассе за рулём Mersedes Е200 ехал Анатолий Евсюков. Не справившись с управлением, он допустил наезд на этих же пешеходов. В результате полученных травм один из мужчин скончался в больнице. Как сообщало ИА Регнум, на севере Мексики в авиакатастрофе с участием частного самолёта погибли четыре человека.
Пассажирами Falcon-10 были 65-летний Анатолий и 64-летняя Анна Евсюковы. Их сын рассказал «Известиям», что родители улетели в Таиланд в декабре. По приезду Анна серьезно заболела. У нее стали отказывать органы. Женщину пришлось подключить к аппарату ИВЛ. Спустя месяц стало понятно, что лечение в Таиланде не помогает. Тогда Евсюкову решили эвакуировать на родину. Предположительно, у Анны развилась непереносимость обезболивающего препарата.
Пассажирский самолет разбился в горах в Афганистане / РЕН Новости
Как стало известно информационному агентству , грузовой самолёт Ан-12, принадлежавший авиаперевозчику «Silk Way», упал практически сразу после вылета из афганского города Двайер. Афганистан Россия Самолет Крушение Авиакатастрофа Крушение самолета Falcon 10 в Афганистане Видео новости. Новости по тегу: Упал Самолет. В Афганистане разбился самолет индийской компании, который направлялся в Москву.
ТАСС: семья россиян на разбившемся в Афганистане Falcon, предварительно, погибла
Самолет, принадлежавший компании National Air Cargo, разбился вскоре после взлета на военной базе США "Баграм" в Афганистане. В горах Афганистана разбился самолет, выполнявший рейс из Индии в Россию. Новости по тегу: Упал Самолет. В горах Афганистана разбился самолет, выполнявший рейс из Индии в Россию.
Экипаж российского самолета, который разбился в Афганистане, выжил
У одного свыше восьмисот часов, у второго свыше тысячи. Это не курсанты какие-то, которые только вчера закончили училище и сразу сели за штурвал. Такого не бывает. Но, повторюсь, в любом случае все обстоятельства будут выяснять компетентные органы. Пилоты ведь хотели сделать вынужденную посадку на аэродроме Таджикистана для дозаправки. Причин к этому тоже может быть несколько. Например, неправильный расчет расхода топлива. Тем более, если экипаж не очень опытный в плане управления именно самолетом данного типа. Они могли ошибиться в расчетах расхода топлива.
Самолетик-то небольшой, запас топлива невелик, оно быстро расходуется. Также нужно учитывать метеорологические условия.
Как жители Волгодонска оказались на борту Falcon 10 Судно летело из Таиланда в Москву, его ждали в Боткинской больнице. Пассажирами Falcon-10 были 65-летний Анатолий и 64-летняя Анна Евсюковы. Их сын рассказал «Известиям», что родители улетели в Таиланд в декабре. По приезду Анна серьезно заболела. У нее стали отказывать органы. Женщину пришлось подключить к аппарату ИВЛ. Спустя месяц стало понятно, что лечение в Таиланде не помогает. Тогда Евсюкову решили эвакуировать на родину.
Номер на фюзеляже самолета Falcon 10, потерпевшего катастрофу в Афганистане Фото: соцсети Как следует из документа, на Falcon 10 дважды не выполнялась полугодовая форма техобслуживания 300 ч. В числе прочего, это смазка узлов стабилизатора, механизмов управления закрылками, узлов и агрегатов шасси, проверка работоспособности системы определения загрязнения топлива, обслуживание клапанов перекрытия топливных магистралей, системы управления мощностью двигателей и механизмов аварийного выпуска шасси, инспекционный осмотр и проверка противообледенительной системы. Также владельцы бизнес-джета более чем на 20 месяцев просрочили выполнение директивы летной годности европейских авиавластей — она предписывает выполнить инспекцию трубопроводов второй гидросистемы на предмет наличия повреждений из-за вибраций. В России Falcon 10 никто не мог легально обслуживать как минимум с ноября 2023 года, так как в стране ни у кого нет допуска к техобслуживанию этого типа бизнес-джета, сказал источник «Известий» в авиавластях. Последнее техобслуживание самолет прошел 31 января 2023 года по форме ежегодного ТО, следует из письма надзорного органа. Гибель Евгения Пригожина поставила вопрос о разделе его бизнес-активов Срок годности Разбившийся в Афганистане бизнес-джет, произведенный французской компанией Dassault Aviation в 1978 году, в РФ завезли совсем недавно — только в октябре 2023 года из Марокко через Турцию, следует из данных сервиса FlightRadar24. До этого на протяжении 15 лет он летал с марокканской регистрацией, его эксплуатировал бизнес-оператор Alfa Air. Еще раньше у него была арабская и американская прописка — за 40 с лишним лет борт сменил свыше десяти собственников и эксплуатантов. В РФ эту машину привезла компания «Современные технологии», рассказал источник «Известий» в авиавластях.
Эта компания под брендом MAK Aviation оказывает услуги по организации и сопровождению полетов по России и за рубеж, а также по покупке и завозу самолетов и вертолетов, знает собеседник газеты. Самолет Falcon 10 Фото: commons. Сертификат выдало то же СЗ МТУ Росавиации на основании положительного заключения о соответствии бизнес-джета требованиям летной годности. Его, в свою очередь, оформил аккредитованный Росавиацией Северо-Западный центр по сертификации гражданской авиации. При этом, как указал Владимир Ковальский, в этом заключении содержалась недостоверная информации о выполнении полного комплекса техобслуживания на самолете, поэтому его оформление и последующая выдача сертификата летной годности незаконны. Как только Falcon 10 получил СЛГ, договор аренды с «Невским авиаклубом» был разорван, после чего «Современные технологии» перепродали бизнес-джет пилоту Аркадию Грачеву и компании «Атлетик-групп», единственным собственником и гендиректором которой является его бывшая жена Екатерина Агапова, сообщил источник «Известий» в авиавластях.
Телеграм-канал «112» сообщал, что из-за встречного ветра у самолета раньше времени закончилось топливо, и экипаж принял решение лететь на запасной аэродром в Душанбе. Но вскоре пилот доложил об отказе правого двигателя. Через минуту отказал и левый. Как выяснилось позже, джет рухнул в горах на северо-востоке Афганистана. Первым, кто очнулся после катастрофы, стал 26-летний медик Игорь Сывороткин. Он дошел до ближайшего села и жестами сообщил местным жителям о случившемся. Благодаря этому достаточно оперативно удалось найти остальных пострадавших. По предварительной информации, серьезных травм они не получили.
Трагедия или чудо в горах Афганистана? Могли ли выжить волгодонцы в авиакатастрофе
Русская служба «Би-би-си» со ссылкой на местные СМИ пишет, что борт врезался в гору в уезде Зебак примерно в 30-40 км от границы с Таджикистаном. Полиция северной части Афганистана получила сообщение об авиакатастрофе в провинции Бадахшан, передает Reuters. В то же время Росавиация сообщила о пропаже бизнес-джета Falcon 10, принадлежащего российской компании «Атлетик Групп» зарегистрирована в подмосковных Люберцах и частному лицу. По данным ведомства, лайнер выполнял чартерный санитарный рейс по маршруту Гая Индия — Ташкент Узбекистан — Жуковский Россия. Воздушное судно перестало выходить на связь и пропало с экранов радаров, находясь в воздушном пространстве Афганистана близ границы Таджикистана. Изначальное место вылета разбившегося лайнера — таиландский аэропорт Утапао.
РИА Новости со ссылкой на источник сообщает , что самолет выполнял частный медицинский эвакуационный рейс из Паттайи в Москву. По данным Росавиации, Falcon 10 регистрационный номер RA-09011; серийный — 128 произведен французской компанией Dassault Aviation в 1978 году. Воздушное судно зарегистрировано в государственном реестре гражданских воздушных судов России. На борту были россияне На борту Falcon 10 находились шесть человек — четыре члена экипажа и два пассажира, говорится в сообщении Росавиации.
Семейная пара вылетела домой из Таиланда на экстренную госпитализацию, дело в том, что в организме Анны обнаружили неизвестную инфекцию, а состояние женщины резко ухудшалось. Было принято решение отправить их в Россию, где медики попытаются спасти жизнь. Однако до места назначения воздушное судно не долетело. По предположениям эксперта Владимира Костюченко, неоднократно летавшего в горах Афганистана, местность там сложная и посадить терпящий крушение самолет было непосильной задачей. Владимир Костюченко считает, что погибнуть должны были все участники катастрофы Очевидцы, находившиеся на борту, рассказали, разрушение фюзеляжа пришлось на ту область, где сидел бизнесмен. По их предположениям, это, возможно, привело к гибели мужчины, а смерть Анны Евсюковой могла наступить из-за отключения аппаратов жизнеобеспечения.
Пара отправилась в РФ из Таиланда на экстренную госпитализацию. Ещё на отдыхе в Паттайе Анна тяжело заболела. Ей порекомендовали возвращаться лечиться на родину. В самолёт загружали уже в крайне тяжёлом состоянии и подключённой к аппарату ИВЛ. Рядом были медики из России. Что было дальше?
Основным видом деятельности «Атлетик Групп» значится «деятельность спортивных клубов». В дополнительных - «деятельность пассажирского воздушного транспорта», «перевозка воздушным грузовым транспортом». Перед этим пилоты жаловались на неожиданно высокий расход топлива. Из-за этого они запросили посадку в Душанбе, хотя изначально планировали лететь с остановкой на дозаправку в Ташкенте. Но и в Душанбе не долетели. Можно предположить три версии, - поделился с «КП» авиаэксперт, главный редактор портала Avia. Вторая — какие-то неполадки в топливной системе, из-за которых топливо перестало нормально поступать. Скажем, фильтры забились — такое редко, по халатности, но случается. И третья возможность — ошибка при заправке, не то количество авиакеросина закачали. И такое бывало — путали галлоны и литры и неправильно рассчитывали нужное количество. А выжившие медики — ближе к кабине пилотов, - предполагает Роман Гусаров.