На крыше УАЗа установили экспедиционный багажник, куда можно взобраться по лестнице, расположенной на задней двери. За основу взят экспедиционный вариант "Буханки" со специальными внедорожными шинами, силовыми бамперами, багажником на крыше и лестницей. В Крыму провели ходовые испытания переделанного в электромобиль УАЗ-452 "буханка", сообщил глава Ассоциации развития электромобильного транспорта.
Комментарии
Экспедиционные "Буханка" и "Хантер" выкрасят в ставший фирменным для этого исполнения оранжевый цвет, оснастят силовыми бамперами, лебедкой, защитой рулевых тяг, блокировкой дифференциала заднего моста, колёсами с резиной Maxxis (ранее "обували" в BF Goodrich). УАЗ начал продажи спецверсии модели УАЗ СГР, больше известной под названием «Буханка», специально для езды по тяжелому бездорожью, сообщает пресс-служба марки. Заказы на экспедиционные версии “Патриота”, “Хантера” и “Буханки” пока больше не принимаются. УАЗ начал продажи специальной версии модели УАЗ СГР («Буханка») с дополнительным внедорожным оборудованием.
УАЗ выпустил самую дорогую "буханку" — почти за 1 млн рублей
Последние новости. 1 785 000 рублей. УАЗ планирует возобновить производство «экспедиционных» версий своих моделей. А все допоснащение экспедиционной «буханки» вписано в заводской сертификат: покупаешь – и просто ставишь машину на учет. В 2024 году КГАУ «Охрана камчатских лесов» было закуплено два автомобиля УАЗ повышенной проходимости для мониторинга и доставке к месту пожара для его ликвидации. УАЗ возобновил производство «экспедиционных» версий своих моделей.
УАЗ сделал Буханку с кенгурятником, против которого в ГИБДД не будут против
Всё об автомобилях от Mr. Сегодня у нас на автообзоре интересный полноприводный российский?? СГР означает "старый грузовой ряд ". Всё дооснащение экспедиционной "буханки" вписано в заводской сертификат, поэтому покупаешь машину, ставишь на учёт и можно ездить без проблем??
В щели между перегородкой и кузовом вставлены наборные листы утеплителя. Решение прямо сказать малопонятное. Оно было бы хорошо для гаражной мастерской, но не для завода. К сожалению качество и эстетика сварных соединений не только не поменялись в лучшую сторону, но стали еще хуже. Видна подгонка молотком и сколы краски. Уж лучше бы сделали на болтах.
Задний фонарь прикрыт картонкой - дешево и сердито. Зато появился дополнительный стоп-сигнал. А так-же порадовали "противоскрипные" пластиковые трубочки на тягах замка. Правда толку от них мало, тяги все равно гремят, но уже в других местах. Экспедиционный багажник выполнен в виде корзины. Зачем-то часть секций сделаны с сеткой. Маловероятно, что сюда будут класть мелкие вещи, а вот выметать снег и листву из под таких секций замучаешься. Передний бампер интегрирован с "кенгурином" защита фар К бамперу претензий нет, а "кенгурин" смотрится непропорционально массивно. К тому же закрывает фирменную УАЗовскую "птичку" - непорядок!
Автомобиль оснащен электрической лебедкой redBTR со стальным тросом. Она, кроме обычного пульта, комплектуется еще радиопультом, что весьма удобно. Снизу установлена защита рулевых тяг, а заодно картера двигателя и моста. Видно, что на УАЗе служба качества наносит метки практически на все резьбовые соединения. КПП пятиступенчатая, РК обычная - двурычажная. Катализатор отделен от кузова тепловыми экранами. Выхлопная система уже ржавая, протянет только одну зиму.
Новости и статистика автопрома УАЗ возобновил производство «экспедиционных» буханок и внедорожников «Хантер» Данные модели специально подготовлены для бездорожья и выделяются характерным оранжевым цветом. Прием заказов на эти модели будет открыт в апреле.
Силовые бамперы, защитные пороги, лебедка, блокировка дифференциала и тягово-сцепное устройство делают эти модели идеальным выбором для любителей активного отдыха на природе. Особенности экспедиционных версий включают в себя такие элементы, как расширители колесных арок, подогрев передних сидений, а также уникальные цветовые решения кузова. Первые автомобили будут доступны в металлик окраске "Сочный апероль", которая в дальнейшем будет заменена на неметаллик. Цены на "Буханку" начинаются от 1 690 000 рублей, а на "Хантера" - от 1 785 000 рублей.
Комментарии
Читайте про автомобили модели УАЗ: обзоры, новости, машина марки UAZ — линейка автомобилей, характеристики, отзывы, обсуждения, комментарии, фото, видео. В список специализированного оснащения экспедиционной «буханки» (УАЗ-390995 по документам) входят силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата. УАЗ возобновил производство экспедиционных "буханок". Ульяновский автозавод возобновил выпуск экспедиционных версий автомобилей СГР ("буханка") и "Хантер" в оранжевом цвете. Ульяновский автозавод (УАЗ) возобновил производство экспедиционных версий автомобилей СГР («буханка») и «Хантер» в оранжевом цвете. Заказы на экспедиционные версии “Патриота”, “Хантера” и “Буханки” пока больше не принимаются.
Внедорожник УАЗ «Буханка» обзавелся специальной версией «Экспедиция»
УАЗ снова начинает выпускать «буханку» и «Хантер» в модификации «Экспедиция». Автозавод в Ульяновске возобновил выпуск экспедиционных версий моделей УАЗ СГР («Буханка») и УАЗ «Хантер», такие автомобили с предустановленным на заводе допоборудованием можно будет заказать уже в апреле. Официальный дилеры Ульяновского автомобильного заводы начали принимать заказы на новую «Буханку Трофи» – доработанную версию знаменитого фургона УАЗ 3909, созданную для езды по экстремальному бездорожью, сообщает РИА «Новости».
УАЗ представил экспедиционную «буханку»
Старт продаж — сегодня. Автомобиль, всем известный как «Буханка» , в каталоге УАЗа числится под сухим сокращением СГР и насчитывает уже семь вариаций, а Экспедиция стала восьмой. Основана она на семиместной версии Комби с мотором 2.
Хоть перегородка с грузовым отсеком и «глухая», можно открутить несколько болтов в багажнике — тогда получится сквозное отверстие.
Правда, при наличии багажника на крыше это лишнее, но вдруг вы захотите вывезти на УАЗе все, что попадется вам на глаза? Безусловно, интересное решение. Впрочем, теперь расскажу о том, что больше всего бросается в глаза — силовой обвес автомобиля.
Новые бамперы и «калитка» запаски прибавили к габаритам автомобиля почти полметра — правда, об этом производитель не сообщил, так что придется догадываться самостоятельно. Спереди — комплект мощных «лыж», защищающих рулевые тяги и двигатель. Задний бампер висит сильно ниже, чем хотелось бы, но это из-за распашных дверей багажника.
К лестнице вопросов нет. Выдерживает, открывается, и прекрасно. Правда, не совсем понятно, какой будет геометрическая проходимость после всех этих улучшений, но лично меня все устроило.
Самый неприятный опыт при пользовании этим автомобилем — попадание в грузовой отсек. Вытаскиваем фиксатор, откидываем лестницу, вынимаем шпильку, которая так и норовит вылететь из цепочки, убираем «калитку» запаски — для этого придется приложить немало усилий, вспоминаем, что двигатель мы не заглушили, глушим двигатель и затем этим же ключом открываем багажник. Одна из створок благодаря «калитке» запаски лишилась фиксатора и при погрузке изо всех сил пытается достаточно сильно ударить по спине.
Действительно обидно. Плафон в багажнике тоже есть, но воспользоваться им можно только «поднявшись» в сам багажник. Но знаете, если этого автомобиля не было бы в списке наших, отечественных, которые с нами и в огонь, и в воду, его надо было бы обязательно создать.
Так что если вы заметите в потоке водителя на таком автомобиле, знайте: он герой. А если на бездорожье вы видите, как УАЗ съезжает с привычного маршрута, запомните: вам с ним не по пути. Он проедет там, где не могут даже помыслить самые современные кроссоверы.
Это настоящий танк, который способен ехать, даже если случился апокалипсис.
Программы лояльности Вы и Ваш автомобиль для нас всегда на первом месте. Поэтому в "Первой аукционной компании", автехцентре "Kitto" и "Honda Центре Улан-Удэ" наряду с высоким качеством услуг постоянно действуют акции , существенно экономящие Ваши средства. В лице нашей компании Вы приобретете надежного партнера и друга, готового прийти на помощь в любой ситуации, связанной с приобретением и обслуживанием Вашего автомобиля!
Экспедиционный багажник с широкими опорами и удобной лестницей решает вопрос транспортировки массивной крупногабаритной поклажи, обеспечивая равномерное распределение нагрузки. Высокие «стенки» по периметру подходят для крепления лопаты, домкрата или установки роллеты.
Трубчатая защита предохраняет рулевые тяги от механических воздействий, равно как от грязи, воды и пыли. Салон специальной версии отличают белая контрастная прострочка сидений с тканевой водоотталкивающей обивкой.