На фото: двигатель внедорожника Tank 500 вошел в число лучших в Китае в 2022 году.

Самый Надёжный Двигатель TOYOTA в мире.

Автоэксперт Рязанов перечислил машины с самыми надежными двигателями

Самый надежный двигатель в мире. Эксперты издания Autonews смогли выявить три самых надежных автомобильных двигателей, которые будут радовать долгое время. Наиболее надёжными считаются модели Toyota и BMW, Mitsubishi и Honda, Mercedes-Benz и Volkswagen с шестицилиндровыми двигателями, в которых отсутствуют лишние вибрации», — заявил Максим Рязанов. Самый надежный двигатель в мире. Самые надежные двигатели MR20DE начали изготавливаться с 2004 года и по сей день. Оппозитный двигатель FB20 пришел на смену легендарному по своей надежности мотору серии EJ20 еще в 2010 году.

10 самых надежных двигателей современности

Немецкая компания выпускала самые лучшие автомобили, с неубиваемым мотором. Американский Форд и японская Тойота, также признавались надёжными автомобилями, и в целом покупатели редко разочаровывались. Раньше делали простые моторы, и починить двигатель можно было просто в своём гараже, как говорят: «на коленке». Сейчас же технологии шагнули далеко вперёд. Двигатели стали намного экологичнее, мощнее, экономичнее и сложнее.

Всем управляет бортовой компьютер и, чтобы разобраться с мотором, требуется дорогостоящее оборудование и чуть ли не академические знания. Это делает ремонт крайне затратным и хлопотным мероприятием. Поэтому лучше изучить советы экспертов, какие современные двигатели самые надёжные и долговечные, чтобы сократить визиты в тех. Компания Warranty Direct, изучающая потребительские гарантии, провела независимую оценку качества современных автомобилей.

Изучая двигатели с большим ресурсом, эксперты пришли к выводу, что непродуманные технологические прорывы редко идут на пользу автомобилям. Увеличивая мощность мотора за счёт дополнительного оборудования, страдает срок службы двигателя. Повышенная вибрация и трение ускоряет износ деталей и соответственно, никак не помогает сэкономить семейный бюджет. Сейчас можно найти самый сбалансированный двигатель, но не факт, что и он окажется достаточно хорошим на деле.

В автомобиле важно всё. Даже расположение мотора, дополнительное оборудование и общий вес автомобиля имеет значение. Хороший производитель тщательно проверяет и учитывает все нюансы, прежде чем установить новый двигатель в новую модель. При продаже автомобиля официальный дилер предоставляет покупателю гарантию на автомобиль.

Обычно условия гарантии на кузов и на двигатель несколько различаются. Гарантия на кузов предоставляется на срок от 12 до 30 месяцев, а на двигатель, по «азиатскому стандарту», ограничивается пробегом. Большинство производителей гарантирует работу двигателя до 100 тыс. К сожалению на деле, не каждый производитель может реально обеспечить беспроблемную езду до истечения гарантии, что и заставило экспертов составить рейтинг лучших.

Хонда - 1 из 344. Тойота - 1 из 171. Mercedes-Benz - 1 из 119.

Рассмотрим, какие агрегаты обладают репутацией наиболее надежных, а также узнаем, какие автомобили с пробегом стоит обходить стороной, чтобы не попасть на капитальный ремонт двигателя. И самое главное — выясним, как владелец может продлить жизнь двигателю машины, чтобы увидеть на одометре своего авто заветное семизначное число.

Что такое «двигатель-миллионник»? Строго говоря, само понятие «двигатель-миллионник» достаточно размытое. И дело не только в том, что с каким-то мотором автомобиль может проехать миллион километров, а с другим нет. Примеров полно: от старенькой «Фабии» до дорогущего «Майбаха». В теории, пожалуй, любой двигатель может работать десятилетиями — просто все зависит от периодичности обслуживания, количества ремонтов и процента деталей мотора, которые подлежат замене в ходе эксплуатации.

Но в конце концов на пробеге один миллион километров мы можем увидеть полностью новый агрегат, в котором за это время из-за тысяч поломок было заменено абсолютно все. Но такие движки надежными, конечно, назвать язык не повернется. Источник: legion-media Ключевым фактором является не расстояние, которое преодолел автомобиль, а измеряемое в моточасах время, которое двигатель машины провел включенным. Однако одометр фиксирует километры пробега, а не моточасы — из-за этого километр, пройденный в глухой пробке за 40 минут нельзя сравнивать с километром пути по загородной трассе, пройденным за 40 секунд. Вот только бортовые компьютеры автомобилей моточасы считают далеко не всегда… Поэтому приходится ориентироваться на те самые показания одометра.

И шансов проехать миллион, разумеется, куда больше, если авто большую часть времени не стоит в пробках, а ездит по загородным трассам, когда пробег растет быстро, с минимумом затраченных на него моточасов. Решающим фактором для получения заветного статуса миллионника является способность автомобиля преодолеть это расстояние с мотором, который не потребовал капитального ремонта — то есть с родными блоком цилиндров и головкой блока. Регулярное техническое обслуживание , а также процедуры вроде замены ГРМ и маслосъемных колпачков на статистику не влияют. Более того, с ними шансы продлить жизнь мотору машины с пробегом и сохранить мощность, прямо скажем, будут куда выше — даже если, например, хотя бы просто чаще обновлять масло. И не стоит забывать, что без необходимого ухода раньше срока ломаются даже самые надежные миллионники!

Двигатели-миллионники: дизель или бензин Как показывает практика, ресурс и силовые свойства двигателя определяется не только числом или расположением цилиндров и не типом топлива — ключевую роль играет конструкция. Хотя бензиновых двигателей, с которыми легковые автомобили достигают пробегов под миллион км, все же чуть больше. Впрочем, дизельные агрегаты-долгожители, судя по статистике, тоже не редкость. По странам производства двигателей-миллионников разброс тоже впечатляет: такие моторы выпускались в Германии, Японии, США, Южной Корее… Даже российские автомобили с большим пробегом периодически пополняют статистику рекордсменов-долгожителей! Источник: legion-media Конечно, среди машин с грузовой родословной двигатели-миллионники преимущественно дизельные, а у легковых авто чаще встречаются бензиновые агрегаты.

Но ресурс, силовые показатели и надежность мотора от типа топлива напрямую все-таки не зависят — и в данном случае роль играет не только общая конструктивная простота и высокое качество комплектующих, но и отсутствие сложной электроники и экологических надстроек, которые неблагоприятно влияют на долговечность и мощность двигателей. Список популярных двигателей-миллионников Больше всего двигателей-миллионников было в арсенале компаний Toyota и BMW. И если засилье моторов Toyota в этом списке вполне ожидаемо, то наличие двигателей BMW в перечне, тем более в таком количестве, может удивить. Особенно тех, кто верит в самые разные мифы о сомнительной надежности немецких автомобилей с пробегом, силовые показатели которых в последнее время растут все выше, конструкция становится все сложнее, а ресурс — короче. Также со своими долговечными агрегатами с точки зрения надежности отметились японские компании Mitsubishi и Honda , немецкие Mercedes-Benz и Volkswagen, а также американские и европейские подразделения концерна General Motors.

Пальму первенства в категории «миллионники» в мировой статистике держат рядные шестицилиндровые моторы — относительно простая конструкция с ее врожденной общей сбалансированностью и, как результат, отсутствием лишних вибраций положительно влияет на ресурс и способность пережить миллион км. Хотя самые простые четырехцилиндровые двигатели тоже весьма надежны, в отличие от менее сбалансированных по своей природе моторов V8 — среди миллионников такие агрегаты встречаются реже. И надо отметить, что стандартные атмосферные моторы тоже, как правило, надежнее их модификаций с турбонаддувом — просто потому, что у таких и конструкция сложнее, и ресурс меньше.

М50 BMW. Рабочие объемы таких моторов были от 2,0 до 2,5 литров. Мощность — от 150 до 192 лошадиных сил. Все 6 цилиндров располагались в один ряд. Простота устройства оставалась той же: блок чугунный, головка алюминиевая, привод грм — цепной, 4 клапана на каждый цилиндр.

Двигатель уже не был надежным и безремонтным, как раньше. Следующая модель была М52 с никосиловым блоком. Но надежность его меньше. Такой движок чаще ломается. V-образные самые надежные бензиновые двигатели Эти мощные моторы устанавливают на легковые машины, внедорожники и спортивные авто. Среди них также есть надежные и часто ломающиеся. М60 BMW. Привод газораспределительного механизма — двухрядная цепь.

Цилиндры покрыты никасилом Nikasil.

Отличный вариант для мужчин, поймавших кризис среднего возраста! Ну, и просто очень хорошая и надежная машина. Есть кожаный салон, мультируль, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, двухзонный климат-контроль. За рамный внедорожник просят минимум 6,5 млн рублей — такой прайс выставила фирма из Владивостока.

Рейтинг самых надежных моделей моторов

Honda B-Series
Топ-10 производителей – наименее надёжных двигателей
Самый лучший двигатель в мире
Автоэксперт Рязанов перечислил машины с самыми надежными двигателями - Российская газета
Рейтинг самых надежных моторов за последние 30 лет | Пикабу

Топ-10 производителей – наименее надёжных двигателей

Самые надежные двигатели легковых автомобилей
Рейтинг самых надежных двигателей для легковых автомобилей: современные и долговечные
Эксперты назвали иномарки с самыми надежными двигателями в 2023 году
В Россию привезли самый надежный автомобиль в мире. Разумеется, это внедорожник Toyota

4-е место: Honda 2.2 i-CDTi (N22A1)

Китайские эксперты назвали десять лучших двигателей 2022 года
Лучшие лодочные моторы в 2024 году
Преимущества и недостатки дизельных двигателей
Надежный и эффективный Mazda 2.0 Skyactive-G
Новости от компании "Катод"
Преимущества и недостатки дизельных двигателей

Эксперты Autonews выявили три самых надежных двигателя в авто

Этот двигатель был разработан с учетом самых строгих стандартов качества и безопасности. Эти двигатели отмечены своей эффективностью и экономичностью, что позволяет автомобилям, оснащенным ими, быть надежными и экологически чистыми. Надежный и эффективный Mazda 2. Это позволяет снизить расход топлива и выбросы вредных веществ, сохраняя при этом высокую производительность.

Он из совершенно другой лиги, нежели первые две строчки нашего рейтинга, которым только снится 1000 л. Согласно японскому законодательству, выпускать автомобили мощнее 280 лошадиных сил на внутренний рынок просто запрещено.

Поэтому формально Skyline имел по паспорту именно такую мощность. В реальности же замеры показывали порядка 320 «коней», а небольшой чип-тюнинг с легкостью превращал эту цифру в 600. Toyota 2JZ-GTE Главный противник ниссановского мотора во всех гоночных разборках и, пожалуй, самый тюнингуемый в мире мотор. Также, как и его соперник, формально выдавал 280 «лошадей», но в реальности легко раздувается до 700. Конструкция мотора такова, что слабыми местами движка можно назвать только привод ГРМ ремнем, шкив коленвала и прокладку масялного насоса.

В отличие от других источников, CarMD учитывала не мнения владельцев, которые могут быть субъективны, а статистические данные о количестве случаев срабатывания индикатора неисправности двигателя Check Engine. Что удивительно: японская Toyota не вошла даже в десятку наиболее надежных брендов. Специалисты анализировали выгрузки сервисной информации по 19,5 миллиона автомобилей, выпущенных с 1996 по 2020 год и находящихся в эксплуатации в США.

Первые модели могли генерировать отдачу в 180 «лошадей». Сейчас мощность достигает 350-400 «лошадей».

Объем составляет 3. В зависимости от модификации он может генерировать мощность в 75-98 «лошадей». Данный мотор выпускается по сей день.

Топ-10 самых надежных двигателей

На фото: двигатель внедорожника Tank 500 вошел в число лучших в Китае в 2022 году. Авто - 26 апреля 2023 - Новости Челябинска - Поэтому V6 серии VQ признаны самыми лучшими двигателями Nissan, и их часто включают в рейтинг самых надёжных двигателей в мире. Наиболее надёжными считаются модели Toyota и BMW, Mitsubishi и Honda, Mercedes-Benz и Volkswagen с шестицилиндровыми двигателями, в которых отсутствуют лишние вибрации», — заявил Максим Рязанов. Анализ автомобильных двигателей, проведенный Autonews, выявил три наиболее надежных бензиновых двигателя в мире. Особняком в нынешней десятке стоит компрессорная «восьмёрка» объёмом 5,8 л от спорткара Ford Mustang GT500 — официально самый мощный серийный двигатель V8 в мире.

Войти на сайт

Производительность силовых агрегатов повышается за счет установки турбонаддува, но за счет повышенных нагрузок современные двигатели часто выходят из строя уже после сравнительно небольшого пробега — 150-200 тыс. В начале 90-х годов самые надежные «двигатели-миллионники» изготавливали немецкие автопроизводители. Сегодня для современных автомобилей такие показатели кажутся чем-то из разряда фантастики. Тем не менее сейчас тоже есть немало легковых автомобилей, которые легко проедут 300 тысяч километров. Более того, даже среди бюджетных автомобилей порой попадаются весьма живучие экземпляры, и совсем недавно эксперты одного российского подготовили рейтинг пяти доступных машин с надежными моторами. Начнем с конца. Nissan Пятая строчка в рейтинге досталась компании Nissan с двигателем MR20DE, который выпускается японцами с далекого 2005 года. Но, несмотря на такую многолетнюю историю, моторы Nissan постоянно эволюционируют, что позволяет им оставаться актуальными и по сей день. Сначала он устанавливался на минивэны Nissan Lafesta и Serena , а также на седан Almera. С 2006 он устанавливается на Nissan Qashqai , а годом позднее на него перешел и Nissan X-trail. Сейчас на новых Qashqai и X-trail ставится их слегка модернизированная версия со 144 л.

Также известный как M4R, этот 2,0-литровый бензиновый агрегат заслужил хорошую славу, и в интернете о нем много хвалебных отзывов. При должном уходе и спокойной манере езды машина с этим двигателем легко проезжает 300-350 тысяч километров, при этом могут подвести разве только головка блока цилиндров и цепь привода ГРМ, которая при интенсивной эксплуатации может начать растягиваться после 100 000 км пробега. По традиции мы связались с владельцем одного из автомобилей из нашего каталога, чтобы расспросить про впечатления о машине. Наш выбор пал на 11-летний Qashqai, «не требующий никаких вложений». Как рассказал продавец, за 4 года владения автомобилем никаких проблем с ней не возникало: «Менялись только расходники, на 150 000 км пробега заменили цепь ГРМ. В целом я никогда не ждал поломок и всегда вовремя обслуживал автомобиль только на официальных сервисных центрах, поэтому вся документация у меня на руках. Машина постоянно на ходу и никогда не преподносила неприятных сюрпризов».

У него постоянно что-то течет, невозможно выявить проблему. С этим мотором намаялся каждый мастер. Сегодня мы поговорим о пяти моторах, которые реально очень надежные.

Все эти моторы выпускались либо в 90-ые годы либо до 2000-ых годов.

Но сегодня мы даем простой рецепт, как выбрать наиболее надежный китайский двигатель. А конкретная модель, и уж тем более бренд, уже приложатся. Есть из чего выбирать. К тому же чисто внешне на дорогах за редким исключением «китайцы» зачастую неотличимы.

Все китайские моторы условно можно разделить на два поколения: «до» и «после». Чаще Mitsubishi, почти весь Китай на них ездил, но встречались и локализованные моторы от Toyota.

Этот агрегат разрабатывался совместно с компанией Yamaha и сразу заслужил любовь среди водителей широкого сегмента. Четыре блока чугунных цилиндров, мощность до 170 л. Дизельный вариант Mercedes OM617 вошёл в рейтинг на четвёртую позицию не просто так. Моторы на дизеле от Мерседес сами по себе очень удачны, но именно эта серия стала легендарной. Наличие форкамерной головки блоки цилиндров позволяет ДВС работать на топливе низкого качества и работать без перебоев. Во-первых, это небезызвестное немецкое качество.

Самый Надежный Двигатель В Мире

По данным специалистов, абсолютными лидерами рынка на сегодняшний день стали японские автомобили. Среди них выделяют компании Toyota, Honda, Mitsubishi. Немаловажным фактором в ходе оценки двигателей является интенсивность эксплуатации: множество исследований и экспериментов показали, что моторы вышеперечисленных моделей готовы к жизни на десятилетия.

Выпускались агрегаты не только в девяностых, но и в двухтысячных.

Без переборки этот мотор бегал по 400-500 тыс. BMW m30 — первый такой агрегат создан еще в 1968 году, а последний вариант этой серии прекратили выпускать лишь в 1994-м. Объем разных модификаций колебался в пределах 2,5-3,4 л, а мощность - 150-220 л.

Хозяин машины имел все шансы проездить без объемного ремонта 400 000 км. Итак, по порядку. Потом в производство вышли трехлитровые модели, продержавшиеся в серии до 2007 г.

Капремонт обычно требовался, когда пробег подходил ближе к миллиону. Лидер нашего рейтинга mercedes-benz om602.

Линейка двухлитровых атмосферных и турбированных моторов серии B204 без проблем перешагивает отметку в полмиллиона километров, имеет огромный запас прочности и до сих пор пользуется определенным интересом со стороны тюнеров и сваперов. При этом двигатель очень простой конструктивно, неприхотливый в эксплуатации и чрезвычайно ресурсный.

Почему споры о надежности старых моторов будут всегда Причина жестоких баталий в Интернете касательно «вечных» моторов имеет два корня: крайняя расплывчатость критериев оценки и зачастую полное нежелание признать истинные причины владения старым автомобилем. Во-первых, подавляющее большинство апологетов старой школы, уверяя оппонента в «вечности» своего двигателя, опирается лишь на то, что за весь пробег им так и не довелось делать капремонт. При этом скромно умалчивается о таких «мелочах» как еженедельная доливка масла, ежегодная замена обрастающих нагаром свечей и расход бензина в 15 литров по трассе. Тем не менее, с точки зрения формального обмена аргументами — мотор не разбирался?

Не разбирался! А раз машина еще как-то передвигается — стало быть, мотор крайне надежен. Хотя по факту, если заняться замерами всех предусмотренных заводом допусков и норм, такой двигатель уже лет 15 как пора отдать либо в полную переборку, либо в утиль. Второй момент касается истинных причин владения старыми машинами, которые почти всегда оправдываются безапелляционной надежностью старых двигателей.

Как только фанат всего надежного получает возможность поменять 25-летнюю модель с «неубиваемым движком» на «пластмассовую повозку от маркетологов» — он это с удовольствием делает. И нередко сразу же начинает всех убеждать, что современный китаец, на которого он пересел — отныне эталонный автомобиль. Такой же, каким еще неделю назад был его древний японец конца прошлого века. Как тут не вспомнить пресловутую пословицу про кулика и его болото.

Самые надежные бензиновые и дизельные двигатели

Миллионники: самые надежные двигатели современности — DRIVE2	Самый опасный бандит в мире ШАКАЛ Русский боевик 2020 Н Это самые надёжные двигатели миллионники в мире.
Представители China Heart озвучили ТОП-10 самых лучших моторов 2022 года	Звание самого надежного двигателя в малом классе можно заслуженно отдать французскому мотору К7М, который устанавливается, например, на Sandero и Logan.
Эксперты составили рейтинг ТОП-5 марок авто с самым надежным мотором	2ZZ-GE пожалуй самый надёжный двигатель в автомобилей Тойота.
Лучшие лодочные моторы в 2024 году	Открывает тройку бензиновых двигателей с высокой надёжностью рядная «шестерка» Toyota 1JZ-GE/2JZ-GE.
Двигатели миллионники: список легковых автомобилей \| Самые надежные двигатели	Дизельные двигатели традиционно считаются надёжными и среди них мало лучших в мире.

Пятёрка самых надёжных и «живучих» двигателей в мире

Toyota 4Runner недавно был признан экспертами Consumer Reports самой надежной машиной в мире. Особняком в нынешней десятке стоит компрессорная «восьмёрка» объёмом 5,8 л от спорткара Ford Mustang GT500 — официально самый мощный серийный двигатель V8 в мире. Дизельные двигатели традиционно считаются надёжными и среди них мало лучших в мире. Это самые надёжные двигатели миллионники в мире. 2.5 и 3.5, которых продуют в США миллионами.

Новости самый надежный двигатель в мире