Отзыв владельца! Изучил то, что сейчас выпускает УАЗ в виде ПАТРИОТа, взгрустнул. Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2012-2013 модельного года. УАЗ Патриот 2020: внешний вид и интерьер, технические характеристики, комплектации и цены. Читайте про машину УАЗ Patriot: эксплуатация, разные поколения, комплектации, обсуждения, отзывы, комментарии, тест-драйвы, характеристики UAZ Патриот а так же видео, фото новинок УАЗ Patriot в каталоге авто сайта За рулем. отзывы владельцев.
Отзывы владельцев УАЗ Патриот (UAZ Patriot)
УАЗ Патриот — отзыв владельца – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: СССР, авто, факты на развлекательном портале Отзывы реальных людей на Автомобиль УАЗ Патриот 2018, плюсы и недостатки от покупателей. Отзывы владельцев UAZ Patriot 2022-2023. Уаз патриот 2024! Новый мост! опять "Патриот" в той же комплектации.
Из первых уст, или реальные отзывы покупателей обновленного «Патриота»
Родословная УАЗ Патриот (UAZ Patriot), начинается в 1997г., тогда ульяновский автомобильный завод начал выпуск модели УАЗ 3160, который впоследствии станет УАЗом Симбир. Расскажи в проекте «Все свои»: Все плюсы и минусы УАЗ Patriot: Выпуск про лимузин УАЗ: Рамный внедорожник УАЗ Patriot — обзор и тест-драйв Александра Мирош. UAZ Patriot хоть и является наиболее доступным полноценным внедорожником на рынке, однако по-прежнему имеет массу недостатков, заставляющих потенциальных покупателей отказываться от визита к дилеру. Поскольку мы собирались эксплуатировать УАЗ «Патриот» в «режиме горожанина», — не только на природе, но и в городе, — то выбор пал на вариант с АКП. Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Отзывы UAZ Patriot
Я всегда отвечаю: «На трассе я еду, как король». Во-первых, высоко и хорошая обзорность, во-вторых, я чувствую себя в безопасности. Опять-таки каждому свое. Я покупал машину не для гонок, а скорее для простых человеческих потребностей. На мой взгляд, «Патриот» приспособлен для маршрута «Город — Деревня —Трасса». Я живу за городом, в 50 км от Минска, и не всегда приходится ездить по хорошим дорогам, в этих случаях «Патриот» реально выручает.
Что касается расхода топлива, то за 4 месяца эксплуатации я уже примерно знаю, сколько по факту выходит.
Это сугубо нишевый продукт, поэтому большие инвестиции в данном случае вряд ли оправданы. По прошествии данного периода можно ли сделать вывод, какую роль сыграла новая трансмиссия в продажах модели? План на 2019 год составил более 3 тысяч машин. Конечно, не все они запланированы на продажу: часть из них направлена в дилерские центры в качестве автомобилей для тест-драйвов. Чистые продажи по «автомату» сейчас примерно на уровне полутора тысяч автомобилей. Поэтому потенциальный объём продаж по 2020 году — от пяти до семи тысяч машин — в зависимости от восприятия продукта клиентом. Сегодня аудитория только-только присматривается к новой модели: ага, сейчас три месяца подожду, как автомат пойдёт, как покажет себя, какие будут отзывы, и потом уже, возможно, куплю.
Это рекордные сроки для автомобильной промышленности — любое европейское предприятие отводит на это два года. Из 1 600 проданных машин пока только четыре случая дефекта менее полупроцента на тясячу , из которых один — точно проблема по поставщику, по остальным ведётся расследование. Не так быстро, как хотелось бы, но мы вынуждены отправлять неисправный узел производителю, так как из-за сложности конструкции не имеем возможности вскрыть его самостоятельно. Два первых автомобиля поставлены на колёса и проходят испытания. В феврале, во второй половине — старт продаж. Опять же, какое-то время мы будем насыщать автомобилями дилерские центры, поэтому, я думаю, для реальных покупателей Пикапы с «автоматом» будут доступны уже в марте. Есть ли конкретика по дате его вывода на рынок? Опытные образцы новой модели уже созданы.
Думаю, машина пойдёт, пул клиентов определённо есть.
Причем зимой и в тайге. В сервисе ничего найти не могут. Передок закручивает свои полуоси метал вокруг своей оси. Движок отдельный головняк. Расход масла дикий, причем в сервисе сказали, что у меня хорошая машина попалась. Шахты свечные постоянно полные масла. Зимой обмерзает воздуховод и масло выдавливает. Обслуживался у дилера поэтому всех владельцев Патриотов знаю.
Хвалят его те кто за машиной не следит. Едет и ладно. УАЗ Хантер и то лучше. В общем прошел на нем за год 68 тысяч и продал. Владимир Викторович 8 июня 2015 Всем добрый день! А заводу не стоит ради красоты жертвовать имиджем УАЗа — красота машины не спасет мир — автомобиль должен быть надежным другом, а не красивым паркетником для асфальта — все должно быть в меру! И не стоит из-за мелочного рестайлинга модели удорожать авто каждый раз — при цене свыше 700 тыс. Алексей 8 мая 2015 Приветствую всех! Кто пересел с иномарки на патриота расскажите о впечатлениях и сравнение с недорогими седанами.
Александр 24 апреля 2015 Хочется, да цену на него набросили, почти сравнялся с иномарками. Так что пока в раздумиях. Патриот — это то же самое, плюс по трассе. Я охотник и рыболов с большим стажем, на УАЗе ездил с 1980 года, тогда для охоты зимой снегоходов не было, гоняли на УАЗиках, снег бампером толкает, но едет, лишь бы не повис на пузе, да и то лопатой подкопаешь, раскачаешь и дальше в погоню. В том году осенью, после двух дней дождей пошел первый снег, самое время для охоты на гуся. Выехали на Патриоте — 100 км по трассе и ещё 30 по полям. Через 25 км встретили ребят идущих пешком, остановились. Приехали они дней 5 назад — постреляли, продукты и бензин кончаются, выехать сами не могут тойота камри 20 ка , грязью забивает колёсные арки, просят дотянуть до трассы. Сказали им, что бы почистили колеса и ждали, сами поехали дальше, гуся так и не взяли прошел стороной , вернулись и взяли ребят на буксир.
Пару раз останавливались почистить колесные арки на камри и дальше. Патрик идет без проблем, нагрузку не чувствует, двигатель не греется, сцепление не воняет, правда на камри бампера передний и задний выдавило грязью, задний сняли совсем, а передний разошёлся в стороны. По трассе Патриот идет нормально, что не нравится в нем, так это запах в салоне, у жены аллергия на освежители, так что приходится терпеть, одни словом хорошая машина. Сергей Валерьевич 17 февраля 2015 А чуда-то не произошло! Почитал отзывы — как сильно залиты у людей мозги! Показали красивую конфетку — обновленный UAZ-Patriot, и вот уже многие готовы выложить за неё 800 тыр! Почему бы на заводе не устанавливать блокировку в задний мост? Центральная стойка постоянно мешается при посадке за руль и при выходе из автомобиля — проем передних дверей узкий. А этот пресловутое жесткое подключение переднего моста, сколько сломано из-за него ШРУСов!
Когда же появится раздатка с межосевым дифференциалом как на Нивах? А электроника? На патриотах она начинает жить сама по себе! Вадим Юрьевич 12 февраля 2015 Отличный честный рамный внедорожник. Уаз Патриот пусть и несильно балует своей надежностью, но остается одним из немногих автомобилей на рынке, в котором по минимуму используется электроника. И это, как ни странно, его огромный плюс. Машину можно сделать без специализированного сервиса, в обычном гараже, своими руками. Не всем же ездить на мерсах и бмв. Андрей 10 февраля 2015 Купили машину на предприятие.
Так большая и мягкая, аудиосистема стоит, все светится. По снегу в городе прекрасно, на трассе тоже хорошо и тихо, но жрет очень много и постоянно на СТО ездить. Короче если брать для себя, то накладно, не советую, даже для поддержки нашего производителя. Работаю с военными потому и купили такое чудо. Александр 20 января 2015 Да что вы хотите за 750 т. Нормальная машина УАЗ Патриот! За эти деньги, ничего кроме китайского металлолома вам не найти! А расход топлива понятие весьма условное. Если хотите маленький расход то нефиг хотеть большую машину!!!
Вадим 24 декабря 2014 Поставить в него дизель и будет вам сказка, к примеру мерс ML350 весом в 3 тонны расходует в городском цикле от 6 до 7 литров!!! Денис 23 декабря 2014 Ну не будет низкого расхода топлива на машине массой 2,5 тонны.
Первый чтобы почитать форум, а второй чтобы всё сделать. Какой Патриот мне достался: Цвет амулет, наклеены дефлекторы капота и дверей, стоял БК «Престиж», подогреватель тосола «Северс», автосигнализация «Старлайн»ну и всё, что входит в комплектацию Limited. После обкатки Патриот поехал веселее, расход топлива по городу 12 литров летом,а зимой около 18, по трассе в любое время года держится около 11 литров. Если честно, то на это я даже не обращаю внимания. Как опустошается левый бак, еду и заправляю его. Как едет Патриот? Едет хорошо, с автосалона никуда не тянет не шарахается, идет мягко, хотя как я понял с форума-это кому как повезёт, но всё это делается при желании.
Двигатель не для гонок конечно, но тянет хорошо, приятно урчит и на холостых тихо работает, коробка корейская переключается легко и приятно. Я фанат механики и для меня это самое то.
Машина для фанатов и источник бесконечных проблем: что говорят об УАЗ Патриот его владельцы
Обновленный УАЗ Патриот отзывы с фото. «На «Патриот» 2019 года пересел с модели, выпущенной в 2017 году, поэтому отзывы о новой модели даже не стал читать, поскольку с этим внедорожником знаком не понаслышке. Есть ли тут счастливые обладатели УАЗ ПАТРИОТ купленного в 2023г. Отзыв владельца BMW 7-Series 2007 (честный отзыв владельца).
УАЗ Patriot
— Глава УАЗа Адиль Ширинов сообщил, что на новом Патриоте появится турбированный двигатель. Сегодня поговорим об автомобиле УАЗ Патриот, на котором я передвигался в 2015-2017 годах и проехал на нем порядка 50.000 км. Итак, что мы имеем: рестайлинг 2015 года. Обновленный УАЗ Патриот отзывы с фото. «На «Патриот» 2019 года пересел с модели, выпущенной в 2017 году, поэтому отзывы о новой модели даже не стал читать, поскольку с этим внедорожником знаком не понаслышке. UAZ Patriot отзывы. Отзывы владельцев, клиентов и автолюбителей. отзывы владельцев. Купил обновленный УАЗ «Патриот» в максимальной комплектации в феврале 2019 г.
УАЗ Патриот с автоматом vs. японский универсал?
Скорее всего на работе УАЗ, а это всегда издевательство над техникой. На работе вы не можете выбрать то на чем ездить, это обязалова, что подсунули на том и едь. Соответственное и отношение к технике с забиванием болта на обслуживание ее и отсутствие хозяйской заботы. Денег в организациях на хорошие масла, смазки выделяют мало, антикорозийные мероприятия не проводятся.
Прошло примерно полчаса, и «таракан» встал в первой же яме и буксовал. Накатом и подталкиванием — не помогло, колеса только больше зарывались. К слову, УАЗ эту яму просто перепрыгнул и не заметил.
И вот тут вылезает первая проблема. Автомобиль для армии не стоит ничего! Его цена соизмерима с половиной залпа ГРАДа. Основная задача — довезти личный состав до поля боя, где машину можно бросить. Уаз не был предназначен для скоростного передвижения по загородным дорогам, он должен был ползти со скоростью колонны и ехать по полю — с этими задачами он справляется на 100 процентов.
Проблемы начались когда машина пошла в народ! Потребителей не устраивал низкий комфорт и завод начал модернизировать автомобиль, не имея компетенций…. Но так и не избавились от идеи сделать дешево для армии…. На один раз…. Итог — к достоинствам брутального внедорожника добавили недостатки «городского» автомобиля….
В итоге получилось что вышло… ни внедорожник ни паркетник….. Нет в сравнении с хантером, патриот комфортен, и эргономичен, но это не заслуга патриота, это следствие недостатков хантера. Сильные и слабые места УАЗ патриот. Если бы я писал отзыв про нормальную машину, сделанную нормальными руками в нормальном месте, я бы мог написать, например, слабое место — коробка, ходит 100 000 и в капитальный ремонт, или слабое место подвеска. УАЗ Патриот в этом плане уникальный автомобиль!
У него нет слабых мест!
Однако это не самое страшное, поскольку эту проблему замечают самые дотошные клиенты. Гораздо хуже дела обстоят с неравномерными зазорами между кузовными панелями, оптикой и бамперами. Эти дефекты видны невооруженным взглядом. Посетители автосалона также жалуются на качество окраски кузова, для которой в последнее время характерны многочисленные наплывы.