Для этого у производителя 3М есть специальная полировальная паста для защиты блеска автомобилей, которую необходимо наносить по аналогичной нанесению полироли технологии. Излишки пасты рекомендуется удалять специализированной полировочной влажной салфеткой для автопокрытий производства «3М». 374 самая образивная,376 финишная, если машина затертая,проходим наждачкой 2500,потом полировальной машинкой серый круг и полироль 374,потом полироль 376,375-ю обычно пропускал. Полировальные пасты 3M предназначены для ухода за ЛКП вашего автомобиля, помогают убрать мелкие повреждения, придать блеск и защитить от воздействия вредоносных факторов.
Новости по теме
- Полировальные пасты 3М: полевые и лабораторные испытания Автомобильный портал 5 Колесо
- 3m, полироль для автомобиля: виды и отзывы о производителе
- Пасты 3M ESPE
- Форма поиска
- Как выполняется полировка кузова и материалы для работы
- Комментарии
Полироли 3М
первоначальная полировка твердым полировальным кругом белого цвета и полировальной пастой Farecla G3. Полировальная паста 3М, купить которую вы можете на розлив в экономичном объеме, отлично подходит для профессиональной полировки авто. Одношаговая абразивная полировальная паста 3М 51825 это самая последняя разработка компании и ей действительно можно отполировать поверхность используя только разные полировальники. полировальная паста 3м 51815. Полировальная паста 3М 06085A входит в состав системы финишной обработки лакокрасочных покрытий 3M Perfect-It, предназначенной для получения финишных результатов идеального качества.
Особенности полировальной пасты 3М
- Паста полировальная 3м 09375
- Полировка в один шаг
- Полироль 3M 51825 (1кг) одношаговая (оранжевый колпачок)
- 3М Полировальные и абразивные пасты
Полировальная паста 3м 09375 инструкция по применению
Полировальные пасты 3M предназначены для ухода за ЛКП вашего автомобиля, помогают убрать мелкие повреждения, придать блеск и защитить от воздействия вредоносных факторов. Учитывая потребность в более эффективном процессе финишной обработки, компания 3M разработала полировальную пасту 3M™ Perfect-It™ Fast Cut Plus Extreme 51815, которая обеспечивает высокую скорость работы и высокий уровень глянца. это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного состояния", удаляя матовость и круговые разводы. это профессиональная полироль для применения при машинной полировке, применять в ручной полировке нецелесообразно и где-то опасно.
полироль для автомобиля 3м какая для чего используется
Некоторые полировальные пасты предназначены для получения высокого блеска, тогда как другие могут использоваться для удаления окрашивания или реставрации поверхности. Полировку следует производить по небольшим отдельно выбранным участкам, чтобы паста не успевала высыхать и терять свои полировочные свойства. Пасту 50077 Trizact рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500-2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3М 09550 или шерстяными полировальниками 01927. Эта полировальная паста позволяет отказаться от использования традиционных систем полировки, оставляя при этом поверхность с высоким уровнем глянца и минимальным количеством рисок. это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного состояния", удаляя матовость и круговые разводы.
3M, полироль для автомобиля: виды и отзывы о производителе
3M™ Абразивная полировальная паста 51815 Fast Cut Plus Extreme, 1 кг. Эта паста подходит для полировки акриловых поверхностей, вернул своей столешницы из искусственного камня глубокий глянец и блеск. это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного состояния", удаляя матовость и круговые разводы. Производитель рекомендует использовать пасту с полировальным кругом ЗМ-09550.
Новое поколение паст 3M™ Fast Cut Plus Extreme 51815
Они изготавливаются из высококачественной микрофибры или других мягких материалов, оптимизированных для работы с полиролями и восками. Используйте ткань в несколько слоёв, чтобы обеспечить достаточную амортизацию и контроль над давлением при полировке. Важно также регулярно чистить или менять ткани в процессе работы, чтобы избежать переноса грязи и частиц, которые могут поцарапать поверхность. Сколько нужно пасты для полировки автомобиля? Количество пасты для полировки автомобиля зависит от нескольких факторов, включая площадь кузова, состояние его поверхности, тип используемой пасты и метод полировки. В общем случае, для полной полировки легкового автомобиля средних размеров может потребоваться от 50 до 100 грамм пасты. Однако эти значения могут варьироваться в зависимости от упомянутых условий. Важно помнить, что избыток пасты не только ведет к неэффективному использованию материалов, но и может усложнить процесс полировки, создавая дополнительную работу по удалению излишков. Лучше начинать с меньшего количества и добавлять её по мере необходимости, чтобы поддерживать контроль над процессом и добиваться желаемых результатов.
Как долго держится полировка кузова? Длительность эффекта от полировки кузова зависит от множества факторов, включая тип полировочного состава, условия эксплуатации автомобиля, качество и состояние лакокрасочного покрытия, а также от ухода за машиной после полировки. Общие рекомендации по срокам действия различных видов полировки: Абразивная исправительная полировка: удаляет тонкий слой лака для устранения царапин, потертостей и других дефектов. Эффект от такой полировки может длиться от 1 до 3 лет, в зависимости от последующего ухода за ТС и условий эксплуатации. Защитная воск : придает блеск и защищает лакокрасочное покрытие от ультрафиолета, кислотных дождей, смолы от деревьев и других внешних воздействий. Воск обычно держится от нескольких недель до 6 месяцев, после чего требуется повторное нанесение. Полимерная полировка: такие составы образуют на поверхности кузова защитную пленку, которая может держаться от 6 месяцев до 1 года. Керамическое покрытие: самый долговечный вариант защиты кузова, который служит от 2 до 5 лет, в зависимости от качества покрытия и условий эксплуатации.
Керамическое покрытие предлагает высокую степень защиты от царапин, химических веществ, УФ-излучения и обеспечивает легкость в уходе за кузовом. Длительность сохранения эффекта от полировки также зависит от того, как часто автомобиль моется, хранится ли он на открытом воздухе или в гараже, а также от климатических условий региона. Можно ли использовать полироль для новых машин на старом кузове? В принципе, да, полироль для новых машин можно использовать и на старом кузове. Однако важно учитывать несколько факторов. Состояние кузова: если кузов старого автомобиля в плохом состоянии, с глубокими царапинами, ржавчиной или отслаивающейся краской, такая полироль не достигнет желаемого эффекта и потребуются более интенсивные методы восстановления. Тип полироли: некоторые полироли разработаны специально для новых машин и могут быть менее эффективны на старых кузовах. Например, некоторые продукты предназначены для поддержания уже хорошего состояния кузова, а не для восстановления поврежденной или устаревшей краски.
Сушите авто. Наносим пасту номер два на диск для абразивной пасты, полировать начинаем с заднего бампера — к капоту приобретете необходимый навык, а капот — лицо машины. Если есть полировальная машинка — растирайте пасту на 1000 об. Полируем аккуратно, не допускаем разлетания пасты, поливаем водой умеренно, больше пол минуты на одном месте не наяриваем — осторожно, проверяйте температуру краски, чтоб терпела рука, особо не зверствуйте, впрочем, по мере процесса сами разберетесь, как и я. На первую полировку уходит времени около 3 часов. Старайтесь на оставлять слишком толстый слой пасты на готовой поверхности — она засохнет, стирается сложно! Старайтесь не оставлять пасты вообще, или очень тонкую пленку. Еще раз говорю — не переборщите! Аккуратно, иначе спилите до металла!
Пройдете машинку — вытерли или вымыли от пасты. Далее полируем неабразивной пастой, кругом для неабр. Технология точно та же. Если есть машинка — полируем этой пастой на 3500 оборотов. По окончанию полировки протираем авто вот на этой стадии, так незаменимы липкие салфетки! Снимаем маскировку, и наслажаемся результатами труда. На фото плохо видно, но эффект превосходит все ожидания!!!
Нанополироли,для достижения максимального эфекта,должны наноситься непосредственно на ЛКП,а полироль 3М. Её просто смоет через пару моек. После полировки силиконами либо надо покататься на машине и пару-тройку раз помыть автомобиль,а только затем наносить нано,либо сразу после полировки очень тщательно практически "помыть" автомобиль антисиликоном,но после этой процедуры Вы можете немного офигеть,потому как машина будет мутная. Непозволительно прощать того, кто умышленно совершает зло, ибо зло, оставшееся без наказания, умножается, а вина за преумноженное зло лежит на том, кто оставил совершившего зло не наказанным и не привел его на правый Божий суд.
Технология полирования была достаточно простой и включала следующие этапы: предварительная шлифовка лакокрасочного покрытия шлифовальными кругами зернистостью Р1500 - 2000. После мы перешли на шлифовальные круги на поролоне Abralon, на таких шкурках дефект «завитки - барашки» проявлялся меньше, но стоят они дороже первоначальная полировка твердым полировальным кругом белого цвета и полировальной пастой Farecla G3 чистовая полировка мягким полировальным кругом черного цвета и полировальной пастой Farecla G10. Со временем начали тестировать полировальные пасты от 3М, полировщики даже настаивали на её применении, аргументируя это отсутствием необходимости применения воды для полирования, а вот для паст от Farecla это обязательная необходимость. У паст Farecla есть преимущество, в отличии от 3М, они не содержат силиконовые добавки.
3М Полировальные и абразивные пасты
И он очень гордится этим. Ну хорошо, машинку полировочную нашли одолжили у друга, купили подешевле «на раз» и т. Точно, гараж! Упс, достаточно одной, именно одной соринки, упавшей с потолка или стены, для того чтобы испортить полировальник это такая штука которая одевается на полировальную машинку, она еще круглая и из поролона, тоже кстати денег стОит. И как спрашивается, как его очистить и чем? Также придется очищать этот самый сухой остаток и с поверхности которую мы собственно и полируем, плюс прилегающей и из щелей.
Он зависит от степени нажатия, используемых полировальных кругов и паст. Вы должны чувствовать и понимать, насколько заметно воздействие полировки на кузов и, соответственно, регулировать скорость прохождения, количество проходов и степень нажатия на полировальную машинку. Непосредственно при полировке автомобиля после нескольких проходов машинкой, осмотрите обработанный участок, предварительно протерев его салфеткой.
Если царапин не осталось, переходите к следующей части кузова следующему ряду. Старайтесь полировать так, чтобы последующий ряд минимально наплывал на предыдущий, в идеале они должны пройти параллельно. После проведения такой восстановительной полировки, кузов будет выглядеть как новый. Однако, если автомобиль постоянно эксплуатируется, то это продлится совсем недолго от нескольких недель до нескольких месяцев. Для того, чтобы внешний вид сохранился на более длительный срок, необходимо выполнить защитную полировку. Основное отличие от защитной полировки от восстановительной — использование безабразивных полировальных паст. Суть защитной полировки состоит в том, что на кузов автомобиля наносят полироль, защищающую лакокрасочное покрытия от внешних факторов: влага; химические вещества; механическое воздействие и т. При этом необходимо следить, чтобы полировальная паста не попала на те участки автомобиля, которые обрабатывать не нужно: пластиковые дверные ручки, хромированные детали, резиновые молдинги.
Это связано с тем, что после полного высыхания, полироль на этих участках может проявиться в виде матовых налетов, которые не так просто будет удалить. Общий срок действия полировки будет зависеть от многих факторов. Это реагенты зимой, солнце летом, качество и количество посещений автомойки. В среднем срок службы защитной полировки составляет около 6 месяцев. Выбираем подходящую в зависимости от типа загрязнения. Очиститель Final inspection M34. Универсальный очиститель поверхности, быстрый способ убрать остатки рабочего продукта в т. Очиститель Last touch spray detailer D155.
Можно использовать вместо Final inspection более простая и дешевая альтернатива. Оценка состояния лака, шлифовка поверхности. Удаление грубых царапин Для этого нам понадобится: Абразивные листы Unigrit finishing papers. Это наждачная бумага с градацией от 1500 до 3000 grit. Особенность ее применения заключается в том, что перед использованием её необходимо замочить в мыльной воде, не менее чем на 15 минут. Ракель Hi-tech backing pad E7200. Используется вместе с бумагой Unigrit finishing papers. Обеспечивает равномерное распределенние нагрузки на шлифуемую поверхность.
Всегда выполняйте поступательные движения наждачной бумагой в одном направлении в крайнем случае — в перпендикулярных направлениях. Никогда не делайте круговые или беспорядочные движения. Полировка Удаление последствий обработки наждачной бумагой и полировка поверхности. Выбор полировальной пасты зависит от степени повреждения и от проведения предварительной шлифовки. Паста Diamond cut compound 2. Убираем последствия шлифовки. Паста Dual action cleaner polish M83. Удаляем средние и легкие дефекты с ЛКП, после работы пастой Diamond cut compound 2.
Паста Ultra Finishing Polish M205. Удаляем круговые следы после полировки известные, как «голограммы». Восстанавливается блеск и ЛКП придается эффект «мокрого лака». Шерстяной круг W4000. Используем совместно с пастой Diamond cut compound 2. Поролоновый круг W8000. Используем совместно с пастой Dual action cleaner polish. Поролоновый круг W9000.
Используем совместно с пастой Speed glaze. Паста Ultra cut compound M105. Убираем глубокие дефекты, царапины. Удаляем средние и легкие дефекты с ЛКП, после работы пастой Ultra cut compound. Удаляем круговые следы обработки «голограммы». Восстанавливается блеск и придается эффект «мокрого лака». Используем совместно с пастой Ultra cut compound M105. Используем совместно с пастой Dual action cleaner polish M83.
Проверка качества выполненных работ Для этого нам понадобится: Очиститель Final inspection M34. Универсальный очиститель поверхности, быстрый способ убрать остатки рабочего продукта с поверхности. В зависимости от состава, держится и действует такая защита по-разному. Например: Hi-tech yellow wax М26. Обработка производится вручную.
Мы собрали лучшие полироли разного способа действия для фар и кузова автомобиля, основываясь на отзывах водителей. Полировка осуществляется в один шаг, ничего разводить водой не требуется. Производитель говорит об инновационном составе, который удаляет сильные дефекты покрытия. Паста предназначена для работы машинкой, справляется с задачей за несколько минут. Подходит для финишной обработки, придает блеск. В качестве инструмента производитель рекомендует шерстяной или полировальный круг. Хотя покупатели справлялись и тряпкой из микрофибры. Menzerna 400 Heavy Cut Compound подходит для профилактики изнашивания лака, полирования старых и свежих покрытий. Паста удаляет остатки материала, практически не образует пыли во время нанесения.
Снимаем маскировку, и наслажаемся результатами труда. На фото плохо видно, но эффект превосходит все ожидания!!! Машина гладкая, после дождя воду просто сдувает с машины при движении. На такой машине ездить гораздо приятнее! Еще, помните, что слой краски — 100 микрон. При полировке таким способом вы снимаете около 5, при использовании среднеабразивной пасты номер 2 концерна ЗМ. Время, затрачиваемое на полировку — около 6-8 часов. Периодически подновляйте тефлоновую защиту — раза три в год, можно четыре, после мойки, и все будет отлично, поверьте! Итого — день труда, материалы не более чем на 1500 рублей, и все, машинка как новая, и Вы знаете, что происходило с машиной. На сервисе НИКТО не отнесется к вашей красавице так, как вы, в лучшем случае, проведут машинкой по машине, развезут абразивную полироль а не отполируют, как это надо , тефлоном покроют, и через пару часов машина готова! С Вас — не менее 3000 рублей — это минимум, за самую простую полировку, без тефлона. Если Вам говорят, что через пару часов забирайте — уезжайте смело. Эта работа занимает не менее 4 часов непрерывного труда профессионала. Да, еще, круги после пасты постирайте в воде, их Вам хватит раза на три на всю машину. Если что — пишите, всегда отвечу! Отдельное спасибо Москвичу, за его дельные советы, очень помогли!