Трофейная боевая машина пехоты (БМП) Marder 1A3, захваченная Вооруженными силами России, поражает своей хорошей защитой, несмотря на относительно слабое вооружение. БМП Bradley, Marder — характеристики БМП Bradley начали принимать на службу в 1980-х и активно использовали во время двух иракских кампаний. Немецкая броневая машина пехоты (БМП) Marder, захваченная на Авдеевском направлении, может представлять интерес для специалистов благодаря своей защите от артиллерийских снарядов, рассказал военный эксперт Максим Климов. БМП «Мардер 1А1» различались оборудованием ночного видения: 674 машины довели до уровня А1 (+), включавшего установку тепловизора, 350 – до А1 (-) без тепловизора, но с возможностью его быстрой установки. Одной из первых боевых машин собственной разработки ФРГ стала БМП «Мардер» (Marder в переводе с немецкого — куница).
Характеристики немецкой БМП "Marder" и значение для контрнаступления ВСУ
В разработках принимала участие целая группа немецких компаний, поэтому уже к 1961 году военным были предоставлены восемь образцов новой боевой машины. В последующие два годы были изготовлены еще семь вариантов БМП. В общей сложности создание новой БМП заняло девять лет. Проект был окончательно утвержден в 1966 году, новая машина получила имя «Мардер». В 1969 году военному руководству Германии был продемонстрирован опытный образец БМП, в этом же году на мощностях Rheinmetall и Maschinenbau началось ее серийное производство. Первые образцы машины были официально переданы немецкой армии в 1971 году. Процесс улучшения БМП «Мардер» начался практически сразу после принятия этой машины на вооружение. До 1979 года этот комплекс был установлен на все имеющиеся БМП.
В 1979 году началась первая программа по модернизации боевой машины, которая позже получила наименование А1. БМП «Мардер» А1 получила новый механизм поворота башни, а 20-мм орудие снабдили механизмом селективного питания, который позволял в бою мгновенно переходить от бронебойных к осколочно-фугасным снарядам. Кроме того, был увеличен сам боекомплект, а в его состав включили новый подкалиберный снаряд. Также изначально планировалось оснастить все боевые машины тепловизорами, но сделано это было только для 674 «Мардеров». В конце 80-х был дан старт программе модернизации А3, которая была рассчитана на 10 лет. Основной ее целью было повышение уровня защищенности БМП. На машину была установлена дополнительная навесная броня, также была усилена защита кормовых дверей и крыши корпуса.
Разработчики ставили перед собой цель обеспечить машине круговую защиту от советской 30-мм пушки. Кроме того, были устранены амбразуры для личного оружия в десантном отсеке БМП. Вышеуказанные изменения привели к увеличению массы «Мардера» до 35 тонн. Существовала еще одна программа модернизации БМП «Мардер», причем она должна была носить самый радикальный характер. Согласно концепции, по которой изначально разрабатывалась эта боевая машина пехоты, она должна была не только подвозить солдат к месту боя, но и действовать дальше совместно с танками. При этом бойцы должны были находиться внутри машины, защищенные ее броней.
Преимущества вторых — высокая скорость и проходимость, способность "вплавь" преодолевать реки и действовать в условиях применения оружия массового поражения, включая ядерное. В отличие от БТР, они могут не только доставить пехоту на поле боя, но и поддержать ее мощным ракетно-пушечным огнем. Советская "двойка" Одна из самых массовых и заслуженных боевых машин — БМП-2 — "рабочая лошадка" советских мотострелков. Конструктивно простая и неприхотливая в обслуживании плавающая БМП-2 не раз выручала свой экипаж и десант в жарких переплетах Афганской войны и других конфликтов. Механик водитель БМП-2 во время тактических учений "Запад-2017" В 1981-м главный конструктор БМП-2 Благонравов с группой специалистов приехал в Афганистан посмотреть, как его новая машина обкатывается в боевых условиях. В войсках его встретили с восторгом. Эта машина — что надо: душманы ее боятся и называют "шайтан-арба", — сказал один из офицеров на встрече с конструктором. Считается, что командование окончательно решило принять БМП-2 на вооружение именно после этого эпизода. Это выгодно отличало "двойку" от зарубежных аналогов и позволяло вести прицельный огонь на ходу. Из вооружения — скорострельная 30-миллиметровая автоматическая пушка 2А42 с двухленточным селективным питанием, спаренный с ней 7,62-миллиметровый пулемет ПКТ и пусковая установка противотанковых управляемых ракет "Конкурс" или "Фагот". Корпус сварен из катаных листов прочной стальной брони, обработанных термомеханическим способом. Доставшийся "в наследство" от БМП-1 шестицилиндровый дизельный мотор на трассе разгоняет 14-тонную машину до 65 километров в час. Боевые машины пехоты БМП-2 Внутри умещаются семь стрелков-десантников и три члена экипажа. Система отсоса пороховых газов спасает бойцов от отравления при стрельбе из автоматов через бойницы. Для предотвращения попадания в машину радиоактивной пыли или газов предусмотрена фильтровентиляционная установка, создающая внутри избыточное давление. БМП-2 и ее многочисленные модернизированные версии до сих пор находятся на вооружении армий десятков стран мира.
Российская разведка изучила местность рядом с БМП, саперы разминировали подходы и проложили новую дорогу. Ночью за машиной отправилась специальная группа. Действовать пришлось под обстрелами со стороны ВСУ, тем не менее Marder доставили в расположение российских войск. Позывной Казбек, заместитель командира по технической части: «Машина полностью исправна, полностью на ходу, все элементы и блоки управления, элементы компоновки почти все на штатных местах.
Первыми такими машинами были созданы "Jagdpanzer Kanone" с 90-мм пушкой и "Jagdpanzer Rakete" с противотанковыми управляемыми ракетами SS12, позднее замененные управляемыми ракетами НОТ. По результатам интенсивных испытаний был выбран экземпляр машины для принятия на вооружение, получивший название БМП Marder 1 Marder Shutzenpanzer Neu М-1996. Основным подрядчиком выступала компания "Рейнметалл", субподрядчиком — МаК из Киля. Первые БМП Marder 1 поступили в войска в конце 1970 года. До окончания производства в 1975-м году, всего было построено 2136 машин. И в настоящее время она остается достаточно эффективной машиной, хотя обслуживание ее достаточно сложно и дорого.
ЦЕННЫЕ ПРИБОРЫ УЖЕ СНЯЛИ
- Опубликованы кадры изнутри трофейной немецкой БМП Marder — РТ на русском
- Модификации
- БМП "Мардер" | это... Что такое БМП "Мардер"?
- Читайте также
- БМП Bradley, Marder — характеристики
- БМП "Мардер" - Block Mitsubishi
Бмп мардер-1 и мардер-2: история боевых машин
Однако новая машина получилась не только очень тяжелой, но и крайне дорогой. В это время Холодная война была уже позади, от былой напряженности в Европе не осталось и следа, «железный занавес» пал. Поэтому руководство Германии не видело необходимости тратиться на новый чрезвычайно дорогой проект: работы по «Мардер-2» были сначала заморожены, а потом и вовсе прекращены. В ее передней части находятся отделение управления, а также двигатель и трансмиссия, выполненные в едином блоке. За ними следует боевое и десантное отделения. В состав экипажа входит три человека.
Marder не может плавать. После специальной подготовки БМП может преодолевать броды с глубиной до двух метров. Корпус БМП выполнен из броневых листов, которые соединяются сваркой. Лобовая броня машины может выдержать попадание 20-мм снарядов. В башне находятся места командира машины и наводчика.
На ее лафете расположены дымовые гранатометы, а также обычный и ИК-прожектор. В задней части машины находится десантное отделение, в его бортах устроены амбразуры для стрельбы из личного оружия, а на крыше расположены люки. Высадка и посадка военнослужащих происходит через кормовую аппарель с гидроприводом. Ходовая часть машины состоит из шести опорных катков и трех поддерживающих роликов на каждый борт, а также ведущих колес, которые находятся спереди. Мощность его составляет 600 л.
Интернет магазин. Marder Куница германская боевая машина пехоты БМП. Создана в 1966 1969 годах немецкой фирмой Rheinmetall AG по заказу бундесвер.
Бмп Мардер, танк strv 103В купить в Волгоградской области. На время принятия на вооружение БМП Marder по параметрам защищённости превосходила известные машины и обладала высокой скоростью. БМП Marder Куница является основной боевой машиной у Panzergrenadiere мотопехоты немецкой армии, с 1971 года по наши.
БМП Мардер бронированная куница. Опубликовано: 23. Находящийся в Афганистане немецкий.
Marder 2 БМП на которую не хватило денег Современное. Боевая машина пехоты Marder. Компоновка БМП Мардер призвана обеспечить максимальную защиту экипажа и десанта, наиболее удобное и.
Для скачивания картинки нажмите на ней правой кнопкой мыши и выберите. БМП Мардер оснащена приборами ночного видения,. Немецкие войска впервые задействовали в Афганистане БМП.
Фотографии БМП Мардер. Серия современная военная техника. Хотя на момент своего появления БМП Мардер была совершенной машиной, но уже в середине 80 х годов.
Модификация проекта танка TAM. Военный Паритет. Индонезия готовится принять первую партию основных боевых танков Leopard 2 и боевых машин пехоты Murder.
Боевая машина пехоты Marder Германия. Энциклопедия по. Marder германская боевая машина пехоты, разрабатывалась до 1969 года немецкой компанией Rheinmetall AG по заказу бундесвера.
Такси для поля боя Статьи Известия. Боевая машина пехоты Marder Энциклопедия военной техники. Боевая машина пехоты Vehiculo de Combate Transporte de.
На войну с халифатом бросят БМП Marder. Вместо утилизации бронетехники Германия подарит ее Иордании и Тунису. Германия планирует.
Способна поражать любую бронетехнику: какими RT. Длина 19. Точная деталировка верхней и нижней части корпуса со.
Повышение подвижности быстроходной гусеничной машины. Перейти к. Боевая машина пехоты Мардер.
БМП Мардер 1А5. Американский конкурент Бредли 45 мм орудие.
После специальной подготовки БМП может преодолевать броды с глубиной до двух метров.
Корпус БМП выполнен из броневых листов, которые соединяются сваркой. Лобовая броня машины может выдержать попадание 20-мм снарядов. На крыше боевого отделения установлена башня с 20-мм автоматической пушкой RH 202 и пулеметом MG3 калибра 7,62 мм.
В башне находятся места командира машины и наводчика. На ее лафете расположены дымовые гранатометы, а также обычный и ИК-прожектор. В задней части машины находится десантное отделение, в его бортах устроены амбразуры для стрельбы из личного оружия, а на крыше расположены люки.
Высадка и посадка военнослужащих происходит через кормовую аппарель с гидроприводом. Ходовая часть машины состоит из шести опорных катков и трех поддерживающих роликов на каждый борт, а также ведущих колес, которые находятся спереди. Мощность его составляет 600 л.
Емкость топливных баков 652 литра, что хватает для преодоления 520 км по шоссе. БМП Marder имеет мощную фильтровентиляционную установку, которая обеспечивает защиту экипажа и десантников от оружия массового поражения. Модификации В 1979 году противотанковые возможности БМП повысили, установив на башне пусковую установку ракет «Милан», в боекомплект вошло четыре ракеты.
Поскольку это было не встроенное оружие, а, пехотная пусковая установка, стрелять из нее приходилось, высунувшись из люка. Приборы ночного видения заменили более современными, не требующими подсветки, а некоторое количество БМП получило тепловизоры. Модификация 1984 года получила обозначение «Мардер» А2.
Все машины оснащались тепловизорами, ходовая часть усиливалась, а кормовая пулеметная турель упразднялась. Боекомплект пушки пополнился подкалиберными снарядами, пробивающими до 60 мм брони на дальности в 1500м. БМП с новым шасси, но старой башней, получили обозначение A1A2.
На корпус устанавливались на болтах дополнительные броневые экраны, призванные обеспечить защиту от огня 30мм автоматических пушек.
Мелкозвенчатая гусеница. Литые стальные траки имеют наружную и внутреннюю резиновые беговые дорожки. Опорные катки — сдвоенные обрезиненные. Подвеска — индивидуальная торсионная. Панцергренадеры бундесвера Опыт применения мотопехотных панцергренадерских частей во время Второй мировой войны был учтен и при создании бундесвера в 1956 году.
Батальоны мотопехоты на бронетранспортерах должны были сопровождать танковые части и соединения. Бронетранспортер HS. В 1956 году в Мюнстере был создан ш Учебный панцергренадерский батальон, получивший 30 переданных американцами гусеничных БТР М39. Однако эти машины рассматривались только как временное решение. Основным типом транспортного средства для мотопехоты в первые полтора десятилетия существования бундесвера стал гусеничный бронетранспортер HS. Первоначальными планами правительства ФРГ предусматривалась закупка 10 680 таких машин.
Но в конечном итоге военным пришлось довольствоваться впятеро меньшим количеством — 2176 БТР. Ими комплектовались мотопехотные панцергренадерские батальоны в танковых и мотопехотных бригадах. Новые поставки В мае 1971 года на смену SPz 12-3, зарекомендовавшего себя в эксплуатации не с лучшей стороны, начались поставки новых БМП «Мардер». Принятие на вооружение новых боевых машин обусловило реорганизацию мотопехотных батальонов: в 1973 году батальоны танковых и мотопехотных бригад, ранее имевшие различную организацию, были приведены к единой структуре. Теперь каждый батальон включал роту штабную и снабжения, три мотопехотные, а также минометную. Батальон насчитывал 764 человека личного состава 23 офицера, 202 унтер-офицера, 539 рядовых.
Мотопехотная рота располагала 16 БМП — одной в управлении роты и по пять в трех взводах. Каждый взвод состоял из группы управления и четырех отделений. Мотопехотное отделение включало экипаж БМП три человека и спешиваемую часть командир отделения, два гранатометчика, четыре стрелка — всего десять человек. Когда же в 1976 году на части БМП стали устанавливать ПТРК «Милан», состав спешиваемого отделения пришлось сократить с семи до шести человек — понадобилось место внутри «Мардера» для размещения ракет. Контекст Вооружение личного состава В настоящее время на вооружении панцергренадеров имеются 5,56-мм автоматические винтовки G 36, 7,92-мм пулеметы MG 3, противотанковые гранатометы «Панцерфауст-3». В поисках оптимальной структуры В конце 1979 года начался перевод сухопутных войск бундесвера на новые штаты, известные как «структура 4».
Для панцергренадеров это означало прежде всего существенное сокращение численности роты — со 163 до 109 человек. Мотивировалось это сокращение стремлением улучшить управляемость роты — прежняя численность была признана слишком большой. Изменился и состав батальонов и бригад.
Трофейная БМП Marder: особенности вооружения и защиты
Второй пулемет такого же калибра смонтирован на поворотной установке с дистанционным управлением. Командир и наводчик имеют перископические прицелы, которые в темное время суток заменяются ночными ИК-прицелами. Приводы наведения пушки электрогидравлические. По бортам десантного отделения есть амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия. На крыше десантного отделения находятся люки, а в корме — откидывающаяся вниз аппарель с гидроприводом.
Часть танков была закуплена Советским Союзом за рубежом в период становления отечественного танкостроения. Некоторые образцы сохранились со времен поставки вооружения по ленд-лизу. Значительное количество танков является трофеями Красной Советской армии периода гражданской и второй мировой войны.
В музее ведется большая научная работа, сотрудники постоянно участвуют в различных научно-практических конференциях. Данный сайт не является официальным сайтом танкового Музея. Он создан группой единомышленников в целях популяризации военной истории вообще и танкового Музея в частности. Проект существует на средства создателей и финансы, получаемые от продажи военно-истрического кино.
Слева на башне крепился РПГ "Карл Густав" или 44-1А1 с дальностью стрельбы до 1000 м, однако стрельба из него требовала остановки, выхода гранатометчика из машины и снятия РПГ с крепления. Над люком командира десанта на особом бронированном поворотном лафете установлен второй пулемет MG3 с механическим дистанционным управлением и перископическим прицелом.
Своеобразное возвращение к "многобашенной" схеме связано со стремлением обеспечить БМП максимально возможную огневую мощь и круговой обстрел для боя в глубине обороны противника. Общий боекомплект пулеметов БМП "Мардер" - 5000 патронов. Стеклянный глазок дает возможность вести прицельный огонь на дистанции до 100 м с места и до 50 м в движении. Ограничение числа установок двумя на борт обеспечивает стрелкам условия стрельбы без серьезных помех со стороны соседа. Для БМП обычного мотопехотного отделения индивидуальное вооружение экипажа и десанта включает пять 7,62-мм штурмовых винтовок G3, пять 9-мм пистолетов-пулеметов МР2 "Узи" бельгийского производства , два 9-мм пистолета Р-1, 18 ручных гранат. Бронекорпус "Мардер" сварен из катаной стальной брони.
Лобовая броня толщиной около 30 мм защищает от оружия калибра до 20 мм пушки "Эрликон" или Rh202, аналогичной вооружению самой "Мардер" , бортовая - от стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. Борта машины прикрыты навесными резиновыми противокумулятивными экранами, армированными легким стальным каркасом. На башне, слева от лафета, установлен блок из шести 76-мм дымовых гранатометов, стрельба ведется залпами по 3 гранаты. Защиту от оружия массового поражения обеспечивает герметизация корпуса и ФВУ производительностью 3 м куб. Купол ФВУ расположен на крыше десантного отделения между люками. При этом экипаж и десант могут находиться внутри машины до 24 часов.
В моторно-трансмиссионном отделении установлен четырехтактный шестицилиндровый V-образный многотопливный дизель МВ833 Еа-500 фирмы "Даймлер-Бенц" с турбонаддувом. Мощность 600 л. В боевом и десантном отделениях установлены три топливных бака общей емкостью 652 л. Этого хватает на 520 км движения по шоссе, а по хорошим дорогам Германии - до 600 км. Система смазки - с сухим картером. Радиаторы системы охлаждения с вентиляторами вынесены в корму машины и установлены по бокам от двери, причем система вентиляции конструктивно объединена с газовыпускной системой двигателя.
Воздухозаборная система включает бункере "циклонами" предварительной очистки, фильтр с масляной ванной и набивку из проволочной канители. Имеется эжектор для отсоса пыли из выпускной системы. Гидромеханическая трансмиссия HSWL-194 "Ренк", установленная перед двигателем, включает гидродинамический трансформатор и гидростатический редуктор , смонтированные в едином блоке. Коробка передач-планетарная, с гидротрансформатором на входе и механизмом реверса. Наличие гидротрансформатора снижает нагрузки на детали и узлы трансмиссии, но при этом он обладает невысоким КПД, дает дополнительное тепловыделение и снижает запас хода, поэтому он включается только для трогания с места, в тяжелых дорожных условиях и при переключении передач, а в остальных режимах блокируется. КПП обеспечивает 4 передачи вперед и назад, переключение производится электрогидравлическим приводом.
Бортовые передачи включают планетарный ряд и цилиндрическую зубчатую передачу. Стоит отметить, что планетарный механизм поворота вполне традиционен для германского танкостроения. Управление - рулевым колесом автомобильного типа. Тормоза двухдисковые с гидропневматическим приводом от педали или механическим от рычагов. Педальный привод выполнен так, что при первоначальном нажатии включается гидродинамический тормоз КПП, а затем уже-тормоз соответствующего борта. Бесступенчатый механизм поворота позволяет достаточно плавно изменять радиус поворота машины.
Гидротрансформатор, планетарные механизмы поворота и сервоприводы значительно облегчают работу механика-водителя. Органы управления сблокированы так, чтобы исключить неправильную последовательность действий, а на панели управления имеется световое табло, отображающее правильность выполняемых операций и состояние воздухоочистителя, позволяющее предотвратить аварийную остановку двигателя. Двигатель с трансмиссией составляют единый блок, над которым в верхнем лобовом листе выполнен большой люк с откидной крышкой. В сочетании с быстроразъемными соединениями валов и трубопроводов это позволяет заменять блок за 30 минут силами отделения штатного ремонтного взвода. Большая часть обслуживаемых узлов и агрегатов размещена в верхней части двигателя под люком. Эксплуатации в зимнее время вообще уделено большое внимание - в системе охлаждения используется всепогодная смесь с антикоррозийной добавкой, боевое и десантное отделения снабжены воздушной отопительной системой, отделение управления - электроотопительной установкой.
Ходовая часть включает шесть опорных катков на борт и три поддерживающих ролика. Катки и ролики - сдвоенные обрезиненные. Подвеска-индивидуальная торсионная, 1-, 2-, 5-и 6-й катки снабжены гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия с компенсационной камерой. На бортах имеются упоры для балансиров катков с буферами. Ведущее колесо переднего расположения. Мелкозвенчатая гусеница фирмы "Диль" - цевочного зацепления, с одним гребнем и резинометаллическими шарнирами.
Литые стальные траки имеют наружную и внутреннюю резиновые беговые дорожки, причем наружные резиновые башмаки в зимнее время могут заменяться снегозацепами. Длина опорной поверхности составляет 3900 мм, ширина гусеницы-450 мм, колея-2620 мм. Стандартный радиус поворота-3,8 м. Удельная мощность двигателя 21,3 л. При мощности 15 Вт и 2,5-м штыревой антенне дальность радиотелефонной связи на среднепересеченной местности - до 35 км. Имеется и дополнительный радиоприемник ЕМ-25.
Каждый из четырех пользователей системы связи использует головные телефоны , ларингофон и переключающее устройство панель управления с усилителем. Последнее допускает и внутреннюю связь. Антенные вводы выполнены в верхнем листе корпуса позади механика-водителя и на крыше десантного отделения у бортов. С помощью выносного телефонного устройства и трехкилометрового кабеля можно вести переговоры и на удалении от машины, находясь в обороне, дозоре или засаде. По германской традиции "Мардер" обильно снабжен приборами наблюдения. Механик-водитель кроме трех призменных блоков имеет съемный подсветочный ПНВ, работающий на расстоянии до 50 м.
На марше он использует два складных зеркала заднего обзора. По периметру башенки командира установлено 8 смотровых блоков.
На корпус установили броню навесного типа, а также усилили защиту дверей и крыши корпуса. Разработчикам удалось обеспечить круговую защиту машины от падания калибром 30 миллиметров от советской пушки. Помимо этого были установлены амбразуры для того, чтобы держать личное оружие внутри отсека. Там экипаж складировал оружие, чтобы в дальнейшем использовать по назначению. Все эти надстройки привели к тому, что вес увеличился до 35 тонн. Посмотрите также Читать Помимо этого существовала еще одна программа третьего типа, согласно которой машина должна была подвозить солдат к месту боя. Бойцы должны были при этом находиться внутри под защитой брони.
Конструкция новой модели предусматривала защиту от 125-миллиметровых танковых снарядов. Общая масса машины при этом должна была увеличиться до 43 тонн. Прототип был готов к 1991 году после проведения полигонных испытаний. Машина получилась дорогой по затратам и тяжелой по весу. К тому времени холодная война уже утратила напряженность, поэтому программа по модернизации была свернута. Тактико-технические характеристики Основные боевые и технические свойства: Боевая масса БМП составляет 28 тонн. Экипаж — 3 человека, десант — 7 человек. Длина всего корпуса — 6790 метров. Ширина корпуса — 3240 метров.
Пушка калибра — 1 на 20 миллиметров. Прицелы — тепловизорные. Скорость по шоссе — 70 километров в час. Применение Известно, что Бундесвер применял БМП в количестве не менее 20 машин на территории Афганистана, когда там велись боевые действия. Помимо этого «Мардер» отлично зарекомендовал себя как средство передвижения в тех операциях Бундесвера, которые проходили за рубежом и предполагали разные климатические условия. Кроме того, во время операций была разной интенсивность боевого применения. Солдаты отзывались о «Мардере», как о надежном товарище с хорошей огневой мощью, броневой защитой и надежностью на высоком уровне.
Немецкая БМП «Мардер» – пожилая «куница» для бундесвера
Компоновка «Мардера» стала классической для БМП — моторно-трансмиссионное отделение находится в передней части машины, а ее корма освобождена для широкого люка-аппарели обеспечивающего удобную высадку и посадку десантников. Дополнительное вооружение боевой машины пехоты Marder-2 состоит из пусковой установки ПТУР, пулемёта калибра 7.62 мм и 10 дымовых гранатомётов. НАПАРНИК "ЛЕОПАРДА" В 1955 году, через десять лет после поражения нацистской.
Мотострелки показали первую трофейную БМП Marder производства ФРГ
- Изведет под корень: как БМП−3 разделает под орех хваленые американские Bradley
- Мардер (БМП) — Рувики: Интернет-энциклопедия
- Программы по модернизации БМП Marder.
- Берлин отправит Киеву сорок БМП Marder: что они могут на поле боя
Германская боевая машина пехоты Marder: особенности и вооружение
Дополнительное вооружение боевой машины пехоты Marder-2 состоит из пусковой установки ПТУР, пулемёта калибра 7.62 мм и 10 дымовых гранатомётов. БМП Bradley, Marder — характеристики БМП Bradley начали принимать на службу в 1980-х и активно использовали во время двух иракских кампаний. БМП «Мардер 1А1» различались оборудованием ночного видения: 674 машины довели до уровня А1 (+), включавшего установку тепловизора, 350 – до А1 (-) без тепловизора, но с возможностью его быстрой установки. Компоновка БМП «Мардер» призвана обеспечить максимальную защиту экипажа и десанта, наиболее удобное и безопасное спешивание и посадку в боевых условиях. Суворов Сергей Викторович - бесплатно, без регистрации.
Немецкая БМП “Мардер”: история создания, описание и модификации
Мардер, описание и ттх бмп marder 1а3, вооружение и участие в боях, вес, броня и вооружение, прототип и модификации. БМП «Брэдли»: характеристики. Боевая машина пехоты (БМП), названная в честь одного из командующих армией США во Вторую мировую, прошла длинный и тернистый путь к принятию на вооружение. БМП — боевая машина пехоты предназначена для решения двух главных задач: во-первых, безопасно довезти пехоту до места боя, во-вторых, поддержать ее в бою. Посредине экспозиции уже стоит БМП «Мардер» из Германии. Как и «Брэдли», машина застрял в грязи в Авдеевке и досталась нашим парням. основная боевая машина пехоты на вооружении армии США, запущенная в производство в 1981 году. "Мардер" был принят на вооружение на три года позже советской БМП-1 и оказался первой зарубежной БМП.
Как устроены боевые машины
- БМП «Мардер»
- БМП Marder — пожилая «куница» для Бундесвера
- Изведет под корень: как БМП−3 разделает под орех хваленые американские Bradley - АвтоВзгляд
- Немецкая БМП “Мардер”: история создания, описание и модификации
- «Marder» (нем. Куница)
- История разработки
Описание и технические характеристики БМП Мардер, история и применение
Конец эксплуатационного срока боевой машины пехоты "Мардер" не предвидится. БМП «Мардер 1А1» различались оборудованием ночного видения: 674 машины довели до уровня А1 (+), включавшего установку тепловизора, 350 – до А1 (-) без тепловизора, но с возможностью его быстрой установки. Суворов назвал БМП "Мардер" "довольно древней машиной", ответом на создание советской БМП-1. Немецкие БМП Marder из-за плохой проходимости не предназначены для боев в Донбассе, сообщил РИА Новости военнослужащий группировки "Центр", принимавший участие в восстановлении первой трофейной немецкой БМП данного типа.