Сегодня после пятилетнего перерыва возобновил работу железнодорожный вокзал Донецка. Добро пожаловать на страницу "Донецкая железная дорога!". Главные новости Донецка на сегодня. Мы ежедневно публикуем самую актуальную информацию города. Репортажи, аналитика, мнение экспертов, происшествия, ситуация на дорогах, новости политики, экономики, культуры и спорта. Донецкая железная дорога — паблик ВКонтакте, записи, рейтинг и статистика, список подписчиков, фото и видеозаписи. И сегодня Донецкая железная дорога является важнейшим транспортным комплексом и ключевым звеном экономической системы Донецкой Народной Республики.
0 комментариев
- Актуальное
- Сотрудникам ГП «Донецкая железная дорога» выплатили единоразовую денежную помощь — Горловка
- Читайте также:
- Мы в соцсетях
- Читайте также:
В Донбассе началось строительство новой железной дороги в Крым
Исполняющий обязанности генерального директора трансграничного концерна «Железные дороги Донбасса» Владимир Кабаций в эфире телеканала «Россия-24» сообщил, что диспетчерский центр здания администрации железной дороги был полностью уничтожен при. Донецкая железная дорога — паблик ВКонтакте, записи, рейтинг и статистика, список подписчиков, фото и видеозаписи. Донецкая железная дорога в результате конфликта на востоке Украины получила ущерб на сумму $23 млн.
На Донецкой железной дороге успешно прошли обкатку два новых электропоезда
В смену в подчинении находилось около 20 человек. Станция крупная, много грузовых и пассажирских поездов, в том числе скоростных. Работа отличалась высокой степенью ответственности, постоянными рисками, но, как говорится, кто не рискует... Непрерывная нагрузка на мозг, глаза, слух, нервы. Наверно, это везде так, но не везде от твоих неправильных действий могут погибнуть люди, сойти поезд или взорваться цистерна с газом. Или что хуже... Плохо отработал - после смены к начальнику станции на разбор.
Могут лишить премии или объявить выговор. За крупное нарушение инструкции - снять с должности. Поэтому стремился каждую смену отработать на совесть. Отработал хорошо? Можешь идти домой! Только опять через начальника...
Потому что теперь плохо отработали другие люди в твоей смене. Ты ничего не мог изменить? Так мы тебе премию не выдадим, чтобы думал впредь. Вот так и ходили мы на работу и с нее, постоянно слушая "ну тупыыыыые" Тут у критичного читателя можно созреть вопрос: неужели нельзя было узнать об этом до выбора профессии или уволится раньше?
Рудь — экспонат железнодорожного музея ».
Также открытие Курско-Харьково-Азовской железной дороги дало толчок для стремительного развития угольной промышленности. Кроме того, соледобывающие предприятия появились в Славянске, огнеупорное и стекольное производство открыли в Константиновке и других городах Донбасса. Согласно справочным данным Курско-Харьково-Азовская дорога была протяженностью 763 версты 813,9 километров. К дороге было приписано 108 паровозов, 167 пассажирских и 20 вагонов для перевозки багажа. В пределах Донбасса протяжённость дороги составляла 332 версты 354 километра.
Были построены грузовые и грузопассажирские станции Славянск, Краматорская, Константиновка, Никитовка, Ханженково, Таганрог. Тут же в регион начали массово стекаться крестьяне и рабочие, которые надеялись начать здесь новую жизнь. Вокруг железнодорожных станций разрастались поселки, в последствие ставшие городами, а топографические названия тех лет сохранились и по сей день. Автор фото: В. Рудь — экспонат железнодорожного музея » Кстати, с началом железнодорожного бума правительство России заявило о необходимости разработки железнодорожного законодательства, которое определяло список грузов, которые можно перевозить железной дорогой, условия транспортировки и т.
Кроме того Министерство путей сообщений утвердило первые правила для проезда пассажиров. Так за безбилетный проезд «зайцев» штрафовали в двойном размере от стоимости билета. Были определены условия для перевозки птиц и собак. Также составили список предметов перевозку которых разрешали с соблюдением особых условий. В него вошли: порох, фосфор, легковоспламеняющиеся жидкости.
Стремительный рост угледобывающей промышленности выявил необходимость в расширении железнодорожного сообщения, что вылилось в строительство второй Донецкой магистрали по маршруту — Константиновка-Еленовка. Она получила название Константиновская железная дорога. Ее ввели в эксплуатацию в марте 1872 года. Она проходила по территории современного города Донецка. Кроме того, в эти же годы была построена ветка, которая соединила станцию Юзово с металлургическим заводом «Новороссийского общества», основанного Джоном Юзом.
Покровитель Муз Как оказалось, построенных в начале 1870-х годов железных дорог для развивающегося Донбасса было недостаточно. Рудь — экспонат железнодорожного музея » Концессию на ее строительство выиграл знаменитый российский промышленник и меценат Савва Мамонтов. Он также, как и Поляков был вхож в высокие правительственные кабинеты, что позволило ему без труда заполучить выгодный подряд. Мамонтов основал акционерное общество «Донецкая дорога», в котором играл ведущую роль. Всего через 4 года первые ветки новой магистрали были сданы в эксплуатацию, а в 1882 году строительство дороги было завершено.
Новая магистраль стала самой разветвленной железнодорожной сетью в мире. Ее протяженность превышала 500 километров. При этом металл для изготовления рельс для новой дороги Мамонтов покупал не у Юза, что было бы вполне логичным и экономически оправданным. Он заказывал исключительно сталь немецкого производства, мотивируя тем, что она намного качественнее. Управление Донецкой каменноугольной дороги было расположено в Луганске.
По данным историков в это время на «Донецкой дороге» работало 92 паровоза, вагонный парк насчитывал 2223 вагона различных типов. Напомним, что в России Мамонтова до сих пор помнят не только как удачного промышленника, но и мецената. В его загородном имении в Абрамцево постоянно кипела светская жизнь. Там практически жили молодые художники и артисты, которым Мамонтов оказывал финансовую поддержку. Среди них был и 34-летний художник Виктор Васнецов.
Чтобы поддержать певца русской старины Мамонтов заказал ему 3 картины, которые по задумке мецената должны были украсить залы управления Донбасской каменноугольной железной дороги. Эти картины, ставшие классикой руководство железной дороги, не оценило. Рудь — экспонат железнодорожного музея » Картины были написаны в срок — это «Три царевны подземного царства», «Битва русских со скифами» и «Ковер-самолет». Сегодня они считаются признанной классикой русской живописи. Но тогда они не нашли должного понимания у представителей правления железной дороги — их попросту не оценили.
Хотя они должны были стать символами новой железной дороги. Так, «Три царевны подземного царства» олицетворяли богатство недр Донбасса, «Битва скифов со славянами» — его прошлое, а «Ковер самолет» символизировал век новых скоростей, которые открывала железная дорога. В результате два полотна Мамонтов повесил в большой столовой в своем московском доме, а «Трех царевен подземного царства» купил брат Саввы Ивановича Мамонтова — Александр Иванович. Сейчас эти шедевры украшают Государственный Русский музей в Петербурге «Битва скифов…» , Третьяковскую галерею «Три царевны…» и Горьковский художественный музей «Ковер самолет». А он к тому времени уже занимался другими проектами.
Мамонтов мыслил совершенно другими масштабами, которые не укладывались в сознании его современников. Так, он буквально грезил строительством большого железнодорожного пути на Север. В результате после открытия первой железной дороги на Кольском полуострове меценат оказался уличен в махинациях. Чтобы залатать финансовые дыры он переводил деньги с одного своего предприятия в другое, тем самым якобы умножая капитал. В итоге он несколько месяцев провел в тюрьме.
Уголовного наказания ему удалось избежать. Но его огромная промышленная и финансовая империя, в конце концов, разорилась. Грандиозность замыслов Мамонтова современники оценили лишь с началом Первой мировой войны, когда Донбасс стал одним из ключевых промышленных регионов, да и Север стал намного ближе к России. Отметим, что во второй половине XIX века промышленное строительство в Донбассе развивалось астрономическими темпами. Наряду c шахтами и заводами строились и железные дороги.
В итоге к концу XIX века в регионе работало уже три железные дороги. Казенная — Екатерининская, имевшая протяженность 470 верст, и две частные — Донецкая каменноугольная и Курско-Харьковско-Азовская. Некоторые из них остались стоять и до наших дней. Рудь — экспонат железнодорожного музея » И тем не менее, этого для молодого промышленного края было явно недостаточно. И царское правительство в 1910 году приняло решение строить еще одну магистраль — Северо-Донецкую, для того чтобы увеличить вывоз угля в северо-западные регионы Российской империи.
На новой магистрали открыли 36 станций. На станциях Лиман, Краматорская, Нырково и Родаково построили паровозные депо. В результате этого строительства общая протяженность железнодорожных линий Донбасса в 1914 году составила уже 2500 верст. Из рук в руки Естественно, суровые годы Революции не прошли даром для железных дорог Донбасса.
Последние новости Донецкой народной республики 2022 В ближайшее время на пригородные маршруты Донецкой железной дороги выйдут два новых электропоезда серии ЭД4М. Два электропоезда производства Демиховского машиностроительного завода будут приписаны к локомотивному депо Ясиноватая, поэтому обкатывали их опытные машинист-инструктор Михаил Анненков и машинист Виктор Соболев. Электропоезд серии ЭД4М оснащен современным устройством КЛУБ комплексное локомотивное устройство безопасности , которое предназначено для повышения безопасности движения и улучшения условий вождения поездов.
Итак, я молодой парень 25 лет отроду, за плечами полученное высшее образование по специальности, относительно хорошая должность - дежурный по железной станции. То-бишь, организовываю движение поездов, обеспечиваю его безопасность, рациональный расход человеческих и технических ресурсов. В смену в подчинении находилось около 20 человек. Станция крупная, много грузовых и пассажирских поездов, в том числе скоростных. Работа отличалась высокой степенью ответственности, постоянными рисками, но, как говорится, кто не рискует... Непрерывная нагрузка на мозг, глаза, слух, нервы. Наверно, это везде так, но не везде от твоих неправильных действий могут погибнуть люди, сойти поезд или взорваться цистерна с газом. Или что хуже... Плохо отработал - после смены к начальнику станции на разбор. Могут лишить премии или объявить выговор. За крупное нарушение инструкции - снять с должности. Поэтому стремился каждую смену отработать на совесть. Отработал хорошо? Можешь идти домой! Только опять через начальника... Потому что теперь плохо отработали другие люди в твоей смене. Ты ничего не мог изменить?
Государственное предприятие Донецкая железная дорога
Вообще, на севере Ростовской области ранее были и другие железнодорожные направления. К примеру, была связь станции Лихая и Луганска — пассажиры из этого города ехали в Ростовскую область, чтобы пересесть на поезда до Москвы. Часть ветки разобрали в 1999—2000 годах. Восстановить сообщение будет возможно только после завершения специальной военной операции и ремонта необходимой инфраструктуры на новых территориях, пояснили в правительстве региона. Также нужно будет разработать технико-экономическое обоснование, которое определит целесообразность восстановления путей.
Как первая весточка новой жизни 3 ноября в Донецке состоялось открытие новых железнодорожных касс. Жители Донбасса теперь могут без комиссий оформить электронные билеты на поезда дальнего следования в любой регион России, а также в Беларусь и Казахстан. Оплатить можно наличными и банковскими картами. Пока из-за оперативной обстановки существуют определенные ограничения: пассажиры будут ехать с пересадками. Вскоре такой пункт продажи железнодорожных билетов появится в Мариуполе - даже раньше, чем закончится восстановление вокзала. Планируется, что такие кассы появятся в Иловайске, Дебальцеве, Харцызске, Никитовке - всего будет 14 билетных касс, - рассказал Андрей Казаков. А вчера в ЛНР возобновлено движение четырех пригородных поездов, которые свяжут столицу республики с освобожденными от ВСУ территориями. Поезда будут курсировать четыре раза в неделю по маршрутам Луганск - Старобельск и Старобельск - Лантратовка. Стоимость проезда от 26 до 50 рублей. Справка "РГ" С начала года поездами Луганской железной дороги воспользовались 286 525 пассажиров, что на 16 657 пассажиров больше, чем в прошлом году. Поездами Донецкой железной дороги отправлено 518 288 пассажиров.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 7 ноября 2022, 09:00 В Донецке тушат здание Управления железными дорогами Этой ночью и утром массированному обстрелу со стороны украинских националистов подвергся Донецк. Били из крупного натовского калибра и американских реактивных систем. В Ворошиловском районе прогремело как минимум пять взрывов.
Железнодорожный вокзал Донецка во время боевых действий неоднократно становился мишенью киевских силовиков. Мины и снаряды серьезно повредили здание, а также пути и линии электропередачи. Но сегодня вокзал вновь заработал. Пока власти самопровозглашенной ДНР решили восстановить только пригородное сообщение. Его будут обеспечивать несколько электричек.
Пресс-центр
Донецкая железная дорога. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Железная дорога из Ростова-на-Дону в Крым через новые регионы начнет функционировать до конца года, сообщил Росжелдор. Глава государственного предприятия «Донецкая железная дорога» заявил о готовности мощностей предприятия к транспортировке пассажиров в города Российской Федерации. В результате прямого попадания загорелось здание управления железными дорогами.
Донецкая железная дорога: тысячи километров путей, тысячи судеб
Вместо нее основали Донецкую железную дорогу с управлением в городе Харькове. НОВОСТЬ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, На днях парк грузового подвижного состава Донецкой магистрали в очередной раз пополнился 50 новыми полувагонами. от полученных ранений скончалась диктор вокзала на станции Никитовка. Важным аспектом в эксплуатационной работе Донецкой железной дороги остается техническое обслуживание локомотивов. На ГУП ДНР «Донецкая железная дорога» в августе выполнены следующие работы. На юге Донецкая железная дорога имеет выход к Азовскому морю через Мариупольский морской торговый порт, а также выход к крупнейшему промышленному центру Украины — Мариуполю.
Президент Путин заявил о восстановлении железной дороги из Ростова в ДНР
Он осмотрел учебные корпуса, в том числе лаборатории и аудитории, а также встретился с профессорско-преподавательским составом и другими сотрудниками вуза. На встрече с коллективом ДонИЖТ обсуждались вопросы обновления материальной базы института, совершенствования учебного процесса и другие. В частности, крыша учебного корпуса нуждается в ремонте.
Сегодня ты работаешь, завтра - тебя понизили из-за какого-то поступка.
Или твою должность сократили из-за классного слова "оптимизация". На жд оно означает убери должность, раздай ее обязанности всем остальным, уменьши тем самым безопасность движения, профит. Миф третий - карьера.
Вы все будете начальниками, говорили они, все будете министрами, говорили они. На деле же выпускники ВУЗов годами трудятся, чтобы попасть хотя бы на мою должность. Есть знакомые?
Ещё лучше. Мы внесём тебя в очередь на повышение, где уже сотни таких же перспективных и подающих надежды. А пока морозь жопу на улице, мечтая попасть в уютный кабинет.
Миф четвертый - самореализация. Когда от твоих решений, скорости реакции, удачи многое зависит - повод для гордости. Я знаком со многими, кто может похвастаться этими качествами.
Когда при очередной проверке нашли одинаковые косяки, одного из них понизили в должности почти на год, другому погрозили пальчиком, потому что его батя начальник чего то там. Другой уже 3 таких-же нарушения пережил. Не скажу, что они глупые, скорее наоборот, просто воспитательный процесс на нуле.
Такие ребята быстро реализуются, а кто-то 30 лет таскает башмаки это такая железная херабория, весом почти 7кг, которую ставят под вагоны чтобы те не уехали.
Железные дороги Новороссии ЖДН примут на работу сотрудников профильных предприятий новых регионов, в том числе в порядке перевода. Об этом ДАН сообщили в пресс-службе Федерального агентства железнодорожного транспорта. Отмечается, что точная штатная численность персонала будет рассматриваться непосредственно руководством федерального государственного унитарного предприятия.
Эти населённые пункты находятся на удалении от моря и не закрывают потребности в перевозках на азовском побережье. Если общая протяжённость железнодорожных путей в новых субъектах, по данным Правительства РФ, составляет 6,4 тысячи километра, то сегодня они практически не задействованы, только по маршруту Ясиноватая - Иловайск - Успенская ДНР ходит единственный пассажирский поезд. Глава аналитического бюро СОНАР-2050 Иван Лизан отмечает важность строительства новой дороги ещё и потому, что Донецкая железная дорога, часть которой контролирует Россия, и Северо-Кавказская железная дорога электрифицированы по-разному: где-то ток постоянный, а где-то - переменный.
Поэтому сейчас, когда поезд из ДНР доходит до границы с Ростовской областью, приходится менять тягу, что мешает, скажем, пустить прямую электричку из Таганрога в Донецк. При этом в ДНР из-за повреждений путей и разрушения вокзала в Волновахе нет прямого железнодорожного сообщения между наиболее крупными городами региона - Мариуполем и Донецком.
Please wait while your request is being verified...
Исправные электрические машины позволят ввести в работу долгопростаивающие локомотивы и обеспечить заданные объемы перевозок грузов и пассажиров», — заявил и. Сейчас наши специалисты проводят предварительную дефектовку тягового электродвигателя НБ-406.
В 2023 году пассажирский парк железной дороги пополнился подвижным составом: в эксплуатацию уже введены 6 локомотивов серии ВЛ10 и три локомотива серии 2ТЭ116. За 11 месяцев поездами воспользовались более 600 тысяч пассажиров. После поездок все жители отмечали, что им было очень комфортно и удобно передвигаться на поездах. В прошедшем году для удобства жителей Республики специалисты провели серьёзную работу по открытию пунктов продажи электронных проездных документов в вагоны поездов дальнего следования.
Два таких пункта уже работают в городе Донецке, а один - на станции Харцызск.
В Управлении Северо-Кавказской железной дороги подведены итоги соревнования за 1 квартал с Донецкой железной дорогой Украина. В работе комиссии по подведению итогов приняли участие заместитель начальника Северо-Кавказской железной дороги по кадрам и социальным вопросам Михаил Галатин, первый заместитель начальника СКЖД, главный ревизор по безопасности движения поездов Николай Залавский, заместитель начальника Донецкой железной дороги, главный ревизор по безопасности движения поездов Сергей Войтенко, экономисты, финансисты, юристы обеих дорог, а также представители дорожных профсоюзных организаций Николай Стариков СКЖД и Анатолий Трофимов ДЖД.
В результате победителем стала Северо-Кавказская дорога, получившая кубок.
Связисты дороги работают по всем постам ЭЦ восточной системы Дебальцево, напряжение уже подано. Имеются большие повреждения по напольным устройствам парка восточного отправления, ведется демонтаж горочного напольного оборудования. По территории всего узла станции ведутся работы по обследованию воздухосборников на предмет их работоспособности. На завершающей стадии ремонтные работы по Дебальцевской железнодорожной больнице. Заканчивается восстановление системы отопления бригадного дома, приступили к ремонту его кровли. Участок Углегорск-Байрак обследован путейцами и к нему приступают специалисты службы энергоснабжения.