Новости / Авторынок Автотека: Nissan Rogue стал самой популярной моделью с зарубежных аварийных аукционов Эксперты Автотеки (проект Авито Авто), сервиса онлайн-проверки автомобилей с пробегом, проанализировали данные о регистрациях в ГИБДД в 2023 году и. Что сейчас происходит с сегментом подержанных автомобилей — и каков прогноз на ближайшее будущее? Многие другие массовые подержанные иномарки подешевели менее чем на 2%.
Материалы по теме
- Что еще почитать
- Что ждет авторынок России
- Брать нельзя ждать — Авторевю
- Брать нельзя ждать — Авторевю
Россиянам дали советы по выбору авто с пробегом в 2024 году
Одна тема — это свежие б/ушки, практически параллельный импорт, здесь цены сравнимы с ценами на новые автомобили, - рассказывает Алексей Островский, специалист по подбору подержанных машин. Более 2500 авто в наличии, полностью проверенных и подготовленных! Проблемы на рынке и новых, и подержанных машин начались далеко не в феврале 2022 года.
Рынок подержанных авто ждет шквал предложения и резкое снижение цен
Менеджеры гарантировали: чистая, что называется, "не бит, не крашен", но после покупки выяснилось, еще как бит. Вот здесь видно, что краска отсутствует на болте. Его крутили", — показал Георгий Ерицян. Вторичный рынок авто в условиях санкций и ограничений сегодня вырос чуть ли не в полтора раза. Оборот только в столице — больше трехсот тысяч машин за прошлый год. Растет спрос, растет и предложение.
При этом падает качество сервиса и появляются лазейки для серых схем. Наш корреспондент под видом покупателя отправился в один из московских автосалонов и взял с собой эксперта по подбору автомобиля. Внешний вид? На какие детали? Как только мы начали разглядывать авто, салон почему-то закрылся, а на встречу нашей съемочной группе вышел охранник.
Hyundai Solaris при средней по России цене 684 800 рублей в Чеченской Республике и Мурманской области можно приобрести за 662 тысячи рублей, а в столичном регионе - за 664. Renault Duster при средней цене 845 000 рублей дешевле всего продаются в Республике Татарстан - 768 тысяч рублей. Чуть дороже они в Санкт-Петербурге и области - 800 тысяч рублей, Пермском крае - 820 тысяч. В Красноярском крае, Нижегородской и Челябинской областях эти кроссоверы стоят дороже всего: 870-905 тысяч рублей. Skoda Octavia, при средней цене 950 000 рублей, в Самарской области обойдется в 919 тысяч. В Тамбовской, Воронежской и Московской областях она продается уже за 930 тысяч.
В Ростовской и Свердловской областях, а также на Крымском полуострове они самые дорогие - больше миллиона рублей.
Однако по факту машину в базовой версии можно приобрести за 2,5 млн руб. В некоторых случаях дилеры еще и предлагают подарки, например, комплект зимней резины. Подождём хотя-бы пятидесятипроцентной локализации. Практический совет желающим купить новый автомобиль не является инвестиционной рекомендацией! Да, ассортимент может несколько сократиться, однако скидки будут максимальными.
Дилерам в январе будет просто необходимо продать складские остатки, чтобы получить новые партии машин.
Подешевела да 1,27 миллионов рублей Lada Vesta. Судя по всему, нашим соотечественникам заменить этот седан решительно нечем. Читайте также:.
Подержанные автомобили в России: рынок покупателя?
Такие данные приводит сервис «Авто. Автомобили зимой. Читайте также: В России подешевели автомобили 11 брендов.
Предложения изучались на такие модели, как Lada Granta с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач, Hyundai Solaris с двигателем 1,6 л и автоматом, полноприводный Renault Duster 1,6 л с механикой, Skoda Octavia с двигателем 1,4 л, оснащенную роботом, полноприводный Kia Sportage 2 л с автоматом, а также Toyota Camry 2,5 л с автоматом. Lada Granta 2016 года оказалась дешевле всего в Кемеровской области. При средней цене на машину в России в 329 500 рублей, здесь она обойдется в 290. Недорогие предложения встречаются в Крыму и столичном регионе: в среднем по 295-300 тысяч рублей. Разбег по ценам на эту модель в стране огромный: наиболее дорогие экземпляры продаются в Волгоградской и Новосибирской областях, а также в Ставропольском крае.
Hyundai Solaris при средней по России цене 684 800 рублей в Чеченской Республике и Мурманской области можно приобрести за 662 тысячи рублей, а в столичном регионе - за 664. Renault Duster при средней цене 845 000 рублей дешевле всего продаются в Республике Татарстан - 768 тысяч рублей.
Дилеры навязывают допы — избежать доплат за дополнительное оборудование практически невозможно. И продавцы подержанных машин тут не уступают новым: как рассказал Matador. Tech сотрудник Major Expert, машины из наличия продают только с допами и каско.
А тут еще и программу льготного автокредитования при покупке машины российской сборки в пределах 1,5 миллиона рублей закрыли... Стоит ли сейчас менять машину? Как же быть? Для начала придется выбрать из двух зол: купить годовалую машину по цене новой или ждать свежий автомобиль и, вероятно, переплачивать по факту. Продавцы рекомендуют не откладывать покупку, потому что цены будут, естественно, только расти.
Поэтому откладывать покупку автомобиля в долгий ящик не стоит — сейчас можно приобрести автомобиль в более дорогой комплектации или с дополнительными опциями за ту же сумму, за которую через несколько месяцев можно будет купить авто в более простой комплектации и без допов. Такую покупку можно даже рассматривать как инвестицию, пусть и не слишком надежную. Автомобили с пробегом дорожают вслед за новыми с небольшим временным отставанием. При этом, с учетом дефицита на рынке новых автомобилей спрос на авто с пробегом растет быстрее. Причем именно машины в возрасте до года будут наиболее востребованы, а значит — и с завышенной ценой.
Между тем, как выяснили в ходе опроса «Автостат» и «Авто Mail. Раньше эти люди входили в число тех, кто для себя подобную покупку не рассматривал в принципе, теперь же, учитывая доступные на рынке предложения, они вынуждены задуматься о таком приобретении. Однако не только отсутствие привычного ассортимента сдерживает покупателей от похода в автосалон. Значительной части россиян машины стали не по карману. Как следует из опроса финансового маркетплейса «Выберу. Впрочем, число последних скоро сильно уменьшится. Параллельный импорт «прикрыли» постановлением Две недели назад правительство РФ своим постановлением уточнило порядок расчета размера платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран ЕАЭС, и с 1 апреля в составе утилизационного сбора будут учитываться все «сэкономленные» вследствие заниженной таможенной стоимости налоги и сборы. Разницу по акцизам, НДС, самой таможенной пошлине приплюсуют к утилизационному сбору, который является обязательным к уплате юридическими и физическими лицами.
Отмечу, что эти компенсационные суммы могут составить несколько сотен тысяч рублей.
Рынку подержанных автомобилей в России прочат перемены
Где продаются самые дешевые подержанные машины в России В результате исследования российского вторичного рынка, аналитики установили регионы с самыми низкими и высокими средними ценами на автомобили с пробегом. Мы посмотрели с десяток подержанных иномарок, и почти все – со скрученным пробегом или крашеные. За три квартала подержанные автомобили подорожали почти на 59% (в среднем до 1,19 млн рублей). Мы посмотрели с десяток подержанных иномарок, и почти все – со скрученным пробегом или крашеные.
Какую машину купить, когда вокруг одни «китайцы»: что происходит с российским авторынком
Покупатели осматривают машины Дешевле всего на территории Российской Федерации приобретать подержанное авто в следующих регионах. Самый полный каталог о продаже подержанных автомобилей в России. Fresh: подержанный пятилетний авто дешевле 2,5 млн рублей может оказаться битым. Эксперты составили топ-5 наиболее выгодных автокредитов на подержанную иномарку с точки зрения итоговой переплаты.
Россиянам дали советы по выбору авто с пробегом в 2024 году
Кроссоверы Kia Sportage выгоднее всего покупать в Кемеровской области 1,4 млн рублей. В Челябинской и Оренбургской областях они стоят около 1,5 млн рублей. У Toyota Camry минимальная цена отмечена в Дагестане, Кемеровской и Вологодской областях — от 1,4 млн рублей. Ранее основатель международного маркетплейса GetRentacar.
История с утильсбором привела не только к росту цен, но и к замиранию сферы параллельного импорта — многие продавцы пока не знают, что делать дальше, выжидают, придерживают машины. Простые граждане не перекупщики , которые хотели привезти машину из-за границы для себя лично, тоже рискуют. По новым правилам, ввезенный для личного пользования автомобиль нельзя потом будет продавать в течение целого года.
А если продал — то утильсбор составит не льготные 5200 рублей, а несколько сотен тысяч в зависимости от модели , и будь добр — доплати разницу. А если человеку пришлось продавать машину по личным обстоятельствам — болезнь, потеря работы и т. Оно будет играть вдолгую, так как там установлены длительные сроки, в частности на владение транспортным средством в течение 1 года, если оно ввезено для личного пользования. Что касается того, действительно ли 1 автомобиль можно ввезти? Действительно, в постановлении указано, что второй и последующий автомобили облагаются повышенной ставкой, но не указан срок, в течение которого эти автомобили должны ввозиться. И пока не будет разъяснений от вышестоящего таможенного или налогового органа а еще лучше от Верховного суда , то, скорее всего, будут напрямую применять эту норму, — объясняет автоюрист Лев Воропаев.
С лазейками на тему утильсбора пока всё обстоит очень тяжко, пока никаких возможностей не придумано. Будет ли повышенный утильсбор заложен в стоимость — будет, но при условии, что в принципе сохранится такая практика, как импорт авто для последующей продажи. Крупные продавцы будут или завозить гораздо меньшие объемы под конкретного заказчика, либо действительно заложат утильсбор в стоимость авто.
По официальной информации, за 2023 год сотрудники ведомства оформили декларации на 357 автомобилей, ввезенных для личного пользования. Для сравнения, за весь прошлый год их было 183. Перепродажи машин практически не приносят никаких денег предпринимателям. Связано это с санкциями: новые «европейцы» практически ушли с рынка, а стоимость подержанных высокая, особенно в сравнении с азиатскими экземплярами. В целом на вторичном рынке, по данным «Дрома», ситуация за год не изменилась. Первичный рынок Иначе складывается обстановка на первичном рынке. Аналитик «Дрома» Игорь Олейников связывает это с ротацией автомобилей на «первичке».
Ассортимент новых автомобилей сократился до моделей китайских брендов. Китайские иномарки изначально несколько дешевле европейских автомобилей, пользовавшихся спросом до санкций. Соответственно, из-за роста числа новых «китайцев» на рынке снижается средняя стоимость нового автомобиля», — говорит Олейников. Эксперт объясняет, что из-за изменений в структуре первичного рынка число предложений о продаже новых дилерских автомобилей выросло. Количество предложений о продаже новых корейских машин заметно сократилось. Эксперты связывают это с санкциями, снижением покупательской способности рубля и дефицитом запчастей на новые модели.
У нас такие на миллион дороже! Выбрать можно что угодно, хоть седан типа Камри, любой трехлетний кроссовер или бусик. Есть и внедорожники. К примеру Prado 18-19 года — 3 млн выходит. Новые же продают по 9 и в принципе норм, все покупают. Есть еще вариант купить из ОАЭ за те же 5-6, но все равно переплата в два раза будет. С такой разницей в цене вообще непонятно зачем покупать левый руль. По цене левого Прадика можно купить два правильных. Или можете пойти купить Дастер за эту цену, если вам так нужен левый руль. Да и не слушайте диванных экспертов из комментариев, что правый руль запретят завтра или в ближайшее время. Еще с 90-х годов ходят эти байки, постоянно кто-то там пишет эту чушь и поднимает волну обсуждений. Как ездили на правом руле, так и будут ездить. Успокойтесь уже. По мне выбор очевиден. Тут и думать нечего. Цены просто подарок! Почему так? Был момент недавно, когда курс йены откатился на 7 лет назад. Таможня привязана к курсу евро. Только не рассказывайте, что по такому курсу невозможно купить. Все покупают машины, только эксперты из коментов в это не поверят и будут дальше думать, что так дешево машины из Японии не привезти. Пусть думают, а кому надо, тот везет.
Почему годовалые машины продают по цене новых? Ситуация на рынке РФ
Второй фактор — массовое сворачивание фирменных программ поддержки трейд-ина от представительств. Это когда дистрибьютор марки, а не дилер давал дополнительный бонус покупателю, чтобы тот поменял свою подержанную машину на новую. Ну а третья и наиболее значимая причина — изменение настроений и поведения покупателей. В пандемийные годы люди видели неуклонный рост цен, спровоцированный дефицитом новых автомобилей, и стремились купить хоть что-то, дабы спасти свои сбережения.
А теперь никто уже не швыряется деньгами из страха, что «потом все равно будет дороже». Более того, статистика онлайн-порталов объявлений говорит о том, что люди сейчас сужают выбор марок и моделей, но при этом совершают больше звонков в поисках наиболее выгодного варианта.
Присутствует он на российском рынке более 20 лет. К числу достоинств, помимо бюджетной цены, относится небольшой расход топлива, серьезная система безопасности, надежность и управляемость, адаптация к российским условиям, вместительный багажник. В апреле корейскую модель приобрели примерно 6,2 тыс.
Цена подержанной машины с пробегом с предыдущим сезоном возросла в среднем на 9-11 процентов. Средний сегмент В апреле на вторичном рынке большим спросом пользовались следующие автомобили: 4. Помимо этого, он долго служит и довольно редко требует ремонта. В апреле Тойоту Камри купили около 6 тыс. Средняя стоимость составила около 2,4 млн.
Неудивительно, что она несколько лет входит в число самых продаваемых машин. Одна из ключевых особенностей — очень просторный салон и вместительный багажник. Для машин среднего класса это большая редкость. Кроме того, автомобиль отличается повышенным комфортом, множеством систем-помощников водителя. В апреле нынешнего года зафиксировано свыше 3 тыс.
Средняя стоимость — более 1,25 млн. В апреле его приобрели 2,9 тыс. Средняя цена составила 804 тыс. Успех на российском рынке объясняется привлекательным дизайном и широким модельным рядом.
В начале лета цены немного снизились, но на фоне общего подъема это было слабо заметно. Платить больше придется не только за саму машину, но и за ее обслуживание.
Привезти можно все что угодно: хоть ДВС, хоть масляный фильтр. Если оригинал, то в большинстве случаев это Европа, если дубликаты, то Китай. Цены кусаются, сроки — одна-три недели на ТО-комплекты и от полутора месяцев на серьезные узлы и агрегаты». К слову, новых игроков на рынке запчастей стало много. Есть недорогие, но качественные и сертифицированные бренды. Есть новые производители с премиальными товарами.
Но появление новых каналов поставок привело к появлению нового контрафакта. Причем в отдельных категориях его особенно много. Но даже если запчасти найти удастся, то возникает другая проблема, тоже связанная с ремонтом и обслуживанием «европейца»: отказ официальных поставщиков от гарантий. Auto «Ряд официальных дилеров отказывают в гарантии на импортированные автомобили, но уже есть выход — можно купить гарантийный сертификат. Принцип следующий: покупаете страховой полис в крупной страховой компании и в случае поломки, которая попадает под раздел гарантии, вы обращаетесь не к дилеру, а в страховую. Она определяет, что поломка попадает под действие страхового полиса, и отправляет вас к дилеру на ремонт.
То есть раньше платил завод-изготовитель, а сейчас — страховая. Точнее, покупатель». В 2022 году открытием для россиян стал китайский автопром. Конечно, автомобили из Китая и раньше попадали на российский рынок, но не пользовались популярностью. Многие считали, что они хуже европейских, японских и американских.
Опубликовано 06 марта 2024, 14:00 2 мин. Дело в том, что правительство запретило поставки в Россию машин, растаможенных со скидками в странах Евразийского экономического союза ЕАЭС.
В итоге физлица больше не смогут экономить на провозе авто. Всё недоплаченное за границей начнут включать в российский утильсбор. Однако резкого подорожания смогут избежать машины, завезённые через Киргизию и Белоруссию, считают эксперты.